附屬用房鋼支撐拆除安全技術(shù)交底

1、沈陽地鐵二號線一期工程渾南車輛段二期定修段檢修組合庫土建施工附屬用房、公租房防水安全技術(shù)交底中國中鐵編 制： 復(fù) 核： 審 批： 中鐵隧道集團有限公司沈陽地鐵檢修組合庫項目部沈 陽 地 鐵 檢 修 庫 工 程承包單位: 中鐵隧道集團有限公司 合同號： 監(jiān)理單位: 沈陽方正建設(shè)監(jiān)理有限公司 編 號: 工程名稱沈陽地鐵二號線一期工程渾南停車場檢修組合車庫交底部位附屬用房鋼支撐工序名稱鋼支撐拆除交底提要:工程概況、勞動力、設(shè)備安排、施工工藝、質(zhì)量控制標準、安全文明施工要求進行闡述。一、工程概況 1、 地理位置沈陽地鐵二號線一期渾南車輛段二期定修段檢修組合庫土建工程，位于遼寧省沈陽市渾南新區(qū)大甸子村3

2、04國道金水灣小區(qū)斜對面。如圖所示：圖一 地理位置 2、設(shè)計概況定修庫附屬用房地下三層、地上六層，為框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積9846m2，基坑長54.75m，寬24.15m，深17.1m，屬深基坑施工。根據(jù)設(shè)計要求，附屬用房圍護結(jié)構(gòu)采用支護樁+三道內(nèi)支撐的支護形式，第一道支撐采用鋼支撐，直徑為609mm，壁厚為t=16mm，鋼圍檁為2*I45b鋼圍檁?；又虚g用4*L180×180×18的角鋼和14mm鋼板對焊加工成臨時中立柱，臨時中立柱與三道鋼支撐連接處為32a和16的槽鋼圍焊而成的三角架束縛鋼支撐，斜撐直接頂在預(yù)先焊有斜面三角鐵界面二、施工機具及人員配備 （1）施工機具配備

3、表：70t汽車吊，氧氣乙炔氣割槍，塔吊。（2）人員配備表:序號工種數(shù)量備注1技術(shù)員112人2安全員13拆除工10三 鋼支撐的拆除1、 拆除對象鋼支撐、鋼圍檁。2、拆除前準備在吊裝前，塔吊及吊車司機必須做好全面仔細的檢查核實工作。開始作業(yè)前，必須確認以下情況處以安全狀態(tài)：、所有的控制器處于零位、起重機上和作業(yè)區(qū)內(nèi)沒有無關(guān)人員、運行范圍內(nèi)沒有障礙物、起重機與其他設(shè)備或建筑物的最小距離在0.5m以上；、操作人員要做到班前檢查機況、班后擦試機體，使設(shè)備外觀整潔，達到“三無”和“四不漏”（無污垢、無碰傷、無銹蝕；不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電）；、開始起吊前，必須明鈴或示警,起吊中接近人時應(yīng)給斷續(xù)鈴聲或

4、示警；、檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求，鋼絲繩是否磨損、斷股；3、流程圖所示：割除格構(gòu)柱鋼板約束汽車吊將鋼支撐緩慢托起鋼支撐活動段安設(shè)千斤頂千斤頂施加軸力使鋼楔塊松動取出鋼楔塊。鋼支撐起吊至結(jié)構(gòu)板上分拆鋼支撐，提升到地面進行修整，修整完畢后分類堆碼鋼圍檁的分割拆除鋼牛腿拆除 鋼支撐拆除流程4、支撐體系的拆除施工注意事項：拆除前監(jiān)控量測人員應(yīng)在基坑側(cè)墻埋設(shè)沉降觀測點在鋼支撐拆除過程中，及時對基坑四壁進行變形觀測，變形量超出規(guī)范要求應(yīng)立即停止拆除工作草去相應(yīng)措施。鋼支撐的拆除時間按設(shè)計要求進行，否則應(yīng)進行替代支承結(jié)構(gòu)的強度及穩(wěn)定安全核算后確定；鋼支撐拆除前，先對上一層鋼支撐進行一次預(yù)加軸力，達到設(shè)

5、計要求以保證基坑安全；逐級釋放需拆除的鋼支撐軸力，拆除時應(yīng)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂；軸力釋放完后，取出所有楔塊，采用吊車提升一定高度后，再拆除下方支架和托板，再將鋼支撐輕放至結(jié)構(gòu)板上；鋼支撐在結(jié)構(gòu)板上分節(jié)拆除后，再垂直提升到地面，及時運到堆放場進行修整；鋼支撐拆除后應(yīng)進行整理，凡構(gòu)件變形超過規(guī)定要求或局部殘缺的需進行校正修補；鋼圍檁拆除時，先拆除鎖緊懸吊花籃螺栓、螺旋扣，從焊接部分割開，分節(jié)吊裝出基坑；鋼牛腿拆除時，要采取有效措施保護好下方已施工好的防水層。5、起重工（起重機司機、司索）安全操作規(guī)程一般規(guī)定起重工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓，考試合格持證上崗；嚴禁酒后作業(yè)；起

6、重工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷；作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)；起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標志，必要時派人監(jiān)護；大雨、大雪、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)；在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時，必須保持下表所列的起重機與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離；輸電導(dǎo)線電壓（kV）1以下1-1520-4060-110220允

7、許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離（m）1.53456允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離（m）11.5246起重機司機、司索必須具備下列操作能力起重機司機必須熟知下列知識和操作能力；a 、所操縱的起重機的構(gòu)造和技術(shù)性能。b、起重機安全技術(shù)規(guī)程、制度。c、起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關(guān)系。d、鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。e、一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排除。f、鋼絲繩接頭的穿結(jié)（卡接、插接）。g、吊裝構(gòu)件重量計算。h、操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機構(gòu)故障，并能采取有效措施。i、制動器突然失效能作緊急處理。司索人員必須熟知下列知識和操作能力：a、應(yīng)掌握所指揮的起重機的技術(shù)性能和起重工

8、作性能，能定期配合司機進行檢查。能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備；b、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等；c、掌握常用材料的重要和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計算非標準構(gòu)件和材料的重量；d、正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩；e、有防止構(gòu)件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識；f、掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識；g、具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力；h、嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁

9、不牢；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明等不吊；作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)；6、 基本操作（1）、穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置，穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面，吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索；（2）、掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保護物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩；（3）、試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起重，將吊繩繃緊稍停，起掛不得過高，試吊中

10、，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏掛或與其他物件相連等情況時；必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊；（4）、摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應(yīng)選用其他機具輔助；嚴禁攀登吊物及繩索；（5）、抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩；（6）、吊掛作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：、卡具吊掛時應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞；、扁擔吊掛時，吊點應(yīng)對稱于吊物中心；7、起

11、重吊裝（1）、作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認安全后方可作業(yè)；（2）、作業(yè)時應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)；（3）、移動構(gòu)件、設(shè)備時，構(gòu)件、設(shè)備必須和拍子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅實平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致；（4）、碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅實平整，碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定；（5）、吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂調(diào)整就位時，起落速度應(yīng)一致；（6）、超長型構(gòu)件運輸中，懸出部分不得大于總長的1/4，并應(yīng)采取防護傾覆措施。暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場；8、吊索具（1）、在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂

12、紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應(yīng)報廢心軸；（2）、編插鋼絲繩索具宜用6*37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩強度的70%計算；（3）、吊索的水平夾角應(yīng)大于45°；（4）、使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復(fù)卡環(huán)；（5）、凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：、在一個節(jié)距的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%；、出現(xiàn)擰鈕死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲