市政工程施工技術(shù)規(guī)范匯編

1、市政工程施工技術(shù)規(guī)范匯編安徽同濟(jì)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司二 00 八年精品文檔目錄一、道路工程施工測量-2二、路基、溝槽回填土技術(shù)要求-4三、路基、溝槽回填土驗收檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-6四、管道安裝 -8五、檢查井 -13六、收水井 -15七、頂管工程 -17八、石灰土基層 -28九、水泥穩(wěn)定粒料基層 -31十、模板 -33十一、水泥混凝土 -35十二、瀝青混凝土 -38十三、人行道施工 -42十四、排水工程測量 -44十五、橋梁工程施工測量 -45十六、鉆孔灌注樁施工 -48十七、錘擊沉樁 （打入樁） -57十八、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架的焊接-67十九、鋼材的加工 -69二十、后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞束伸長量計算-7

2、0二十一、后張法預(yù)應(yīng)力砼梁板張拉和壓漿-73二十二、漿砌塊 （料）石擋土墻 -82。1歡迎下載精品文檔一、道路工程施工測量城市建設(shè)中的線路工程主要包括：城市道路、給水、排水、電力、電信和各種民用管道以及橋涵工程。道路工程施工測量的任務(wù)是按照設(shè)計與施工的要求，測設(shè)平面位置和高程位置作為施工的依據(jù)。一、熟悉圖紙和現(xiàn)場情況道路工程設(shè)計圖紙主要有線路平面圖、縱橫斷面圖、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖和附屬構(gòu)筑圖等，通過熟悉圖紙，在了解設(shè)計意圖和對測量精度的要求基礎(chǔ)上掌握線路中線位置 （包括直線位置和圓曲線、 緩和曲線位置等），和各種附屬構(gòu)筑物的位置等，并找出有關(guān)的實測數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系，對有關(guān)尺寸應(yīng)認(rèn)真校核，以便做好放線

3、工作，在勘察施工現(xiàn)場時，除了解工程及地形的一般情況和校測中線樁位置水準(zhǔn)點高程外， 還應(yīng)該注意做好現(xiàn)有地下管線的復(fù)查工作，以免施工時造成不必要的損失。二、恢復(fù)中線樁道路設(shè)計階段所測設(shè)的中線樁至開始施工時一般均有被碰動或丟失的現(xiàn)象，為保證施工中線位置準(zhǔn)確可靠，施工前應(yīng)根據(jù)原定線條件復(fù)核心，并將丟失的交點樁和轉(zhuǎn)點樁恢復(fù)和校正好。三、施工控制樁的測設(shè)由于中線上所定各樁，在施工中都要被挖掉或掩蓋，為了在施工時控制中線位置應(yīng)在不受施工干擾，便于使用，易于使用，易于保存地方，測設(shè)控制樁，其立法有如下幾種：1. 平行線法2. 延長線法3. 根據(jù)已有交樁及導(dǎo)線點引測在道路外，增設(shè)布置臨時控制點。四、道路施工測量

4、應(yīng)符合一下規(guī)定：1. 水準(zhǔn)點閉合差：± 12 L（ mm）, 式中 L 為水準(zhǔn)點之間的水平距離，單位為（ km）。2.導(dǎo)線方位角閉合差：± 40n 秒，式中 n 為測站數(shù)。3. 直接丈量測距允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定：。2歡迎下載精品文檔序號固定測樁間距離允許偏差12001/50002200 5001/1000035001/200004. 現(xiàn)場施工平面及高程控制樁布置測設(shè)好之后，由現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人提交出測量平面及高程成果資料，由項目經(jīng)理部組織復(fù)核后報技術(shù)質(zhì)量處復(fù)查備案后方可進(jìn)行施工。3歡迎下載精品文檔二、路基、溝槽回填土技術(shù)要求道路路基填土壓實得不好，將會使路面在使用中產(chǎn)生沉

5、陷、波浪起伏不平、損壞路面結(jié)構(gòu)等不良現(xiàn)象。 隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展， 交通流量和車輛的荷載亦日益增加，對路基強(qiáng)度提出更高的要求。從近幾年承建的工程來看， 橋臺引道高填土因施工質(zhì)量不好而產(chǎn)生下沉、裂縫、變形的工程質(zhì)量，積累、總結(jié)經(jīng)驗，逐步行成成熟的工藝。特為高填土工序施工提出技術(shù)要求。請認(rèn)真執(zhí)行。一、準(zhǔn)備工作1. 路槽、溝槽排水有效地排除施工期間由于降水或附近地帶流入路基地面水及施工用水，疏導(dǎo)、堵截、隔離對路基有害的地下水。方法有：將路槽整平成2%4%的橫坡度，開挖排水邊（盲）溝、集水坑、水泵抽水。2. 清除地面以下的墓穴、井洞、樹根、管溝等障礙物。3. 整平底層（宜全橫路斷面）。對坑、洼或管道胸腔、

6、 管頂 50 公分以內(nèi)填土，用夯分 20 公分一層夯結(jié)實。二、填方路基作業(yè)的技術(shù)要求1. 路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草及樹根等雜物，超過 10 公分的土塊應(yīng)打碎使用。剔出磚、石塊。土的適宜含水量：沙性土7% 12%粉性土7% 18%亞性土9% 16%粘性土9% 16%2. 若原地橫坡度在 10%20%時應(yīng)先翻表土再填土， 坡度大于 20%時應(yīng)作成臺階型，每級臺階不小于一米，臺階頂面向內(nèi)傾斜，臺階高以30%公分為宜。3. 路基填土高需按設(shè)計斷面分層， 由中央逐漸向路邊填筑壓實， 分層厚度必須與壓實功能相適應(yīng)，一般：壓路機(jī) 0.3 米，汽夯、人工打夯 0.2 米。路堤填土寬度

7、每側(cè)均應(yīng)寬裕設(shè)計寬度。填土的每一層必須整平、壓實、再整平。1. 原地面不平時，應(yīng)從低處開始填筑壓實，并注意清理基底。遇有不同種類土?xí)r，必須分段分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面，并注意減少層數(shù)。透水性比較差的土（如粘性土） ，在透不性較佳的土。4歡迎下載精品文檔（如沙性土） 下時，其表面應(yīng)在路中間向兩側(cè)做4%橫坡。透水性較大的土邊坡不應(yīng)該被透水性較小的土壤覆蓋。2. 路基處于地下水位較高與軟濕地區(qū)時，常設(shè)隔離層。3. 路基填土壓實度標(biāo)準(zhǔn)見市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第三章。三、填土壓實時應(yīng)注意下列事項：1. 填筑路堤時應(yīng)分層（虛厚 2030 公分）填筑，每層土壤應(yīng)以推土機(jī)和人工仔細(xì)整平。壓實宜先輕壓后重壓。2. 碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行， 一般碾輪每次重疊 15 20 公分，碾壓 58 遍。3. 碾輪外側(cè)據(jù)土邊緣不得小于 50 公分，以防發(fā)生溜坡事故，一般可將路堤填土兩側(cè)加寬 50 公分，碾壓成活后整理到設(shè)計寬度。如路基邊緣為擋墻或溝槽，不能使用壓路機(jī)碾壓時， 則用人工或蛙式打夯機(jī)、 汽夯夯打結(jié)實， 用人工夯打時提夯應(yīng)有足夠的高度，夯與夯之間重疊 1/3 ，每層至少夯打三遍。4. 碾壓時應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。5. 臺帽后背填土應(yīng)特別仔細(xì)壓實，以防橋頭與路基連接處發(fā)生不均勻沉陷。6. 在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢