內(nèi)燃機系統(tǒng)(3)

1、 測試總體情況滿分分數(shù) 100.0 分 您的得分 尚未批閱 分 參加人數(shù) 218 人 您的排名 教師批語 一 單項選擇題試題1 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:低速二沖程柴油機需要調(diào)節(jié)某缸冷卻水量,可以_.A調(diào)節(jié)該缸進水閥 B調(diào)節(jié)該缸出水閥 C調(diào)節(jié)該缸進出水閥 D調(diào)節(jié)水泵進水閥 參考答案 B調(diào)節(jié)該缸出水閥 我的答案 B調(diào)節(jié)該缸出水閥 試題2 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:柴油機冷卻系統(tǒng)中淡水和海水的壓力應(yīng)該_.A海水壓力大于淡水壓力 B淡水壓力大于海水壓力 C淡水壓力與海水壓力相等 D無規(guī)范規(guī)定 參考答案 B淡水壓力大于海水壓力 我的答案 B淡水壓力大于海

2、水壓力 試題3 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:當柴油機在運轉(zhuǎn)中淡水溫度偏高時,應(yīng)_.A開大淡水冷卻器淡水旁通閥 B關(guān)小淡水冷卻器淡水旁通閥 C增補膨脹水箱水位 D關(guān)小海水閥 參考答案 B關(guān)小淡水冷卻器淡水旁通閥 我的答案 B關(guān)小淡水冷卻器淡水旁通閥 試題4 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:柴油機在運轉(zhuǎn)中,若淡水溫度偏高時,應(yīng)_.A開大海水管路上的旁通閥 B關(guān)小海水管路上的旁通閥 C關(guān)小淡水閥 D增加膨脹水箱水位 參考答案 B關(guān)小海水管路上的旁通閥 我的答案 B關(guān)小海水管路上的旁通閥 試題5 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:下列關(guān)于冷卻水系

3、統(tǒng)管理中,_說法是錯誤的A淡水壓力應(yīng)高于海水壓力 B閉式淡水冷卻系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置膨脹水箱 C進港用低位海底閥 D定期清洗海底閥的海水濾器 參考答案 C進港用低位海底閥 我的答案 C進港用低位海底閥 試題6 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:主機氣缸冷卻水進出口溫差通常應(yīng)不大于_.A12 B20 C25 D30 參考答案 A12 我的答案 A12 試題7 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:為了防止曲軸箱油迅速氧化變質(zhì),應(yīng)控制滑油的使用溫度一般不高于_.A50 B65 C80 D90 參考答案 B65 我的答案 B65 試題8 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分

4、 試題:引起使用中曲軸箱油氧化變質(zhì)的重要原因是_.A與空氣接觸 B滑油溫度過高 C有鐵銹與涂漆混入滑油中 D滑油壓力不穩(wěn)定 參考答案 B滑油溫度過高 我的答案 B滑油溫度過高 試題9 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:下述曲軸箱油氧化變質(zhì)后所產(chǎn)生的各種現(xiàn)象中錯誤的是_.A顏色變深 B總酸值增加 C密度增加 D粘度下降 參考答案 D粘度下降 我的答案 D粘度下降 試題10 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:曲軸箱油使用中酸值與渣增加的主要原因是_.A滑油中漏入海,淡水 B漏入燃油 C漏入燃燒氣體 D漏入金屬磨料 參考答案 C漏入燃燒氣體 我的答案 C漏入燃燒氣體

5、試題11 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:曲軸箱油使用中閃點降低的原因是_.A滑油中漏入海水或淡水 B漏入燃油 C漏入燃燒產(chǎn)物 D滑油產(chǎn)生泡沫 參考答案 B漏入燃油 我的答案 B漏入燃油 試題12 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:曲軸箱油在使用中,發(fā)生乳化現(xiàn)象,腐蝕金屬表面其原因是_.A滑油中漏入海水或淡水 B漏入燃油 C漏入燃燒產(chǎn)物 D滑油產(chǎn)生泡沫 參考答案 A滑油中漏入海水或淡水 我的答案 A滑油中漏入海水或淡水 試題13 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:在正常工作條件下，十字頭機與筒形活塞式柴油機曲軸箱油消耗率的比較是_。A十字頭機較

6、大 B筒形活塞機機較大 C兩者無明顯差別 D隨機型而異 參考答案 B筒形活塞機機較大 我的答案 B筒形活塞機機較大 試題14 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:根據(jù)我國“海船規(guī)范”要求，氣缸冷卻水空間的水壓試驗壓力應(yīng)為_。A0.9MPa B0.7MPa C0.8MPa D0.6MPa 參考答案 B0.7MPa 我的答案 B0.7MPa 試題15 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:缸套冷卻水壓力波動,膨脹水箱翻泡,這種情況可能是_.A活塞有裂紋 B缸蓋和缸套有裂紋 C水泵有故障 D缸套出水溫度過高 參考答案 B缸蓋和缸套有裂紋 我的答案 B缸蓋和缸套有裂紋 試題1

7、6 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:膨脹水柜水位波動或冒泡,水中有碳粒其原因是_.A活塞裂紋 B缸套或缸蓋裂穿 C缸套淡水循環(huán)泵有故障 D冷卻水出口溫度過高 參考答案 B缸套或缸蓋裂穿 我的答案 B缸套或缸蓋裂穿 試題17 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:柴油機進行冷卻的主要作用有_.減少燃燒室部件熱應(yīng)力;保證受熱部件足夠剛度;提高柴油機有效熱效率;保證運動件間適當間隙;利用冷卻水熱量制淡;保護滑油油膜.A+ B+ C+ D+ 參考答案 A+ 我的答案 A+ 試題18 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:在柴油機強制冷卻系統(tǒng)中最理想的冷卻介質(zhì)是

8、_.A滑油 B淡水 C海水 D柴油 參考答案 B淡水 我的答案 B淡水 試題19 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:為了減小柴油機冷卻腔內(nèi)結(jié)垢傾向,應(yīng)選擇的冷卻介質(zhì)是_.A滑油 B水 C蒸餾水 DB+C 參考答案 C蒸餾水 我的答案 C蒸餾水 試題20 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:曲柄箱油化驗水分時,當水分超過_時,應(yīng)查明原因,同時用滑油分油機予以處理.A0.5% B1.0% C1.5% D2.0% 參考答案 A0.5% 我的答案 A0.5% 試題21 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:筒形活塞式柴油機當燃燒產(chǎn)物漏入曲軸箱油后發(fā)生變質(zhì)時出現(xiàn)

9、_.滑油總酸值增加;固體沉淀物增加;閃點降低;滑油變質(zhì)速度加快;曲軸箱爆炸危險;滑油中炭渣顆粒增多.A+ B+ C+ D+ 參考答案 B+ 我的答案 B+ 試題22 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:柴油機曲軸箱油變質(zhì)的原因有_.混入海水或淡水;混入燃燒產(chǎn)物;混入燃油;自身氧化;油溫過高;油壓過高.A+ B+ C+ D+ 參考答案 C+ 我的答案 C+ 試題23 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:在對柴油機曲軸箱油的油樣化驗結(jié)果分析中,不允許出現(xiàn)的性能指標是_.ATAN BSAN CTBN D沉積不溶物 參考答案 BSAN 我的答案 BSAN 試題24 滿分值：

10、2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:指出下述曲軸箱油取樣的操作錯誤_.A在完車后取樣 B應(yīng)在分油機前取樣 C取樣時應(yīng)在取樣閥處先放掉二倍取樣瓶容積再取樣 D取樣后取樣瓶應(yīng)密封并標明使用累計小時等 參考答案 A在完車后取樣 我的答案 A在完車后取樣 試題25 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:在正常使用情況下,曲軸箱油的取樣化驗周期是_.A34個月 B45個月 C56個月 D67個月 參考答案 A34個月 我的答案 A34個月 試題26 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:對曲軸箱油氧化變質(zhì)速度起催化作用而加速氧化的因素是_.A環(huán)境溫度 B滑油壓力波動 C滑油

11、中漏入水分 D滑油中漏入鐵銹和涂漆 參考答案 D滑油中漏入鐵銹和涂漆 我的答案 D滑油中漏入鐵銹和涂漆 試題27 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:一般分油機分離燃油的密度最高可達：A950Kg/m³ B991Kg/m³ C1000Kg/m³ D1013Kg/m³ 參考答案 B991Kg/m³ 我的答案 B991Kg/m³ 試題28 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:采用單一燃油系統(tǒng)船舶選擇重油分油機額定分油量時應(yīng)使：A單臺重油分油機額定分油量大于船舶重油日耗量 B單臺重油分油機常用分油量大于船舶重油日

12、耗量 C所有重油分油機常用分油量之和大于船舶重油日耗量 D所有重油分油機額定分油量之和大于船舶重油日耗 參考答案 B單臺重油分油機常用分油量大于船舶重油日耗量 我的答案 B單臺重油分油機常用分油量大于船舶重油日耗量 試題29 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:關(guān)于重油分油機的使用下列說法錯誤的是：A油質(zhì)較好時可使用一臺分油機工作 B燃油含水量大時應(yīng)兩機并聯(lián)工作 C燃油雜質(zhì)含量多時應(yīng)兩機串聯(lián)工作 D并聯(lián)工作時每臺分油機分油量應(yīng)大于串聯(lián)時每臺機分油量 參考答案 D并聯(lián)工作時每臺分油機分油量應(yīng)大于串聯(lián)時每臺機分油量 我的答案 D并聯(lián)工作時每臺分油機分油量應(yīng)大于串聯(lián)時每臺機分油量 試題

13、30 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:關(guān)于重油分油機說法錯誤的是：A一般至少有兩臺 B兩臺可串聯(lián)使用也可并聯(lián)使用 C管路在串聯(lián)和并聯(lián)狀態(tài)都可單機使用 D并聯(lián)工作時總分油量大 參考答案 C管路在串聯(lián)和并聯(lián)狀態(tài)都可單機使用 我的答案 C管路在串聯(lián)和并聯(lián)狀態(tài)都可單機使用 試題31 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:一般來說，必須具有備用分油機的是：A滑油分油機 B輕油分油機 C重油分油機 DA+B+C 參考答案 C重油分油機 我的答案 C重油分油機 試題32 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:一般來說，可不具有自動排渣功能的分油機是：A輕油分油機 B

14、滑油分油機 C重油分油機 DA+B 參考答案 A輕油分油機 我的答案 A輕油分油機 試題33 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:自動排渣和不能自動排渣分油機的本質(zhì)區(qū)別在于：A分離筒結(jié)構(gòu)不同 B分油機分油原理不同 C控制程序不同 D分離筒容積不同 參考答案 A分離筒結(jié)構(gòu)不同 我的答案 A分離筒結(jié)構(gòu)不同 試題34 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:關(guān)于部分排渣分油機說法正確的是：A分離雜質(zhì)效果差 B分離筒排渣不干凈 C節(jié)省燃油和淡水 D排渣程序復(fù)雜 參考答案 C節(jié)省燃油和淡水 我的答案 C節(jié)省燃油和淡水 試題35 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:為

15、減少腐蝕和結(jié)垢,應(yīng)限制海水的出口溫度不宜超過_.A40 B45 C65 D70 參考答案 B45 我的答案 B45 試題36 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:對柴油機冷卻水進行水處理的主要目的是_.增加冷卻水的比熱;增大冷卻水的傳熱系數(shù);防止產(chǎn)生水垢;防止冷卻水對部件的腐蝕;沖淡冷卻壁面;防金屬表面產(chǎn)生堿性腐蝕.A+ B+ C+ D+ 參考答案 C+ 我的答案 C+ 試題37 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:下列哪些情況會出現(xiàn)出水口跑油：、燃油含水量大；、分油溫度過高；、分離盤片臟堵；、燃油含雜質(zhì)多A+ B+ C+ D+ 參考答案 C+ 我的答案 C+ 試題

16、38 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:下列哪一項不是分油機出水口跑油的原因A工作水管路堵塞 B進油閥開得過快 C分油溫度過低 D水封水加得太少 參考答案 A工作水管路堵塞 我的答案 A工作水管路堵塞 試題39 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:造成分油機出水口跑油的原因是：A浮動底盤不能抬起 B分離盤數(shù)量不足 C補償水斷水 D排油閥沒開或開度太小 參考答案 D排油閥沒開或開度太小 我的答案 D排油閥沒開或開度太小 試題40 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:造成分油機出水口跑油的原因是：A分離盤片贓污嚴重 B分油量太小 C燃油含水量過大 D燃油含雜質(zhì)多 參考答案 A分離盤片贓污嚴重 我的答案 A分離盤片贓污嚴重 試題41 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:造成分油機出水口跑油的原因是：A重力環(huán)口徑小 B分油機轉(zhuǎn)速不足 C分離筒蓋上的主密封圈失效 D分離筒蓋鎖緊不充分 參考答案 B分油機轉(zhuǎn)速不足 我的答案 A重力環(huán)口徑小 試題42 滿分值：2.0分 狀態(tài)：已答 實際得分：分 試題:造成分油機出水口跑油的原因是：A分離溫度過高 B水封水閥關(guān)閉不嚴 C排渣間隔時間短 D用重油分油機分輕油沒調(diào)整重力環(huán)