單樁水平靜載試驗(yàn)報(bào)告

1、無損檢測(cè)技術(shù)課程設(shè)計(jì)學(xué)院：xxx學(xué)院課程：無損檢測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)題目：?jiǎn)螛端届o載試驗(yàn)班級(jí)：材料1001x組員：xx /xx / xx xxx指導(dǎo)老師：xx老師日期：2012.12.24-2012.12.28單樁水平靜載試驗(yàn)設(shè)計(jì)報(bào)告書單樁水平抗壓靜載試驗(yàn)，采用接近于水平受荷樁實(shí)際工作條件的試驗(yàn)方法，目的是檢測(cè)樁的水平承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。本試驗(yàn)的依據(jù)是國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范(JGJ 1062003)和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）。 我們的課程設(shè)計(jì)包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：1 試樁制作要求2 試驗(yàn)裝置安裝3加載、卸載方式4試樁量測(cè)5單樁水平荷載和極限荷載的確定6 單樁水平臨界

2、荷載的確定方法7單樁水平極限荷載的確定方法對(duì)于以上內(nèi)容我們所做的工作有：1 選擇課題，熟悉課題；2 小組討論課題，分解課題任務(wù)；3 查找專業(yè)資料，整合專業(yè)資料；4 編制單樁水平靜載試驗(yàn)的操作指導(dǎo)書；5 完成課程設(shè)計(jì)報(bào)告，完成小組互評(píng)。在老師的指導(dǎo)幫助以及小組成員的密切合作下，經(jīng)過四天的努力，我們對(duì)單樁水平靜載試驗(yàn)有了更深入的了解，使我們受益匪淺?，F(xiàn)今，我們小組已經(jīng)基本上完成了單樁水平靜載試驗(yàn)的課程設(shè)計(jì)，其主要內(nèi)容和具體操作步驟在指導(dǎo)書中有詳細(xì)的說明。相關(guān)規(guī)范見附錄1，附錄2。單樁水平靜載試驗(yàn)指導(dǎo)書單樁水平抗壓靜載試驗(yàn)，采用接近于水平受荷樁實(shí)際工作條件的試驗(yàn)方法，目的是檢測(cè)樁的水平承載力是否滿足

3、設(shè)計(jì)要求。本試驗(yàn)的依據(jù)是國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范(JGJ 1062003)附錄1，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）附錄2。檢驗(yàn)和確定試樁的水平承載力可直接由水平荷載和水平位移曲線判定，亦可根據(jù)實(shí)測(cè)樁身應(yīng)變來判定。當(dāng)樁身埋設(shè)有量測(cè)元件時(shí)，可以較精確求得各級(jí)水平荷載作用下，樁身彎矩分布情況，從而為檢驗(yàn)樁身強(qiáng)度，推求不同深度彈性地基系數(shù)提供依據(jù)。1試樁制作要求（1）試樁位置應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)、設(shè)計(jì)要求綜合選擇具有代表性的地點(diǎn)；（2）試樁周邊26m范圍內(nèi)布置鉆孔，并取土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)；（3）試樁數(shù)量一般不少于2根；（4） 試樁頂部一般應(yīng)予加強(qiáng)，可在樁頂配置加密鋼筋網(wǎng)2-3層，或以薄鋼板

4、圓筒作成加勁箍與樁頂混凝土澆成 一體，用高標(biāo)號(hào)砂漿將樁頂抹平。對(duì)于預(yù)制樁，若樁頂未破損可不另作處理。（5） 為安置沉降測(cè)點(diǎn)和儀表，試樁頂部露出試坑地面的高度不宜小于600mm，試坑地面宜與樁承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo) 高一致。 （6） 試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致。為縮短試樁養(yǎng)護(hù)時(shí)間，混凝土強(qiáng)度等級(jí)可適當(dāng)提高，或 摻入早強(qiáng)劑。 （7） 從成樁到開始試驗(yàn)的間歇時(shí)間：在樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的前提下，對(duì)于砂類土，不應(yīng)少于10d；對(duì)于粉 土和粘性土，不應(yīng)少于15d；對(duì)于淤泥或淤泥質(zhì)土，不應(yīng)少于25d，鉆孔灌注樁成樁后一般不少于28d。2 試驗(yàn)裝置安裝單樁水平靜載試驗(yàn)裝置通常包括加載裝置、反力裝置、量測(cè)

5、裝置三部分。1）安裝反力裝置最常用的方法是利用試樁周圍的工程樁或垂直加載力試驗(yàn)用的錨樁作為反力墩。根據(jù)需要可把2根甚至4根樁連成一整體作為反力座。有條件時(shí)，也可利用周圍現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物作反力座。必要時(shí)，可澆筑專門的支架來做反力架。 加載反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇錨樁橫梁反力裝置、壓重平臺(tái)反力裝置、錨樁壓重聯(lián)合反力裝置、地錨反力裝置，并應(yīng)符合下列規(guī)定：  （1）加載反力裝置能提供的反力不得小于最大加載量的1.2 倍。  （2）應(yīng)對(duì)加載反力裝置的全部構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度和變形驗(yàn)算。  （3）應(yīng)對(duì)錨樁抗拔力（地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭）進(jìn)行驗(yàn)算

6、；采用工程樁作錨樁時(shí)，錨樁數(shù)量不應(yīng)少于4 根，并應(yīng)監(jiān)測(cè)錨樁上拔量。  （4）壓重宜在檢測(cè)前一次加足，并均勻穩(wěn)固地放置于平臺(tái)上。  （5）壓重施加于地基的壓應(yīng)力不宜大于地基承載力特征值的1.5 倍，有條件時(shí)宜利用工程樁作為堆載支點(diǎn)。壓重平臺(tái)反力裝置的安裝 壓重平臺(tái)反力裝置就是在樁頂使用鋼梁設(shè)置一承重平臺(tái)，上堆重物（堆載重物一般為鋼錠、混凝土預(yù)制塊、鋼筋、水箱及砂袋等），堆載重物在試驗(yàn)前一次性均勻的放置在承重平臺(tái)上，依靠放在樁頭或復(fù)合地基上的千斤頂頂住壓重平臺(tái)，從而將反力施加到樁身或地基上。反力裝置的主梁可以選用型鋼，也可用自行加工的箱梁

7、，平臺(tái)形狀可以根據(jù)需要設(shè)置為方型或矩形 。 壓重平臺(tái)反力裝置的安裝需要注意的是它的安裝對(duì)稱問題，如果反力作用點(diǎn)偏離了樁頭的中心位置，就會(huì)很容易使壓重平臺(tái)一端被頂起，荷載無法施加到試樁極限值，或錨樁受力不均，錨筋被拉斷甚至錨樁被破壞，使試驗(yàn)無法進(jìn)行下去。反力裝置提供的反力重心能否作用于樁頂?shù)闹行?，是靜載試驗(yàn)?zāi)芊耥樌M(jìn)行到底最主要的條件，所以我們?cè)诎惭b反力裝置時(shí)一定要細(xì)心再細(xì)心，尤其是對(duì)較大噸位的試驗(yàn)。壓重平臺(tái)反力裝置一定要做到平臺(tái)的中心與樁頭的中心一致，重物的重心與平臺(tái)的中心一致.2）安裝加載裝置試樁時(shí)，采用臥式千斤頂加載，千斤頂?shù)募虞d反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件取。用測(cè)力環(huán)或測(cè)力傳感器確定施加荷

8、載值，對(duì)往復(fù)式循環(huán)試驗(yàn)可采用雙向往復(fù)式油壓千斤頂。水平荷載試驗(yàn)，特別是懸臂較長的試樁，作用點(diǎn)位移較大，所以要求千斤頂有較大行程。為保證千斤頂施加作用力水平通過樁身軸線，千斤頂與試樁接觸面處安置球形鉸座。在試樁時(shí)，為防止力作用點(diǎn)處于產(chǎn)生局部擠壓破壞，須用鋼墊板進(jìn)行局部補(bǔ)強(qiáng)。3）安裝量測(cè)裝置荷載可用放置于千斤頂上的應(yīng)力環(huán)、應(yīng)變式壓力傳感器直接測(cè)定，或采用聯(lián)于千斤頂?shù)膲毫Ρ頊y(cè)定油壓，根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載。試樁沉降一般采用百分表或電子位移計(jì)測(cè)量。對(duì)于大直徑樁應(yīng)在其2個(gè)正交直徑方向?qū)ΨQ安置4個(gè)位移測(cè)試儀表，中等和小直徑樁徑可安置2個(gè)或3個(gè)位移測(cè)試儀表。沉降測(cè)定平面離樁頂距離不應(yīng)小于0.5倍樁徑，固

9、定和支承百分表的夾具和基準(zhǔn)梁在構(gòu)造上應(yīng)確保不受氣溫、振動(dòng)及其他外界因素影響而發(fā)生豎向變位。 3.加載、卸載方式一般可分為單循環(huán)連續(xù)加卸載法和多循環(huán)加卸載法。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）一般采用單向多循環(huán)加載法 。 單向多循環(huán)加載法，取預(yù)計(jì)最大試驗(yàn)荷載的1/101/15作為每級(jí)加載量。每級(jí)荷載施加后，恒載4min后測(cè)讀水平位移，然后卸載到零，停2min后測(cè)讀殘余水平位移，至此完成一個(gè)加、卸載循環(huán)，如此循環(huán)5次便完成一級(jí)荷載的試驗(yàn)觀測(cè)。為保證試驗(yàn)結(jié)果的可靠性，加載時(shí)間盡量縮短，測(cè)量位移的時(shí)間間隔應(yīng)準(zhǔn)確，試驗(yàn)不得中途停歇。1）終止試驗(yàn)條件當(dāng)試驗(yàn)過程出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止試驗(yàn)。

10、（1） 樁頂水平位移超過2040mm（軟土取40mm）；（2） 樁身已斷裂；（3） 樁側(cè)地表明顯裂紋或隆起；4.試樁量測(cè)1） 樁頂水平位移量測(cè)：樁的水平位移采用大量程百分表來量測(cè)。每一試樁應(yīng)在荷載作用平面和該平面以上50cm作用各安裝一只或兩只百分表，下表量測(cè)樁身在地面處的水平位移，上表量測(cè)樁頂水平位移，根據(jù)兩表位移差與兩表距離的比值求出地面以上樁身的轉(zhuǎn)角。如果樁身露出地面較短，也可只在靜載作用水平面上安裝百分表量測(cè)水平位移。固定百分表的基準(zhǔn)樁宜打設(shè)在試樁影響范圍之外，這個(gè)距離一般不小于5D。當(dāng)基準(zhǔn)梁設(shè)置在與加荷軸線垂直方向上或試樁位移反方向時(shí)，間距可適當(dāng)減小，但不應(yīng)小于2m。在陸地上試樁時(shí)可

11、用入土1.5m以上的鋼釬或型鋼作為基準(zhǔn)點(diǎn)。同組試樁的基準(zhǔn)點(diǎn)一般不少于2個(gè)。擱置在基準(zhǔn)點(diǎn)上的基準(zhǔn)梁要有一定的剛度，以減少晃動(dòng)。整個(gè)基準(zhǔn)裝置系統(tǒng)應(yīng)保持相對(duì)獨(dú)立。為減少溫度對(duì)量測(cè)的影響，基準(zhǔn)梁應(yīng)采取簡(jiǎn)支形式，頂上有篷布遮陽。2） 樁身彎矩量測(cè)：水平荷載作用下樁身的彎矩并不能直接量測(cè)得到，它只能通過量測(cè)得到的樁身應(yīng)變來推算。因此，當(dāng)需要研究樁身彎矩的分布規(guī)律時(shí)，應(yīng)在樁身粘貼應(yīng)變量測(cè)元件。為量測(cè)樁身的彎矩和有關(guān)的彎曲應(yīng)變，各測(cè)試斷面測(cè)點(diǎn)應(yīng)成對(duì)布置在遠(yuǎn)離中性軸的地方。在地面下1015D主要受力部分應(yīng)加密測(cè)試斷面，斷面間距一般不超過（11.5）D。在此深度以下，間距可適當(dāng)加大。單樁水平靜載試驗(yàn)記錄表 附表工

12、程名稱樁號(hào)日期上下表距油壓(MPa)荷載(kN)觀測(cè)時(shí)間循環(huán)數(shù)加載 卸載水平位移(mm)加載上下表讀數(shù)差轉(zhuǎn)角 備 注上表下表上表下表加載卸載 檢測(cè)單位： 校核： 記錄：5.單樁水平荷載和極限荷載的確定1）繪制荷載試驗(yàn)曲線繪制單樁水平靜載試驗(yàn)水平力（H）時(shí)間（t）位移（X）、水平力位移梯度（H-X/H）、水平力位移雙對(duì)數(shù)（lgH-lgX）曲線。其中，Ht-X曲線和H-X/H曲線是比較常用的。6. 單樁水平臨界荷載的確定方法單樁水平臨界荷載（樁身受拉區(qū)混凝土明顯退出工作前的最大荷載），一般按下列方法綜合確定：（1） 取Ht-X曲線出現(xiàn)突變點(diǎn)的前一級(jí)荷載為水平臨界荷載Hcr；（2） 取H-X/H曲線

13、第一直線段的終點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的荷載為水平臨界荷載Hcr；（3） 當(dāng)樁身埋設(shè)有元件時(shí)，取H-g第一突變點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的荷載為水平臨界荷載。7. 單樁水平極限荷載的確定方法單樁水平極限荷載可根據(jù)下列方法綜合確定：（1） 取Ht-X曲線明顯陡降的前一級(jí)荷載為極限荷載Hu;（2） 取H-X/H曲線第二直線段的終點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的荷載為水平臨界荷載Hu；（3） 取樁身折斷或鋼筋應(yīng)力達(dá)到流限的前一級(jí)荷載為極限荷載Hu；（4） 當(dāng)試驗(yàn)項(xiàng)目對(duì)加荷方法或樁頂位移有特殊要求時(shí)，可根據(jù)相應(yīng)的方法確定水平極限荷載Hu。 當(dāng)作用于樁頂?shù)妮S向荷載達(dá)到超過其豎向極限荷載的0.2時(shí)，單樁水平臨界荷載，極限荷載都將有一定程度的提高。因此，當(dāng)條件許

14、可時(shí)，可模擬實(shí)際荷載情況，樁頂同時(shí)進(jìn)行施加軸向壓力的水平靜荷載試驗(yàn)，以更好地了解樁身的受力情況。根據(jù)需要也可繪制出樁身彎矩圖。單樁水平靜載試驗(yàn)規(guī)范：附錄1國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范(JGJ 1062003)1適用范圍11 本方法適用于樁頂自由時(shí)的單樁水平靜載試驗(yàn)；其他形式的水平靜載試驗(yàn)可參照使用。12 本方法適用于檢測(cè)單樁的水平承載力，推定地基土抗力系數(shù)的比例系數(shù)。13 當(dāng)埋設(shè)有樁身應(yīng)變測(cè)量傳感器時(shí)，可測(cè)量相應(yīng)水平荷載作用下的樁身應(yīng)力，并由此計(jì)算樁身彎矩。14 為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁宜加載至樁頂出現(xiàn)較大水平位移或樁身結(jié)構(gòu)破壞；對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)，可按設(shè)計(jì)要求的水平位移允許值控制加載。2 儀

15、器設(shè)備及其安裝21 水平推力加載裝置宜采用油壓千斤頂，加載能力不得小于最大試驗(yàn)荷載的1.2倍。22 水平推力的反力可由相鄰樁提供；當(dāng)專門設(shè)置反力結(jié)構(gòu)時(shí)，其承載能力和剛度應(yīng)大于試驗(yàn)樁的1.2倍。23 荷載測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.3條的規(guī)定；水平力作用點(diǎn)宜與實(shí)際工程的樁基承臺(tái)底面標(biāo)高一致；千斤頂和試驗(yàn)樁接觸處應(yīng)安置球形支座，千斤頂作用力應(yīng)水平通過樁身軸線；千斤頂與試樁的接觸處宜適當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)。24 樁的水平位移測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.4條的有關(guān)規(guī)定。在水平力作用平面的受檢樁兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱安裝兩個(gè)位移計(jì)；當(dāng)需要測(cè)量樁頂轉(zhuǎn)角時(shí)，尚應(yīng)在水平力作用平面以上50cm的受檢樁兩側(cè)

16、對(duì)稱安裝兩個(gè)位移計(jì)。25 位移測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置不應(yīng)受試驗(yàn)和其他因素的影響，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在與作用力方向垂直且與位移方向相反的試樁側(cè)面，基準(zhǔn)點(diǎn)與試樁凈距不應(yīng)小于1倍樁徑。26 測(cè)量樁身應(yīng)力或應(yīng)變時(shí)，各測(cè)試斷面的測(cè)量傳感器應(yīng)沿受力方向?qū)ΨQ布置在遠(yuǎn)離中性軸的受拉和受壓主筋上；埋設(shè)傳感器的縱剖面與受力方向之間的夾角不得大于10°。在地面下10倍樁徑（樁寬）的主要受力部分應(yīng)加密測(cè)試斷面，斷面間距不宜超過1倍樁徑；超過此深度，測(cè)試斷面間距可適當(dāng)加大。樁身內(nèi)埋設(shè)傳感器應(yīng)按本規(guī)范附錄A執(zhí)行。3 現(xiàn) 場(chǎng) 檢 測(cè)3.1 加載方法宜根據(jù)工程樁實(shí)際受力特性選用單向多循環(huán)加載法或本規(guī)范第4章規(guī)定的慢速維持荷載法

17、，也可按設(shè)計(jì)要求采用其他加載方法。需要測(cè)量樁身應(yīng)力或應(yīng)變的試樁宜采用維持荷載法。3.2 試驗(yàn)加卸載方式和水平位移測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1） 單向多循環(huán)加載法的分級(jí)荷載應(yīng)小于預(yù)估水平極限承載力或最大試驗(yàn)荷載的1/10；每級(jí)荷載施加后，恒載4min后可測(cè)讀水平位移，然后卸載至零，停2min測(cè)讀殘余水平位移，至此完成一個(gè)加卸載循環(huán)。如此循環(huán)5次，完成一級(jí)荷載的位移觀測(cè)。試驗(yàn)不得中間停頓。2） 慢速維持荷載法的加卸載分級(jí)、試驗(yàn)方法及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按本規(guī)范第4.3.4條和4.3.6條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.3 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：1） 樁身折斷；2） 水平位移超過3040mm（軟土取40mm）；3）

18、水平位移達(dá)到設(shè)計(jì)要求的水平位移允許值。3.4 檢測(cè)數(shù)據(jù)可按本規(guī)范附錄C附表C.0.2的格式記錄。3.5 測(cè)量樁身應(yīng)力或應(yīng)變時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)的測(cè)讀應(yīng)與水平位移測(cè)量同步。4檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與判定41 檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)按下列要求整理：1） 采用單向多循環(huán)加載法時(shí)應(yīng)繪制水平力-時(shí)間-作用點(diǎn)位移（H-t-Y0）關(guān)系曲線和水平力-位移梯度（H-Y0/H）關(guān)系曲線。 2） 采用慢速維持荷載法時(shí)應(yīng)繪制水平力-力作用點(diǎn)位移（H-Y0）關(guān)系曲線、水平力-位移梯度（H-Y0/H）關(guān)系曲線、力作用點(diǎn)位移-時(shí)間對(duì)數(shù)（Y0-lgt）關(guān)系曲線和水平力-力作用點(diǎn)位移雙對(duì)數(shù)（lgH-lgY0）關(guān)系曲線。 3） 繪制水平力、水平力作用點(diǎn)水平位

19、移-地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)的關(guān)系曲線(H-m、Y0-m)。當(dāng)樁頂自由且水平力作用位置位于地面處時(shí)，m值可按下列公式確定： （4.1-1） （4.1-2）式中 m地基土水平土抗力系數(shù)的比例系數(shù)（kN/m4）； 樁的水平變形系數(shù)（m1）；y樁頂水平位移系數(shù)，由式（6.4.1-2）試算 ，當(dāng)h4.0時(shí)（h為樁的入土深度），其值為2.441；H 作用于地面的水平力（kN）； Y0水平力作用點(diǎn)的水平位移（m）；EI樁身抗彎剛度（kN·m2）；其中E為樁身材料彈性模量，I為樁身換算截面慣性矩；b0樁身計(jì)算寬度（m）；對(duì)于圓形樁：當(dāng)樁徑D1m時(shí)，b0 =0.9（1.5D+0.5）；當(dāng)樁徑D1

20、m時(shí)，b0=0.9（D+1）。對(duì)于矩形樁：當(dāng)邊寬B1m時(shí)，b0=1.5B+0.5；當(dāng)邊寬B1m時(shí)，b0=B+1。42 對(duì)埋設(shè)有應(yīng)力或應(yīng)變測(cè)量傳感器的試驗(yàn)應(yīng)繪制下列曲線，并列表給出相應(yīng)的數(shù)據(jù)：1） 各級(jí)水平力作用下的樁身彎矩分布圖；2） 水平力-最大彎矩截面鋼筋拉應(yīng)力（H-s）曲線。4 3 單樁的水平臨界荷載可按下列方法綜合確定：1） 取單向多循環(huán)加載法時(shí)的H-t-Y0曲線或慢速維持荷載法時(shí)的H-Y0曲線出現(xiàn)拐點(diǎn)的前一級(jí)水平荷載值。 2） 取H-Y0/H曲線或lgH-lgY0曲線上第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值。 3） 取H-s曲線第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值。4 4 單樁的水平極限承載力可根據(jù)下列方法綜

21、合確定：1） 取單向多循環(huán)加載法時(shí)的H-t-Y0曲線或慢速維持荷載法時(shí)的H-Y0曲線產(chǎn)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值。2） 取慢速維持荷載法時(shí)的Y0-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯彎曲的前一級(jí)水平荷載值。3） 取H-Y0/H曲線或lgH-lgY0曲線上第二拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值。4） 取樁身折斷或受拉鋼筋屈服時(shí)的前一級(jí)水平荷載值。45 單樁水平極限承載力和水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值的確定應(yīng)符合本規(guī)范第4.4.3條的規(guī)定。46 單位工程同一條件下的單樁水平承載力特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：1） 當(dāng)水平極限承載力能確定時(shí)，應(yīng)按單樁水平極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值，并與水平臨界荷載相比較取小值。2） 當(dāng)按設(shè)計(jì)要求的

22、水平允許位移控制且水平極限承載力不能確定時(shí)，取設(shè)計(jì)要求的水平允許位移所對(duì)應(yīng)的水平荷載，并與水平臨界荷載相比較取小值。47 除本規(guī)范第6.4.6條規(guī)定外，當(dāng)水平承載力按設(shè)計(jì)要求的水平允許位移控制時(shí)，可取設(shè)計(jì)要求的水平允許位移對(duì)應(yīng)的水平荷載作為單樁水平承載力特征值，但應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范抗裂設(shè)計(jì)的要求。4 8 檢測(cè)報(bào)告除應(yīng)包括本規(guī)范第3.5.5條內(nèi)容外，還應(yīng)包括：1） 受檢樁樁位對(duì)應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖；2） 受檢樁的截面尺寸及配筋情況；3） 加卸載方法，荷載分級(jí)；4） 第6.4.1條要求繪制的曲線及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表；5） 承載力判定依據(jù)；6） 當(dāng)進(jìn)行鋼筋應(yīng)力測(cè)試并由此計(jì)算樁身彎矩時(shí)，應(yīng)有傳感器類型、安裝位置、內(nèi)力計(jì)算方法和第6