波音氣象雷達(dá)RDR-4B-training培訓(xùn)

1、Honeywell RDR-4B2HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number 1. 雷達(dá)的雷達(dá)的 Basics 2. RDR-4B型號的型號的Basics 3. 天線雙驅(qū)天線雙驅(qū)(DRD) 4. 如何與飛行員溝通如何與飛行員溝通 5. Honeywell知識庫知識庫 6. Honeywell的雷達(dá)資料的雷達(dá)資料Agenda3HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number Basic function Radar（能探測距離（能探測距離 方位方位 和反射特征和反射特征/顏顏色）色） PWR Detection （增加了預(yù)測風(fēng)切變功能）（增加了預(yù)

2、測風(fēng)切變功能） 注：注：EGPWS的風(fēng)切變功能是反應(yīng)式的的風(fēng)切變功能是反應(yīng)式的 Autotilt Function/Multiscan from Collins 注：國航機(jī)隊沒有起用注：國航機(jī)隊沒有起用Autotilt功能功能 3D Radar/RDR4000 3D雷達(dá)雷達(dá)-將要引進(jìn)的將要引進(jìn)的15架架777會安裝會安裝Wx Radar Evolution 雷達(dá)的演變雷達(dá)的演變 4HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRadar System傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)的基本組成傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)的基本組成Beam-Scan PathRadar Display25 NM50 NMRa

3、dar beamThunderstormRadar Transmitter/Receiver/AntennaRadar beamRadar Basics氣象目標(biāo)和顯示 Example of radar display (RDR-4B)Radars signal travels out and backThe radar display provides a top-down view of the weather slice.Illuminated slice of the thunderstorm.6HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number 1. Beam Wi

4、dth for RDR-4B is 3 degrees 2. GAIN should be set to AUTO/CAL most of the time 3. Antenna Tilt Adjustment ArtsKey Elements for pilots to note7HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B Basics8HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B是一部工作在是一部工作在X波段，具有前視風(fēng)切變探測功能的波段，具有前視風(fēng)切變探測功能的氣象雷達(dá)。它主要實(shí)現(xiàn)以下功能：氣象雷達(dá)。它主要實(shí)現(xiàn)

5、以下功能： 對飛機(jī)中心線左右對飛機(jī)中心線左右90，前方，前方320NM內(nèi)的天氣情況的探測內(nèi)的天氣情況的探測和定位。和定位。 探測探測40NM內(nèi)突然出現(xiàn)的內(nèi)突然出現(xiàn)的Turbulence 對于飛機(jī)中心線左右對于飛機(jī)中心線左右60范圍內(nèi)出現(xiàn)的濕潤的風(fēng)切變探測范圍內(nèi)出現(xiàn)的濕潤的風(fēng)切變探測 顯示飛機(jī)中心線左右顯示飛機(jī)中心線左右40范圍內(nèi)前方范圍內(nèi)前方5NM內(nèi)出現(xiàn)的濕潤的內(nèi)出現(xiàn)的濕潤的風(fēng)切變風(fēng)切變 專門的符號顯示風(fēng)切變事件（紅白相間）專門的符號顯示風(fēng)切變事件（紅白相間）RDR-4B Basics9HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B Basics10HONE

6、YWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B Basics11HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B Basics12HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenance training System Interconnect13HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenance training14HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number 雷達(dá)收發(fā)機(jī)雷達(dá)收發(fā)機(jī) 它是雷達(dá)系統(tǒng)的核心

7、，具有以下功能：它是雷達(dá)系統(tǒng)的核心，具有以下功能： 產(chǎn)生高頻微波信號經(jīng)波導(dǎo)管送到平板天線，并處理天線接產(chǎn)生高頻微波信號經(jīng)波導(dǎo)管送到平板天線，并處理天線接收到的反射信號獲取有用的信息。收到的反射信號獲取有用的信息。 將接收到的信號轉(zhuǎn)換成將接收到的信號轉(zhuǎn)換成1600Bit的的ARINC453信號信號 接收相關(guān)交連的系統(tǒng)的信號，實(shí)現(xiàn)正常工作接收相關(guān)交連的系統(tǒng)的信號，實(shí)現(xiàn)正常工作 給天線驅(qū)動組件供電并控制天線運(yùn)動給天線驅(qū)動組件供電并控制天線運(yùn)動 產(chǎn)生合適的信號進(jìn)行產(chǎn)生合適的信號進(jìn)行PWS探測和預(yù)報探測和預(yù)報 給雷達(dá)控制面板供電并接收相關(guān)的控制信號給雷達(dá)控制面板供電并接收相關(guān)的控制信號 BITERDR-

8、4B Basics Summary15HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number 雷達(dá)收發(fā)機(jī)發(fā)射的脈沖有雷達(dá)收發(fā)機(jī)發(fā)射的脈沖有3種寬度：種寬度：1.5微秒，微秒，6微秒，微秒，18微微秒。秒。1.5微秒用于探測風(fēng)切變，微秒用于探測風(fēng)切變，6微秒和微秒和18微秒用于探測微秒用于探測0-320NM的天氣。其中的天氣。其中6微秒用于處理微秒用于處理20海里內(nèi)的天氣。海里內(nèi)的天氣。6微微秒和秒和18微秒都用于處理微秒都用于處理20-40海里內(nèi)的天氣，海里內(nèi)的天氣，18微秒用于微秒用于處理處理40海里外的天氣。海里外的天氣。6微秒還用于探測微秒還用于探測Turbulence.

9、 雷達(dá)收發(fā)機(jī)的工作頻率為雷達(dá)收發(fā)機(jī)的工作頻率為9345MHZ, 峰值功率大約峰值功率大約125W。RDR-4B Basics Summary16HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number 雷達(dá)收發(fā)機(jī)的接口信號雷達(dá)收發(fā)機(jī)的接口信號 Digital serial data inputs Radio Altimeter無線電高度表通過兩條無線電高度表通過兩條ARINC429總線提供高度信總線提供高度信 息用于息用于PWS功能的激活。其中第二條總線用于備份。功能的激活。其中第二條總線用于備份。 ADR兩條兩條ARINC429低速總線提供：低速總線提供： true airsp

10、eed data (label 210) used for velocity calculations altitude data (label 203) used for STC calculations corrected altitude data (label 204) used only when label 203 not available RDR-4B maintenance training17HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Numberc) Inertial Reference 兩條兩條ARINC 429高速總線提供高速總線提供: - pitch

11、(label 324) and roll (label 325) data for the stabilization and control of the antenna - east/west velocity (label 367) and north/south velocity (label 366) used for velocity calculations - ground speed (label 312) used for velocity calculations - track angle (label 317) used for velocity calculatio

12、ns - true heading (label 314) - Magnetic heading (label 320) - ADIRU align mode (label 270)RDR-4B maintenance training18HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Numberd) EFIS Control Section Two ARINC 429 buses provide the CAPT and F/O range selection (label 271). The receiver/transmitter receives one bus from

13、the CAPT EFIS control section and another one from the F/O EFIS control section.RDR-4B maintenance training19HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number2. Discrete inputs(a) Ground/flight signal and landing gear extended signal. These signals are provided by the Landing Gear Control and Interface Unit (LGCI

14、U). - 空地信號用于空地信號用于BITE的空地狀態(tài)確認(rèn)的空地狀態(tài)確認(rèn) - 起落架的放下信號用于確認(rèn)從著陸模式向起飛模式轉(zhuǎn)化，進(jìn)而確認(rèn)起落架的放下信號用于確認(rèn)從著陸模式向起飛模式轉(zhuǎn)化，進(jìn)而確認(rèn)復(fù)飛狀態(tài)。這種情況下產(chǎn)生合適的音響警告信息。復(fù)飛狀態(tài)。這種情況下產(chǎn)生合適的音響警告信息。RDR-4B maintenance training20HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number(b) Qualifiers A and B signals (if predictive windshear function is activated) Two types of qua

15、lifier inputs are used to control automatic activation of the windshear function. - qualifiers A: 使用兩路使用兩路qualifiers A。該信號由。該信號由ATC/TCAS控制面板提控制面板提供。其中供。其中qualifier A1信號由信號由ATC/TCAS控制面板控制面板J1提供提供. Qualifier A2是由是由ATC/TCAS控制面板控制面板J2提供。提供。 Qualifier A2用于備份。用于備份。 當(dāng)在當(dāng)在ATC/TCAS控制面板將控制面板將1臺臺ATC應(yīng)答機(jī)置于工作工作模式，

16、應(yīng)答機(jī)置于工作工作模式，qualify A就被認(rèn)為有效。就被認(rèn)為有效。 - qualifiers B: 使用兩路使用兩路qualifiers B. qualifiers B由發(fā)動機(jī)滑油壓力傳由發(fā)動機(jī)滑油壓力傳感器提供。感器提供。 qualifiers B1和和1#發(fā)動機(jī)相連。發(fā)動機(jī)相連。 qualifiers B2和和2#發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)相連相連. 當(dāng)滑油壓力高是當(dāng)滑油壓力高是qualify B就被認(rèn)為有效。就被認(rèn)為有效。當(dāng)一個當(dāng)一個qualify A和一個和一個qualifiers B有效時，風(fēng)切變功能就會自動激活。有效時，風(fēng)切變功能就會自動激活。RDR-4B maintenance train

17、ing21HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number EGPWCEGPWC通過通過WXR1(2) Hazard bus接收接收WR/PWS警告，來警告，來確定警告的優(yōu)先級。確定警告的優(yōu)先級。 風(fēng)切變警告超越地形顯示，并將地形顯示轉(zhuǎn)換為氣象顯示風(fēng)切變警告超越地形顯示，并將地形顯示轉(zhuǎn)換為氣象顯示+相應(yīng)的風(fēng)切變的圖像。優(yōu)先級如下：相應(yīng)的風(fēng)切變的圖像。優(yōu)先級如下：1- WR/PWS Warning, 2- WR/PWS Caution, 3- Terrain Warning, 4- Terrain Caution, 5- WR/PWS advisory (no audio)

18、, 6- Terrain background (no audio).RDR-4B maintenance training22HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number4. 音頻抑制離散信號（如果風(fēng)切變功能激活）音頻抑制離散信號（如果風(fēng)切變功能激活）這些離散信號用于指示音頻警告輸出是否激活這些離散信號用于指示音頻警告輸出是否激活 預(yù)探測風(fēng)切變音頻警告被反應(yīng)式風(fēng)切變警告和失速警告抑預(yù)探測風(fēng)切變音頻警告被反應(yīng)式風(fēng)切變警告和失速警告抑制制 預(yù)探測風(fēng)切變音頻警告抑制預(yù)探測風(fēng)切變音頻警告抑制TCAS，GPWS或其他或其他FWC警警告。告。RDR-4B maintenance

19、 training23HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number 風(fēng)切變的探測風(fēng)切變的探測雷達(dá)通過多普勒效應(yīng)來探測風(fēng)切變。雷達(dá)通過多普勒效應(yīng)來探測風(fēng)切變。通過數(shù)學(xué)計算，如果系統(tǒng)確認(rèn)風(fēng)切變危害系數(shù)（通過數(shù)學(xué)計算，如果系統(tǒng)確認(rèn)風(fēng)切變危害系數(shù)（F因子）大因子）大于于0.13并且處于飛機(jī)前方并且處于飛機(jī)前方5NM內(nèi)，則認(rèn)為出現(xiàn)風(fēng)切變，報內(nèi)，則認(rèn)為出現(xiàn)風(fēng)切變，報警。警。 風(fēng)切變探測在無線電高度風(fēng)切變探測在無線電高度2300FT以下自動工作。即使控制以下自動工作。即使控制面板上主電門打在面板上主電門打在OFF位上，只要位上，只要PWS電門在電門在AUTO位，位，任何一個任何一個

20、qualifier A和和B滿足，風(fēng)切變就自動工作。滿足，風(fēng)切變就自動工作。 在風(fēng)切變工作模式下，俯仰和增益由收發(fā)機(jī)自動控制。在風(fēng)切變工作模式下，俯仰和增益由收發(fā)機(jī)自動控制。ND顯示的是控制面板上設(shè)置的俯仰角（氣象模式）顯示的是控制面板上設(shè)置的俯仰角（氣象模式）RDR-4B maintenance training24HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number NOTE: The pilot has to deselect windshear mode (AUTO/OFF switch to OFF) for the following reasons: - whe

21、n the aircraft is at a gate area or in maintenance hangars to avoid radiating danger for persons - when nuisance aural alerts are generated. NOTE: There is no danger of radiation to persons on the ground if the ATC switch on the ATC/TCAS control unit is set to OFF or STBY after landing, even if the

22、windshear switch on the weather radar control unit is still at AUTO. NOTE: In order to ensure optimum performance for the predictive windshear function, the radome must be at least equal to class B category 1.RDR-4B maintenance training25HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number天線掃描方式天線掃描方式A. 氣象模式氣象模式 天線掃

23、描范圍為天線掃描范圍為180，俯仰范圍，俯仰范圍+/-15。穩(wěn)定能力為俯仰。穩(wěn)定能力為俯仰(pitch)+/-25，滾動，滾動(roll)+/-40。天線一次。天線一次掃描周期為掃描周期為4秒，因此雷達(dá)圖像更新秒，因此雷達(dá)圖像更新速率為速率為4秒。秒。RDR-4B maintenance training26HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number氣象和風(fēng)切變交替掃描模式（未探測氣象和風(fēng)切變交替掃描模式（未探測到風(fēng)切變事件）到風(fēng)切變事件） - 順時針掃描順時針掃描180，方位角和俯仰，方位角和俯仰角同氣象模式角同氣象模式 - 逆時針掃描逆時針掃描180，風(fēng)切變處理

24、限，風(fēng)切變處理限制在中心線制在中心線+/- 45氣象圖案的更新率為氣象圖案的更新率為12秒秒RDR-4B maintenance training27HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number氣象和風(fēng)切變交替掃描模式（探測到氣象和風(fēng)切變交替掃描模式（探測到風(fēng)切變事件）風(fēng)切變事件） - 順時針掃描順時針掃描+90到到-90 ，方位，方位角和俯仰角同氣象模式角和俯仰角同氣象模式 - 逆時針掃描逆時針掃描+90到到-90，風(fēng)切變，風(fēng)切變處理限制在中心線處理限制在中心線+/- 45。 - 順時針掃描順時針掃描-45到到+45，風(fēng)切變，風(fēng)切變驗證驗證 - 逆時針掃描逆時針掃描

25、+45到到-90，風(fēng)切變，風(fēng)切變驗證驗證 - 順時針掃描順時針掃描+90到到-90，氣象處，氣象處理理這個過程將一直進(jìn)行下去直到不再探這個過程將一直進(jìn)行下去直到不再探測到風(fēng)切變。重新回到交替掃描模式測到風(fēng)切變。重新回到交替掃描模式（未探測到風(fēng)切變事件）（未探測到風(fēng)切變事件）氣象圖像的更新速率為氣象圖像的更新速率為16秒秒RDR-4B maintenance training28HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number風(fēng)切變模式風(fēng)切變模式掃描范圍為掃描范圍為+/-45，方位角同氣象，方位角同氣象模式，覆蓋整個范圍。模式，覆蓋整個范圍。雙向都進(jìn)行風(fēng)切變處理雙向都進(jìn)行風(fēng)

26、切變處理該模式在主電門到到該模式在主電門到到OFF位，風(fēng)切變位，風(fēng)切變電門達(dá)到電門達(dá)到AUTO位時工作。位時工作。該模式對于飛行員是透明的，直到探該模式對于飛行員是透明的，直到探測到風(fēng)切變，才有圖像顯示。測到風(fēng)切變，才有圖像顯示。顯示更新率為顯示更新率為8秒秒RDR-4B maintenance training29HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number Self test 可以使用雷達(dá)收發(fā)機(jī)前面板上的液晶顯示屏和按鈕進(jìn)行?？梢允褂美走_(dá)收發(fā)機(jī)前面板上的液晶顯示屏和按鈕進(jìn)行。RDR-4B maintenance training30HONEYWELL - CONF

27、IDENTIALFile Number按壓前面板上的按壓前面板上的TEST電門，電門，LCD上顯示：上顯示：TEST IN PROGRESS。測試大概需要。測試大概需要5到到10秒。秒。如果雷達(dá)本身沒有故障或沒有發(fā)現(xiàn)輸入故障，如果雷達(dá)本身沒有故障或沒有發(fā)現(xiàn)輸入故障，LCD顯示：顯示：RADAR OK, INPUT OK如果發(fā)現(xiàn)雷達(dá)本身的故障，如果發(fā)現(xiàn)雷達(dá)本身的故障，LCD可以顯示以下內(nèi)容：可以顯示以下內(nèi)容：R/T FAULTANT FAULTCON FAULTWG SWITCH FAULTINDICATOR FAULTCOOLING FAULTRDR-4B maintenance traini

28、ng31HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberD. 如果發(fā)現(xiàn)輸入故障，則可以顯示以下信息如果發(fā)現(xiàn)輸入故障，則可以顯示以下信息 NO RAD ALT NO ALTITUDE IN NO AIR DATA IN NO HEADING INPUTRDR-4B maintenance training32HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenance training33HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number list - List additional information.

29、 more - Display more faults or input data. return - Return to previous menu. exit - Return to default main menu. scroll - Moves through menu entries. enter - Selects desired entry.RDR-4B maintenance training34HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenance training35HONEYWELL - CONFIDENTIALFil

30、e NumberRDR-4B maintenance training36HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenance training37HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenance training38HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenance training39HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenance training40HONEYWE

31、LL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenance training41HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenance training42HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenance training43HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenance training44HONEYWELL - CONFIDENTIALFile NumberRDR-4B maintenan

32、ce training45HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number危險區(qū)域危險區(qū)域 天線前方天線前方1.5米，中心線米，中心線+/-135 前方前方5米，中心線米，中心線+/-90內(nèi)不能有金屬障礙物。內(nèi)不能有金屬障礙物。RDR-4B maintenance training46HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number 增加了一套馬達(dá)增加了一套馬達(dá)(橫向和縱向橫向和縱向). 驅(qū)動器件號從驅(qū)動器件號從2041444-0402 to 2041444-0422 單驅(qū)和雙驅(qū)在機(jī)上的機(jī)械接口或電氣接口是一樣的單驅(qū)和雙驅(qū)在機(jī)上的機(jī)械接口或電氣接口是

33、一樣的. DRD雙驅(qū)雙驅(qū)R/T#1R/T#2Dual Control PanelGearsGearsSynchroSynchroSynchroSynchroAntennaAntenna DriveAzimuth MotorAzimuth MotorElevation MotorElevation MotorDAA-4A Dual Redundant Drive - System DesignAdd Redundant AZIMUTH and ELEVATION Motors48HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number Q1.Is there operation d

34、ifference that pilots need to note after installing DAA-4A DRD? A1. No operational differences would be noticed. Q2. What maintenance tips that Line Maintenance need to note after installing DAA-4A DRD? A2.No maintenance changes should be observed. Q3.Two EL Motors or AZ motors are working simultane

35、ously or alternatively? A3. The DRD has a clutch mechanism that disengages ether the side 1 or side 2 elevation and azimuth motors depending on which side is selected. They do not share operating time. The side that is not being used has a brake applied. DRD FAQ49HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number

36、Q4.If one of two EL(Or AZ) motors fails, is there Flight Deck Effect or CMC Maintenance Message? A4. If one azimuth or elevation motor fails on the side being used you will get an ANT fault. Q5.If one of two EL (Or AZ) motors fails, does pilot need to switch between R/T 1 and R/T 2? A5. If a motor f

37、ails on the side being used you simply switch to the other system and continue on.DRD FAQ (續(xù)續(xù).)50HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number Q: 為什么要給飛行員提問？為什么要給飛行員提問？ A1: 經(jīng)常飛行員反映氣象雷達(dá)問題后，經(jīng)常飛行員反映氣象雷達(dá)問題后， 地面人員無法再現(xiàn)故障現(xiàn)象，地面人員無法再現(xiàn)故障現(xiàn)象，也不好否定該故障現(xiàn)象的存在。也不好否定該故障現(xiàn)象的存在。 往往機(jī)組記錄的故障信息不夠細(xì)致，往往機(jī)組記錄的故障信息不夠細(xì)致， 無法幫助地面人員來隔離間斷性的故障。

38、無法幫助地面人員來隔離間斷性的故障。 A2: 附件修理車間需要附件修理車間需要詳細(xì)的故障描述詳細(xì)的故障描述來比對來比對FAULT HISTORY. （a.在送修故障描述上，在送修故障描述上， 國航提供的信息往往特別簡單國航提供的信息往往特別簡單 不具備參考性，不具備參考性， E.g.故障故障/FAIL;AHM報告報告;CMC報告報告 b. 車間修理時經(jīng)常也不能復(fù)制故車間修理時經(jīng)常也不能復(fù)制故障現(xiàn)象、詳細(xì)的故障描述可以幫助航材人員與廠家談?wù)撋虅?wù)條款障現(xiàn)象、詳細(xì)的故障描述可以幫助航材人員與廠家談?wù)撋虅?wù)條款). 產(chǎn)品工程師的排故建議質(zhì)量也基于產(chǎn)品工程師的排故建議質(zhì)量也基于FIELD DATA/REP

39、ORT. Honeywell建議了一些與飛行員溝通的問題，建議了一些與飛行員溝通的問題， 來幫助排故來幫助排故給飛行員提問給飛行員提問51HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number A. 如果報故障的飛機(jī)裝了雙套雷達(dá)如果報故障的飛機(jī)裝了雙套雷達(dá) （一定要了解左右是否有差異）（一定要了解左右是否有差異） (1).飛行過程中飛行過程中 ， 1號和號和2號雷達(dá)間轉(zhuǎn)換了嗎？號雷達(dá)間轉(zhuǎn)換了嗎？ (2).轉(zhuǎn)換后有差異嗎轉(zhuǎn)換后有差異嗎? (3).轉(zhuǎn)換了幾次轉(zhuǎn)換了幾次? B. 如果飛行員報天線穩(wěn)定性的問題如果飛行員報天線穩(wěn)定性的問題 (1). 故障是持續(xù)的嗎？故障是持續(xù)的嗎？ 如果

40、不是，如果不是， 出現(xiàn)的頻率，出現(xiàn)的頻率， 和和/或什么情況下出或什么情況下出來：來： (a). 穩(wěn)定性是都失去了嗎穩(wěn)定性是都失去了嗎/是在俯仰和橫滾的時候都出現(xiàn)嗎？是在俯仰和橫滾的時候都出現(xiàn)嗎？ (b). 橫滾時，橫滾時， 大翼低的一側(cè)地面回波多還是相反？大翼低的一側(cè)地面回波多還是相反？ (c). 俯仰時，俯仰時， 機(jī)頭往下時，地面回波是變多還是消失？機(jī)頭往下時，地面回波是變多還是消失？給飛行員提問給飛行員提問52HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number C. 如果飛機(jī)顯示器上有條幅狀干擾如果飛機(jī)顯示器上有條幅狀干擾 (1)一直有嗎一直有嗎/左右顯示器上都有嗎？

41、左右顯示器上都有嗎？ (2)如果不是，那是否和飛行時間、飛行高度等相關(guān)？如果不是，那是否和飛行時間、飛行高度等相關(guān)？ (3)同一時候，同一時候， 在顯示屏上有幾條條幅在顯示屏上有幾條條幅 (4)條幅顯示是靜態(tài)的還是動態(tài)的？（如果是靜態(tài)的，可以改變飛機(jī)航向條幅顯示是靜態(tài)的還是動態(tài)的？（如果是靜態(tài)的，可以改變飛機(jī)航向 看條幅是不是往相反的方向移動，看條幅是不是往相反的方向移動， 以便判斷是否固定指向某個航向。以便判斷是否固定指向某個航向。 (5)條幅多寬條幅多寬/條幅間相距多遠(yuǎn)條幅間相距多遠(yuǎn)? (6)條幅間能否正常顯示氣象目標(biāo)條幅間能否正常顯示氣象目標(biāo) (7)什么顏色什么顏色? 如果是多種顏色，如

42、果是多種顏色， 是否是隨機(jī)的干擾？是否是隨機(jī)的干擾？ (8) 改變俯仰角的時候，改變俯仰角的時候， 條幅是否變化？條幅是否變化？ (9) 改變增益的時候，條幅是否變化？改變增益的時候，條幅是否變化？ 給飛行員提問給飛行員提問(續(xù)續(xù))53HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number D. 如果有虛假的目標(biāo)：如果有虛假的目標(biāo)： (1). 虛假目標(biāo)是一直顯示嗎？虛假目標(biāo)是一直顯示嗎？ 如果不是，是否和某些狀態(tài)如果不是，是否和某些狀態(tài)相關(guān)，相關(guān)， 比如：在雨中或飛出雷雨后？比如：在雨中或飛出雷雨后？ 特殊地形？特殊地形？ (2). 虛假目標(biāo)是固定出現(xiàn)在一個特定的方位嗎？虛假目

43、標(biāo)是固定出現(xiàn)在一個特定的方位嗎？ (3). 虛假目標(biāo)的方位、距離、顏色？虛假目標(biāo)的方位、距離、顏色？ (4). 虛假目標(biāo)的方位是否隨飛機(jī)的高度變化而變化？如果虛假目標(biāo)的方位是否隨飛機(jī)的高度變化而變化？如果是，是， 怎么變的？怎么變的？ (5).改變俯仰角的時候，改變俯仰角的時候， 虛假目標(biāo)是否變化？虛假目標(biāo)是否變化？ (6).測試圖形怎么樣？測試圖形怎么樣？ (7). 你還能提供別的觀察到的嗎？你還能提供別的觀察到的嗎？ 給飛行員提問給飛行員提問(續(xù)續(xù))54HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number 如果是氣象雷達(dá)不工作、回波弱、或者沒有回波如果是氣象雷達(dá)不工作、回

44、波弱、或者沒有回波 (1). 左左 右雷達(dá)有差異嗎右雷達(dá)有差異嗎? (2).模式和距離圈顯示、調(diào)節(jié)工作正常嗎模式和距離圈顯示、調(diào)節(jié)工作正常嗎 ？ (3).測試圖像正常嗎？測試圖像正常嗎？ (4).調(diào)節(jié)增益有影響嗎？調(diào)節(jié)增益有影響嗎？ 什么影響？什么影響？ (5). 調(diào)節(jié)俯仰角度有影響么？調(diào)節(jié)俯仰角度有影響么？ (6). 雷達(dá)是持續(xù)有這個問題雷達(dá)是持續(xù)有這個問題 還是和某些狀態(tài)相關(guān)，例如飛還是和某些狀態(tài)相關(guān)，例如飛行時間？行時間？ 高度？高度？ 給飛行員提問給飛行員提問(續(xù)續(xù))55HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number Q1. Did RTA-4B Transmi

45、t during test? A1. The unit only transmits several pulses to verify operation of the transmitter. It does not continuously transmit in test mode. It is unaffected by W/S qualifiers. Honeywell知識庫知識庫56HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number Q2. 類似泡沫的材料是否需要拆除類似泡沫的材料是否需要拆除 A2. No. It is part of the connecto

46、r/RT. its purpose is to do filtering. The PN for foam insert is 2036770-0002. Honeywell知識庫知識庫(續(xù)續(xù))57HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number Q3: What does it mean when I get a WXR ATT message on my EFIS or ND? What should I do to check a WXR ATT message? A3: The WXR ATT message is troubleshot in the follo

47、wing manner. - Go to the R/T in the Equipment Bay and press the SELF TEST Button on the LCD. - The Display should read RADAR OK INPUT FAULTS - Press the PRESS LIST button and observe the missing Inputs. It should read something like NO ATTITUDE IN NO HEADING IPUT. - Check the following: 1) Pitch/Rol

48、l/Heading Source 2) R/T (re-rack, or swap with known good unit) 3) Antenna 4) Wiring Q4: What do I do if I get a WXR FAIL CONT message on my EFIS or ND? What does the WXR FAIL CONT message mean? A4: The WXR FAIL CONT message can result from a number of causes. To troubleshoot: - Go to the R/T in the

49、 Equipment Bay and press the SELF TEST Button on the LCD. - The Displaty should read CON FAULT Check the following: 1) WXR CONTROLLER (ex: CON-4A, CON-4B. swap unit) 2) R/T (swap unit) 3) Waveguide (external to R/T) 4) WiringHoneywell知識庫知識庫(續(xù)續(xù))58HONEYWELL - CONFIDENTIALFile Number Q5: What should I

50、do when I get the WXR WEAK message on my RDR-4B? What does it mean if I get a WXR WEAK displayed on my EFIS or ND? A5: The WXR WEAK message can result for a couple of sources. To troubleshoot perform the following: - Go the R/T in the Equipment Bay and press the SELF TEST Button on the LCD Display on the front of the unit. - The LCD should display: 1) R/T Fault then check the following: a) R/T (Swap unit) b) Waveguide (external to unit) Q6: Why does my RDR-4B Weather Radar tilt to one side when it is sweeping? What caus