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1、故障診斷技術(shù)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)際上,故障檢測(cè)與診斷技術(shù)(Fault Detection and Diagnosis, FDD)的發(fā) 展直接促成了 IFAC技術(shù)過程的故障診斷與安全性技術(shù)委員會(huì)的成立(1993)。 從1991年起,IFAC每三年定期召開FDD方面的國(guó)際專題學(xué)術(shù)會(huì)議。在我國(guó), 自動(dòng)化學(xué)會(huì)也于1997年批準(zhǔn)成立中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)技術(shù)過程的故障診斷與安全性 專業(yè)委員會(huì),并于1999年5月在清華大學(xué)召開了首屆全國(guó)技術(shù)過程的故障診斷 與安全性學(xué)術(shù)會(huì)議o故障診斷是一門涉及信號(hào)處理、模式識(shí)別、人工智能、統(tǒng)計(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué) 等多個(gè)學(xué)科的綜合性技術(shù)5 o 20世紀(jì)60年代初期,美國(guó)、日本和歐洲的一些發(fā)

2、 達(dá)國(guó)家相繼開展了設(shè)備診斷技術(shù)的研究,主要應(yīng)用于航天、核電、電力系統(tǒng)等尖端工業(yè)部門,自20世紀(jì)80年代以后逐漸擴(kuò)展到冶金、化工、船舶、鐵路等許多 領(lǐng)域。近年來故障診斷技術(shù)得到了迅速發(fā)展,概括地講可以分為3類:基于信號(hào)處理的方法、基于解析模型的方法和基于知識(shí)的智能故障診斷方法。(1) 基于信號(hào)處理的方法基于信號(hào)處理的方法,通常是利用信號(hào)模型(如相關(guān)函數(shù)、頻譜、小波變換 等)直接分析可測(cè)信號(hào),提取諸如方差、幅值、頻率等特征值,以此為依據(jù)進(jìn)行 故障診斷?;谛盘?hào)處理的方法主要有傅立葉變換6, 2小波變換8,印、主元分析 10、Hilbert-Hua ng 變換11等。文獻(xiàn)12提出利用諧波小波對(duì)長(zhǎng)輸管

3、的小泄漏診斷問題,取得了較好的應(yīng)用 效果;文獻(xiàn)13提出了一種針對(duì)機(jī)車故障振動(dòng)信號(hào)的局域均值分解(LMD )解調(diào) 診斷方法;文獻(xiàn)14提出了一種基于時(shí)頻指標(biāo)的自適應(yīng)移頻變尺度隨機(jī)共振算法 用于軸承的故障診斷;文獻(xiàn)15利用形態(tài)學(xué)的消噪特性對(duì)信號(hào)進(jìn)行消噪,之后利 用小波對(duì)故障進(jìn)行定位,在傳感器故障診斷方面取得了較好的應(yīng)用效果。(2) 基于解析模型的方法基于解析模型的方法是以診斷對(duì)象的數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ),按照一定的數(shù)學(xué)方法 對(duì)被測(cè)信息進(jìn)行診斷處理,其優(yōu)點(diǎn)是能深入系統(tǒng)本質(zhì)的動(dòng)態(tài)性質(zhì)和實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)診 斷。主要有狀態(tài)估計(jì)法16, 17和參數(shù)估計(jì)法18等等。文獻(xiàn)19利用滑模觀測(cè)器對(duì)魯棒故障進(jìn)行診斷; 文獻(xiàn)20利用YJB

4、K參數(shù)化方 法對(duì)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的參變量故障進(jìn)行診斷;文獻(xiàn)21提出利用滑模狀態(tài)觀測(cè)器進(jìn)行自 行高炮穩(wěn)定跟蹤系統(tǒng)的異常檢測(cè)。文獻(xiàn)22將基于解析模型的方法和信號(hào)處理的 方法進(jìn)行了結(jié)合用于連續(xù)和離散動(dòng)態(tài)混合的系統(tǒng)故障診斷當(dāng)中。由于通常很難獲得被測(cè)對(duì)象(特別是復(fù)雜武器裝備)的精確數(shù)學(xué)模型,從而 大大限制了基于解析模型的故障診斷方法的應(yīng)用。(3) 基于知識(shí)的智能方法20世紀(jì)80年代后期,隨著人工智能和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,產(chǎn)生了基于 知識(shí)的智能故障診斷方法,并成為故障診斷研究的主流和發(fā)展方向。 故障診斷系 統(tǒng)的智能主要體現(xiàn)在它能有效地獲取、傳遞、處理、再生和利用診斷信息,具有 對(duì)給定環(huán)境下的診斷對(duì)象進(jìn)行正確的狀

5、態(tài)識(shí)別、診斷和預(yù)測(cè)的能力。智能故障診斷方法主要包括:(1) 基于專家系統(tǒng)的診斷方法23。專家系統(tǒng)(Expert System, ES)是一個(gè)具有專門知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的程序系統(tǒng),通常由知識(shí)庫(kù)(Knowledge Base)、推理機(jī)(Inference En gi n、人機(jī)接口( Man-Machi ne In terface)等部分組成,是當(dāng)前研 究最多、應(yīng)用最廣的一類智能診斷技術(shù)。專家系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有:可以用類自然語(yǔ)言 方式來表達(dá)無法用數(shù)學(xué)模型表達(dá)的專家知識(shí);能在特定領(lǐng)域內(nèi)模仿專家工作,處理非常復(fù)雜的情況;在已知其基本規(guī)則的情況下,無需大量細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)即可運(yùn)行; 能對(duì)系統(tǒng)的結(jié)論做出解釋。專家系統(tǒng)擅長(zhǎng)邏輯推理

6、和符號(hào)信息處理,適用于復(fù)雜 系統(tǒng)的故障診斷。然而專家系統(tǒng)自身的一些缺點(diǎn)限制了它的廣泛應(yīng)用,如知識(shí)獲取的瓶頸問題。文獻(xiàn)24對(duì)車站控制信號(hào)的故障診斷專家系統(tǒng)的研制與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行 了較詳細(xì)的探討;文獻(xiàn)25針對(duì)水壓試驗(yàn)機(jī)的故障診斷問題提出了基于減聚類和 人機(jī)交互的方法進(jìn)行知識(shí)獲取,以解決專家系統(tǒng)知識(shí)獲取的瓶頸問題。(2) 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的診斷方法。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Artificial Neural Network ,ANN、具有大規(guī)模并行分布處理、聯(lián)想記憶、自組織學(xué)習(xí)、魯棒性和容錯(cuò)性等 優(yōu)良特性,對(duì)于非確定性的知識(shí)具有極強(qiáng)的處理能力,能夠解決許多傳統(tǒng)方法所無法解決的問題。然而,ANN的一些缺點(diǎn)限制了它的一些應(yīng)

7、用,如網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)難 以確定、局部極小點(diǎn)等問題。文獻(xiàn)26聯(lián)合多個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于故障診斷,能夠較 好的緩解ANN的缺點(diǎn);文獻(xiàn)27首先利用LDB算法進(jìn)行特征提取,之后利用 SOM網(wǎng)絡(luò)將特征映射到高維空間,最后利用 BP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行故障分類。(3) 基于模糊理論的診斷方法28?;谀:碚摰脑\斷方法不需要建立精確的數(shù)學(xué)模型,適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用隸屬函數(shù)和模糊規(guī)則,進(jìn)行模糊推理就可以實(shí)現(xiàn)模糊 診斷的智能化。然而對(duì)復(fù)雜的診斷系統(tǒng),要建立正確的模糊規(guī)則和隸屬函數(shù)是非 常困難的,而且需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間。對(duì)于更大的模糊規(guī)則和隸屬函數(shù)集合而言, 難以找到規(guī)則與規(guī)則之間的關(guān)系,也就是說規(guī)則有“組合爆炸”現(xiàn)象發(fā)生。另外 由于系統(tǒng)的復(fù)雜性、耦合性,由時(shí)域、頻域特征空間至故障模式特征空間的映射 關(guān)系往往存在較強(qiáng)的非線性,這時(shí)隸屬函數(shù)形狀不規(guī)則,只能利用規(guī)則形狀的隸 屬函數(shù)來加以處理,從而使得非線性系統(tǒng)的診斷結(jié)果不理想。文獻(xiàn)29總結(jié)了模糊理論故障診斷的框架。文獻(xiàn)30針對(duì)故障診斷中只有確認(rèn)故障而不進(jìn)行故障否 認(rèn),從而將Type-2模糊理論進(jìn)行了改進(jìn)并用于故障診斷當(dāng)中。另外,還有很多其它的智能診斷方法

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