手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋檢修- ppt課件

1、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)情境三學(xué)習(xí)情境三 手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋檢修手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋檢修情境描述情境描述 一輛一輛2019年邁騰轎車，裝備年邁騰轎車，裝備OA4手動(dòng)變速器，行駛了手動(dòng)變速器，行駛了18000km。駕駛員反映：汽車在加速、減速、爬坡或汽車劇烈振動(dòng)時(shí)，變速桿自駕駛員反映：汽車在加速、減速、爬坡或汽車劇烈振動(dòng)時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空擋。動(dòng)跳回空擋。教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)1.1.掌握手動(dòng)變速器的功用、分類、結(jié)構(gòu)和工作原理。掌握手動(dòng)變速器的功用、分類、結(jié)構(gòu)和工作原理。2.2.掌握主減速器與差速器的功用、結(jié)構(gòu)和工作原理。掌握主減速器與差速器的功用、結(jié)構(gòu)和工作原理。3.3.掌握手動(dòng)變速器、主減速器與差速器的檢修方法。掌握手

2、動(dòng)變速器、主減速器與差速器的檢修方法。 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修變速桿變速桿汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修 任務(wù)一任務(wù)一 手動(dòng)變速器檢修手動(dòng)變速器檢修1.1 變速器概述變速器概述1.變速器的功用變速器的功用實(shí)現(xiàn)變速、變距實(shí)現(xiàn)變速、變距實(shí)現(xiàn)倒車實(shí)現(xiàn)倒車實(shí)現(xiàn)中斷動(dòng)力傳遞實(shí)現(xiàn)中斷動(dòng)力傳遞汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2.2.變速器的類型變速器的類型（1按傳動(dòng)比的變化方式分類：按傳動(dòng)比的變化方式分類：l 有級(jí)變速器有級(jí)變速器l 無級(jí)變速器無級(jí)變速器CVT）l 綜合式變速器綜合式變速器（2按變速器的操縱方式分類：按變速器的操縱方式分類：l 手動(dòng)變速器手動(dòng)變速器MTMT）l 自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器ATAT）l 手動(dòng)自動(dòng)一體變速器手動(dòng)自動(dòng)一體變

3、速器群眾、奧迪采用變速器類型群眾、奧迪采用變速器類型汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修3.3.普通齒輪傳動(dòng)的工作原理普通齒輪傳動(dòng)的工作原理傳動(dòng)比傳動(dòng)比單級(jí)傳動(dòng)：單級(jí)傳動(dòng)： i12=n1/n2=z2/z1 i12=n1/n2=z2/z1 i121 i121，減速；，減速； i121 i121 i 1，減速檔，且，減速檔，且i i 越大，檔位越低；越大，檔位越低； i =1 i =1，直接檔；，直接檔； i 1 i 1，超速檔。，超速檔。 如捷達(dá)王五檔變速器的檔位情況如下：如捷達(dá)王五檔變速器的檔位情況如下： i1=3.455 i1=3.455 i2=1.944 i2=1.944 i3

4、=1.370 i3=1.370 i4=1.032 i4=1.032 i5=0.850 i5=0.850 iR=3.167 iR=3.167汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.2 手動(dòng)變速器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)手動(dòng)變速器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)手動(dòng)變速器手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)二軸變速器二軸變速器三軸變速器三軸變速器手動(dòng)變速器手動(dòng)變速器組成組成分類分類汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.1.二軸變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二軸變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的二軸變速器的傳動(dòng)示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的二軸變速器的傳動(dòng)示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的二軸變速器的傳動(dòng)示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的二軸變速器的傳動(dòng)示意圖汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修觀看變

5、速器視頻觀看變速器視頻變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修剛性連接剛性連接空套連接空套連接花鍵連接花鍵連接軸和齒輪的三種連接方式：軸和齒輪的三種連接方式：汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修二軸變速器動(dòng)力傳遞簡圖二軸變速器動(dòng)力傳遞簡圖觀看視頻觀看視頻汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2.2.三軸變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三軸變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三軸手動(dòng)變速器三軸手動(dòng)變速器義務(wù)：義務(wù)：結(jié)構(gòu)簡圖結(jié)構(gòu)簡圖怎么畫？怎么畫？汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修三軸軸變速器動(dòng)力傳遞簡圖三軸軸變速器動(dòng)力傳遞簡圖觀看視頻觀看視頻汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修3.3.同步器同步器(1(1同步器功用同步器功用 同步器的功用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換同步

6、器的功用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時(shí)間，并防止在同步前嚙合而產(chǎn)生換擋沖擊。擋時(shí)間，并防止在同步前嚙合而產(chǎn)生換擋沖擊。1)功用功用汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2無同步器的換擋過程無同步器的換擋過程低檔換高檔低檔換高檔汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修高檔換低檔高檔換低檔汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修重點(diǎn)乘用車、輕型車大、中型貨車同步器常壓式慣性式自行增力式鎖環(huán)式慣性同步器鎖銷式慣性同步器鎖環(huán)式多錐慣性同步器汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修鎖環(huán)同步器鎖環(huán)同步器觀看同步器視頻觀看同步器視頻鎖環(huán)式同步器結(jié)構(gòu)鎖環(huán)式同步器結(jié)構(gòu)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修154321.接合套2.鎖環(huán)3.彈簧圈4.滑塊5.花鍵轂汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2 2接合套接合套 用來連接花鍵轂、

7、同用來連接花鍵轂、同步環(huán)、嚙合齒圈，并與齒步環(huán)、嚙合齒圈，并與齒圈、鎖環(huán)具有相同花鍵齒。圈、鎖環(huán)具有相同花鍵齒。 1 1花鍵轂花鍵轂 花鍵轂軸向固定；并花鍵轂軸向固定；并與齒圈、鎖環(huán)具有相同花與齒圈、鎖環(huán)具有相同花鍵齒。鍵齒。 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修3同步環(huán)鎖環(huán)） 鎖環(huán)的倒角與接合套倒角相同，鎖環(huán)具有內(nèi)錐面，其上有螺旋槽，以便兩錐面接觸后，破壞油膜，增加錐面間的摩擦。4滑塊 裝于花鍵轂三軸向槽內(nèi)帶定位銷以便空擋定位兩端伸入兩鎖環(huán)的三缺口。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修 5 5卡環(huán)卡環(huán) 在卡壞的作用下，滑在卡壞的作用下，滑塊壓向接合套，使其凸塊壓向接合套，使其凸起的端部球面正好嵌在起的端部球面正好嵌在接合套中部的凹

8、槽中，接合套中部的凹槽中，起到空檔定位作用。起到空檔定位作用。 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修鎖環(huán)式同步器工作原理鎖環(huán)式同步器工作原理汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修（1操縱機(jī)構(gòu)作用和要求：操縱機(jī)構(gòu)作用和要求：保證駕駛員能準(zhǔn)確可靠地將變速器掛入所需要的檔位，保證駕駛員能準(zhǔn)確可靠地將變速器掛入所需要的檔位，并可隨時(shí)退至空擋。并可隨時(shí)退至空擋。作用作用要求要求換擋時(shí)只能掛入一個(gè)檔，掛檔后應(yīng)使齒輪在全齒換擋時(shí)只能掛入一個(gè)檔，掛檔后應(yīng)使齒輪在全齒 上嚙合。上嚙合。防止自動(dòng)脫檔或者自動(dòng)掛檔，防止誤掛倒檔，操縱輕便。防止自動(dòng)脫檔或者自動(dòng)掛檔，防止誤掛倒檔，操縱輕便。4.4.手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修操縱機(jī)

9、構(gòu)分類：操縱機(jī)構(gòu)分類：直接操縱式直接操縱式遠(yuǎn)距離操縱式遠(yuǎn)距離操縱式汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修直接式操縱機(jī)構(gòu)直接式操縱機(jī)構(gòu)1五檔、六檔撥叉五檔、六檔撥叉2三檔、四檔撥叉三檔、四檔撥叉3一檔、二檔撥快一檔、二檔撥快4五檔、六檔撥快五檔、六檔撥快5一檔、二檔撥叉一檔、二檔撥叉6倒檔撥叉倒檔撥叉7五檔、六檔撥叉軸五檔、六檔撥叉軸8三檔、四檔撥叉軸三檔、四檔撥叉軸9一檔、二檔撥叉軸一檔、二檔撥叉軸10倒檔撥叉軸倒檔撥叉軸11換擋軸換擋軸12變速桿變速桿13叉形撥桿叉形撥桿14倒檔撥快倒檔撥快15自鎖彈簧自鎖彈簧16自鎖鋼球自鎖鋼球17互鎖銷互鎖銷汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修解放解放CA1091CA1091六檔變速器模型六檔變

10、速器模型汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修解放解放CA1091CA1091汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修撥叉軸撥叉軸撥叉撥叉同步器同步器輸入軸輸入軸中間軸中間軸輸出軸輸出軸汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修遠(yuǎn)距離式操縱機(jī)遠(yuǎn)距離式操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)1-變速桿變速桿 2-縱向拉線縱向拉線 3-橫向拉線橫向拉線 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修換擋鎖裝換擋鎖裝置置換檔鎖換檔鎖自鎖裝置自鎖裝置互鎖裝置互鎖裝置倒檔鎖裝置倒檔鎖裝置汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修自鎖裝置自鎖裝置 自鎖裝置用于防止變速器自動(dòng)脫檔或掛檔，并保證齒輪以自鎖裝置用于防止變速器自動(dòng)脫檔或掛檔，并保證齒輪以全齒寬嚙合。全齒寬嚙合。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修互鎖裝置互鎖裝置互鎖裝置用于

11、防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位?；ユi裝置用于防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修倒檔鎖裝倒檔鎖裝置置觀看視頻觀看視頻倒檔鎖裝置用于防止誤掛倒檔倒檔鎖裝置用于防止誤掛倒檔1-1-倒檔鎖銷倒檔鎖銷2-2-倒檔鎖彈簧倒檔鎖彈簧3-3-倒檔撥塊倒檔撥塊4- 4- 變速桿變速桿汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修5.5.四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分類：四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分類：全時(shí)驅(qū)動(dòng)全時(shí)驅(qū)動(dòng)Full-time）兼時(shí)驅(qū)動(dòng)兼時(shí)驅(qū)動(dòng)Part-time）實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)Real-time）汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修奧迪奧迪Q7、寶馬、寶馬X5采用的是全時(shí)驅(qū)動(dòng)。采用的是全時(shí)驅(qū)動(dòng)。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修東風(fēng)本田東風(fēng)

12、本田CR-V、北京現(xiàn)代途勝采用的是實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)。、北京現(xiàn)代途勝采用的是實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修奧迪奧迪A6 4.2 QuattroA6 4.2 Quattro甚至能夠爬上甚至能夠爬上37.537.5的陡坡的陡坡 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)3 3采用了全時(shí)四驅(qū)，越野能力出眾采用了全時(shí)四驅(qū)，越野能力出眾 牧馬人具有驚人的越野能力牧馬人具有驚人的越野能力 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修分動(dòng)器分動(dòng)器分動(dòng)器的功用是把變速器傳來的動(dòng)力分配給前、后驅(qū)動(dòng)橋。分動(dòng)器的功用是把變速器傳來的動(dòng)力分配給前、后驅(qū)動(dòng)橋。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修5.5.手動(dòng)變速器故障診斷手動(dòng)變速器故障診斷手動(dòng)變速器常見的故障現(xiàn)象：跳擋跳擋亂擋亂擋掛

13、擋困難掛擋困難異響異響漏油漏油汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修跳擋跳擋景象景象 汽車在加速、減速、爬坡或汽車劇烈振動(dòng)時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空擋位置。緣由緣由自鎖鋼球未進(jìn)入撥叉軸凹槽內(nèi)或掛擋后齒輪未達(dá)到全齒長嚙合。自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞過軟或折斷。齒輪磨損過度，沿齒長方向磨損成錐形。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不 能正常嚙合而上下擺動(dòng)所引起跳檔；二軸上的常嚙合齒輪軸向或者徑向間隙過大。變速器固定不牢固。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修亂擋亂擋景象景象緣由緣由在離合器技術(shù)狀況正常的情況下，變速器同時(shí)掛上兩個(gè)檔，或掛需要檔位時(shí)結(jié)果掛入別的檔位?；ユi裝置失效。變速

14、桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊地凹槽磨損過 大。變速桿球頭定位銷折斷或球孔磨損過于空曠。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修掛檔困難掛檔困難景象景象緣由緣由離合器技術(shù)狀況良好，但掛擋時(shí)不能順利掛入檔位，常發(fā)生齒輪撞擊聲。同步器故障。撥叉軸彎曲、鎖緊彈簧過硬、鋼球損傷等。軸花鍵損傷或軸彎曲。離合器分離不徹底；。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修變速器異響變速器異響景象景象緣由緣由汽車行駛時(shí)，變速器發(fā)出不正常響聲，且隨著車速的增加而提高。各軸彎曲變形；各軸承磨損過度、松曠或缺油；齒輪損傷等導(dǎo)致嚙合不良；汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修漏油漏油景象景象緣由緣由變速器周圍出現(xiàn)齒輪潤滑油，變速器齒輪箱的油量減少，則可以判斷潤滑油泄露。螺栓多次拆卸導(dǎo)

15、致羅紋孔間隙大；通氣孔堵塞；油封、襯墊等老化、蛻變；螺栓松動(dòng)導(dǎo)致接合面不嚴(yán)密；潤滑油加注過多；放油螺栓松動(dòng)或殼體裂紋；汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修 任務(wù)二任務(wù)二 驅(qū)動(dòng)橋與萬向傳動(dòng)裝置檢修驅(qū)動(dòng)橋與萬向傳動(dòng)裝置檢修1.11.1驅(qū)動(dòng)橋的功用與組成驅(qū)動(dòng)橋的功用與組成1.1.1驅(qū)動(dòng)橋的組成驅(qū)動(dòng)橋的組成1-1-輪轂輪轂2-2-橋殼橋殼3-3-半軸半軸4-4-差速器差速器5-5-主減速器主減速器汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修123將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)的轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪。動(dòng)車輪。1.1.2 1.1.2 驅(qū)動(dòng)橋的功驅(qū)動(dòng)橋的功用用減速、增距，減速、增距，改變動(dòng)力傳改變動(dòng)力傳動(dòng)方向。動(dòng)方向。允許左右車允許左右

16、車輪以不同的輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。速度旋轉(zhuǎn)。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.1.3 1.1.3 驅(qū)動(dòng)橋的分驅(qū)動(dòng)橋的分類類橋殼是整體的，與非獨(dú)立懸架配用。1.1.整體式驅(qū)動(dòng)整體式驅(qū)動(dòng)橋橋汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2.2.斷開式驅(qū)動(dòng)斷開式驅(qū)動(dòng)橋橋橋殼分段以鉸鏈連接，與獨(dú)立懸架配用。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修整體式驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)橋斷開式驅(qū)動(dòng)橋斷開式驅(qū)動(dòng)橋汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.2 1.2 主減速主減速器器1.2.11.2.1主減速器的功用主減速器的功用123將萬向傳動(dòng)裝將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳差速機(jī)轉(zhuǎn)矩傳差速器。器。增大轉(zhuǎn)距，增大轉(zhuǎn)距，降低轉(zhuǎn)速。降低轉(zhuǎn)速。將轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)將轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向改變方向改變9090

17、度主減速度主減速器采用錐齒器采用錐齒輪）。輪）。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.2.2 1.2.2 主減速器的類主減速器的類型型1.按參加傳動(dòng)的齒輪副數(shù)目分：按參加傳動(dòng)的齒輪副數(shù)目分：單級(jí)主減速器單級(jí)主減速器雙級(jí)主減速器雙級(jí)主減速器結(jié)構(gòu)簡單、體積小、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、傳動(dòng)效率高。乘用車中主要使效率高。乘用車中主要使用單級(jí)主減速器。用單級(jí)主減速器。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修單級(jí)主減速器單級(jí)主減速器汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修輪邊減速器輪邊減速器汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2.按傳動(dòng)比個(gè)數(shù)分：按傳動(dòng)比個(gè)數(shù)分：單速式單速式雙速式雙速式汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修3.按齒輪副結(jié)構(gòu)形式分：按齒輪副結(jié)構(gòu)形式分：圓柱齒輪式圓柱齒輪式圓錐齒輪式圓

18、錐齒輪式觀看視頻觀看視頻觀看視頻觀看視頻汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.2.3 1.2.3 單級(jí)主減速單級(jí)主減速器器汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.2.4 1.2.4 雙級(jí)主減速雙級(jí)主減速器器汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修國產(chǎn)部分轎車主減速器傳動(dòng)比和其他參數(shù)國產(chǎn)部分轎車主減速器傳動(dòng)比和其他參數(shù)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.31.3差速器差速器1.3.1差速器的功用差速器的功用 將主減速器傳來的動(dòng)力傳給左、右兩半軸，并在必要時(shí)允許左、右半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn)，使左右車輪相對(duì)地面做純滾動(dòng)。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.3.21.3.2差速器的結(jié)構(gòu)差速器的結(jié)構(gòu)應(yīng)用最廣泛的普通齒輪差速器為錐齒輪差速器。差速器視頻差速器視頻1動(dòng)畫動(dòng)畫差速器視頻差

19、速器視頻2汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.3.31.3.3差速器的工作原理差速器的工作原理1.直線行駛時(shí)直線行駛時(shí)結(jié)論：結(jié)論：n1=n2=n0n1=n2=n0n1+n2=2n0n1+n2=2n0M1=M2=1/2M0M1=M2=1/2M0汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2.轉(zhuǎn)向行駛時(shí)轉(zhuǎn)向行駛時(shí)結(jié)論：結(jié)論：M1=(M0M1=(M0MT)/2MT)/2M2= (M0+MT)/2M2= (M0+MT)/2M1=M2=1/2M0M1=M2=1/2M0結(jié)論：結(jié)論：n1=n0+ n1=n0+ n nn2=n0n2=n0n nn1+n2=2n0n1+n2=2n0汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修當(dāng)任何一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為零時(shí)，另一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速當(dāng)任何

20、一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為零時(shí)，另一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為差速器殼轉(zhuǎn)速的兩倍；為差速器殼轉(zhuǎn)速的兩倍；當(dāng)差速器殼轉(zhuǎn)速為零時(shí)，若一側(cè)半軸齒輪受其他外來力矩而當(dāng)差速器殼轉(zhuǎn)速為零時(shí)，若一側(cè)半軸齒輪受其他外來力矩而轉(zhuǎn)動(dòng)，則另一側(cè)半軸齒輪即可以相同的轉(zhuǎn)速反向轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)，則另一側(cè)半軸齒輪即可以相同的轉(zhuǎn)速反向轉(zhuǎn)動(dòng)。3.結(jié)論結(jié)論汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.51.5萬向傳動(dòng)裝置萬向傳動(dòng)裝置1.功用功用 萬向傳動(dòng)裝置的功用是能在軸間夾角及相互位置經(jīng)常萬向傳動(dòng)裝置的功用是能在軸間夾角及相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2.組成組成萬向傳動(dòng)裝置主要包括萬向節(jié)和傳動(dòng)軸。萬向傳動(dòng)裝置主要包括萬向節(jié)和傳動(dòng)軸。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.5.11.5.1傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸為了減輕質(zhì)量、獲得較高的強(qiáng)度，傳動(dòng)軸多做成空心的。為了減輕質(zhì)量、獲得較高的強(qiáng)度，傳動(dòng)軸多做成空心的。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.5.2 1.5.2 萬向節(jié)萬向節(jié)思索：思索：汽車上哪些地方用到汽車上哪些地方用到萬向節(jié)？萬向節(jié)？汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修萬向節(jié)萬向節(jié)十字軸式十字軸式三樞軸三樞軸球面滾輪式球面滾輪式 球叉式球叉式不等速萬向節(jié)不等速萬向節(jié)等速萬向節(jié)等速萬向節(jié)準(zhǔn)等度萬向節(jié)準(zhǔn)等度萬向節(jié)球籠式球籠式三銷軸式三銷軸式雙聯(lián)式雙聯(lián)式剛性萬向節(jié)剛性萬向節(jié)柔性萬