柔性墩箱梁頂推施工技術

1、柔性墩箱梁頂推施工技術 柔性墩箱梁頂推施工技術 【摘要】在如今橋梁工程施工工程不斷增多的情況下，在工程工程施工條件不斷復雜的情況下，柔性墩箱梁的施工技術給橋梁工程施工帶來了很多的好處。所以本文就針對柔性墩箱梁的施工頂推技術做了一個探究，主要就是頂推施工技術，頂推施工中需要注意的地方，還有柔性箱梁施工混凝土施工需要注意的地方，都進行了一個簡要探討。 【關鍵詞】箱梁；柔性墩箱梁；頂推施工 中圖分類號：TU74文獻標識碼： A 一、前言 柔性墩箱梁的施工便利行，以及柔性墩箱梁多點頂推施工的一些優(yōu)勢，都讓我們的橋梁工程建造得到了一些好處，尤其是我們的橋梁施工技術的開展，因為柔性墩箱梁頂推施工技術的出現

2、和進步，也得到了很多進步。所以真是基于這樣的背景，就有必要對柔性墩箱梁的頂推施工技術做一個簡要的探究，為施工中遇到問題的人，帶來一些幫助。 二、柔性墩箱梁頂推施工的使用概述 我們在方案承當某項工程任務時,由于其材料設備的水、陸運輸距離特遠,橋位為軟土地基,因之,經多方案比擬后,選用施工設備最輕的柔性墩頂推法施工的預應力連續(xù)梁設計方案,實踐證明,這是十分經濟合理的。根據國內外采用頂推法施工的資料分析,單就頂推時水平力的施加方式而言,大多數是將水平千斤頂布置在剛度較大的橋臺或橋墩上,單點集中地施加水平推力。這種方法的施工條件是:梁體在橋墩頂的滑道上滑動時,橋墩需承受由于摩阻而產生的水平推力,且隨著

3、頂推梁體的長度的增加,所需要的水平千斤頂的噸位也要相應增加。比方,我們方案承當的某項工程任務,橋全長約459米,箱梁總重可達5,300噸,單點集中頂推時,約需500噸左右的推力,那么安置水平千斤頂的臺或墩要承受約500噸的水平力,其余各墩也要承受約幾十噸的水平推力,該橋的柔性墩臺是無法滿足要求的。為此,需要探索新的頂推工藝來適應這種柔性墩、長橋多聯連續(xù)梁施工的需要。 三、柔性墩箱梁頂推施工 1、柔性墩箱梁頂推滑道、滑板及糾偏裝置 滑道 柔性墩箱梁頂推,滑道設計是關鍵?；朗遣捎娩摪迕驿伈讳P鋼板制作而成,滑道的進出口采用圓弧段銜接,以防止滑板在滑移受壓過程中發(fā)生線狀接觸而壓壞滑板?；赖臋M向寬度

4、一般按如下公式計算：B=1.2B0+E(B滑道的橫向寬度,B0聚四氟滑板橫向寬度,E單片主鋼導梁中線與單側箱梁腹板中線的偏心距)。在計算滑道的橫向寬度時,一般容易無視單片主鋼導梁中線與單側箱梁腹板中線的偏心距。 滑板 柔性墩頂推四氟滑板與剛性墩頂推四氟滑板不同,其主要區(qū)別表現為以下兩個方面：首先：由于柔性墩頂推一般受墩頂尺寸及箱梁腹板厚度的限制,滑板的豎向壓應力通常要超出施工標準容許值(本橋四氟滑板豎向壓應力已經到達了9.8MPa,而施工標準規(guī)定四氟滑板無側限容許應力為5MPa)。因此,柔性墩頂推滑板需作特殊設計,其主要特點:一般剛性橋頂推四氟滑板是采用橡膠層中夾2層2mm厚的鋼板,而柔性墩頂

5、推四氟滑板是采用橡膠層中夾3層4mm厚的鋼板,并要求鋼板外表打毛、增設齒形條,以提高剝離強度;一般剛性橋頂推四氟滑板外形尺寸為450mm×200mm×24mm,而柔性墩頂推四氟滑板外形尺寸為450mm×160mm×24mm,即將四氟滑板縱向長度由原來的20cm改為16cm,以減少縱向剪切角度。 其次，為了減少柔性墩頂推的摩阻力,必須嚴格控制滑道板外表的光潔度及箱梁底板的平整度。 糾偏裝置 柔性墩頂推糾偏裝置一般是采用20t螺旋千斤頂糾偏,先在墩頂安裝反力架,如發(fā)現箱梁偏差,即在箱梁縱向頂推前進時,采用螺旋千斤頂橫向頂,使箱梁縱向中心就位,嚴禁箱梁靜止時糾

6、編。 2、頂推施工技術 水平千斤頂布置 根據下述計算公式確定了水平千斤頂的型號及數 量,即:ni=1Fi>ni=1fi+ni=1Hi(Fi為第i橋墩千斤頂所施的力,fi為第i橋墩水平摩阻力,Hi為第i橋墩縱坡引起的自重水平分力)。經計算選擇頂推自動連續(xù)頂的臺數、以及布置情況。 水平千斤頂壓力控制 千斤頂壓力控制原那么歸納為“多點頂推,分級調壓,差值控制,實際施工時,施力控制方法如下：每次頂推前根據千斤頂施力與阻力平衡來計算各千斤頂理論控制壓力;在頂推過程中,由于動靜摩擦阻力系數的變化及豎向反力的變化,使摩阻力發(fā)生變化,泵站油壓采用分級調壓的方式來調整千斤頂的施力,使之根本保持平衡。如在差

7、值限定前提下,根據理論調定油泵壓力后,無法推動箱梁時,總推力不夠局部由其他墩主力墩補足。 計算各墩容許水平力及變位值 一般情況下,各墩頂水平容許變位值是由設計提供,但各墩在箱梁沒有頂推上墩時,墩頂容許水平力可根據墩柱底截面混凝土的最大拉壓力小于混凝土的容許拉壓力的原那么進行計算 3、防止箱梁頂推縱向開裂 頂推法施工的連續(xù)梁,確實有過開裂的嚴重教訓,主要表現為縱向裂紋。裂紋分布的位置一般在:箱梁腹板與底板相交處對應滑道的承托位置附近,以及在底板后期預應力索空管道下緣位置。 開裂的原因是復雜的:頂推時,箱梁完全靠兩個長條形滑道支承,又處于滑動狀態(tài),應力集中;箱梁上、下緣縱向預應力,豎向預應力筋對腹

8、板與底板相交位置產生剪力,箱梁后期縱向預應力未穿索壓漿的空管道,造成斷面積削弱;在過橋墩滑道時梁體縱向產生負彎矩,底板受壓,又由于箱梁縱向中心預應力作用,整個斷面受壓,這兩個壓應力疊加,將產生橫向膨脹的趨勢;從橋墩橫向來看,過橋墩時,底板下緣中心橫向受拉,所以造成縱向裂紋。 四、混凝土澆筑施工質量控制和頂推質量控制 1、混凝土的澆筑 混凝土施工前要詳細檢查拌和站、供電線路、小龍門吊行走局部及起重部件的使用狀態(tài)是否完好，并備用一臺發(fā)電機，保證在施工中突然停電后能夠正常施工。為防止波紋管在混凝土澆注過程中進入水泥漿而導致無法張拉的現象，澆注混凝土前，除應對波紋管全斷面進行密封檢查外，采用比波紋管內

9、徑小510mm的硬質塑料管穿入波紋管孔道，混凝土澆注過程中，經常竄動塑料管，防止孔道堵塞。保證混凝土質量是確保預制梁質量的關鍵之一，因此，混凝土的攪拌必須嚴格按配合比施工，原材料要求采用525mm連續(xù)級配碎石；中砂細度模數在2.6以上，水泥及外加劑必須經檢驗合格。拌制混凝土前，應檢測砂、石含水率，并據此計算出施工配合比交由拌合站操作人員按照施工配合比投料拌制混凝土。 2、頂推質量考前須知 (一)頂推施工時,應盡量保證箱梁頂推的連續(xù)性，如不連續(xù),梁體和滑道之間摩擦因數總是靜摩擦和動摩擦交替變化,導致產生“爬行現象,對墩會造成反復沖擊。 (二)頂推施工時,要保證頂推的同步性,即一要保證千斤頂施力同

10、步,二要保證千斤頂活塞進程、回程同步,一般可通過“分級調壓、集中控制來到達頂推同步的效果。 (三)千斤頂受力端應設置弧形面固定,相當于千斤頂設置了1個球鉸,這樣可允許千斤頂與拉錨器之間存在一定的轉角。 (四)如果某墩上出現了一停一動的爬行式前進現象,應調整千斤頂出力大小,主力墩的施力亦需相應調整,及時消除“爬行前進現象。 (五)控制頂推速度,一般以15cm/min為宜,如頂推速度過快,在水平千斤頂出故障停止工作時,但箱梁由于慣性仍然滑動,威脅橋墩平安 五、結束語 通過本文的探究，就是希望能夠有更多的人能夠了解到，認識到柔性墩箱梁頂推施工技術，能夠了解到柔性墩箱梁施工頂推技術是一個怎樣的技術。也就整個施工過程中的多個技術要點做了簡要的分析，希望能夠幫助到有需要的人，也希望柔性墩箱梁的施工技術能夠得到一個提高，能夠為未來的橋梁建設起到更多的作用。 參考文獻 【1】張曉.頂推施工連續(xù)梁施工中墩頂水平位移控制分析