聲環(huán)境影響評價

1、聲環(huán)境影響評價2008年11月26日聲環(huán)境影響評價n1、概述 n2、噪聲評價的物理基礎n3、聲環(huán)境影響評價 1概述 n1.1基本概念n1.2環(huán)境噪聲的主要特征 n1.3噪聲源及分類n1.4噪聲的影響 n1.5有關的環(huán)境噪聲標準1.1基本概念 聲噪聲環(huán)境噪聲n在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運輸和社會生活中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的噪聲。環(huán)境噪聲污染n所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準，并干擾他人正常生活、工作和學習的現(xiàn)象。 1.2環(huán)境噪聲的主要特征感覺公害影響范圍的局限性和環(huán)境噪聲源分布的分散性暫時性 1.3噪聲源及分類1.3.1聲源n輻射聲能的振動體，通常為振動面或者振動的空氣柱等。1

2、.3.2按產(chǎn)生機理分類n機械聲源：由機械碰撞，摩擦等產(chǎn)生噪聲的聲源。n空氣動力性聲源：由氣體流動產(chǎn)生噪聲的聲源。n電磁噪聲源：由電磁場變化引起的磁致伸縮所產(chǎn)生噪聲的聲源。 對產(chǎn)生機理不同的噪聲源應采用不同的噪聲控制措施。1.3噪聲源及分類1.3.3按噪聲隨時間的變化分類n穩(wěn)態(tài)噪聲n非穩(wěn)態(tài)噪聲1.3.4環(huán)境噪聲的來源和分類n工業(yè)噪聲n建筑施工噪聲n交通運輸噪聲n社會生活噪聲1.3噪聲源及分類1.3.5聲環(huán)境影響評價的聲源類型確定n點聲源：小型設備，其自身的幾何尺寸比噪聲影響的距離小得多，或影響距離遠大于噪聲源本身的尺度。n線聲源：成線形排列的設備，如水泵、礦山和選煤場的輸送系統(tǒng)、繁忙的交通線等，

3、其噪聲傳播是以近似線狀形式向外傳播。n面聲源：體積較大的設備或集團，地域性的噪聲發(fā)生體，其噪聲往往是從一個面或幾個面均勻的向外輻射。 1.4噪聲的影響 n聽力損傷n睡眠干擾n對交談、工作思考的干擾n噪聲引起的心理影響n一般來說，環(huán)境噪聲對人的影響是以造成對正常生活的干擾和引起煩惱為主，不會形成聽力損傷或者其他疾病傷害。 1.5有關的環(huán)境噪聲標準n1.5.1噪聲的限值標準 n1.5.2聲環(huán)境質(zhì)量標準n1.5.3環(huán)境噪聲排放標準n1.5.4聲環(huán)境評價有關技術規(guī)范適用條件適用條件最高值理想值體力勞動（聽力保護）體力勞動（聽力保護）9070腦力勞動（語言清晰度）腦力勞動（語言清晰度）6040睡眠睡眠5

4、030表1 噪聲允許范圍 等效聲級：dB(A)1.5.2聲環(huán)境質(zhì)量標準n城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準 （GB3096-93）n機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準 （GB9660-88）城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（GB3096-93）n標準規(guī)定了城市五類區(qū)域的環(huán)境噪聲最高限值.n適用于城市區(qū)域，鄉(xiāng)村生活區(qū)域可參照本標準執(zhí)行。 類別晝間夜間0504015545260503655547055表表2 城市城市5類區(qū)域環(huán)境噪聲標準值類區(qū)域環(huán)境噪聲標準值 等效聲級LAeqdB(A) 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（GB3096-93）n各類標準適用區(qū)域各類標準適用區(qū)域n0類：療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、

5、高級賓館區(qū)等特別需要安類：療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。位于城郊和鄉(xiāng)村的這類區(qū)域分別按嚴于靜的區(qū)域。位于城郊和鄉(xiāng)村的這類區(qū)域分別按嚴于0類類標準標準5dB(A) 執(zhí)行執(zhí)行 。n1類：以居住、文教機關為主的區(qū)域。鄉(xiāng)村居住環(huán)境可類：以居住、文教機關為主的區(qū)域。鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照執(zhí)行該類標準。參照執(zhí)行該類標準。n2類：居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。類：居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。n3類：工業(yè)區(qū)類：工業(yè)區(qū)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（GB3096-93）n4類：城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，類：城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域。穿越城區(qū)的鐵穿越

6、城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域。穿越城區(qū)的鐵路主、次干線兩側(cè)區(qū)域的背景噪聲限值也執(zhí)行路主、次干線兩側(cè)區(qū)域的背景噪聲限值也執(zhí)行該類標準。該類標準。n夜間突發(fā)的噪聲，其最大值不準超過標準值夜間突發(fā)的噪聲，其最大值不準超過標準值15dB(A)機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準（機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準（GB9660-88）n標準規(guī)定了機場周圍飛機噪聲的環(huán)境標準，適用于機場周圍受飛機通過所產(chǎn)生噪聲影響的區(qū)域。n標準采用一晝夜的計權等效連續(xù)感覺噪聲級作為評價量，用LWECPN表示，單位為dB(A )。該標準是戶外允許噪聲級。表表6機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準值和適用區(qū)域機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準值和適用區(qū)域適用區(qū)域標準值一類區(qū)

7、域70二類區(qū)域75一類區(qū)域：特殊住宅區(qū)，居住、文教區(qū)二類區(qū)域：除一類區(qū)域以外的生活區(qū) 1.5.3環(huán)境噪聲排放標準n 工 業(yè) 企 業(yè) 廠 界 噪 聲 標 準 （GB12348-90）n 建 筑 施 工 場 界 噪 聲 限 值 （GB12523-90）n鐵路邊界噪聲限值及測量方法（GB12525-90）施工階段晝間夜間土石方7555打樁85禁止施工結(jié)構(gòu)7055裝修6555表表6 建筑施工場界噪聲限值建筑施工場界噪聲限值1.5.4聲環(huán)境評價有關技術規(guī)范p環(huán)境影響評價技術導則-聲環(huán)境（HJ/T2.4-1995） p城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術規(guī)范（GB/T19190-94）環(huán)境影響評價技術導則環(huán)境影

8、響評價技術導則-聲環(huán)境聲環(huán)境（HJ/T2.4-1995） n規(guī)定了噪聲環(huán)境影響評價的一般性原則、方法、內(nèi)容及要求。n適用于廠礦企業(yè)、事業(yè)單位建設項目環(huán)境影響評價，其它建設項目噪聲環(huán)境影響評價應參照執(zhí)行。n基本任務是評價建設項目引起的噪聲環(huán)境的變化，并提出各種噪聲防治對策，把噪聲污染降低到現(xiàn)行標準允許的水平，為建設項目優(yōu)化選址和合理布局以及城市規(guī)劃提供科學依據(jù)。 （2）城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術規(guī)范）城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術規(guī)范（GB/T19190-94） n規(guī)定了城市五類環(huán)境噪聲標準適用區(qū)域劃分的原則和方法，適用于城市規(guī)劃區(qū)。n噪聲區(qū)劃指標三類城市用地統(tǒng)計方法n不同功能區(qū)的噪聲區(qū)劃方

9、法（指標條件） 噪聲區(qū)劃指標名稱GBJ137中對應用地的分類大類中類類別名稱A類用地R居住用地C公共設施用地C1行政辦公用地C5醫(yī)療衛(wèi)生用地C6教育科研設計用地噪聲區(qū)劃指標噪聲區(qū)劃指標三類城市用地統(tǒng)計方法三類城市用地統(tǒng)計方法噪聲區(qū)劃指標噪聲區(qū)劃指標三類城市用地統(tǒng)計方法三類城市用地統(tǒng)計方法B類用地M工業(yè)用地W倉儲用地C類用地T對外文通用地S道路廣場用地U市政公用設施用地U2交通設施用地不同功能區(qū)的噪聲區(qū)劃方法（指標條件）不同功能區(qū)的噪聲區(qū)劃方法（指標條件）0類標準適 用 區(qū)域適用于特別需要安靜的療養(yǎng)區(qū)、高級賓館和別墅區(qū)，無明顯噪聲源，原則上面積不得小于0.5km21類標準適 用 區(qū)域a. A類用

10、地占地率大于70(含70)b. A類用地占地率在6070之間(含60)， B類與C類用地占地率之和小于205不同功能區(qū)的噪聲區(qū)劃方法（指標條件）不同功能區(qū)的噪聲區(qū)劃方法（指標條件）2 類 標 準適用區(qū)域a. A類用地占地率在6070之間(含60)，B 類與C類用地占地率之和大于205 b. A類用地占地率在3560之間(含35)c. A類用地占地率在2035之間(含20)，B 類與C類用地占地率之和小于6053 類 標 準適用區(qū)域a. A類用地占地率在2035之間(含20)，B 類與C類用地占地率之和大于605 b. A類用地占地率小于204 類 標 準適用區(qū)域道路交通干線兩側(cè)：道路交通干線兩

11、側(cè)：1、臨街建筑物高于三層臨街第一排建筑物面向道路一側(cè)區(qū)域2、臨街建筑物低于三層（含開闊地）相鄰為1類標準的區(qū)域，距離為45m5m；相鄰為2類標準的區(qū)域，距離為30m5m；相鄰為3類標準的區(qū)域，距離為20m5m。鐵路鐵路(含輕軌含輕軌)兩側(cè)：兩側(cè)：劃分方法同臨街建筑物低于三層的確定方法內(nèi)河航道兩側(cè)：內(nèi)河航道兩側(cè)：劃分方法同道路交通干線兩側(cè)的劃分方法不同功能區(qū)的噪聲區(qū)劃方法（指標條件）不同功能區(qū)的噪聲區(qū)劃方法（指標條件）2噪聲評價的物理基礎 n2.1聲音的物理量n2.2環(huán)境噪聲的評價量n2.3噪聲級（分貝）的計算n2.4噪聲在傳播過程中的衰減 2.1聲音的物理量 n2.1.1聲波、聲源、聲速、波

12、長、頻率n2.1.2聲壓、聲強、聲功率n聲壓（聲壓（P）n當有聲波存在時，媒質(zhì)中的壓強超過靜止的壓強值。n聲強（聲強（I）n單位時間內(nèi)，聲波通過垂直于聲波傳播方向單位面積的聲能量。n聲功率（聲功率（W）n聲源在單位時間內(nèi)向外發(fā)出的總聲能。2.2環(huán)境噪聲的評價量n2.2.1n聲壓級n聲強級n聲功率級 n聲壓從聽闕到痛闕，即2*10-5Pa-20Pa，聲壓的絕對值相差非常之大，達100萬倍，因此，用聲壓的絕對值來表示聲音的強弱是很不方便的，再者，人對聲音響度感覺是與聲音的強度的對數(shù)成比例的，為了方便起見，引進了聲壓比或者能量比的對數(shù)來表示聲音的大小。2.2環(huán)境噪聲的評價量聲壓級nLP = 20lg

13、(P/P0) nLP 聲壓級，dB（A） P 有效聲壓，（Pa）n P0 基準聲壓，即聽闕，210-5 Pa 聲壓級的單位是分貝，分貝是一個相對單位，將有效聲壓與基準聲壓的比，取以10為底的對數(shù)再乘以20，就是聲壓級的分貝數(shù)聲強級n LI = 10lg(I/I0)nLI 聲壓級，dB（A）nI 聲強，W/m2n I0 基準聲強，10-12 W/m2聲功率級nLw= 1 0 l g (W / W0)nLw聲壓級，d（A）W 聲功率，W W0 基準聲功率，10-12 W A聲級n為了能用儀器直接反映人的主觀響度感覺，研究人員在噪聲測量儀器聲級計中設計了一種特殊濾波器，叫A計權網(wǎng)絡。通過A計權網(wǎng)絡測

14、得的噪聲值更接近人的聽覺，這個測得的聲壓級叫A計權聲級，簡稱A聲級。nA計權聲級是模擬人耳對55dB以下低強度噪聲的頻率特性而設計的，以LPA或LA表示，單位為dBA）。等效連續(xù)A聲級nA聲級用來評價穩(wěn)態(tài)噪聲具有明顯優(yōu)點，但是在評價非穩(wěn)態(tài)噪聲時又有明顯的不足，因此提出了一個用噪聲能量按時間平均方法來評價噪聲對人影響的問題，即等效連續(xù)A聲級n Leq =10lg1/TT0 10 0.1LA（t）dt Leq 在T 段時間內(nèi)的等效連續(xù)A聲級，dB（A） LA （t）t 時刻的瞬時A聲級，dB（A） T連續(xù)取樣的總時間，minT1等效連續(xù)A聲級n由于噪聲測量實際上是采取等間隔取樣的，所以又按下列公式

15、計算 Leq（A） =10lg（1/N 100.1Li） Li第i次讀取的A聲級，dB（A） N取樣總數(shù)晝夜等效聲級n考慮了噪聲在夜間對人影響更為嚴重， 將夜間噪聲另增加10 dB（A）加權處理后，用能量平均的方法得出24hA聲級的平均值，單位dB（A） 。nLdn=10lg1610 0.1Ld+810 0.1(Ln+10)/24 Ld晝間（16小時）的等效聲級，dB（A） Ln夜間（8小時）的等效聲級，dB（A）統(tǒng)計噪聲級n在某點噪聲級有較大波動時，用于描述該點噪聲隨時間變化狀況的物理量。n L10 測量時間內(nèi)，10%的時間超過的噪聲級，相當于噪聲的平均峰值。 L50 測量時間內(nèi)，50%的時

16、間超過的噪聲級，相當于噪聲的平均中值。 L90 測量時間內(nèi)，90%的時間超過的噪聲級，相當于噪聲的平均底值。n計算是將測定的一組數(shù)據(jù)（例如100個），從大到小排列，第10個數(shù)據(jù)即為L10，第50個數(shù)據(jù)即為L50，第90個數(shù)據(jù)即為L90。2.4噪聲在傳播過程中的衰減n2.4.1聲的衰減和聲的吸收n2.4.2噪聲隨傳播距離的衰減2.4.1聲的衰減和聲的吸收n聲的衰減： 聲波在傳播過程中其強度隨距離的增加而逐漸減弱的現(xiàn)象。n聲吸收： 聲波傳播經(jīng)過媒質(zhì)或遇到表面時聲能量減少的現(xiàn)象。n聲音的三要素： 聲源、介質(zhì)、接受器2.4.2噪聲隨傳播距離的衰減n噪聲在傳播過程中由于距離增加而引起的發(fā)散衰減與噪聲固有

17、的頻率無關噪聲固有的頻率無關。n點聲源隨傳播距離增加引起其衰減值n線聲源隨傳播距離增加引起其衰減值n噪聲被空氣吸收的衰減點聲源隨傳播距離增加引起其衰減值nL1=10lg(1/4r2)nL1距離增加產(chǎn)生衰減值， dB(A)nr點聲源至受聲點的距離，mn在距離點聲源r1處傳播至r2處的衰減值nL1=20lg（r1/r2）n當r2=2r1時，L1=-6dB(A)，即點聲源聲傳播距離增加一倍，衰減值是6 dB(A)線聲源隨傳播距離增加引起的衰減值nL1=10lg（1/2rl）nL1：距離衰減值，dB(A)nR：線聲源至受聲點的距離，mnL：線聲源的長度，m線聲源隨傳播距離增加引起的衰減值n當r/11時

18、，可視為點聲源噪聲被空氣吸收的衰減n空氣吸收聲波而引起的聲的衰減與聲波頻率、大氣壓、溫度、濕度有關，被空氣吸收的衰減值可由下列公式計算 L2=0*rnL2空氣吸收造成的衰減值，dB(A)n0空氣吸收系數(shù)nr聲波傳播距離，mn當rl0且r0l0時，即在有限長線聲源的遠場，有限長線聲源可當作點聲源處理， Lp(r)=Lp(ro)-20lg(r/r0)n當rl0/3且rol0/3時，即在有限長線聲源的近場，有限長線聲源可當作無限長線聲源處理， Lp(r)=Lp(ro)-10lg(r/r0)n當l0/3rl0，且l0/3r0l0時，可以做近似計算 Lp(r)=Lp(ro)-15lg(r/r0)3.5評價的基本內(nèi)容n項目建設前環(huán)境噪聲現(xiàn)狀項目建設前環(huán)境噪聲現(xiàn)狀n評述建設項目施工運行階段噪聲的影響程度，影