熱拌瀝青混合料路面施工(AC、SMA)ppt課件

1、熱拌瀝青混合料面層施工熱拌瀝青混合料面層施工AC、SMA二一五年十二月 1 1、概述、概述 1.1 AC 1.1 AC 是密級配瀝青混合料，懸浮是密級配瀝青混合料，懸浮密實構造，分粗型和細型。如密實構造，分粗型和細型。如AC-25AC-25、AC-20AC-20、AC-16AC-16等，后面這些數(shù)字指的是等，后面這些數(shù)字指的是礦料級配中的公稱最大粒徑，礦料級配中的公稱最大粒徑， AC-20AC-20指指的是公稱最大粒徑為的是公稱最大粒徑為20mm20mm的瀝青混凝土。的瀝青混凝土。 集料的最大粒徑指集料集料的最大粒徑指集料100%100%都要求經(jīng)過都要求經(jīng)過的最小的規(guī)范篩篩孔尺寸，以的最小的規(guī)

2、范篩篩孔尺寸，以mmmm計；計； 集料的公稱最大粒徑指集料能全部經(jīng)過集料的公稱最大粒徑指集料能全部經(jīng)過或有少量不經(jīng)過普通允許篩余不超越或有少量不經(jīng)過普通允許篩余不超越10%10%的最小規(guī)范篩篩孔尺寸。通常公的最小規(guī)范篩篩孔尺寸。通常公稱最大粒徑比集料最大粒徑小一個粒級。稱最大粒徑比集料最大粒徑小一個粒級。 通常通常AC-20AC-20后還應有后還應有C C或或F F的字母，的字母，C C表示是粗型，表示是粗型，F(xiàn) F表示細型。表示細型。 普通運用在普通運用在1 1、2 2級公路的面層。級公路的面層。 1.2、SMA是瀝青瑪蹄脂碎石混合料，由瀝青結合料與少量的纖維穩(wěn)定劑、細集料以及較多的填料礦粉

3、組成的瀝青瑪蹄脂填充與延續(xù)級配的粗集料骨架間隙，組成一體的瀝青混合料。 混合料屬于延續(xù)級配的骨架密實型構造,其構造組成可概括為“三多一少，即：粗集料多、礦粉多、瀝青多、細集料少。 SMA的施工與普通瀝青混凝土,拌和時間要適當延伸,施工溫度要提高,壓實不得采用輪胎壓路機。 在高等級公路建立中被廣泛運用為高等級路面資料。 1.3、 SMA路用性能特點路用性能特點 1.3.1 優(yōu)良的抗車轍才干。含較高百分率優(yōu)良的抗車轍才干。含較高百分率的破碎粗集料組成一個嚴密嵌鎖的骨架構的破碎粗集料組成一個嚴密嵌鎖的骨架構造，協(xié)助散失對下層的沖擊力，抗車轍才造，協(xié)助散失對下層的沖擊力，抗車轍才干是普通瀝青混凝土的干

4、是普通瀝青混凝土的1.5-4倍。倍。 1.3.2 較好的抗滑性能。短少中等尺寸集較好的抗滑性能。短少中等尺寸集料可以產(chǎn)生一個較深的外表構造深度料可以產(chǎn)生一個較深的外表構造深度,添加添加抗滑性能和吸音性、減少雨天水霧景象抗滑性能和吸音性、減少雨天水霧景象 1.3.3 良好的耐久性能。較厚的瀝青膜能良好的耐久性能。較厚的瀝青膜能減少氧化、水分浸透、瀝青剝落和集料破減少氧化、水分浸透、瀝青剝落和集料破碎碎,從而使面層有較長的運用壽命。從而使面層有較長的運用壽命。 1.3.4 經(jīng)濟顯著。由于經(jīng)濟顯著。由于SMA耐久性好耐久性好,養(yǎng)養(yǎng)護費用低護費用低,具有較高的經(jīng)濟效益具有較高的經(jīng)濟效益,與傳統(tǒng)瀝青與傳

5、統(tǒng)瀝青混凝土相比混凝土相比,SMA的運用壽命添加的運用壽命添加40%左右。左右。 能否在高溫形狀下用重型振動壓路機能否在高溫形狀下用重型振動壓路機碾壓而不產(chǎn)生推擁；外表有足夠的構造深碾壓而不產(chǎn)生推擁；外表有足夠的構造深度又根本上不透水是鑒別是不是真正的度又根本上不透水是鑒別是不是真正的SMA的重要標志。的重要標志。AC路面SMA路面路面SMA路面路面AC路面 2 、熱拌瀝青混合料面層、熱拌瀝青混合料面層AC,SMA資料資料要求和配合比設計要求和配合比設計 2.1資料要求資料要求 所用的各種資料運到現(xiàn)場后必需按規(guī)定的所用的各種資料運到現(xiàn)場后必需按規(guī)定的頻率取樣進展質量檢驗，經(jīng)評定合格后方頻率取樣

6、進展質量檢驗，經(jīng)評定合格后方可運用，不得以供應商提供的檢測報告或可運用，不得以供應商提供的檢測報告或商檢報告替代現(xiàn)場檢測。自行消費的集料商檢報告替代現(xiàn)場檢測。自行消費的集料應邊消費邊檢驗，檢驗合格后堆放于場地應邊消費邊檢驗，檢驗合格后堆放于場地內(nèi)。內(nèi)。 集料應堆放在鞏固、清潔的場地上，不同集料應堆放在鞏固、清潔的場地上，不同規(guī)格或同一規(guī)格但不同來源的集料必需分規(guī)格或同一規(guī)格但不同來源的集料必需分開堆放，嚴禁混雜。定期檢查料堆的級配開堆放，嚴禁混雜。定期檢查料堆的級配特性，檢測其有無變化。應經(jīng)常通常每特性，檢測其有無變化。應經(jīng)常通常每天二次檢查集料的含水量，以便及時調(diào)天二次檢查集料的含水量，以便

7、及時調(diào)整攪拌設備的消費率。整攪拌設備的消費率。 粗集料采器具有足夠強度和耐磨性的碎石，其外表應清潔、無風化、無雜質。用于SMA的粗集料應選擇抗磨耗、耐磨光的鞏固致密、斷面粗糙的石料，如玄武巖。 細集料包括天然砂、機制砂、石屑。應干凈、枯燥、無風化、無雜質。SMA普通不用天然砂，宜選擇專門制砂機消費的機制砂。 瀝青混合料的礦粉必需采用石灰?guī)r等堿性巖石經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉應枯燥、干凈，能自在地從礦粉倉流出。普通不采用回收粉，如采用回收粉時, 用量不得大于礦粉總量的25%。應對回收粉的粒徑范圍與塑性指數(shù)不得大于4%進展檢驗,以確定其可利用性。 瀝青進場時應附有原廠的質量合

8、格證和出廠檢驗單。瀝青取樣合格后應簽發(fā)驗收單，記錄瀝青來源、標號、數(shù)量、到貨日期、發(fā)票號碼、存放地點、檢驗質量以及運用的路段等內(nèi)容。不同來源的瀝青應分開存放，不得混雜。 瀝青罐應備有公用的取樣閥，不應只從瀝青罐的頂部取樣。 2.2配合比設計配合比設計 2.2.1、目的配合比設計、目的配合比設計 根據(jù)工程實踐運用的資料和設計級配要求，根據(jù)工程實踐運用的資料和設計級配要求，計算出資料配合比，在室內(nèi)拌制瀝青混合計算出資料配合比，在室內(nèi)拌制瀝青混合料用馬歇爾擊實儀成型試件，從而確定礦料用馬歇爾擊實儀成型試件，從而確定礦料的比例和最正確瀝青用量。料的比例和最正確瀝青用量。 2.2.2、消費配合比設計、消

9、費配合比設計 按照目的配合比設計的配合比上料，從拌按照目的配合比設計的配合比上料，從拌和機二次篩分的熱料倉中取樣，根據(jù)篩分和機二次篩分的熱料倉中取樣，根據(jù)篩分結果，經(jīng)過計算，使礦質混合料的級配符結果，經(jīng)過計算，使礦質混合料的級配符合目的配合比設計級配，以確定各熱料倉合目的配合比設計級配，以確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和機控制室運用。和礦粉的用料比例，供拌和機控制室運用。同時反復調(diào)整冷料倉進料比例，以到達供同時反復調(diào)整冷料倉進料比例，以到達供料平衡。料平衡。 取目的配合比設計的最正確瀝青用量和最取目的配合比設計的最正確瀝青用量和最正確瀝青用量正確瀝青用量0.3%三個瀝青用量，拌制三個瀝青用

10、量，拌制瀝青混合料，制備馬歇爾試件，選定最正瀝青混合料，制備馬歇爾試件，選定最正確瀝青用量，由此確定消費配合比。確瀝青用量，由此確定消費配合比。2.2.3、消費配合比驗證 為了驗證目的配合比、消費配合比能否可行以及處理指點施工的其它問題。鋪筑實驗段，驗證各種資料的加熱溫度、拌和溫度、出廠溫度和攤鋪碾壓的設備配置及碾壓遍數(shù)，按規(guī)范要求進展抽提篩分、馬歇爾實驗、車轍實驗機凍融劈裂等實驗，確定消費用的規(guī)范配合比。試鋪路段宜選在直線段，長度不少于300m。1試鋪前應對瀝青下臥層進展質量檢驗 對下臥層的外觀質量與內(nèi)在質量進展全面檢查，對部分質量缺陷例如嚴重離析和開裂、油污染等應按規(guī)定進展修復。 對下臥層

11、外表的污染物必需清掃干凈，必要時用水沖刷，對于部分被水泥等雜物污染沖刷不掉的，運用人工將外表水泥砂漿鑿除。 2試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需求決議的內(nèi)容包括： 根據(jù)各種機械的施工才干相匹配的原那么，確定適宜的施工機械，按消費才干決議機械數(shù)量與組合方式。 經(jīng)過試拌決議： a拌和機的操作方式如上料速度、加料程序、礦粉的加料方式、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。 b驗證消費配合比，決議正式消費用的礦料配合比和油石比。 c木質素纖維添加填加方式和計量檢驗。 經(jīng)過試鋪決議： a攤鋪機的操作方式，攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。 b路面的壓實是一道關鍵工序，

12、要在試鋪段試鋪過程中，經(jīng)過試壓獲得所要求壓實度而制定適宜壓實工藝與壓實程序：明確詳細的碾壓時間，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最正確遍數(shù)，壓路機類型組合，壓路機型號與噸位，壓路機振幅、頻率與行走速度的組合等。 c松鋪系數(shù) 。 d施工縫處置方法。 3確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織方案。 4全面檢查資料及施工質量能否符合要求。 5確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。 試鋪段的鋪筑，要嚴厲按部頒規(guī)范進展。力爭一次鋪筑勝利，使試鋪上面層成為正式路面的組成部分。 試鋪段的質量檢查頻率應根據(jù)需求比正常施工時適當添加普通添加一倍，實驗段終了后，經(jīng)檢

13、測各項技術目的均符合規(guī)定，施工單位應立刻提出實驗段總結報告，由駐地監(jiān)理工程師審核，報總監(jiān)同意，即可作為申報正式開工的根據(jù)。 3、 SMA路面施工路面施工 3.1 施工預備施工預備 1人員預備，做好人員的配置和培訓，人員預備，做好人員的配置和培訓，尤其是機械操作人員的培訓。尤其是機械操作人員的培訓。 2機械預備，施工前應備有足夠施工機機械預備，施工前應備有足夠施工機械，并對各種施工機械進展全面檢查，使械，并對各種施工機械進展全面檢查，使其均處于良好的性能形狀。其均處于良好的性能形狀。 3技術預備，根據(jù)設計及有關文件要求，技術預備，根據(jù)設計及有關文件要求，制定詳細的施工方案及應急措施，以指點制定詳

14、細的施工方案及應急措施，以指點施工。施工。 4拌和場地預備，資料堆放場地運用混拌和場地預備，資料堆放場地運用混凝土硬化處置，排水順暢，各種資料堆放凝土硬化處置，排水順暢，各種資料堆放整齊，用磚墻隔開，且在施工過程中的一整齊，用磚墻隔開，且在施工過程中的一直堅持穩(wěn)定。直堅持穩(wěn)定。 5原資料預備，粗集料：要求必需清潔，具有良好的顆粒外形與外表紋理，與瀝青應有良好的粘結力。堆放要防止高度離析。 細集料：應干凈、鞏固、枯燥、無風化、無雜質。要有防止污染和防雨措施。 填料：采用石灰?guī)r礦粉，各項目的應符合質量技術要求。為提高混合料抗水損害才干，施工時宜摻入一定數(shù)量且不超越礦料總量2的消石灰粉或水泥。 瀝青

15、：各種技術目的均符合要求。 纖維穩(wěn)定劑：各種技術目的均符合要求，留意防潮。 一切原資料經(jīng)過檢驗，得到監(jiān)理工程師認可后方能進場。施工前合理安排好各種資料的儲存及堆放場地。 3.2施工工藝施工工藝 3.2.1 混合料拌和混合料拌和 瀝青混合料的拌和消費配合比確定后，在瀝青混合料的拌和消費配合比確定后，在確保油石比準確，礦料符合級配條件下，確保油石比準確，礦料符合級配條件下，嚴厲控制瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青嚴厲控制瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度?；旌狭系某鰪S溫度。 1嚴厲控制拌和時間，必需使一切的集嚴厲控制拌和時間，必需使一切的集料顆料全部裹復瀝青結合料，并以瀝青混料顆料全部裹復瀝

16、青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度，合料拌和均勻為度，SMA瀝青混合料的拌瀝青混合料的拌和時間要不小于和時間要不小于50s。 270號普通瀝青加熱溫度為號普通瀝青加熱溫度為155-165，礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10-30，混合料出廠溫度為混合料出廠溫度為145-165，高于，高于195或低于或低于145的混合料那么予廢棄；改性瀝的混合料那么予廢棄；改性瀝青加熱溫度青加熱溫度165-170，不超越，不超越175，礦，礦料加熱溫度料加熱溫度190-220，混合料出倉溫度，混合料出倉溫度170-185，攤鋪溫度不低于，攤鋪溫度不低于160。 (3)在消費開場以前，

17、有關人員要熟習本工程所用各種混合料的外觀特征，這要經(jīng)過細致地察看室內(nèi)試拌的混合料而獲得。拌和機人員要加大目測檢查瀝青混合料的頻率，及時分析異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)有瀝青混合料均勻不一致，花白料，結團成塊及嚴重的粗細料分別景象時，應及時處置，并及時的調(diào)整。 (4)拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進展校核；每天運用拌和總量檢驗各種資料的配比和瀝青油石比的誤差。 花白料就是瀝青和石料在攪拌時，攪拌不均勻產(chǎn)生一部分包裹瀝青特別多，一部分還沒有包裹到的問題。瀝青混凝土攤鋪后假設包裹瀝青較多，出現(xiàn)瀝青游離，溫度高時候容易出現(xiàn)發(fā)軟。但假設出現(xiàn)花白料，攤鋪到路面后

18、更容易散料，立刻影響性能和效果，必需馬上處置。 出現(xiàn)花白料的緣由多種： 1、攪拌時間不夠2、瀝青用量缺乏3、計量稱出現(xiàn)問題，計量不準確4、骨料、瀝青加熱溫度不夠5、溢料漂浮的灰塵覆蓋混合料外表 (5)要嚴厲控制油石比和礦料級配，防止油石比不當而產(chǎn)生泛油和松散景象。調(diào)整礦粉填加方式，防止礦質混合料中小于0.075mm顆粒偏低的景象出現(xiàn)。每臺拌和機開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾實驗和抽提篩分實驗，檢驗瀝青油石比、礦料級配和混合料的物理力學性質，每周應做1-2次殘留穩(wěn)定度實驗。 (6)每天終了后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進展總量控制。以各倉用量及各倉篩分結果，檢查礦料級配；計算平均施

19、工級配和油石比，與設計結果進展校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設計厚度進展校核。 (7)做好瀝青混合料的出廠登記任務，混合料的出廠時間、溫度、詳細的車次以及混合料的情況，都要登記在冊 。 3.2.2 混合料的運輸混合料的運輸 1要選用噸位比較大、車況較好、規(guī)格一致要選用噸位比較大、車況較好、規(guī)格一致或相近數(shù)量足夠的自卸車。漏油的車要嚴禁運用?；蛳嘟鼣?shù)量足夠的自卸車。漏油的車要嚴禁運用。 2裝料前將車廂清理干凈，在底板和側板均裝料前將車廂清理干凈，在底板和側板均勻地涂薄層隔離劑或防黏劑，并不得構成余液聚勻地涂薄層隔離劑或防黏劑，并不得構成余液聚積。積。 (3)從拌和機向自卸車裝料時，盡量縮短

20、出料口從拌和機向自卸車裝料時，盡量縮短出料口到車廂的間隔，每裝一斗料自卸車前后挪動一次到車廂的間隔，每裝一斗料自卸車前后挪動一次位置，以減少粗細集料離析景象。位置，以減少粗細集料離析景象。 (4)一切運輸車輛用蓬布建議用棉篷布覆蓋，一切運輸車輛用蓬布建議用棉篷布覆蓋，作用是為了保溫、防雨、防塵，最大程度地減小作用是為了保溫、防雨、防塵，最大程度地減小混合料溫度的降低，也防止外表混合料結硬?；旌狭蠝囟鹊慕档?，也防止外表混合料結硬。 (5)宜采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計必需宜采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計必需經(jīng)常標定檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)經(jīng)常標定檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。

21、插入深度要大于場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側。在運料卡車側面中部設公用檢測孔，孔口距車箱底面約面中部設公用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。 (6)延續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前延續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推進前進。車應掛空檔，靠攤鋪機推進前進。 不正確的裝料方式 正確的裝料方式 3.2.3 混合料的攤鋪 (1)鋪筑瀝青混合料前，應及早做好對下層的檢查，對不符合規(guī)范要求的地方及時整改，同時做好對下層平整度的檢查，并及時的銑刨和找補。 (2)上面層宜采用非接觸式平衡

22、梁安裝來控制攤鋪厚度的方式，這種安裝能最大程度地緩解和部分消除下承層的部分凹凸和起伏，在保證了攤鋪厚度的前提下，最大程度地提高了攤鋪層的平整度。 (3)做好攤鋪機參數(shù)的調(diào)整，包括熨平板的仰角、絞籠的高度、轉速、攤鋪速度等。調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的速度相匹配，攤鋪前應將熨平板預熱至規(guī)定溫度不低于100。攤鋪機熨平板必需拼接嚴密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。 (4)延續(xù)、穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度最主要的措施，所以要做到緩慢、均勻、不延續(xù)的攤鋪，攤鋪過程不應變速。攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度，按1

23、3mmin左右予以調(diào)整，不應恣意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，攤鋪機前一直堅持有45輛運料車。切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。 (5)攤鋪現(xiàn)場憑拌和廠出具的運料單收料，運料單應注明混合料分量、出料時間等內(nèi)容，同時檢查混合料的質量、溫度符合要求，拌和均勻、無離析、無結團的混合料方可運用。 (6)在保證攤鋪機穩(wěn)定的前提下，相應的提高熨平板的夯錘和平板震搗器的頻率，使鋪面的初始壓實度不小于85%，把壓實系數(shù)減到最小。 (7)攤鋪機螺旋布料器的料量應高于螺旋布料器的中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，才干使熨平板下面的阻力堅持平衡。在每天起步前就應將料量調(diào)整好，再實

24、施攤鋪，防止攤鋪層出現(xiàn)離析景象；并隨時分析、調(diào)整粗細料能否均勻，檢測松鋪厚度能否符合規(guī)定。 (8)要留意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未顯露，尚有約10cm厚的熱料時，下一輛運料車即開卸料，做到延續(xù)供料，并防止粗料集中。盡量做到攤鋪機不攏料，減少面層離析。 (9)攤鋪應選擇在當日高溫時段進展，路表溫度低于10時不得攤鋪。 正確的供料量調(diào)理正確的供料量調(diào)理不正確的供料量調(diào)理不正確的供料量調(diào)理 攤鋪機的調(diào)整攤鋪機的調(diào)整 攤鋪機的起步仰角：攤鋪厚那么仰角大攤鋪機的起步仰角：攤鋪厚那么仰角大;攤攤鋪薄那么仰角小鋪薄那么仰角小 攤鋪機的振搗、振動系統(tǒng)的振幅和頻率：攤鋪機

25、的振搗、振動系統(tǒng)的振幅和頻率：攤鋪厚度大，礦料粒徑大時，采用大振幅，攤鋪厚度大，礦料粒徑大時，采用大振幅，反之，采用較小振幅。反之，采用較小振幅。 攤鋪速度較高時宜采用較高的頻率，攤鋪攤鋪速度較高時宜采用較高的頻率，攤鋪速度較低時宜采用較低的頻率。速度較低時宜采用較低的頻率。 振幅和頻率的選擇以熨平板不發(fā)生猛烈振振幅和頻率的選擇以熨平板不發(fā)生猛烈振動和不呵斥集料壓碎為度，在攤鋪薄層時，動和不呵斥集料壓碎為度，在攤鋪薄層時，不得運用高振幅振動。不得運用高振幅振動。布料螺旋器與熨平板前緣的間隔：布料螺旋器與熨平板前緣的間隔： 假設間隔過小，不僅滿足不假設間隔過小，不僅滿足不了規(guī)定的攤鋪厚度，而且能

26、夠出現(xiàn)了規(guī)定的攤鋪厚度，而且能夠出現(xiàn)波紋，導致平整度下降。波紋，導致平整度下降。 攤鋪厚度大，粒徑大，溫度攤鋪厚度大，粒徑大，溫度偏低時，間隔應大些，使混合料有偏低時，間隔應大些，使混合料有較高的下料速度和較好的經(jīng)過性。較高的下料速度和較好的經(jīng)過性。 攤鋪厚度小，粒徑小，溫度攤鋪厚度小，粒徑小，溫度不低時，間隔應小些。不低時，間隔應小些。螺旋攤鋪器高度的調(diào)整螺旋攤鋪器高度的調(diào)整普通：普通： 較大的離地高度，用于厚層較大的離地高度，用于厚層攤鋪。攤鋪。 較小的離地高度，用于薄層較小的離地高度，用于薄層攤鋪。攤鋪。 螺旋離地高度的調(diào)整范圍通螺旋離地高度的調(diào)整范圍通常在常在030cm之間。之間。 普

27、通情況下，螺旋器輪邊距普通情況下，螺旋器輪邊距下承層外表為下承層外表為1012cm。 3.2.4 碾壓成型 (1)瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實度和平整度，初壓應緊跟攤鋪機后面，高溫下進展，以盡快完成初壓，減輕溫度離析。 (2)碾壓過程中應設專人丈量初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度。并作好記錄。嚴厲控制碾壓溫度、碾壓邊數(shù)，掌握有效的碾壓時間，并在初壓、復壓、終壓段落作好標志，以便于識別，做好即無漏壓又無超壓。 (3)應運用鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓時，遵照“高頻，低幅，緊跟，慢壓，少水，高溫的原那么?；旌狭蠑備伜蟊匦杈o跟著在盡能夠高溫形狀下開場碾壓，不得等候。不得在低溫形狀

28、下反復碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。 (4)壓路機應從外側向中心碾壓，外側沒壓實的部分，壓路機大部分分量應位于已壓實過的混合料面上再逐壓邊緣在，以減少向外推移。 (5)碾壓時應驅動輪面向攤鋪機，碾壓道路及碾壓方向不應忽然改動以防導致混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動與停頓必需減速緩慢進展。 (6)壓路機的碾壓長度應以與攤鋪速度平衡為原那么選定，并堅持大致穩(wěn)定，壓路機每次應由兩端折回的位置成階梯狀隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一個斷面上，延續(xù)攤鋪過程中壓路機不得隨意停頓。碾壓時應嚴厲遵照不急剎車、急轉彎和在高溫路面上停放等原那么。 (7)應嚴厲控制碾壓遍數(shù)，在壓實度到達馬歇爾密度的9

29、8%以上，不再作過度碾壓。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的景象時，應停頓碾壓。 (8)碾壓過程中，根據(jù)壓路機的速度、混合料的溫度、壓路機鋼輪本身的溫度來確定最正確的噴水量，這是致關重要的。 (9)碾壓溫度 普通瀝青混合料的初壓溫度不得低于130，碾壓終了溫度不得低于70。 改性瀝青混合料初壓溫度不得低于150，終壓溫度不得低于90。壓路機缺水導致黏輪 3.2.4 施工接縫的處置 (1)縱向施工縫：對于采用兩臺攤鋪機成梯隊結合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫方式在最后

30、作跨接縫碾壓以消除縫跡。上、中層縱縫應錯開15cm以上。 (2)橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后根除；繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進展橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。 (3)橫向施工縫應遠離橋梁伸縮縫20m以外，不許設在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面外表的平順。 4、施工階段的質量管理、施工階段的質量管理 瀝青路面施工質量管理，包括施工前原資料質量檢測，瀝青路面施工質量管理，包括施工前原資料質量檢測，

31、施工過程中瀝青混合料技術目的和施工技術目的檢測。施工過程中瀝青混合料技術目的和施工技術目的檢測。 4.1原資料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填原資料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料、木質纖維、抗剝劑等。料、木質纖維、抗剝劑等。 4.2混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、；混合料的出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪值、空隙率、；混合料的出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、復壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和溫度、初壓溫度、復壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。均勻性。 4.3上面層質量檢查：厚度、平整度、寬

32、度、橫坡度、壓上面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、橫坡度、壓實度、偏位；攤鋪的均勻性。同時還應進展構造深度和擺實度、偏位；攤鋪的均勻性。同時還應進展構造深度和擺式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測。式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測。 4.4施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。 施工質量檢測控制的重點要放在混合料的出料溫度、合施工質量檢測控制的重點要放在混合料的出料溫度、合成級配和瀝青用量這幾項上面。成級配和瀝青用量這幾項上面。 5、留意的問題、留意的問題 5.1 SMA混合料粗集料問題混合料粗集料問題 SMA混合料的粗集料含量多，在碾壓過程當混合料的粗集料含量多，在碾壓過程當中粗集料的破碎相對較易

33、出現(xiàn)，會影響到混合料中粗集料的破碎相對較易出現(xiàn)，會影響到混合料的中粗集料的嵌擠作用，因此應特別留意選擇顆的中粗集料的嵌擠作用，因此應特別留意選擇顆粒外形好的碎石，嚴厲控制針片狀顆粒含量。粒外形好的碎石，嚴厲控制針片狀顆粒含量。 5.2 SMA混合料溫度的控制混合料溫度的控制 5.2.1瀝青混合料拌和機在拌和時，集料的烘干溫瀝青混合料拌和機在拌和時，集料的烘干溫度要提高到度要提高到200以上，對于以上，對于SMA路面，不論運路面，不論運用不運用改性瀝青，由于參與的冷礦粉及纖維數(shù)用不運用改性瀝青，由于參與的冷礦粉及纖維數(shù)量大，溫度不夠高，都不能充分分散拌勻，運用量大，溫度不夠高，都不能充分分散拌勻

34、，運用改性瀝青溫度需求更高。改性瀝青溫度需求更高。 5.2.2改性瀝青及SMA混合料在運輸過程中都必需加蓋篷布，也防止外表混合料結硬。 5.2.3混合料的攤鋪、碾壓等施工工序銜接要緊湊，在盡能夠高的溫度下進展，一切工序必需在混合料溫度下降至100以前全部終了。 5.2.4SMA路面施工不得在氣溫低于10時施工。 5.3 拌和廠的本卷須知拌和廠的本卷須知 5.3.1 SMA混合料與普通密級配瀝青混凝土的最混合料與普通密級配瀝青混凝土的最大不同之處是大不同之處是SMA為延續(xù)級配，粗集料粒徑單一為延續(xù)級配，粗集料粒徑單一但用量多，細集料含量少，礦粉用量多。很少的但用量多，細集料含量少，礦粉用量多。很

35、少的細料給拌和帶來困難，為此應留意冷料配料系統(tǒng)細料給拌和帶來困難，為此應留意冷料配料系統(tǒng)和熱料倉的協(xié)調(diào)配置。冷料配料斗由于粗集料用和熱料倉的協(xié)調(diào)配置。冷料配料斗由于粗集料用量多，料斗的數(shù)量經(jīng)常會不夠用；熱料倉方面，量多，料斗的數(shù)量經(jīng)常會不夠用；熱料倉方面，假設按照傳統(tǒng)的瀝青混合料配置，通常會出現(xiàn)粗假設按照傳統(tǒng)的瀝青混合料配置，通常會出現(xiàn)粗集料倉虧料、細集料倉溢料等問題。假設此時隨集料倉虧料、細集料倉溢料等問題。假設此時隨意調(diào)整放料數(shù)量就會破壞意調(diào)整放料數(shù)量就會破壞SMA配合比的準確性。配合比的準確性。 5.3.2 很少的細集料用量使冷料倉料門開口開啟困難，特別是在細集料受潮后更難以順利流出，導

36、致配比的不準確。因此細集料的防潮防雨應特別注重。 5.3.3 SMA的礦粉用量是普通瀝青混合料的2倍多，一個螺旋送料器的供料才干往往達不到要求，需適當添加。 5.3.4 由于SMA原那么上不能運用回收粉，大量的回收粉廢排對拌和機的效率影響很大，因此應采取有效措施減少粗、細集料的含粉量、含泥量，防止浪費，添加效益。 5.3.5 為了保證纖維添加的準確、準時，應采用機械添加方式。纖維不得受潮 。 5.3.6 混合料儲存不得過夜，當天拌和的當天必需用完。 5.4 攤鋪與碾壓攤鋪與碾壓 5.4.1 必需保證攤鋪的延續(xù)性，攤鋪速度要調(diào)整必需保證攤鋪的延續(xù)性，攤鋪速度要調(diào)整到與供料速度平衡，必需緩慢、均勻

37、、延續(xù)不延到與供料速度平衡，必需緩慢、均勻、延續(xù)不延續(xù)地攤鋪，攤鋪機要少收受料斗。續(xù)地攤鋪，攤鋪機要少收受料斗。 5.4.2 減少人工修補。減少人工修補。 5.4.3 大風、雨天不得攤鋪。大風、雨天不得攤鋪。 5.4.4 碾壓要留意壓實度的變化，不得過壓，壓碾壓要留意壓實度的變化，不得過壓，壓路機不得在未冷卻的路面上停留。路機不得在未冷卻的路面上停留。 5.4.5 碾壓時發(fā)現(xiàn)有推擁景象要馬上檢驗混合料碾壓時發(fā)現(xiàn)有推擁景象要馬上檢驗混合料的級配，作出調(diào)整。的級配，作出調(diào)整。 5.4.6 為了防止為了防止SMA混合料中瀝青瑪蹄脂在碾壓混合料中瀝青瑪蹄脂在碾壓過程中由于輪胎式壓路機的揉搓而上浮，呵斥

38、構過程中由于輪胎式壓路機的揉搓而上浮，呵斥構造深度降低甚至泛油，不得運用輪胎式壓路機。造深度降低甚至泛油，不得運用輪胎式壓路機。 5.5外表平整度的控制外表平整度的控制 堅持攤鋪過程延續(xù)、平穩(wěn)，應盡量防止停車等料，堅持攤鋪過程延續(xù)、平穩(wěn)，應盡量防止停車等料，減少橫向冷接縫，防止運料車撞擊攤鋪機。減少橫向冷接縫，防止運料車撞擊攤鋪機。 攤鋪機在堅持延續(xù)攤鋪作業(yè)的條件下，應盡能夠攤鋪機在堅持延續(xù)攤鋪作業(yè)的條件下，應盡能夠地減少人為操作的干擾，例如改動攤鋪速度、改地減少人為操作的干擾，例如改動攤鋪速度、改動混合料的供料速度、頻繁地調(diào)理鋪層厚度等。動混合料的供料速度、頻繁地調(diào)理鋪層厚度等。 應加強對攤鋪基準本身誤差的控制，對于弦線基應加強對攤鋪基準本身誤差的控制，對于弦線基準應加強對各支架節(jié)點高程弦線張緊度的檢查。準應加強對各支架節(jié)點高程弦線張緊度的檢查。對于挪動基準應加強對滑靴或超聲波傳感器行走對于挪動基準應加強對滑靴或超聲波傳感器行走基準面平整度的檢查?；鶞拭嫫秸鹊?/p>