拼箱的業(yè)務(wù)流程的操作_第1頁
拼箱的業(yè)務(wù)流程的操作_第2頁
拼箱的業(yè)務(wù)流程的操作_第3頁
拼箱的業(yè)務(wù)流程的操作_第4頁
拼箱的業(yè)務(wù)流程的操作_第5頁
已閱讀5頁,還剩23頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、拼箱的業(yè)務(wù)流程的操作拼箱的業(yè)務(wù)流程的操作 1.什么是拼箱 2.拼箱運輸交接方式 3.拼箱業(yè)務(wù)操作流程及所需單據(jù)拼箱 (less than container load 簡稱LCL) 拼箱拼箱 是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后,根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。 這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。 集裝箱拼箱運輸交接方式 門到門(Door to Door); 門到集裝箱貨運站(Door to CFS); 門到集裝箱堆場(Door to CY); 集裝箱貨運站到門(CF

2、S to Door); 集裝箱貨運站到集裝箱貨運站(CFS to CFS); 集裝箱貨運站到集裝箱堆場(CFS to CY); 集裝箱堆場到門(CY to Door); 集裝箱堆場到集裝箱貨運站(CY to CFS); 集裝箱堆場到集裝箱堆場(CY to CY)。 從實際操作看,拼箱貨的承運方式百分之八十以從實際操作看,拼箱貨的承運方式百分之八十以上走上走CFS toCFS to CFSCFS,其次是,其次是Door to DoorDoor to Door,Door Door to CFSto CFS,CFS to DoorCFS to Door。主要原因是由拼箱貨的性。主要原因是由拼箱貨的性

3、質(zhì)決定的質(zhì)決定的: : 1、不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成; 2、貿(mào)易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同,有些商品和貨物在出口時沒有限制規(guī)定,但進口國有,一旦發(fā)生此類事情,不但會影響該票貨物的通關(guān),還會直接影響到同箱運輸?shù)钠渌浳铮?3、報關(guān)、檢驗等進出口貨物的環(huán)節(jié)上不同:同箱運輸?shù)臄?shù)票貨物,如有一票在通關(guān)、檢驗方面發(fā)生問題,包括漏檢、漏驗項目,時間的延誤,就會影響拼成的整箱運輸;拼箱特點 4、單證齊全及貨物的一致性:各種單證是否齊全,發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生任何誤差,如重量,

4、要是每一票都有微量超重,就會影響到整箱的大幅超重,輕則給集裝箱運輸造成困難,重則會發(fā)生運輸事故;再如尺碼,如果每一票都有微量超出,那集成的體積可能就會大于集裝箱內(nèi)容積而造成貨物裝不下甚至甩載,進而影響整個集裝箱貨物的出運; 5、臨時變更:從生產(chǎn)地到最后裝船啟航,貿(mào)易商及發(fā)貨人會不斷地檢查和核實貨物的真實事情,如發(fā)現(xiàn)誤差,包括主觀和客觀造成的,都會提出修改單證,或調(diào)整貨物。因此,專業(yè)性的拼箱公司的職責(zé),就是要是在貨物裝箱前,把貨物所有情況都核實清楚,并且還要準(zhǔn)確地判斷貨物到達(dá)目的港后可能發(fā)生的各種事宜,如有問題要及時和相關(guān)方面進行聯(lián)系,以保證貨物的順利運送。因拼箱過程中涉及貨物票數(shù)較多,所以像這

5、樣的更改會較整箱貨物頻繁。拼箱業(yè)務(wù)操作流程 訂艙 通知并安 排貨物入倉 在倉報關(guān) 提單簽發(fā) 整柜海運 出倉裝柜一、訂艙 客戶訂艙 發(fā)貨人把托運單傳給貨運代理,寫明拼箱??蛻籼峁┴浢b類別、數(shù)量、重量、體積、目的港等資料。如果被委托方無法接受或滿足委托書上的某些要求,被委托方要及時作出反應(yīng),以免耽誤船期一、訂艙 貨代訂艙,船公司訂艙確認(rèn) 貨代訂艙 發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定,在貨物托運之前一定時間(最遲在船舶到港前5天)內(nèi),填制集裝箱貨物訂艙單,向船公司或其代理人,或經(jīng)營運輸?shù)钠渌松暾堄喤摗?接受托運申請 船公司或者船代接受托運申請后,編制訂艙確認(rèn)單給貨運代理,貨運代理依據(jù)此辦理

6、排載及提箱事宜。訂艙確認(rèn)書二、通知并安排貨物入倉 貨代訂下船艙位后,根據(jù)船泊港情況,制作“拼箱貨物入倉單”,并傳真一張進倉圖給發(fā)貨人,發(fā)貨人再轉(zhuǎn)交給發(fā)車司機。必須按照進倉圖上注明的時間以前到達(dá)海關(guān)監(jiān)管倉庫(拼箱倉庫,集裝箱貨運站)。 貨物入倉時必須憑“拼箱貨物入倉單” 入倉前需交齊填寫完整的報關(guān)資料,否則倉庫不予收貨 注1:通知客人必須于截關(guān)日前一天到單到貨。 注2:在截關(guān)日前一天去網(wǎng)上查詢貨物進倉信息。三、在倉報關(guān): 拼箱貨入倉后安排報關(guān)。可以貨主自報,也可以委托貨代或拼箱公司代報。 1一般情況下,發(fā)貨人提供的報關(guān)資料包括發(fā)票、裝箱清單、報關(guān)委托書和核銷單等。 2報關(guān)時間應(yīng)在船開前兩天至三天

7、。 3報關(guān)行憑發(fā)貨人所提供的資料,先打出報關(guān)單,并進行報關(guān)單預(yù)錄入。申報數(shù)據(jù)錄入電子計算機,海關(guān)接收到后,才可以向海關(guān)正式遞交相關(guān)報關(guān)單證。三、在倉報關(guān) 4整個報關(guān)過程需要半個到一個工作日。如果出口商品為國家規(guī)定需要做商檢的物品,則需要發(fā)貨人提供有關(guān)報檢換單的相關(guān)單證,需提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷售合同,以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進場章的排載單復(fù)制文件,委托報關(guān)行辦理換通關(guān)單手續(xù)。報關(guān)時,報關(guān)單必須與報關(guān)資料一起遞交海關(guān)。遇到換通關(guān)單商檢查驗時(技術(shù)查驗/隨機查驗),必須通過報關(guān)行到商檢局預(yù)約查驗。被查驗的貨物不需要進碼頭,只需貨物裝柜完畢,就可以有現(xiàn)場直接帶商檢局的驗貨人到現(xiàn)場查驗

8、就可以了。查驗通過后,就可以換出通關(guān)單據(jù)。四、出倉裝柜 所有貨物均入庫報關(guān)放行后,拼箱公司制作出倉單給倉庫通知裝柜。 同時安排可轉(zhuǎn)關(guān)車輛提柜在指定的時間到倉庫裝柜,將司機本、司機紙等資料交到倉庫。倉庫按指示在配載裝箱完畢后,打印出庫裝箱清單,連同司機本及其他所有報關(guān)資料交倉庫直屬海關(guān)申報后,拖車司機交柜到出口口岸碼頭,然后由拼箱公司或其指定的報關(guān)行向出口口岸直屬海關(guān)進行轉(zhuǎn)關(guān)申報。五、整柜海運 出口港海關(guān)放行后,碼頭根據(jù)裝船計劃將集裝箱裝船,通過海上運輸將集裝箱運至卸貨港。貨物出運后,貨代應(yīng)提供目的港代理資料、二程預(yù)配信息給托運人,托運人可根據(jù)相關(guān)資料聯(lián)系目的港清關(guān)提貨事宜。六、提單簽發(fā) 船公司簽發(fā)提單給貨代或拼箱公司,貨代或拼箱公司根據(jù)發(fā)貨人的裝箱準(zhǔn)單分別簽發(fā)相對應(yīng)的貨代提單(House B/L,分提單,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論