自動擋如何省油

1、自動擋雖然為車主減少麻煩，但有車主卻對其功能知之甚少自動擋轎車省油駕駛技巧雖然籠罩在廣大車主上空的“加油危機”已經撥云見日，但是回想起前些日子的加油難，人們仍舊是心有余悸，而如何省油駕駛也是駕車者的重點話題。對于越來越多的自動擋轎車車主來說，你又是否已經真正掌握了自動擋轎車省油駕駛的訣竅呢？油門:踩放踩對一般的自動擋轎車來說，為了達到省油和行駛平順的目的，自動變速箱通常傾向于盡可能低轉速提前換擋，加速的時候深踩油門變速箱會降低擋配合，收油的時候為了平穩(wěn)，變速箱又會自動升擋。因此利用自動變速器的這一脾性，有經驗的駕駛員在加速時會選擇油門“踩放踩”的模式，即踩下油門讓車輛加速至一定時速，然后松開油

2、門讓自動變速器提前換擋，然后繼續(xù)踩油加速，以這種方式行駛，加速雖不可能迅猛，但省油是一定的擋位:巧用2、3擋短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了。但如果停車時間超過2分鐘，就應該掛入N擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱；如果停車時間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能節(jié)省汽油。多數自動擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有“3”或“2”擋，當掛入“3”或“2”擋時，會限制最高擋位不超過“3”或“2”擋，因此遇到比較長的下坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到“3”或“2”擋，這樣就可以起到通過擋位限制車速的目的了。上坡也是一樣，自動擋車型使用D擋爬坡時，如果

3、感覺到怎樣踩油門動力都不足時，應當立即換到“3”或“2”擋，這樣不僅力量充沛并能夠減少變速箱因頻繁切換擋位造成的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，而應該在上坡前提前加速。手自排:莫浪費現在汽車發(fā)動機的汽缸有4缸、6缸，甚至8缸，汽缸的排列方式有直列、V型排列等，發(fā)動機的汽缸數是不是越多越費油？直列汽缸和V型汽缸哪個省油？答：汽缸越多肯定越費油，但同時汽車的馬力也越大，一般高檔車的汽缸數較多。發(fā)動機的科技含量越高，越重視自身重量和排列，V型排列的汽缸自重比較輕，因而比較省油，6缸時一般采用V型排列。汽車自身重量是衡量油耗的一個關鍵參數，重量越大，燃油成本就越高。有人測算過，汽車載重每增加1公斤，

4、耗油量增加0.02升。所以，平常我們要把后備廂、車內的雜物清理掉，以減少汽車的自重。問：現在許多車型的發(fā)動機分為16氣門和8氣門，請問是不是氣門越多越費油？答：應該是氣門越多也越費油。但是在同等排量情況下，氣門越多，汽油燃燒效率越高、噪音越低，獲得的動力也越強勁，足以抵銷多費的那一點油。問：好多自動擋汽車都有運動擋模式（S擋），這種模式費不費油？答：運動擋模式是針對特殊的路況而設計的，如坡道、坑洼、石子、濕滑雨雪等異常路段。它屬于固定擋位模式，肯定費油一些。問：自動擋車如何省油？答：自動擋車正常行車一般都是掛在D擋上，然后加油時緩緩踩下油門踏板，讓車子按設定的程序自行提升擋位；在行駛中，應緩緩

5、加減擋，避免出現頓挫感，就可以達到省油的目的。一切省油都應以省車為前提，開自動擋車首先應保護好自動變速箱，絕對不能空擋滑行，否則變速箱很容易因為油泵缺少潤滑油而被燒壞。所以節(jié)油的前提是首先保證車子的安全。問：汽車速度越快，是不是越省油？答：不一定，車子只有以經濟時速在等速直線行駛的工況下才省車省油。每款車的宣傳冊上都標有一個理論上的經濟時速，比如百公里耗油5升、6升，甚至4升，那都是特殊路況勻速行駛（通常速度多為90公里/小時）狀態(tài)下測量的數值。在城市路況下，根本不可能達到勻速運動，所以實際油耗要增加很多，甚至可能翻1倍。每輛車的經濟時速不太相同，需要車主自己總結，原則上還是以每小時60-80

6、公里等速直線行駛最省油。問：彎道行駛是不是油耗大？答：是。因為轉彎時輪胎阻力大，油耗增加，因而在彎道多的路段，耗油量會增大。問：輪胎在什么狀態(tài)下最省油？答：“標準胎壓”的輪胎最省油。輪胎的直徑、氣壓大小等都影響油耗，每輛車上都標有輪胎“最合適胎壓”的數據，過高過低都不好。建議車主經常測一測胎壓，讓胎壓達到規(guī)定標準。問：開車窗行駛是否更耗油？答：開窗行車肯定耗油。因為開窗行車增加了風阻，車內外形成空氣渦流，阻力很大。在高速公路尤其不要開窗，不僅風阻大、噪音大，還因為經常有飛鳥、飛蟲，很可能會將司乘人員的臉部和眼睛撞傷。問：換擋方式不對，會增大油耗嗎？新手如何學習省油？答：換擋方式不對肯定增大油耗

7、。新手的腳經常踩在離合器的踏板上，換擋不及時，肯定增加油耗。不過，這也情有可原，新手先不要急著研究在這方面省油，必須先做好安全行車，然后再考慮養(yǎng)成各種節(jié)油的好習慣。新手要記?。簡訒r輕踩油門，減速時避免猛抬油門，該換擋一定不要偷懶，否則耗油量會增加許多。新手只有達到一定的熟練程度后，才能找到省油省車的“人車一體”的感覺。本報記者王安平節(jié)油地帶開車要養(yǎng)成一個好習慣，如起步輕踩油門，不過猛的加油提速，紅燈提前松油門減速，避免發(fā)動機空轉3分鐘以上，選擇最佳出行路線（盡量避免紅綠燈）等，都可以節(jié)省不少的油錢哦！ 按照汽車保養(yǎng)和維修手冊上推薦的方法做 一輛維護保養(yǎng)良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花

8、塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器都會降低燃油經濟性。 善用剎車踏板 如果操作熟練，可以離停車距離還很遠時就打入0擋，靠剎車踏板調節(jié)速度 讓胎壓保持適當的水平 如果胎壓過低將會較費油，因此需經常檢查胎壓。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。 給你的車輛減負 過重的車輛在行駛時會更費油。因此盡量清空行李箱，不要把后備箱當儲存室，非必要東西勿堆置車內。 不要開車太猛 停車后猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。 盡量掛高擋 低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩(wěn)定下來以后應及時換成高擋，而駕駛自動變速器的車時應模式。 使用定速巡航 在平坦的路面上選擇定

9、速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法并非是最經濟的做法。 讓你的車輛保持清潔 經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。 避免讓車長時間怠速 引擎空轉時車輛也是要消耗燃油的。如果可能的話，在停車等待時盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。 盡量少用空調 空調可以消耗很多燃油。而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調。(高速行駛時開窗戶可以增加阻力) 暖機后再加速 引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速而應該慢行幾分鐘讓引擎熱起來之后再加速。 教你"省油14招"。 第一招：確保

10、輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。根據美國能源部的調查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標準氣壓少了1PSI(磅/方英寸)，美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。 第二招：換成省油輪胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy 輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。 第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有"跑車味"，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。 第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會

11、失準，這也會耗油。 第五招：用黏度最低的滑機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油?；瑱C油黏度越低，引擎就越"省力"，也就越省油。 第六招：好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。 第七招：好好保養(yǎng)車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，干脆就把它們拆下來算了。 第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要92辛烷值的汽油，你硬給它98辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺你的錢。 第

12、九招：不要"熱身"過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱后才上路，這是個好習慣。但熱身太九無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。 第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。 第十一招：不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。 第十二招：不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。 第十三招：清理你的車后行李廂。多余的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都只是增加你的汽車的負擔，也就是

13、說增加你口袋的負擔。 第十四招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養(yǎng)成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。游車河在這個時代已經不流行了。 給你幾個建議，保證你能改善。 第一開車不要用力踏油門，開車要省油，就要開的慢條斯理，悠哉游哉的，一切都要輕。否則，油耗必然上去。 第二，沒安全必要，不要剎車。比如說，前面是紅燈。你可以提前50米或者80米放油門。車子慢慢過去，不要直到紅燈前十米左右才減速，一腳剎車下去，據統計，一腳猛剎車的油，可以多開0.8公里。你可以算算你每天可以多開多少公里。 第三，車子里面不要多裝東西，雜志，飲料，雜物，能少就少。開了1000KM，就能感覺到東西的油耗了。 第四，開車不要開

14、窗太大，甚至不開窗，前提是車子內沒有異味，沒有揮發(fā)性的化工油漆。 為什么冬天油耗多呢？也是一個原因 冬天風力大，要克服更大阻力做功。所以油耗也大。還有就是冬天輪胎比較硬，與地面接觸面積小，抓地力差，轉彎能控制力都差點，為了加速，做功，必須增大發(fā)動機轉速。所以油耗也大。 磨合期油耗問題，不是主要的方面。開車習慣和路況最重要！市區(qū)經常剎車，加速起步，這樣明顯油耗大了起步要溫和徐錦泉表示，現在的生活、工作節(jié)奏快，大部分車主早上出車的時候，都喜歡一啟動油門就走車，其實這個時候，因為是冷車，水溫等工作都還不正常，因此會特別費油。最好的方法，是啟動之后，先預熱一分鐘左右（長了也不好），再利用自動擋車的怠速

15、（手動擋是不行的），讓車子慢慢動起來，然后慢慢加油，等水溫正常了，再正常行駛。 要學會判斷紅綠燈的變化在市區(qū)行駛，難免碰上紅綠燈。這個時候，判斷己車能不能順利通過很要緊。如果認為不能通過，那么就早些松掉油門，以控制車速，避免急剎車。徐錦泉說，這樣的提前判斷，至少能省油30以上。避免踩地板油很多人喜歡油門一腳踩到底（即所謂地板油）的感覺，但徐表示，這是不正確的，會增加不少油耗。最好的方法，還是緩慢加油。此外，自動擋車型，在踩下油門不放的時候，到了一定的速度，會自動換擋。這時候，要松一下油門，再踩下油門踏板。這樣，也能省不少油。紅綠燈等候時，不要掛“D”擋大部分自動擋車主，在等候紅綠燈的時候，都會

16、掛在“D”擋，踩住剎車。徐錦泉表示，這其實是個增加油耗的習慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。正確的做法，應該是等候紅綠燈時，掛“N”擋（俗稱空擋）。徐錦泉說，這樣做的后果是，省油“0.2”左右。而事實上，掛在“N”擋，車主的腳也可以從剎車上移開，從而減少疲勞感。巧妙利用滑行這一滑行，不是指空擋滑行（注意，自動擋車型，行駛時永遠不要掛在“N”擋滑行），而是指利用車子速度的慣性，松開油門踏板，讓車子自己滑行一段距離?；惺强梢允∫欢ǖ挠偷摹Ｒ话阕詣訐踯囆?，在時速60公里的時候，滑行200米左右，時速會降到40公里左右。這是可以利用的。比如，高架下橋的時候，就完全可以預先松掉油門，讓車子滑行到

17、路口。日常保養(yǎng)很要緊徐錦泉說，日常的保養(yǎng)，其實對省油也很重要。 以下是你應該養(yǎng)成的良好習慣。 第一、勤換油這里的油，包括機油等等。但更主要的是，自動擋車特有的波箱油，要勤換。一般自動擋車型的說明書上，都要求10萬公里左右換波箱油。但徐錦泉說，私家車主，最好5萬公里左右就換一次。尤其是在用車環(huán)境比較臟的城市、鄉(xiāng)村，波箱油就更應該換得勤一些。因為波箱油臟的話，會增加阻力，從而增加油耗。 第二、勤洗空氣濾清器這是可以DIY（自己動手做）的事，也就是說，每開2000公里左右，就自己把空氣濾清器拆下來，拍打一下，或用濕布擦洗一下，把附在上面的臟東西清洗干凈。經濟車速:汽車在一定的速度下行駛，燃料消耗最少

18、，這個最省油的車速稱為經濟車速。不同車型在不同載荷、不同行駛阻力和不同擋位下行駛，具有不同的經濟車速。汽車都有自己的“經濟車速”，一般設計在7090km/h之間。如果長期保持經濟車速行駛，那么實際油耗大小與廠家標明的油耗值應比較接近，而且對節(jié)油、安全、減輕磨損都是有利的。對于在城市路況，由于交通擁堵等原因，一般車速都低于經濟車速，“汽車不如自行車跑得快”的情況很常見。因此，開車上路前要先規(guī)劃好路線，及時了解路況信息，避開擁堵路段，盡量選擇快速路以避開紅綠燈。但在高速路上，由于路況比較好，如果長期保持經濟車速行駛將影響經濟效益。實踐證明，在高速路上車輛以“略高于”經濟車速的速度行駛，就可兼顧安全

19、與節(jié)油以及效率這三方面情況。掌握“略高于”經濟車速的速度行駛，稱為“中速行駛”。只有在中速行駛時，才能兼顧發(fā)動機耗袖率低，車速對車輛耗油量與效率的影響，使機車的燃料消耗接近最低值。另外，經濟車速并不是固定不變的，它與交道路狀況、負荷、風向等因素的影響。一般來說，路況好、負荷小和順風，經濟車速高；路況差、負荷大、逆風，經濟車速低。正確制動:正確的制動應該是在保證安全的前提下，盡量少用制動。因制動喪失的動能的恢復需要更多的燃油，任何不必要的制動都意味著燃油的浪費。駕駛員在行駛過程中，如遇前方有障礙或視線不清，預計要制動的話，應提前放松油門，使車降速。為此，不要盲目開快車，避免緊急制動。要注意以下兩

20、點：（1）盡量不要突然剎車。行駛中要與前車保持安全距離，不頻繁踩剎車?！咀ⅲ盒旭傇诟咚俟返陌踩嚯x：時速除以2的數值即為安全車距（m），如時速80km的安全車距為40m。頻繁踩剎車不僅增加油耗，而且還會加劇制動片的磨損?！浚?）轉彎要柔和、平穩(wěn)。需要減速時，可利用發(fā)動機制動降低車速松開油門、換入低檔，慢踩剎車，最后再踩下離合器。 加油：不一定每次都加滿箱油。在市區(qū)行駛經常走走停停，若加滿箱油則會增加整車的負荷，從而增加油耗。況且市區(qū)加油站很多，不怕沒地方加油，所以每次加半箱油或油箱的三分之二即可。若要跑長途則必須加滿，但也不要超過油箱的上限，油箱跳停剛好。因為加得過滿時，汽油容易溢出和揮發(fā)。

21、為防止燃油溢出及揮發(fā)，當然也是為了安全起見，加完油一定要鎖緊油箱蓋。正確使用:（1）盡量將車停在陰涼處，如果不得不停在陽光下，行車以后先不要馬上打開空調，應先打開車窗，讓流動的空氣把車內的熱量帶走，然后再打開空調，這樣比較省油。（2）內外循環(huán)交替使用。使用內循環(huán)時，空調的制冷劑不斷帶走汽車駕駛室內空氣的熱量，相對封閉空間的熱量容易帶走，壓縮機工作時間較短，使用外循環(huán)的時候，可以保證外界相對新鮮的空氣進入車內?？傊秃牡牡降着c很多因素有關 自動擋的車如果注意使用一樣也可以很省油的自動擋車如何省油？手機免費訪問2008年02月26日 16:18其他 查看評論 起步要溫和徐錦泉表示，現在的生活、工作

22、節(jié)奏快，大部分車主早上出車的時候，都喜歡一啟動油門就走車，其實這個時候，因為是冷車，水溫等工作都還不正常，因此會特別費油。最好的方法，是啟動之后，先預熱一分鐘左右(長了也不好)，再利用自動擋車的怠速(手動擋是不行的)，讓車子慢慢動起來，然后慢慢加油，等水溫正常了，再正常行駛。要學會判斷紅綠燈的變化在市區(qū)行駛，難免碰上紅綠燈。這個時候，判斷己車能不能順利通過很要緊。如果認為不能通過，那么就早些松掉油門，以控制車速，避免急剎車。徐錦泉說，這樣的提前判斷，至少能省油30以上。避免踩地板油很多人喜歡油門一腳踩到底(即所謂地板油)的感覺，但徐表示，這是不正確的，會增加不少油耗。最好的方法，還是緩慢加油。

23、此外，自動擋車型，在踩下油門不放的時候，到了一定的速度，會自動換擋。這時候，要松一下油門，再踩下油門踏板。這樣，也能省不少油。紅綠燈等候時，不要掛“D”擋大部分自動擋車主，在等候紅綠燈的時候，都會掛在“D”擋，踩住剎車。徐錦泉表示，這其實是個增加油耗的習慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。正確的做法，應該是等候紅綠燈時，掛“N”擋(俗稱空擋)。徐錦泉說，這樣做的后果是，省油“0.2”左右。而事實上，掛在“N”擋，車主的腳也可以從剎車上移開，從而減少疲勞感。巧妙利用滑行這一滑行，不是指空擋滑行(注意，自動擋車型，行駛時永遠不要掛在“N”擋滑行)，而是指利用車子速度的慣性，松開油門踏板，讓車子

24、自己滑行一段距離。滑行是可以省一定的油的。一般自動擋車型，在時速60公里的時候，滑行200米左右，時速會降到40公里左右。這是可以利用的。比如，高架下橋的時候，就完全可以預先松掉油門，讓車子滑行到路口。日常保養(yǎng)很要緊徐錦泉說，日常的保養(yǎng)，其實對省油也很重要。以下是你應該養(yǎng)成的良好習慣。A.勤換油這里的油，包括機油等等。但更主要的是，自動擋車特有的波箱油，要勤換。一般自動擋車型的說明書上，都要求10萬公里左右換波箱油。但徐錦泉說，私家車主，最好5萬公里左右就換一次。尤其是在用車環(huán)境比較臟的城市、鄉(xiāng)村，波箱油就更應該換得勤一些。因為波箱油臟的話，會增加阻力，從而增加油耗。B.勤洗空氣濾清器這是可以

25、DIY(自己動手做)的事，也就是說，每開2000公里左右，就自己把空氣濾清器拆下來，拍打一下，或用濕布擦洗一下，把附在上面的臟東西清洗干凈。這會改善發(fā)動機的進氣，從而降低油耗。，大部分車主早上出車的時候，都喜歡一啟動油門就走車，其實這個時候，因為是冷車，水溫等工作都還不正常，因此會特別費油。最好的方法，是啟動之后，先預熱一分鐘左右（長了也不好），再利用自動擋車的怠速（手動擋是不行的），讓車子慢慢動起來，然后慢慢加油，等水溫正常了，再正常行駛。要學會判斷紅綠燈的變化在市區(qū)行駛，難免碰上紅綠燈。這個時候，判斷己車能不能順利通過很要緊。如果認為不能通過，那么就早些松掉油門，以控制車速，避免急剎車。徐

26、錦泉說，這樣的提前判斷，至少能省油30以上。避免踩地板油很多人喜歡油門一腳踩到底（即所謂地板油）的感覺，但徐表示，這是不正確的，會增加不少油耗。最好的方法，還是緩慢加油。此外，自動擋車型，在踩下油門不放的時候，到了一定的速度，會自動換擋。這時候，要松一下油門，再踩下油門踏板。這樣，也能省不少油。紅綠燈等候時，不要掛“D”擋大部分自動擋車主，在等候紅綠燈的時候，都會掛在“D”擋，踩住剎車。徐錦泉表示，這其實是個增加油耗的習慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。正確的做法，應該是等候紅綠燈時，掛“N”擋（俗稱空擋）。徐錦泉說，這樣做的后果是，省油“0.2”左右。而事實上，掛在“N”擋，車主的腳也

27、可以從剎車上移開，從而減少疲勞感。巧妙利用滑行這一滑行，不是指空擋滑行（注意，自動擋車型，行駛時永遠不要掛在“N”擋滑行），而是指利用車子速度的慣性，松開油門踏板，讓車子自己滑行一段距離?；惺强梢允∫欢ǖ挠偷?。一般自動擋車型，在時速60公里的時候，滑行200米左右，時速會降到40公里左右。這是可以利用的。比如，高架下橋的時候，就完全可以預先松掉油門，讓車子滑行到路口。日常保養(yǎng)很要緊徐錦泉說，日常的保養(yǎng)，其實對省油也很重要。以下是你應該養(yǎng)成的良好習慣。 A.勤換油這里的油，包括機油等等。但更主要的是，自動擋車特有的波箱油，要勤換。一般自動擋車型的說明書上，都要求10萬公里左右換波箱油。但徐錦泉

28、說，私家車主，最好5萬公里左右就換一次。尤其是在用車環(huán)境比較臟的城市、鄉(xiāng)村，波箱油就更應該換得勤一些。因為波箱油臟的話，會增加阻力，從而增加油耗。 B.勤洗空氣濾清器這是可以DIY（自己動手做）的事，也就是說，每開2000公里左右，就自己把空氣濾清器拆下來，拍打一下，或用濕布擦洗一下，把附在上面的臟東西清洗干凈。這會改善發(fā)動機的進氣，從而降低油耗。一、開自動擋注意事項：自動檔也分檔位，千萬別D檔到底。很多人都簡單地認為，開自動檔汽車時，掛D檔前進，掛R檔倒車，掛P檔停車，沒什么大不了的！可如果真的如此簡單，那自動檔汽車的其他行駛檔位都應取消了才對。認為自動檔就是“全自動”，是不少車主所共有的一

29、個錯誤認識。其實，在開自動檔汽車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該將D檔到底的習慣改過來。尤其是汽車在爬陡坡時，僅僅使用D檔，駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”。這個時候不妨退后一檔，采用爬坡檔（變速桿底座上標識為“1”或者“L”、“2”）爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。如果一味地堅持使用D檔行駛，會導致發(fā)動機“拖拉”得更厲害，增加損壞的可能性，而且油耗也會加大，發(fā)動機積炭還會增加。另外，在下坡的時候，掛D檔連同一直用踩制動的方式下坡，會增加制動器的磨損，長時間用剎車，會使制動系統過熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。這個時候就可以采用制動器和低檔交叉使用，減少制動器的磨

30、損。汽車在市區(qū)內行駛需要有前瞻性，根據前方路況，決定油門的大小，不是緊急情況時不要經常性的臨時急剎車。如在擁擠路面一直以低速行駛時，可將檔位放在2檔或3檔，這樣可使加速更快，且避免積炭的產生；當車速超過60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會損害加速性。二、自動擋掛檔技巧：最常用的檔位，玩轉“N、P、R”檔。知道了開車不要D檔到底，另外幾個常用的檔位也要熟悉，N代表空檔，用于平直道路上短暫停車時使用；P代表泊車，停車時使用；R代表倒車檔。由于市內開車會遇到頻繁起步，這時候短暫停車的技巧就顯得非常重要了，有車友對此進行了總結：停車等待，30秒以內使用D檔+剎車，30秒到1分鐘使用N檔+剎

31、車，1分鐘以上用N檔+手剎，再長時間等待就可以用P檔+手剎了。P檔和N檔的作用都是使發(fā)動機和車輪傳動系統脫離運轉，不同的是，發(fā)動機停止運轉的時候，掛N檔可以隨意推動車輛，而掛P檔時，強行拖車，會損壞自動變速器。在上下坡停車時也要注意，不能僅使用P檔制動，要配合手剎一起使用，以免P檔機械鎖損壞。R檔在使用過程中相對問題比較少，司機朋友自己稍加注意即可。堵車或等人超過1分鐘的情況下，最好將擋位掛在N擋上，這樣既能減少油耗又能避免變速箱油過熱，從而保護變速箱。要是停車時間超過3分鐘，就最好掛在P擋上，省油又環(huán)保。然而，有些開自動擋車的司機，只要遇到需要停車的情況就下意識地將擋位從D移到N，其實這樣做

32、是沒有必要的?！苯ㄗh那些喜歡遇到停車就掛N擋的司機，“臨時停車時，只要踩住剎車就行了，頻繁使用N擋反而會縮短自動齒輪箱的壽命?！比㈤_自動擋省油招數：自動擋車許多省油習慣，是和手動擋車型一樣的，比如，高速的時候，要關閉車窗，即使開，也要兩邊對稱著開；又如，控制車速，90100公里的時速最省油；再如，塞車嚴重時熄火等候等等。但自動擋車型，也有它自己的特點，因而省油也有自己的竅門。起步要溫和：現在的生活、工作節(jié)奏快，大部分車主早上出車的時候，都喜歡一啟動油門就走車，其實這個時候，因為是冷車，水溫等工作都還不正常，因此會特別費油。最好的方法，是啟動之后，先預熱一分鐘左右（長了也不好），再利用自動擋車

33、的怠速（手動擋是不行的），讓車子慢慢動起來，然后慢慢加油，等水溫正常了，再正常行駛。要學會判斷紅綠燈的變化：在市區(qū)行駛，難免碰上紅綠燈。這個時候，判斷己車能不能順利通過很要緊。如果認為不能通過，那么就早些松掉油門，以控制車速，避免急剎車。這樣的提前判斷，至少能省油30以上。避免踩地板油：很多人喜歡油門一腳踩到底（即所謂地板油）的感覺，但徐表示，這是不正確的，會增加不少油耗。最好的方法，還是緩慢加油。此外，自動擋車型，在踩下油門不放的時候，到了一定的速度，會自動換擋。這時候，要松一下油門，再踩下油門踏板。這樣，也能省不少油。紅綠燈等候時，不要掛“D”擋：大部分自動擋車主，在等候紅綠燈的時候，都會掛在“D”擋，踩住剎車。這其實是個增加油耗的習慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。正確的做法，應該是等候紅綠燈時，掛“N”擋（俗稱空擋）。這樣做的后果是，省油“0.2”左右。而事實上，掛在“N”擋，車主的腳也可以從剎車上移開，從而減少疲勞感。巧妙利用滑行：這一滑行，不是指空擋滑行（注意，自動擋車型，行駛時永遠不要