城市軌道交通票務(wù)管理單元特殊情況下票務(wù)處理實用教案

1、單元單元(dnyun)8 (dnyun)8 特殊情況下票務(wù)處理特殊情況下票務(wù)處理 第1頁/共22頁第一頁，共23頁。一售票類設(shè)備故障一售票類設(shè)備故障(gzhng)時的票務(wù)處理時的票務(wù)處理 1.自動售票設(shè)備（TVM）故障 （1）部分自動售票設(shè)備（TVM）故障或能力不足的處理 當(dāng)站內(nèi)部分自動售票設(shè)備（TVM）故障時，若為職責(zé)范圍內(nèi)的故障情況，客運(yùn)值班員進(jìn)行簡單(jindn)故障處理，若非職責(zé)范圍內(nèi)或無法處理的設(shè)備故障，及時向相關(guān)部門報修，并做好報修記錄。 第2頁/共22頁第二頁，共23頁。（2）自動售票設(shè)備（TVM）全部故障 全部自動售票機(jī)故障時，值班站長安排售票員在半自動售票機(jī)上出售單程票；根據(jù)

2、客流情況，當(dāng)半自動售票機(jī)售票不能滿足乘客購票需求時，值班站長需要報站長確定是否出售預(yù)制票或紙票，并報告控制中心行車調(diào)度員，由行車調(diào)度員通知其他車站做好給乘客檢票的準(zhǔn)備工作；同時安排人員引導(dǎo)持紙票的乘客從門進(jìn)站；設(shè)備恢復(fù)正?；蚩土饔行Ь徑?hun ji)后車站恢復(fù)正常運(yùn)作，值班站長決定停止售賣紙票并上報控制中心行車調(diào)度員 。一售票類設(shè)備一售票類設(shè)備(shbi)故障時的票務(wù)處理故障時的票務(wù)處理第3頁/共22頁第三頁，共23頁。第4頁/共22頁第四頁，共23頁。（2）全部(qunb)半自動售票設(shè)備（BOM）故障 當(dāng)全部(qunb)半自動售票機(jī)故障時，對于乘客票務(wù)事務(wù)處理需視乘客是否在付費(fèi)區(qū)進(jìn)行處理：

3、乘客在非付費(fèi)區(qū) 當(dāng)全部(qunb)半自動售票機(jī)發(fā)生故障，乘客在非付費(fèi)區(qū)時，引導(dǎo)其從邊門邊門進(jìn)站，并告知將在出站時由出站的車站進(jìn)行車票處理。乘客在付費(fèi)區(qū) 當(dāng)全部(qunb)半自動售票機(jī)發(fā)生故障，乘客在付費(fèi)區(qū)時，對持單程票的乘客，由站務(wù)員回收其單程票并引導(dǎo)其從邊門出站。第5頁/共22頁第五頁，共23頁。3.3.全部售票類設(shè)備故障全部售票類設(shè)備故障 當(dāng)車站發(fā)生自動售票機(jī)和半自動售票機(jī)全部故障時，將無法出售單程票，當(dāng)車站發(fā)生自動售票機(jī)和半自動售票機(jī)全部故障時，將無法出售單程票，乘客所持車票也不能在半自動售票機(jī)上進(jìn)行分析、處理操作。乘客所持車票也不能在半自動售票機(jī)上進(jìn)行分析、處理操作。 值班站長立即將車

4、站現(xiàn)場運(yùn)營處置值班站長立即將車站現(xiàn)場運(yùn)營處置(chzh)(chzh)情況上報中心站站長，并由中情況上報中心站站長，并由中心站站長逐級上報公司，由中心站站長根據(jù)客流情況下令發(fā)售預(yù)制票。心站站長逐級上報公司，由中心站站長根據(jù)客流情況下令發(fā)售預(yù)制票。第6頁/共22頁第六頁，共23頁。二二. .自動檢票自動檢票(jin pio)(jin pio)機(jī)故障時的票務(wù)處理機(jī)故障時的票務(wù)處理 1 1、部分檢票類設(shè)備故障、部分檢票類設(shè)備故障（1 1）部分進(jìn)站閘機(jī)故障）部分進(jìn)站閘機(jī)故障 值班站長可視客流情況，下令減緩或減少售票窗口；如值班站長可視客流情況，下令減緩或減少售票窗口；如有需要有需要(xyo)(xyo)，

5、可適當(dāng)關(guān)閉站內(nèi)自動售票設(shè)備及售票窗，可適當(dāng)關(guān)閉站內(nèi)自動售票設(shè)備及售票窗口，以減小車站進(jìn)站壓力?？?，以減小車站進(jìn)站壓力。（2 2）部分出站閘機(jī)故障）部分出站閘機(jī)故障 在車站條件可允許的情況下，可打開故障閘機(jī)通道，組在車站條件可允許的情況下，可打開故障閘機(jī)通道，組織持回收類車票乘客出站，人工回收車票，宣傳引導(dǎo)持非織持回收類車票乘客出站，人工回收車票，宣傳引導(dǎo)持非回收類票卡乘客刷卡出站?；厥疹惼笨ǔ丝退⒖ǔ稣尽?第7頁/共22頁第七頁，共23頁。二二. .自動檢票自動檢票(jin pio)(jin pio)機(jī)故障時的票務(wù)處理機(jī)故障時的票務(wù)處理2 2、全部檢票類設(shè)備故障、全部檢票類設(shè)備故障 ：（1 1

6、）全部進(jìn)閘機(jī)故障）全部進(jìn)閘機(jī)故障故障發(fā)生站票務(wù)處置故障發(fā)生站票務(wù)處置 故障發(fā)生的本站時，必須及時故障發(fā)生的本站時，必須及時(jsh)(jsh)安排人員引導(dǎo)持安排人員引導(dǎo)持票的乘客通過邊門進(jìn)站，同時報控制中心行車調(diào)度員，由行票的乘客通過邊門進(jìn)站，同時報控制中心行車調(diào)度員，由行車調(diào)度員通知其他車站做好給乘客更新車票的準(zhǔn)備工作，在車調(diào)度員通知其他車站做好給乘客更新車票的準(zhǔn)備工作，在設(shè)備恢復(fù)正?；蜻M(jìn)閘客流有效緩解后車站恢復(fù)正常運(yùn)作，上設(shè)備恢復(fù)正常或進(jìn)閘客流有效緩解后車站恢復(fù)正常運(yùn)作，上報控制中心行車調(diào)度員；報控制中心行車調(diào)度員；受影響車站票務(wù)處置受影響車站票務(wù)處置 作為影響車站時，在接到行車調(diào)度員通知

7、后，安排售票作為影響車站時，在接到行車調(diào)度員通知后，安排售票員做好乘客車票更新工作，引導(dǎo)乘客更新車票后通過出閘機(jī)員做好乘客車票更新工作，引導(dǎo)乘客更新車票后通過出閘機(jī)正常出站。正常出站。第8頁/共22頁第八頁，共23頁。（2）全部出閘機(jī)故障 值班站長及時報控制中心行車調(diào)度員，通知售票員及廳巡崗引導(dǎo)乘客從邊門出站，對持單程票的乘客，回收其單程票并記入當(dāng)天站存；對持儲值票的乘客，告知其本次(bn c)車費(fèi)在下次乘車時到票務(wù)處扣除。設(shè)備恢復(fù)正?；虺鲩l客流有效緩解后車站恢復(fù)正常運(yùn)作，并上報控制中心行車調(diào)度員 。二二. .自動檢票自動檢票(jin pio)(jin pio)機(jī)故障時機(jī)故障時的票務(wù)處理的票務(wù)

8、處理第9頁/共22頁第九頁，共23頁。1 1、降級運(yùn)營模式時的設(shè)備表現(xiàn)、降級運(yùn)營模式時的設(shè)備表現(xiàn)2 2、降級運(yùn)營模式時的車票處理、降級運(yùn)營模式時的車票處理 （1 1）列車故障模式）列車故障模式 當(dāng)列車出現(xiàn)運(yùn)營故障而使部分當(dāng)列車出現(xiàn)運(yùn)營故障而使部分(b fen)(b fen)車站暫時中止運(yùn)營服務(wù)時，暫停服務(wù)的車站暫時中止運(yùn)營服務(wù)時，暫停服務(wù)的車站需根據(jù)相關(guān)規(guī)定通過中央計算機(jī)系統(tǒng)、車站計算機(jī)系統(tǒng)將車站終端設(shè)備設(shè)置為車站需根據(jù)相關(guān)規(guī)定通過中央計算機(jī)系統(tǒng)、車站計算機(jī)系統(tǒng)將車站終端設(shè)備設(shè)置為“運(yùn)營故障模式運(yùn)營故障模式”，由值班站長在車站計算機(jī)上進(jìn)行設(shè)置。，由值班站長在車站計算機(jī)上進(jìn)行設(shè)置。三三. .降級

9、降級(jing j)(jing j)運(yùn)營模式的票務(wù)運(yùn)營模式的票務(wù)應(yīng)急處理應(yīng)急處理 第10頁/共22頁第十頁，共23頁。三三. .降級降級(jing j)(jing j)運(yùn)營模式的票務(wù)運(yùn)營模式的票務(wù)應(yīng)急處理應(yīng)急處理 第11頁/共22頁第十一頁，共23頁。 第12頁/共22頁第十二頁，共23頁。自我(zw)檢測1.1.當(dāng)站內(nèi)部分自動售票設(shè)備（當(dāng)站內(nèi)部分自動售票設(shè)備（TVMTVM）故障時，若）故障時，若 的故障情況，客運(yùn)值的故障情況，客運(yùn)值班員進(jìn)行簡單故障處理。班員進(jìn)行簡單故障處理。2.2.全部自動售票機(jī)故障時，值班站長安排售票員在全部自動售票機(jī)故障時，值班站長安排售票員在 出售單程票；根據(jù)客出售單

10、程票；根據(jù)客流情況，當(dāng)不能滿足乘客購票需求時，值班站長需要報站長確定是否流情況，當(dāng)不能滿足乘客購票需求時，值班站長需要報站長確定是否(sh fu)(sh fu)出出售售 ，并報告控制中心行車調(diào)度員，并報告控制中心行車調(diào)度員第13頁/共22頁第十三頁，共23頁。自我(zw)檢測3.3.全部進(jìn)閘機(jī)發(fā)生故障時，故障發(fā)生的本站時，必須全部進(jìn)閘機(jī)發(fā)生故障時，故障發(fā)生的本站時，必須(bx)(bx)及時安排人員引導(dǎo)持及時安排人員引導(dǎo)持票的乘客通過邊門進(jìn)站，同時報票的乘客通過邊門進(jìn)站，同時報 ，由，由 通知其通知其他車站做好給乘客更新車票的準(zhǔn)備工作。他車站做好給乘客更新車票的準(zhǔn)備工作。4.4.全部出閘機(jī)發(fā)生故

11、障時，值班站長及時報控制中心行車調(diào)度員，通知售票員及廳全部出閘機(jī)發(fā)生故障時，值班站長及時報控制中心行車調(diào)度員，通知售票員及廳巡崗引導(dǎo)乘客從巡崗引導(dǎo)乘客從 出站，對持單程票的乘客，出站，對持單程票的乘客， 其單程票并記入當(dāng)天其單程票并記入當(dāng)天站存；對持站存；對持 的乘客，告知其本次車費(fèi)在下次乘車時到票務(wù)處扣除。的乘客，告知其本次車費(fèi)在下次乘車時到票務(wù)處扣除。第14頁/共22頁第十四頁，共23頁。自我(zw)檢測5.5.設(shè)置了降級運(yùn)營模式的設(shè)置了降級運(yùn)營模式的 應(yīng)在顯著的位置用明顯的文字或應(yīng)在顯著的位置用明顯的文字或符號符號(fho)(fho)顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號顯示所設(shè)置的模式

12、，并用明確的文字或符號(fho)(fho)顯示車站內(nèi)的顯示車站內(nèi)的 已進(jìn)入該模式已進(jìn)入該模式 。6.6.當(dāng)車站出現(xiàn)危及乘客生命安全、需及時疏散乘客出站的緊急情況時，車站值班員當(dāng)車站出現(xiàn)危及乘客生命安全、需及時疏散乘客出站的緊急情況時，車站值班員或值班站長需立即通過車站計算機(jī)或車站控制室內(nèi)的緊急按鈕設(shè)或值班站長需立即通過車站計算機(jī)或車站控制室內(nèi)的緊急按鈕設(shè)置置 。第15頁/共22頁第十五頁，共23頁。學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)(xux)項目一項目一以小組為單位，處理當(dāng)發(fā)生售票類設(shè)備故障及以小組為單位，處理當(dāng)發(fā)生售票類設(shè)備故障及檢票設(shè)備故障時的處理方法，要求在指定檢票設(shè)備故障時的處理方法，要求在指定(zhdng)(

13、zhdng)時間完成，并且寫出在完成每一項任務(wù)時間完成，并且寫出在完成每一項任務(wù)的操作過程。的操作過程。第16頁/共22頁第十六頁，共23頁。學(xué)習(xí)(xux)任務(wù)單一主主 題題 自擬：自擬：小組成員小組成員與分工與分工組組 長長: : 售票類設(shè)備故障售票類設(shè)備故障: : 檢票類設(shè)備故障檢票類設(shè)備故障: : 資料整理資料整理: : 咨詢導(dǎo)師咨詢導(dǎo)師: : 其其 他他: : 研究目的研究目的掌握售票設(shè)備的功能掌握售票設(shè)備的功能 售票類設(shè)備故障處理售票類設(shè)備故障處理 檢票類設(shè)備故障處理檢票類設(shè)備故障處理 增加學(xué)習(xí)力學(xué)的興趣增加學(xué)習(xí)力學(xué)的興趣第17頁/共22頁第十七頁，共23頁。學(xué)習(xí)任務(wù)(rn wu)單

14、一研究內(nèi)容研究內(nèi)容售票類設(shè)備功能及系統(tǒng)組成售票類設(shè)備功能及系統(tǒng)組成 檢票類設(shè)備功能及系統(tǒng)組成檢票類設(shè)備功能及系統(tǒng)組成其他其他 研究方法研究方法集體研討法集體研討法 實際操作法實際操作法 收集圖書資料收集圖書資料 搜索網(wǎng)絡(luò)信息搜索網(wǎng)絡(luò)信息 研究成果研究成果形式形式論文論文 報告報告 圖片圖片 PPTPPT課件課件 圖紙圖紙 模型模型學(xué)習(xí)效果學(xué)習(xí)效果自評自評團(tuán)隊合作團(tuán)隊合作 工作效率工作效率 交流溝通能力交流溝通能力獲取信息能力獲取信息能力 寫作能力寫作能力 表達(dá)能力表達(dá)能力（根據(jù)小組完成任務(wù)情況填寫（根據(jù)小組完成任務(wù)情況填寫A:A:優(yōu)秀優(yōu)秀B B：良好；：良好；C C：合格；：合格；D D：有待

15、改進(jìn)）：有待改進(jìn)）第18頁/共22頁第十八頁，共23頁。學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)(xux)項目二項目二以小組為單位，在完成降級運(yùn)營模式的票務(wù)以小組為單位，在完成降級運(yùn)營模式的票務(wù)處理處理(chl)(chl)。要求在指定時間完成，并且寫出。要求在指定時間完成，并且寫出在完成每一項任務(wù)的操作過程。在完成每一項任務(wù)的操作過程。第19頁/共22頁第十九頁，共23頁。學(xué)習(xí)(xux)任務(wù)單二主主 題題 自擬：自擬：小組成員小組成員與分工與分工組組 長長: : 列車故障模式列車故障模式: : 進(jìn)出站免檢模式進(jìn)出站免檢模式進(jìn)出站免檢模式進(jìn)出站免檢模式: : 緊急放行模式緊急放行模式: : 資料整理資料整理: : 咨詢導(dǎo)師咨詢

16、導(dǎo)師: : 其其 他他: : 研究目的研究目的掌握降級運(yùn)營模式設(shè)備表現(xiàn)掌握降級運(yùn)營模式設(shè)備表現(xiàn)列車故障模式列車故障模式處理處理 緊急放行模式緊急放行模式進(jìn)出站免檢模式進(jìn)出站免檢模式進(jìn)出站免檢模式進(jìn)出站免檢模式 增加學(xué)習(xí)力學(xué)的興趣增加學(xué)習(xí)力學(xué)的興趣第20頁/共22頁第二十頁，共23頁。學(xué)習(xí)任務(wù)(rn wu)單一研究內(nèi)容研究內(nèi)容降級運(yùn)營模式各設(shè)備的表現(xiàn)及功能降級運(yùn)營模式各設(shè)備的表現(xiàn)及功能 降級運(yùn)營模式降級運(yùn)營模式的票務(wù)的票務(wù)處理處理其他其他 研究方法研究方法集體研討法集體研討法 實際操作法實際操作法 收集圖書資料收集圖書資料 搜索網(wǎng)絡(luò)信息搜索網(wǎng)絡(luò)信息 研究成果研究成果形式形式論文論文 報告報告 圖片圖片 PPTPPT課件課件 圖紙圖紙 模型模型學(xué)習(xí)效果學(xué)習(xí)效果自評自評團(tuán)隊合作團(tuán)隊合作 工作效率工作效率 交流溝通能力交流溝通能力獲取信息能力獲取信息能力 寫作能力寫作能力 表達(dá)能力表達(dá)能力（根據(jù)小組完成任務(wù)情況填寫（根據(jù)小組完成任務(wù)情況填寫A:A:優(yōu)秀優(yōu)秀B B：良好；：良好；C C：合格；：合格；D D：有待改進(jìn)）：有待改進(jìn)）第21頁/共22頁第二十一頁，共23頁。感謝您的觀看(