大馬力柴油機修理車間標準化建設(shè)(修改)

1、大馬力柴油機修理車間標準化建設(shè) (機修公司慶陽修造廠機修二車間)機修公司慶陽修造廠機修二車間現(xiàn)有員工83人，其中技師 5 人，高級工 47 人，中級工15 人。車間下設(shè)總裝、鏜磨、維修和油泵四個班組，主要承當(dāng)著總公司12V190等大馬力柴油機的大、中修理和現(xiàn)場效勞工作。2021年以來，機修二車間積極探索標準化車間建設(shè)，從制訂標準化作業(yè)程序、整理工藝技術(shù)標準、管理標準化入手，有力的保障了鉆井生產(chǎn)順利進行。先后榮獲川慶公司先進集體、先進黨支部等榮譽稱號。一、標準化車間建設(shè)的實施背景(一)緊跟生產(chǎn)提速步伐近年來，鉆井生產(chǎn)大提速，鉆井進尺從2002 年的192萬米上升到2021年的515萬米，鉆井隊從

2、70支2004年增加到2021年的120多支，柴油機需求量2004年以來年需求230臺，急增到2021年420臺，需求量急增71%，這就要求必須依靠精細化、標準化的管理，才能加速保障生產(chǎn)，跟上生產(chǎn)步伐。每月生產(chǎn)不能少于12臺，年修理120臺以上(二)順應(yīng)質(zhì)量興企要求隨著鉆井隊生產(chǎn)節(jié)奏加快，對柴油機的性能要求也越來越高。2005年，一部正常運行的柴油機每年只需負擔(dān)23萬米進尺的工作動力，而至2021年，增長為提供6-10萬米進尺的工作動力。在這種情況下，就要求必須用高標準的作業(yè)程序和嚴格的標準化質(zhì)量管理體系來提高柴油機的修理質(zhì)量，也是機修二車間生產(chǎn)開展的根本。(三)隊伍的素質(zhì)提升要求2005年，

3、車間職工 116 人，其中技能嫻熟、經(jīng)驗豐富的老工人 72名，青工 44 人，年生產(chǎn)任務(wù)100臺次；2007年，車間職工96人，而技能嫻熟、經(jīng)驗豐富的老工人20名離崗，且補充局部都是剛上崗的青年職工。二、標準化建設(shè)實施的內(nèi)涵目前，在長慶鉆井總公司，現(xiàn)有鉆井隊使用的大馬力柴油機有PZ12V190B型、PZ12V190PZL型、PZ12V190PZL-3型等多種機型，95%的鉆井隊動力設(shè)備配備了大馬力柴油機，是鉆井隊生產(chǎn)過程中不可或缺的動力源。所謂大馬力柴油機，就是指缸徑在160毫米以上，單缸功率50馬力以上的柴油機。大馬力柴油機的大型修理工藝，有著程序復(fù)雜、多型號、多樣式的機型、零部件繁多、精度

4、要求高等特點，是一項多工序、多崗位聯(lián)動配合作業(yè)的組合體。標準化車間建設(shè)就是圍繞機修二車間的場地、工裝、人員等，建立標準作業(yè)程序、現(xiàn)場標準化、工藝技術(shù)標準化、管理標準化，實施可控制、可量化、可考核的標準化管理。標準化作業(yè)程序的最終目的是使操作過程到達最正確秩序、最高效率；使產(chǎn)品到達最好質(zhì)量。三、標準化車間建設(shè)的實施一標準作業(yè)程序1.建立形成標準作業(yè)程序A標準化作業(yè)程序?qū)嵤┍尘啊徫还に噮?shù)、操作標準等四個層次B怎么來的，包括哪些東西2.標準、指導(dǎo)修理作業(yè)二現(xiàn)場標準化今年，面對車間設(shè)備修理增多、種類雜、擺放復(fù)雜，限制工作效率又增加勞動強度的現(xiàn)狀，我們結(jié)合8S、現(xiàn)場定置管理、目視化管理，對車間、班組

5、、崗位進行劃區(qū)、標準整理，使其更加整潔、標準、從而更方便操作，進而提高生產(chǎn)效率?，F(xiàn)場標準化的實施是從車間到班組到崗位樹形落實的。1.車間：車間以班組為單位，劃分為五個區(qū)塊，分別是總裝班、維修班、鏜磨班、油泵班和試車房；在每個班組都劃有平安通道線、車間設(shè)立標識牌、包括屬地管理責(zé)任提示牌、質(zhì)量控制流程圖、工序流程標識牌、和平安生產(chǎn)提示牌，然后通過整理、整頓，各種物品進行徹底地清理，把長期不用和報廢的物品全部干凈地去除出去，對有用的東西，按實際需要擺放好。核心就是對生產(chǎn)現(xiàn)場的東西加以區(qū)分，是要還是不要。車間對整理工作的管理落實，實施車間統(tǒng)一規(guī)劃、班組組織落實，工序每周整理。班組組織落實實施，對各班組

6、、各崗位要的東西進行整理分類，不要的東西統(tǒng)一上交至車間進行處理。同時對物品進行科學(xué)合理的布置，擺放。這里的物品包括零部件、工具箱、自用機器設(shè)備、修理材料等等。車間對材料、零配件的擺放有規(guī)定的標準，必須嚴格按照標準擺放整齊；車間統(tǒng)一定制了工具箱，并規(guī)定了工具箱的擺放位置，不得隨意移動。下列圖是維修班的工序定置平面圖：2.班組：通過整理，將車間四個班組，其中，總裝班分為總裝1號崗，總裝2號崗，總裝3號崗和總裝4號崗4個崗位。主要負責(zé)12V190柴油機的組裝配套任務(wù)。鏜磨班分為曲軸修理崗位、凸輪軸修理崗位、活塞連桿組修理崗位和缸蓋修理4個崗位。維修班分為齒輪搖臂修理崗位、增壓器修理崗位、偶合器氣馬達

7、修理崗位、排氣管修理崗位、螺栓整理、送料崗位、飛輪風(fēng)扇組修理崗位、冷卻系統(tǒng)修理崗位、銅工修理崗位8個崗位。油泵班噴油泵修理崗位、噴油器修理崗位、水泵、慮子修理崗位、機油泵、輸油泵修理崗位4個崗位。再加上試車房，全車間劃分為20個崗位。每個班組在會議室里設(shè)有班組HSE考核圖板、班組任務(wù)安排圖板和班組“星級員工評比圖板，崗位職責(zé)圖板。3.崗位：具體到崗位，現(xiàn)場標準化的要求包括，崗位定置擺放管理，崗位整潔清潔，崗位上要有修理標準程序圖，有修理工藝流程圖，有修理參數(shù)圖。比方：對車間所有材料的擺放到達了“一標識、二成線、三整零“一標識： 對40余類5600余件材料進行了掛標、立牌，類別、名稱、庫存數(shù)量一

8、目了然?！岸删€： 40余類同類工具縱橫排成一條線，方便了盤點?！叭悖汗ぞ邤[放左整右零、下整上零、前整后零。方便裝卸、方便保養(yǎng)、方便領(lǐng)取。從根本上做到了材料擺放類別化、統(tǒng)一化，現(xiàn)場標準化后材料領(lǐng)取速度提升了20%、準確率到達100%?，F(xiàn)場標準化的實施，使車間、班組、崗位做到整潔、有序，一目了然。三工藝技術(shù)標準1.技術(shù)成冊：梳理了多少技術(shù)標準、成冊、圖，并組織員工進行學(xué)習(xí)掌握。2.流程：A流程建立的依據(jù)B管控的東西，如何管控C分解A看板方法提示、參數(shù)明確B檢驗卡片卡片覆蓋多少個面，如何執(zhí)行缸蓋修理為例每種設(shè)備檢查工程細分，由誰填卡、控制。四管理標準化資料的標準、建立資料模板管理制度易操作崗位

9、標準、操作規(guī)程、技術(shù)資料建立多少條管理措施、崗位職責(zé)。1.制度、根底資料標準2.班組管理：五化促五型四、實施標準化車間建設(shè)的效果1.臺數(shù)、速度3.效率：裝配時間上 轉(zhuǎn)半年工作總結(jié)轉(zhuǎn)半年工作總結(jié)轉(zhuǎn)半年工作總結(jié)范文尊敬的中隊黨支部：光陰似箭，時光好慢，度日如年，煎熬蔓延，轉(zhuǎn)半年工作總結(jié)。來到部隊我快崩潰了。每天過著同一天。你說要不像90前的武警一樣部隊給了一個平臺苦練殺敵本領(lǐng)。練就一身真功夫，一挑四、五個。要不就踏實干好工作，舒舒服服過著，擁有一個美好的環(huán)境。你說我這苦命人，被分到了大西北，沒天過的啥日子，孤獨、寂寞、哀愁。還老挨收拾，好不容易放次假，過個星期六(天)還過不好，比方端午節(jié)三天假，跟民工一樣苦干了三天(還訓(xùn)練)這叫放假嗎?還不如平時，工作總結(jié)?轉(zhuǎn)半年工作總結(jié)?。最后換來了啥都不是，還說以后沒有好日子過了，就是整你們。我就暈了，我的理念就是，平時怎么來都行，不管訓(xùn)練，勞動、上哨、還是外出執(zhí)勤，我都不怕，就是該休息的時候不能耽誤大家休息時間。這個連隊就不行。在部隊，每天起的比雞早、吃的比豬差、干的比牛多、睡的比狗晚(有