施工升降機(jī)維修保養(yǎng)制度_4043

1、西固區(qū)政府經(jīng)濟(jì)適用房東城小區(qū)2、3#樓施工升降機(jī)（建筑起重機(jī)械）維護(hù)保養(yǎng)制度編制：審核：審批：甘肅省永靖古典建筑工程總公司20XX 年 8月 15日施工升降機(jī)（建筑起重機(jī)械）維護(hù)保養(yǎng)制度一、施工升降機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)應(yīng)有施工升降機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)資質(zhì)的單位進(jìn)行。二、施工升降機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，維護(hù)和保養(yǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)有足夠的 滑油，對(duì)易損件必須經(jīng)常檢查、威脅更換，對(duì)機(jī)械的螺栓，特別是經(jīng) 常振動(dòng)的零件，如塔身的連接螺栓應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則必須及時(shí)擰緊或更換。三、安全裝置的維護(hù)保養(yǎng) 。 （1）應(yīng)每班要檢查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全裝置是否正常，開關(guān)是否完好、螺栓是否緊

2、固。 （ 2）每半月對(duì)力矩限制器和起重限制器進(jìn)行一次吊重檢測(cè)。檢查該兩種安全裝置精度是否符合要求， 若發(fā)現(xiàn)超載， 應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整， 檢查調(diào)整方法見說明書。四、機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)（ 1）各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查及調(diào)整制動(dòng)瓦德間隙，保 證靈活可靠，其間隙保證在 0.51mm 之間，在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須洗掉。（ 2）減速箱等各部分的潤(rùn)滑以及液壓油均按潤(rùn)滑表中的要求進(jìn) 行。 1）、嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼構(gòu)件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 2） 、對(duì)主要受力的構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂紋、構(gòu)件變形、破損等情況，對(duì)主要受力構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響 區(qū)的木材應(yīng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行處理。構(gòu)件的檢查

3、應(yīng) 按下列程序進(jìn)行 A、日常檢查，施工升降機(jī)每工作 80 小時(shí)一次日常檢查。施工升降機(jī)操作員在交接班時(shí)，應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。B、當(dāng)施工升降機(jī)出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作、或發(fā)現(xiàn)施工升降機(jī)安全保護(hù)裝置失靈等情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，并做好記錄。C、當(dāng)一個(gè)工程完成，施工升降機(jī)拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人員和專 業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并做好記錄。3） 、在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形和碰撞損壞日常保養(yǎng) A、經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔，及時(shí)清掃各部分灰塵；B 、檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí)加油；C、檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，應(yīng)及時(shí)疏通； D、檢查各制動(dòng)

4、的效能，如不靈敏可靠及時(shí)調(diào)整。 E 、檢查各連接處的螺栓，如有松動(dòng)和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增 補(bǔ)； F、檢查各種安全裝置 ，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整 ； G、檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理； H、檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況，及時(shí)添加潤(rùn)滑脂。小修（塔機(jī)工作 1000小時(shí)以后進(jìn)行）A 、進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作B、拆檢清洗減速機(jī)的齒輪，調(diào)整齒側(cè)間隙；C、清洗開式傳動(dòng)的齒輪，調(diào)整后涂抹潤(rùn)滑脂；D、檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置； E、檢查和調(diào)整制動(dòng)器和安全裝置； F、檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更換。中修（施工升降機(jī)工作4000 小時(shí)以后進(jìn)行）A、進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作

5、B、修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件C、修復(fù)或更換制動(dòng)瓦；D、更換鋼絲繩、滑輪等E、檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時(shí)更換，注意：更換時(shí)采用高強(qiáng)螺栓 F、除銹、油漆 大修（塔機(jī)工作 8000 小時(shí)以后進(jìn)行） A、進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作 B、修復(fù)或更換制動(dòng)輪、制動(dòng)器等 C、修復(fù)或更換減速機(jī)總成 D、修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成五、其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)（1）制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢1） 、裂紋2） 、制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50% 3 ） 、制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)5mm-2mm 4 ） 、彈簧出現(xiàn)塑性變形5） 、杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%（2）吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予

6、報(bào)廢1） 、用 20 倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口2） 、鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形3） 、掛繩處斷面磨損量超過原高的10% 4 ） 、心軸磨損量超過其直徑的5%5） 、開口度比原尺寸增加15%（3）卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢1）、裂紋和輪緣破損2）、卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%3） 、滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25% （4）車輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢1） 、裂紋2） 、車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的 15% 3 ） 、車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%（ 5）操作司機(jī)必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時(shí)調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路

7、拆掉?；剞D(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)A、回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子） 必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。B、使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。C、回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。D、在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后輪面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于 25% ，在齒輪長(zhǎng)度 方向上不小于 30% 。 E、齒面工作 10 個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤(rùn)滑脂。 F、為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè)100 小時(shí)和500 小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。G、連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。H、擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊