國(guó)內(nèi)首款“高速雙層客車(chē)”亮相并獲獎(jiǎng)

1、國(guó)內(nèi)首款“高速雙層客車(chē)”亮相并獲獎(jiǎng)近日，國(guó)內(nèi)第一款也是目前惟一一款能夠在高速公路上行駛的公路、旅游雙層客車(chē)亮相第五屆北京國(guó)際商用車(chē)輛展覽會(huì)，并獲得“中國(guó)公路客車(chē)金獎(jiǎng)” 。這款由金華青年汽車(chē)集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的“青年 ?太空線(xiàn)” JNP6137S 高速雙層客車(chē)是我國(guó)客車(chē)產(chǎn)品的創(chuàng)新之作，秉承了德國(guó)尼奧普蘭的歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格，嚴(yán)格按照從德國(guó)尼奧普蘭引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)工藝、圖紙、全套設(shè)備、工裝、夾具來(lái)組織生產(chǎn)。不僅外觀雄偉挺拔、豪華靚麗，而且能大大提高單車(chē)運(yùn)載能力，提高客運(yùn)企業(yè)效益。該款車(chē)安裝85 個(gè)座椅，在運(yùn)營(yíng)成本與普通客車(chē)相比沒(méi)增加的情況下，單車(chē)運(yùn)載能力提高了一倍，具備與鐵路直接競(jìng)爭(zhēng)的條件，并能讓更多人享受

2、到安全、舒適、豪華的旅途樂(lè)趣。以杭州上海為例，現(xiàn)在火車(chē)票價(jià)30 元，汽車(chē)票價(jià)55 元，如果使用高速雙層客車(chē)，汽車(chē)票價(jià)可降到30 元。再對(duì)運(yùn)輸公司的收益進(jìn)行測(cè)算，每天往返兩次，上座率按70%計(jì)，每次60 人，每天收入7200元。每天營(yíng)運(yùn)成本約4000元，每天利潤(rùn)為3200 元，月利潤(rùn) 9.6 萬(wàn)元，年利潤(rùn) 115 萬(wàn)元。可保證運(yùn)輸公司具有非?？捎^的效益。據(jù)了解，“青年 ?太空線(xiàn)” JNP6137S 高速雙層客車(chē)投入營(yíng)運(yùn)與一般客車(chē)營(yíng)運(yùn)相比，首先可以節(jié)約高速公路資源。一臺(tái)6137S 車(chē)可裝 85 個(gè)座位，相當(dāng)于兩臺(tái)40 多座客車(chē)的運(yùn)輸能力，可節(jié)約50%的高速公路資源，同時(shí)三軸結(jié)構(gòu)的每軸分?jǐn)傒d荷比一般兩軸客車(chē)低，有利于高速公路路面保護(hù)；其次可以減少油耗、節(jié)約能源。一般的45 座客車(chē)，百公里油耗為30 升。6137S 車(chē)可裝 85 個(gè)座位，百公里油耗也不超過(guò)30 升，相比一般客車(chē)減少油耗50%；第三，減少車(chē)輛尾氣排放，更加環(huán)保。一輛太空線(xiàn)JNP6137S 運(yùn)行與兩臺(tái)一般客車(chē)運(yùn)行相比減少了一臺(tái)車(chē)的尾氣排放；第四，車(chē)輛壽命長(zhǎng)，節(jié)省鋼材等資源。 一般客車(chē) 5 年壽命， 太空線(xiàn) JNP6137S 壽命 10 年以上，相比節(jié)省生產(chǎn)客車(chē)的鋼材等資源50%。通過(guò)上述分析比較，可見(jiàn)此款高速雙層客車(chē)具有較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。業(yè)界人士認(rèn)為，這款