斜井提升絞車運行安全技術(shù)措施

1、斜井提升絞車運行安全技術(shù)措施一、工程概況 斜井井筒是通往施工工作面的 “咽喉要道 ”承擔(dān)著施工工作面的矸石提 升、材料輸送、人員上下、通風(fēng)、供電、排水、供風(fēng)等重任，安全管 理工作任務(wù)重大。為加強安全管理工作長效推進，確保斜井絞車安全 運行，特編制此措施二、斜井運輸安全管理措施(1) 、斜巷運輸堅持做到 行人不行車，行車不行人”。斜巷運輸信號 必須統(tǒng)一：一點停、兩點拉、三點松。 “一坡三擋 ”齊全可靠，上下車場 的聲光信號靈敏可靠。(2) 、絞車運輸必須做到 “三好，三有，兩落實 ”，三好：絞車設(shè)備完好； 巷道支護好； 軌道質(zhì)量好。 三有：有擋車器、 有地滾， 地滾間距 30m。 有聲光兼?zhèn)湫盘?/p>

2、。兩落實：崗位責(zé)任制落實；檢查檢修制度落實。(3) 、司機必須持證上崗， 嚴格執(zhí)行操作規(guī)程， 做到“五不開 ”即：設(shè)備 不完好不開；鋼絲繩不符合規(guī)程要求或打結(jié)斷絲超限不開；安全設(shè)施 及信號設(shè)施不齊全不開；超掛車不開；信號不清不開。發(fā)現(xiàn)車輛掉道 時，先通知絞車司機將鋼絲繩張緊，然后將礦車固定牢固，有專人指 揮，方法得當(dāng)，車輛進入軌道后，礦車兩側(cè)及下方嚴禁有人。施工人 員撤至安全地點后，方可發(fā)出信號行車。(4) 、把鉤工應(yīng)嚴格按照操作規(guī)程操作，做到 “五不掛 ”，即：安全設(shè)施 不齊全不掛；信號聯(lián)系不通不掛； 超車數(shù)不掛， 重車裝的不標準不掛；軌道有行人不掛。發(fā)信號需要對勾頭、插銷、保險繩等做全面檢

3、查， 確認連接正確無誤后方可發(fā)信號開車。（5）、斜巷運輸嚴禁蹬鉤，扒車，必須在所有人員出口處懸掛醒目的 標志牌，躲避硐內(nèi)嚴禁堆積雜物。（6）、打運長料時，必須使用平板車，長料必須有在斜巷運輸過程中 防滑落的措施。聯(lián)合檔應(yīng)處于常閉狀態(tài)。（7）、井口信號把鉤工必須在聽清信號后，方可對應(yīng)發(fā)出信號。（8）、提升系統(tǒng)必須設(shè)語音提示裝置。（9）、絞車的維修與保養(yǎng)三、使用絞車的單位必須健全以下制度1、絞車司機操作規(guī)程。絞車檢修工巡回檢查、檢修、維修保養(yǎng)制度。2、絞車司機、信號、把鉤工崗位責(zé)任制3、凡使用絞車的單位都要認真填寫保存以下記錄 檢查、維修、保養(yǎng)記錄。鋼絲繩檢查、更換記錄。電氣、機械故障記 錄4、使

4、用中的絞車要符合完好標準。軌道符合軌道標準，機械電氣維護 人員要保持設(shè)備、電氣、信號、安全裝置、地滾、道床等處于良好狀 態(tài)。5、絞車要定期進行檢修。絞車閘皮磨損及閘間隙不得超過規(guī)定。斜巷 行車前，必須插掛保險繩。保險繩長度必須滿足鉤頭與尾車車尾鉤頭 可靠連接。每小班安排專人對鉤頭及保險繩進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理 6、鋼絲繩每天要設(shè)專人負責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。鋼絲繩在一個 捻距內(nèi)，斷絲斷面達 10%，繩徑縮小 10%，或銹蝕嚴重、外層鋼絲繩 松動、斷絲數(shù)突然增加、伸長突然加快時都必須立即進行更換。不得 使用有接頭的鋼絲繩。絞車滾筒上留繩不少于 3-5 圈。四、提升裝置必須裝設(shè)下列保險裝置 :1、防止過卷裝置2、防止過速裝置3、過負荷欠電壓裝置4、限速裝置5、