停車系統(tǒng)調(diào)查

1、南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究“和諧交通-綠色出行”團(tuán)隊(duì)交 通 學(xué) 院南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究1 1停車系統(tǒng)調(diào)查實(shí)施2 2停車系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查分析3 3停車系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)4 4中心城區(qū)停車系統(tǒng)改善對(duì)策與建議南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究一 調(diào)查實(shí)施 調(diào)查目的1 為了系統(tǒng)了解南通市中心城區(qū)停車現(xiàn)狀，找出停車的主要矛盾與癥結(jié)。通過(guò)分析停車供給停車供給是否滿足停車需停車需求求，并對(duì)調(diào)查區(qū)域的停車系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)和問(wèn)題剖析問(wèn)題剖析，最后結(jié)合南通城市自身的交通發(fā)展特性提出南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)發(fā)展對(duì)策研究發(fā)展對(duì)策研究。序號(hào)停車場(chǎng)名稱平均泊位周轉(zhuǎn)率平均停放時(shí)間（h）平均泊位利用率高

2、峰停車集中指數(shù)P1鐘樓廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)0.1661.770.0170.037P2八佰伴地下停車場(chǎng)1.942.50.3970.48P3僑鴻國(guó)際地下停車場(chǎng)0.142.250.250.21P4金鷹地下停車場(chǎng)3.453.270.820.86P5綜藝大廈停車場(chǎng)1.123.10.350.41P6亞萍國(guó)際停車場(chǎng)1.311.320.1430.11P7八仙城露天停車場(chǎng)0.6184.680.320.45P8怡城廣場(chǎng)露天停車場(chǎng)0.7051.680.4130.087P9時(shí)尚街對(duì)面露天停車場(chǎng)1.251.330.1210.215南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究一調(diào)查實(shí)施 本次調(diào)查采用人工調(diào)查的方式。通過(guò)對(duì)南通中心城區(qū)的實(shí)實(shí)地調(diào)

3、研地調(diào)研與詢問(wèn)調(diào)查詢問(wèn)調(diào)查相結(jié)合的方式，確保調(diào)查工作的順利完成；結(jié)合本次調(diào)查區(qū)域的交通交通特性和土地的使用性質(zhì)特性和土地的使用性質(zhì)，制定了南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查的技術(shù)流程圖技術(shù)流程圖。 調(diào)查方式和技術(shù)方案2南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究一 調(diào)查實(shí)施 根據(jù)本次停車調(diào)查的目的，針對(duì)南大街的重要停車場(chǎng)和路內(nèi)停車帶進(jìn)行為期兩天兩天（7月8日7月9日），每天1212小時(shí)（8:0020:00）的停車現(xiàn)狀調(diào)查，以采集南大街停車現(xiàn)狀的詳細(xì)數(shù)據(jù)，為后續(xù)工作的開(kāi)展提供依據(jù)。 調(diào)查日期和時(shí)段3南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究一 調(diào)查實(shí)施 調(diào)查內(nèi)容4對(duì)區(qū)域整體停車分布（包括停車設(shè)施的位置、數(shù)量、類型等）與車位供給、停車管

4、理現(xiàn)狀調(diào)查；針對(duì)商圈區(qū)域范圍內(nèi)的重要停車場(chǎng)和路內(nèi)停車帶主要指標(biāo)的調(diào)查，其指標(biāo)如下：l 泊位周轉(zhuǎn)率泊位周轉(zhuǎn)率l 平均停車時(shí)間平均停車時(shí)間l 停車場(chǎng)利用率停車場(chǎng)利用率l 停車集中指數(shù)停車集中指數(shù)南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究一 調(diào)查實(shí)施 南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究一 調(diào)查實(shí)施 本次調(diào)查范圍為：北至人民中路，南至環(huán)城南路，東至環(huán)城東路，西至環(huán)城西路。調(diào)查范圍調(diào)查范圍5序號(hào)停車場(chǎng)名稱停車場(chǎng)位置 停車場(chǎng)容量收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)P1鐘樓廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)北濠橋路3111小時(shí)內(nèi)6元 ，1小時(shí)以上4元半個(gè)小時(shí)P2八佰伴地下停車場(chǎng)人民中路581小時(shí)內(nèi)6元 ，1小時(shí)以上4元半個(gè)小時(shí)P3亞萍國(guó)際停車場(chǎng)南大街50每小時(shí)10元P4怡城

5、廣場(chǎng)露天停車場(chǎng)環(huán)城南路531小時(shí)內(nèi)8元 ，1小時(shí)以上5元半個(gè)小時(shí)P5僑鴻地下停車場(chǎng)環(huán)城東路4501小時(shí)內(nèi)10元 ，1小時(shí)以上3元半個(gè)小時(shí)P6金鷹地下停車場(chǎng)南大街242小時(shí)10元P7時(shí)尚街對(duì)面露天停車場(chǎng)環(huán)城南路351小時(shí)內(nèi)10元 ，1小時(shí)以上4元半個(gè)小時(shí)P8綜藝大廈停車場(chǎng)環(huán)城西路411小時(shí)8元P9八仙城露天停車場(chǎng)環(huán)城南路75每次10元南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究1 1停車系統(tǒng)調(diào)查實(shí)施2 2停車系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查分析3 3停車系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)4 4中心城區(qū)停車系統(tǒng)改善對(duì)策與建議南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究二 現(xiàn)狀調(diào)查分析 停車特征分析11.1 停車目的構(gòu)成分析南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究圖表分析 在日常出行

6、中，駕車出行消費(fèi)已經(jīng)占了相當(dāng)大的比重，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高以及越來(lái)越多的市區(qū)居民擁有私人汽車，南通的停車需求也會(huì)進(jìn)一步增加。停車目的中上班也占了不低的比例，作為中心城區(qū)的商業(yè)、金融的發(fā)展所帶來(lái)的就業(yè)崗位，這與中心城區(qū)土地使用性質(zhì)的實(shí)際情況是比較相符的。南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究 南通市中心城區(qū)的車輛停放時(shí)間與停車后的活動(dòng)時(shí)間（購(gòu)物、娛樂(lè)、公務(wù)或者上班、過(guò)夜等）直接相關(guān)，出行終點(diǎn)的不同性質(zhì)（商業(yè)、住宅、辦公、娛樂(lè)）決定了出行目的的類別和停車時(shí)間長(zhǎng)短。圖表分析南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究車主停車后的步行距離過(guò)長(zhǎng)主要原因有兩個(gè)：一是目的地周邊沒(méi)有停車場(chǎng)，只能選擇較遠(yuǎn)的停車場(chǎng)停車；二是目的地停車需求大

7、，停車位緊俏，只能選擇較遠(yuǎn)的空余停車場(chǎng)停車。圖表分析南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究經(jīng)過(guò)綜合分析可知部分的人認(rèn)為現(xiàn)狀的停車費(fèi)用偏高，需要進(jìn)一步調(diào)整停車收費(fèi)的價(jià)格，使大部分的停車需求者認(rèn)為合理。圖表分析南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究通過(guò)與停車目的結(jié)果的對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，停車費(fèi)用的支付結(jié)果與停車目的的結(jié)果保持一致，可見(jiàn)調(diào)查結(jié)果真實(shí)可用。圖表分析南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究中心城區(qū)的停車收費(fèi)的方式相對(duì)落后，特別是人工記錄收費(fèi)的方式，會(huì)增加車輛進(jìn)出停車的時(shí)間，在停車高峰期還會(huì)出行排隊(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的現(xiàn)象，容易誘發(fā)交通擁堵，浪費(fèi)大家時(shí)間。圖表分析南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究綜合來(lái)看，停車需求者希望選擇停車場(chǎng)與出行目的

8、地的步行距離短、存取車方便的停車場(chǎng)圖表分析南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究總體上停車需求者找到合適的停車位所花費(fèi)的時(shí)間是滿足基本要求的，但還是要進(jìn)一步建立健全誘導(dǎo)系統(tǒng)，節(jié)約車主的寶貴時(shí)間圖表分析南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究停車位供不應(yīng)求是廣大車主遇到的最多的問(wèn)題，怎樣提高停車位額利用率是亟待解決的一大問(wèn)題。圖表分析南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究將調(diào)查停車場(chǎng)分為地下和露天這兩大類，對(duì)其車輛停放特征指標(biāo)進(jìn)行比較，地下停車場(chǎng)的平均泊位周轉(zhuǎn)率、平均停放時(shí)間、平均泊位利用率、高峰停放指數(shù)均高于露天停車場(chǎng)，相對(duì)于硬件設(shè)施落后的后者，多數(shù)車主愿意選擇安全、干凈、快捷的地下停車場(chǎng)。圖表分析南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研

9、究 車輛停放累計(jì)時(shí)間分布圖11:0012:00是停車場(chǎng)車輛停放的一個(gè)高峰值，這與商業(yè)圈的土地使用性質(zhì)保持一致，反映出商業(yè)性停車場(chǎng)車輛流動(dòng)性大，停車場(chǎng)利用率也較高。圖表分析南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究1 1停車系統(tǒng)調(diào)查實(shí)施2 2停車系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查分析3 3停車系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)4 4中心城區(qū)停車系統(tǒng)改善對(duì)策與建議南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究三、停車系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)2.違章停車現(xiàn)象嚴(yán)重3.停車設(shè)施高新技術(shù)應(yīng)用水平低，管理手段落后4.路邊停車設(shè)置不合理和管理混亂5.停車法規(guī)體系不夠健全，缺乏統(tǒng)一的停車管理法規(guī)1.停車供應(yīng)結(jié)構(gòu)不合理，公共停車設(shè)施建設(shè)滯后南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究停車系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)一、供應(yīng)結(jié)構(gòu)不合

10、理，公共停車設(shè)施建設(shè)滯后 停車設(shè)施極度缺乏 停車設(shè)施供需失衡 停車設(shè)施建設(shè)滯后南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究停車系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)二、違章停車現(xiàn)象嚴(yán)重 停車制度不完善 停車管理手段落后 路外停車設(shè)施收費(fèi)較高 路內(nèi)停車缺乏科學(xué)規(guī)劃南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究停車系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)三、停車設(shè)施高新技術(shù)應(yīng)用水平低，管理手段落后 中心區(qū)缺乏立體式停車庫(kù) 停車庫(kù)位置偏僻，停車誘導(dǎo)設(shè)施失修 停車場(chǎng)內(nèi)照明通風(fēng)設(shè)施不完善南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究停車系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)四、路邊停車設(shè)置和管理混亂 路邊停放車輛過(guò)多，影響較大 路邊停車設(shè)置不規(guī)范 路邊停車秩序與管理比較混亂南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究停車系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)五、停車法規(guī)體系

11、不夠健全，缺乏統(tǒng)一的停車管理法規(guī) 停車設(shè)施的規(guī)劃、管理部門職責(zé)不明確 市民停車意識(shí)和法制觀念差南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究1 1停車系統(tǒng)調(diào)查實(shí)施2 2停車系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查分析3 3停車系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)4 4中心城區(qū)停車系統(tǒng)改善對(duì)策與建議南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究建議一、提高停車設(shè)施規(guī)范化、信息化水平 完善停車引導(dǎo)標(biāo)志，改善出入口設(shè)置 完善車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng) 建立建成停車場(chǎng)電子支付模式南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究二、提高停車設(shè)施管理水平 規(guī)范泊車行為 臨街單位停車場(chǎng)可有償開(kāi)放 推行階梯收費(fèi)提高車位利用率 制定處罰機(jī)制建議南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究三、加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)及監(jiān)管 完善和嚴(yán)格執(zhí)行建筑物停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則 加強(qiáng)監(jiān)管、建設(shè)資金透明化 制定政策，鼓勵(lì)企業(yè)參與公共停車場(chǎng)建設(shè)與經(jīng)營(yíng)建議南通中心城區(qū)停車系統(tǒng)調(diào)查研究四、科學(xué)停車規(guī)劃規(guī)劃要做到前瞻性調(diào)整城市交通結(jié)構(gòu)建立停車位電子檔案庫(kù)科學(xué)、合理地規(guī)劃與管理路邊停車 停車位緊缺地段建設(shè)立體車庫(kù)建議南通