最新物流公司實習(xí)日記

1、最新物流公司實習(xí)日記20XX年2月23日星期三今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作 了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。 盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖 然交通不是很方便，要轉(zhuǎn) 3次公交。來到倉庫，我收拾了下 自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了 公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的 各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的 住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特，公司目前 的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大 型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習(xí)庫區(qū)，就

2、是格力的外庫。 格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生 產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但 我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實地完成每項 工作！20XX年2月24日星期四第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是 踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好'我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風(fēng)順的工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀；工作中犯了錯也不用害 怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以 后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中 寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。 吃完早餐

3、，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司 的規(guī)模，發(fā)展遠景，企業(yè)文化等等。宏海物流，叉板數(shù)量， 倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單 據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入 庫簽收。三、入貨位遵循的原則：先進先出。按照入庫的日期， 同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。進出庫頻率較高的 型號，擺放在靠近出庫口的位置。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫 單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留 存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機留存。這就是入庫時的整

4、個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬 虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶 來很大的損失。20XX年2月28日星期一今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒有 出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨 進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡 等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型 號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽 上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝 有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn) 品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品 質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損

5、，要及時 跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注 意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所 以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要 有耐心。20XX年3月1日星期二今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是 跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫的主要流程就是：1. 司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌號碼。2. 叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。 需要注意的地方：對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。裝車的時候，先裝外機后裝內(nèi)機， 如果有柜機，先裝柜機。3. 簽單：簽收的數(shù)

6、量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中 第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留 存。4. 每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修 改貨卡上的數(shù)據(jù)。值得注意的就是，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃。 漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工 作的同時，也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。20XX年3月2日星期三早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我 們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作， 心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了 許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因 為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以

7、各 崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨 時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同 事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉 車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進 行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃 描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個 過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物 很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程 還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要 求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希 望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則，使工作更加便利。 當(dāng)然

8、，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負主要責(zé)任，因為剛實踐出庫作 業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強學(xué)習(xí)，在日后的 工作中不斷得到提高。20XX年3月3日星期四實習(xí)第一個星期，實際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公 司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事 多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很 熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之 手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些 業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是 打根基?？蓜e小看了這些活， 雖說簡單，但都是不可忽視的。 每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證 最后能夠順利，前面的

9、每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正 的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使 再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安 排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。 等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。第一個星期的實習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那 就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手！ 一方面要發(fā) 揚自主思考問題的能力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋 求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當(dāng) 解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公 司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩

10、惠交 流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團結(jié)眾人的智慧才能 夠發(fā)揮的效能。20XX年3月4日星期五通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混 亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以 更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè) 知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相 應(yīng)的配送處理。2 .根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、應(yīng)的出庫處理。3 .根據(jù)選好的因素由專人負責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整。5. 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。6. 承運人憑