標準化作業(yè)培訓(xùn)教材ppt課件

1、南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組精 益 生 產(chǎn) 培 訓(xùn)標準化 基礎(chǔ)和概念5 5 標準作業(yè)的類型標準作業(yè)的類型6 6 標準化培訓(xùn)標準化培訓(xùn)7 7 豐田的標準化，我們追求的標準化豐田的標準化，我們追求的標準化南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組NO.項目名稱項目名稱項目內(nèi)容項目內(nèi)容試點部門試點部門時間時間備注備注1班組建設(shè)建立起班務(wù)管理、團隊管理、人員管理的工作指導(dǎo)書，并按照計劃推進實施第二總裝廠2008.12.1225S現(xiàn)場管理制定統(tǒng)一具有操作性的現(xiàn)場“5S”標準并實施變速箱分公司20

2、08.12.123設(shè)備TPM管理操作工的自主保全和維修工的保全相結(jié)合，提高預(yù)防性維修的水平第二車身廠2008.12.124過程質(zhì)量控制對生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制環(huán)節(jié)進行梳理 ，建立起標準的過程中質(zhì)量控制規(guī)范，以通過制造過程的規(guī)范地操作和管理，保證產(chǎn)品的質(zhì)量第一總裝廠2008.12.125標準化作業(yè)制訂標準化作業(yè)的相關(guān)管理要求、操作流程、形成標準化的操作過程，實施工時平衡制造部2010.1.156目視化管理按地面、作業(yè)環(huán)境識別、工具定置管理、信息欄等項內(nèi)容進行策劃，制定統(tǒng)一要求，按照顏色、尺寸、式樣統(tǒng)一要求，制造部2010.1.157現(xiàn)場物流現(xiàn)場物流的規(guī)范化和高效率地運行制造部2010.1.158持續(xù)

3、改善通過生產(chǎn)、管理過程的持續(xù)改善活動，簡化流程和工作方法，消除浪費，提高企業(yè)的競爭能力制造部20119績效管理制定并實施生產(chǎn)績效考評制造部201110NAVECO制造系統(tǒng)標準體系通過精益化生產(chǎn)體系的推進和總結(jié)，制定NAVECO制造系統(tǒng)標準體系制造部2011南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組制造制造工工藝藝 制造產(chǎn)品的總體流程的方法,包括工藝過程、工藝參數(shù)和工藝配方等工藝流程圖工藝流程圖用圖形符號表明工藝流程所使用的機械設(shè)備及其相互聯(lián)系的系統(tǒng)圖。 技術(shù)

4、部門為主作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)指導(dǎo)書 把工藝具體到每一步驟：Where： ： 作業(yè)的順序； When: 作業(yè)的時間和時段Who： ： 責(zé)任的明確；What： ： 每步順序的作業(yè)內(nèi)容和注意；Why： ： 每個步驟的作業(yè)目； How： ： 作業(yè)的方法和要領(lǐng)作業(yè)標準作業(yè)標準生產(chǎn)現(xiàn)場為主 作業(yè)的作業(yè)的要素要素順序順序要素要素必要時間必要時間該要素必要工具移動的距離質(zhì)量保證的關(guān)鍵該工序標準材料品種，數(shù)量，位置主要標準主要標準標準化作業(yè)單DSS工序指導(dǎo)書 JIS崗位物料 SMS南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組工作單元(Work-Unit)的概念順序工作單元

5、工作單元說說 明明備備 注注1生產(chǎn)線經(jīng)過數(shù)個工序，在中間階段的作業(yè)系列完成狀態(tài)。底盤組裝發(fā)動機組裝車橋機械加工2工 序規(guī)定區(qū)域內(nèi)的完整作業(yè)一般稱之為工序，測定評價用的標準時間一般以此作為設(shè)定單位用車床進行外徑加工用切齒機進行切齒熱處理加工等3要素作業(yè)由若干個動作的組合構(gòu)成的一個作業(yè)區(qū)分。用秒表進行時間研究時一般使用此單位將材料裝入機器中材料的切割將材料拆下4基本動作以作業(yè)的最少單位的劃分稱為基本動作或單位動作手伸向材料拿起材料搬運上述工作單元概念，是根據(jù)M.E.曼德爾理論，曼德爾工作單元構(gòu)成概念達到第8維水平。南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)

6、推進組順序工工作作單單元元說說 明明1生產(chǎn)線經(jīng)過數(shù)個工序，在中間階段的作業(yè)系列完成狀態(tài)。2工 序規(guī)定區(qū)域內(nèi)的完整作業(yè)一般稱之為工序，測定評價用的標準時間工時平衡墻的基本依據(jù)3要素作業(yè)由若干個動作的組合構(gòu)成的一個作業(yè)區(qū)分。用秒表進行時間研究改善的基本單元4基本動作以作業(yè)的最少單位的劃分稱為基本動作或單位動作工序分解要素分解動作分解南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組

7、JIS-Job Instruction Sheet南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組崗 位 物 料 單南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組標準條件條件標準方法方法標準能力能力標準速度速度南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組uDEFINITION 定定 義：義：標標 準準 化化 工工 作作 是是 成成 文文 的、的、 目目 前前 最最 好好 的的

8、 方方 法、法、 安安 全全 有有 效效 地地 完完 成成 工工 作，作， 以以 達達 到到 必必 要要 的的 質(zhì)質(zhì) 量量 水水 準準。F用用 于于 可可 定定 義義 的、重的、重 復(fù)復(fù) 性性 的的 工工 藝藝 中中F不不 斷斷 改改 進進 的的 基基 準準 線線F: 記記 錄錄 對對 不不 斷斷 改改 進進 來來 說說 重重 要要 的的 三三 要要 素：素： 單單 件件 工工 時時 工工 序要素分解序要素分解 標標 準準 在在 線物料線物料成成 文文 的的- 標標 準準 化化 工工 作作 應(yīng)應(yīng) 是是 成成 文文 的，并的，并 貼貼 在在 工工 作作 場場 地。如地。如 果果 不不 成成 文文

9、 不不 通通 報，報， 也也 就就 無無 法法 遵遵 行行， 因因 而而 就就 不不 能能 成成 為為 標標 準！準！標準化表單：標準化表單：規(guī)定條件和方法規(guī)定條件和方法當當 前前 最最 佳佳 方方 法法 - 我我 們們 制制 定定 一一 項項 標標 準準 之之 后，后， 在在 不不 斷斷 改改 進進 的的 過過 程程 中，中， 當當 前前 的的 標標 準準 可可 能能 會會 有有 改改 變。變。 標標 準準 不不 是是 用用 來來 禁禁 固固 我我 們，們， 而而 是是 在在 幫幫 助助 我我 們們 進進 步！步！排除浪費后的標準排除浪費后的標準用用 于于 有有 可可 定定 義義 的、重的、

10、重 復(fù)復(fù) 性性 的的 工工 藝藝 中中 完完 成成 任任 何何 一一 種種 工工 作作 都都 有有 標標 準準 方方 法，法， 即即 使使 我我 們們 會會 認認 為為 是是 無無 法法 預(yù)預(yù) 測測 的的 或或 非非 正正 常常 的情的情 況，況， 例例 如如 問問 題題 或或 修修 理，理， 都都 是是 可可 以以 標標 準準 化化 的。的。南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組現(xiàn)場觀察，工序分解工時平衡墻分析南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組 生產(chǎn)計劃的浪費：缺料，庫存不合理，節(jié)拍計

11、劃不準確 設(shè)備利用的浪費：設(shè)備使用的不當，設(shè)備的維護不當，等 工裝利用的浪費：工作的使用不當，工裝的維護不當，工裝的方位不當，等 工序安排的浪費：工序的安排不當，人員配備的不當，工序的定位不準，等 熟練程度的浪費：培訓(xùn)的效果不當，培訓(xùn)的方法不當，管理的方法不當，等 非標操作的浪費：沒有全部的標準，不按標準的實施，對標準的不理解，等 動作行動的浪費：動作的不合理性，動作的不連貫性，動作缺乏舒適性，等 材料不良的浪費：材料不良多發(fā)性，材料保管的不當，材料的使用不當，等 檢查確認的浪費：檢查方法的不當，沒有必要的檢查，檢查標準不明確，等 搬運移動的浪費：移動搬運距離長，搬運工具不合理，移動搬運次數(shù)多

12、，等制造工藝機加工，車身，總裝技術(shù)部門為主作業(yè)指導(dǎo)書根據(jù)工藝形成的5WIH作業(yè)指導(dǎo)書生產(chǎn)部門為主浪費的消除從4M入手，消除各種有可能發(fā)生的浪費生產(chǎn)部門為主工時平衡墻分析工序分解南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組工時平衡墻分析Why is time so important to Standardized Work? 為為 什什 么么 時時 間間 對對 標標 準準 化化 工工 作作 如如 此此 重重 要？要？Time is the shadow of

13、motion. . . 時時 間間 是是 運運 動動 的的 影影 子子. . . 時時 間間 是是 標標 準準 化化 工工 作作 的的 重重 要要 組組 成成 部部 分。分。 時 間 可 為 我 們 所 用！ 如 果 我 們 能 管 理 時 間， 就 可 以 管 理 我 們 業(yè) 務(wù)。為 了 縮 短 總 體 制 造 周 期，時 間 管 理 是 一 個 關(guān) 鍵 。 縮 短 制 造 周 期 時 間 指 從 用 戶 下 定 單 開 始 至 收 到 產(chǎn) 品 的 時 間。 由 于 這 個 原 因， 標標 準準 化化 工工 作作 的的 許許 多多 步步 驟驟 及及 其其 后后 的的 不不 斷斷 改改 進進

14、均均 有有 賴賴 于于 對對 時時 間間 的的 研研 究。究。南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組要素要素時間時間決定決定統(tǒng)計統(tǒng)計的方法的方法觀觀測法測法需要速率測定需要速率測定（RatingRating）合成法合成法經(jīng)驗預(yù)測經(jīng)驗預(yù)測法法實績資料實績資料法法直接觀測法直接觀測法間接觀測間接觀測法法既定時間標準法既定時間標準法要素作業(yè)時間資料法要素作業(yè)時間資料法秒表秒表法法（連續(xù)分析）（連續(xù)分析）抽樣檢查抽樣檢查法法（標本分析）（標本分析）FilmFilm VTRVTR法法（錄像（錄像, ,連續(xù)連續(xù)分析）分析）Memo MotionMemo

15、Motion法法（標本分析）（標本分析）法法法法 其其他他WORK FACTOR SYSTEM METHOD TIME MEASURMENT工時平衡墻分析南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組工時平衡墻分析南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組工時平衡墻分析JIS-Job Instruction Sheet南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組工時平衡墻分析南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)

16、推進組工時平衡墻分析南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組工時平衡墻分析/優(yōu)化效率平衡率南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組工時平衡墻分析/優(yōu)化南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組5 5 標準作業(yè)的類型標準作業(yè)的類型 1 總裝型： 標準化 一總裝，二總裝， 各個工廠的組裝線 2 車身型： 一車身，二車身，旅行車整車廠等 3 加工型： 發(fā)動機廠，變速箱廠，車橋等 4 物流型： 物流部，各個工廠物流部門南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有

17、限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組 加工型標準化作業(yè)單加工型工序標準化基本分析方法加工型工序標準化基本分析方法南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組車身型標準化基本分析方法（沖壓）車身型標準化基本分析方法（沖壓）南京依維柯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司/ /制造部精益生產(chǎn)推進組制造部精益生產(chǎn)推進組車身型標準化基本分析方法（焊接）車身型標準化基本分析方法（焊接）焊接標準化以及改善焊接標準化以及改善作業(yè)項目每臺作業(yè)工時損耗構(gòu)成百分比實質(zhì)作業(yè)基本機能銅焊接4.653.12.934%焊接3.12.0取放零件1.61.0安裝小零件

18、6.13.9涂油0.10.1輔助機能搬運1.81.1打痕3.82.4油石8.45.4打磨5.83.7銼8.65.5清潔車身3.92.5調(diào)整5.93.8能率損耗波動6.54%速度損耗運轉(zhuǎn)損耗運轉(zhuǎn)損耗編成損耗2315%線停止損耗空車身233317%21%設(shè)備故障85.5%夾具故障接觸底線32%線外流動人員人數(shù)40.526%現(xiàn)狀作業(yè)工時合計156.6100%【實質(zhì)作業(yè)的改善方向】推車距離雖短，同時讓叉車部門配合搬運對癟塘進行原因追究分析，控制癟塘數(shù)量 從而減少調(diào)5工作量，達到減少工時的目的【作業(yè)時間波動的改善方向】對癟塘進行原因追究分析，減少癟塘數(shù)量嚴格按照標準作業(yè)程序作業(yè)縮短并規(guī)定推車距離，并加以叉車配合【生產(chǎn)線停止的改善方向】流水線速度放慢，使得空車身現(xiàn)象可以減少設(shè)備故障嚴格按照程序使用設(shè)備定期保養(yǎng)現(xiàn)場5S確?！玖鲃尤藛T工時的改善方向】制定輪休制度，如上下午每人輪休15分鐘，則培養(yǎng)多能工4人進行輪換作業(yè)。根據(jù)班長的工作內(nèi)容和工作時間，將調(diào)5個班改變?yōu)?個班，并嚴格規(guī)定班長職責(zé)【生產(chǎn)線編成損耗的改善方向】裝們樣架+鉆孔門窗調(diào)整+滾焊銅焊4 2粗磨門框2 1裝前葉子板（右）+打自攻螺絲檢驗，清潔四門二蓋左+車身下線綁鉛絲檢驗，清潔四門二蓋右+吊起車身南京