瀝青攤鋪技術(shù)交底87867

1、共享知識(shí)分享快樂(lè)施工技術(shù)交底記錄表2016年7月 10日工程名稱(chēng)鄭東新區(qū)龍子湖區(qū)行健街、藝慧街（姚橋路賈魯街）分部工程道路工程分項(xiàng)工程名稱(chēng)瀝青攤鋪混凝土交底內(nèi)容：瀝青砼面層：1、主要技術(shù)指標(biāo)：（1）回彈彎沉值：圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求（ 2）抗壓回彈模量： 1500Mpa。3、施工部署：本工程瀝青砼路面的施工由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員具體負(fù)責(zé)，下設(shè)四個(gè)班組配合施工；投入主要機(jī)械設(shè)備：ABG（12T）型攤鋪 2 臺(tái)、輕、重型組合壓路機(jī)6 臺(tái)、重3裝載機(jī)動(dòng) 4 臺(tái)、 4000L 灑水車(chē) 1 臺(tái)、切縫機(jī) 1 臺(tái)、 30KW發(fā)電機(jī)動(dòng)載自卸汽車(chē) 20 輛、 3m2 臺(tái)、工人 30 人。4、施工技術(shù)方案：（ 1）進(jìn)

2、行瀝青砼配合比試驗(yàn)，為施工提供數(shù)據(jù)。熱拌瀝青砼配合比馬歇爾試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)及車(chē)轍試驗(yàn)抗車(chē)轍能力三部分組成。 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)a、確定各礦料的組成比例。從料場(chǎng)分別取各類(lèi)礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量，合混合料級(jí)配符合規(guī)范中AC-20C、AC-13C的范圍。反復(fù)進(jìn)行計(jì)算，合混合料級(jí)配曲線基本接近級(jí)配范圍中值線，并接近一條順沒(méi)的曲線。其中注意使0.075mm、 2.36mm、 4.75mm的篩孔通過(guò)量接近標(biāo)級(jí)配的中值。b、確定瀝青的最佳油石比，制備五組馬歇爾試件，測(cè)定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項(xiàng)指標(biāo)的曲線來(lái)確定瀝青的最佳油石比。c、殘留穩(wěn)定

3、度檢測(cè)。按以上配合比制備瀝青砼馬歇爾試件，做浸水48 小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)范要求。頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè) 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段a、確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進(jìn)入各熱倉(cāng)的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過(guò)計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級(jí)配符合規(guī)范要求。b、確定最佳油石比。取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的油石比。 試拌試鋪階段用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，并鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量、篩分試驗(yàn)，由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。關(guān)于瀝青砼馬歇爾室內(nèi)試驗(yàn)中幾點(diǎn)做法：a、拌制試件時(shí)需采用小型瀝青混合料拌和機(jī)，以模擬生產(chǎn)

4、實(shí)際情況。b、每組試件個(gè)數(shù)一律用6 個(gè)，在配合比設(shè)計(jì)中，人工配制瀝青混合料制作試件時(shí)采用替代法，施工現(xiàn)場(chǎng)采集的瀝青混合料試樣采用直接法制作。c、試件成型溫度：礦料及瀝青加熱溫度應(yīng)根據(jù)具體情況確定（見(jiàn)下表）d、瀝青混合料試件密度試驗(yàn)方法：用水中重法。e、計(jì)算瀝青混合料試件理論密度時(shí)，粗集料的相對(duì)密度彩表觀相對(duì)密度和飽和面干相對(duì)密度的平均值。f 、試件的配料、拌和均應(yīng)單個(gè)進(jìn)行，以確保試驗(yàn)結(jié)果的一致性。（2）鋪筑試鋪路段瀝青面層施工開(kāi)工前，均需先做試鋪段。通過(guò)合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，擬定試鋪路段鋪筑方案，經(jīng)監(jiān)理審批后，采用重新調(diào)試的正式施工機(jī)械，鋪筑試鋪路段。試鋪路段宜選在直線段，長(zhǎng)度不小于200

5、m。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括：（1）根據(jù)各機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。（ 2）通過(guò)試拌決定：a、拌和機(jī)的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。b、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)（ 3）通過(guò)試鋪決定：a、攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。b、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。c、施工縫處理方法。d、松鋪系數(shù)。（ 4）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織進(jìn)度計(jì)劃。（5）全面

6、檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。（6）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊和指揮方式。試鋪段的鋪筑，嚴(yán)格按照現(xiàn)行的瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過(guò)程中，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求、測(cè)溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出改正意見(jiàn)。力爭(zhēng)一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。試鋪路段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，應(yīng)立即提交試鋪段總結(jié)報(bào)告，由監(jiān)理工程師審查確認(rèn)后，即可作為正式開(kāi)工的依據(jù)。（ 3）檢測(cè)、清掃、處理

7、下承層及瀝青下封層施工 對(duì)下承層的表面進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)其表面的缺陷，特別是松散部位必須提前進(jìn)行處理；清掃表面浮塵， 清除所有雜質(zhì)， 用灑水車(chē)將下承層表面沖洗干凈； 在其達(dá)至標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行瀝青混凝土鋪筑施工。 下封層施工：用瀝青噴布機(jī)按1.0kg/m 2 的用量 , 沿道路縱向進(jìn)行石油瀝青的灑布，然后用米砂均勻撒布；在噴布石油瀝青過(guò)程中，使用擋板保護(hù)兩側(cè)的路牙沿。（4）瀝青混合料的拌制 嚴(yán)把原材料關(guān)：把好原材料質(zhì)量關(guān)，從源頭抓起，對(duì)不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠：在硬化的場(chǎng)地上堆放礦料，并具有良好的排水系統(tǒng)，避材料被污染，各品種材頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)料間用墻體隔開(kāi)，以免相互混雜；細(xì)集料必須覆蓋，

8、細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和產(chǎn)量。 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高 1020，瀝青混合料的施工溫度原則上應(yīng)根據(jù)瀝青的粘度溫度曲線確定。 拌和接控制室要逐盤(pán)打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核，沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。 拌和時(shí)間由試樣確定。原則上不小于 35 秒，其中干拌時(shí)間不小于 5 秒。必須使所用集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料和均勻?yàn)槎取?注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。 拌合機(jī)械開(kāi)拌后每天上、下午各

9、取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青砼的物理力學(xué)性質(zhì)。 分析檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青砼物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。（5）瀝青混合料的運(yùn)輸 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。在運(yùn)料卡車(chē)側(cè)面中部設(shè)專(zhuān)用檢測(cè)孔，孔口距車(chē)箱底面約30cm。 拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)放料時(shí)，汽車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量比拌和能力和攤鋪速度有富余，同時(shí)考慮到運(yùn)距較長(zhǎng)，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車(chē)等候卸料。 所有瀝青砼運(yùn)輸車(chē)用蓬布覆蓋，防止表層溫度下降過(guò)快。 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，

10、運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前 1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（6）瀝青混合料的攤鋪 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度23m/min 予以調(diào)整選擇，做到緩頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)慢、均勻、不間斷地?cái)備仭?用攤鋪機(jī)攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 用移動(dòng)式自找平裝置控制攤鋪厚度。 攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭

11、受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（7）瀝青混合的壓實(shí)成型 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。 壓實(shí)工作按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行、并應(yīng)備有小型振動(dòng)壓路機(jī)，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專(zhuān)崗檢查。壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓） ，用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（ 2 遍），初壓溫度控制在 130-140。初壓

12、應(yīng)采用輕型關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。為保證碾壓過(guò)程中瀝青混合料溫度不致辭降得過(guò)快，用于初壓的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，配有噴水裝置， 使用時(shí)噴出霧狀水， 并在保證不粘輪的前提下盡量減少?lài)娝?。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。碾壓段的長(zhǎng)度以控制在30m為宜，以確保面層橫向平整度。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行， 復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)完成， 一般用輪胎壓路機(jī)碾壓 46 遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。用于復(fù)壓的膠輪壓路機(jī)不噴水，而改為用拖把涂刷潤(rùn)滑劑與水的混合液。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓將采用關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終于溫

13、度 70）。頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè) 控制初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)執(zhí)料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于 130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降到110才開(kāi)始碾壓的習(xí)慣。 碾壓工作按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)油脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫為止。 攤鋪和碾壓過(guò)程中，要組織專(zhuān)人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。（ 8）施工接縫的處理橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，將接縫