水泥混凝土路面施工方法及說(shuō)明

1、共享知識(shí)分享快樂(lè)6.3 水泥混凝土路面施工方法及說(shuō)明xxx 改建工程， K0+000K0+335段及 K0+500K0+985段局部路面損壞嚴(yán)重的需挖補(bǔ)原水泥面層。2路面 C35 厚 26cm水泥砼路面 11648m，主要為主車(chē)道路面。水泥混凝土路面施工分幅進(jìn)行。路面混凝土采用有資質(zhì)的 C35商品混凝土。路面混凝土施工方法（ 1） 模板工程 模板的選用路面混凝土采用 26cm 高定型槽鋼模板。 模板安裝經(jīng)測(cè)量放樣后， 路面砼模板按照單車(chē)道的寬度沿行車(chē)方向安裝， 安裝好后刷脫模劑就可以進(jìn)行路面混凝土的澆筑。模板安裝如下圖所示。 模板的拆除模板的拆除時(shí)間，不承重的側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)25kg/cm2

2、 時(shí)始可拆除，承重模板拆模時(shí)間按照設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。槽鋼25a固定鋼釬水泥穩(wěn)定石屑基層（2） 鋼筋工程圖6-5-1路面砼定型槽鋼模板安裝示意圖進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須有廠標(biāo)、鋼號(hào)、批號(hào)、直徑等內(nèi)容，并附質(zhì)量保證書(shū)，進(jìn)廠鋼筋進(jìn)行分批檢查試驗(yàn)驗(yàn)收后，按種類(lèi)、進(jìn)廠時(shí)間堆放。頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè) 鋼筋加工鋼筋加工由專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員開(kāi)具鋼筋加工配料單， 交加工廠加工。加工前的鋼筋先進(jìn)行調(diào)直除銹工作， 并制作樣品，樣品合格后按配料單計(jì)劃進(jìn)行加工。加工完成的鋼筋按使用部位、 種類(lèi)掛牌分類(lèi)墊放于方木上。 鋼筋的運(yùn)輸及安裝加工完畢后的鋼筋由手推車(chē)運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)。 鋼筋的安裝按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。鋼筋及扎線均不得接觸

3、模板。 安裝完畢的鋼筋， 按三檢制度檢查后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（ 3）商品砼 攪拌設(shè)備計(jì)量誤差要求所選定的商品砼廠，其水泥混凝土攪拌設(shè)備的配套容量必須滿足施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具的施工要求， 攪拌設(shè)備的類(lèi)型必須是強(qiáng)制式的， 攪拌設(shè)備應(yīng)能穩(wěn)定可靠地供應(yīng)足夠的水泥混凝土拌和料、充足的供水供電。進(jìn)入攪拌設(shè)備的各種原材料須通過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)檢驗(yàn)， 每個(gè)攪拌設(shè)備者須用法定計(jì)量單位對(duì)各種原材料進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定， 計(jì)量允許誤差要求如下：水泥： ±1%；砂： ±2%；粗骨料： ±2%；水： ±1%；外加劑： ±2%。要特別注意雨天或陣雨后必須及時(shí)按砂石含水量來(lái)調(diào)整加水量和砂石料

4、稱(chēng)量?；炷撂涠葢?yīng)按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制。攪拌時(shí)間強(qiáng)制式攪拌設(shè)備的拌和時(shí)間不少于 90 秒，同時(shí)嚴(yán)格禁止在拌合及卸放熟料時(shí)，提前向拌合機(jī)內(nèi)傾倒生料。下一拌生料必須在上一拌熟料卸完后方可進(jìn)料。運(yùn)輸根據(jù)實(shí)驗(yàn)提供的新拌水泥混凝土初凝時(shí)間和施工時(shí)的氣溫來(lái)確定。頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)混凝土從攪拌機(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在510時(shí)，最大允許時(shí)間為2h；當(dāng)施工氣溫在1020時(shí)，最大允許時(shí)間為 1.5h；當(dāng)施工氣溫在 2030時(shí)，最大允許時(shí)間為1h；當(dāng)施工氣溫在 3035時(shí)，最大允許時(shí)間為0.75h。（ 4）混凝土路面施工 混凝土路面施工工藝流程圖基層驗(yàn)收材料機(jī)具準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)立模測(cè)量放樣

5、商品混凝土隱蔽驗(yàn)收砼輸送車(chē)運(yùn)輸攤鋪混凝土料安裝拉桿、傳力桿自動(dòng)排式振搗機(jī)振搗、平板振動(dòng)器振搗振動(dòng)梁振動(dòng)刮平磨光機(jī)磨平、人工收漿、修平混凝土面刻紋、切割機(jī)切縫、填縫養(yǎng)護(hù)（上蓋用薄膜或竹箅） 混凝土路面施工方法驗(yàn)收混凝土由拌和站拌制， 由砼輸送車(chē)運(yùn)輸入倉(cāng)， 人工平倉(cāng)。用插入式先振搗，用平板振搗器初步振平， 最后用振動(dòng)梁和鐵滾筒進(jìn)一步振平， ，頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平， 以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。在混凝土初凝前用磨光機(jī)磨平， 人工收漿、抹面，刻紋機(jī)拉毛。在混凝土終凝后切縫據(jù)縫，用瀝青填縫。混凝土路面選用 M-9 養(yǎng)生劑，既快速又經(jīng)濟(jì)，并能做到文明施工，通過(guò)實(shí)

6、踐證明，用養(yǎng)生劑還能提高混凝土路面強(qiáng)度。 水泥混凝土路面脹縫設(shè)置及切縫、灌縫a. 按照設(shè)計(jì)要求，在曲線與直線交接處均設(shè)置脹縫，脹縫嵌縫料采用聚氨脂改性瀝青嵌縫膠。脹縫設(shè)置需與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙要求。脹縫的縫隙寬度必須一致， 縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆筑填縫料，下部設(shè)置脹縫板。脹縫傳力桿的活動(dòng)端可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置， 固定后的傳力桿必需平行與版面及路面中心線，其誤差需小于 5mm。多車(chē)道路面脹縫需做成一條連續(xù)縫。b. 橫向縮縫必須用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。切縫應(yīng)在混凝土尚未凝固之時(shí)進(jìn)行，如果水泥混凝土凝固， 硬度過(guò)高則不易切割， 即使可以切割也容易造成邊緣崩落，而使切縫擴(kuò)大。切縫

7、時(shí)間采用度時(shí)積來(lái)控制，一般切縫時(shí)間的度時(shí)積必須在（350500）h，主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定，最遲切縫時(shí)間不得超過(guò)24h。切縫后應(yīng)及時(shí)采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫的清理工作，確?？p壁和邊部清潔，滿足填縫要求。c. 縫槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。 縫槽需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)可填縫。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的 2 倍，在夏季需使填縫料灌至與板面齊平， 在冬季則應(yīng)稍低于板面。 在開(kāi)放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。水泥混凝土路面質(zhì)量控制與檢查水泥混凝土路面的質(zhì)量控制和檢查

8、驗(yàn)收需符合 水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB/T503122000）有關(guān)要求，水泥混凝土面板檢查項(xiàng)目如下表所示。水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或次允許偏差1彎拉強(qiáng)度（ Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)2板厚度代表值5(%)（ mm）1.53 平整度IRI （m/km）2.54抗滑構(gòu)造深度（ mm）0.85相鄰板高差（ mm）26縱、橫縫順直度（mm）107中線平面偏位（ mm）208路面寬度（ mm）±209縱斷高程（ mm）±1010橫坡（ mm）±0.15檢查方法（每幅車(chē)道）備注按 JTG F80/1-2004 附錄 C和 JTJ059-95公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)

9、試規(guī)程要求檢查按 JTG F80/1-2004 附錄 H檢查每 200m 每車(chē)道 2 處平整度儀：全線每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)每 100m 計(jì)算 、 IRI砂鋪法：每 200m 測(cè)一處抽量：每線條脹縫 2 點(diǎn)、每 200m 抽縱、橫縫各 2 條，每條 2 點(diǎn)縱縫 20m 拉線，每 200m4 處，橫縫沿板寬拉線；每200m 測(cè) 4 點(diǎn)經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)抽量：每 20m4 處水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面注：表中 為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)偏差；IRI 為國(guó)際平整度指數(shù)。路面砼施工質(zhì)量控制頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)混凝土由拌和站拌制， 由砼輸送車(chē)運(yùn)輸入倉(cāng)， 人工

10、平倉(cāng)。用插入式先振搗，用平板振搗器初步振平，最后用振動(dòng)梁和鐵滾筒進(jìn)一步振平。在混凝土初凝前用磨光機(jī)磨平， 人工修光，路面刻槽采用壓槽法。 在混凝土終凝后切縫據(jù)縫，用瀝青填縫。要特別注意雨天或陣雨后必須及時(shí)按砂石含水量來(lái)調(diào)整加水量和砂石料稱(chēng)量，另外當(dāng)發(fā)現(xiàn)砂石料堆上下層含水量不同時(shí)，亦要調(diào)整加水量?；炷撂涠葢?yīng)按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制。強(qiáng)制式攪拌設(shè)備的拌和時(shí)間不少于 90 秒，同時(shí)嚴(yán)格禁止在拌合及卸放熟料時(shí)，提前向拌合機(jī)內(nèi)傾倒生料。下一拌生料必須在上一拌熟料卸完后方可進(jìn)料?？刂祈艔臄嚢铏C(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在510時(shí)，最大允許時(shí)間為 2h；當(dāng)施工氣溫在 1020時(shí)，最大允許時(shí)間為

11、1.5h；當(dāng)施工氣溫在 2030時(shí)，最大允許時(shí)間為 1h；當(dāng)施工氣溫在 3035時(shí)，最大允許時(shí)間為 0.75h。新拌水泥砼在運(yùn)輸過(guò)程中要防止漏漿、 漏料和污染?；炷列读蠒r(shí)要防止產(chǎn)生離析。夏季和冬季施工，必要時(shí)應(yīng)有遮蓋和保溫措施。新拌水泥砼在運(yùn)輸途中由于各種原因一旦在車(chē)內(nèi)停留超過(guò)了初凝時(shí)間，不得卸到路面上進(jìn)行攤鋪施工， 而應(yīng)卸到基層上作基層材料使用；并清理車(chē)輛上少量殘留混凝土，嚴(yán)禁硬化在車(chē)內(nèi)。切縫時(shí)間采用度時(shí)積來(lái)控制， 一般切縫時(shí)間的度時(shí)積必須在 （ 350500）h，主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定， 最遲切縫時(shí)間不得超過(guò) 24h。切縫后應(yīng)及時(shí)采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫的清理工

12、作，確保縫壁和邊部清潔、縫內(nèi)干燥，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)，滿足頁(yè)眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(lè)填縫要求。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的 2 倍，在夏季需使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應(yīng)稍低于板面。雨天路面砼施工防護(hù)措施道路路面砼施工，受天氣（尤其是雨天）的制約較大。為此，我公司結(jié)合公路的施工特點(diǎn)、 為保證各項(xiàng)工程在雨季期間順利進(jìn)行， 采取如下防護(hù)措施：（1）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)的聯(lián)系，獲取預(yù)報(bào)資料。根據(jù)預(yù)報(bào)資料安排施工。（2）施工作業(yè)無(wú)雨時(shí)采取緊密安排、連續(xù)作業(yè)。前一道工序作業(yè)時(shí)，下一道工序做好準(zhǔn)備，工序銜接緊湊，充分利用無(wú)雨天氣。（3）構(gòu)筑物基礎(chǔ)開(kāi)挖前做好排水設(shè)施，如基坑有水立即抽水排除。（4