物流配送問(wèn)題及解決方案分析

1、=11 223344=55 =再苦再累，只要堅(jiān)持往前走，屬于你的風(fēng)景終會(huì)出現(xiàn)=2009 年 3 月，國(guó)務(wù)院頒布物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，重點(diǎn)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，這也為我國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展奠定了政策基礎(chǔ)。而物流配送作為物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，應(yīng)該與物流發(fā)展同步，甚至要超前一步。但是當(dāng)前我國(guó)的專(zhuān)業(yè)配送中心很少，物流配送缺乏社會(huì)化和專(zhuān)業(yè)化，配送技術(shù)落后，嚴(yán)重的影響了配送的效率，而這也影響了整個(gè)物流的效率。在配送及時(shí)性和低成本方面，當(dāng)前我國(guó)不完善的配送體系也存在許多有待改善的地方。當(dāng)前我國(guó)的連鎖企業(yè)大多配送規(guī)模小、統(tǒng)一配送率不高、現(xiàn)行的配送方式相對(duì)落后、設(shè)備設(shè)施落，功能不全、物流配送信息系統(tǒng)建設(shè)落后、缺乏專(zhuān)業(yè)化的物

2、流配送管理人才，這些都給連鎖企業(yè)的配送發(fā)展造成了巨大障礙。所以建立高效的物流配送體系是物流企業(yè)和連鎖經(jīng)營(yíng)急需解決的問(wèn)題。下面就文獻(xiàn)綜述的角度具體分析一下我國(guó)企業(yè)，特別是連鎖企業(yè)的物流配送存在的問(wèn)題和解決對(duì)策。二、物流配送存在的問(wèn)題和配送中心的問(wèn)題當(dāng)前我國(guó)的物流配送存在很多問(wèn)題。物流配送體系薄弱，主要問(wèn)題在物流平臺(tái)構(gòu)筑落后，物流配送效率低和物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度低，物流配送中心信息化程度低，物流配送人才短缺。除此之外，物流配送的主要問(wèn)題有物流配送模式選擇不當(dāng)，配送中心設(shè)施落后、功能不全等。國(guó)內(nèi)企業(yè)，特別是連鎖企業(yè)物流配送存在的問(wèn)題在于存在多渠道的配送模式， 統(tǒng)一配送效率低和采購(gòu)成本居高不下，國(guó)內(nèi)大部

3、分連鎖企業(yè)多采用自營(yíng)配送卻沒(méi)有實(shí)現(xiàn)完善的配送作業(yè)，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化水平低。連鎖企業(yè)物流配送中存在的問(wèn)題在于未能實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)和進(jìn)貨，未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的存貨和庫(kù)存管理，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)建設(shè)滯后。由于缺乏對(duì)選址決策重要性的認(rèn)識(shí)，只簡(jiǎn)單地考慮倉(cāng)儲(chǔ)租金，很少結(jié)合配送成本、配送效率和服務(wù)質(zhì)量來(lái)分析使得配送中心選址不科學(xué)，由于沒(méi)有合適的裝卸平臺(tái)、 足夠的車(chē)輛和設(shè)備以及技術(shù)而使得配送中心建設(shè)不規(guī)范。對(duì)于物流配送至關(guān)重要的配送中心來(lái)說(shuō)，除了上述的一些問(wèn)題外，還存在以下的問(wèn)題。配送中心基礎(chǔ)不是因?yàn)橛邢Ｍ湃ヅ?，而是努力了，才能看到希望?再苦再累，只要堅(jiān)持往前走，屬于你的風(fēng)景終會(huì)出現(xiàn)=設(shè)施薄弱，利用率低

4、，物流服務(wù)質(zhì)量不高，配送中心人員的素質(zhì)不高，缺乏現(xiàn)代物流的一些思想和意識(shí)。 物流配送管理體制和機(jī)制存在障礙，政府的各職能部門(mén)以及企業(yè)的各部門(mén)之間對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足和缺乏統(tǒng)一的戰(zhàn)略思想。而物流以及配送基礎(chǔ)設(shè)施呈現(xiàn)“瓶頸”現(xiàn)象，我國(guó)物流總體水平落后， 存在物流配送技術(shù)和物流綜合協(xié)調(diào)能力的約束。三、物流配送模式下面就簡(jiǎn)要的介紹一下國(guó)內(nèi)學(xué)者認(rèn)同的幾種典型的配送模式，自營(yíng)配送模式；共同配送模式，就是各物流企業(yè)為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化而建立的一種功能聯(lián)合體；第三方物流配送模式，就是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來(lái)完成的一種配送運(yùn)作模式；連鎖企業(yè)物流配送模式，就是總部集中控制和集中

5、采購(gòu)，進(jìn)而通過(guò)供應(yīng)商配送到連鎖店的一種高效的配送模式。多數(shù)學(xué)者采用的都是這幾種配送模式，雖然在說(shuō)法上可能有區(qū)別，但是其內(nèi)容是一樣的，如秦瑛、陳竹君、陳丹曄等論述的集團(tuán)配送和供應(yīng)商配送就指的是配送中心配送模式和連鎖企業(yè)配送模式。四、解決問(wèn)題的對(duì)策20 世紀(jì) 90 年代依賴(lài)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，電子商務(wù)獲得了快速發(fā)展，由此電子商務(wù)成為當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。而電子商務(wù)對(duì)物流特別是配送有著密切的關(guān)系。下面就從電子商務(wù)的基礎(chǔ)上論述解決上述問(wèn)題的對(duì)策。（一）采取物流配送新技術(shù)，加強(qiáng)配送信息化建設(shè)物流配送新技術(shù)有條碼技術(shù)、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、Bar

6、Code（條碼技術(shù)）、射頻技術(shù)RF（ Radio Frequency ）等。而曹寶亞（ 2008 ）認(rèn)為電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送技術(shù)有：交叉配送技術(shù)、準(zhǔn)時(shí)制配送和 ABC 配送。不是因?yàn)橛邢Ｍ湃ヅΓ桥α耍拍芸吹较Ｍ?再苦再累，只要堅(jiān)持往前走，屬于你的風(fēng)景終會(huì)出現(xiàn)=其次需要建立一套信息管理系統(tǒng)，包括五個(gè)子系統(tǒng)：需求管理信息系統(tǒng)，采購(gòu)管理系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)，配送管理系統(tǒng)等。在物流企業(yè)配送的信息化建設(shè)方面，在充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)管理技術(shù)和物流配送新技術(shù)的同時(shí)，建立和完善物流信息系統(tǒng)。要采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理，做好技術(shù)開(kāi)發(fā)和引進(jìn)，以及信息系統(tǒng)的建設(shè)和維

7、護(hù)。通過(guò)采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)構(gòu)造一個(gè)現(xiàn)代化的管理平臺(tái)，改進(jìn)配送調(diào)度、進(jìn)行動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理、實(shí)現(xiàn)在線交易處理，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。（二）選擇合適的配送模式當(dāng)前一些大型連鎖零售企業(yè)逐步嘗試將本企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)委托給第三方物流，這種發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越明顯。各種配送模式各有特色，連鎖零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)的不同階段和規(guī)模選擇適當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ?。通過(guò)對(duì)五種典型的配送模式的SWOT 分析，自營(yíng)模式和配送中心配送模式適合那些實(shí)力比較強(qiáng)、資金比較雄厚的企業(yè)，可以通過(guò)發(fā)展自身物流提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；供應(yīng)商配送模式主要適用于店鋪規(guī)模大、采購(gòu)規(guī)模大的大賣(mài)場(chǎng)及綜合超市公司，在我國(guó)多數(shù)連鎖氽業(yè)采用這種

8、物流模式；第三方物流這種模式要求物流市場(chǎng)比較成熟，且連鎖企、信息化程度較高；共同配送模式可以提高車(chē)輛利用率，降低成本、提高服務(wù)，比較適合規(guī)模小、資金緊張的中小型連鎖企業(yè)。（三）加強(qiáng)人才培養(yǎng)力度，培養(yǎng)現(xiàn)代物流理念物流配送中人才的培養(yǎng)是很重要的?！鞍l(fā)展物流，要有高度系統(tǒng)化、集約化的管理體制作保證，要擁有系統(tǒng)的現(xiàn)代管理技術(shù)、管理手段以及相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)作支撐。而不是因?yàn)橛邢Ｍ湃ヅ?，而是努力了，才能看到希望?再苦再累，只要堅(jiān)持往前走，屬于你的風(fēng)景終會(huì)出現(xiàn)=所有這一切起決定因素的還是人，現(xiàn)存的賴(lài)以發(fā)展物流的人員隊(duì)伍還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)要求，因此著力培養(yǎng)物流人才更是當(dāng)務(wù)之急”。（四）配送中心的建設(shè)配送中心建

9、設(shè)是十分重要的，通過(guò)建立配送中心， 連鎖企業(yè)能統(tǒng)一購(gòu)貨， 統(tǒng)一庫(kù)存，統(tǒng)一配送，使得商品配送的時(shí)間縮短，物流配送中心運(yùn)作成本下降，與商場(chǎng)前店后庫(kù)的分散儲(chǔ)存相比，大大降低庫(kù)存，加快商品周轉(zhuǎn)，提高物流效率，降低費(fèi)用，提高廠家、批發(fā)商的送貨業(yè)務(wù)效率，降低送交貨成本，使企業(yè)在未來(lái)更為慘烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存空間和發(fā)展機(jī)會(huì)。對(duì)于配送中心建設(shè)具體的步驟，一是按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)配送中心，就是配送中心要逐漸實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化，適當(dāng)推進(jìn)配送中心的配車(chē)計(jì)劃與車(chē)輛調(diào)度計(jì)算機(jī)管理軟件的使用，縮短配車(chē)計(jì)劃編制時(shí)間，更合理地安排配送區(qū)域和路線，提高車(chē)輛的利用率并減少等候時(shí)間。二是科學(xué)選擇配送中心地點(diǎn)和規(guī)模，這可以提高配送效率和節(jié)省流

10、通費(fèi)用，并且影響配送中心的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。對(duì)零售連鎖企業(yè)而言，需要采用根據(jù)區(qū)域成片開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略，實(shí)施構(gòu)筑以重點(diǎn)區(qū)域?yàn)楹诵牡呐渌椭行?，采用扇形輻射面、步步為營(yíng)、向前推進(jìn)的配送網(wǎng)絡(luò)體系。但是當(dāng)前我國(guó)的物流發(fā)展比較滯后，不能一蹴而就，應(yīng)該循序漸進(jìn)。根據(jù)我國(guó)的具體情況來(lái)看，完全自動(dòng)化的配送中心在我國(guó)不合適，條碼、包裝、員工素質(zhì)等因素都制約著其正常運(yùn)行。但是，實(shí)現(xiàn)一定程度上的機(jī)械化還是必要的，有利于改善工作條件、加快作業(yè)速度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少貨損貨差。但是物流配送中心的現(xiàn)代化是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，這也是國(guó)內(nèi)學(xué)者的共識(shí)。下面就論述國(guó)內(nèi)一些學(xué)者對(duì)配送中心的詳細(xì)規(guī)劃。對(duì)于物流配送中心的規(guī)劃流程，可以分為項(xiàng)目規(guī)

11、劃、物流中心規(guī)劃方案設(shè)計(jì)、方案評(píng)估、工程施工設(shè)計(jì)、工程建設(shè)。確定這些方面之后，進(jìn)行規(guī)劃分析，具體有設(shè)計(jì)物流不是因?yàn)橛邢Ｍ湃ヅΓ桥α?，才能看到希望?再苦再累，只要堅(jiān)持往前走，屬于你的風(fēng)景終會(huì)出現(xiàn)=配送中心功能模組，進(jìn)行顧客需求分析，物流作業(yè)流程分析，作業(yè)區(qū)域布局分析。配送中心的規(guī)劃要素包括配送的對(duì)象和客戶(hù)（E），配送的貨品種類(lèi)（I ），貨品的配送數(shù)量或者是庫(kù)存量（ Q），物流通路（ R），物流的服務(wù)水平（S），物流的交貨時(shí)間（T），配送貨品的價(jià)值或者建造的預(yù)算（C）。五、總結(jié)通過(guò)上面的分析，我們可以看出來(lái)，當(dāng)前我國(guó)的物流配送發(fā)展還是相當(dāng)滯后的，存在相當(dāng)多的問(wèn)題， 而這些問(wèn)題又是阻礙我

12、們物流發(fā)展的重要因素。當(dāng)前發(fā)展物流配送的重點(diǎn)是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的配送中心，加強(qiáng)配送中心的信息化、自動(dòng)化、機(jī)械化以及柔性化。參考文獻(xiàn)1程繼紅，馬穎亮， 李高鵬 .基于混合整數(shù)規(guī)劃模型的物流中心選址方法J.海軍航空工程學(xué)院學(xué)報(bào).2007 ， 22(2):292- 294.2龔延成，郭曉汾，蔡團(tuán)結(jié)，李衛(wèi)江，物流配送點(diǎn)選址模型及其算法研究公路學(xué)報(bào)， 2003 年，第 16 卷第 2 期 123 126J ，中國(guó)3 魯曉春 , 詹荷生 . 關(guān)于配送中心重心法選址的研究 J. 北方交通大學(xué)學(xué)報(bào) ,2000,24(6):108 1104姜大立，杜文，易腐物品物流配送中心選址的遺傳算法J.西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)， 200

13、3，(2):62-675王戰(zhàn)權(quán)，楊東援，配送中心選址的遺傳算法研究M. 實(shí)用物流技術(shù)， 2001.3:11-146蔣忠中，汪定偉 .BZC電子商務(wù)中配送中心選址優(yōu)化的模型與算法J.控制與決策，2005， (1).不是因?yàn)橛邢Ｍ湃ヅ?，而是努力了，才能看到希望?再苦再累，只要堅(jiān)持往前走，屬于你的風(fēng)景終會(huì)出現(xiàn)=7戴更新，于龍振，陳常菊. 基于混合遺傳算法的多配送中心選址問(wèn)題研究J.物流技術(shù)，2006:6 40-42歡迎大家關(guān)注綠螞蟻：發(fā)貨就上綠螞蟻，讓繁瑣變得簡(jiǎn)單。2010年讀書(shū)節(jié)活動(dòng)方案一、活動(dòng)目的：書(shū)是人類(lèi)的朋友，書(shū)是人類(lèi)進(jìn)步的階梯！為了拓寬學(xué)生的知識(shí)面，通過(guò)開(kāi)展“和書(shū)交朋友，遨游知識(shí)大海

14、洋”系列讀書(shū)活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生讀書(shū)的興趣，讓每一個(gè)學(xué)生都想讀書(shū)、愛(ài)讀書(shū)、會(huì)讀書(shū)，從小養(yǎng)成熱愛(ài)書(shū)籍，博覽群書(shū)的好習(xí)慣，并在讀書(shū)實(shí)踐活動(dòng)中陶冶情操，獲取真知，樹(shù)立理想！二、活動(dòng)目標(biāo)：1 、通過(guò)活動(dòng)，建立起以學(xué)校班級(jí)、個(gè)人為主的班級(jí)圖書(shū)角和個(gè)人小書(shū)庫(kù)。2 、通過(guò)活動(dòng)，在校園內(nèi)形成熱愛(ài)讀書(shū)的良好風(fēng)氣。3 、通過(guò)活動(dòng)，使學(xué)生養(yǎng)成博覽群書(shū)的好習(xí)慣。4 、通過(guò)活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生知識(shí)更新、思維活躍、綜合實(shí)踐能力的提高。三、活動(dòng)實(shí)施的計(jì)劃1 、 做好讀書(shū)登記簿（ 1） 每個(gè)學(xué)生結(jié)合個(gè)人實(shí)際，準(zhǔn)備一本讀書(shū)登記簿，具體格式可讓學(xué)生根據(jù)自己喜好來(lái)設(shè)計(jì)、裝飾，使其生動(dòng)活潑、各具特色，其中要有讀書(shū)的內(nèi)容、容量、實(shí)現(xiàn)時(shí)間、好詞佳句集錦、心得體會(huì)等欄目，高年級(jí)可適當(dāng)作讀書(shū)筆記。（ 2） 每個(gè)班級(jí)結(jié)合學(xué)生的計(jì)劃和班級(jí)實(shí)際情況，也制定出相應(yīng)的班級(jí)讀書(shū)目標(biāo)和讀書(shū)成長(zhǎng)規(guī)劃書(shū)，其中要有措施、有保障、有效果、有考評(píng)，簡(jiǎn)潔明了，易于操作。（ 3）中隊(duì)會(huì)組織一次“讀書(shū)交流會(huì)”展