機(jī)車調(diào)車作業(yè)安全

1、機(jī)車調(diào)車作業(yè)安全廠內(nèi)機(jī)車調(diào)車作業(yè)事故，大都是由于機(jī)車車輛脫軌、違章沼放車輛或 線路兩旁的障礙物碰掛調(diào)車人員所致。近年來由于廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸 愈加繁忙，平交道口撞車事故日益增多，不容忽視。通過前面介紹的 一些事故實(shí)例和事故分析，可以看出在上述的事故實(shí)例中，危險(xiǎn)性最 大的是在廠內(nèi)鐵路線上違章溜放車輛， 一旦失控，往往造成人員傷亡、 建筑物損壞，使國家人民的生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。機(jī)車車輛脫軌是 由于線路維護(hù)保養(yǎng)不善等原因造成。而線路兩旁障礙物在廠內(nèi)運(yùn)輸作 業(yè)中也是必須引起注意的一大事故隱患。由于在機(jī)車調(diào)車作業(yè)過程中 發(fā)生事故時(shí)受害的多是調(diào)車員和連結(jié)員，所以，對調(diào)車員、連結(jié)員的 作業(yè)安全，提出以下要求

2、： （一 ）對調(diào)車員、連結(jié)員的基本要求。1為了保障調(diào)車員、連結(jié)員的人身安全， w 止意外事故發(fā)生，要求 調(diào)車作業(yè)人員必須是身體健康，聽力、視力正常，精力充沛，動(dòng)作敏 捷，判斷力強(qiáng)，并經(jīng)考試合格持有安全技術(shù)合格證的人員扭任。2調(diào)車作業(yè)人員每年應(yīng)進(jìn)行一次身體檢查，患有禁忌癥 （如色盲、夜 盲、高血壓、心臟病、癲搞等 ）則應(yīng)調(diào)離工作。3要求調(diào)車作業(yè)人員必須熟悉工廠線路情況， 如坡道、 彎道、 半徑、 岔線、道口、線路有效長度等。上班之前要充分休息，作業(yè)過程中要精神集中，經(jīng)常注意行車范圍的動(dòng)向，特別是車輛前進(jìn)方向的情況， 加強(qiáng)了望，認(rèn)真呼喚應(yīng)答，確認(rèn)信號(hào)方可進(jìn)行工作。4在調(diào)車作業(yè)中必須把服裝系緊，扎緊

3、褲簡，扣緊紐扣，以免被車 輛或其他突出物鉤掛。戴防寒帽時(shí)需露出耳孔，以免影響聽覺。5單位領(lǐng)導(dǎo)每年組織調(diào)車作業(yè)人員學(xué)習(xí)一次，講解安全運(yùn)行作業(yè)知 識(shí)，并進(jìn)行考試，將考試成績調(diào)入合格證的欄目內(nèi)。（二）機(jī)車調(diào)車作業(yè)的信號(hào)和標(biāo)志1工廠應(yīng)在調(diào)車作業(yè)線上如廠區(qū)彎道、 平交道口、 坡道、機(jī)車清爐、 放水等處所，設(shè)置按照國家標(biāo)準(zhǔn)制定的各種明顯的安全標(biāo)志。2調(diào)車信號(hào)是對調(diào)車工作人員指示調(diào)車工作的命令，正確地執(zhí)行信 號(hào)規(guī)定，才可以準(zhǔn)確地組織車輛運(yùn)行。因此，要求調(diào)車工作人員應(yīng)熟 記有關(guān)信號(hào)顯示的規(guī)定， 并能熟練地顯示手信號(hào)， 做到信號(hào)顯示正確、 及時(shí)、明了，嚴(yán)肅認(rèn)真。3視覺信號(hào)的基本顏色： 紅色表示停車； 黃色表示注

4、意和減速運(yùn)行， 綠色表示按規(guī)定速度運(yùn)行4在廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)過程中，項(xiàng)：(1) 停車信號(hào)：視覺信號(hào)應(yīng)特別注意以下各 晝問展開紅色的信號(hào)旗； 夜間一手信號(hào)燈的紅色：汀光。(2)減速信號(hào)：晝間綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間綠色燈光的手信號(hào)燈下壓數(shù)次。(3) 指揮機(jī)車向信號(hào)顯示人的方向而來的信號(hào)：晝間展開綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間綠色燈光的手信號(hào)燈在下部左右搖動(dòng)(4) 指揮機(jī)車向信號(hào)顯示人的方向稍行移動(dòng)的信號(hào)： 晝間 攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉， 再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；夜間綠色燈光的手信號(hào)燈下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)(5) 指揮機(jī)車向信號(hào)顯示人的反方向而去的信號(hào)： 晝間展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)； 夜間綠色

5、燈光的手信號(hào)燈上下?lián)u動(dòng)。 不使用手信號(hào)旗或紅、綠手信號(hào)燈而中轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，晝間甩手臂，夜間用光亮的手信號(hào)燈依次中轉(zhuǎn)。5聽覺信號(hào)：聽覺信號(hào)有號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的聲音和機(jī)車、軌道車的鳴笛。(三)廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)的主要限制。1車速限制：(1) 機(jī)車牽引車輛進(jìn)行調(diào)車時(shí)，車速不得超過 l 5 公里 小時(shí)。(2) 遇有下列情況之一者，不得超過 5公里/d、時(shí)： 風(fēng)、雨、雷、霧或夜間視線條件不良時(shí)。 經(jīng)過道岔、道口、半徑小于 150 米的曲線、廠房轉(zhuǎn)角或進(jìn)出廠房時(shí)。 推進(jìn)運(yùn)行，頂車 10 輛以上時(shí)。(3) 遏有下列情形之一者，不得超過 3公里/ d、時(shí)： 與被連掛的車輛相距 30 米時(shí)。 將車輛推上軌道衡時(shí)。 調(diào)運(yùn)無鉤車時(shí) 調(diào)運(yùn)機(jī)車或煤水車時(shí)2掛車限制：(1) 調(diào)運(yùn)謀水車時(shí)， 如煤水車中間牽引桿相向時(shí)可掛兩輛；如中間牽引 稈向機(jī)車時(shí)，只準(zhǔn)掛一輛。(2) 調(diào)運(yùn)貨車不準(zhǔn)超過 11 輛，客車不準(zhǔn)超過 6輛，機(jī)車不準(zhǔn)超過 3臺(tái)。(3) 調(diào)運(yùn)無鉤車輛或假臺(tái)車時(shí)， 一次不準(zhǔn)超過 3 輛，并須使用專門的工 具。禁止用木頭放于機(jī)車與車輛之間作為頂桿，以防擠傷調(diào)車人員。(4) 調(diào)運(yùn)機(jī)車、客車時(shí)，禁止用無中心盤的小型二軸車連掛。3遇有下列情況時(shí)，禁止調(diào)車作業(yè)：(1)廠內(nèi)鐵路兩側(cè) 15 米以內(nèi)堆放有物品或有障礙物時(shí)。(2) 自各車無鉤銷、抓手、