大型建筑屋頂防漏技術運用研究

1、項目類別： Y 江蘇省交通科學研究計劃項目申 請 書項目名稱：大型建筑屋頂防漏技術運用研究 申請單位： 江蘇揚州汽車運輸集團公司項目負責人：申報日期： 2015年3月24日 歸口管理部門： 揚州市交通運輸局江 蘇 省 交 通 運 輸 廳二一年制填 報 說 明一、 填寫申請書以前，請先查閱江蘇省交通科研項目有關管理規(guī)定和本年度科研項目計劃指南，申請書內(nèi)各項內(nèi)容，應實事求是，認真填寫，表述明確。外來語要同時用原文和中文表達，第一次出現(xiàn)的縮略詞，須注明全稱。二、 封面中項目編號申請人只填項目類別代號，項目類別代號為：應用技術研究-Y，交通信息化-X，新材料新產(chǎn)品的研發(fā)-C，軟科學研究-R，成果轉(zhuǎn)化與

2、推廣-T，計量檢定規(guī)程和標準規(guī)范-B。三、項目歸口管理部門是指項目申請單位所隸屬的江蘇省交通運輸廳有關部門、直屬單位及所在省轄市交通局，或相關的職能管理部門。四、本申請書必須采用標準A4紙、豎裝，于左側裝訂成冊。一式二份（至少有一份為加蓋公章的原件），主要內(nèi)容字體為五號宋體字。申報材料紙質(zhì)文本報送江蘇省交通運輸廳科技處，同時須登錄江蘇省交通運輸廳網(wǎng)站（），由“網(wǎng)站直通車”注冊進入“科技項目申報”，填報項目相關信息、內(nèi)容簡介，連同申請書一起提交。五、申請項目的負責人和主要參加人每年申請的項目數(shù)，不得超過三項。 六、項目申請單位應通過歸口管理部門統(tǒng)一上報江蘇省交通運輸廳科技主管部門，未通過歸口管理

3、部門而上報的申請書，將不予受理。具體申報程序如下：（一）省交通運輸廳直屬單位（部門）、各市交通運輸局和在寧及非交通系統(tǒng)高等院校、研究單位（合作項目）提出的申請，直接報送廳科技處。（二）省交通運輸廳直屬單位及其下屬單位提出的申請，由廳直屬單位篩選，簽注意見后，轉(zhuǎn)報廳科技處，留一份存查，經(jīng)篩選落選的項目不得轉(zhuǎn)報。（三）各市交通企、事業(yè)單位及非交通系統(tǒng)科研、設計、企業(yè)單位提出的申請，先報送所在省轄市交通運輸局篩選，由科技主管領導簽注意見后，轉(zhuǎn)報廳科技處，留一份存查，經(jīng)篩選落選的項目不得轉(zhuǎn)報。七、申請書各填寫內(nèi)容，要求達到可行性論證和技術方案深度，可附必要文件資料。八、對各單位在有效申報日期內(nèi)報送的申

4、請，省交通運輸廳將會同省財政廳組織專家咨詢，根據(jù)咨詢結果下達初步立項通知書。九、本申請書表格樣式可在江蘇省交通運輸廳網(wǎng)站的科技項目申報系統(tǒng)中下載，省交通運輸廳將根據(jù)實際情況適時調(diào)整表格樣式并在科技項目申報系統(tǒng)中實時更新，不再另行通知。十、通訊地址：南京市升州路16號，江蘇省交通運輸廳科技處，郵政編碼：210001。項 目 名 稱大型建筑屋頂防漏技術運用研究研究起止日期2014年 3 月至 2016 年 3 月項目申請單位名 稱江蘇揚州汽車運輸集團公司項目負責人徐世革項目聯(lián)系人通訊地址揚州市廣陵區(qū)渡江南路27號郵政編碼225000傳 真電 話電子郵件申請單位意見：申請單位負責人（簽章）： （單位

5、公章） 年 月 日歸口管理部門名 稱揚州市交通運輸局單位負責人項目聯(lián)系人通訊地址江蘇省揚州市鹽阜東路5號郵政編碼225000傳 子郵件19783617歸口管理部門意見：歸口管理部門負責人（簽章）： （公 章） 年 月 日一、 立項背景和依據(jù)(包括項目的研究目的、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析與評價,應附主要參考文獻及出處)1.1項目研究目的鋁鎂錳合金屋面板是一種新型的屋面板，鋁鎂錳合金在建筑業(yè)中得到廣泛的應用，為現(xiàn)代建筑向舒適、輕型、耐久、經(jīng)濟、環(huán)保等方向發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。3004/3005鋁鎂錳合金（AlMg1Mn1）由于結構強度適中、耐

6、候、耐漬、易于折彎焊接加工等優(yōu)點，被普遍認可作為建筑設計使用壽命50年以上的屋面、外墻材料；節(jié)約因防水層老化破壞以及混凝土 面層熱脹冷縮等而產(chǎn)生的維修費用。1、鋁鎂錳合金屋面與普通屋面防水層存在的差異鋁鎂錳合金屋面在底瓦上層鋪設一層高分子防水層，兼做隔氣層采用縱橫向搭接，搭接長度不小于100mm，上面用幾子形鋼檁固定.2、對于大型綜合交通樞紐的建設提供更好的屋面選擇方案，為今后的屋頂防水起指導作用1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析與評價1.2.1造成金屬屋面漏水的原因主要有：1.2.1.1屋面設計弧度大，且屋面板與次檁條不垂直，板接縫位置為薄弱環(huán)節(jié)。對防水質(zhì)量，造成一定影響。1.2.1.2天溝安裝不規(guī)范

7、，分段過多，且長度方向上結構設計無坡度，造成流水坡度過小，產(chǎn)生積水。1.2.1.3支座分布間距過大，造成受力不均，從而產(chǎn)生變形造成漏水；1.2.1.4 T型支座安裝時與領條不垂直，造成鋁鎂錳屋面板之間間隙過大從而漏水；1.2.1.5水落管與天溝焊接處，因為是不銹鋼焊接，變形大，造成局部凸起，產(chǎn)生積水；1.2.1.6工地工人操作收邊機不熟練導致手邊沒有收好從而導致漏水。1.2.2防漏措施研究現(xiàn)狀1.2.2.1對圖紙進行二次深化設計；1.2.2.2 T型支座與領條鏈接確保垂直，盡量減少間隙；1.2.2.3保證天溝坡度，施工過程中及時校正，減少誤差積累并保證排水順暢；1.2.2.4天溝焊接時，對周圍

8、先進性預熱，減少焊接的變形，減少凸起，誤差控制在2MM范圍內(nèi)。加強焊接后的檢查及打磨工作；1.2.2.5安裝時避免鋁鎂錳屋面板變形，踩踏，對于變形的板應及時更換。1.2.3鋁鎂錳合金屋面防潮和防冷凝結露研究現(xiàn)狀 由于鋼板的熱傳導系數(shù)很高，當室內(nèi)外溫差較大而室內(nèi)水蒸氣飽和度較高時，室內(nèi)的熱空氣上升到鋼板屋面遇冷產(chǎn)生凝結，形成滴水現(xiàn)象。如果保溫材料受潮，其導熱性能將明顯增加，而保溫性能則大為降低。因此在金屬屋面中一般需要設防潮膜以限制建筑物內(nèi)部的水氣進入屋頂，避免保溫材料受潮和冷凝現(xiàn)象的出現(xiàn)。防潮膜應置于建筑物的暖面，并保持表面搭接的連續(xù)性，所有搭接、開洞處和四周必須全面密封，并使屋面系

9、統(tǒng)能夠呼吸，以除去屋頂內(nèi)部的濕氣。參考文獻（1）揚州西部客運交通樞紐鋼結構屋面施工方案（2） GB50017-2003 鋼結構設計規(guī)范（3） GB50345-2003 屋面工程技術規(guī)范二、研究方案2.1研究內(nèi)容 本研究擬在充分調(diào)研鋁鎂錳合金屋面屬性的基礎上，研究大型建筑屋頂防漏技術運用2.1.1鋁鎂錳合金屋面板材料耐久性研究本屋面系統(tǒng)數(shù)多年來大量的工程案例說明，質(zhì)輕耐候、抗腐蝕的鋁鎂錳合金材料賦予建筑卓越的穩(wěn)定性和免維護的優(yōu)點。通過選用厚度合適的保溫材料，屋面結構只需稍作調(diào)整即可滿足高標準的隔熱保溫要求。同時本屋面系統(tǒng)板塊可抵抗火花及火焰，金屬屋面板塊達到A1級防火標準。2.1.2西卡防水材料

10、耐久性可靠性研究易混合、施工方便、可涂可批蕩；與基層附著力強；抗?jié)B透、耐寒抗鹽類侵蝕；降低二氧化碳侵蝕；無毒、略有柔性。2.1.3鋁鎂錳合金屋面板、鋼結構整體施工技術研究鋁鎂錳板的搭接處采用自攻螺絲連接固定，并打玻璃膠密封，以保證良好的防漏性能。屋面板上、下接縫應做PVC防水處理，以保證屋面不漏水、滲水。天溝板安裝時，水平高度應保持一定的落差的形成落水坡度，并確保小方向指向各個落水口。2.2擬解決的關鍵問題 2.1.1防水透析膜施工質(zhì)量在金屬屋面施工中尤其重要，在巖棉鋪設的同時開始鋪設。采用耐候膠粘結，用壓條鎖邊，天溝 天窗，邊縫處采用通熱風焊接保證連接密實確保工程質(zhì)量。2.3技術路線2.4本

11、項目的創(chuàng)新之處所有金屬屋面都存在溫度變形問題冬夏季最大溫差很大，這么大的溫差必然導致屋面有較大的溫度變形。壓型鋼板由于采用螺絲穿透屋面的固定方式。屋面板在熱脹冷縮時受螺釘?shù)南拗?，不能自由伸縮。因此在屋面板的穿透處和螺釘都有溫度應力存在。在長處溫差作用下屋面板的穿孔處越來越大，最終導致漏水。而360度直立鎖邊屋面系統(tǒng)根據(jù)屋面坡度采用固定扣，滑動扣結合的方式固定面板滑動扣滑動可以根據(jù)板塊的長度和所在的地區(qū)進行靈活處理解決了溫度變形的問題。鋁板的脹縮系數(shù)是a=24×10-6K-1 （1m的鋁板在10 的溫差下有0.24mm。）揚州的年最大溫差在40 ，10m的板塊最大的脹縮：橫向：0.24

12、mm/M×0.4M×6=0.576mm，每塊板的橫向搭接口都留有2mm的伸縮空?？梢詽M足要求?？v向：屋面系統(tǒng)根據(jù)屋面坡度采用固定扣、滑動扣相結合的方式固屋面板?；瑒涌鄣幕瑒涌臻g可以根據(jù)板塊的長度和所在區(qū)域的溫差條件進行靈活處理，可以滿足要求。 本工程鋁鎂錳金屬面板較長，故采用整體、滑動扣的方式固屋面板，在板端頭采用一個固定扣、滑動扣相結合的固定方式，很好地解決了超長板溫度的變形問題。2.5年度研究計劃及預期進展2014年3月-2015年3月 建筑新材料的防水性能進行研究2015年3月-2016年3月 大型建筑屋頂結構及防漏技術的綜合研究2.6預期研究成果及形式 本

13、課題形成以下研究報告： 大型建筑屋頂防漏技術運用研究課題總報告三、研究基礎與本項目有關的研究工作積累和已取得的研究工作成就（包括近期發(fā)表的與本項目有關的主要論著、獲得學術獎勵的情況、正在承擔的有關研究項目等）* 論文要寫明作者、題目、刊名、年份、卷（期）、頁碼* 專著要寫明作者、書名、出版社、年份* 研究項目要寫明名稱、編號、任務來源、起止年月、負責或參加的情況以及與本項目的關系-6-四、項目負責人（可另加頁）姓 名性別出生年職務職稱所學專業(yè)現(xiàn)從事專業(yè)所 在 單 位在本項目中承擔的任務簽名徐世革男處長江蘇揚州汽車運輸集團項目總負責五、主要研究人員姓 名性別出生年職務職稱所學專業(yè)現(xiàn)從事專業(yè)所 在 單 位在本項目中承擔的任務簽名六、 經(jīng)費預算經(jīng)費投入概算經(jīng)費支出概算科 目預算（萬元）科 目金額（萬元）國家有關部門資助資金土建費省有關部門資助資金儀器、設備購置費省交通廳科技經(jīng)費材料、燃動費專項經(jīng)費測試化驗加工費重點工程科研費研究開發(fā)費其他試驗費資料費國際合作與交流費國內(nèi)、外調(diào)研費印刷出版費人員培訓費會議費專家咨詢費各種稅費不可預見費其他合 計合 計注：1、“其他”一欄是在與上幾欄內(nèi)容均不相同時具體填寫。2、對于應用研究、新材料新產(chǎn)品研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化與推廣類課題，省交通廳科技經(jīng)費僅能資助儀器設備