汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程

1、第一章. 設(shè)備介紹1. 概述本汽輪機(jī)（N600-16.7/538/538型）為亞臨界、一次中間再熱，三缸四排汽、單軸、沖動(dòng)式、凝汽式機(jī)組，制造商是中國東方汽輪機(jī)廠，保證功率：600MW（TMCR工況）， 其特點(diǎn)是：高、中壓汽缸合并，通流部分反向布置，新汽及再熱進(jìn)汽集中在高中壓汽缸中部，以降低前后軸承的工作溫度和減小轉(zhuǎn)子、汽缸的熱應(yīng)力，低壓缸為徑向擴(kuò)壓雙排汽，目的是在縮短機(jī)組軸向尺寸的同時(shí)又最大限度地降低排汽阻力。本汽輪機(jī)軸承為6點(diǎn)支承，高中壓轉(zhuǎn)子及低壓轉(zhuǎn)子均為整段結(jié)構(gòu)，高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子，低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子均由剛性聯(lián)軸器聯(lián)接，高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子分別由#1、2和#3、4、5、6軸承支撐，#

2、1和#2軸承為可傾瓦，其他為橢圓軸承。整個(gè)汽輪發(fā)電機(jī)組共有8個(gè)支持軸承支撐，發(fā)電機(jī)由#7、8軸承支撐，均為橢圓軸承。發(fā)電機(jī)伸出端設(shè)穩(wěn)定軸承1個(gè)。推力軸承為活支撐可傾瓦塊型，設(shè)在#2軸承箱內(nèi)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子以#2軸承座中的推力軸承為死點(diǎn)向前后脹縮。高中壓外缸內(nèi)裝有高壓內(nèi)缸、噴嘴室、隔板套、隔板、汽封等高中壓部分靜子部件,與轉(zhuǎn)子一起構(gòu)成了汽輪機(jī)的高中壓通流部分。高壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)。低壓缸也采用雙層缸結(jié)構(gòu)，內(nèi)缸為通流部分，外缸為排汽部分。2. 本體系統(tǒng)部分說明2.1. 主蒸汽和再熱蒸汽系統(tǒng)。本機(jī)組主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng)采用單元制從鍋爐過熱器出來的主蒸汽經(jīng)過兩根主蒸汽管進(jìn)入高壓主汽閥、高壓主汽調(diào)節(jié)閥，然后再

3、由四根高壓主汽管導(dǎo)入高壓缸。在高壓缸內(nèi)作功后的蒸汽通過高壓排汽止回閥，經(jīng)兩根冷段再熱蒸汽管進(jìn)入鍋爐再熱器。再熱后的蒸汽溫度升高到538，壓力3.52MPa，再經(jīng)過兩根熱段再熱蒸汽管進(jìn)入中壓聯(lián)合汽閥，然后由兩根中壓主汽管導(dǎo)入中壓缸。級(jí)旁路蒸汽從高壓主汽閥前引出，經(jīng)一級(jí)減溫減壓后，排至再熱器冷段管。級(jí)旁路蒸汽由中壓聯(lián)合汽閥前引出，再經(jīng)三級(jí)減溫減壓后排至凝汽器。2.2. 回?zé)岢槠到y(tǒng)本機(jī)組共有8組不調(diào)整回?zé)岢槠渲幸?、二、三?jí)抽汽接至高壓加熱器，高壓加熱器設(shè)有水位自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以維持水位的穩(wěn)定，為防止設(shè)備超壓運(yùn)行，在汽側(cè)和水側(cè)裝置安全門。第四級(jí)抽汽供除氧器、小機(jī)、輔助蒸汽用。第五、六、七、八級(jí)抽汽

4、分別接至相對(duì)應(yīng)的低壓加熱器，其中七、八級(jí)抽汽直接接至位于凝汽器腔室內(nèi)的內(nèi)置式低壓加熱器。當(dāng)加熱器切除或新蒸汽參數(shù)降低時(shí)，為了保證葉片應(yīng)力不超限，應(yīng)減負(fù)荷限制流量運(yùn)行。任何工況下調(diào)節(jié)級(jí)后壓力和各段抽汽壓力不得超過最大工況下相應(yīng)的壓力。2.3. 旁路系統(tǒng)汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)是本機(jī)組重要外部系統(tǒng)之一，它具有改善機(jī)組啟動(dòng)性能，減少汽輪機(jī)壽命損耗和快速跟蹤負(fù)荷等功能。合理的旁路設(shè)置能滿足機(jī)組中壓缸啟動(dòng)。本機(jī)采用60BMCR的級(jí)串聯(lián)旁路加級(jí)減溫減壓器的旁路系統(tǒng)。高壓旁路蒸汽從高壓主汽門前引出，經(jīng)級(jí)減溫減壓后排至再熱冷段;低壓旁路蒸汽由中壓聯(lián)合汽閥前引出，經(jīng)級(jí)和級(jí)減溫減壓后排至凝汽器。2.4. 滑銷系統(tǒng)汽輪機(jī)在啟

5、停和運(yùn)行時(shí)，由于溫度的變化，會(huì)產(chǎn)生熱膨脹。為了使機(jī)組的動(dòng)、靜部分能夠按照預(yù)定的方向膨脹，保證機(jī)組安全運(yùn)行，設(shè)計(jì)了合理的滑銷系統(tǒng)?；N系統(tǒng)是靜子部件的支托和定位系統(tǒng)，高壓內(nèi)缸相對(duì)于高壓外缸的死點(diǎn)在高壓進(jìn)汽中心線前475mm處，以定位環(huán)凸緣槽定位，低壓內(nèi)缸相對(duì)于低壓外缸的死點(diǎn)設(shè)在低壓進(jìn)汽中心線處，高低壓內(nèi)缸分別由死點(diǎn)向前后兩個(gè)方向膨脹。2.5. 低負(fù)荷噴水系統(tǒng)在啟動(dòng)初期為防止凝汽器系統(tǒng)不能及時(shí)帶走低壓缸排汽、低旁來汽的熱量，而導(dǎo)致低壓缸排汽溫度升高，以及在低負(fù)荷高背壓時(shí)，因低壓級(jí)的鼓風(fēng)，也可能導(dǎo)致低壓排汽溫度升高，而對(duì)低壓末幾級(jí)動(dòng)葉和低壓通流帶來不良影響。為此，設(shè)置了低壓缸噴水系統(tǒng)。電廠運(yùn)行人員必

6、須確信，汽輪機(jī)無論冷態(tài)啟動(dòng)或熱態(tài)啟動(dòng)，必須有減溫水（由凝結(jié)水泵來）通向噴水調(diào)節(jié)閥，后汽缸溫度80報(bào)警并噴水降溫，因此電廠運(yùn)行人員必須密切監(jiān)視后缸排汽溫度變化。2.6. 汽封系統(tǒng)汽輪機(jī)汽封系統(tǒng)的主要作用是利用該系統(tǒng)供給的蒸汽封住高、中壓缸的蒸汽不向外泄漏，并防止空氣沿軸端進(jìn)入低壓缸破壞凝汽器壓力。本機(jī)組汽封系統(tǒng)為自密封系統(tǒng)。2.7. 汽輪機(jī)本體和管道疏水系統(tǒng)汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)、低負(fù)荷運(yùn)行或低參數(shù)運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)本體、閥門、主蒸汽管、再熱蒸汽管、抽汽管道、汽封送汽和抽汽管等都可能凝聚凝結(jié)水。這些凝結(jié)水必須即時(shí)疏泄出去，否則可能造成汽輪機(jī)進(jìn)水，引起水沖擊，導(dǎo)至機(jī)器損壞。因此合理布置疏水系統(tǒng)管路并即時(shí)疏水

7、是保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行的必要條件。疏水系統(tǒng)中采用汽動(dòng)疏水閥，由DEH控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制功能。即10負(fù)荷時(shí)關(guān)閉高壓疏水閥，20負(fù)荷時(shí)關(guān)閉中壓疏水閥，30負(fù)荷時(shí)關(guān)閉低壓疏水閥。2.8. 盤車裝置盤車裝置是帶動(dòng)機(jī)組軸系緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械裝置，作用如下： 1、機(jī)組沖轉(zhuǎn)前盤車，使轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，避免因閥門漏汽和汽封送汽等因素造成的溫差使轉(zhuǎn)子彎曲。同時(shí)檢查轉(zhuǎn)子是否已出現(xiàn)彎曲和動(dòng)靜部分是否有磨擦現(xiàn)象。2、機(jī)組的停機(jī)后盤車，使轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，避免因汽缸自然冷卻造成的上下缸溫差使轉(zhuǎn)子彎曲。3、機(jī)組必須在盤車狀態(tài)下才能沖轉(zhuǎn)，否則轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下因靜磨擦力太大而無法啟動(dòng)。4、較長時(shí)間的連續(xù)盤車，可以消除轉(zhuǎn)子因機(jī)組長期停運(yùn)和

8、存放或其它原因引起的非永久性彎曲。5、可以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子作現(xiàn)場(chǎng)簡易加工。機(jī)組啟、停盤車時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)： 1、投入盤車前應(yīng)先投入頂軸油泵，以減小靜磨擦力，利于啟動(dòng)，保護(hù)軸承。2、汽輪機(jī)零速后應(yīng)立即投入盤車，連續(xù)盤車到高壓內(nèi)缸下半調(diào)節(jié)級(jí)處內(nèi)壁金屬溫度降低到200,可改用間歇盤車，每半小時(shí)翻轉(zhuǎn)1800，降到150以下時(shí)才能停止盤車和頂軸油泵，在停盤車后過8小時(shí)再停潤滑油泵。3、停機(jī)時(shí)，必須等轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降到零后，才能投入盤車，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞盤車裝置和轉(zhuǎn)子齒環(huán)。2.9. 汽輪機(jī)本體輔助系統(tǒng)汽輪機(jī)本體輔助系統(tǒng)包括高壓缸預(yù)暖、中壓缸啟動(dòng)系統(tǒng)和應(yīng)急排放系統(tǒng)。2.9.1. 高壓缸預(yù)暖系統(tǒng) 為了在冷態(tài)啟動(dòng)前對(duì)高中壓缸進(jìn)

9、行加熱預(yù)暖，保證冷態(tài)啟動(dòng)前高壓第1級(jí)后溫度達(dá)到150，上下半內(nèi)、外壁溫差小于50，高壓內(nèi)缸上下半左右法蘭內(nèi)、外壁溫差小于50,中壓缸進(jìn)汽處和排汽口處內(nèi)壁溫度超過50，以達(dá)到降低啟動(dòng)熱沖擊、避免膨脹不暢或脹差超標(biāo)的目的，在高排逆止門前的高排管道上設(shè)置有高壓缸預(yù)暖系統(tǒng)。該預(yù)暖系統(tǒng)由高壓蒸汽管路及倒暖閥組成。2.9.2. 中壓缸啟動(dòng)系統(tǒng) 為了實(shí)施中壓缸啟動(dòng)，在高排逆止門前的高排管道上設(shè)置有通向凝汽器的管道，管道上布置有氣動(dòng)閥（VV閥），中壓缸啟動(dòng)過程中該閥打開，將高壓缸與凝汽器連通，防止高壓缸葉片鼓風(fēng)過熱。2.9.3. 應(yīng)急排放系統(tǒng) 當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，高壓缸、高壓導(dǎo)汽管內(nèi)冗余蒸汽將有可能通過高中壓之間

10、的軸封漏入中、低壓缸導(dǎo)致機(jī)組超速。在高中壓軸封間設(shè)置應(yīng)急排放裝置，機(jī)組跳閘時(shí)，應(yīng)急排放閥（BDV）快速開啟，將大部分冗余蒸汽引入凝汽器，防止機(jī)組超速。3. 主要技術(shù)規(guī)范3.1. 機(jī)組型號(hào)： N600-16.7/538/538型 3.2. 型式：亞臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、單軸、沖動(dòng)式、凝汽式3.3. 制造廠：東方集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司(以下簡稱：東汽)3.4. 轉(zhuǎn)速（r/min）：30003.5. 轉(zhuǎn)向（從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)看）： 逆時(shí)針3.6. 抽汽級(jí)數(shù)：8（三高四低一除氧）3.7. 配汽方式：復(fù)合（節(jié)流+噴嘴）方式3.8. 特性數(shù)據(jù)TMCRVWOVWO 3%補(bǔ)水）高加停用出力(MW)60

11、0635630600汽輪發(fā)電機(jī)熱耗值kJ/kWh8164814881078404主蒸汽壓力MPa(a)16.6716.6716.6716.67再熱蒸汽壓力MPa(a)3.523.7483.7233.643主蒸汽溫度538538538538再熱蒸汽溫度538538538538主蒸汽流量t/h1892.9202720271647.6再熱蒸汽流量t/h1608.61715.1451706.4441619.61低壓缸排汽壓力kPa(a)10.1310.1310.1310.13排汽流量kg/h 1157.5531224.4621201.3121236.321補(bǔ)給水率%0030第一級(jí)高加出口給水278.5

12、283.0282.7185.73.9. TMCR工況時(shí)各級(jí)抽汽參數(shù)抽 汽 級(jí) 數(shù)流 量(Kg/H)壓力MPa(A)溫度()第一級(jí)（至1號(hào)高加）1380226.304394.7第二級(jí)（至2號(hào)高加）1166513.91330.7第三級(jí)（至3號(hào)高加）935942.234470.4第四級(jí)（至除氧器）1009041.028359.1第四級(jí)（至小汽輪機(jī)）691031.028359.1第四級(jí)（至廠用汽）/第五級(jí)（至5號(hào)低加）458180.381242第五級(jí)（至廠用汽）/第六級(jí)（至6號(hào)低加）460010.222184.7第七級(jí)（至7號(hào)低加）461150.120126第八級(jí)（至8號(hào)低加）749750.05985

13、.43.10. 汽輪機(jī)允許最高背壓值19.7kPa（a）；汽輪機(jī)允許最高排汽溫度110。3.11. 冷態(tài)啟動(dòng)從空負(fù)荷到滿負(fù)荷需要的時(shí)間210min。3.12. 汽輪機(jī)外形尺寸： 汽輪機(jī)外形尺寸（長×寬×高）m27.82×10.68×6.29機(jī)組總長（包括罩殼）m27.82機(jī)組最大寬度（包括罩殼）m10.68高壓缸排汽口數(shù)量及尺寸個(gè)/mm2/550中壓缸排汽口數(shù)量及尺寸個(gè)/mm1/1651低壓缸排汽口數(shù)量及尺寸個(gè)/mm2/7820×7300設(shè)備最高點(diǎn)距運(yùn)轉(zhuǎn)層的高度mml6290機(jī)組中心線至運(yùn)轉(zhuǎn)層高度mm7603.13. 汽機(jī)葉片級(jí)數(shù)及末級(jí)葉片有關(guān)

14、數(shù)據(jù)：高壓轉(zhuǎn)子級(jí)9中壓轉(zhuǎn)子級(jí)5低壓轉(zhuǎn)子級(jí)2x7低壓缸末級(jí)葉片長度mml.856低壓缸次末級(jí)葉片長度mml540低壓缸末級(jí)葉片環(huán)形面積m26.753.14. 汽輪機(jī)主要部件材質(zhì)和性能： (1) 高中壓缸材質(zhì)：ZG15Cr1Mo1 (2) 低壓缸材質(zhì)：Q235-B (3) 高中壓轉(zhuǎn)子材質(zhì)：30Cr1Mo1V (4) 高中壓轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATT）100 (5) 低壓轉(zhuǎn)子材質(zhì)：30Cr2Ni4MoV (6) 低壓轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATT）-6.6 (7) 各級(jí)葉片材質(zhì)：調(diào)節(jié)級(jí)2Cr11Mo1NbVN高壓第29級(jí)2Cr12NiMo1W1V中壓第14級(jí)2Cr11Mo1NbVN中壓第5級(jí)2Cr12N

15、iMo1W1V低壓第14級(jí)1Cr13低壓第56級(jí)2Cr12NiMo1W1V低壓第7級(jí)1Cr12Ni3Mo2VN(8) 汽缸螺栓材質(zhì)：高溫螺栓：20Cr1Mo1VnbTiB；中溫螺栓：45Cr1MoV3.15. 機(jī)組主要部件重量如下：高中壓轉(zhuǎn)子kg26973A低壓轉(zhuǎn)子kg61965B低壓轉(zhuǎn)子kg63821高中壓缸上半（內(nèi)/外）kg77720低壓缸上半（內(nèi)/外）kg35400高中壓缸下半（內(nèi)/外）kg78890低壓缸下半（內(nèi)/外）kg53200汽輪機(jī)本體總重kg11500003.16. 汽輪機(jī)組軸瓦軸瓦號(hào)軸徑尺寸直徑×寬度Mm軸瓦形式及數(shù)量軸瓦受力面積Cm2比 壓MPa失穩(wěn)轉(zhuǎn)速R/Min

16、設(shè)計(jì)軸瓦溫度耗油量L/Min對(duì) 數(shù)衰減率1381×230瓦塊式8731.158不失穩(wěn)90161.20.512431.8×254瓦塊式10971.495不失穩(wěn)90221.20.483482.6×356橢圓瓦17181.682>4000805340.314482.6×356橢圓瓦17181.852>4000825290.315482.6×356橢圓瓦17181.697>400082533.90.316508×330橢圓瓦16761.989>4000876170.293.17. 臨界轉(zhuǎn)速，按軸系、軸段如下表：軸段名稱

17、一階臨界轉(zhuǎn)速 (r/min)二階臨界轉(zhuǎn)速 (r/min)設(shè)計(jì)值（軸系）設(shè)計(jì)值（單軸）設(shè)計(jì)值（軸系）設(shè)計(jì)值（單軸）高中壓轉(zhuǎn)子17221621>4000>4000低壓轉(zhuǎn)子A183917233521>4000低壓轉(zhuǎn)子B19031750>4000>4000發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 9841070>340033383.18. 汽輪機(jī)效率：(1) 汽輪機(jī)總內(nèi)效率 89.96(2) 高壓缸效率 84.9(3) 中壓缸效率 90.5(4) 低壓缸效率 90.23.19. 臨界轉(zhuǎn)速第一階：910r/min1113r/min第二階：1541r/min1946r/min3.20. 噪聲水平 8

18、5dB(A) 第二章. 設(shè)備啟動(dòng)1. 啟動(dòng)概述及限制要求1.1. 啟動(dòng)概述1.1.1. 啟動(dòng)操作方式汽輪機(jī)啟動(dòng)操作方式有三種，即“自啟動(dòng)方式”、“操作員自動(dòng)方式”和“手動(dòng)方式”。運(yùn)行人員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇使用。1.1.2. 啟動(dòng)模式本機(jī)組具有中壓缸啟動(dòng)（IP）和高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)（HIP）模式。對(duì)于新機(jī)投運(yùn)之初，各部件的接觸面之間的均勻性、滑動(dòng)面之間的滑動(dòng)性能均需要一定的運(yùn)行時(shí)間予以改善，因此，新機(jī)投運(yùn)時(shí)，必須通過至少六個(gè)月的全周進(jìn)汽方式的運(yùn)行。如果六個(gè)月內(nèi)，蒸汽壓力、溫度不正常，則全周進(jìn)汽方式運(yùn)行的時(shí)間需延長，直至機(jī)組達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)為止。1.1.3. 啟動(dòng)狀態(tài)本機(jī)組啟動(dòng)狀態(tài)的劃分根據(jù)是高壓內(nèi)

19、缸上半調(diào)節(jié)級(jí)后內(nèi)壁金屬溫度。冷態(tài)啟動(dòng)：小于150 溫態(tài)啟動(dòng):150300 ,熱態(tài)啟動(dòng):300400 極熱態(tài)啟動(dòng):400 1.2. 下列操作需要總工程師主持或指定分場(chǎng)主任、專職工程師和值長參加進(jìn)行。(1) 新安裝及大、小修后汽輪機(jī)組的啟動(dòng)。(2) 機(jī)組超速試驗(yàn)。(3) 機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)或RB試驗(yàn)。(4) 主要設(shè)備或系統(tǒng)經(jīng)重大改動(dòng)后的首次啟動(dòng)或有關(guān)新技術(shù)的首次試用。(5) 機(jī)組動(dòng)平衡試驗(yàn)(6) 油渦輪的調(diào)整。(7) 發(fā)電機(jī)升壓試驗(yàn) (8) 汽輪機(jī)主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)(9) 鍋爐安全門校驗(yàn)，鍋爐水壓試驗(yàn)1.3. 機(jī)組禁止啟動(dòng)條件(1) 機(jī)組跳閘保護(hù)有任一項(xiàng)不正常。主要儀表缺少或不正常，且無其它監(jiān)視手

20、段：如爐膛壓力、汽包水位、鍋爐給水流量、主再熱蒸汽溫度、主再熱蒸汽壓力、調(diào)節(jié)級(jí)壓力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子偏心、凝汽器壓力、振動(dòng)、軸向位移、汽缸膨脹及差脹、主要缸壁溫度、發(fā)電機(jī)輸出有功和無功功率、電壓、電流、頻率、同期表、勵(lì)磁電流和電壓、H2純度、H2壓力、發(fā)電機(jī)油-氫差壓。(2) DEH和DCS及主要控制系統(tǒng)工作不正常，影響機(jī)組啟停及正常運(yùn)行時(shí)。(3) 汽機(jī)監(jiān)控儀表TSI未投。(4) 汽輪機(jī)高、中壓內(nèi)缸上、下溫差35或外缸上、下溫差50。(5) 汽機(jī)危急保安器動(dòng)作不正常或調(diào)速系統(tǒng)工作不正常。(6) 汽機(jī)高壓主汽閥、高壓調(diào)閥、中聯(lián)閥、抽汽逆止閥、高壓缸排汽逆止閥任一卡澀或不嚴(yán)。(7) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子偏心相對(duì)于

21、原始值大于0.03mm。EH油、潤滑油品質(zhì)不合格。(8) EH油箱、潤滑油箱油位低。(9) EH油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵、頂軸油泵之任一工作失?；蚱湎鄳?yīng)的聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)不合格.(10) 發(fā)電機(jī)密封油、定冷水系統(tǒng)不正常，氫氣壓力<0.1MPa，氫氣純度不合格。(11) 盤車裝置工作不正常。(12) 控制用氣源不正常。(13) 軸封供汽不正常。(14) 汽機(jī)差脹超過跳閘值。(15) 發(fā)變組一次系統(tǒng)絕緣不合格。(16) 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器工作不正常。(17) 發(fā)電機(jī)同期系統(tǒng)不正常。(18) UPS、直流系統(tǒng)存在直接影響機(jī)組啟動(dòng)后安全穩(wěn)定運(yùn)行或安全停機(jī)的故障。(19) 汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分有

22、明顯摩擦聲。(20) 電除塵系統(tǒng)不正常, 短時(shí)不能修復(fù)影響機(jī)組正常運(yùn)行。(21) 機(jī)組保溫不完善，影響設(shè)備或人身安全。2. 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備2.1. 機(jī)組啟動(dòng)前機(jī)側(cè)主要操作和檢查。(1) . 在蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)前，至少應(yīng)將DEH裝置通電2小時(shí)以上。檢查各功能模塊的功能是否正常。檢查與CCS系統(tǒng)和TBS系統(tǒng)(旁路控制系統(tǒng))I/O接口通訊是否正常。 (2) 接通全部監(jiān)視檢測(cè)儀表，檢查集控室及就地儀表能否正常工作。(3) 向循環(huán)水系統(tǒng)補(bǔ)水。(4) 投入工業(yè)水系統(tǒng)。(5) 啟動(dòng)凝輸泵向閉式水系統(tǒng)補(bǔ)水，閉式水箱水位正常，啟動(dòng)閉式泵，投入閉式水系統(tǒng)。(6) 投入壓縮空氣系統(tǒng)。(7) 投入輔助蒸汽系統(tǒng)運(yùn)行正常。(

23、8) . 檢查潤滑油箱和EH箱油位，油位指示器應(yīng)顯示在高油位，并進(jìn)行油位報(bào)警試驗(yàn)?；?yàn)EH油和潤滑油靜態(tài)油質(zhì)合格后方可啟動(dòng).(9) 啟動(dòng)大機(jī)潤滑油系統(tǒng)。(10) 啟動(dòng)頂軸油系統(tǒng)，檢查油泵出口油壓力正常。(11) 將盤車裝置的控制開關(guān)置于“自動(dòng)”位置上，投入連續(xù)盤車。當(dāng)潤滑油壓小于0.137MPa、頂軸母管油壓小于3.43MPa，盤車零轉(zhuǎn)速自動(dòng)和手控自動(dòng)投入均投不進(jìn)。這是通過壓力開關(guān)進(jìn)行電器聯(lián)鎖來實(shí)現(xiàn)以防止機(jī)組軸承巴氏合金在供油不充分情況下引起磨損。(12) 在盤車狀態(tài)下，檢查潤滑油壓正常，化驗(yàn)潤滑油動(dòng)態(tài)油質(zhì)合格后方可沖轉(zhuǎn)。(13) 在盤車狀態(tài)下，檢查并確認(rèn)偏心記錄儀的數(shù)值不超限。(14) 0.

24、056±0.02MPa than Hydrogen pressure of generator.發(fā)電機(jī)內(nèi)充入少量壓縮空氣，壓力0.030.1 MPa，投入密封油系統(tǒng)運(yùn)行，調(diào)整密封瓦油壓比發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力大0.056±0.02MPa。(15) 發(fā)電機(jī)用中間介質(zhì)法置換氫氣，補(bǔ)氫至壓力0.40.45MPa。(16) 冷卻塔水位正常時(shí)，檢查循環(huán)水系統(tǒng)符合通水條件。啟動(dòng)循環(huán)水系統(tǒng)向凝汽器通水。(17) 投入開式水系統(tǒng)。(18) 向定冷水箱補(bǔ)水，確認(rèn)定冷水箱水質(zhì)合格，離子交換器正常投運(yùn)，水溫40±2，投入發(fā)電機(jī)定冷水系統(tǒng)運(yùn)行，調(diào)整氫水壓差正常。.(19) 投入EH油系統(tǒng)(20

25、) 投入凝結(jié)水系統(tǒng)，水封帶注水，低加水側(cè)投運(yùn)。(21) 確認(rèn)凝汽器水質(zhì)合格，向除氧器上水并投加熱。除氧器水質(zhì)合格后方可給鍋爐上水。(22) 軸封系統(tǒng)暖管。(23) 根據(jù)汽包水位情況啟動(dòng)電動(dòng)給水泵，用給水旁路閥調(diào)節(jié)進(jìn)水。根據(jù)鍋爐要求向鍋爐上水。(24) 給水泵啟動(dòng)后，高加水側(cè)投運(yùn)。(25) 鍋爐點(diǎn)火后，投入大、小機(jī)軸封，凝汽器抽真空，確認(rèn)BDV在開。(26) 升溫、升壓速度按鍋爐冷態(tài)啟動(dòng)要求進(jìn)行。(27) 根據(jù)需要投入高、低壓旁路系統(tǒng)，高、低旁系統(tǒng)暖管。(28) 檢查主機(jī)盤車應(yīng)正常。(29) 檢查主機(jī)、小機(jī)本體及主再熱蒸汽管道、抽汽管道疏水開啟。(30) 聯(lián)系化學(xué)人員化驗(yàn)蒸汽品質(zhì)應(yīng)符合沖轉(zhuǎn)要求。

26、(31) 聯(lián)系熱控人員檢查機(jī)組保護(hù)均在投入位。(32) EH油壓14.0MPa，油溫4050。(33) 潤滑油壓大于0.11MPa，油溫3845。(34) 轉(zhuǎn)子偏心正常。(35) 高壓缸內(nèi)缸內(nèi)壁上、下缸溫差小于35,高中壓外缸外壁上下缸溫差小于50。(36) 發(fā)電機(jī)氫壓0.30.35MPa；定冷水壓0.150.25MPa，流量96t/h；密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常。(37) 檢查倒暖閥、通風(fēng)閥、事故排放閥能否正常工作，并進(jìn)行系統(tǒng)正常開關(guān)試驗(yàn)。(38) 熱工人員應(yīng)對(duì)高壓主汽閥、中壓主汽閥、高壓調(diào)節(jié)閥和中壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)并整定。(39) 檢查汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)符合要求。在上述各項(xiàng)工作完成并達(dá)到要求后，方可

27、啟動(dòng)汽輪機(jī)。2.2. 汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中的試驗(yàn)和重大操作：2.2.1. 汽機(jī)啟動(dòng)前下列試驗(yàn)（機(jī)組大、小修后和首次啟動(dòng)）應(yīng)完成并合格。(1) 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)；(2) 汽輪機(jī)ETS試驗(yàn)；(3) 機(jī)組大聯(lián)鎖試驗(yàn)；(4) 汽輪機(jī)交流潤滑油泵、直流潤滑油泵、頂軸油泵、主油箱排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)；(5) 給水泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；(6) 循環(huán)水泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；(7) 真空泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；(8) 凝結(jié)水泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；(9) EH油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；(10) 高低壓加熱器及除氧器的保護(hù)試驗(yàn)；(11) 各電動(dòng)門、氣動(dòng)門、液動(dòng)門開關(guān)試驗(yàn)；(12) 高、低旁路裝置的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)；(13) 開式泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；(14) 定冷泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；(15) 密

28、封油泵及密封油排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)；(16) 軸封風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)；(17) 抽汽逆止閥聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)。(18) 閉式循環(huán)水泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；(19) 小機(jī)保護(hù)聯(lián)鎖試驗(yàn)；小機(jī)油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)2.2.2. 汽輪機(jī)汽缸倒暖2.2.2.1. 倒暖前的準(zhǔn)備：(1) 確認(rèn)輔汽系統(tǒng)運(yùn)行正常，蒸汽壓力0.40.8MPa，溫度200250。(2) 檢查盤車運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常。(3) 檢查冷段再熱管道內(nèi)蒸汽壓力應(yīng)不低于700kPa。(4) 檢查凝汽器中壓力應(yīng)不高于13.3KPa。(5) 確認(rèn)汽輪機(jī)處于跳閘狀態(tài)。(6) 檢查并確認(rèn)高壓缸第一級(jí)后汽缸內(nèi)壁金屬溫度低于150。(7) 確認(rèn)輔汽至汽輪機(jī)倒暖隔離門開，倒暖減溫水正確投運(yùn)。2.2.2

29、.2. 暖缸操作：(1) 如果高壓缸預(yù)暖管系上設(shè)有疏水閥時(shí)，首先將其完全開啟，并保持5分鐘，然后將其關(guān)嚴(yán)(2) 將高壓調(diào)閥后導(dǎo)汽管疏水閥由100%開度關(guān)閉到20%開度。(3) 全關(guān)高排逆止門前疏水閥、一抽逆止門前疏水閥(4) 將高壓缸預(yù)暖閥開啟到10%的開度，此時(shí)檢查通風(fēng)閥應(yīng)處于全關(guān)位置。完成該操作后，預(yù)暖蒸汽通過再熱冷段流入高壓缸(5) 高壓缸預(yù)暖閥10%開度保持30分鐘后，再開啟到30%開度。(6) 高壓缸預(yù)暖閥30%開度保持20分種后，再由30%開度開啟到55%開度，保持此開度直至高壓缸第一級(jí)后汽缸缸內(nèi)壁金屬溫度升至150(7) 高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級(jí)處內(nèi)壁金屬溫度達(dá)到150后，關(guān)閉高壓導(dǎo)汽管疏

30、水閥進(jìn)行悶缸，悶缸時(shí)間根據(jù)“高壓缸暖缸悶缸時(shí)間曲線”來確定。悶缸時(shí)倒暖閥保持原有開度，缸內(nèi)汽壓有所上升，維持在0.50.7 MPa，但不得超過0.7 MPa，否則會(huì)產(chǎn)生附加推力。(8) ,在預(yù)暖期間，通過調(diào)整倒暖閥、高壓調(diào)閥后導(dǎo)汽管疏水閥和一抽逆止門前疏水閥開度，使金屬表面的溫升率和溫差不超限2.2.2.3. 高壓缸倒暖結(jié)束后操作(1) 將倒暖閥關(guān)閉至10%，保持5分鐘，然后在5分鐘內(nèi)逐步關(guān)閉倒暖閥。(2) 倒暖門全關(guān)后，緩慢開啟高壓調(diào)閥后導(dǎo)汽管疏水閥及一抽逆止門前疏水閥，注意高壓缸蒸汽壓力的下降速度(3) 在高壓缸排汽壓力達(dá)到-50KPa之后，全開高壓調(diào)閥后導(dǎo)汽管疏水閥及一抽逆止門前疏水閥。

31、(4) 關(guān)閉倒暖閥后的電動(dòng)隔離門，打開高壓缸通風(fēng)閥（VV閥）、高排逆止門前疏水閥。2.2.2.4. 倒暖期間注意事項(xiàng)：(1) 進(jìn)入汽輪機(jī)高壓缸的倒暖蒸汽壓力維持0.50.7 MPa，并且要有28以上過熱度。(2) 暖缸期間，暖缸溫升率不得超過50/h。(3) 汽缸金屬溫升率必須符合規(guī)定且升溫平穩(wěn)，如升溫不穩(wěn)定應(yīng)分析汽缸是否有積水，并進(jìn)行相應(yīng)處理(4) 經(jīng)常檢查上下缸溫差、高壓缸內(nèi)外壁溫差正常。(5) 注意監(jiān)視盤車運(yùn)轉(zhuǎn)情況及汽缸膨脹、差脹及轉(zhuǎn)子偏心度指示正常。(6) 倒暖結(jié)束后應(yīng)保證30分鐘以上的時(shí)間保證高壓缸內(nèi)蒸汽排出才能沖轉(zhuǎn)。但為了防止倒暖結(jié)束后長時(shí)間不能沖轉(zhuǎn)導(dǎo)致高壓缸內(nèi)金屬溫度下降過多，在

32、暖缸過程中預(yù)測(cè)沖轉(zhuǎn)時(shí)間將推后較長時(shí)間，可適當(dāng)延長悶缸時(shí)間.。2.2.3. 高壓調(diào)節(jié)閥殼預(yù)暖：當(dāng)調(diào)節(jié)閥（CV）蒸汽室內(nèi)壁或外壁溫度低于150時(shí)，在汽輪機(jī)起動(dòng)前必須預(yù)熱調(diào)節(jié)閥蒸汽室，以免汽輪機(jī)一旦起動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)閥蒸汽室遭受過大的熱沖擊。從調(diào)節(jié)閥蒸汽室預(yù)熱開始，直至完成預(yù)熱前主汽閥（MSV）是不開啟的。預(yù)熱用的主蒸汽通過2號(hào)主汽閥的預(yù)啟閥進(jìn)入調(diào)節(jié)閥蒸汽室。高壓調(diào)節(jié)閥殼預(yù)暖須在高壓缸倒暖結(jié)束后進(jìn)行。主蒸汽溫度應(yīng)271。預(yù)暖操作步驟如下：(1) 確認(rèn)汽機(jī)處于跳閘狀態(tài)，負(fù)荷限制設(shè)定是關(guān)閉位置；(2) 確認(rèn)EH油系統(tǒng)運(yùn)行正常(3) 確認(rèn)主再熱蒸汽管道疏水和高壓調(diào)閥后導(dǎo)汽管疏水開啟(4) 打開高壓主汽閥閥殼疏水閥

33、；(5) 在DEH“AUTO CONTROL”畫面上將汽機(jī)掛閘，確認(rèn)掛閘成功后在DEH“AUTO CONTROL”畫面中點(diǎn)擊“PREWARM”并在彈出的窗口中選擇“ON”(6) DEH自動(dòng)開啟#2高壓主汽閥至預(yù)暖位置（15%），此時(shí)要防止因調(diào)速汽門不嚴(yán)而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)，盤車脫扣(7) 注意觀察調(diào)節(jié)閥殼內(nèi)外壁溫差，當(dāng)溫差超過80時(shí)，切除閥殼預(yù)暖，當(dāng)溫差小于70時(shí)，重新投入閥殼預(yù)暖，重復(fù)該過程，當(dāng)閥殼內(nèi)外壁金屬溫度都升至180以上后，并且內(nèi)外壁溫差小于50或閥殼預(yù)暖已進(jìn)行了至少1個(gè)小時(shí)后，預(yù)暖結(jié)束(8) 在DEH“AUTO CONTROL”畫面中點(diǎn)擊“PREWARM”并在彈出的窗口中選擇“OFF”

34、，確認(rèn)2號(hào)高壓主汽閥關(guān)閉后將汽輪機(jī)打閘2.2.4. 沖轉(zhuǎn)前確認(rèn)下列疏各段疏水閥打開2.2.4.1. 高壓閥門組：(1) 高壓主汽閥前右管道疏水氣動(dòng)閥(2) 高壓主汽閥前左管道疏水氣動(dòng)閥1(3) 高壓主汽閥前左管道疏水氣動(dòng)閥2(4) 高壓主汽管道疏水氣動(dòng)閥1(5) 高壓主汽管道疏水氣動(dòng)閥2(6) 1#中壓聯(lián)合主汽閥前疏水氣動(dòng)閥(7) 2#中壓聯(lián)合主汽閥前疏水氣動(dòng)閥(8) 熱段低旁閥前管道疏水氣動(dòng)閥(9) 一級(jí)抽汽逆止閥前管道疏水氣動(dòng)閥(10) 一級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥1(11) 一級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥2(12) 一級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥3(13) 二級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥1(14) 二級(jí)抽汽管道疏水氣

35、動(dòng)閥2(15) 1#高壓主汽閥閥座上疏水氣動(dòng)閥(16) 1#高壓主汽閥閥座下疏水氣動(dòng)閥(17) 2#高壓主汽閥閥座上疏水氣動(dòng)閥(18) 2#高壓主汽閥閥座下疏水氣動(dòng)閥(19) 1#中壓聯(lián)合汽閥疏水氣動(dòng)閥(20) 2#中壓聯(lián)合汽閥疏水氣動(dòng)閥(21) 高壓導(dǎo)氣管疏水氣動(dòng)閥(22) 高旁疏水閥2.2.4.2. 中壓閥門組(1) 冷段止回閥前管道疏水氣動(dòng)閥1(2) 冷段止回閥前管道疏水氣動(dòng)閥2(3) 冷段止回閥后管道疏水氣動(dòng)閥(4) 冷段再熱器前管道疏水氣動(dòng)閥1(5) 冷段再熱器前管道疏水氣動(dòng)閥2(6) 冷段再熱器前管道疏水氣動(dòng)閥3(7) 冷段再熱器前管道疏水氣動(dòng)閥4(8) A小機(jī)冷段進(jìn)汽管道疏水氣動(dòng)

36、閥1(9) A小機(jī)冷段進(jìn)汽管道疏水氣動(dòng)閥2(10) B小機(jī)冷段進(jìn)汽管道疏水氣動(dòng)閥1(11) B小機(jī)冷段進(jìn)汽管道疏水氣動(dòng)閥2(12) 三級(jí)抽汽逆止閥前管道疏水氣動(dòng)閥(13) 三級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥1(14) 三級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥2(15) 三級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥3(16) 四級(jí)抽汽逆止閥前管道疏水氣動(dòng)閥(17) 四級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥1(18) 四級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥2(19) 四級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥3(20) 四抽至除氧器氣動(dòng)疏水閥2.2.4.3. 低壓閥門組：(1) 五級(jí)抽汽逆止閥前管道疏水氣動(dòng)閥(2) 五級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥1(3) 五級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥2(4) 六級(jí)抽汽逆止閥前管道疏

37、水氣動(dòng)閥(5) 六級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥1(6) 六級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥2(7) A小機(jī)低壓進(jìn)汽管道疏水氣動(dòng)閥(8) B小機(jī)低壓進(jìn)汽管道疏水氣動(dòng)閥(9) 低旁疏水閥2.2.5. 旁路系統(tǒng)的操作2.2.5.1. 汽輪機(jī)旁路運(yùn)行前的準(zhǔn)備(1) 檢查有關(guān)閥門在正確位置 (2) 建立凝汽器壓力 (3) 凝汽器循環(huán)水投運(yùn)(4) 汽輪機(jī)軸封蒸汽投運(yùn)(5) 鍋爐點(diǎn)火 (6) 蒸汽管道疏水打開2.2.5.2. 汽機(jī)中壓缸啟動(dòng)時(shí)旁路系統(tǒng)的操作 (1) 當(dāng)建立凝汽器真空后，投入高、低壓旁路系統(tǒng)。(2) 暖主蒸汽和再熱蒸汽管道。(3) 鍋爐增加燃燒率，提高鍋爐出力。(4) 設(shè)定高低旁壓力和溫度，投入TBS “自動(dòng)”。

38、(5) 中壓調(diào)節(jié)閥全開、低壓旁路閥全關(guān)后進(jìn)行負(fù)荷切換，即開啟高壓調(diào)節(jié)閥，主蒸汽進(jìn)入高壓缸，同時(shí)高旁逐漸關(guān)閉，以維持鍋爐主蒸汽壓力(6) 高低旁全關(guān)后，機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，高旁壓力設(shè)定值至少要高于鍋爐壓力設(shè)定值1MPa，低旁壓力設(shè)定值至少要高于冷再壓力0.2MPa。3. 中壓缸啟動(dòng)采用中壓缸啟動(dòng)，是利用較高溫度、較大流量的再熱蒸汽，較快的提高中壓缸缸溫，使中壓排汽溫度超過轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度，避免轉(zhuǎn)軸脆性斷裂，減少高壓缸的熱沖擊，防止高壓缸排汽溫度超溫，實(shí)現(xiàn)主蒸汽、再熱蒸汽與高壓調(diào)節(jié)級(jí)和中壓第一級(jí)處金屬溫度的同時(shí)匹配，達(dá)到縮短啟動(dòng)時(shí)間和減小機(jī)組壽命消耗的目的。中壓缸啟動(dòng)有較好的啟動(dòng)靈活性，有利于機(jī)組兩班

39、制調(diào)峰運(yùn)行。采用中壓缸啟動(dòng)，旁路系統(tǒng)需投入正常，并最好是處于自動(dòng)狀態(tài)。3.1. 冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)機(jī)組準(zhǔn)備啟動(dòng)前，必須完成啟動(dòng)前的一切準(zhǔn)備工作和啟動(dòng)前的試驗(yàn)，在確認(rèn)已具備了啟動(dòng)條件，然后開始啟動(dòng)。3.1.1. 沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備(1) 檢查DEH系統(tǒng)處于正常狀態(tài)(2) 確認(rèn)潤滑油系統(tǒng)和頂軸系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)；軸承潤滑油溫: 2740(3) 確認(rèn)EH油系統(tǒng)運(yùn)行正常； (4) 檢查盤車運(yùn)行正常，并保證在沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車時(shí)間不少于4h； (5) 檢查軸封系統(tǒng)正常。(6) 打開高壓段、中壓段、低壓段各段疏水閥(7) 檢查凝汽器壓力16.7KPa；(8) 高壓缸倒暖，倒暖結(jié)束后關(guān)閉倒暖閥(9) 進(jìn)行閥殼預(yù)暖。(1

40、0) 確認(rèn)高排逆止門已完全關(guān)閉； VV閥和BDV閥在開位置。(11) TSI測(cè)量數(shù)據(jù)顯示是處于允許范圍； (12) 隨著鍋爐啟動(dòng)，低壓旁路閥門開度逐漸增加，當(dāng)再熱蒸汽壓力升到1.1MPa時(shí)，低壓旁路應(yīng)投壓力反饋?zhàn)詣?dòng)控制3.1.2. 沖轉(zhuǎn)與升速3.1.2.1. 確認(rèn)沖轉(zhuǎn)參數(shù):(1) 長期停機(jī)（超過72小時(shí)）主汽溫度：335；主汽壓力6MPa，再熱汽溫：315；再熱汽壓1.1MPa。(2) 短期停機(jī)（不超過72小時(shí)）主汽溫度：370；主汽壓力6MPa，再熱汽溫：320；再熱汽壓1.1MPa。3.1.2.2. 掛閘在DEH自動(dòng)控制畫面中將機(jī)組掛閘。進(jìn)入“AUTO CONTROL（自動(dòng)控制）”畫面，按

41、下“TUR RESET（復(fù)位）”按鈕，DEH輸出掛閘指令。當(dāng)“TUR RESET”按鈕顯示“RESET（掛閘）”，表明汽機(jī)已處于掛閘狀態(tài)。若掛閘不成功，則顯示“TRIP（跳閘）”，表示機(jī)組仍在跳閘狀態(tài)。3.1.2.3. 選擇啟動(dòng)方式進(jìn)入“AUTO CONTROL（自動(dòng)控制）”畫面，按 “IP START（中壓缸啟動(dòng)）”按鈕，狀態(tài)顯示為紅色，DEH進(jìn)入中壓缸啟動(dòng)方式。注：選擇了啟動(dòng)方式后，不能再選擇啟動(dòng)方式，只有汽機(jī)打閘后才能重新選擇。3.1.2.4. 開主汽門進(jìn)入“AUTO CONTROL（自動(dòng)控制）”畫面，按“RUN（運(yùn)行）”按鈕，狀態(tài)顯示為紅色，高壓主汽門和中壓主汽門逐漸全開，高壓調(diào)節(jié)閥和

42、中壓調(diào)節(jié)閥保持在全關(guān)的位置。3.1.2.5. 在“AUTO CONTROL（自動(dòng)控制）”畫面中，按“HEAT SOAK（暖缸）”按鈕，點(diǎn)擊“ON”，高壓缸投入正暖。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速400r/min，“HEAT SOAK（暖缸）”閉鎖投入。3.1.2.6. 設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率在“AUTO CONTROL（自動(dòng)控制）”畫面中，按“TARGET（目標(biāo)轉(zhuǎn)速）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入200r/min并確認(rèn)，按“ACCEL RATE（升速率）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入100r/min/min并確認(rèn)。3.1.2.7. 開始沖轉(zhuǎn)：按GO按鈕開始沖轉(zhuǎn)，高壓調(diào)節(jié)閥緩慢開啟。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速，盤車應(yīng)自

43、動(dòng)脫扣，否則立即打閘停機(jī)。3.1.2.8. 摩擦檢查當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速達(dá)到200r/min時(shí)，操作“AUTO CONTROL（自動(dòng)控制）”畫面中的“FRICTION CHECK（摩擦檢查）”按鈕，選擇“ON（投入）”，則關(guān)閉所有的調(diào)門，汽機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降。摩擦檢查完畢，操作“AUTO CONTROL（自動(dòng)控制）”畫面中的“FRICTION CHECK（摩擦檢查）”按鈕，選擇“OFF（切除）”在此轉(zhuǎn)速下，對(duì)機(jī)組作全面檢查，主要檢查動(dòng)靜部分是否有摩擦，檢查通風(fēng)閥應(yīng)處于關(guān)閉位置，高排逆止門處于關(guān)閉位置，停留時(shí)間不得超過5分鐘。傾聽汽輪發(fā)電機(jī)組聲音正常；主要檢查以下方面:(1) 各支持軸承，推力軸承金屬溫度70

44、；(2) 各軸承回油溫度65；(3) 潤滑油壓正常，油溫自動(dòng)正常；(4) 氫壓氫溫正常，氫溫自動(dòng)控制正常；(5) 汽輪機(jī)主再熱、本體、抽汽管道疏水處于全開位置；(6) 排汽缸溫度80，低壓缸噴水應(yīng)自動(dòng)投入，否則手動(dòng)投入；(7) EH油系統(tǒng)正常，油溫在2065；(8) 機(jī)組振動(dòng)、軸向位移、脹差、絕對(duì)膨脹、上下缸溫差在允許范圍內(nèi)；(9) 主油箱油位正常；3.1.2.9. 中速暖機(jī)(1500rpm)在“AUTO CONTROL（自動(dòng)控制）”畫面中，按“TARGET（目標(biāo)轉(zhuǎn)速）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入1500r/min并確認(rèn)，按“ACCEL RATE（升速率）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入100

45、r/min/min并確認(rèn)，按GO按鈕,繼續(xù)升速至1500r/min。(1) 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到400 r/min時(shí)，將高壓調(diào)節(jié)閥的開度鎖定，此后通過控制中壓調(diào)節(jié)閥，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至目標(biāo)轉(zhuǎn)速。(2) 當(dāng)高壓調(diào)節(jié)閥開啟時(shí)，檢查VV閥全開。(3) 在此轉(zhuǎn)速暖機(jī)；暖機(jī)運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由中壓調(diào)節(jié)閥控制。暖機(jī)時(shí)間由附表查得，約50分鐘(4) 檢查所有儀表參數(shù)指示正常；(5) 暖機(jī)結(jié)束后，切除“HEAK SOAK”，檢查高壓調(diào)節(jié)閥全關(guān)、VV閥全開3.1.2.10. )額定轉(zhuǎn)速（3000rpm）在“AUTO CONTROL（自動(dòng)控制）”畫面中，按“TARGET（目標(biāo)轉(zhuǎn)速）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入3000r

46、/min并確認(rèn)，按GO按鈕,繼續(xù)升速至3000r/min。在此轉(zhuǎn)速進(jìn)行空負(fù)荷暖機(jī)；暖機(jī)時(shí)間由附表查得，約50分鐘。(1) 排汽溫度80時(shí)，低壓缸噴水系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)投入，否則手動(dòng)開啟；(2) 檢查TSI監(jiān)視參數(shù)正常；(3) 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至超過2000rpm時(shí)，檢查頂軸油泵自停，將其置為“自動(dòng)”。(4) 檢查潤滑油系統(tǒng)正常，潤滑油溫度3845，主油泵工作正常，停止MSP和TOP，投入備用(5) 檢查EH系統(tǒng)正常； (6) 開啟#5、6抽逆止門和電動(dòng)門，低加隨機(jī)滑啟。3.1.2.11. 升速過程中注意事項(xiàng)(1) 保持蒸汽參數(shù)穩(wěn)定。主汽壓力：6MPa；主汽溫385，再熱汽溫365(2) 檢查汽輪發(fā)電機(jī)

47、組各部分聲音正常；(3) 注意汽輪機(jī)過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)汽輪機(jī)升速率自動(dòng)變?yōu)?00rpmm；(4) 汽輪機(jī)任一軸振達(dá)0.25mm機(jī)組應(yīng)跳閘或打閘停機(jī)，待轉(zhuǎn)子靜止后投入連續(xù)盤車，并檢查大軸偏心，查明原因，如果惰走時(shí)間明顯縮短，禁止連續(xù)盤車，應(yīng)間斷盤車；嚴(yán)禁機(jī)組在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域停留(5) 沖轉(zhuǎn)及升速期間，應(yīng)注意各疏水門開啟，嚴(yán)防管道水沖擊；(6) 及時(shí)調(diào)整軸封壓力正常；(7) 注意凝汽器、除氧器、加熱器以及其它各容器液位正常并及時(shí)調(diào)整；(8) 檢查潤滑油壓、油流、油溫及發(fā)電機(jī)風(fēng)溫正常；(9) 注意缸脹、差脹、汽機(jī)本體各金屬溫度測(cè)點(diǎn)均勻上升，正常無突變；3.1.2.12. 并網(wǎng)前的系統(tǒng)試驗(yàn)(對(duì)新機(jī)啟動(dòng)或大修機(jī)

48、組)：(1) 危急遮斷器噴油試驗(yàn)； (2) 高壓遮斷集成塊（HPT）電磁閥在線試驗(yàn)； (3) 超速限制集成塊（OSP）電磁閥在線試驗(yàn)； (4) 手打停機(jī)按鈕試驗(yàn)； (5) 危急遮斷器提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)(在作提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)之前，應(yīng)使機(jī)組帶25%負(fù)荷進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)行不少于3h)；(6) 電氣超速保護(hù)試驗(yàn)(7) 油渦輪調(diào)整.(8) 主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密性試驗(yàn)。(9) 發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn) (10) 發(fā)電機(jī)短路試驗(yàn)(11) 假同期并列試驗(yàn)(12) 勵(lì)磁系統(tǒng)試驗(yàn)(13) Alternating-current impedance of the rotor of the generator發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗3.1.3. 并網(wǎng)(1

49、) 根據(jù)值長令在“AUTO CONTROL（自動(dòng)控制）”畫面中點(diǎn)擊“AUTO SYNC（同期投入）”按鈕，將其置為“ON（投入）”(2) 并網(wǎng)后，由控制系統(tǒng)自動(dòng)加2%的最小負(fù)荷，進(jìn)行初負(fù)荷暖機(jī)，暖機(jī)時(shí)間由附表查得，約50分鐘(3) 加熱器隨機(jī)投入（新機(jī)組首次投運(yùn)高加不要滑投），其疏水通過事故疏水至凝汽器(4) 汽輪機(jī)低壓缸溫度降至52以下，低壓缸噴水應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉(5) 按"TARGET"選擇最終穩(wěn)定運(yùn)行的目標(biāo)負(fù)荷； LOAD RATE選擇30MW/min，按"GO"按鈕， 升至9%額定負(fù)荷。(6) 根據(jù)需要投入功率回路或調(diào)節(jié)級(jí)壓力回路；(7) 檢查汽輪機(jī)低

50、壓旁路逐漸關(guān)閉； (8) 四段抽汽管道暖管；(9) 啟動(dòng)A或B汽泵前置泵。3.1.4. 高、中壓缸切換(1) 在高、中壓缸切換前，應(yīng)注意主蒸汽在經(jīng)過高壓調(diào)節(jié)級(jí)作功后的蒸汽溫度與金屬溫度相匹配(2) 在中壓缸單獨(dú)進(jìn)汽切換為高、中壓缸聯(lián)合進(jìn)汽的過程中應(yīng)維持主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)及流量基本穩(wěn)定(3) 切缸前，中壓調(diào)閥基本全開，低旁全關(guān)。(4) 運(yùn)行人員按"VALVE CHANGE"按鈕，開始閥門切換，高壓調(diào)節(jié)閥以單閥方式逐漸開啟，約1分鐘后高壓調(diào)節(jié)閥與中壓調(diào)節(jié)閥開始進(jìn)入比例關(guān)系，此時(shí)切換結(jié)束(5) 在切換期間應(yīng)檢查：(1) 通風(fēng)閥(VV閥)關(guān)閉； (2) 高排逆止門自動(dòng)開啟。(6)

51、 切換結(jié)束后，穩(wěn)定10分鐘。3.1.5. I升負(fù)荷至20%額定負(fù)荷。(1) 升負(fù)荷率3MW/min，升負(fù)荷至20%額定負(fù)荷；(1) 10%額定負(fù)荷時(shí)，檢查高壓疏水自動(dòng)關(guān)閉，否則手動(dòng)關(guān)閉。(2) 20%額定負(fù)荷時(shí)，檢查中壓疏水自動(dòng)關(guān)閉，否則手動(dòng)關(guān)閉。(3) 當(dāng)四抽壓力0.2MPa時(shí)，除氧器汽源切為四段抽汽供汽；(4) 機(jī)組首次啟動(dòng)或大修后啟動(dòng)應(yīng)在20%額定負(fù)荷運(yùn)行34h，然后解列作超速試驗(yàn)； (5) 小汽輪機(jī)蒸汽管道暖管；(6) 檢查電泵至除氧器再循環(huán)門關(guān)閉。3.1.6. 升負(fù)荷至30%額定負(fù)荷，穩(wěn)定15分鐘。(1) 升負(fù)荷率3MW/min，升負(fù)荷至30%額定負(fù)荷；(2) 檢查低壓部分疏水自動(dòng)關(guān)

52、閉；(3) 當(dāng)冷再壓力達(dá)到1.2MPa時(shí)，輔汽汽源可以切至本機(jī)冷再帶；(4) 高加未隨機(jī)投入時(shí)，當(dāng)三抽壓力比除氧器高0.10.2MPa時(shí)投入高加；高加隨機(jī)投入的，其疏水可以倒至正常疏水(5) 當(dāng)連排壓力大于除氧器壓力0.1MPa時(shí)，連排排汽可以排至除氧器。(6) 啟動(dòng)一臺(tái)汽泵運(yùn)行；(7) 根據(jù)需要投入機(jī)組協(xié)調(diào)控制（首次開機(jī)時(shí)不投）；(8) 調(diào)門開度接近90%開度時(shí)， DEH控制系統(tǒng)不參與負(fù)荷控制，由鍋爐升壓升負(fù)荷。直至機(jī)組負(fù)荷接近90%ECR3.1.7. 升負(fù)荷至50%額定負(fù)荷，穩(wěn)定15分鐘。升負(fù)荷率3MW/min，升負(fù)荷至50%額定負(fù)荷；3.1.8. 升負(fù)荷至100%額定負(fù)荷(1) 負(fù)荷在5

53、0%額定負(fù)荷以上時(shí)，升負(fù)荷率可設(shè)為6MW/min；(2) 投入另一臺(tái)汽泵，退出電泵運(yùn)行，投入備用位；(3) 如機(jī)組負(fù)荷在此負(fù)荷區(qū)穩(wěn)定并且本體各溫度測(cè)點(diǎn)穩(wěn)定，可以投入“順序閥”控制。(4) 負(fù)荷60%以上時(shí)，高壓軸封漏汽已大于低壓軸封的用汽量，所有軸封汽源調(diào)節(jié)閥自動(dòng)關(guān)閉，軸封溢流站動(dòng)作，自動(dòng)維持軸封母管壓力為0.03MPa。負(fù)荷在70%額定負(fù)荷以上時(shí)，根據(jù)需要可做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)(5) 當(dāng)四抽壓力達(dá)0.7MPa時(shí)，輔汽聯(lián)箱蒸汽可以切為汽輪機(jī)四段抽汽供汽。(6) 夏季凝汽器壓力高時(shí)可啟動(dòng)公用循環(huán)水泵運(yùn)行。(7) 負(fù)荷達(dá)100%額定負(fù)荷，全面檢查機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)及各自動(dòng)裝置工作正常。3.1.9. 升負(fù)荷過

54、程中注意事項(xiàng)：(1) 嚴(yán)格控制負(fù)荷和蒸汽參數(shù)的匹配（詳見附錄冷態(tài)開機(jī)曲線）。(2) 主、再熱汽溫差限制見附錄。(3) 汽缸膨脹、差脹、汽機(jī)本體各點(diǎn)金屬溫度應(yīng)均勻同步上升，無突變，并視各參數(shù)情況決定負(fù)荷增加速度及暖機(jī)時(shí)間。(4) 檢查各自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置工作正常。(5) 嚴(yán)密監(jiān)視密封油系統(tǒng)工作正常，油氫壓差正常。3.2. 溫態(tài)啟動(dòng)溫態(tài)中壓缸啟動(dòng)操作步驟與冷態(tài)基本相同，不同的是不進(jìn)行高壓缸倒暖。高壓調(diào)節(jié)閥殼預(yù)暖按規(guī)定執(zhí)行。(1) 確認(rèn)沖轉(zhuǎn)參數(shù):主汽溫度：400；主汽壓力8.62MPa，再熱汽溫：380；再熱汽壓1.1MPa。(2) 沖轉(zhuǎn)升速過程中，升速率設(shè)為150r/min/min，摩擦檢查完后升速至3000r/min，可以不進(jìn)行中速暖機(jī)(3) 升負(fù)荷過程中，升負(fù)荷率：10%30%額定負(fù)荷：4.5MW/min；30%50%額定負(fù)荷：6MW/min；50%100%額定負(fù)荷：9MW/min(4) 定速后盡快并列，按缸溫對(duì)應(yīng)滑啟曲線快速帶負(fù)荷，升負(fù)荷至冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)缸溫水平對(duì)應(yīng)的負(fù)荷，避免金屬冷卻而出現(xiàn)負(fù)溫差。避免汽缸冷卻而產(chǎn)生額外的熱應(yīng)力，或產(chǎn)生較大的負(fù)脹差(5) 第一臺(tái)汽泵應(yīng)盡早沖轉(zhuǎn)升速，并入給水系統(tǒng)。適時(shí)投入過熱器