22003汽車制造(質(zhì)量管理體系專業(yè)審核指導(dǎo)書)

1、質(zhì)量管理體系汽車制造專業(yè)審核指導(dǎo)書1 適用范圍本指導(dǎo)書適用于汽車制造專業(yè)，對(duì)應(yīng)于?質(zhì)量管理體系認(rèn)證業(yè)務(wù)范圍分類表?的專業(yè)代碼為22.01.00 ; 應(yīng)用本指導(dǎo)書時(shí)必須識(shí)別適用性。本指導(dǎo)書是根據(jù)GB/T19001-2000?質(zhì)量管理體系 要求?,結(jié)合汽車制造專業(yè)/行業(yè)的特點(diǎn)，在專業(yè)方面提供審核指南，作為專業(yè)技術(shù)支持，這些意見(jiàn)不是標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充和取代，審核時(shí)，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。國(guó)家對(duì)于農(nóng)用運(yùn)輸車正在制定新的產(chǎn)業(yè)政策，應(yīng)予以關(guān)注。隨著社會(huì)進(jìn)步，本指導(dǎo)書有可能落后于專業(yè)開展，使用者應(yīng)關(guān)注專業(yè)動(dòng)態(tài)，掌握新的專業(yè)信息用于審核。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB 7258 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件GB 18320 農(nóng)用運(yùn)輸車平安技術(shù)條

2、件JB/T 7234 四輪農(nóng)用運(yùn)輸車 通用技術(shù)條件JB/T 7236 三輪農(nóng)用運(yùn)輸車 技術(shù)條件GB 12676 汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 性能和試驗(yàn)方法GB 17675 汽車轉(zhuǎn)向系根本要求GB 16897 制動(dòng)軟管GB 17355 摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能指標(biāo)限值GB 4599 汽車前照燈配光性能GB 4660 汽車前霧燈配光性能GB 4785 汽車及掛車外部照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定GB 5920 汽車及掛車前位燈、后位燈、示廓燈和制動(dòng)燈配光性能GB 11554 汽車及掛車后霧燈配光性能GB 15235 汽車倒車燈配光性能GB 17509 汽車和掛車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能GB 11564 機(jī)動(dòng)車回復(fù)反射

3、器GB 15766.1 道路機(jī)動(dòng)車輛燈絲 燈泡 尺寸 光電性能要求GB 17510 摩托車光信號(hào)裝置配光性能GB 7063 汽車護(hù)輪板GB 9656 汽車用平安玻璃GB 11557 防止汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛員傷害的規(guī)定GB 15743 轎車側(cè)門強(qiáng)度GB 17354 汽車前、后端防護(hù)裝置GB 11567.1 汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求GB 11567.2汽車和掛車后下部防護(hù)要求CMVDR 294 關(guān)于正面碰撞乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)定GB 15083 汽車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法GB 14166 汽車平安帶性能要求和試驗(yàn)方法QC 244 汽車平安帶動(dòng)態(tài)性能要求和試驗(yàn)方法GB 11552 轎車內(nèi)部凸出物GB

4、11556 汽車風(fēng)窗玻璃除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法GB 15086 汽車門鎖及門鉸鏈的性能要求和試驗(yàn)方法GB 8410 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB 15082 汽車用車速表GB 4094 汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志GB 15742 機(jī)動(dòng)車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法CMVR A01-01 車輛識(shí)別代號(hào)VIN管理GB 15365 摩托車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形符號(hào)GB 1589 汽車外廓尺寸限界GB 13094 客車結(jié)構(gòu)平安要求GB 11568 汽車罩蓋鎖系統(tǒng)GB 15740 汽車防盜裝置性能要求GB 17353 摩托車和輕便摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置GB/T 15089 機(jī)動(dòng)車輛及掛

5、車分類GB/T 12534 汽車道路試驗(yàn)方法通那么 GB/T 12679 汽車耐久性行駛試驗(yàn)方法GB/T 12673 汽車主要尺寸測(cè)量方法GB/T 12674 汽車質(zhì)量重量參數(shù)測(cè)定方法GB/T 12538 汽車重心高度測(cè)定方法GB/T 12540 汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)定方法GB/T 12536 汽車滑行試驗(yàn)方法GB/T 11381 客車頂部靜載試驗(yàn)方法GB 3847 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排氣可見(jiàn)污染物排放限值及測(cè)試方法GB 14761.5 汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB 14761.6柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)GB 17691 車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)試方法GB 14

6、621 摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值和測(cè)量方法怠速法GB 1495 汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法3 術(shù)語(yǔ)和定義汽車行業(yè)有許多專業(yè)術(shù)語(yǔ)，在此不一一列舉。應(yīng)注意的是汽車名詞術(shù)語(yǔ)中的標(biāo)準(zhǔn)名稱和習(xí)慣叫法，如車軸與車橋，轉(zhuǎn)向器與方向機(jī)，前照燈與大燈等都指同一物品。4 生產(chǎn)過(guò)程及專業(yè)特點(diǎn)汽車制造生產(chǎn)企業(yè)的顧客群：中間顧客為汽車經(jīng)銷商，最終顧客為車輛的使用單位或個(gè)人。4.2 生產(chǎn)過(guò)程顧客要求合同或顧客需求調(diào)查市場(chǎng)調(diào)研產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)采購(gòu)加工制造終檢交付交付后活動(dòng)其加工制造過(guò)程包括零件制造 部件組裝 總成組裝 整車組裝 調(diào)試 檢驗(yàn)，試驗(yàn)入庫(kù)。4.3 專業(yè)特點(diǎn)431 產(chǎn)品特點(diǎn)汽車主要結(jié)構(gòu)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)

7、，車身、底盤、電氣及附屬設(shè)備。底盤又包含傳動(dòng)系離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)軸等、行駛系懸架、車架、車輪等、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系等功能系統(tǒng)。汽車性能主要有動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)穩(wěn)定性、操縱轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性、平順性和通過(guò)性。每種性能又有許多不同的指標(biāo)。國(guó)家對(duì)平安防護(hù)內(nèi)部、前部、后部、側(cè)部和環(huán)境影響噪聲、排放、無(wú)線電干擾等有技術(shù)法規(guī)要求。2汽車產(chǎn)品種類較多，應(yīng)用環(huán)境廣。按一般習(xí)慣可分為轎車、載貨車、客車、專用車等產(chǎn)品，農(nóng)用運(yùn)輸車也歸入汽車行業(yè)。車輛應(yīng)耐高溫、高寒、高濕，耐振動(dòng)、沖擊，耐腐蝕和紫外線，適應(yīng)高原等環(huán)境，并且能在各種路況各種工況下執(zhí)行任務(wù)。對(duì)于不同類型的產(chǎn)品，如轎車和載貨車，產(chǎn)品的精細(xì)程度、技術(shù)含量和生

8、產(chǎn)規(guī)模以及組織模式差異巨大。3汽車產(chǎn)品涉及生命和財(cái)產(chǎn)平安及環(huán)保要求，對(duì)此國(guó)家又制定有相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。a).汽車產(chǎn)品特性涉及平安要求：主動(dòng)平安如制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、照明和光信號(hào)裝置等；被動(dòng)平安如碰撞與防護(hù)、座椅、平安帶、門鎖及門鉸鏈、凸出物、防火等；一般平安如車輛視野、車輛結(jié)構(gòu)與防盜、指示與信號(hào)裝置等。b).汽車產(chǎn)品特性涉及環(huán)保要求：污染物排放、噪聲、無(wú)線電干擾等。4汽車是個(gè)比擬復(fù)雜的產(chǎn)品，質(zhì)量特性繁多且相互關(guān)聯(lián)；構(gòu)成的零部件較多，技術(shù)含量相對(duì)較高，要保證車輛的可信性，能可靠而高效地工作，必須系統(tǒng)地進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)開發(fā)人員有較高的要求。設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程審核就是重點(diǎn)之一。 (5)汽車是強(qiáng)制認(rèn)證產(chǎn)品，

9、規(guī)定有40項(xiàng)強(qiáng)制檢驗(yàn)工程。432生產(chǎn)特點(diǎn)1小型車轎車、輕卡生產(chǎn)批量大，大型車大客車、重型汽車生產(chǎn)批量小。對(duì)于大批量生產(chǎn)，其規(guī)模往往是幾萬(wàn)輛、幾十萬(wàn)輛、百萬(wàn)輛。因此，其生產(chǎn)組織管理要保持較高的生產(chǎn)效率，即要有先進(jìn)的管理手段，如精益生產(chǎn)；對(duì)于批量較小的可能是幾十輛、幾百輛、至幾千輛不等。當(dāng)然不同的組織或產(chǎn)品其生產(chǎn)手段有著巨大的差異，同類產(chǎn)品的加工，有些組織為全自動(dòng)化生產(chǎn)，有些可能純手工制作。如客車車身一般由人工進(jìn)行，而轎車身焊接流水線可由機(jī)器人完成。有的廠家發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，車橋，轉(zhuǎn)向器等大的總成部件都自己生產(chǎn)，有的廠家那么全部組裝。2采購(gòu)物資多，來(lái)源廣。汽車產(chǎn)品是技術(shù)含量相對(duì)較高的行業(yè)，涉及行業(yè)也

10、較廣，如機(jī)械電子、石油化工、冶金、通信等等，汽車部件種類繁多又跨多個(gè)行業(yè)，不可能全部由主機(jī)廠承當(dāng)，絕大局部是靠外協(xié)或外購(gòu)，必然形成龐大的供給鏈。這些外購(gòu)、外協(xié)件不僅數(shù)量大，而且門類繁多，有金屬的、非金屬的；有機(jī)械的、電氣的、液壓的；有原料、有零件、有部件等等。又因產(chǎn)品的重要性不同，對(duì)供方的要求和管制程度差異較大。針對(duì)這一特點(diǎn)，“采購(gòu)及“檢驗(yàn)和試驗(yàn)就成為本專業(yè)審核的要點(diǎn)之一。而有些零部件對(duì)最終產(chǎn)品的性能起著至關(guān)重要的作用，因此產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性必須引起注意。433 工藝特點(diǎn)：對(duì)于汽車廠家來(lái)說(shuō)，由于所采購(gòu)產(chǎn)品范圍的不同，所涉及的加工方法有所不同。一般下述產(chǎn)品由專業(yè)工廠提供：原材料、電器產(chǎn)品、輪胎

11、、玻璃、軸承、油漆等。而車身、車架等通常由主機(jī)廠自制。其他總成或部件可能全部外購(gòu)、局部外購(gòu)或自制。不同的汽車產(chǎn)品有著各自不同的工藝特點(diǎn)。但就現(xiàn)代汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，通常往往具備以下特點(diǎn)：加工零件種類多；加工環(huán)節(jié)多；方法多種;零件形狀復(fù)雜、精度要求高；機(jī)械化、自動(dòng)化程度高；零部件來(lái)源渠道多；整機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。制造方法涉及鑄造、鍛造、機(jī)加工、沖壓、聯(lián)接(焊接、粘接、鉚接等)、熱處理、外表處理(電鍍、油漆、噴涂、噴丸等)、塑料成型、粉末冶金等加工以及裝配調(diào)試。對(duì)于新材料和新工藝的應(yīng)用較多。對(duì)于汽車企業(yè)所生產(chǎn)的總成和部件如有發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、車軸車橋 轉(zhuǎn)向器等產(chǎn)品，可按相關(guān)的機(jī)械類產(chǎn)品進(jìn)行審核，關(guān)

12、注其主要特性和關(guān)鍵過(guò)程。這類產(chǎn)品都有國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)都會(huì)制定較詳細(xì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)圖樣、明細(xì)表、采購(gòu)要求、工藝規(guī)程、質(zhì)量控制點(diǎn)、包裝、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等。汽車車身和車架一般由主機(jī)廠自己生產(chǎn)。有些轎車、客車的車身和車架是一體的稱為整體承載式。車身生產(chǎn)流程一般為：沖壓成型部件焊接總成焊接涂裝產(chǎn)品特性主要是焊接質(zhì)量和幾何精度及車身的外觀質(zhì)量，整體形態(tài)是否周正，門縫是否均勻，窗口有無(wú)變形。焊接涂裝應(yīng)是特殊過(guò)程，注意工藝參數(shù)的監(jiān)控及焊接過(guò)程中胎具的狀態(tài)和定位精度。車架生產(chǎn)流程一般為：壓型沖孔或鉆孔(貨車-焊接或鉚接涂裝有些產(chǎn)品可能涉及噴丸處理。產(chǎn)品特性主要是鉚焊質(zhì)量和安裝車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸架、方向機(jī)等處的幾

13、何精度及車架整體的變形量。焊接鉚接涂裝應(yīng)是特殊過(guò)程，注意工藝參數(shù)的監(jiān)控以及焊接或鉚接過(guò)程中胎具的狀態(tài)和定位精度。裝配及調(diào)整是較為重要的過(guò)程，把各類零部件按照規(guī)定技術(shù)要求配合和連接，包括部件裝配和總裝配。使最終產(chǎn)品符合要求。產(chǎn)品的重要特性一般都設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，如轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系的裝配及調(diào)整包括間隙；車身，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器、變速器聯(lián)接，傳動(dòng)軸，車橋、懸架，車輪等部位的緊固件力矩要求及各裝配間隙調(diào)整; 潤(rùn)滑油的定量加注；制動(dòng)液、冷卻液抽真空；轎車車輪動(dòng)平衡；車門分裝等。檢驗(yàn)測(cè)試過(guò)程分道路試驗(yàn)和臺(tái)架測(cè)試。先進(jìn)的測(cè)試包括調(diào)整全部在檢測(cè)線完成，保證零公里出廠。一般水平由路試和臺(tái)架結(jié)合，甚至全部進(jìn)行

14、路試。售后效勞主要是人員培訓(xùn)材料，故障修理、事故處理、三包理賠，備品備件的提供，效勞站的監(jiān)督管理等。434主要生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)設(shè)備根據(jù)廠家生產(chǎn)產(chǎn)品不同配備，應(yīng)滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求。檢測(cè)設(shè)備分生產(chǎn)過(guò)程、總成和整車出廠檢測(cè)以及定型試驗(yàn)等用途。對(duì)于大局部汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備類同機(jī)械產(chǎn)品，其常規(guī)的設(shè)備一般要包括：熱加工鑄、鍛；冷加工車床、銑床、刨床、磨床、鏜床、鉆床以及沖壓和熱處理、外表處理等設(shè)備，并往往伴有自動(dòng)化、半自動(dòng)化程度較高的專用機(jī)床、專用流水線或?qū)Ｓ米詣?dòng)線。裝配應(yīng)配備用于總裝和部裝的生產(chǎn)線。生產(chǎn)用檢驗(yàn)設(shè)備包括常規(guī)的長(zhǎng)度、電氣測(cè)試設(shè)備以及材料分析化驗(yàn)設(shè)備、物理性能測(cè)試設(shè)備。對(duì)中間產(chǎn)品總成和最終

15、產(chǎn)品的測(cè)試設(shè)備。汽車總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)，如：車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、懸架、車架、車軸橋、方向機(jī)、電氣系統(tǒng)的臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)；整車性能的臺(tái)架和道路試驗(yàn)的測(cè)試裝置，如：測(cè)量整車動(dòng)力性最高車車速、最大加速度、最大爬坡度、經(jīng)濟(jì)性百公里油耗、操縱穩(wěn)定性轉(zhuǎn)向特性、轉(zhuǎn)向傾覆特性、制動(dòng)性制動(dòng)距離、熱衰退、制動(dòng)穩(wěn)定性、通過(guò)性縱向和橫向通過(guò)性、傾覆特性、平順性、可靠性以及排放、噪聲等的整車臺(tái)架。相關(guān)設(shè)備按試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定。出廠工程要求的設(shè)備必須配備。因有的工程如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等性能既可用臺(tái)架測(cè)試也可用路試，測(cè)試設(shè)備根據(jù)具體情況判定。本專業(yè)一般不涉及顧客財(cái)產(chǎn)，允許刪減條款，對(duì)于完全沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)修改權(quán)力的子公司或事業(yè)部，

16、可以刪減條款。整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、平安玻璃、輪胎等產(chǎn)品屬于國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證管理。管理指標(biāo)不宜給出。5 審核要點(diǎn)及取證方法5.1 資源5.1.1 對(duì)資源的特殊需求對(duì)資源無(wú)特殊需求.5.1.2 生產(chǎn)環(huán)境車間光線需充足，以滿足工人的操作需要。有些產(chǎn)品對(duì)環(huán)境有特殊要求。如發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)的裝配，要有清潔度、裝配溫度要求，但廠家技術(shù)水平不同，對(duì)環(huán)境要求程度也各不相同。5.1.3 人員汽車制造企業(yè)多為勞動(dòng)和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，人員設(shè)計(jì)、工藝、加工、裝配、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、效勞的技能對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響較大，應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)及考核。5.2 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)5.2.1 質(zhì)量特性產(chǎn)品的質(zhì)量特性一般在每種產(chǎn)品的技術(shù)條件中作出規(guī)定，工程較多，通常包括外觀

17、；尺寸參數(shù)長(zhǎng)寬高，軸距，輪距、前后懸；質(zhì)量重量參數(shù)總質(zhì)量、整備質(zhì)量、載質(zhì)量；性能參數(shù)：動(dòng)力性最高車速、最大爬坡度、經(jīng)濟(jì)性百公里油耗、轉(zhuǎn)向性能最小轉(zhuǎn)彎直徑、制動(dòng)性能制動(dòng)距離、駐坡；通過(guò)性接近角、離去角、縱向和橫向通過(guò)半徑、最小離地間隙等。此外，有一些性能指標(biāo)，如制動(dòng)穩(wěn)定性，缺乏轉(zhuǎn)向特性，比功率，駕駛員耳旁噪聲，汽油機(jī)怠速污染物排放，柴油機(jī)自由加速煙度等應(yīng)滿足國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求。5.2.2 主要質(zhì)量特性的實(shí)現(xiàn)方法1外觀-由加工和裝配精度和過(guò)程防護(hù)實(shí)現(xiàn)。尺寸和質(zhì)量參數(shù)-設(shè)計(jì)形成。2動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性-主要性能由整車匹配設(shè)計(jì)決定。3轉(zhuǎn)向性能主要性能由設(shè)計(jì)決定，裝配時(shí)通過(guò)調(diào)整前束,最大轉(zhuǎn)角，梯形桿系的位

18、置和間隙來(lái)保證轉(zhuǎn)向側(cè)滑量和轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。4 制動(dòng)性能-主要性能由設(shè)計(jì)決定，裝配時(shí)通過(guò)調(diào)整制動(dòng)器間隙貨車感載閥來(lái)保證踏板自由行程及制動(dòng)力平衡要求臺(tái)架，對(duì)于高級(jí)轎車通過(guò)電氣參數(shù)的初始設(shè)定即可。 5各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況：發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、車軸橋、方向機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試6部件聯(lián)結(jié)可靠性在裝配轉(zhuǎn)向系，制動(dòng)系、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器、變速器聯(lián)接，傳動(dòng)軸，懸架、車橋、車輪等部位的緊固件力矩滿足要求實(shí)現(xiàn)。7儀表、電氣系統(tǒng)根本功能由設(shè)計(jì)決定，通過(guò)裝配與調(diào)整滿足使用要求。特別是電控系統(tǒng)。8照明和信號(hào)裝置-照度由部件決定，光軸裝配或調(diào)整實(shí)現(xiàn)。9防淋雨-車身焊接裝配、車門間隙、密封條質(zhì)量10平安防護(hù)由設(shè)計(jì)決定。5

19、.2.3 作業(yè)指導(dǎo)書的需求一般的企業(yè)加工、裝配、檢驗(yàn)崗位均需要作業(yè)指導(dǎo)書。5.2.4 原輔材料汽車行業(yè)的主要原輔材料非常繁雜。常用的有各類鋼材鋼板、圓鋼、型鋼；鋁材，其主要性能指標(biāo)包含化學(xué)成分、物理性能。輔助材料如油漆、焊材等。一般都有相關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。5.2.5 追溯性要求無(wú)必須的追溯性要求。不同廠家一般規(guī)定了必要的追溯性要求。包括適應(yīng)將后可能實(shí)施的汽車召回制度。5.2.6 顧客財(cái)產(chǎn)一般沒(méi)有顧客財(cái)產(chǎn)。5.2.7 防護(hù)產(chǎn)品加工過(guò)程的主要防護(hù)措施是防銹、防磕碰和保持潔凈，廠區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、倉(cāng)庫(kù)要注意防火，防潮。貯存要注意總成接口防護(hù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣口防異物進(jìn)入變速器一軸防護(hù)等。大件吊運(yùn)注意起吊位置，運(yùn)輸時(shí)注意固定。5.3 測(cè)量、分析和改良a) 檢驗(yàn)要求成品檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)型式認(rèn)證。出廠工程在各裝配和調(diào)整工序完成并合格以后進(jìn)行。分路試檢查和臺(tái)架檢測(cè)，主要有車輪定位參數(shù)前束，車輪外傾角，車輪側(cè)滑，