淺析購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)

1、淺析購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)日益騰飛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)汽車需求量激增，特別是伴隨著我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)的步伐加快，家用轎車的數(shù)量在迅速增加，參加WTO后進(jìn)口車加大了對(duì)我國(guó)汽車市場(chǎng)的攻勢(shì)，面對(duì)眾多國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車該如何選擇，選擇國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)究竟在哪里？從道路狀況、整車制造、價(jià)格、售后、零配件供給等方面我們不難看出在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，國(guó)產(chǎn)車有著進(jìn)口車無(wú)法比較的優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：國(guó)產(chǎn)車WTO進(jìn)口車伴隨著我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)的步伐。家用轎車的數(shù)量在迅速增加，然而，面對(duì)五花八門的進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)轎車品種，人們又往往拿不定主意，到底選擇哪一款為好？不少人在猶豫、觀望，寄希望于今后關(guān)稅進(jìn)一步降低后選購(gòu)進(jìn)口車。其實(shí)，

2、我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)這么多年的改革和發(fā)展，生產(chǎn)的多種家用轎車在質(zhì)量上都已與進(jìn)口車相差無(wú)幾，某些性能甚至優(yōu)于進(jìn)口車。從80年代初期，我們國(guó)家首次與國(guó)外汽車廠商合資開(kāi)始生產(chǎn)汽車，根據(jù)我們的實(shí)際國(guó)情，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，學(xué)習(xí)借鑒科學(xué)的管理辦法。發(fā)展到今天，已經(jīng)可以生產(chǎn)出質(zhì)量可靠，技術(shù)工藝較為先進(jìn)的車型，并投入批量生產(chǎn)。我國(guó)轎車制造業(yè)的幾大生產(chǎn)基地也根本形成。我國(guó)汽車制造業(yè)整體素質(zhì)的提高和技術(shù)水平的飛躍。雖然從整體上來(lái)說(shuō)進(jìn)口車的性能還優(yōu)于國(guó)產(chǎn)車，但買車要算"秋后帳"，從使用、修理、維護(hù)的角度看，國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)明顯要高于進(jìn)口車。因此，選購(gòu)一款適宜的國(guó)產(chǎn)車不失為明智之舉。一、道路狀況方面

3、國(guó)產(chǎn)車更適合我國(guó)國(guó)情我國(guó)生產(chǎn)的汽車，都是根據(jù)我國(guó)的交通運(yùn)輸情況與道路條件而定的。國(guó)產(chǎn)車的設(shè)計(jì)都考慮了我國(guó)的道路、人的體型、駕駛習(xí)慣等特點(diǎn)，在一些配置上更適合國(guó)人的需要，如底盤較進(jìn)口車高幾厘米，擋風(fēng)玻璃那么有一定下移，減震器的剛性較強(qiáng)等。其行駛的平順性反而優(yōu)于進(jìn)口車。示例，由我國(guó)一汽集團(tuán)引進(jìn)美國(guó)克萊斯勒汽車公司生產(chǎn)技術(shù)而生產(chǎn)的CA488動(dòng)員機(jī)，便是切實(shí)依據(jù)我們的實(shí)際情況和道路條件制造的。它適當(dāng)降低了動(dòng)員機(jī)的壓縮比，進(jìn)行了大量的臺(tái)架與裝主試驗(yàn)，并且經(jīng)過(guò)試制和改良，某些零部件的工藝還要優(yōu)于美國(guó)原廠產(chǎn)品。所以，該動(dòng)力裝置與我們所熟悉的492型動(dòng)員機(jī)相比，不管是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工精度還是自身重量、耗油量等等

4、方面，都有了質(zhì)的飛躍。據(jù)載，該動(dòng)力裝置已裝用在一汽集團(tuán)的CA6440廂式車和CA1046小貨車及其系列車型上，還將為奧迪轎車提供國(guó)產(chǎn)化效勞，且定型為國(guó)產(chǎn)"小紅旗"轎車的動(dòng)力裝置。"這些都將成為一汽集團(tuán)的又一批新型系列車型，它定將受到社會(huì)廣闊用戶的青睞和信賴。"進(jìn)口車那么是依據(jù)興旺國(guó)家的道路及人體設(shè)計(jì)，一些配置也都關(guān)照了外人的需求，而對(duì)我們那么不適用。因此，除了一些專用或特種車外，就家用轎車而言，國(guó)產(chǎn)車更多地考慮到了國(guó)人的需要。許多駕駛過(guò)進(jìn)口車的駕駛員都反映，進(jìn)口車功能較多，表面顯得奢華，但只能給人"增光添彩"，使用起來(lái)還是國(guó)產(chǎn)車扎實(shí)。

5、因此，國(guó)產(chǎn)車比外國(guó)汽車更適合于我們的國(guó)情。二、價(jià)格方面國(guó)產(chǎn)車更具優(yōu)勢(shì)在人們最敏感的價(jià)格問(wèn)題方面，由于立足于本國(guó)，國(guó)產(chǎn)車自然比它同級(jí)進(jìn)口轎車更具競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)員機(jī)排量相同的轎車，進(jìn)口車的價(jià)格往往是國(guó)產(chǎn)車的1-2倍，名車如飛馳、寶馬的價(jià)格更是國(guó)產(chǎn)車的10多倍。如果購(gòu)置國(guó)產(chǎn)雅閣，即使2年更換1輛，8年后還是一輛新車，而8年后的飛馳已是"人老珠黃"了。進(jìn)口車大多賣的是"名氣"，并不完全代表物有所值。雖然進(jìn)口車關(guān)稅逐年下降，即使今后下降為零，在國(guó)內(nèi)銷售的同一款車仍比國(guó)外市場(chǎng)售價(jià)高1/4，這高出的費(fèi)用主要是國(guó)家應(yīng)收的其它費(fèi)用以及運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、進(jìn)口商的利潤(rùn)等，想以國(guó)外的市

6、場(chǎng)價(jià)在國(guó)內(nèi)買進(jìn)口車是基本不可能的。三、整車制造方面國(guó)產(chǎn)車亦不乏上乘之作在整車制造方面從已有十年生產(chǎn)歷史的桑塔納轎車到都市高爾夫，就足以與"洋車"媲美。都市高爾夫轎車，既有家庭車的特點(diǎn)，又有賽車的風(fēng)范。其優(yōu)美的流線形車體，炫麗的金屬漆裝飾，強(qiáng)勁的行車動(dòng)力和車內(nèi)的電動(dòng)車窗、中央自動(dòng)鎖、液壓助力轉(zhuǎn)向及高檔高保真音響讓無(wú)數(shù)"洋車"黯然失色，自嘆不如。它并非華而不實(shí)，由于采用先進(jìn)的電子控制燃油噴射式汽油動(dòng)員機(jī)，配以結(jié)構(gòu)新穎的底盤，使其工作可靠、燃油經(jīng)濟(jì)、排放污染低等，優(yōu)良性能表現(xiàn)得淋漓盡致。尤其它的傳動(dòng)器設(shè)計(jì)，采用將主減速器、差速器、變速器同置于一個(gè)殼體中，使用合

7、成齒輪油，具有長(zhǎng)效潤(rùn)滑功能。使用時(shí)可少更換齒輪油，亦不必對(duì)傳動(dòng)器進(jìn)行特別維護(hù)。采用自調(diào)式拉索的離合器還可自動(dòng)調(diào)節(jié)離合器間隙。從而節(jié)省了大量的財(cái)力與物力。美觀、舒適、可靠集于一身的都市高爾夫定會(huì)使您盡現(xiàn)瀟灑浪漫。說(shuō)起高檔的豪華轎車，很多人首先想到的是諸如林肯、飛馳、凌志等外國(guó)轎車。孰不知我們國(guó)產(chǎn)的V6奧迪高級(jí)轎車和v8高級(jí)豪華型奧迪轎車在檔次上絕不亞于它們。它的廠牌同寶馬、飛馳等名車一樣享譽(yù)全球。像我們所熟悉的自動(dòng)變速系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)及動(dòng)員機(jī)電子控制系統(tǒng)等先進(jìn)裝備它都一應(yīng)俱全，甚至有些技術(shù)在國(guó)際汽車技術(shù)領(lǐng)域中還處于當(dāng)先地位。四、售后效勞方面國(guó)產(chǎn)車更周到國(guó)產(chǎn)車特約維修網(wǎng)點(diǎn)遍布，售后效勞周到。

8、汽車的售后效勞如何，是買車時(shí)必須考慮的一個(gè)問(wèn)題。目前，我國(guó)幾家主要的轎車生產(chǎn)廠家都為客戶提供有完美的售后效勞，將此作為開(kāi)拓市場(chǎng)的重要部署，甚至在沿海經(jīng)濟(jì)興旺的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也都設(shè)有廠家的特約維修點(diǎn)，并將"三包"的年限、里程數(shù)大大地延長(zhǎng)，許多廠家還提供"購(gòu)、用、修、養(yǎng)"一條龍效勞，只需 約請(qǐng)便可上門。即便過(guò)了"三包"期，照樣熱情效勞，并且價(jià)格低廉。尤其是我國(guó)將在不久的將來(lái)推出汽車"召回制"，更為消費(fèi)者提供了一個(gè)放心的消費(fèi)環(huán)境。而國(guó)外一些汽車生產(chǎn)廠家只在我國(guó)大城市中設(shè)有為數(shù)不多的特約維修點(diǎn)，且材料、工時(shí)費(fèi)用昂貴，一旦波及質(zhì)量投訴

9、、索賠，更是麻煩，往往因"遠(yuǎn)水解不了近渴"而誤事。五、零配件方面國(guó)產(chǎn)車供給充足國(guó)產(chǎn)車配件價(jià)格低，供給充足。性價(jià)比對(duì)購(gòu)車者來(lái)說(shuō)是一次性的，而日常使用、修理、保養(yǎng)的費(fèi)用卻是終身的。進(jìn)口車的零配件價(jià)格與整車價(jià)格是成正比的，車價(jià)高，其零配件價(jià)格自然不菲，大致是國(guó)產(chǎn)車零配件價(jià)格的3-4倍以上。以汽油濾芯這個(gè)需經(jīng)常更換的耗費(fèi)品為例，紅旗轎車的58元1個(gè)，普桑的只要8元1個(gè)、，而飛馳車卻大多在500元1個(gè)左右。加之興旺國(guó)家的消費(fèi)觀念與我們不同，車輛更新?lián)Q代迅速，一旦某一車型淘汰，其零配件也停止生產(chǎn)。到時(shí)候，關(guān)鍵配件買不到，車子就要"趴窩"，或者高價(jià)買"古董&

10、quot;，豈不惱人，而國(guó)產(chǎn)車卻無(wú)爾后顧之憂，起碼在車輛報(bào)廢前不用擔(dān)憂這個(gè)問(wèn)題。我國(guó)的汽配市場(chǎng)隨著車市在不斷升溫，已成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。甚至連30多年前生產(chǎn)的BJ212型吉普，盡管整車已停產(chǎn)，但其零配件供給依然很充足。選購(gòu)國(guó)產(chǎn)車，零配件這一塊無(wú)形中又省了一大筆錢。結(jié)束語(yǔ)當(dāng)然，我們成認(rèn)，我們的國(guó)產(chǎn)汽車與興旺國(guó)家的相比還有很大差距。我們自己的汽車雖然已有幾十年的發(fā)展歷史，但是真正的大發(fā)展也是近十幾年才出現(xiàn)的，所以她還處于成長(zhǎng)階段，還不能用過(guò)高的規(guī)范來(lái)衡量。想當(dāng)競(jìng)走冠軍也得從滾滾爬爬學(xué)走路開(kāi)始。我們不應(yīng)該把她看做"丑小鴨"，外國(guó)車也不是"白天鵝"，更不能把"

11、;外國(guó)車"與"國(guó)產(chǎn)車"作為劃分汽車優(yōu)劣的界限，不可全盤否認(rèn)，也不可堰苗助長(zhǎng)。她畢竟是個(gè)新生事物，我們應(yīng)該根據(jù)她的發(fā)展速度與成長(zhǎng)時(shí)間客觀地去評(píng)價(jià)她的過(guò)去與未來(lái)。我們應(yīng)該熱情地支持和關(guān)心我們民族汽車工業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展。參考文獻(xiàn)【1】中國(guó)入世議定書(shū)C.上海：上海人民出版社，2008.【2】中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì).2008年中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷形勢(shì)分析N.經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)，2008，1.【3】趙英.中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策J.中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)，20084.【4】郭克莎.參加WTO之后中國(guó)汽車工業(yè)面臨的影響及應(yīng)對(duì)思路J.中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)，2008，10.【6】平新喬、魏軍鋒.中國(guó)汽車工業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和企業(yè)數(shù)量研究J.經(jīng)濟(jì)研究，2008，11.【7】孫遇春等.參加WTO對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響J.復(fù)旦學(xué)報(bào)，200