2021道路運輸企業(yè)主要負責人安全考核試題F(附答案)

1、2021道路運輸企業(yè)主要負責人安全考核試題f(附答案) 絕密啟用前 1 2021 道路運輸企業(yè)主要負責人安全考核試題f( 附答案) ) 項次 單選題 多選題 判斷題 案例題 總分 應得分 50 50 30 20 150 實得分 一、單選題（共 0 50 題，每題 1 1 分，共 0 50 分） 1、某客運企業(yè)擁有 420 輛客運車輛，針對該客運企業(yè)下列說法正確的是（ ）。 a. 該企業(yè)應當設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理人員 b .該企業(yè)應當設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職安全管理人員 c. 該企業(yè)可不設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應配備兼職安全管理人員 d. 該企業(yè)可不設置安全生產(chǎn)管

2、理機構(gòu)，但應配備專職安全管理人員 2、對道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)負有全面責任的第一責任人是（ ）。 a、安全部門負責人 b、分管安全生產(chǎn)的負責人 c、法定代表人和實際控制人 d、其他負責人 3、根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對"三不進站，六不出站'描述正確的是（ ）。 a.其中三不進站指的是：無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站、超載品不進站。 b.其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站 c.汽車客運站經(jīng)營者應當對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查

3、，確保"三不進站'和"六不出站' d.按照"三不進站、六不出站'的原則，僅檢查車輛例檢單、營運證是否齊全、有效即可 4、客運企業(yè)應當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車使用年限為（ ）年。 a.10 b.12 c.13 d. 15 5、 在以下選項中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是( )。 a.安全第一 b.預防為主 c.協(xié)調(diào)管理 d.綜合治理 6、根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應的（ ）和管理能力。 a.生產(chǎn)經(jīng)營 b.安全技術(shù) c.安全生產(chǎn)知識 d.安

4、全生產(chǎn)技能 7、運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應當由（ ）批準的運輸路線和時間。 a. 交通運輸主管部 b. 公安機關(guān) c. 國務院核安監(jiān)部門 d. 應急管理部門 8、客運企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責任主體是（ ）。 a.客運企業(yè) b.交通運輸主管部門 c.安全監(jiān)督管理部門 d.安全管理人員 9、中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有下列職責，其中表述中不屬于安全生產(chǎn)工作范疇的是（ ）。 a.建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制 b.組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程 c.拓展本單位生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模和范圍 d.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施 10、根據(jù)公路水

5、路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法規(guī)定，對本單位隱患治理工作負全面責任的人員是（ ）。 a.安全管理部門負責人 b.單位負責人 c.分管安全副職人員 d.安全員 11、汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范關(guān)于汽車客運站設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確的是（ ）。 a. 應設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員 b. 應設置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員 c. 應設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu) d. 應設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員 12、根據(jù)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法有關(guān)規(guī)定，道路運輸車輛必須安裝（ ）。 a.行車記錄儀 b.具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置 c.g

6、ps 裝置 d.視頻監(jiān)控裝置 13、根據(jù)中華人民共和國道路運輸條例的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于應急管理說法錯誤的是（ ）。 a.客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應當制定有關(guān)交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應急預案 b.應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內(nèi)容 c.客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應當分別為旅客或者普通貨物投保承運人責任險 d.發(fā)生交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者應當服從縣級以上人民政 府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮 14、疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，道路交通安全法實施條例、道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定、道路旅客運輸企

7、業(yè)安全管理規(guī)范等對客運駕駛員的駕駛時間、休息時間和人員配備都有具體規(guī)定，客運企業(yè)在制定和實施運輸計劃時應當嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，日間連續(xù)駕駛時間不得超過（ ）小時，夜間連續(xù)駕駛時間不得超過（）小時，每次停車休息時間應不少于（ ）分鐘。 a.4，2，30 b.4，3，20 c.4，4，30 d.4，2，20 15、安全生產(chǎn)風險等級按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為（ ）四個等級。 a.特別重大、重大、較大、一般 b. 特別重大、重大、一般、較小 c. 重大、較大、一般和較小 d. 重大、較大、一般和輕微 16、交通運輸部對道路運輸車輛實施安全達標管理，下列不屬于道路運輸車輛應當滿

8、足的安全技術(shù)標準的是（ ） a、營運客車安全技術(shù)條件 b、營運貨車安全技術(shù)條件 c、危險貨物道路運輸車輛安全技術(shù)條件 d、營運客車類型劃分及等級評定 17、關(guān)于客運站安全例檢管理，下列說法中錯誤的是（ ）。 a、客運站應設立安全例檢機構(gòu)，負責安全例檢的組織實施 b、日檢車輛數(shù)超過 600 輛時，安全例檢人員推薦配置 15 人 c、客運站車輛安全例檢人員的工作主要是在不拆卸零部件的條件下對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況進行檢查 d、例檢場所應在醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項目、檢查方法、技術(shù)要求及其他注意事項 18、某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運企業(yè)內(nèi)部的處罰，

9、下列說法正確的是（ ）。 a. 該駕駛員應被客運企業(yè)辭退 b. 該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息 c. 該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息 d. 該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時進行更新 19、 根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導意見，駕駛?cè)藛T在公共交通工具行駛過程中，與乘客發(fā)生紛爭后違規(guī)操作或者擅離職守，與乘客廝打、互毆，危害公共安全的，構(gòu)成（ ）。 a、危險駕駛罪 b、故意傷害罪 c、大型群眾性活動重大安全事故罪 d、以危險方法危害公共安全罪 20、在下列選項中，可全面

10、表示道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標值的是（ ）。 a、道路交通責任事故起數(shù) b、死亡人數(shù) c、行車責任事故死亡率 d、以上都是 21、在危險貨物道路運輸過程中，（ ）負責對危險貨物進行監(jiān)管。 a.駕駛員 b. 動態(tài)監(jiān)控人員 c.安全管理人員 d. 押運員 22、客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責任主體是（ ）。 a.客運企業(yè) b. 第三方機構(gòu) c.動態(tài)監(jiān)控人員 d. 交通運輸主管部門 23、根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法，以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人職責的表述不正確的是（ ）。 a.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責 b.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責

11、人對本單位的安全生產(chǎn)工作部分負責 c.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，單位的主要負責人應當立即組織搶救，并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守 d.生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負全面責任，有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人員 24、根據(jù)公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法，安全生產(chǎn)重大隱患報備信息在以下說法中應不包括內(nèi)容是（ ）。 a、隱患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因 b、可能導致發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果 c、隱患整改驗收情況、責任人處理結(jié)果 d、以往報備情況 25、按照汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范規(guī)定，汽車客運站的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)職責不包括（ ）。 a. 建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全

12、生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程 b. 督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患 c. 擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃 d. 組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓計劃 26、下列關(guān)于道路運輸企業(yè)責任制的說法錯誤的是（ ）。 a.客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任 b.分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任 c.其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任 d.企業(yè)黨委、工會、各職能部門、各崗位人員可不承擔安全生產(chǎn)職責 27、中共.國務院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見中明確指出安

13、全生產(chǎn)的基本方針是（ ），加強領(lǐng)導、改革創(chuàng)新，協(xié)調(diào)聯(lián)動、齊抓共管。 a."預防為主、防治結(jié)合，綜合治理' b."安全第一、預防為主、綜合治理' c."安全第一、風險管控、隱患排查' d."依法監(jiān)管、源頭防范、綜合治理' 28、下列有關(guān)客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定的選項中，錯誤的是（ ）。 a、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過 4 小時，每次停車休息時間應不少于 20 分鐘。 b、在 24 小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過 8 小時。 c、任意連續(xù) 7 日內(nèi)累計駕駛時間不得超過 44 小時，期間有效落地休息。 d、長途客運車輛

14、凌晨 2 時至 5 時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。 29、關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤的是（ ）。 a. 檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)"營運客車安全例行檢查合格通知單' b. 檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可判定為合格。 c. 對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格確認后，該項可視為合格 d. 完成安全例行檢查后應填寫、保存營運客車安全例行檢查報告單 30、根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，按照 1%提取的運輸業(yè)務為（ ）。 a、

15、普通貨運業(yè)務 b、客運業(yè)務 c、危險品運輸業(yè)務 d、其他特殊貨運業(yè)務 31、關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下列說法中正確的是（ ）。 a、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會 b、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會 c、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會 d、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會 32、下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（ ）。 a. 駕駛員從業(yè)資格條件 b.安全行車經(jīng)歷 c. 職業(yè)健康檢查結(jié)果 d.學歷教育情況 33、營運車輛駕駛?cè)藛T日間一次連續(xù)駕駛 4

16、小時應休息 20 分鐘以上，24 小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過（ ）小時。 a、12 b、10 c、8 d、6 34、危險貨物承運人應當按照（ ）許可的經(jīng)營范圍承運危險貨物。 a.交通運輸主管部門 b. 公安部門 c. 安全監(jiān)管部門 d. 應急管理部門 35、某客運企業(yè)有 20 輛營運客車，關(guān)于該企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員管理說法正確的是（ ）。 a. 該企業(yè)可配備兼職動態(tài)監(jiān)控人員 b. 該企業(yè)應配備至少 1 名專職動態(tài)監(jiān)控人員 c. 該企業(yè)應配備至少 2 名專職動態(tài)監(jiān)控人員 d. 動態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓能力的機構(gòu)培訓、考試合格后上崗。 36、根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法要求，安全生

17、產(chǎn)工作應當以人為本，堅持（ ），強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任。 a.協(xié)調(diào)發(fā)展 b.均衡發(fā)展 c.安全發(fā)展 d.重點發(fā)展 37、根據(jù)公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的風險管控工作主要職責在以下說法中不包括的是（ ）。 a、組織建立健全風險管控規(guī)章制度 b、組織制定安全生產(chǎn)風險管控教育和培訓計劃 c、保證風險管控經(jīng)費投入 d、委托第三方服務機構(gòu)提供風險管理相關(guān)支持工作 38、下列哪種危險貨物運輸模式不適用于危險貨物道路運輸安全管理辦法。（ ） a. 罐式專用車輛運輸危險貨物 b.廂式車輛運輸危險貨物 c. 可移動罐柜運輸危險貨物 d. 軍用車輛運輸危險貨物 39、下列關(guān)于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是（ ）。 a.擁有 20 輛（含）以上客運車輛的客運企