物流設(shè)施設(shè)備與規(guī)劃設(shè)計(jì)課件

1、123物流設(shè)施設(shè)備概述物流設(shè)施設(shè)備概述物流設(shè)施與設(shè)備構(gòu)成物流設(shè)施與設(shè)備構(gòu)成物流設(shè)施設(shè)備規(guī)劃設(shè)物流設(shè)施設(shè)備規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)本章主要介紹了物本章主要介紹了物流系統(tǒng)各種設(shè)施設(shè)流系統(tǒng)各種設(shè)施設(shè)備的分類，各種設(shè)備的分類，各種設(shè)施的特點(diǎn)、作用，施的特點(diǎn)、作用，以及物流設(shè)施設(shè)備以及物流設(shè)施設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)與現(xiàn)狀。的發(fā)展趨勢(shì)與現(xiàn)狀。 本章概要本章概要學(xué)習(xí)目的：學(xué)習(xí)目的：通過(guò)學(xué)習(xí)通過(guò)學(xué)習(xí)了解物流設(shè)施與設(shè)備了解物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，以及物流設(shè)備與設(shè)施以及物流設(shè)備與設(shè)施在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的地位和作用；掌握物地位和作用；掌握物流設(shè)備與設(shè)施的基本流設(shè)備與設(shè)施的基本概念和組成體系；掌概

2、念和組成體系；掌握物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)握物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)物流設(shè)備與設(shè)施計(jì)對(duì)物流設(shè)備與設(shè)施提出的基本要求。提出的基本要求。 物流設(shè)施設(shè)備物流設(shè)施設(shè)備 物流規(guī)劃物流規(guī)劃設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 基本概念基本概念學(xué)習(xí)目的和學(xué)習(xí)目的和基本概念基本概念物流設(shè)施與物流設(shè)備的界定物流設(shè)施與物流設(shè)備的界定p 物流設(shè)施物流設(shè)施指為滿足物流作業(yè)所需要而建立起來(lái)的指為滿足物流作業(yè)所需要而建立起來(lái)的機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)、組織和建筑機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)、組織和建筑等，如港口、碼頭、貨等，如港口、碼頭、貨場(chǎng)、航空港、倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、物流基地場(chǎng)、航空港、倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、物流基地、物流中心和配送中心等。、物流中心和配送中心等。p 物流設(shè)備物流設(shè)備是

3、指用于儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝是指用于儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝、流通加工、配送、信息采集于處理等物流貨場(chǎng)、流通加工、配送、信息采集于處理等物流貨場(chǎng)的設(shè)備或裝備的設(shè)備或裝備。6 6.1 .1 物流設(shè)施設(shè)備概述物流設(shè)施設(shè)備概述 6 6.1.1 .1.1 物流設(shè)施與設(shè)備的概念物流設(shè)施與設(shè)備的概念 物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。這些物流活動(dòng)和物流作業(yè)的實(shí)現(xiàn)都離不開

4、物流合。這些物流活動(dòng)和物流作業(yè)的實(shí)現(xiàn)都離不開物流設(shè)施與設(shè)備的支持。設(shè)施與設(shè)備的支持。物流設(shè)施與設(shè)備物流設(shè)施與設(shè)備就是指進(jìn)行各就是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)和物流作業(yè)所需要的設(shè)施與設(shè)備的總稱項(xiàng)物流活動(dòng)和物流作業(yè)所需要的設(shè)施與設(shè)備的總稱。它既包括各種機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期使用，并它既包括各種機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期使用，并在使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料，也包在使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料，也包括運(yùn)輸通道、貨運(yùn)站場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)等基礎(chǔ)設(shè)施。括運(yùn)輸通道、貨運(yùn)站場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)等基礎(chǔ)設(shè)施。 6 6.1.2 .1.2 物流設(shè)施設(shè)備在現(xiàn)代物流中的地位與作用物流設(shè)施設(shè)備在現(xiàn)代物流中的地位與作用 物流系統(tǒng)是由若物流系

5、統(tǒng)是由若干個(gè)相互區(qū)別、干個(gè)相互區(qū)別、相互聯(lián)系而又相相互聯(lián)系而又相互作用的要素組互作用的要素組成，處于一定的成，處于一定的物流環(huán)境之中，物流環(huán)境之中，為達(dá)到物流活動(dòng)為達(dá)到物流活動(dòng)的整體目標(biāo)而存的整體目標(biāo)而存在的有機(jī)整體。在的有機(jī)整體。其基本組成要素其基本組成要素有人、財(cái)、物、有人、財(cái)、物、設(shè)備、信息、組設(shè)備、信息、組織管理等。織管理等。2314物流設(shè)施物流設(shè)施與設(shè)備是與設(shè)備是物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)的物質(zhì)技的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)術(shù)基礎(chǔ)物流設(shè)施與物流設(shè)施與設(shè)備是物流設(shè)備是物流系統(tǒng)的重要系統(tǒng)的重要資產(chǎn)資產(chǎn) 物流設(shè)施物流設(shè)施與設(shè)備涉與設(shè)備涉及物流活及物流活動(dòng)的各個(gè)動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)節(jié) 物流設(shè)施物流設(shè)施與設(shè)備是與設(shè)備是物流

6、技術(shù)物流技術(shù)水平的主水平的主要標(biāo)志要標(biāo)志 一、發(fā)展現(xiàn)狀一、發(fā)展現(xiàn)狀（一）物流技術(shù)發(fā)展較快（一）物流技術(shù)發(fā)展較快（二）物流技術(shù)設(shè)備市場(chǎng)活躍（二）物流技術(shù)設(shè)備市場(chǎng)活躍（三）物流基礎(chǔ)設(shè)施出具規(guī)模（三）物流基礎(chǔ)設(shè)施出具規(guī)模（四）物流基礎(chǔ)設(shè)施還不完善（四）物流基礎(chǔ)設(shè)施還不完善（五）物流技術(shù)裝備總體比較落后（五）物流技術(shù)裝備總體比較落后6 6.1.1.3 3 現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)備現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì) 物流設(shè)備總體數(shù)量迅速增加物流設(shè)備總體數(shù)量迅速增加 近年來(lái)，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，受到各級(jí)政府的極大近年來(lái)，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，受到各級(jí)政府的極大重視，在這種背景下，物流設(shè)備的

7、總體數(shù)量迅速增加，重視，在這種背景下，物流設(shè)備的總體數(shù)量迅速增加，如運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、配送設(shè)備、包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝如運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、配送設(shè)備、包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備卸設(shè)備( (如叉車、起重機(jī)等如叉車、起重機(jī)等) )、物流信息設(shè)備等。、物流信息設(shè)備等。（一）物流技術(shù)發(fā)展較快（一）物流技術(shù)發(fā)展較快 物流設(shè)備的自動(dòng)化水平和信息化程度得到了一定的提高。物流設(shè)備的自動(dòng)化水平和信息化程度得到了一定的提高。 以往我們的物流設(shè)備基本上是以手工或半機(jī)械化為主，以往我們的物流設(shè)備基本上是以手工或半機(jī)械化為主，工作效率較低。但是，近年來(lái)，物流設(shè)備在其自動(dòng)化水工作效率較低。但是，近年來(lái)，物流設(shè)備在其自動(dòng)化水平和信

8、息化程度上有了平和信息化程度上有了定的提高，工作效率得到了較定的提高，工作效率得到了較大的提高。大的提高。、基本形成了物流設(shè)備生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)系統(tǒng)、基本形成了物流設(shè)備生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)系統(tǒng) 以前，經(jīng)常發(fā)生有物流設(shè)備需求，但很難找到相應(yīng)生產(chǎn)以前，經(jīng)常發(fā)生有物流設(shè)備需求，但很難找到相應(yīng)生產(chǎn)企業(yè)，或有物流設(shè)備生產(chǎn)卻因銷售系統(tǒng)不完善、需求不足，導(dǎo)企業(yè)，或有物流設(shè)備生產(chǎn)卻因銷售系統(tǒng)不完善、需求不足，導(dǎo)致物流設(shè)備生產(chǎn)無(wú)法持續(xù)完成等。目前，物流設(shè)備的生產(chǎn)、銷致物流設(shè)備生產(chǎn)無(wú)法持續(xù)完成等。目前，物流設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)的系統(tǒng)已經(jīng)基本形成，國(guó)內(nèi)擁有一批物流設(shè)備的專業(yè)售、消費(fèi)的系統(tǒng)已經(jīng)基本形成，國(guó)內(nèi)擁有一批物流設(shè)

9、備的專業(yè)生產(chǎn)廠家、物流設(shè)備銷售的專業(yè)公司和一批物流設(shè)備的消費(fèi)群生產(chǎn)廠家、物流設(shè)備銷售的專業(yè)公司和一批物流設(shè)備的消費(fèi)群體，使得物流設(shè)備能夠在生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)的系統(tǒng)中逐步得到體，使得物流設(shè)備能夠在生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)的系統(tǒng)中逐步得到改進(jìn)和發(fā)展。改進(jìn)和發(fā)展。 、物流設(shè)備在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了一定的應(yīng)用、物流設(shè)備在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了一定的應(yīng)用 目前，無(wú)論是在生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)，流通過(guò)程的運(yùn)輸目前，無(wú)論是在生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)，流通過(guò)程的運(yùn)輸、配送，物流中心的包裝加工、搬運(yùn)裝卸，物流設(shè)備都得到、配送，物流中心的包裝加工、搬運(yùn)裝卸，物流設(shè)備都得到了一定的應(yīng)用。了一定的應(yīng)用。 、專業(yè)化的新型物流設(shè)備和新

10、技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。、專業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。 隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細(xì)化，隨著滿足顧客需隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細(xì)化，隨著滿足顧客需要為宗旨的物流服務(wù)需求增加，新型的物流設(shè)備和新要為宗旨的物流服務(wù)需求增加，新型的物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。這些設(shè)備多是專門為某一物技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。這些設(shè)備多是專門為某一物流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)，某一專門商品、某一專門顧客提流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)，某一專門商品、某一專門顧客提供的設(shè)備，其專業(yè)化程度很高。供的設(shè)備，其專業(yè)化程度很高。二、物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)二、物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)大型化大型化高速化高速化大型化大型化是指設(shè)備的容量、規(guī)模

11、、能力越來(lái)越大；是指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來(lái)越大；高高速化速化是指設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度，識(shí)別速度、運(yùn)是指設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度，識(shí)別速度、運(yùn)算速度快算速度快實(shí)用化實(shí)用化容易維護(hù)，操作簡(jiǎn)單，高安全性和可靠性；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化容易維護(hù)，操作簡(jiǎn)單，高安全性和可靠性；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化多樣化多樣化滿足不同行業(yè)、不同規(guī)模的客戶對(duì)不同功能的要求，物滿足不同行業(yè)、不同規(guī)模的客戶對(duì)不同功能的要求，物流裝備形式多樣流裝備形式多樣標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化包括硬件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、軟件借口包括硬件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、軟件借口的標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)化13智能化智能化系統(tǒng)化系統(tǒng)化綠色化綠色化信息化信息化機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合先進(jìn)的微電子

12、技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)先進(jìn)的微電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)應(yīng)用到機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)把各種物流設(shè)備組成物流設(shè)備集成系統(tǒng)計(jì)算機(jī)把各種物流設(shè)備組成物流設(shè)備集成系統(tǒng)通過(guò)中央控制室的控制，各物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合通過(guò)中央控制室的控制，各物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合有效利用能源，減少污染排放有效利用能源，減少污染排放使用清潔能源及新型動(dòng)力使用清潔能源及新型動(dòng)力物流與信息流高度集成，物流與信息流高度集成，信息技術(shù)逐漸成為物流技信息技術(shù)逐漸成為物流技術(shù)的核心術(shù)的核心；有效與無(wú)線通訊、數(shù)據(jù)識(shí)別、互聯(lián)網(wǎng)等高有效與無(wú)線通訊、數(shù)據(jù)識(shí)別、互聯(lián)網(wǎng)等高新通訊技術(shù)結(jié)合新通訊技術(shù)結(jié)

13、合三、推薦我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展的應(yīng)對(duì)措施三、推薦我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展的應(yīng)對(duì)措施（1）加快物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化制定工作）加快物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化制定工作（2）加大對(duì)物流設(shè)備的投資力度）加大對(duì)物流設(shè)備的投資力度（3）規(guī)范物流設(shè)備供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)行為）規(guī)范物流設(shè)備供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)行為（4）引導(dǎo)物流企業(yè)在選擇物流）引導(dǎo)物流企業(yè)在選擇物流（5）提高物流企業(yè)以及各級(jí)政府對(duì)物流設(shè)備在物流發(fā)展）提高物流企業(yè)以及各級(jí)政府對(duì)物流設(shè)備在物流發(fā)展中的認(rèn)識(shí)中的認(rèn)識(shí)（6）無(wú)論是物流企業(yè)還是各級(jí)政府，都要把物流設(shè)備管）無(wú)論是物流企業(yè)還是各級(jí)政府，都要把物流設(shè)備管理納入物流管理的內(nèi)容。理納入物流管理的內(nèi)容。76 6.2 .2 物流設(shè)施與設(shè)備的構(gòu)成物流設(shè)

14、施與設(shè)備的構(gòu)成 物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)中貫穿于物流全過(guò)程、物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)中貫穿于物流全過(guò)程、深入到各作業(yè)細(xì)節(jié)的復(fù)雜的技術(shù)支撐要素，它種深入到各作業(yè)細(xì)節(jié)的復(fù)雜的技術(shù)支撐要素，它種類繁多、形式多樣，大致由以下幾部分組成。類繁多、形式多樣，大致由以下幾部分組成。1 1物流基礎(chǔ)性設(shè)施物流基礎(chǔ)性設(shè)施 2 2物流功能性設(shè)施物流功能性設(shè)施 3 3物流技術(shù)性裝備物流技術(shù)性裝備 物流基礎(chǔ)設(shè)施物流基礎(chǔ)設(shè)施物物流流基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施物流樞紐物流樞紐物流線路物流線路物流基礎(chǔ)物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)信息平臺(tái) 具有公共設(shè)施性質(zhì)，多由政府投資建設(shè)，具有公共設(shè)施性質(zhì)，多由政府投資建設(shè)，戰(zhàn)略地位高戰(zhàn)略地位高 各種交通樞紐和國(guó)

15、家物質(zhì)儲(chǔ)備基地各種交通樞紐和國(guó)家物質(zhì)儲(chǔ)備基地鐵路線路公路線路 水運(yùn)線路 空運(yùn)線路 管道線路 為企業(yè)提供基礎(chǔ)信息服務(wù)，為企業(yè)信息為企業(yè)提供基礎(chǔ)信息服務(wù)，為企業(yè)信息交換和政府行業(yè)決策提供依據(jù)。交換和政府行業(yè)決策提供依據(jù)。物流功能設(shè)施物流功能設(shè)施 多為第三方物流企業(yè)所擁有，多為第三方物流企業(yè)所擁有，是完成物流功能性服務(wù)的基本手段。是完成物流功能性服務(wù)的基本手段。物物流流功功能能設(shè)設(shè)施施存儲(chǔ)性結(jié)點(diǎn)存儲(chǔ)性結(jié)點(diǎn) 以存放貨物為主要職能的結(jié)點(diǎn)以存放貨物為主要職能的結(jié)點(diǎn)貨物在這種結(jié)點(diǎn)上停滯的時(shí)間較長(zhǎng)貨物在這種結(jié)點(diǎn)上停滯的時(shí)間較長(zhǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)性結(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)性結(jié)點(diǎn)處于運(yùn)輸線上，以連接不同運(yùn)輸方式為主要職能處于運(yùn)輸線上，以連接不

16、同運(yùn)輸方式為主要職能流通性結(jié)點(diǎn)流通性結(jié)點(diǎn)以組織貨物流動(dòng)為主要職能以組織貨物流動(dòng)為主要職能物流的載體物流的載體 主要包括貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)列車、貨機(jī)、貨運(yùn)船舶主要包括貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)列車、貨機(jī)、貨運(yùn)船舶物流技術(shù)裝備物流技術(shù)裝備 指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的機(jī)械設(shè)備、器具機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期等可供長(zhǎng)期使用、并在使用過(guò)程中基本保持原來(lái)實(shí)物形態(tài)的使用、并在使用過(guò)程中基本保持原來(lái)實(shí)物形態(tài)的生產(chǎn)資生產(chǎn)資料料。主要包括：主要包括：物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備：物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備： 倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行物流作業(yè)、輔助生產(chǎn)作業(yè)、保證倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行物流作業(yè)、輔助生產(chǎn)作業(yè)、保證倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)安全所必須的各種機(jī)械設(shè)備的總稱作業(yè)安全所必須

17、的各種機(jī)械設(shè)備的總稱裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備 循環(huán)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用來(lái)垂直升降貨物或兼做水平移動(dòng)循環(huán)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用來(lái)垂直升降貨物或兼做水平移動(dòng)，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求 運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備 用于較長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物的設(shè)備；載貨汽車、鐵道用于較長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物的設(shè)備；載貨汽車、鐵道貨車、貨船、貨機(jī)、管道運(yùn)輸設(shè)備貨車、貨船、貨機(jī)、管道運(yùn)輸設(shè)備集裝單元器具集裝單元器具 用于集裝貨物的工具主要有集裝箱、托盤和其用于集裝貨物的工具主要有集裝箱、托盤和其他集裝單元器具他集裝單元器具包裝機(jī)械設(shè)備包裝機(jī)械設(shè)備完成全部或部分包裝過(guò)程的機(jī)器設(shè)備完成全部或部分包裝過(guò)程的機(jī)器設(shè)備

18、流通加工設(shè)備流通加工設(shè)備完成流通加工作業(yè)的專業(yè)機(jī)械設(shè)備完成流通加工作業(yè)的專業(yè)機(jī)械設(shè)備信息采集與處理設(shè)備信息采集與處理設(shè)備用于物流信息的采集、傳輸和處理用于物流信息的采集、傳輸和處理6.2.1 集裝單元化器具集裝單元化器具 物料的大小、形狀是各式各樣的，集裝單元化就是把各式各樣的物料集裝成一個(gè)便于儲(chǔ)運(yùn)的單元。有人稱集裝單元化是物料搬運(yùn)、物流作業(yè)的革命性改革。集裝單元化器具不僅僅是一個(gè)物流容器，它是物料的載體，是物流機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)的基礎(chǔ)，是高效聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)的必要條件。集裝單元化器具是存放物料的設(shè)施與裝置，包括托盤、集裝箱、料箱及各種器具等。單元化器具在企業(yè)物流系統(tǒng)中的主要功能以及作用包括：盛

19、放、包裝物料的物品；便于物料的保管、存放或搬運(yùn)；保護(hù)物料品質(zhì)不受損失；計(jì)量。現(xiàn)代物流對(duì)物流容器和工位器具的要求：?jiǎn)卧?；一體化；通用化；機(jī)械化搬運(yùn)；立體化存儲(chǔ)；人機(jī)工程學(xué)的要求；安全性；正確的成本；提高空間利用率；滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和生產(chǎn)工藝的要求；環(huán)保的要求。 1 1托盤托盤 20 20世紀(jì)世紀(jì)3030年代，隨著叉年代，隨著叉車在市場(chǎng)上的出現(xiàn)，托車在市場(chǎng)上的出現(xiàn)，托盤作為叉車的一種附屬盤作為叉車的一種附屬裝卸搬運(yùn)工具，與叉車裝卸搬運(yùn)工具，與叉車配套使用，從而使托盤配套使用，從而使托盤首先在工業(yè)部門得到推首先在工業(yè)部門得到推廣。第二次世界大戰(zhàn)期廣。第二次世界大戰(zhàn)期間，為解決大量軍用物間，為解決

20、大量軍用物資的快裝快卸問(wèn)題，托資的快裝快卸問(wèn)題，托盤得到發(fā)展，伴隨著叉盤得到發(fā)展，伴隨著叉車產(chǎn)量的逐年增長(zhǎng)，托車產(chǎn)量的逐年增長(zhǎng)，托盤得到普及。為提高出盤得到普及。為提高出入庫(kù)效率和倉(cāng)庫(kù)利用率入庫(kù)效率和倉(cāng)庫(kù)利用率，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存作業(yè)機(jī)械化，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存作業(yè)機(jī)械化，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛采，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛采取貨物帶托盤存儲(chǔ)的方取貨物帶托盤存儲(chǔ)的方法，使托盤成為一種儲(chǔ)法，使托盤成為一種儲(chǔ)存工具。存工具。托盤的類型與結(jié)構(gòu)托盤的類型與結(jié)構(gòu) 碼盤與加固碼盤與加固 設(shè)計(jì)和選擇要點(diǎn)設(shè)計(jì)和選擇要點(diǎn) 托盤的規(guī)格尺寸托盤的規(guī)格尺寸 2 2集裝箱集裝箱 （1 1）集裝箱的特點(diǎn)）集裝箱的特點(diǎn) （2 2）集裝箱的類型）集裝箱的類型 （

21、3 3）集裝箱使用和運(yùn)輸?shù)囊c(diǎn)）集裝箱使用和運(yùn)輸?shù)囊c(diǎn) 集裝箱的規(guī)格和貨物的包裝要實(shí)現(xiàn)通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，以集裝箱的規(guī)格和貨物的包裝要實(shí)現(xiàn)通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，以便于物資的流通和周轉(zhuǎn)，同時(shí)又能充分利用集裝箱的載重量和載貨容便于物資的流通和周轉(zhuǎn)，同時(shí)又能充分利用集裝箱的載重量和載貨容積，提高容積利用率。積，提高容積利用率。 在集裝箱的運(yùn)輸過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)的裝卸設(shè)備要適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸在集裝箱的運(yùn)輸過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)的裝卸設(shè)備要適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，尤其在發(fā)貨和收貨地點(diǎn)，要配備一套完整的裝卸搬運(yùn)設(shè)備，的要求，尤其在發(fā)貨和收貨地點(diǎn)，要配備一套完整的裝卸搬運(yùn)設(shè)備，如裝掏箱設(shè)備、栓綁加固設(shè)備、集裝箱拖車

22、、集裝箱卸車和集裝箱卸如裝掏箱設(shè)備、栓綁加固設(shè)備、集裝箱拖車、集裝箱卸車和集裝箱卸船等，才能使集裝箱運(yùn)輸?shù)母咝院捅憬菪猿浞煮w現(xiàn)出來(lái)。船等，才能使集裝箱運(yùn)輸?shù)母咝院捅憬菪猿浞煮w現(xiàn)出來(lái)。 集裝箱及其配套的搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)有一個(gè)完整的制造與維修系統(tǒng)，以集裝箱及其配套的搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)有一個(gè)完整的制造與維修系統(tǒng)，以保證所有設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)設(shè)備的壽命，充分發(fā)揮集裝保證所有設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)設(shè)備的壽命，充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性。箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性。 實(shí)行集裝箱運(yùn)輸，要建立健全的組織管理機(jī)構(gòu)和嚴(yán)密的管理制度，實(shí)行集裝箱運(yùn)輸，要建立健全的組織管理機(jī)構(gòu)和嚴(yán)密的管理制度，確保集裝箱運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。確保

23、集裝箱運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。6 6.2.2 .2.2 物料搬運(yùn)設(shè)備物料搬運(yùn)設(shè)備 物料搬運(yùn)設(shè)備可概括為物料搬運(yùn)設(shè)備可概括為四大類，即搬運(yùn)車輛、四大類，即搬運(yùn)車輛、輸送機(jī)械、起重機(jī)械和輸送機(jī)械、起重機(jī)械和垂直搬運(yùn)機(jī)械。搬運(yùn)車垂直搬運(yùn)機(jī)械。搬運(yùn)車輛包括各式手推車、托輛包括各式手推車、托盤搬運(yùn)車、固定平臺(tái)搬盤搬運(yùn)車、固定平臺(tái)搬運(yùn)車、叉車和無(wú)人搬運(yùn)運(yùn)車、叉車和無(wú)人搬運(yùn)車等；輸送機(jī)械主要包車等；輸送機(jī)械主要包括輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、鏈?zhǔn)捷斃ㄝ佔(zhàn)虞斔蜋C(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、帶式輸送機(jī)和懸送機(jī)、帶式輸送機(jī)和懸掛式輸送機(jī)等；起重機(jī)掛式輸送機(jī)等；起重機(jī)械包括一般通用起重機(jī)械包括一般通用起重機(jī)和立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)等；和立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)等；升降機(jī)

24、械包括電梯、剪升降機(jī)械包括電梯、剪式升降臺(tái)以及各種垂直式升降臺(tái)以及各種垂直提升機(jī)等。下面分別進(jìn)提升機(jī)等。下面分別進(jìn)行介紹。行介紹。 1搬運(yùn)車輛搬運(yùn)車輛 5配套設(shè)施與設(shè)備配套設(shè)施與設(shè)備 4垂直搬運(yùn)機(jī)械垂直搬運(yùn)機(jī)械 3起重機(jī)械起重機(jī)械 2輸送機(jī)械輸送機(jī)械 1 1搬運(yùn)車輛搬運(yùn)車輛 1）手推車）手推車 2）托盤搬運(yùn)車）托盤搬運(yùn)車 3）固定平臺(tái)搬運(yùn)車）固定平臺(tái)搬運(yùn)車 4）叉車）叉車 5）無(wú)人搬運(yùn)車）無(wú)人搬運(yùn)車 6）搬運(yùn)車輛的使用選擇）搬運(yùn)車輛的使用選擇 手推車是一種以人力為主，在路面上水平輸送物料的搬運(yùn)手推車是一種以人力為主，在路面上水平輸送物料的搬運(yùn)車。車。托盤搬運(yùn)車是一種輕小型搬運(yùn)設(shè)備，它有兩個(gè)貨叉

25、式的插腿，可插托盤搬運(yùn)車是一種輕小型搬運(yùn)設(shè)備，它有兩個(gè)貨叉式的插腿，可插入托盤底部。入托盤底部。固定平臺(tái)搬運(yùn)車是具有較大承載物料平臺(tái)的搬運(yùn)車。固定平臺(tái)搬運(yùn)車是具有較大承載物料平臺(tái)的搬運(yùn)車。叉車是一種用來(lái)裝卸、搬運(yùn)和堆碼單元貨物的車輛。叉車是一種用來(lái)裝卸、搬運(yùn)和堆碼單元貨物的車輛。無(wú)人搬運(yùn)車即無(wú)人駕駛的自動(dòng)搬運(yùn)車。無(wú)人搬運(yùn)車即無(wú)人駕駛的自動(dòng)搬運(yùn)車。應(yīng)考慮選用適當(dāng)?shù)耐斜P配合使用。應(yīng)考慮選用適當(dāng)?shù)耐斜P配合使用。手推車手推車托盤搬運(yùn)車托盤搬運(yùn)車固定平臺(tái)搬運(yùn)車固定平臺(tái)搬運(yùn)車自動(dòng)導(dǎo)引車自動(dòng)導(dǎo)引車2 2輸送機(jī)械輸送機(jī)械 （1 1）輸送機(jī)械的分類）輸送機(jī)械的分類 （2 2）單元負(fù)載式輸送機(jī)）單元負(fù)載式輸送機(jī)

26、（3 3）輸送機(jī)的使用選擇）輸送機(jī)的使用選擇 輸送機(jī)械是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱輸送機(jī)械是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)，它是物料搬運(yùn)機(jī)械的一種主要類別。輸送機(jī)可進(jìn)行連續(xù)輸送機(jī)，它是物料搬運(yùn)機(jī)械的一種主要類別。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送路線，輸送路線一般水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送路線，輸送路線一般是固定的。是固定的。在物流系統(tǒng)中，其搬運(yùn)作業(yè)以集裝單元化搬運(yùn)最為普遍，因此，所在物流系統(tǒng)中，其搬運(yùn)作業(yè)以集裝單元化搬運(yùn)最為普遍，因此，所用的輸送機(jī)也以單元負(fù)載式輸送機(jī)為主。用的輸送機(jī)也以單元負(fù)載式輸送機(jī)為主。 物品的種

27、類和特性是確定輸送設(shè)備及其零部件構(gòu)造形式的主要因物品的種類和特性是確定輸送設(shè)備及其零部件構(gòu)造形式的主要因素之一。因此，為了能合理設(shè)計(jì)、選擇和使用連續(xù)輸送機(jī)，應(yīng)對(duì)素之一。因此，為了能合理設(shè)計(jì)、選擇和使用連續(xù)輸送機(jī)，應(yīng)對(duì)所輸送物品的特性和特征有所了解。所輸送物品的特性和特征有所了解。3 3起重機(jī)械起重機(jī)械 起重機(jī)械是一種以間隙作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和起重機(jī)械是一種以間隙作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)械的作業(yè)通常帶有重復(fù)循環(huán)水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)械的作業(yè)通常帶有重復(fù)循環(huán)的性質(zhì)，一個(gè)完整的作業(yè)循環(huán)一般包括取物、起升、平移的性質(zhì)，一個(gè)完整的作業(yè)循環(huán)一般包括取物、起升、

28、平移、下降、卸載等環(huán)節(jié)。經(jīng)常起動(dòng)、制動(dòng)、正反向運(yùn)動(dòng)是起、下降、卸載等環(huán)節(jié)。經(jīng)常起動(dòng)、制動(dòng)、正反向運(yùn)動(dòng)是起重機(jī)械的基本特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、建筑重機(jī)械的基本特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)、商業(yè)和農(nóng)業(yè)等。業(yè)、商業(yè)和農(nóng)業(yè)等。分類分類 根據(jù)提升機(jī)構(gòu)的活動(dòng)范圍不同，起重機(jī)械分為以下幾種：根據(jù)提升機(jī)構(gòu)的活動(dòng)范圍不同，起重機(jī)械分為以下幾種：（1 1）簡(jiǎn)單起重機(jī)械）簡(jiǎn)單起重機(jī)械 簡(jiǎn)單起重機(jī)械包括手拉葫蘆、手扳葫蘆、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆等。簡(jiǎn)單起重機(jī)械包括手拉葫蘆、手扳葫蘆、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆等。（2 2）通用起重機(jī)械）通用起重機(jī)械 4 4垂直搬運(yùn)機(jī)械垂直搬運(yùn)機(jī)械 （1 1）電梯）電梯電梯是利用轎廂在鋼

29、絲繩的牽引下或其他方式驅(qū)動(dòng)下沿垂直導(dǎo)軌升電梯是利用轎廂在鋼絲繩的牽引下或其他方式驅(qū)動(dòng)下沿垂直導(dǎo)軌升降來(lái)運(yùn)送貨物的一種垂直搬運(yùn)機(jī)械，適用于需要垂直運(yùn)送貨物的各降來(lái)運(yùn)送貨物的一種垂直搬運(yùn)機(jī)械，適用于需要垂直運(yùn)送貨物的各種作業(yè)場(chǎng)所。它根據(jù)用途不同可分為載客電梯、載貨電梯和醫(yī)用電種作業(yè)場(chǎng)所。它根據(jù)用途不同可分為載客電梯、載貨電梯和醫(yī)用電梯。載貨電梯一般分為司機(jī)操縱和無(wú)司機(jī)操縱兩種，只要載重量和梯。載貨電梯一般分為司機(jī)操縱和無(wú)司機(jī)操縱兩種，只要載重量和轎廂尺寸足夠，搬運(yùn)車輛也可以單獨(dú)或隨同貨物一同運(yùn)送。轎廂尺寸足夠，搬運(yùn)車輛也可以單獨(dú)或隨同貨物一同運(yùn)送。（2 2）液壓升降臺(tái)）液壓升降臺(tái)液壓升降臺(tái)是在各個(gè)

30、工業(yè)企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、車站和機(jī)場(chǎng)等廣泛應(yīng)用的一液壓升降臺(tái)是在各個(gè)工業(yè)企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、車站和機(jī)場(chǎng)等廣泛應(yīng)用的一種起重設(shè)備。它主要由載貨平臺(tái)、剪式支臂、油缸和電動(dòng)油泵等組種起重設(shè)備。它主要由載貨平臺(tái)、剪式支臂、油缸和電動(dòng)油泵等組成。載貨臺(tái)的升降由油缸驅(qū)動(dòng)剪式支臂來(lái)完成，可在起升高度范圍成。載貨臺(tái)的升降由油缸驅(qū)動(dòng)剪式支臂來(lái)完成，可在起升高度范圍內(nèi)的任意位置停止，并連同搬運(yùn)人員和機(jī)具一起運(yùn)輸。常用于樓層內(nèi)的任意位置停止，并連同搬運(yùn)人員和機(jī)具一起運(yùn)輸。常用于樓層間的垂直輸送、車輛的裝卸、在貨架巷道內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存或揀貨作業(yè)。間的垂直輸送、車輛的裝卸、在貨架巷道內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存或揀貨作業(yè)。 （3 3）垂直輸送機(jī)）垂直輸送機(jī) 垂

31、直輸送機(jī)能連續(xù)地垂直輸送物料，使不同高度上的連續(xù)輸送垂直輸送機(jī)能連續(xù)地垂直輸送物料，使不同高度上的連續(xù)輸送 機(jī)保持不間斷的物料輸送。機(jī)保持不間斷的物料輸送。液壓升降臺(tái)液壓升降臺(tái)（1 1）線路）線路和倉(cāng)庫(kù)連接的線路基本要求是，能滿足進(jìn)出貨運(yùn)量的要求，不造成擁和倉(cāng)庫(kù)連接的線路基本要求是，能滿足進(jìn)出貨運(yùn)量的要求，不造成擁擠阻塞。線路形式有以下兩種：擠阻塞。線路形式有以下兩種： 鐵路專用線。鐵路專用線。 汽車線。汽車線。（2 2）站臺(tái)）站臺(tái)站臺(tái)的基本作用是車輛?？刻帯⒀b卸貨物處、暫存處，利用站臺(tái)能方站臺(tái)的基本作用是車輛?？刻?、裝卸貨物處、暫存處，利用站臺(tái)能方便地將貨物裝進(jìn)車輛中或從車輛中取出，實(shí)現(xiàn)物流

32、網(wǎng)絡(luò)中線路節(jié)點(diǎn)的銜便地將貨物裝進(jìn)車輛中或從車輛中取出，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)中線路節(jié)點(diǎn)的銜接轉(zhuǎn)換。站臺(tái)主要有以下兩種形式：接轉(zhuǎn)換。站臺(tái)主要有以下兩種形式： 高站臺(tái)。高站臺(tái)。 低站臺(tái)低站臺(tái). .（3 3）站臺(tái)登車橋）站臺(tái)登車橋當(dāng)貨車行駛平面與貨場(chǎng)站臺(tái)平面有一定高度差時(shí)，為使手推車輛、叉當(dāng)貨車行駛平面與貨場(chǎng)站臺(tái)平面有一定高度差時(shí)，為使手推車輛、叉車等快速、安全、順暢地駛?cè)胲噹麅?nèi)，以提高裝卸效率，廣泛采用站臺(tái)車等快速、安全、順暢地駛?cè)胲噹麅?nèi)，以提高裝卸效率，廣泛采用站臺(tái)登車橋。登車橋。（4 4）地面登車橋）地面登車橋當(dāng)貨車行駛平面與貨場(chǎng)站臺(tái)平面有一高度差時(shí)，為使手推車輛、叉車當(dāng)貨車行駛平面與貨場(chǎng)站臺(tái)平面有一高

33、度差時(shí)，為使手推車輛、叉車等快速、安全、順暢地駛?cè)胲噹麅?nèi)，以提高裝卸效率，廣泛采用地面登等快速、安全、順暢地駛?cè)胲噹麅?nèi)，以提高裝卸效率，廣泛采用地面登車橋。地面登車橋分為移動(dòng)式和升降臺(tái)式兩種。車橋。地面登車橋分為移動(dòng)式和升降臺(tái)式兩種。5 5配套設(shè)施與設(shè)備配套設(shè)施與設(shè)備 站臺(tái)登車橋站臺(tái)登車橋地面登車橋地面登車橋6 6.2.3 .2.3 儲(chǔ)存設(shè)施與設(shè)備儲(chǔ)存設(shè)施與設(shè)備 1倉(cāng)庫(kù)的分類倉(cāng)庫(kù)的分類 3儲(chǔ)存貨架儲(chǔ)存貨架 2倉(cāng)庫(kù)布局合理化倉(cāng)庫(kù)布局合理化 倉(cāng)庫(kù)一般指以庫(kù)房、貨場(chǎng)及其倉(cāng)庫(kù)一般指以庫(kù)房、貨場(chǎng)及其他設(shè)施、裝置為勞動(dòng)手段的，他設(shè)施、裝置為勞動(dòng)手段的，對(duì)商品、貨物、物資進(jìn)行收進(jìn)、對(duì)商品、貨物、物資進(jìn)行收進(jìn)

34、、整理、儲(chǔ)存、保管和分發(fā)等工整理、儲(chǔ)存、保管和分發(fā)等工作的場(chǎng)所，在工業(yè)中則是指儲(chǔ)作的場(chǎng)所，在工業(yè)中則是指儲(chǔ)存各種生產(chǎn)需用的原材料、零存各種生產(chǎn)需用的原材料、零部件、設(shè)備、機(jī)具和半成品、部件、設(shè)備、機(jī)具和半成品、產(chǎn)品的場(chǎng)所。產(chǎn)品的場(chǎng)所。 6 6.2.4 .2.4 物流運(yùn)輸設(shè)備物流運(yùn)輸設(shè)備 1 1普通貨車普通貨車 （1 1）輕型貨車。一般載重噸位在）輕型貨車。一般載重噸位在2 2t t以下，多為低貨臺(tái)，人力裝卸較以下，多為低貨臺(tái)，人力裝卸較方便，主要用于市內(nèi)集貨和配送運(yùn)輸。方便，主要用于市內(nèi)集貨和配送運(yùn)輸。 （2 2）中型貨車。一般載重量在）中型貨車。一般載重量在2 28 8t t，其中其中4 4

35、t t以下的有向低貨臺(tái)發(fā)以下的有向低貨臺(tái)發(fā)展的趨勢(shì)，主要用于市展的趨勢(shì)，主要用于市 （3 3）大型汽車。載重量在）大型汽車。載重量在8t8t以上，一般是高貨臺(tái)，主要用于長(zhǎng)途以上，一般是高貨臺(tái)，主要用于長(zhǎng)途干線汽車運(yùn)輸。干線汽車運(yùn)輸。2 2廂式貨車廂式貨車 廂式貨車是有載貨車廂的一類貨車，廂式貨車由于本身有防雨、隔廂式貨車是有載貨車廂的一類貨車，廂式貨車由于本身有防雨、隔絕的功能，且貨物置于車廂中能防散失、盜失，安全性較好。所以，絕的功能，且貨物置于車廂中能防散失、盜失，安全性較好。所以，雖然自重較重，無(wú)效運(yùn)輸比例較高，仍然有廣泛的使用。雖然自重較重，無(wú)效運(yùn)輸比例較高，仍然有廣泛的使用。 6 6

36、.3 .3 物流設(shè)施設(shè)備規(guī)劃設(shè)計(jì)物流設(shè)施設(shè)備規(guī)劃設(shè)計(jì) 6.3.1 物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)物流設(shè)施設(shè)備的基本要求物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)物流設(shè)施設(shè)備的基本要求 現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)備的廣泛應(yīng)用使得物備的廣泛應(yīng)用使得物流效率不斷提高，然流效率不斷提高，然而在進(jìn)行物流系統(tǒng)的而在進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)必須注意：規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)必須注意：物流設(shè)施與設(shè)備不是物流設(shè)施與設(shè)備不是越先進(jìn)越好、越多越越先進(jìn)越好、越多越好，而必須根據(jù)物流好，而必須根據(jù)物流系統(tǒng)的目標(biāo)，即物流系統(tǒng)的目標(biāo)，即物流系統(tǒng)的成本最低、服系統(tǒng)的成本最低、服務(wù)質(zhì)量最好來(lái)考慮物務(wù)質(zhì)量最好來(lái)考慮物流設(shè)施與設(shè)備的選用流設(shè)施與設(shè)備的選用和配置問(wèn)題。在進(jìn)

37、行和配置問(wèn)題。在進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，一般應(yīng)符合如下時(shí)，一般應(yīng)符合如下基本要求。基本要求。 1合理采用合理采用 5充分利用空間充分利用空間 4靈活，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性靈活，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性 3盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化的器具和設(shè)備盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化的器具和設(shè)備 2保證快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送貨物保證快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送貨物 6減少人力搬運(yùn)，確保人身安全減少人力搬運(yùn)，確保人身安全 1合理采用合理采用 （1 1）合理采用物流機(jī)械系統(tǒng)）合理采用物流機(jī)械系統(tǒng) 在進(jìn)行物流系統(tǒng)的總體規(guī)劃時(shí)，首先要從系統(tǒng)的角度將物流機(jī)械設(shè)備在進(jìn)行物流系統(tǒng)的總體規(guī)劃時(shí)，首先要從系統(tǒng)的角度將物流機(jī)械設(shè)備看成物流

38、系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，根據(jù)物流系統(tǒng)的規(guī)劃目標(biāo)，根據(jù)實(shí)際情況看成物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，根據(jù)物流系統(tǒng)的規(guī)劃目標(biāo)，根據(jù)實(shí)際情況確定一個(gè)可行的物流機(jī)械設(shè)備配置方案。目前根據(jù)其機(jī)械化程度不同可確定一個(gè)可行的物流機(jī)械設(shè)備配置方案。目前根據(jù)其機(jī)械化程度不同可分為機(jī)械化系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)。分為機(jī)械化系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)。 （2 2）合理選用物流機(jī)械設(shè)備）合理選用物流機(jī)械設(shè)備 （3 3）物流機(jī)械設(shè)備的合理配套）物流機(jī)械設(shè)備的合理配套 所謂合理配套是指不僅各個(gè)環(huán)節(jié)本身所用的機(jī)械設(shè)備要合理配套，而所謂合理配套是指不僅各個(gè)環(huán)節(jié)本身所用的機(jī)械設(shè)備要合理配套，而且各個(gè)物流環(huán)節(jié)之間的機(jī)械設(shè)備也要配套。各個(gè)

39、環(huán)節(jié)自身的設(shè)備配套只且各個(gè)物流環(huán)節(jié)之間的機(jī)械設(shè)備也要配套。各個(gè)環(huán)節(jié)自身的設(shè)備配套只能保證各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)功能及效率的實(shí)現(xiàn)，而各個(gè)環(huán)節(jié)之間所使用的設(shè)能保證各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)功能及效率的實(shí)現(xiàn)，而各個(gè)環(huán)節(jié)之間所使用的設(shè)備配套問(wèn)題將會(huì)影響整個(gè)物流大系統(tǒng)的功能及運(yùn)行效率。備配套問(wèn)題將會(huì)影響整個(gè)物流大系統(tǒng)的功能及運(yùn)行效率。 5 5充分利用空間充分利用空間 4 4靈活，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性靈活，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性 3 3盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化的器具和設(shè)備盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化的器具和設(shè)備 2 2保證快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送貨物保證快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送貨物 6 6減少人力搬運(yùn)，確保人身安全減少人力搬運(yùn)，確保人身安全 快速、及

40、時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)是對(duì)物流系統(tǒng)提出的基本要求，也是最高要求。要實(shí)現(xiàn)這些快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)是對(duì)物流系統(tǒng)提出的基本要求，也是最高要求。要實(shí)現(xiàn)這些要求，必須合理化地配置物流設(shè)備，并進(jìn)行有效的運(yùn)用管理。要求，必須合理化地配置物流設(shè)備，并進(jìn)行有效的運(yùn)用管理。 采用標(biāo)準(zhǔn)化器具和設(shè)備有利于實(shí)現(xiàn)裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)，有采用標(biāo)準(zhǔn)化器具和設(shè)備有利于實(shí)現(xiàn)裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)，有利于各環(huán)節(jié)的有效銜接，降低設(shè)備和器具的購(gòu)置和管理費(fèi)用。利于各環(huán)節(jié)的有效銜接，降低設(shè)備和器具的購(gòu)置和管理費(fèi)用。 在物流系統(tǒng)中，所采用的物流機(jī)械設(shè)備應(yīng)能適應(yīng)各種不同物流環(huán)境、物流任務(wù)和實(shí)際應(yīng)用在物流系統(tǒng)

41、中，所采用的物流機(jī)械設(shè)備應(yīng)能適應(yīng)各種不同物流環(huán)境、物流任務(wù)和實(shí)際應(yīng)用的需求，使用方便，符合人機(jī)工程學(xué)等要求。的需求，使用方便，符合人機(jī)工程學(xué)等要求。 設(shè)備的選用應(yīng)有利于現(xiàn)有空間的有效合理利用。設(shè)備的選用應(yīng)有利于現(xiàn)有空間的有效合理利用。 從設(shè)備的操作上應(yīng)考慮符合人機(jī)工程學(xué)的要求，盡量減少人力搬運(yùn)，減少步行距離。機(jī)械設(shè)備從設(shè)備的操作上應(yīng)考慮符合人機(jī)工程學(xué)的要求，盡量減少人力搬運(yùn)，減少步行距離。機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定可靠，確保人身安全。的技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定可靠，確保人身安全。 6.3.2 物流設(shè)施設(shè)備規(guī)劃與設(shè)計(jì)的研究范圍物流設(shè)施設(shè)備規(guī)劃與設(shè)計(jì)的研究范圍 1 1廠址的選擇廠址的選擇 任何一個(gè)生產(chǎn)或服務(wù)系統(tǒng)不

42、能脫離環(huán)境而單獨(dú)存在。因此，生產(chǎn)系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)不斷任何一個(gè)生產(chǎn)或服務(wù)系統(tǒng)不能脫離環(huán)境而單獨(dú)存在。因此，生產(chǎn)系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)不斷受外界環(huán)境影響而改變其活動(dòng)；同時(shí)，生產(chǎn)或服務(wù)系統(tǒng)的活動(dòng)結(jié)果又不斷改變其周圍環(huán)受外界環(huán)境影響而改變其活動(dòng)；同時(shí)，生產(chǎn)或服務(wù)系統(tǒng)的活動(dòng)結(jié)果又不斷改變其周圍環(huán)境。因此，生產(chǎn)或服務(wù)系統(tǒng)所在的地區(qū)和具體的位置對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)是重要的。境。因此，生產(chǎn)或服務(wù)系統(tǒng)所在的地區(qū)和具體的位置對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)是重要的。 2 2布置設(shè)計(jì)布置設(shè)計(jì) 生產(chǎn)系統(tǒng)是由建筑物、機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸通道等組成。各種系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)組成部分相互生產(chǎn)系統(tǒng)是由建筑物、機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸通道等組成。各種系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)組成部分相互之間的位置關(guān)系又直接決定了系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)部分進(jìn)行位置布置是設(shè)施之間的位置關(guān)系又直接決定了系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)部分進(jìn)行位置布置是設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的中心內(nèi)容。布置設(shè)計(jì)就是通過(guò)對(duì)系統(tǒng)物流、人流、信息流進(jìn)行分析，對(duì)建規(guī)劃與設(shè)計(jì)的中心內(nèi)容。布置設(shè)計(jì)就是通過(guò)對(duì)系統(tǒng)物流、人流、信息流進(jìn)行分析，對(duì)建筑物、機(jī)器、設(shè)備、運(yùn)輸通道和場(chǎng)地做出有機(jī)的組合與合理配置，達(dá)到系統(tǒng)內(nèi)部布置最筑物、機(jī)器、設(shè)備、運(yùn)輸通道和場(chǎng)地做出有機(jī)的組合與合理配置，達(dá)到系統(tǒng)內(nèi)部布置最優(yōu)化。優(yōu)化。3 3物料搬運(yùn)系統(tǒng)