2011工程測量習(xí)題解析

1、工程測量學(xué)習(xí)題第一章工程測量學(xué)概述1、土木工程建設(shè)分為幾個階段，在各個階段測量工作的主要內(nèi)容。1） 規(guī)劃設(shè)計階段主要是測繪地形圖和縱橫斷面圖2） 施工建設(shè)階段按照設(shè)計要求在實地準確地標(biāo)定建（構(gòu)）筑物各部分的平面位 置和高程位置，作為施工和安裝的依據(jù)3） 竣工后運營管理階段竣工測量以及為監(jiān)視工程安全狀況的變形監(jiān)測與維修養(yǎng) 護等測量工作。2、工程測量研究對象及特點是什么？研究對象：建筑工程和機器設(shè)備 特點：工程測量作用性強， 研究具體幾何實體的測量描繪和抽象幾何實體的測設(shè)實 現(xiàn)。3、 工程測量的任務(wù)。為各種服務(wù)對象提供測繪保障，滿足他們所提出的各種要求4、工程測量發(fā)展的動力和方向。動力：大型特種精

2、密工程方向：精密工程測量第二章 工程地形圖的測繪和應(yīng)用1、在工程建設(shè)中各個階段使用地形圖的區(qū)別。規(guī)劃設(shè)計階段主要采用小比例尺地形圖，如1:1萬及以上，滿足工程初步設(shè)計要求；施工建設(shè)階段采用大比例尺地形圖，如1:2000,提供詳細的點位坐標(biāo)；竣工階段根據(jù)工程要求主要內(nèi)容詳測比例尺大些，次要內(nèi)容簡測相應(yīng)比例尺小些。2、給定一個測區(qū)范圍，要求測繪該地區(qū)的大比例尺地形圖，請給出全野外數(shù)字測圖的 方案、作業(yè)過程等。1）項目概述：項目來源，內(nèi)容，目的2）測區(qū)概況和已有資料情況3）執(zhí)行標(biāo)準和文件：法律法規(guī)等4）主要技術(shù)指標(biāo)：坐標(biāo)系統(tǒng)，比例尺等5）技術(shù)設(shè)計書編寫6）控制測量7）野外數(shù)據(jù)采集8）地形圖的編輯，整

3、飾與輸出9）質(zhì)量檢查與 驗收10）編寫技術(shù)總結(jié)，提交相關(guān)資料3、 水深地形圖和陸地地形圖的區(qū)別，深度基準的概念及確定。如何設(shè)計測深線。水深地形圖是從 水深來描述水下地面點的豎向位置陸地地形圖是從 高程來描述水下地面點的豎向位置深度基準面試水深計算的起算面。從1956年開始我國采用理論深度基準面，在內(nèi)河及湖泊采用最低水位，平均低水位或設(shè)計水位等作為深度基準面。測深斷面線的方向一般與河流主流或者岸線垂直，在河道轉(zhuǎn)彎處，可布設(shè)成扇形。測深斷面線一般規(guī)定在圖上每隔 1-2cm 布設(shè)一條，測深點的間距一般在圖上為 0.6-0.8cm4、竣工測量的目的1）在新建或擴建的工程中，為了檢驗設(shè)計的正確性，闡明工

4、程竣工的最終成 果2）為工程擴建或者改建提供依據(jù)3）為滿足新建工程建成投產(chǎn)后進行生產(chǎn)管理和變形觀測的需要。5、在工程建設(shè)中，地形圖有哪些應(yīng)用。1）規(guī)劃設(shè)計階段：為規(guī)劃設(shè)計提供依據(jù)2）建設(shè)階段：為施工提供準確的地形數(shù)據(jù)3）運營階段：為今后正常的運營和維護提供重要資料。6、土方測量的方法有哪些，各種方法的特點、測量過程、適用場地。（一）方格法適用于場地平緩地形簡單的場地，將計算場地劃分成網(wǎng)格，測量 節(jié)點原地面標(biāo)高。a）斷面法適用于地形復(fù)雜起伏變化較大，或地形狹長，填挖深度較 大，且不規(guī)則的地段。特點：土方量精度與間距有關(guān)。間距越小精度越高。（二）DTM （數(shù)字地面模型）法適用于地形起伏較大， 精度

5、要求高的一些山區(qū)。特點：精度較高，能很多適應(yīng)地形復(fù)雜，不規(guī)則地形，但計算過程中數(shù)據(jù)占用大量存儲空間。第三章工程控制網(wǎng)0、工程控制網(wǎng)的作用目的是什么？為工程建設(shè)提供工程范圍內(nèi)統(tǒng)一的參考框架，為各項測量工作提供位置基準，滿足工程建設(shè)不同階段對測繪在質(zhì)量（精度，可靠性），進度（速度）和費用等方面的要求。也有控制全局，提供基準和控制測量誤差積累的作用。1、 按用途區(qū)分，工程控制網(wǎng)分為幾類。1）測圖控制網(wǎng)2）施工控制網(wǎng)3）變形監(jiān)測網(wǎng)4）安裝測量控制網(wǎng)2、 工程控制網(wǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)有哪些？如何選擇？一般分為國家坐標(biāo)系，工程獨立坐標(biāo)系和施工坐標(biāo)系等。按控制點坐標(biāo)反算的兩點長度與實地兩點間長度之差應(yīng)小到不影響點位放

6、樣的精度（小于2.5cm/km），不做投影改正，直接采用國家坐標(biāo)系；當(dāng)投影誤差較大 時，應(yīng)采用改正后的工程坐標(biāo)系，小范圍可不經(jīng)改正采用假定平面直角坐標(biāo)系。3、 施工控制網(wǎng)的特點。1） 控制的范圍較小，控制點的密度較大，精度要求較高2） 使用頻繁3） 受施工干擾大4） 控制網(wǎng)的坐標(biāo)與施工坐標(biāo)系一致5） 投影面與工程的平均高程面一致6） 有時分兩級布網(wǎng)，次級網(wǎng)可能比首級網(wǎng)的精度高4、 給定一個工程項目，施工控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)（基準）如何確定？按控制點坐標(biāo)反算的兩點長度與實地兩點間長度之差應(yīng)小到不影響點位放樣的精 度，距離放樣時不做投影改正1） 當(dāng)長度變形值小于 2.5cm/km，可采用高斯投影統(tǒng)一

7、3 度帶平面直角坐標(biāo)2） 當(dāng)大于 2.5cm/km 時，采用a） 投影抵償高程面上的高斯投影 3 度平面直角坐標(biāo)系b） 高斯正形投影任意帶（中央子午線）的平面直角坐標(biāo)系3） 小范圍可不經(jīng)投影采用假定平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)4） 采用其他投影方式投影5、 對于大型橋梁施工控制網(wǎng)，試回答下列問題：1）對控制點點位有何要求？一般要求在橋軸線上布點，以控制橋長和進行橋軸線放樣，在橋軸線兩側(cè)布點用于橋梁的墩臺放樣2）控制網(wǎng)的基本形狀有哪幾種？ 為確保橋軸線長度和墩臺定位的精度，大橋，特大橋必須布設(shè)專用的施工平面控制 網(wǎng)。按觀測要素的不同，橋梁控制網(wǎng)可布設(shè)成三角網(wǎng)，邊角網(wǎng)，精密導(dǎo)線網(wǎng)，GPS網(wǎng)3）坐標(biāo)系統(tǒng)和投影面

8、是如何選擇的？ 為了施工放時計算方便，橋梁控制網(wǎng)常采用獨立坐標(biāo)系統(tǒng)，其坐標(biāo)軸采用平行或垂 直橋軸線方向。 坐標(biāo)原點選在工地以外的西南角上， 這樣橋軸線上兩點間的長度可以方便的 由坐標(biāo)差求得對于曲線橋梁，坐標(biāo)軸可選為平行或者垂直于一岸軸線點（控制點）的切線。若施工控制網(wǎng)與測圖控制網(wǎng)發(fā)生聯(lián)系時，進行坐標(biāo)換算，統(tǒng)一坐標(biāo)系橋梁控制網(wǎng)選擇橋墩頂平面作為投影面，以便平差計算獲得放樣需要的控制點之間 的實際距離。在平差之前包括起算邊長和觀測邊長及水平角觀測值都要化算到橋墩平面上。6、 工程控制網(wǎng)技術(shù)設(shè)計包含哪些內(nèi)容？施工控制網(wǎng)建立的方法及過程步驟？（一）1）項目概況2）作業(yè)依據(jù)3）測區(qū)概況及已有資料4）主要

9、技術(shù)指標(biāo) 及坐標(biāo)系統(tǒng)選擇5）布網(wǎng)方案6）選點埋石7）控制測量8）數(shù)據(jù)處理9） 驗收與上交資料。（二） 方法，過程步驟1）確定控制網(wǎng)的等級2）確定布網(wǎng)形式3）確定測量儀器和操作規(guī)程4）在圖上選點構(gòu)網(wǎng)，到實地踏勘5）埋設(shè)標(biāo)石，標(biāo)志6）外業(yè)觀測7）內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理8）提交成果7、 誤差橢圓在分析誤差的有何應(yīng)用 利用誤差橢圓可以求解點位在哪一個方向上位差最大， 在哪一個方向上位差最 小以及能夠確定特定方向上點位誤差，從而能夠在工程施工中，控制誤差的范圍， 必滿由于超限導(dǎo)致的精度損失。8、施工坐標(biāo)系的定義，給出測量坐標(biāo)與施工坐標(biāo)轉(zhuǎn)換公式及各參數(shù)的含義。 定義：以建筑物的主要軸線作為坐標(biāo)軸， 選取恰當(dāng)?shù)脑c（

10、一般為施工場地的西南 角） 而建立起來的局部坐標(biāo)系。（公式大家找書，記一記，有可能是小計算題哦親）9、 如何理解“ 施工控制網(wǎng)有時分兩級布網(wǎng)，次級網(wǎng)可能比首級網(wǎng)的精度高”-（相對精度、絕對精度的理解）工程項目往往是建筑物， 構(gòu)筑物等的綜合體， 各個項目對放樣的精度要求不同， 各項目 軸線之間的幾何聯(lián)系要求比之細部相對于各自軸線的要求來說， 精度要低很多。 當(dāng)首級網(wǎng)放 樣各建筑物的主要軸線，次級網(wǎng)放樣細部時，次級網(wǎng)的精度可能比首級網(wǎng)高。10、控制網(wǎng)的質(zhì)量標(biāo)準有哪些？控制網(wǎng)的可靠性和觀測值的多余觀測分量的含義。（一） 質(zhì)量標(biāo)準：精度準則，可靠性準則，靈敏度準則，費用準則（二）控制網(wǎng)的可靠性是指發(fā)現(xiàn)

11、（或探測）觀測值粗差的能力（稱內(nèi)部可靠性），和抵抗觀測值粗差對平差結(jié)果影響的能力（稱外部可靠性）觀測值的多余觀測分量可以反映控制網(wǎng)發(fā)現(xiàn)觀測值中粗差的能力。第四章工程測量基本方法1、測量中的基本觀測量有哪些，采用什么儀器和方法？并進行誤差分析。（1）角度測量：水平角觀測：方向觀測法，全圓觀測法，分組觀測法垂直角觀測：三絲法，中絲法（2）距離測量：鋼尺量距，電磁波測距，雙頻激光干涉測距，偏距測量（3）高程測量：幾何水準測量，液體靜力水準測量，三角高程測量，傾斜測量（4）準直測量（5）坐標(biāo)測量：全站儀測量，GPS測量，激光跟蹤儀，激光掃描儀2、全站儀無儀高測量高程的原理。查閱書籍，了解原理。3、在下

12、列測量過程中為什么要：在角度觀測中：盤左、右觀測；測回間變換度盤盤左盤右作用在于消除視準軸誤差和水平軸傾斜誤差的影響，獲得兩倍視準軸 誤差和水平軸傾斜誤差的綜合影響，以判斷一測回觀測中的成果質(zhì)量和一起的穩(wěn)定性，使一 起各部分對每一個觀測方向都處于對稱的位置，以補償儀器各部分的彈性應(yīng)力和變形的影響變換度盤：作用在于減弱水平度盤分劃的長短周期誤差，測微器分劃誤差和測 微器行差的影響。在距離測量中：往返觀測既檢核，也減弱往測和返測高差中誤差符號相同的尺承轉(zhuǎn)點誤差以及儀器腳架垂直位移誤差。在水準測量中：前后視距差和視距差累計不超限；兩點間要偶數(shù)測站 視距差不超限作用是減弱 i 角誤差，大氣垂直折光差和

13、地球彎曲差 偶數(shù)站：消除一對標(biāo)尺的零點差，抵償相鄰兩測站誤差符號相反的各種誤差。4、采用強制觀測墩的目的是什么？減小對中誤差5、在點位測量和放樣中，為什么要采用長邊定向？長邊定向時，同樣的角度誤差引起的測量或放樣誤差較小，定向精度高。6、 在工程施工中，建筑物最終的點位誤差由哪幾方面引起的？1）施工誤差：制造誤差，計算誤差，施工誤差2）測量誤差：控制網(wǎng)誤差，放樣誤差3）外界影響：建筑變形，溫度影響7、什么是建筑物偏差、限差；等影響和忽略不計原則偏差：建筑物竣工后實際位置相對于設(shè)計位置之差限差：工程建筑物竣工之后實際位置相對于設(shè)計位置的極限誤差建設(shè)設(shè)計允許和總誤差為 ，允許測量工作的誤差為 1,

14、允許施工產(chǎn)生的誤差 2, 允許加工制造產(chǎn)生的誤差為 3.等影響原則：假定仁2=3=A/，等影響原則配賦結(jié)合方面的允許誤差是相同的忽略不計原則：若某次誤差有M1和M2兩部分組成，即M2=MI2+M22,其中M2影 響較小，當(dāng) M2M2 小到一定程度時可以忽略不計。&在工程建設(shè)中測量放樣的精度要求與什么有關(guān)？ 與工程性質(zhì)，工程建筑材料及施工方法有關(guān)。9、假定某建筑物最終定位誤差要求不超過土 5CM，請計算測量放樣點位誤差的限差是 多少？測量控制點誤差限差為多少？M=二A-2 2 2 2M =M施+M測+M制由等影響原則10、放樣與測量的區(qū)別是什么？分別以角度、距離、高差、點位說明。1）測量

15、和放樣是一個逆過程2）測量從物理世界到數(shù)據(jù)，放樣從數(shù)據(jù)到物理世界3）在過程中存在差異：測量先測后計算，放樣先計算后測量4）測量通過重復(fù)測量可減弱測量誤差而放樣則比較困難5）誤差對測量和放樣的影響和差異：測量影響成果而放樣影響放樣點的空間以測距說明，同學(xué)們自行闡述。11、直線，角度、距離、高差、點位直接放樣的方法是什么？坡度放樣的實質(zhì)是什么？直線：內(nèi)插定線（簡單定線，逐點向前搬站定線），外插定線（經(jīng)緯儀盤左盤右定線法）角度：利用經(jīng)緯儀，盤左盤右觀測。距離：將圖上設(shè)計的已知距離在實地上標(biāo)定出來。用鋼尺放樣時，則必須先對設(shè)計長度進行尺長， 溫度，傾斜三項改正，然后再用改正后的長度在現(xiàn)場 進行標(biāo)定。高

16、程放樣：水準儀法，全站儀無儀高法點位放樣：極坐標(biāo)法，全站儀坐標(biāo)法，交會法，直接坐標(biāo)法坡度放樣的實質(zhì)是高程放樣。12、什么叫歸化法放樣？它與直接法的區(qū)別是什么？歸化法是先采用直接放樣法定出待定點的粗略位置，然后通過精密測量和 計算，將粗略位置歸化到精確位置。區(qū)別：比直接法精度高，復(fù)雜。13、敘述角度、距離、點位歸化法放樣的方法是什么？自行查閱書籍，了解原理后自行闡述即可。14、在某施工現(xiàn)場有一臨時水準點A，其高程為HA=57.258m。B點的平面位置已在設(shè)計允許的總誤差2 2 2M測二控制+現(xiàn)場用一定方法進行了標(biāo)定，其設(shè)計高程為HB =57.142m。1)試述測設(shè)B點設(shè)計高程位置的方法。2)影響

17、B點設(shè)計高程位置的主要誤差來源有哪些?15、如圖，已知A點的 高程為104.710米，AB兩點 的距離為110米，B點的地面 高程為105.510米，已知安置 于A點，儀器高為1.140米，今欲設(shè)置+8%。 的傾斜視線， 試 求視線在B點尺上應(yīng)截切的 讀數(shù)。16、如圖，水準點A的高程為17.500米， 欲測設(shè)基坑水平樁C點的高程為13.960米，設(shè)B點為基坑的轉(zhuǎn)點，將水 準儀安置在A、B間時，其后視讀數(shù)為0.762,前視讀數(shù)為2.631米，將水準儀安置在基坑B、C點，得到后視讀數(shù)為2.550米，當(dāng)前視讀數(shù)為多少時，尺底即17、在A點上放樣，測設(shè)P點，B為后視點，地面上已知點坐標(biāo)：A(999.9

18、85,210.695) ,B(825.43,667.38)P點設(shè)計坐標(biāo)為(725.30,630.00)(1)繪制略圖；(2)計算用全站儀極坐標(biāo)法放樣P點的元素；(3)簡述放樣過程及如何提高放樣點位精度。28、設(shè)用一般方法測設(shè)出/ABC后，精確地測得/ABC為45000 24(設(shè)計值為45 00 00),BC長度為120m,問怎樣移動C點才能使/ABC等于設(shè)計值？請繪略圖表示。19、(重點計算題之一)已知某鋼尺的尺長方程式為：_50l=3 -0.0035 421030(t -20 C)(m)，用它測設(shè)42.500m的水平距離AB。若測設(shè)時溫度為250C，施測時所用拉力與檢定鋼尺時的拉力相同，測得

19、A、B兩樁點的高差h=底時， 用水準尺倒立于 是測設(shè)的高程位置？B-0.60m，試計算測設(shè)時地面上需要量出的長度。第五章、建筑工程測量1建筑工程測量包括哪些內(nèi)容？1地形圖測繪2）場地平整3）建筑施工控制網(wǎng)4）建筑物放樣5）沉降觀測6） 竣工測量2、建筑方格網(wǎng)的定義布置成正方形或矩形格網(wǎng)形式的施工控制網(wǎng)3、工程建筑物施工放樣的順序是什么？施工放樣一般分兩級測設(shè)：1） 定線：保證各建筑物之間的關(guān)系（一般要求精度較低）2） 定點：保證建筑物內(nèi)部的幾何關(guān)系，即細部放樣，精度要求較高。4、（重點計算題之二）設(shè)建筑坐標(biāo)系的原點0在測量坐標(biāo)系中的坐標(biāo)為：X0=5000.000m,Y0=3300.000m,A

20、軸在測量坐標(biāo)系中的方位角a=21o5618。建筑方格網(wǎng)的主軸線點M、0、N的建筑坐標(biāo)如圖中所示。設(shè)計表格并在表中計算M、0、N點的測量坐標(biāo)系坐標(biāo)。5、高層建筑物施工測量中的主要問題是控制垂直度，就是將建筑物的基礎(chǔ)軸線準確地向高層引測，并保證各層相應(yīng)軸線位于同一豎直面內(nèi)，控制豎向偏差，使軸線向上投測的偏差值不超限，請問有哪些方法？各自特點及適用場合？（一）外控法（二）內(nèi)控法：吊線墜法，激光鉛垂儀法，經(jīng)緯儀加彎管目鏡法6、激光投點儀的原理和作用，如何使用？注意事項？激光投點儀提供一條高精度的鉛垂線。在高程建筑施工，豎井傳遞等測量和精密對點工作中，利用激光投點儀進行控制點的上下傳遞工作。第六章、交通

21、工程測量1、簡述公路勘測設(shè)計的程序 及測量在整個過程中的作用。1） 踏勘：初步調(diào)查，確定公路的走向和等級，此時需要相關(guān)地區(qū)的小比例尺地形圖供設(shè)計人員進行初步設(shè)計。2） 初測：選定公路設(shè)計方案后進行初測，沿小比例尺上選定的路線去實測大比例尺的帶狀地形圖，供設(shè)計人員在地形圖上進行比較精密的紙上定線。3）定測：把設(shè)計在地形圖上的中線在實地標(biāo)定出來，實地放樣沿實地的中線縱,橫斷面測量4） 施工測量 ：進行道路施工時需要根據(jù)已有控制點將進行施工需要的重要點位放 樣出來供施工使用。2、 中線、中樁、邊樁、里程、整樁距法、整樁號法、縱斷面、橫斷面、斷鏈、基平測 量、中平測量、圓曲線、緩和曲線、復(fù)曲線、豎曲線

22、、超高、加寬的概念。中線：道路是一條帶狀的三維空間實體，它的中心線稱為道路的中心線。 中樁：道路中心線上的樁點。邊樁：道路兩邊的樁點 里程：該樁到路線起點的水平距離。整樁號法： 即將曲線上靠近曲線起點（ZY）的第一個樁的樁號湊為整數(shù)樁號，然 后按整樁距L0向曲線終點（YZ）連續(xù)設(shè)站，這樣設(shè)置的格號均為整樁號。整樁距法 ：即從曲線起點（ZY）和曲線終點（YZ）開始，分別以樁距L0向曲線 終點（QZ）設(shè)樁。斷鏈 ：由于地形， 地質(zhì)等多種情況， 常進行局部改線變更設(shè)計或計算， 測量發(fā)生錯 誤會造成已測量和設(shè)計好的各段中線里程不能連續(xù)，這種情況稱為斷鏈?？v斷面：通過線路軸線的垂直平面顯示的地面輪廓圖形

23、 橫斷面：垂直于線路軸線的斷面 基平測量：沿線路方向設(shè)置若干水準點，建立高程控制，稱為基平測量 中平測量：根據(jù)各水準點的高程，分段進行中樁水準測量。圓曲線： 路線由一個方向轉(zhuǎn)到另外一個方向時， 需用曲線加以連接， 圓曲線又稱單 圓曲線，是最常用的一種平面曲線。復(fù)曲線：具有兩個或兩個以上不同半徑的曲線。緩和曲線： 為了符合車輛行駛的軌跡， 是超高由0逐漸增加到一定值， 在直線與圓 曲線之間插入一段半徑由無窮逐漸變化到R的曲線。豎曲線： 在線路的縱坡變更處，圓曲線將兩段縱坡連接起來。加寬 ：汽車在彎道上行駛時， 各個車輪的行駛軌跡不同， 在彎道的內(nèi)側(cè)后輪行駛軌 跡半徑最小，且偏向曲線內(nèi)側(cè)， 故曲線

24、內(nèi)側(cè)應(yīng)增加路面寬度， 以確保曲線上行車安全年，稱 為加寬。3、線路初測階段和定測階段有哪些具體的測量任務(wù)？初測： 1）線路平面和高程控制測量 2）帶狀地形圖的測繪定測: 1）中樁放樣 2）橫縱斷面測量4、中樁測量（放線）的內(nèi)容有哪些？進行中樁測量應(yīng)注意哪些問題？中線測量包括：測設(shè)中線各交點（JD）和轉(zhuǎn)點（ZD）,量距和釘樁，測量路線各偏 角，測設(shè)圓曲線。注意問題：1）定線測量中，當(dāng)相鄰兩交點互不通視或直線較長時，需要測定轉(zhuǎn)點， 以便在交點測量轉(zhuǎn)折角和直線量距時作為照準和定線的目標(biāo)。2）路線轉(zhuǎn)折角測定時，偏角有左右之分，偏轉(zhuǎn)后方向位于原方向左側(cè)的稱為左偏，位于原方向右側(cè)的稱為右偏。5、縱斷面和橫

25、斷面測量的內(nèi)容和方法是什么？縱斷面：1）內(nèi)容：基平測量，沿線路布設(shè)，測量若干個水準基點作為線路高程控制網(wǎng)。中平測量：測定定測時設(shè)置的中樁地面高程。2）方法：水準儀，全站儀三角高程測量方法。橫斷面：1）內(nèi)容：測量橫斷面上的特征點到中樁的距離和高程。2）方法：抬桿法，水準儀測量法，全站儀三角高程法。為了滿足視距的要求和行車的平穩(wěn)，在豎直面內(nèi)用超高 ：為了減小離心力的影響， 形狀。曲線上的路面要做成外側(cè)高， 內(nèi)測低呈單向橫坡的6、 一條等級公路上出現(xiàn)兩個斷鏈：K8+756.82=K8+800；K15+653.32仁K15+600，現(xiàn)某點地面中樁標(biāo)寫樁號為：K19+880，請問該點到起點的實際真正里程

26、為多少？第一斷鏈為短鏈，第二斷鏈為長鏈。實際里程=K19+880 -K8+800- （ K8+756.82 ） + K15+653.321- （K15+600）=K19+890.1417、路線施工測量的內(nèi)容？路線施工測量的主要任務(wù)是測設(shè)出作為施工依據(jù)的樁點的平面位置和高程。1）線路復(fù)測：進行中線的恢復(fù)工作和對定測資料進行可靠性和完整性檢查。包括轉(zhuǎn)向角測量，直線轉(zhuǎn)點測量，曲線控制樁測量和線路水準測量。2）護樁設(shè)置：中樁點在施工中將被填挖掉，因此在線路復(fù)測后， 路基施工前，對中線的主要控制樁應(yīng)設(shè)置護樁。3）路基邊坡放樣：標(biāo)定出路基施工和填挖邊界線。4）竣工測量：包括中線測量，高程測量和橫斷面測量8

27、、 中線測量的方法有哪些？偏角法、切線支距法、極坐標(biāo)法測設(shè)曲線各有什么優(yōu)缺點。 極坐標(biāo)法放線的特點和過程。方法：偏角法、切線支距法、極坐標(biāo)法9、 路基放樣的要求有哪些？（只做了解）1）路基施工前，應(yīng)對原地面進行復(fù)測，核對或補充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)進行 處理。2）路基施工前，應(yīng)設(shè)置標(biāo)識樁，對路基用地界，路堤坡腳，路塹坡頂，取土坑， 護坡道，棄土堆等的具體位置標(biāo)識清楚。3） 對深挖高填路段，每挖填35cm或者一個邊坡平臺應(yīng)復(fù)測中線和橫斷面。4） 高速公路和一級公路施工中，標(biāo)高挖制樁間距不宜大于200m。5）施工過程中，應(yīng)保護好所有控制樁點，并及時恢復(fù)被破壞的樁點。10、完成下列中樁測量計算表，并

28、繪制縱斷面圖:中樁水準尺讀數(shù)視線高程高程備注后視中視前視BM24.267105.260K1+9004.32+9571.43+9694.61+9951.41K2+0001.39ZD214.8761.212+0174.63ZD224.9010.542+0630.91+1003.74+1503.60ZD240.9743.902+2002.61+2403.50BM33.678110.68911、繪制下列橫斷面圖（比例自定）左側(cè)樁號右側(cè)-0.60.30.7-1.0K0+6600.50.91.60.620.510.87.55.14.57.51626平-2.0 -1.2-0.6K0+6000.71.1-0.

29、50.9128.33.63.28.613.32112、 已知變坡點的里程樁號為K13+650.60,變坡點設(shè)計高程為H=43.40米，設(shè)計坡度：i仁+2%，i2= -1.25%?，F(xiàn)設(shè)置R=3000的豎曲線，要求曲線間隔為10米。求豎曲線元素和各曲線點樁號及標(biāo)高（要求按整樁號）。已知K12+650.60的高程為23.4米，K14+650.60的高程 為30.9米。13、 下圖為某施工單位承接的一段等級公路，在K21+02仁K21+000處有一斷鏈，請計算曲線要素、主點里程和確定在k20+500、K20+700、K20+800、K20+750、K21 + 100、K21+400、K21+700處中

30、樁坐標(biāo)及與路線交角為30的橋涵軸線控制點坐標(biāo)。JD2里程XYRLS1LS2起點K20+495.52784005.266502395.403JD183831.853502228.056600132.7092.37JD283443.576502016.71560073.573.5JD383036.750501601.084200000終占八、82636.315501299.935第七章、地下工程測量1地下工程測量的內(nèi)容1）建立地面控制網(wǎng)2）地面與地下進行聯(lián)系測量3）地下坑道中的控制測量4）施工測量5）竣工測量6）安全監(jiān)測。2地面控制網(wǎng)布置注意事項1） 應(yīng)嚴格按照先控制后碎部， 高級控制低級， 對測

31、量成果逐項檢核， 測量精度必 須滿足規(guī)范要求等。2） 為保證地下工程的施工質(zhì)量， 在工程施工前應(yīng)進行工程測量誤差預(yù)計， 預(yù)計總 應(yīng)將允許的竣工誤差予以適當(dāng)分配。一般來說，地面上的測量條件比地下 好，所以地面控制的測量精度高一些， 而將地下測量的精度要求適當(dāng)降低。3聯(lián)系測量的任務(wù)是什么？為什么要進行聯(lián)系測量？為什么精確確定井下導(dǎo)線起始方 位角較確定起始點的坐標(biāo)更重要？任務(wù)：將地面的平面坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng)傳遞到地下。原因：為保證地下工程沿設(shè)計方向掘進， 通過平峒， 斜井及豎井將地面平面系統(tǒng)和高程 系統(tǒng)傳遞到地下。4畫圖試述連接三角形法進行一井定向時的投點和連接測量工作 （作為重點復(fù)習(xí)，查閱課本，了

32、解原理，自行闡述，沒有標(biāo)準答案）5聯(lián)系三角形布置時應(yīng)考慮哪些因素？（稍作了解）6地下導(dǎo)線測量的特點？如何提高地下導(dǎo)線測量的精度？特點：1）由于受坑道的限制，其形狀通常成延伸狀。地下導(dǎo)線不能一次布完，而是 隨著坑道開挖而逐漸向前延伸。2）導(dǎo)線點有時設(shè)于坑道頂板，需要用點下對中。3） 隨著坑道的開挖，先敷設(shè)邊長較短，精度較低的施工導(dǎo)線，指示坑道的掘進， 而后敷設(shè)高等級導(dǎo)線對低等級導(dǎo)線進行檢查校正。4） 地下工作環(huán)境較差，對導(dǎo)線測量干擾較大。7地下工程中地下導(dǎo)線的施工導(dǎo)線、基本導(dǎo)線、主導(dǎo)線用于何處？作用和特點？施工導(dǎo)線： 指導(dǎo)開挖，方便放樣，精度較低。邊長3050米基本導(dǎo)線： 保證貫通，精度較高邊長

33、100200米當(dāng)隧洞不超過2KM時，可作首級控制。主要導(dǎo)線： 保證貫通邊長150800米8高速鐵路控制網(wǎng)的布設(shè)和特點，特別是CP3（III ）控制網(wǎng)高速鐵路平面控制網(wǎng)一般由四級構(gòu)成，分別為CP0 框架基準網(wǎng)、CPICPI 基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)、CPCPU線路控制網(wǎng)和 CPIIICPIII 控制網(wǎng)。CPE控制點距離布置一般為60 m左右，且不應(yīng)大于80 m,離線路中線3-4米，且應(yīng)成對布設(shè)。CPD控制點布設(shè)高度應(yīng)比軌道面高度高30c m左右。9支導(dǎo)線起始邊的坐標(biāo)方位角為48。2930，誤差為20秒，邊長為30米，支導(dǎo)線觀測成果見下表，導(dǎo)線測角誤差為2秒，量邊誤差為2+1ppm，起始點位誤差不計，試求導(dǎo)線