高速公路施工組織設(shè)計(jì)(平天高速)

1、五、施工組織設(shè)計(jì)1. 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1. 工程概況本項(xiàng)目為PTSJ2合同段，起點(diǎn)位于平?jīng)鍪星f浪縣韓店鎮(zhèn)店峽村北側(cè)關(guān)山特長(zhǎng)隧道中部（K79+826），止于韓店鎮(zhèn)王崖村（K94+129.6），路線長(zhǎng)14.558km。路線整體由東北往西南延伸，沿線途經(jīng)韓店鎮(zhèn)、莊浪縣城、朱店鎮(zhèn)、萬泉鎮(zhèn)，橫跨水洛河、清水河、葫蘆河，相交于省臨伴橫跨省道S304、S218，與已建成的蘭（州）鄭（州）長(zhǎng)（沙）成品油管道相交叉。工程公路等級(jí)：四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度：80km/h，路基寬度：整體式25.5m、分離式2*12.12.75m，設(shè)計(jì)荷載：公路 級(jí)。本合同段內(nèi)地貌為基巖山地剝蝕地貌、黃土殘塬剝蝕地貌和河流

2、侵蝕堆積地貌。路線地形總體為東高西低。 本合同段地處內(nèi)陸，屬大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。年平均氣溫為7.47.9，年平均降水量為422.9547.8mm，年積雪日數(shù)為29.932.5天，昀大凍土深度為6391cm。 本合同段主要工程量：隧道共計(jì) 0.5座，長(zhǎng)度4554.97m(左右洞平均長(zhǎng)度 )，其中左線 4545m，右線 4570.94m；特大橋 4553.2m/5座，大橋2184m/8座，中橋 320.75m/5座，涵洞 （箱涵）11道（其中線路內(nèi)276m/9道，線外改路30m/2道）。路基挖方： 填方： 。1.2. 安全、質(zhì)量、工期和環(huán)保目標(biāo)1.2.1. 安全目標(biāo)滿足國(guó)家或甘肅省、平?jīng)鍪杏嘘P(guān)工程安

3、全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定的要求。1.2.2. 質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；本合同段竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格。1.2.3. 工期目標(biāo)本合同段工期為2015年6月25日至2016年5月30日。其中路基、橋涵工程工期為2015年6月25日至2015年12月30日；東樂分離式立交橋工期2015年6月25日至2016年5月30日。階段工期及總工期均滿足業(yè)主工期要求。1.2.4. 環(huán)境目標(biāo)嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)水土保持法、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和張掖市環(huán)保局的有關(guān)要求執(zhí)行，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，最大限度地減少對(duì)自然環(huán)境的破壞，杜絕環(huán)境污染。施工中污水排放

4、、空氣粉塵、噪音廢氣等，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定處理，達(dá)到國(guó)家環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1.3. 施工準(zhǔn)備1.3.1. 臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有設(shè)施等原則，進(jìn)場(chǎng)后立即組織臨時(shí)工程修建，確保早進(jìn)場(chǎng)，早準(zhǔn)備，早開工。臨時(shí)設(shè)施：按照施工總平面布置圖進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的修建，考慮盡量利用臨時(shí)板房，減少不必要的占地，降低成本。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合工程量的分布及工期要求、施工程序，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。臨時(shí)通訊：項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)均安裝程控電話，保證對(duì)外聯(lián)系暢通；另外，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮采用無線對(duì)講機(jī)，每個(gè)隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)指揮均配備無線對(duì)講機(jī)，以保證上下和對(duì)外聯(lián)系暢通。1

5、.3.2. 技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，調(diào)查情況，對(duì)工程進(jìn)行圖紙對(duì)照、復(fù)核、會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問題立即向監(jiān)理工程師、建設(shè)單位書面匯報(bào)，認(rèn)真編制各分項(xiàng)工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，呈報(bào)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位審批。施工放樣：交接樁完成后即組織人員對(duì)所有導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量。原材料試驗(yàn)和施工配合比選定。進(jìn)場(chǎng)后，立即配齊各種工程試驗(yàn)器具。對(duì)工程中所使用的各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)，選定各種強(qiáng)度等級(jí)的混凝土施工配合比。1.3.3. 物資、材料準(zhǔn)備接到中標(biāo)通知書后，立即根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃編制實(shí)施性材料使用計(jì)劃并派物資材料人員落實(shí)各種物資、材料的供應(yīng)渠道，保證按計(jì)劃及時(shí)供應(yīng)，做到不積壓，不短缺。1.4. 施工平面布置

6、1.4.1. 布置原則經(jīng)濟(jì)性原則：充分利用工程所在區(qū)域既有道路加以拓寬改造，以節(jié)約土地，盡量減少臨時(shí)工程的投入。適用性原則現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃設(shè)計(jì)盡量靠近施工工點(diǎn)，實(shí)用方便，不重復(fù)建設(shè)，確保各項(xiàng)設(shè)施的高效使用。方便管理原則便于施工管理，便于勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備和材料等調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。安全性原則符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、防火、防洪等法律、法規(guī)和要求，必須制定切實(shí)、有效的安全措施，確保安全。環(huán)保性原則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工環(huán)境的資料，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求，盡可能減少施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。1.4.2. 施工平面布置1.4.2.1. 施工便道和便橋主施工便道路基寬度為

7、6.5 米，路面寬度不小于 5.5m；一般施工便道路基寬度為 4.5m，路面寬度不小于 3.5m，曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬，視地形條件和視距要求，不大于 300m設(shè)置一處錯(cuò)車道。錯(cuò)車道路基寬度不小于 6.5m，長(zhǎng)度不小于 30m。便道路面為 20cm 的泥結(jié)碎石路面。便道的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)邊溝和排水溝。便道急彎、陡坡地段設(shè)置安全護(hù)欄和醒目的安全警示標(biāo)志，岔路口設(shè)置方向指示牌。便橋應(yīng)滿足載重和排洪要求，汽車便橋橋面寬度不小于 3.5m，設(shè)置防護(hù)欄桿和超限標(biāo)牌。施工期間應(yīng)指定專人（隊(duì)）負(fù)責(zé)對(duì)施工便道（便橋）的日常檢查和養(yǎng)護(hù)、灑水，做到雨天不泥濘，晴天少粉塵。1.4.2.2. 施工駐地項(xiàng)目經(jīng)理部房

8、屋采用活動(dòng)板房，根據(jù)招標(biāo)文件要求及現(xiàn)場(chǎng)條件擬修建辦公用房、生活用房，生活房屋包括職工宿舍、食堂、活動(dòng)室、浴室、廁所等。周邊設(shè)置高度不低于1.8m的圍墻，并設(shè)置標(biāo)志性大門，辦公用房及生活用房按標(biāo)準(zhǔn)化要求布置。項(xiàng)目經(jīng)理部的場(chǎng)地及主要道路均進(jìn)行硬化處理并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)性綠化，以保持清潔而整齊。施工隊(duì)住房統(tǒng)一采用活動(dòng)彩鋼房，設(shè)在施工場(chǎng)地附近，其它臨時(shí)建筑物按照地方或業(yè)主編制的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南的要求進(jìn)行修建。在生活區(qū)和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)垃圾集中堆放區(qū)，并定期將垃圾進(jìn)行消毒和及時(shí)清理至指定地點(diǎn)，生活、生產(chǎn)污水進(jìn)行處理符合排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排放，避免對(duì)周邊環(huán)境造成污染。1.4.2.3. 施工用電施工用電由附近供電

9、干線T接架空線至施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)配備發(fā)電機(jī)組(當(dāng)停電時(shí)，發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，并網(wǎng)發(fā)電)，保證供電干線停電時(shí)施工正常進(jìn)行。施工現(xiàn)場(chǎng)按現(xiàn)場(chǎng)施工要求沿線設(shè)置變壓器、一間發(fā)電機(jī)房、一間配電室，預(yù)制場(chǎng)及攪拌站根據(jù)施工及生活最大用電要求配備滿足要求的變壓器，發(fā)電機(jī)組(75KW以上），為保證用電安全、避免和其他設(shè)施發(fā)生干擾，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)低壓線路采用三相五線制和電纜溝埋地敷設(shè)。電力設(shè)施、設(shè)備采取接地和接零保護(hù)，用電設(shè)備合理選擇漏電保護(hù)器，滿足一機(jī)一閘一漏保。1.4.2.4. 施工用水施工用水及生活用水打井使用地下水（生活用水經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用）。土石填筑用水、混凝土養(yǎng)護(hù)用水和砌筑用水采用灑水車進(jìn)行供水。每個(gè)攪拌站內(nèi)設(shè)置集

10、水池，水池容量為200400m3，以滿足施工用水需要。1.4.2.5. 攪拌站和預(yù)制場(chǎng)為保證施工質(zhì)量，主體工程混凝土采用集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土泵輸送灌注。根據(jù)主要構(gòu)造物的施工進(jìn)度安排，同時(shí)兼顧附近小型構(gòu)造物和附屬工程等混凝土供應(yīng)。本標(biāo)段設(shè)3處混凝土集中拌合站，并在攪拌站附近分別設(shè)置一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)箱梁和小型預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制?；炷翑嚢枵疽挥[表序號(hào)攪拌站編號(hào)型號(hào)/數(shù)量設(shè)置地點(diǎn)1.1#混凝土攪拌站120m³/h/2K49+200線路右側(cè)2.2#混凝土攪拌站120m³/h/2K51+750線路左側(cè)3.3#混凝土攪拌站120m³/h/2K52+500線路右側(cè)料場(chǎng)采

11、取拱形棚架結(jié)構(gòu)，隔離堆放，全部予以圍護(hù)，避免陽光直射和雨雪污染。地面按照四周低、中間高的原則進(jìn)行用20cm厚C20砼進(jìn)行硬化處理，面層排水坡度不應(yīng)小于1.5%，場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用砂漿進(jìn)行抹面。在出入口道路采用20cm厚C25砼進(jìn)行硬化，并按照要求設(shè)置洗車池。1.4.2.6. 鋼筋加工場(chǎng)為了滿足工廠化作業(yè)，形成流水線施工，預(yù)制場(chǎng)及拌合站內(nèi)設(shè)鋼筋加工場(chǎng)，鋼筋加工棚采用型鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)。場(chǎng)內(nèi)劃分成材料堆放區(qū)、作業(yè)區(qū)、成品區(qū)、半成品區(qū)、廢料區(qū)。鋼筋加工棚內(nèi)地面按照15cm厚天然砂礫墊層、10cm厚C20混凝土面層的要求進(jìn)行硬化處理。鋼筋應(yīng)墊高堆放，離地30cm以上，下部支點(diǎn)應(yīng)以保證鋼筋不

12、變形為原則。鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)設(shè)對(duì)焊機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、電焊機(jī)等鋼筋加工設(shè)備和龍門吊。1.4.2.7. 工地試驗(yàn)室工地試驗(yàn)室按照甘肅省公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法的要求進(jìn)行設(shè)置。試驗(yàn)室配備專業(yè)試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作，建立工地標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室及工作室。試驗(yàn)室經(jīng)業(yè)主驗(yàn)收合格后方，可投入使用。1.4.2.8. 施工排水與排污施工產(chǎn)生的固體廢料由汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。橋梁鉆孔樁施工時(shí)，對(duì)沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時(shí)清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車棄運(yùn)至指定地點(diǎn)傾泄，防止鉆孔泥漿對(duì)周圍環(huán)境造成不利影響。1.4.2.9. 工地污水和垃圾處理 在生活區(qū)和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)垃圾池，將其區(qū)域內(nèi)的糞

13、便、污水、垃圾棄置在垃圾池內(nèi)并定期噴灑消毒藥水，待池滿后用密封的垃圾罐車運(yùn)到監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。1.4.2.10. 施工通訊項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門安裝程控電話，在施工現(xiàn)場(chǎng)形成電話通訊網(wǎng)，并根據(jù)工程需要配備一定數(shù)量的移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)，確保施工組織指揮及各方面的通信聯(lián)絡(luò)。工程管理充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理部建立內(nèi)部局域網(wǎng)，并通過互聯(lián)網(wǎng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位建立信息快速通道，提高工作效率。利用項(xiàng)目管理軟件對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信息化管理。1.4.2.11. 消防設(shè)施根據(jù)消防要求，在辦公區(qū)、生活區(qū)、機(jī)械場(chǎng)、其他各主要作業(yè)區(qū)域按規(guī)定配備足夠的消防器材。1.5. 施工組織機(jī)構(gòu)為確保本工程安全

14、、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成，我方將按投標(biāo)書承諾的組織機(jī)構(gòu)及人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層。設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng)目副經(jīng)理兩名、項(xiàng)目總工程師一名。經(jīng)理部下設(shè)“六部一室”。詳細(xì)見下圖。工程部試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師安質(zhì)部計(jì)劃部財(cái)務(wù)部物資部綜合部施工隊(duì)施工隊(duì)施工組織機(jī)構(gòu)圖1.6. 施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍部署1.6.1. 施工區(qū)段劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件、工程量和工期要求，將本工程劃分為二個(gè)工區(qū)，配備路基、橋梁、綜合建筑、綜合保障等專業(yè)化施工隊(duì)?？傮w施工安排及任務(wù)劃分見下表?？傮w施工區(qū)段劃分序號(hào)施工區(qū)段起訖里程主要構(gòu)筑物主要工程量1.工區(qū)K46+400K51+40

15、0辛地河1號(hào)橋、辛地河2號(hào)橋、清明山橋、K51+200通道橋橋梁：4座；涵洞：9座；路基：約4.8km；2.工區(qū)K51+400K54+783.369及G312連接線0+000-K2+126山丹河大橋、分離式立交橋、K52+299通道橋、互通立交橋梁：3座；涵洞：17座；路基：約5.1 km；1.6.2. 施工隊(duì)伍部署各工區(qū)施工隊(duì)伍安排見下頁表。各工區(qū)施工隊(duì)伍安排序號(hào)施工工區(qū)隊(duì)伍名稱人數(shù)擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù)1.工區(qū)路基1隊(duì)60負(fù)責(zé)I工區(qū)內(nèi)地基處理、路基土石方工程施工。2.橋梁1隊(duì)120負(fù)責(zé)辛地河1號(hào)橋、辛地河2號(hào)橋、清明山橋、K51+200通道橋下部結(jié)構(gòu)施工。3.綜合建筑1隊(duì)140負(fù)責(zé)工區(qū)范圍內(nèi)涵洞

16、、改路、改溝及路基防護(hù)工程施工。4.綜合保障1隊(duì)40工區(qū)內(nèi)混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸及物資供應(yīng)等綜合保障。5.制梁1隊(duì)40工區(qū)內(nèi)箱梁及預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制施工。6.工區(qū)路基2隊(duì)60負(fù)責(zé)工區(qū)內(nèi)地基處理、路基土石方工程施工。7.橋梁2隊(duì)150負(fù)責(zé)山丹河大橋、分離式立交橋、K52+299通道橋下部結(jié)構(gòu)施工。8.綜合建筑2隊(duì)140負(fù)責(zé)工區(qū)范圍內(nèi)涵洞、改路、改溝及路基防護(hù)工程施工。9.綜合保障2隊(duì)80工區(qū)內(nèi)混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸及物資供應(yīng)等綜合保障。10.制梁2隊(duì)70工區(qū)內(nèi)箱梁及預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制施工。11.架梁隊(duì)40負(fù)責(zé)本標(biāo)段板梁的架設(shè)1.7. 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.7.1. 設(shè)備、人員動(dòng)員周期

17、收到中標(biāo)通知后7天：項(xiàng)目部全體人員和各工程隊(duì)主要人員上場(chǎng)。開始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)交接樁，清理平整場(chǎng)地、修筑便道、接通水電線路、建立對(duì)外通訊聯(lián)絡(luò)，修建臨時(shí)房屋、聯(lián)系購進(jìn)地材、主材，辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)。收到中標(biāo)通知后15天：施工人員及第一批機(jī)械全部到位。第二批100人和主要施工機(jī)械及試驗(yàn)儀器在中標(biāo)后15天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的主要工作一方面是加強(qiáng)首批進(jìn)場(chǎng)人員的工作力量，拓展前期準(zhǔn)備工作的范圍，另一方面著手主體工程施工。 按施工計(jì)劃進(jìn)行后續(xù)施工人員及機(jī)械設(shè)備的調(diào)遷，在20天內(nèi)全部進(jìn)場(chǎng)。1.7.2. 設(shè)備、人員和材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法人員進(jìn)場(chǎng)以公路交通為主；施工機(jī)械設(shè)備以公路運(yùn)輸為主；工程用材料

18、全部采用汽車運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)；設(shè)備采用汽車運(yùn)到工地，輪胎吊車配合裝卸車。2. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施）2.1. 路基工程2.1.1. 總體施工方案路基填筑采用裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)填料，推土機(jī)整平，羊足碾配合振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)。路塹開挖采用水平縱向推預(yù)裂爆破，邊進(jìn)法開挖：土方采用挖掘機(jī)分層開挖；石方地段采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，坡部位預(yù)留光爆層光面爆破；挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)。2.1.2. 施工方法及施工工藝2.1.2.1. 地基處理2.1.2.1.1. 換填施工采用機(jī)械配合人工進(jìn)行。先用機(jī)械挖除不合適的材料并運(yùn)至指定地點(diǎn)，再回填合格的材

19、料并進(jìn)行分層整平壓實(shí)。先將需換填部位挖除干凈，并將底部填平，并壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。若底部起伏較大，設(shè)置臺(tái)階或緩坡。換填所用的填料及壓實(shí)要求根據(jù)所處路基部位，分層碾壓到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)應(yīng)注意：換填范圍及深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；采用機(jī)械挖除時(shí)應(yīng)預(yù)留3050cm的土層由人工清理；采用的填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。2.1.2.1.2. 土工格柵施工準(zhǔn)備密實(shí)度檢測(cè)人工鋪設(shè)土工格柵運(yùn)土、碾壓密實(shí)度檢測(cè)修刷邊坡拉伸定位直至最上層施工工藝土工格柵施工工藝流程圖施工方法用剪刀將土工格柵按設(shè)計(jì)尺寸裁剪好，整齊堆放；將碾壓密實(shí)的填土表面整平，清除土面堅(jiān)硬凸出物；測(cè)設(shè)路基邊線樁位，用白灰撒出土工格柵外側(cè)線。將

20、土工格柵擺放在填土面上，防止開挖護(hù)坡基礎(chǔ)時(shí)切斷土工格柵；將土工格柵拉緊展開，相鄰的各幅用鐵絲綁扎，每20cm一個(gè)綁扎點(diǎn)，搭接長(zhǎng)度30cm，兩層土工格柵縱向接頭相錯(cuò)要3m。鋪完格柵后及時(shí)填筑填料，按“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，不允許直接將填料卸在格柵上。鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物，在距土工格柵層10cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。2.1.2.2. 土方路塹施工采用挖掘機(jī)挖、裝土，自卸汽車運(yùn)土，運(yùn)距100m以內(nèi)采用推土機(jī)、裝載機(jī)施工。土石方工程施工配足施工機(jī)械設(shè)備，確保提前工期為路面施工做好準(zhǔn)備。具體做法是：從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分

21、段縱挖法，根據(jù)具體情況靈活變動(dòng)使用。2.1.2.3. 路基填筑施工工藝路基填筑施工工藝詳見下圖。準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段平 整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段分層填筑攤鋪碾壓灑水晾曬施工準(zhǔn)備基底處理碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修填筑區(qū)段路基填筑施工工藝框圖施工方法施工前進(jìn)行測(cè)量放線，定出路基施工用地范圍，并在放樁的同時(shí)精確算出填挖土石方數(shù)量，制定土石方調(diào)配方案。作好排水設(shè)施，疏通排水系統(tǒng)。清除公路用地范圍內(nèi)的所有構(gòu)造物、植被和雜物。人工配合推土機(jī)鏟除地表種植土和腐植土。清理完成后全面進(jìn)行填前碾壓，使其達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。填土路基按照路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果確定，由低處分

22、層填筑，由兩邊向中心填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整層厚。待路基工程完成后，再按路基寬度邊坡值刷坡整修。填筑前先做試驗(yàn)路段，獲取分層施工的控制數(shù)據(jù)：松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、設(shè)備組合方式、工序、填層材料及含水率等。填筑采用自卸汽車運(yùn)輸填料，平地機(jī)或推土機(jī)分層攤鋪、整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。施工時(shí)，施工層隨時(shí)保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道，做到表面不積水。2.1.2.4. 過渡段施工方法路基與橋臺(tái)段施工過渡段采用倒梯形，填料采用礫石土分層填筑。臺(tái)后過渡段范圍內(nèi)路基填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)參照相鄰路基。過渡段填筑施工之前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑工藝試驗(yàn)，以確定設(shè)備型號(hào)、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、

23、最優(yōu)含水率等各項(xiàng)主要工藝參數(shù)。并根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。橋臺(tái)基坑以礫石土回填。路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。過渡段與其相連的路堤按一整體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的高度進(jìn)行填筑。路堤與涵洞過渡段對(duì)涵洞兩側(cè)基坑進(jìn)行清理，做到基坑底部無先期涵洞施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土。路堤與涵洞過渡段施工在涵洞的兩側(cè)對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。每層填料利用人工及推土機(jī)松鋪填筑完成之后，要根據(jù)試驗(yàn)段所得出的壓實(shí)數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。在涵洞及其兩側(cè)1.0m范圍內(nèi)，采用小型沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)，其振壓遍數(shù)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。待該填筑層壓實(shí)工作完成之后，需對(duì)設(shè)

24、計(jì)要求的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后進(jìn)入下一層施工。2.1.2.5. 路基防護(hù)工程拱形骨架護(hù)坡工藝流程：清理場(chǎng)地修整邊坡施工放樣淺挖拱形骨架基坑砌筑拱圈。注意事項(xiàng)施工前應(yīng)將清除坡面浮土、松石，填補(bǔ)坑凹。修整邊坡使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙相符。護(hù)坡每隔14.1m設(shè)一道沉降縫，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞，填塞深度不小于10cm。骨架應(yīng)嵌入坡面一定深度，要求整齊、順直、無凸凹不平現(xiàn)象。經(jīng)必要的養(yǎng)護(hù)后，將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時(shí)不得損壞網(wǎng)格，如有松動(dòng)或脫落應(yīng)及時(shí)修整。骨架形成后，及時(shí)按圖紙要求進(jìn)行卵石鑲嵌。砌體擋墻施工工藝流程：定位放線擋墻擴(kuò)大基礎(chǔ)片石砌筑勾縫回填土養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收?；硬捎猛诰驒C(jī)配合人工

25、開挖?；油诤煤螅凑赵O(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，基底檢測(cè)合格后進(jìn)行漿砌石擋土墻施工。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑。砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。砌石分層錯(cuò)縫，漿砌時(shí)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，無空洞。墻身地面線以上設(shè)置泄水孔，間距23m，上下左右交錯(cuò)設(shè)置。泄水管端部30cm范圍設(shè)置圓孔，并用土工布包裹。擋土墻防滲土工布以下部分回填石灰土或水泥穩(wěn)定土，以上部分回填砂礫，外包滲水土工布?；踊靥铐毞謱犹钪⒑粚?shí)，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。2.1.2.6. 路基排水工程施工施工工藝測(cè)量放樣基坑開挖墊層施工模板支設(shè)混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)。施工方法首先測(cè)定排水溝中線樁，用白灰灑出開挖邊線，采用機(jī)械與人工結(jié)合開挖，人工修整溝坡、清理槽底。溝槽

26、驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行砂礫墊層施工，然后立模澆筑混凝土?；炷翝仓紫葷仓装?，然后兩邊?；炷翉?qiáng)度達(dá)到拆模條件后拆除模板，采用草袋進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。溝槽每隔10m設(shè)置一道伸縮縫，水溝溝底的縱向坡度不小于0.3%。邊溝蓋板集中預(yù)制，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)、人工安裝。2.1.2.7. 改溝、改渠、改路施工對(duì)改溝、改渠地段，擬采用先施工水渠或水溝，完成后將水流引入改溝地段，與既有溝渠相連通，再施工路基。改渠施工采用機(jī)械開挖。視主線路基施工進(jìn)度，安排改路地段施工。施工時(shí)，必須保證既有地方路暢通，并與有關(guān)部門配合，做好改路后的交通引導(dǎo)工作。2.2. 蓋板涵施工工藝流程：施工準(zhǔn)備基坑開挖基底處理涵身澆筑翼墻砌筑蓋板安裝

27、沉降縫、防水層施工基坑回填基坑開挖到設(shè)計(jì)位置后，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求或現(xiàn)場(chǎng)因承載力不足而進(jìn)行的變更設(shè)計(jì)，對(duì)基底進(jìn)行處理。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，模板檢查合格后，按規(guī)范要求進(jìn)行混凝土澆筑。蓋板集中在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，模板采用鋼模，蓋板預(yù)制后在場(chǎng)內(nèi)編號(hào)堆放。蓋板的尺寸、涵臺(tái)尺寸和涵臺(tái)間距離、高程合格后，使用汽車吊吊裝蓋板。沉降縫、防水層施工完畢后由主管技術(shù)人員填寫檢查證，在自檢合格后，通知駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，否則不得回填土方?；靥钔帘仨氃谝韷ζ鲋瓿珊?且砂漿強(qiáng)度混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行填土。填土應(yīng)同時(shí)對(duì)稱填筑，并按技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回填,壓實(shí)度符合路基壓實(shí)度的要求。2.3. 對(duì)重點(diǎn)、

28、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施2.3.1. 工程概況本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)主要空心板和箱梁作為常用跨度主導(dǎo)梁型，清明山橋、山丹河大橋和東樂分離立交橋的上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，其它橋梁采用預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)主要采用U型橋臺(tái)、肋板臺(tái)及柱式臺(tái)，橋墩采用柱式墩，橋梁基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。東樂分離立交橋由于跨蘭新鐵路和國(guó)道312線，為本標(biāo)段的控制工程和重點(diǎn)工程。2.3.2. 橋梁總體施工方案施工方法明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)配合人工開挖、清理基坑，人工整修邊坡，邊坡采取防護(hù)措施，防止邊坡坍塌，保證施工安全。樁基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求采用鉆孔灌注樁，采用旋挖鉆成孔，鋼筋籠集中分節(jié)制

29、作，現(xiàn)場(chǎng)吊裝接長(zhǎng)，水下混凝土灌注法成樁。本標(biāo)段小箱梁和空心板梁均在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，采用大型運(yùn)輸車運(yùn)輸，小箱梁采用架橋機(jī)安裝施工，空心板梁采用吊裝法施工。橋梁所需混凝土均采用混凝土拌和站集中拌制。橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)身砼采用混凝土輸送泵泵送入模。對(duì)所有橋梁外露面，為保證其外觀質(zhì)量，墩柱、橋臺(tái)、蓋梁采用定型鋼模板，承臺(tái)采用組合鋼模板。預(yù)制箱梁采用定型鋼模板。施工順序橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成后，后架橋機(jī)架設(shè)箱梁或空心板吊裝施工。橋梁主體結(jié)構(gòu)完成后，進(jìn)行附屬工程施工。2.3.3. 基礎(chǔ)施工2.3.3.1. 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工施工工藝施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣砼試件制備砼澆筑基坑開挖基底處理砼拌制運(yùn)輸支立模板拆模、養(yǎng)生基坑回填擴(kuò)

30、大基礎(chǔ)施工工藝流程圖施工方法基坑采用挖掘機(jī)開挖，根據(jù)實(shí)際地層情況確定放坡坡率，必要時(shí)設(shè)臨時(shí)擋護(hù)結(jié)構(gòu)。開挖到設(shè)計(jì)基底高程以上30cm左右時(shí)，改由人工開挖，以避免對(duì)基底原狀土造成擾動(dòng)?；A(chǔ)開挖后，進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)?；A(chǔ)必須置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，如果地基不符合要求，應(yīng)視具體情況采取換填、注漿加固等方式進(jìn)行處理，基坑開挖檢驗(yàn)合格后及時(shí)澆筑基礎(chǔ)混凝土進(jìn)行封閉，防止積水浸泡。對(duì)于基坑超挖部分，用與基礎(chǔ)圬工相同的材料進(jìn)行回填。澆筑砼時(shí)采用組合鋼模板即可滿足質(zhì)量要求。鋼筋工程由鋼筋加工廠集中加工、彎制，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎?；炷劣砂韬驼炯兄苽?，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填。回填土施工時(shí)，采用對(duì)稱

31、分層回填，逐層夯實(shí)。2.3.3.2. 鉆孔灌注樁施工本工程擬采用旋挖鉆成孔，鋼筋籠集中分節(jié)制作，現(xiàn)場(chǎng)吊裝接長(zhǎng)?；炷劣蓴嚢枵炯猩a(chǎn)、混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸、導(dǎo)管法水下灌注。施工工藝鉆孔樁施工工藝詳見：鉆孔樁施工工藝流程圖。施工準(zhǔn)備場(chǎng)地平整放樁位、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作修整鉆機(jī)就位、對(duì)中樁位復(fù)測(cè)鉆進(jìn)、掏碴制作泥漿泥漿凈化清孔成孔檢查測(cè)量孔深、斜度、直徑安放鋼筋籠鋼筋籠制作下導(dǎo)管導(dǎo)管制作、檢驗(yàn)、維修灌注混凝土前的準(zhǔn)備工作測(cè)量沉渣安裝清孔設(shè)備鉆機(jī)移位汽車吊就位灌注水下混凝土拆、拔護(hù)筒清理樁頭下一根樁混凝土運(yùn)輸制作凝土試件鉆孔鋼筋骨架灌注混凝土移位清理鉆孔樁施工工藝流程圖施工方法施工準(zhǔn)備人工配合機(jī)械平整出鉆孔平

32、臺(tái)，陡坡上的樁基礎(chǔ)選擇適宜標(biāo)高平整場(chǎng)地。就地安排泥漿池、沉淀池，沉淀池的容積滿足兩個(gè)孔以上排渣量的需要。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的測(cè)量坐標(biāo)及現(xiàn)場(chǎng)三角控制網(wǎng)，用全站儀定出孔位中心樁，測(cè)放出孔位樁及護(hù)樁，經(jīng)復(fù)核無誤、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用技術(shù)交底的形式下發(fā)鉆樁班組，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位。護(hù)筒制作與埋設(shè)護(hù)筒均采用鋼護(hù)筒，護(hù)桶內(nèi)徑比樁徑大40cm，采用挖埋及震動(dòng)下沉相結(jié)合的方法埋設(shè)鋼護(hù)筒。埋設(shè)護(hù)筒前放好騎馬樁，并注意保護(hù)，以便能夠隨時(shí)檢查護(hù)筒及樁位的位置等數(shù)據(jù)。根據(jù)樁的直徑和規(guī)范要求及施工方便護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，上下正直。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒中心軸線應(yīng)對(duì)正測(cè)量標(biāo)定的樁位中心，其偏差不得大于5厘米；并嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直位置

33、。護(hù)筒高出地面0.3M以上，護(hù)筒四周用粘土夯實(shí)。護(hù)筒埋設(shè)完成后，將鉆機(jī)底部處夯實(shí)，使鉆機(jī)置于堅(jiān)實(shí)的土層上，鉆機(jī)就位后鉆頭準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)樁位。泥漿配置泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土造漿。鉆孔時(shí)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，根據(jù)土質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整，防止坍孔。制備及循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機(jī)、泥漿池、泥漿分離器和泥漿沉淀處理器等組成。在鉆孔樁施工過程中，對(duì)沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時(shí)清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車棄運(yùn)至指定地點(diǎn)傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。成孔鉆機(jī)就位：旋挖鉆機(jī)利用行走系統(tǒng)自行就位，就位后鉆頭和鉆桿中心要與樁中心對(duì)準(zhǔn)，然后調(diào)平鉆機(jī)，使鉆架垂直，鉆機(jī)調(diào)平和定位均采用微電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)完成。注入

34、泥漿:鉆機(jī)精確就位后，用泥漿泵向護(hù)筒內(nèi)注入泥漿，泥漿注到鉆機(jī)旋挖時(shí)不外溢為止。在施工過程中每挖一斗向孔內(nèi)注一次泥漿，使孔內(nèi)始終保持一定水頭和泥漿質(zhì)量穩(wěn)定。旋挖鉆進(jìn)：先是通過底部帶有活門的桶式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直至鉆至設(shè)計(jì)深度。采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)工藝，向孔內(nèi)投入護(hù)壁泥漿或穩(wěn)定液進(jìn)行護(hù)壁。成孔前必須檢查鉆頭保徑裝置,鉆頭直徑、鉆頭磨損情況,施工過程對(duì)鉆頭磨損超標(biāo)的及時(shí)更換。成孔中,按試樁試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行施工,設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù),如鉆進(jìn)深度、地質(zhì)特征、機(jī)械設(shè)備損壞、障礙物等情況。

35、棄渣外運(yùn)：鉆孔過程中挖出的鉆渣臨時(shí)堆放在樁位附近，及時(shí)采用自卸汽車外運(yùn)至指定位置，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，減小環(huán)境污染。檢孔與清孔孔深滿足設(shè)計(jì)要求后，還必須檢驗(yàn)樁徑、垂直度、泥漿厚度等指標(biāo)，并做好記錄，合格后進(jìn)行清孔換漿。終孔檢查后，要立即清孔，不得停歇過久。防止塌孔。清空原則是采取二次清孔法，即成孔檢查合格后立即進(jìn)行第一次清孔，鋼筋籠下好澆筑混凝土前，再次檢查沉淀層厚度，進(jìn)行二次清孔，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，立即澆筑水下混凝土，保證孔底沉渣厚度不大于設(shè)計(jì)要求。二次清孔后立即灌注混凝土。鋼筋籠制作與安裝按照設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋籠的制作，并在鋼筋籠四周焊接定位鋼筋或按規(guī)范要求設(shè)置保護(hù)

36、措施，保證鋼筋籠的定位并有足夠的保護(hù)層。鋼筋籠的綁扎及焊接工藝，施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范執(zhí)行。鋼筋籠制作完成后，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，利用鉆架及時(shí)吊放鋼筋籠也可移開鉆機(jī)用吊車放鋼筋籠。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放，慢慢入孔。鋼筋籠入孔后，應(yīng)徐徐下放。若遇阻力應(yīng)停止下放，查明原因再處理。嚴(yán)禁高起猛落、碰撞孔壁和強(qiáng)行下放。第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，取出臨時(shí)十字加勁撐，在護(hù)筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對(duì)準(zhǔn)后進(jìn)行機(jī)械套管連接或焊接，然后在下放鋼筋籠，如此循環(huán)。下放鋼筋籠時(shí)要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時(shí)調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動(dòng)。鋼

37、筋籠入孔后，應(yīng)牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生掉籠或浮籠等現(xiàn)象。樁身混凝土灌注完畢，達(dá)到初凝后即可以解除對(duì)鋼筋籠的固定措施。水下混凝土灌注混凝土灌注采用下導(dǎo)管水下灌注，導(dǎo)管采用壁厚6mm無縫鋼管，底部距孔底3050cm，導(dǎo)管要有足夠的剛度和強(qiáng)度，導(dǎo)管使用前和使用一個(gè)時(shí)期后應(yīng)做壓水試驗(yàn)，并試驗(yàn)隔水栓能否順利通過。水密試驗(yàn)時(shí)的水壓不小于孔內(nèi)水深的1.3 倍壓力；壓水試驗(yàn)根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的最大壓力確定。導(dǎo)管自下而上作標(biāo)尺和編號(hào)，灌注前還要進(jìn)行升降試驗(yàn)?；炷凉嘧⒁皶r(shí)進(jìn)行，若時(shí)間過長(zhǎng)須再測(cè)沉渣，沉渣厚度超過設(shè)計(jì)要求需重新清孔?；炷帘仨毦哂辛己玫暮鸵仔裕浜媳葢?yīng)通過試驗(yàn)確定。為防止水下混凝土在

38、灌注過程時(shí)間較長(zhǎng)，混凝土凝固而導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，混凝土中可摻入高效緩凝減水劑以延緩凝結(jié)時(shí)間，改善混凝土的和易性及節(jié)約水泥?；炷良袛嚢?，泵送澆筑。首批混凝土灌注前精確計(jì)算首盤混凝土方量，制作足夠容積的封底用漏斗，確保封底順利，確認(rèn)封底成功后，進(jìn)行正常澆筑。灌注過程嚴(yán)格依照規(guī)范進(jìn)行，隨時(shí)進(jìn)行混凝土質(zhì)量、導(dǎo)管埋置深度等各項(xiàng)檢測(cè)以保證整個(gè)灌注過程的順利。澆筑開始時(shí)，要連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，徐徐地澆筑，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊，壓漏導(dǎo)管。導(dǎo)管底端要始終埋入混凝土面以下26m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。混凝土澆筑過程中注意觀察鋼筋籠是否上浮，否則采取加固措施。在澆筑將近結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)

39、混凝土柱高度相對(duì)減少，導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓力降低，而導(dǎo)管外井孔的泥漿稠度增加、比重增大。若出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，減少泥漿比重，使?jié)仓ぷ黜樌M(jìn)行。灌注結(jié)束后，用測(cè)繩準(zhǔn)確測(cè)出樁頂?shù)幕炷撩鏄?biāo)高，并按規(guī)范要求考慮超灌余量。樁基檢測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，對(duì)樁的完整性采用超聲波無破損法或動(dòng)測(cè)法進(jìn)行檢測(cè)；并委托有資質(zhì)的單位，按要求進(jìn)行靜載抗壓試驗(yàn)或全長(zhǎng)鉆孔取樣試驗(yàn)。2.3.4. 承臺(tái)施工施工工藝承臺(tái)施工工藝詳見下頁圖：承臺(tái)施工工藝流程圖。施工方法基坑開挖承臺(tái)開挖前，測(cè)設(shè)基坑平面位置及標(biāo)高，確定開挖范圍。基坑最大限度地采用機(jī)械開挖，人工配合；開挖尺寸根據(jù)承臺(tái)尺寸、放坡坡度和

40、基底留工作面的寬度按規(guī)范要求來確定?；禹斁嚅_挖線1.0m以外挖排水溝，防止地表水侵入基坑；當(dāng)開挖至承臺(tái)底以上30cm時(shí)停止機(jī)械開挖，改為人工挖基，確保地基土不被擾動(dòng)，樁基不被破壞，基坑有水時(shí)用集水井法將水排出。用風(fēng)鎬和人工鑿除多灌樁頭，鑿除時(shí)不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂以下的樁身混凝土。承臺(tái)放樣分兩次進(jìn)行，第一次為基坑開挖放樣，待挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，澆筑混凝土墊層，用全站儀進(jìn)行第二次精確定位，用墨線彈出輪廓線，以便綁扎鋼筋和立承臺(tái)模板。鋼筋綁扎承臺(tái)鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工成半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。承臺(tái)鋼筋按規(guī)范進(jìn)行焊接，鋼筋網(wǎng)片之間采用架立鋼筋焊接牢固，做到上下層網(wǎng)格對(duì)齊，層間距正確，并確保鋼筋的保護(hù)層厚度。為了加

41、快鋼筋安裝速度，減少基坑暴露時(shí)間，也可以事先在基坑外初步綁扎成形后，由汽車吊或其他吊裝設(shè)備吊裝入模。墩身預(yù)埋筋及其他預(yù)埋件按規(guī)定位置安裝并牢固定位。測(cè)設(shè)基坑平面基坑周圍挖截水溝基坑開挖基坑檢驗(yàn)處理綁扎鋼筋檢查簽證澆筑承臺(tái)混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)制作試件強(qiáng)度評(píng)定拆 模檢測(cè)、缺陷修復(fù)驗(yàn) 收開挖機(jī)械檢修排水機(jī)械準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn)成品加工基坑匯排水系統(tǒng)配合比審查混凝土拌制、輸送原材料檢驗(yàn)承臺(tái)施工工藝流程圖模板安裝模板全部采用鋼模板，并保證模板強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板安裝必須嚴(yán)格按施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行施工。模板拼裝可利用小型吊具在基坑內(nèi)逐塊組拼，拼接表面必須平整并利用鋼管及木支撐加固，與四周基坑壁擠緊撐實(shí)。支模前用全

42、站儀測(cè)放承臺(tái)四角點(diǎn)，墨線彈出模板的邊線，支模后再用儀器進(jìn)行復(fù)合校正?；炷翝仓炷翝仓捎脭嚢枵炯邪韬?，砼運(yùn)輸車運(yùn)送，砼輸送泵泵送入模方式進(jìn)行施工。混凝土按水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm?；炷寥肽：蠹皶r(shí)振搗，振搗時(shí)間適當(dāng)，不欠振、過振、漏振。澆筑一次完成，及時(shí)養(yǎng)護(hù)以防收縮裂紋。砼澆筑完畢后及時(shí)養(yǎng)生。2.3.5. 橋臺(tái)施工施工工藝測(cè) 量 放 樣清理基礎(chǔ)頂面模板安裝、固定灌筑混凝土養(yǎng) 護(hù)混凝土攪拌、運(yùn)輸制作混凝土試件鋼筋綁扎橋臺(tái)施工工藝流程圖施工方法模板工程橋臺(tái)模板采用大塊組合鋼模板，由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，保證加工精度。根據(jù)梁端線和梁縫準(zhǔn)確定出胸墻位置，胸墻必須充分加固，保證其豎直

43、。防止架梁時(shí)出現(xiàn)梁縫與設(shè)計(jì)相差較大，難以處理的情況。臺(tái)身、臺(tái)頂施工縫要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行。并作好施工縫處理。橋臺(tái)鋼筋鋼筋集中在鋼筋加工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型。依照設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)?；炷翝仓摻罱壴?、立模后及時(shí)檢查簽證，并組織混凝土澆筑。混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)?；炷翝仓r(shí)采用輸送泵泵送入模，保證混凝土下落時(shí)的自由下落高度不大于2m?；炷练謱訚仓繉踊炷恋暮穸葒?yán)格控制在30cm以內(nèi)，并按操作要求進(jìn)行振搗，杜絕蜂窩、麻面，并把氣泡減少至最少。嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，杜絕因養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠而發(fā)生粘模。拆除模板后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜或涂養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2

44、.3.6. 橋墩施工橋墩采用定型大塊鋼模板，一次整體澆筑。鋼筋在加工廠進(jìn)行加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎；模板采用汽車吊配合人工安裝就位；混凝土由攪拌站集中供應(yīng)、混凝土輸送車運(yùn)輸、泵送入模。施工工藝橋墩施工工藝詳見：橋墩施工工藝流程圖。墩身平面放樣基礎(chǔ)頂鑿毛模板底墊層輔助腳手搭設(shè)墩身鋼筋綁扎墩身模板安裝安設(shè)漏斗、串筒等混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)模板拆除底墊層高度計(jì)算鋼筋加工混凝土試件制作模板設(shè)計(jì)模板精加工模板試拼混凝土拌和垂直度、平面位置檢查橋墩施工工藝流程圖施工方法施工準(zhǔn)備在承臺(tái)頂面測(cè)定橋墩的中軸線，鑿除墩身連接處混凝土表面浮漿，用高壓風(fēng)沖刷干凈，測(cè)設(shè)立模位置頂標(biāo)高。整修連接鋼筋，敲除鋼筋表面的混凝土漿和鐵銹。模

45、板工程模板安裝前，在承臺(tái)上定出墩身位置，立模處進(jìn)行鑿毛，用水平儀測(cè)量后用砂漿找平，以使模板與承臺(tái)密貼。模板采用汽車運(yùn)輸至墩位附近，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試拼裝，試拼合格后用打磨機(jī)打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑。模板安裝采用吊車配合人工安裝就位，并與預(yù)埋型鋼連接固定。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系、接縫、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，合格后開始進(jìn)行下道工序施工。鋼筋工程鋼筋在加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格堆碼、編號(hào)，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。結(jié)構(gòu)主筋接頭按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行連接，主筋與箍筋之間采用扎絲綁扎或焊接。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。按設(shè)計(jì)要

46、求設(shè)置墊塊，保證鋼筋籠的定位并有足夠的保護(hù)層?；炷翝仓炷敛捎眉邪韬汀⒒炷凛斔蛙囘\(yùn)輸、泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器搗固?；炷翝仓?，將與墩身接頭處混凝土進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及松動(dòng)部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。澆筑時(shí)在墩身整個(gè)平截面內(nèi)對(duì)稱水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，同時(shí)注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證混凝土密實(shí)和表面光滑整齊，無墊塊痕跡?；炷恋臐仓B續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按施工縫處理。在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓

47、、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。2.3.7. 蓋梁施工施工工藝施工工藝詳見：蓋梁施工工藝流程圖施工方法蓋梁模板采用制式鋼模板，采用多功能碗扣式腳手架搭設(shè)落地滿堂支架，頂部設(shè)置TC60托撐以調(diào)整支承標(biāo)高，托撐頂與鋼模相接部分采用15cm方木。支架地基必須進(jìn)行夯實(shí)，上鋪25cm×25cm方木，支架立于方木上。當(dāng)無法實(shí)現(xiàn)落地滿堂支架時(shí)，在墩身施工到距蓋(系)梁底50cm時(shí)，預(yù)留與蓋梁長(zhǎng)方向垂直的100mm水平孔；根據(jù)蓋梁重量，通過計(jì)算確定預(yù)留孔數(shù)量和間距。施工蓋梁時(shí)通過在預(yù)

48、留孔內(nèi)穿鋼棒，搭設(shè)施工平臺(tái)進(jìn)行蓋梁施工。蓋梁施工完成后，按規(guī)定的要求封堵預(yù)留孔。鋼筋、模板經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆筑方法同橋墩混凝土施工方法。嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，杜絕因養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠而發(fā)生粘模。墩柱上測(cè)量放線安裝固定件、工字鋼、底模鋼筋綁扎預(yù)埋支座鋼筋安裝側(cè)模檢驗(yàn)合格灌注砼砼養(yǎng)生拆模、拆固定架墩柱上測(cè)量放線鋼筋制作、運(yùn)輸支座放線支座鋼筋綁扎支座立模檢查合格支座砼現(xiàn)澆拆模養(yǎng)護(hù)砂、石料試驗(yàn)水泥取樣試驗(yàn)設(shè)計(jì)砼配合比摻入外加劑確定施工配合比蓋梁施工工藝框圖2.3.8. 小箱梁預(yù)制施工2.3.8.1. 施工工藝箱梁預(yù)制施工工藝詳見：箱梁預(yù)制施工工藝流程圖預(yù)制箱梁施工工流程藝圖預(yù)埋

49、件安裝預(yù)埋件加工制作、檢查合格砼灌注拆模千斤頂、油表校驗(yàn)提梁至存梁區(qū)張拉砼強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%且砼齡期不少于7d壓漿及封端下一榀梁預(yù)制梁體檢查驗(yàn)收、標(biāo)識(shí)架梁及橋面系施工底腹板鋼筋綁扎成型及定位網(wǎng)片定位底腹板鋼筋加工預(yù)埋波紋管試件制作內(nèi)模、端模清理測(cè)量校正并涂刷脫模劑吊裝內(nèi)模、端模吊梁體底腹板鋼筋安支座板、高程檢查底模側(cè)模清理、反拱測(cè)量調(diào)整、涂脫模劑支座板加工、檢查記錄頂板鋼筋加工、綁扎成型頂板鋼筋安裝及梁鋼筋骨架焊接組合2.3.8.2. 制梁臺(tái)座與底模底模采用8mm厚鋼板制作，底模下依次為鋼平臺(tái)、砼臺(tái)座。其臺(tái)座制作如下圖所示：箱梁臺(tái)座示意圖在梁體吊裝處設(shè)活動(dòng)端底模，以便脫模吊運(yùn)。同

50、時(shí)，為避免張拉主梁時(shí)，梁端底部產(chǎn)生裂縫的發(fā)生，在底模兩端30cm范圍鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面與鋼墊板頂面在同一水平面上。2.3.8.3. 模板設(shè)計(jì)與加工模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮預(yù)應(yīng)力張拉后的梁體壓縮量,要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，選擇有資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠進(jìn)行加工，嚴(yán)格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。端模采用整體式定型鋼模，側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板均為6mm厚鋼板，加勁肋采用槽鋼制作，側(cè)模外側(cè)加工成桁架，內(nèi)模采用特制抽拉式鋼模。為便于脫模，側(cè)模底角安裝螺旋千斤頂。2.3.8.4. 鋼筋加工與綁扎鋼筋在加工場(chǎng)集中加工。梁體鋼筋分兩次綁扎，先在綁扎臺(tái)

51、座上整綁扎底板和腹板鋼筋，然后吊到制梁臺(tái)座上。安裝內(nèi)模后，再綁扎頂板鋼筋。所用鋼筋必須是具有合格證書和出廠檢驗(yàn)報(bào)告單,按規(guī)定要求抽檢,滿足使用和規(guī)范要求。鋼筋若有銹蝕，除銹后方可進(jìn)行加工，依據(jù)箱梁鋼筋構(gòu)造圖，編制下料單，根據(jù)鋼筋原材料長(zhǎng)度，合理配筋，先長(zhǎng)后短，減少浪費(fèi)。鋼筋綁扎時(shí)設(shè)置波紋管定位鋼筋，確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確，同時(shí)做好支座預(yù)埋鋼板、預(yù)應(yīng)力束波紋管、錨墊板等的預(yù)埋工作。2.3.8.5. 模板安裝與拆除外側(cè)模安裝安裝外側(cè)模時(shí)，通過龍門吊將外側(cè)模運(yùn)送到與底模相對(duì)應(yīng)的部位，通過焊接與制梁臺(tái)座基礎(chǔ)上的預(yù)埋件相連接，同時(shí)與基礎(chǔ)上的預(yù)埋件連接，用千斤頂（可調(diào)螺桿）調(diào)整外側(cè)模高度和傾斜度，通過高強(qiáng)

52、螺栓將外側(cè)模與底模連接成一個(gè)固定整體，外側(cè)模橫肋上要焊裝振搗器固定底座。內(nèi)模板安裝內(nèi)模采用整體收縮抽拔式鋼內(nèi)模，用龍門吊安裝就位，依靠油缸的驅(qū)動(dòng)使預(yù)裝模板張開和收縮，其各部位張開狀態(tài)的外形尺寸與箱梁設(shè)計(jì)內(nèi)腔孔洞尺寸吻合，且其收縮狀態(tài)小于箱梁端口處的內(nèi)腔。為保證腹板厚度，防止?jié)仓炷習(xí)r內(nèi)模左右移動(dòng)，將內(nèi)模與外側(cè)模（通風(fēng)孔處）及端模用螺栓聯(lián)結(jié)，內(nèi)模與底模在底板泄水孔位置設(shè)置連接。內(nèi)模拼裝完畢后檢查腹板的厚度，不可因模板偏向一側(cè)而使腹板的厚度改變。預(yù)制梁施工時(shí)，待底腹板鋼筋綁扎好并吊裝就位后，就可將這個(gè)安裝檢驗(yàn)合格的內(nèi)模系統(tǒng)吊裝入模，端模安裝安裝端模時(shí)，先用龍門吊起吊到制梁臺(tái)座端部等高位置，使端模

53、孔對(duì)應(yīng)臺(tái)座內(nèi)調(diào)整正確的波紋管，然后把管道拉直平順，并緩慢穿過就位到底模板和外側(cè)模板的端部。對(duì)位時(shí)避免錨墊板頂撞鋼筋骨架，以免引起支座板、防落梁移位。因每端預(yù)應(yīng)力管道較多，安裝端部模板時(shí)應(yīng)特別注意管道穿進(jìn)其對(duì)應(yīng)的錨穴孔內(nèi)，否則會(huì)造成端部有死彎。另一方面要注意將管道螺旋鋼筋套住相應(yīng)的錨墊板并與鄰近鋼筋綁扎固定，防止脫落引起鋼筋侵入管道端口內(nèi)和造成梁有效截面的削弱，增大摩阻損失。模板拆除當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到相應(yīng)設(shè)計(jì)要求后，同時(shí)梁體混凝土芯部與表面、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不大于15時(shí)，開始拆模。注意氣溫急劇變化時(shí)不得拆模。拆模時(shí)，先用底板中間部位及兩端外側(cè)模處的千斤頂裝置拆除端模，然后拆掉內(nèi)模撐

54、桿，卸掉底板及外側(cè)模各預(yù)留孔處緊固件，利用液壓裝置收起側(cè)板，落下頂板，利用卷揚(yáng)機(jī)拉出。內(nèi)模在拉出梁體過程中由龍門吊吊裝，并放在專用內(nèi)模支架上進(jìn)行整修、清理，準(zhǔn)備進(jìn)入下一循環(huán)。2.3.8.6. 混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑砼采用攪拌站集中拌制，泵送砼的澆筑方式。梁場(chǎng)配備必要的試驗(yàn)儀器，跟蹤試驗(yàn)，隨時(shí)對(duì)砼質(zhì)量進(jìn)行檢查和監(jiān)控。底、腹板混凝土澆筑首先，從腹板下混凝土依次灌注區(qū)域，振搗主要是側(cè)振，使混凝土向底板流動(dòng)；接著，打開內(nèi)模頂板上布置的天窗，通過天窗灌注區(qū)域內(nèi)的混凝土；灌注完后，關(guān)閉天窗，然后，再分層灌注腹板及其以上區(qū)域，每層厚度以不超過30cm為宜，振搗主要采用高頻振搗棒。澆筑次序過程圖下頁圖底、腹板混凝土澆筑次序頂板混凝土澆筑底、腹板混凝土灌注完畢，關(guān)閉內(nèi)模頂板預(yù)留灌注口，開始灌