電梯安全知識培訓(xùn)內(nèi)容

1、電梯安全知識培訓(xùn)內(nèi)容目錄一、電梯設(shè)備簡介21. 結(jié)構(gòu)組成22. 電梯的基本結(jié)構(gòu)23. 電梯的安全保護(hù)裝置 34. 電梯可能發(fā)生的事故 3二、電梯運(yùn)行原理與維修保養(yǎng)41. 運(yùn)行原理42. 電梯的一般保養(yǎng)5三、電梯緊急情況的應(yīng)急處理61. 盤車放人操作 62. 電梯濕水處理 63. 發(fā)生火災(zāi)、地震時(shí)處理7電梯的定義 ：電梯是由電力進(jìn)行拖動(dòng)，具有乘客或載貨的轎廂，運(yùn)行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15 度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。電梯設(shè)備簡介1. 結(jié)構(gòu)組成電梯有機(jī)房、轎廂、廳門、井道四個(gè)基本部分組成（ 1） 機(jī)房部分，包括曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備；（ 2） 轎廂

2、部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動(dòng)開門機(jī)、平層裝置、操縱箱等；（ 3） 廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；（ 4） 井道部分，包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等2. 電梯的基本結(jié)構(gòu)（ 1） 曳引系統(tǒng)功能：輸出動(dòng)力，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)轎廂運(yùn)行。組成：電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。（ 2） 導(dǎo)向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)行。組成：導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。（ 3） 轎廂系統(tǒng)功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。（ 4） 門系統(tǒng)功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入

3、口。組成：門套、門扇、自動(dòng)門鎖、轎門以及開門機(jī)等。（ 5） 重量平衡系統(tǒng)功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數(shù)40% 50%，計(jì)算：額定載重×1.7= 對重重量）。組成：對重架、對重塊、補(bǔ)償裝置（超過30 米要安裝）。（ 6） 電力拖動(dòng)系統(tǒng)功能：提供動(dòng)力對電梯實(shí)行速度控制。組成：曳引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置、速度反饋裝置。（ 7） 電氣控制系統(tǒng)功能：對電梯運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。組成：操縱裝置、樓層顯示器、控制柜、平層裝置等。（ 8） 安全保護(hù)系統(tǒng)功能：保證電梯安全使用和正常運(yùn)行，防止和消除運(yùn)行中的一切危及人身安全事故的發(fā)生。組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機(jī)械） 、端站保護(hù)

4、裝置（電氣） 。3. 電梯的安全保護(hù)裝置（ 1） 超速（失控）保護(hù)裝置限速器、安全鉗；（ 2） 超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置強(qiáng)迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān)；（ 3） 撞底（沖頂）保護(hù)裝置緩沖器；（ 4） 層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置，確保在門沒有關(guān)閉時(shí)電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行；（ 5） 門的安全保護(hù)裝置轎門設(shè)置門光電裝置和安全觸板；（ 6） 電梯不安全運(yùn)行防止系統(tǒng)轎廂超載報(bào)警裝置、限速器斷繩開關(guān)、選層器斷帶開關(guān)等；（ 7） 不正常處理系統(tǒng)機(jī)房曳引機(jī)的手動(dòng)盤車工具、自備發(fā)電機(jī)以及轎廂安全窗等；（ 8） 供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置相序保護(hù)繼電器等；（ 9） 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，轎廂慢速移動(dòng)裝

5、置；（ 10） 報(bào)警裝置轎廂內(nèi)與外界聯(lián)系的警鈴、電話和攝像系統(tǒng)。4. 電梯可能發(fā)生的事故（ 1）轎廂失控，超速運(yùn)行。由于電磁制動(dòng)器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發(fā)生時(shí)，那么正常的制動(dòng)手段已無法使電梯停止運(yùn)行，使轎廂失去控制，造成運(yùn)行速度超過極限速度（即額定速度的115%）。（ 2）終端越位由于平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運(yùn)行到頂層端站或底層端站時(shí)，不停而繼續(xù)運(yùn)行或超出正常的平層位置。（ 3）沖底或沖頂當(dāng)上終端限位裝置失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱為沖頂， 當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱為蹲底。（ 4） 不安全運(yùn)行由于限速

6、器失效，層門、轎門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)、超載、電動(dòng)機(jī)斷相、錯(cuò)相等狀態(tài)下運(yùn)行。（ 5） 非正常停止由于控制電路出現(xiàn)故障，安全鉗誤動(dòng)作或電梯停電等原因，都會(huì)造成在運(yùn)行的電梯突然停止。（ 6） 關(guān)門障礙電梯在關(guān)門時(shí)，受到人或物體的阻礙，使門無法關(guān)閉。電梯運(yùn)行原理與維修保養(yǎng)1. 運(yùn)行原理現(xiàn)在就簡單地介紹電梯。電梯的控制系統(tǒng)由PC機(jī)和輸入輸出部分等組成。（ 1）可編程序控制器（PC）PC采用 8 位或 16 位微處理器為核心，使用了可編程序存儲器，具有存儲指令、 執(zhí)行邏輯、 順序、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)、運(yùn)算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進(jìn)行監(jiān)視（輸入信號來自象按鈕、傳感器和行程開關(guān)這類裝置），當(dāng)檢測到

7、的信號狀態(tài)已改變時(shí)，控制系統(tǒng)隨即作出反應(yīng)，通過用戶編制的機(jī)內(nèi)邏輯，產(chǎn)生輸出信號，這些輸出信號控制被控系統(tǒng)的外部負(fù)載，如繼電器、電動(dòng)機(jī)、指示燈和報(bào)警器等。（ 2）輸入輸出部分將系統(tǒng)中發(fā)出指令或信號的按鈕、開關(guān)、傳感器（如基站總電源鑰匙開關(guān)、轎內(nèi)指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關(guān)、安全開關(guān)、安全觸板開關(guān)、限位開關(guān)、廳門聯(lián)鎖開關(guān)、安全窗開關(guān)、平層干簧繼電器等）作為PC的輸入。同時(shí)在系統(tǒng)中設(shè)有有、無司機(jī)操縱的轉(zhuǎn)換開關(guān)及檢修慢車開關(guān)，以實(shí)現(xiàn)有、無司機(jī)轉(zhuǎn)換和檢修狀態(tài)下的要求；將系統(tǒng)的執(zhí)行結(jié)構(gòu)如接觸器、繼電器、轎內(nèi)和廳外層樓指示燈、報(bào)警器等作為PC的輸出部分。（ 3） 控制過程簡述 . 有司機(jī)操縱上班時(shí)，

8、司機(jī)接通基站總電源鑰匙開關(guān)，電梯打開電梯門，進(jìn)入轎廂將有、無司機(jī)操縱轉(zhuǎn)換開關(guān)拔至有司機(jī)位置（這時(shí)電梯門自動(dòng)開閉程序不起作用） 。當(dāng) PC 接收到乘客發(fā)出的請求信號及安全保護(hù)裝置的信號后， PC將對內(nèi)存進(jìn)行順序掃描，選擇相應(yīng)的控制程序，通過輸出端發(fā)出信號，控制接觸器動(dòng)作，使電梯正常起動(dòng)、加速運(yùn)行。起動(dòng)電抗器的切除時(shí)間，可根據(jù)乘坐舒適感，通過PC中的時(shí)間繼電器方便的進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)電梯運(yùn)行接近停層的層樓時(shí)，干簧繼電器發(fā)出信號，PC接到干簧傳感器發(fā)出的信號后自動(dòng)斷開快車?yán)^電器，通過慢車?yán)^電器控制電梯進(jìn)入換速、平層、停車。待電梯?？繉诱竞?，司機(jī)通過按鈕控制打開電梯門，以完成接客、送客的任務(wù)。 .無司機(jī)操縱

9、在無司機(jī)操縱的情況下，電梯的開關(guān)門、起動(dòng)、加速、換速、平層及停車均通過PC自動(dòng)控制。電梯開關(guān)門時(shí)間可根據(jù)需要設(shè)置，一般為4 5s。 .檢修慢車狀態(tài)在需要檢修時(shí)，可通過檢修慢車開關(guān)來控制。當(dāng)接通檢修慢車開關(guān)時(shí)，PC 處于失電狀態(tài)，各種控制程序不起作用，司機(jī)只能通過按鈕操縱，使電梯慢速運(yùn)行。 .停電保持電梯在正常運(yùn)行過程中，若突遇停電，PC 將保存停電時(shí)的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，在電源重新接通時(shí)，將自動(dòng)恢復(fù)停電時(shí)現(xiàn)場數(shù)據(jù)，控制電梯運(yùn)行。 .應(yīng)急處理電梯在運(yùn)行過程中，PC 將不斷地對各種離散信號進(jìn)行采集鑒別，對運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)不正常信號（如安全保護(hù)裝置失靈等），將立即停止執(zhí)行正常運(yùn)行控制程序，轉(zhuǎn)入故障保

10、護(hù)，對整個(gè)控制系統(tǒng)采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施，以防止發(fā)生事故。2. 電梯的一般保養(yǎng)無論有無電梯操作工，維護(hù)人員每天應(yīng)查看機(jī)房1 2 次。除保持機(jī)房的整潔外，要聞一下有無異味，摸一下電動(dòng)機(jī)、曳引機(jī)等溫升是否過高，聽有無異響和異常震動(dòng)。（ 1）每周檢查一次抱閘間隙，間隙要小于0.7mm，間隙過大應(yīng)予調(diào)整。曳引機(jī)安全鉗、極限開關(guān)等鋼絲繩和連接情況，轎廂內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備的工作情況。（ 2）每月應(yīng)對電梯的減速器和各種安全裝置、井道設(shè)施、自動(dòng)門結(jié)構(gòu)、曳引輪導(dǎo)向輪的滑動(dòng)軸承間隙等，都要認(rèn)真細(xì)致地檢查。（ 3）每季度要對各傳動(dòng)部分（曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、曳引繩、門傳動(dòng)結(jié)構(gòu)），各安全裝置（電磁制動(dòng)器、限速器張緊裝置、安全鉗）

11、，各電控系統(tǒng)（接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關(guān)、電阻等）要認(rèn)真經(jīng)常和調(diào)整一次，清除各元件上的灰塵和油污，發(fā)現(xiàn)有問題的部件，能修則修，不能修則換，堅(jiān)決杜絕帶病工作。（ 4） 每年 當(dāng)電梯運(yùn)行滿一年后，要進(jìn)行一次全面的技術(shù)檢查，由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，對電梯的機(jī)械、電器、各安全裝置的現(xiàn)狀，主要零部件的磨損度進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查、修理。調(diào)換磨損超過允許值的零部件，測量電器的絕緣電阻和接地裝置的接地電阻值。檢查電梯的供電線路，損壞的立即修復(fù)。經(jīng)過全面檢查后的電梯，運(yùn)行試驗(yàn)合格后方可投入正常使用。電梯緊急情況的應(yīng)急處理1. 盤車放人操作電梯運(yùn)行供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí)，電梯維修人

12、員應(yīng)安慰乘客，讓他們安靜等待，不要擅自行動(dòng)，以免發(fā)生傷害，為解救乘客，修理人員應(yīng)進(jìn)行盤車放人操作。盤車放人的方法：（ 1） 操作前先通知被困人員，盤車操作已經(jīng)開始，請乘客予以配合。（ 2） 盤車放人一般由 2 人在機(jī)房進(jìn)行，操作前必須切斷總電源開關(guān)，一人用開閘扳手打開制動(dòng)器，另一人盤車。 當(dāng)轎廂盤至最近樓面時(shí)（轎門地坎應(yīng)不高于或低于廳門地坎600mm），應(yīng)停止盤車，使制動(dòng)器復(fù)位。（ 3） 電梯操作工用廳門鑰匙打開緊急門鎖，協(xié)助乘客離去。（ 4） 盤車時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時(shí)，防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車，當(dāng)對無齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤車時(shí)，應(yīng)采用漸進(jìn)式，一步步松動(dòng)制動(dòng)器，以防止

13、電梯失控。2. 電梯濕水處理電梯的結(jié)構(gòu)與建筑物緊密相連，當(dāng)建筑物因某種原因漏、 滲水而影電梯運(yùn)行時(shí)，除從建筑設(shè)施上采取堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。（ 1）當(dāng)?shù)卓映霈F(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層以上，停止運(yùn)行，斷開總電源。（ 2）當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)見5 轎廂停于進(jìn)水層的上二層，停梯斷電以防轎廂進(jìn)水。（ 3） 當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多時(shí)，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電事故。（ 4） 對濕水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換線管等方法。在確認(rèn)濕水消除、絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運(yùn)行。對計(jì)算機(jī)控制的電梯，更需仔細(xì)檢查，以免燒毀線路板。（ 5） 電梯恢復(fù)運(yùn)行后，要詳細(xì)填寫濕水檢查報(bào)告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。3. 發(fā)生火災(zāi)、地震時(shí)處理（ 1） 發(fā)生火災(zāi)時(shí)處理：發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即停止電梯運(yùn)行，并采取措施。 . 及時(shí)與消