電梯功能解釋代

1、功能代號(hào)功能名稱可用性FCL全集選控制SECU轎廂應(yīng)急照明SCHT廳、轎門(mén)時(shí)間控制SFMLA轎內(nèi)通風(fēng)手動(dòng)及照明S自動(dòng)控制SR慢速自救運(yùn)行SBS故障儲(chǔ)存SBSM抱閘動(dòng)作雙安全檢測(cè)SRRP逆向運(yùn)行保護(hù)SWDT主控 CPU WDT 保護(hù)STBPCAN 通訊故障保護(hù)SDBP門(mén)開(kāi)關(guān)故障保護(hù)SBAM故障自動(dòng)檢測(cè)SOLD超載不啟動(dòng)S(蜂鳴器 )TRIC運(yùn)行次數(shù)S顯示功能ALM警鈴SCPI轎廂位置S指示器HPI廳外位置S指示器EFO消防返回基站S功能說(shuō)明備注所有登記的轎廂和門(mén)廳呼梯指令，將按照電梯到達(dá)層站的順序全部被響應(yīng)。轎廂的運(yùn)行方向?qū)⒂傻谝淮蔚怯浀霓I廂和門(mén)廳呼梯指令來(lái)確定。當(dāng)照明電源發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)為轎內(nèi)

2、的照明提供可再充電的應(yīng)急電源響應(yīng)門(mén)廳呼梯開(kāi)門(mén)的時(shí)間和響應(yīng)轎內(nèi)指令而開(kāi)門(mén)的時(shí)間可以單獨(dú)設(shè)定可通過(guò)在轎廂控制屏上的開(kāi)關(guān)手動(dòng)操作風(fēng)扇，照明是系統(tǒng)根據(jù)電梯的運(yùn)行狀況自動(dòng)控制的。非檢修狀態(tài)下，未停在平層區(qū)，電梯將自動(dòng)以檢修速度運(yùn)行至平層區(qū)，開(kāi)門(mén)放客。當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，將相應(yīng)的故障代碼存到EEPROM中，可保存最近多條故障記錄，以供查詢分析電梯故障原因。系統(tǒng)檢測(cè)抱閘是否可靠動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)抱閘不能可靠動(dòng)作，則進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作。為防止電梯出現(xiàn)與給定的運(yùn)行方向不一致而設(shè)定的保護(hù)。主控板上設(shè)有WDT 保護(hù)，當(dāng)檢測(cè)到CPU 故障或程序有故障時(shí)，強(qiáng)行使主控制器輸出點(diǎn)全部OFF ，并使 CPU 復(fù)位。當(dāng) CAN 通訊發(fā)生故障時(shí)

3、防止繼續(xù)運(yùn)行導(dǎo)致危險(xiǎn)， 電梯停車后開(kāi)門(mén)停梯。當(dāng)檢測(cè)到電梯開(kāi)關(guān)門(mén)超過(guò)設(shè)定次數(shù)以后仍未有效關(guān)門(mén)，系統(tǒng)停止開(kāi)關(guān)門(mén)并輸出故障。自動(dòng)檢測(cè)電梯系統(tǒng)所發(fā)生的所有故障。當(dāng)轎廂的載重量超出額定允許的載重時(shí)，超載蜂鳴器會(huì)鳴響以提示超載。 此時(shí)顯示超載， 轎廂不關(guān)門(mén)，電梯不能起動(dòng)。為方便維護(hù)保養(yǎng)，在電梯控制柜內(nèi)設(shè)置計(jì)數(shù)器用來(lái)統(tǒng)計(jì)電梯總共運(yùn)行的次數(shù)供在特殊情況下乘客通過(guò)按動(dòng)轎廂內(nèi)報(bào)警按鈕，及時(shí)通知外界。在轎內(nèi)的操縱面板上以數(shù)字方式顯示電梯所在層站，以方便乘客了解電梯當(dāng)前運(yùn)行位置。在每層樓的大廳召喚盒上以數(shù)字方式顯示電梯所在層站，以方便乘客了解電梯當(dāng)前運(yùn)行位置。大樓發(fā)生火警時(shí)，系統(tǒng)在接收到火警信號(hào)后，將取消所有指令和召

4、喚信號(hào)， 驅(qū)動(dòng)電梯直接返回消防層，開(kāi)門(mén)疏散乘客。電梯進(jìn)入檢修狀態(tài)， 系統(tǒng)取消自動(dòng)運(yùn)行以及自動(dòng)門(mén)IPR檢修運(yùn)行S的操作。按上（下）行按鈕可使電梯以檢修速度點(diǎn)動(dòng)向上（向下）運(yùn)行。松開(kāi)按鈕電梯立即停止運(yùn)行。ESC照明、風(fēng)扇節(jié)電功能S當(dāng)超過(guò)設(shè)定時(shí)間，仍無(wú)內(nèi)部指令和層站召喚時(shí)，則自動(dòng)切斷轎廂內(nèi)照明、風(fēng)扇等電源。CDI轎內(nèi)運(yùn)行方向顯示S轎廂內(nèi)顯示電梯運(yùn)行方向的指示器，可以是靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的HDI廳外運(yùn)行方向顯示S門(mén)廳顯示電梯運(yùn)行方向的指示器，可以是靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的HTTL廳外和轎廂S登記門(mén)廳和轎廂內(nèi)的呼梯指令，并存儲(chǔ)，此時(shí)按鈕/CTTL呼梯 /登記燈點(diǎn)亮門(mén)光幕保護(hù)系統(tǒng)在電梯門(mén)口形成了一個(gè)看不見(jiàn)的光LC光幕保護(hù)S幕

5、保護(hù)安全網(wǎng)，一旦光線受到干擾，電梯門(mén)會(huì)立刻重新開(kāi)啟而不會(huì)碰到乘客可提供監(jiān)控室與機(jī)房、轎廂、轎頂、轎底（底坑）、ICU多方通話S的對(duì)講，其中監(jiān)控室為母機(jī)；監(jiān)控方式分為一對(duì)一或一對(duì)多兩種，監(jiān)控方式為一對(duì)多時(shí)，最多管理臺(tái)數(shù)不大于 64 臺(tái)。DIS直接?？縎以距離為原則， 自動(dòng)運(yùn)算生成從啟動(dòng)到停車的平滑曲線，沒(méi)有爬行，直接?？吭谄綄游恢谩PRK駐停S當(dāng)不再需要使用電梯時(shí)， 啟動(dòng)位于大廳的停梯開(kāi)關(guān)，電梯將在響應(yīng)完呼梯后自動(dòng)返回到指定層并停梯WWSC啟動(dòng)無(wú)需稱重信號(hào)補(bǔ)S電梯啟動(dòng)時(shí)，不需要稱重補(bǔ)償信號(hào)償ASLP防打滑保護(hù)S當(dāng)電梯運(yùn)行過(guò)程中， 為防止使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持在停止?fàn)顟B(tài)而設(shè)置的保護(hù)功能。A

6、ERP防超越行程保護(hù)S借助終端減速開(kāi)關(guān)，保證電梯不會(huì)沖頂、沉底的一種保護(hù)功能。電梯以自學(xué)習(xí)速度從最底層運(yùn)行到最高層，記錄井HPS井道數(shù)據(jù)自學(xué)習(xí)S道內(nèi)位置開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)保存起來(lái)，作為電梯運(yùn)行控制的依據(jù)。電梯以自學(xué)習(xí)速度從最底層運(yùn)行到最高層，記錄樓FDS樓層間距學(xué)習(xí)S層間距數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)保存起來(lái)，作為電梯運(yùn)行控制的依據(jù)。系統(tǒng)根據(jù)需要運(yùn)行的距離， 自動(dòng)運(yùn)算出最適合人機(jī)RCAC運(yùn)行曲線自動(dòng)生成S功能原理的曲線，沒(méi)有個(gè)數(shù)的限制，而且不受短樓層的限制。SFS服務(wù)層自由設(shè)置S系統(tǒng)可根據(jù)需要靈活選擇關(guān)閉或激活某個(gè)或多個(gè)電梯服務(wù)樓層及停站樓層。當(dāng)電梯受到外界影響，長(zhǎng)時(shí)間處于開(kāi)門(mén)保持狀態(tài)MDC強(qiáng)制關(guān)門(mén)

7、S時(shí)，為了提高電梯運(yùn)行效率，系統(tǒng)強(qiáng)行慢速關(guān)門(mén)的功能。RDC重復(fù)關(guān)門(mén)S為防止門(mén)機(jī)系統(tǒng)的偶然性故障或異物卡在門(mén)中間導(dǎo)致的門(mén)不能閉合而提供此功能。使在上述情況發(fā)生時(shí)，嘗試再次關(guān)門(mén)。CBC雙擊錯(cuò)誤指令取消S當(dāng)誤登記某層指令后，再連續(xù)2次按下此指令按鈕，所登記的該指令信號(hào)會(huì)被取消。RCC反向指令消除S當(dāng)電梯反向時(shí)，將取消所有已經(jīng)登記的指令。當(dāng)轎廂內(nèi)載荷達(dá)到滿載預(yù)設(shè)值時(shí)，即進(jìn)入滿載直駛LNS滿載不停梯S狀態(tài)，電梯將不再應(yīng)答廳外召喚而直接響應(yīng)轎內(nèi)指令直達(dá)指定樓層。單臺(tái)電梯時(shí)，可根據(jù)大樓實(shí)際需求設(shè)定運(yùn)行基站，ARBS無(wú)呼自返S在預(yù)定時(shí)間內(nèi)如果沒(méi)有召喚或指令登記，轎廂將自基站功能動(dòng)返回基站，關(guān)門(mén)待機(jī)，基站一般設(shè)

8、在交通流量大的樓層或一樓大廳。BPM制動(dòng)器位置檢測(cè)S制動(dòng)器通電動(dòng)作，如沒(méi)有觸發(fā)到位開(kāi)關(guān)，認(rèn)定制動(dòng)器沒(méi)有完全打開(kāi)，系統(tǒng)實(shí)行保護(hù)。IHP變頻器過(guò)熱保護(hù)S變頻器過(guò)熱時(shí)，系統(tǒng)自行保護(hù)。OEP電梯驅(qū)動(dòng)過(guò)電流保護(hù)S驅(qū)動(dòng)輸出過(guò)電流時(shí)，系統(tǒng)自行保護(hù)。OLP電梯驅(qū)動(dòng)過(guò)負(fù)載保護(hù)S驅(qū)動(dòng)輸出過(guò)負(fù)載時(shí)，系統(tǒng)自行保護(hù)。MCP主回路故障保護(hù)S系統(tǒng)收到主回路故障信號(hào)就緊急停車，并在有故障時(shí)防止電梯運(yùn)行。當(dāng)電梯在開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中， 因轎廂門(mén)受阻而導(dǎo)致動(dòng)作DOLP門(mén)過(guò)載保護(hù)S力矩過(guò)大，梯門(mén)會(huì)自動(dòng)向反方向動(dòng)作，從而達(dá)到保護(hù)門(mén)電機(jī)的作用。DOCP門(mén)機(jī)開(kāi)關(guān)門(mén)受阻保護(hù)S門(mén)機(jī)在測(cè)試到輸出過(guò)負(fù)載后，停止開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作，延時(shí)一段時(shí)間后，再接受系統(tǒng)的工

9、作指令。SCP安全回路保護(hù)S電梯發(fā)生異常時(shí)，安全回路動(dòng)作，電梯立即停止運(yùn)行。AMCT停電恢復(fù)自動(dòng)校正S停電再來(lái)電時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)校正FAL轎廂通風(fēng)S電梯轎廂風(fēng)扇開(kāi)關(guān)位于轎內(nèi)操縱盤(pán)上，可手動(dòng)控制轎廂風(fēng)扇的開(kāi)與關(guān)。LMC轎廂照明S電梯轎廂照明開(kāi)關(guān)位于轎內(nèi)操縱盤(pán)上，可手動(dòng)控制轎廂照明的開(kāi)與關(guān)。MOHP馬達(dá)過(guò)熱保護(hù)S系統(tǒng)檢測(cè)到電機(jī)溫度過(guò)熱后，暫停電梯運(yùn)行。HWL井道照明S位于電梯井道內(nèi)，為維保人員作業(yè)提供照明。GRP群控功能O電梯共享召喚，并相互協(xié)調(diào)響應(yīng)廳層召喚信號(hào)，最多可實(shí)現(xiàn)四臺(tái)電梯群控只有配有并聯(lián)、 群控系統(tǒng)才能選擇該功能。 當(dāng)并聯(lián)、DH分散待機(jī)O群控系統(tǒng)中電梯有處于同一層站的情況，并聯(lián)、群控系統(tǒng)就開(kāi)

10、始分散待梯運(yùn)行，將電梯運(yùn)行至空閑層站。TDS分時(shí)運(yùn)行O可以靈活設(shè)定分時(shí)服務(wù)時(shí)間段和相應(yīng)的分時(shí)服務(wù)樓層。并聯(lián)高峰是指在設(shè)置的高峰時(shí)間段內(nèi)，如果從高峰PTS高峰運(yùn)行O層出發(fā)的轎內(nèi)召喚大于3 個(gè)，則進(jìn)入高峰服務(wù)，此時(shí)該高峰層的內(nèi)召指令一直有效，電梯空閑即返回該層。FIS樓層顯示設(shè)置O顯示字符可根據(jù)客戶的需求進(jìn)行設(shè)置BRAILLE盲文按鈕選項(xiàng)O需要有盲文字符的按鈕時(shí)可選擇CCTVCCCTV 接口與電纜O電梯預(yù)留從轎廂到機(jī)房的CCTV電纜（轎廂到機(jī)房）當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到電梯輕載時(shí)，而轎內(nèi)登記了過(guò)多的指ANS防搗亂操作O令，所有的轎內(nèi)指令將被取消，要求重新登記合適數(shù)量的轎內(nèi)指令。ATT有司機(jī)操作O可通過(guò)轎廂操縱

11、箱內(nèi)專用開(kāi)關(guān)選擇自動(dòng)操作或有司機(jī)服務(wù)操作。SCOP副操縱盤(pán)O在有主操縱箱的同時(shí)，還可選配副操縱箱。乘客可以通過(guò)副操縱箱登記指令和門(mén)操作。HCOP殘疾人操縱盤(pán)O電梯可選配殘疾人操縱箱，供殘疾人進(jìn)行特殊操作。當(dāng)遇到火災(zāi)時(shí)，將消防員操作開(kāi)關(guān)置位后，電梯立即消除所有指令和召喚運(yùn)行返回消防基站，而后進(jìn)入消防員操作模式。在消防員操作模式，沒(méi)有自動(dòng)EFS緊急消防員操作O開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作，只有通過(guò)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕，點(diǎn)動(dòng)操作使開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作。這時(shí)電梯只響應(yīng)轎內(nèi)指令，且到站后消除已登記的所有指令。只有當(dāng)電梯開(kāi)門(mén)停在基站時(shí)，將上述兩開(kāi)關(guān)都復(fù)位后，電梯才能恢復(fù)正常運(yùn)行。BABA 接口O電梯采集樓層信號(hào)、 上下行信號(hào)、 故障信號(hào)、 超

12、載、（干接點(diǎn)）消防信號(hào)，并輸出給客戶。AIR空調(diào)O可選用空調(diào)裝置對(duì)轎廂溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，為乘客創(chuàng)造舒適的環(huán)境。ISC獨(dú)立服務(wù)O啟動(dòng)位于轎廂操縱箱內(nèi)的專用開(kāi)關(guān)，電梯將脫離群控，獨(dú)立運(yùn)行，并只響應(yīng)電梯的轎內(nèi)操作。ASP小區(qū)監(jiān)控盤(pán)O提供監(jiān)視盤(pán)，監(jiān)視電梯運(yùn)行狀態(tài)，包括電梯的所在樓層、運(yùn)行方向、開(kāi)門(mén)、超載、消防、故障等ASC小區(qū)電腦監(jiān)控O利用電腦顯示屏，監(jiān)視電梯運(yùn)行狀態(tài)，包括電梯的所在樓層、 運(yùn)行方向、 開(kāi)門(mén)、超載、消防、 故障等。AGC轎廂到站鐘O設(shè)置在轎廂頂部，當(dāng)電梯到達(dá)停靠樓層時(shí)，將發(fā)出清脆的鈴聲提示乘客已到站。VR語(yǔ)音報(bào)站O當(dāng)轎廂到達(dá)停層站時(shí)，自動(dòng)播放語(yǔ)音信息，提醒乘客。選配該功能時(shí)，每一層的大廳里

13、都裝有上、下到站ALC到站燈O預(yù)報(bào)燈。用以告訴乘客該電梯即將到站，并同時(shí)也預(yù)報(bào)了該電梯接下去的運(yùn)行的方向。當(dāng)外電網(wǎng)處于失電狀態(tài)時(shí)：如電梯未處于平層位置，停電應(yīng)急救援系統(tǒng)將依靠自身攜帶的電源系A(chǔ)RD停電再平層O統(tǒng)，控制電梯以檢修速度向輕載方向運(yùn)行至平層位置，并打開(kāi)電梯門(mén)；如電梯處于平層位置，停電應(yīng)急救援系統(tǒng)將控制電梯打開(kāi)電梯門(mén)；由于乘客進(jìn)出轎廂等原因引起電梯載荷發(fā)生變化，RLEV再平層O在電梯平層超出一定值時(shí)，電梯將自動(dòng)執(zhí)行再平層，使電梯準(zhǔn)確平層。選配該功能后，電梯在每次平層過(guò)程中，當(dāng)?shù)竭_(dá)提ADO提前開(kāi)門(mén)O前開(kāi)門(mén)區(qū)就馬上提前開(kāi)門(mén)，從而提高電梯的運(yùn)行效率。RM遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)O基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和遠(yuǎn)程通訊技術(shù)的新型遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控電梯的運(yùn)行狀態(tài)。DHB開(kāi)門(mén)保持按鈕O通過(guò)開(kāi)門(mén)保持按鈕，提供使電梯延時(shí)關(guān)門(mén)的一種功能。當(dāng)市電失電 , 業(yè)主備用電源投入使用時(shí) ,EPO 將使電梯自動(dòng)切換至備用電源供電, 電梯在慢車行駛至最EPO緊急電源操作O低階后恢復(fù)正常走行; 當(dāng)市電恢復(fù)正常后 ,EPO 將使電梯自動(dòng)切換至市電供電, 電梯在