混凝土路面施工技術(shù)要求

1、附件：水泥混凝土路面施工技術(shù)要求1 設(shè)計(jì)依據(jù)(1) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01 2003)(2) 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D40 2002)(3) 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F302003)(4) 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 034-2000)(5) 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D30 2004)(6) 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 033-95)(7) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTJ F80/1-2004)2 工程設(shè)計(jì)2.1 技術(shù)指標(biāo)一、二級(jí)公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為：水泥混凝土面板厚 26cm基層為20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，底

2、基層為30cm厚12%石灰穩(wěn)定土， 采用特重交通等級(jí)設(shè)計(jì)。水泥混凝土的強(qiáng)度以 28d 齡期的彎拉強(qiáng)度控制，要 求混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于 5.0MPa,抗凍標(biāo)號(hào)不小于F200。三、四級(jí)公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為：水泥混凝土面板厚 20cm基層為30cm厚12%石灰穩(wěn)定土，采用中等交通等級(jí)設(shè)計(jì)。水泥混凝土 的強(qiáng)度以 28d 齡期的彎拉強(qiáng)度控制，要求混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于 4.5MPa抗凍標(biāo)號(hào)不小于 F200。路基填筑維持原設(shè)計(jì)要求不變。2.2 路面接縫設(shè)計(jì)2.2.1 縱向接縫路面寬度大于6m的混凝土面板，在公路中心線處設(shè)一道縱向施工縫 ，采 用平縫形式。其余部位縱縫均為縮縫，

3、采用假縫形式，縮縫位置與行車道分 幅一致，但不得大于 4.5m。路面寬度等于6m的混凝土面板，在公路中心線處設(shè)一道縱向縮縫， 采用 假縫形式。路面寬度小于等于4.5m的混凝土面板，不設(shè)縱縫。 縱縫均與公路中心線平行?？v向接縫無(wú)論是施工縫還是縮縫，均在縫內(nèi)設(shè)置拉桿。如原路設(shè)有縱縫，縱縫的設(shè)置應(yīng)與原路一致。2.2.2 橫向接縫橫向接縫為4 6m等間距布置，分塊面積不得大于 25吊。橫縫采用設(shè)傳力桿的假縫形式。 每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)， 必須設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能選在縮縫處。設(shè)在縮縫的施工縫，采 用設(shè)傳力桿的平縫形式。遇有困難需設(shè)在縮縫之間時(shí)，施工縫采用設(shè)拉桿的 企口縫形式。2.

4、2.3 脹縫設(shè)計(jì) 與原路相接處和與橋頭搭板處應(yīng)設(shè)置脹縫，由于無(wú)法設(shè)置傳力桿，在端部5.0m范圍內(nèi)設(shè)置雙向鋼筋網(wǎng)。其余脹縫間距應(yīng)根據(jù)施工期間的溫度情況設(shè) 置，高溫期施工，可不設(shè)脹縫，常溫期施工，可按照500m左右間距設(shè)置一道。 3 路面施工3.1 水泥混凝土面層施工3.1.1 材料的基本要求(1) 水泥水泥應(yīng)采用旋窯道路硅酸鹽水 泥，也可以采用 旋窯硅酸鹽水泥或普通硅 酸鹽水泥 。各齡期的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、 化學(xué)成分和物理指標(biāo)應(yīng)符合 規(guī) 范公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)中表3.1.1和表3.1.2 的規(guī)定。采用機(jī)械化鋪筑時(shí)，宜選用散裝水泥，散裝水泥的出廠溫度應(yīng)符合(

5、 JTG F302003)第3.1.4小節(jié)的規(guī)定。(2) 粗集料 粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合(JTGF30-2003)表3.3.1的規(guī)定。本工程混凝土路 面使用的粗集料級(jí)別應(yīng)不低于H級(jí)，H級(jí)集料吸水率不應(yīng)大于2.0%。粗集料級(jí)配范圍應(yīng)符合(JTG F30-2003)表3.3.2的規(guī)定。 路面混凝土粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料 ,應(yīng)按公稱最大粒徑的不同采用 24個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合(JTG F30-2003)表3.3.2合成連續(xù) 級(jí)配的要求。卵石公稱最大粒徑不宜大于19.0伽；碎卵石公稱最大粒徑不宜 大于26.5 mm；碎石公稱最

6、大粒徑不應(yīng)大于 31.5 mm。碎卵石或碎石粒徑小于 75卩m的石粉含量不宜大于1%當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)， 確認(rèn)無(wú)堿集料反應(yīng)后，方可使用。當(dāng)粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分時(shí)，水泥中堿的含量不應(yīng) 大于 0.6%，并應(yīng)按照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 (JTJ 058-2000) 的規(guī)定進(jìn)行 試驗(yàn)，確認(rèn)對(duì)混凝土質(zhì)量無(wú)有害影響方可施工。(3) 細(xì)集料 細(xì)集料可采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂(河砂和沉積砂) 、機(jī)制砂或混合砂，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合(JTGF30-2003)表3.4.1的規(guī)定，級(jí)別不應(yīng) 低于表中H級(jí)技術(shù)指標(biāo)。細(xì)集料級(jí)配應(yīng)符合(JTG F302003)

7、表3.4.2。 砂按細(xì)度模數(shù)分為粗砂、中砂、細(xì)砂。路面用天然砂宜為中砂，可使用 偏細(xì)粗砂或偏粗細(xì)砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.03.5之間。同一配合比用砂的細(xì)度 模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過(guò) 0.3, 否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使 用。路面混凝土所使用的機(jī)制砂除應(yīng)符合(JTG F30-2003)表3.4.1和表3.4.2 規(guī)定外, 還應(yīng)檢驗(yàn)砂漿磨光值 ,且宜大于 35,不宜使用抗磨性較差的泥 巖、頁(yè)巖、板巖等水成巖類母巖品種生產(chǎn)機(jī)制砂。配制機(jī)制砂混凝土應(yīng)同時(shí) 摻引氣高效減水劑。當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜在堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)， 確認(rèn)無(wú)堿集料反應(yīng)后，方可使用。(4) 摻合料混凝土路面可摻

8、用質(zhì)量指標(biāo)符合(JTGF302003)表3.2.1規(guī)定電收塵 的I、H級(jí)干排或磨細(xì)粉煤灰，不得使用皿級(jí)粉煤灰。路面混凝土中可使用硅灰或磨細(xì)礦渣等摻合料 , 但使用前必須經(jīng)過(guò)試配 對(duì)彎拉強(qiáng)度、工作性、抗磨性、抗凍性等技術(shù)指示進(jìn)行檢驗(yàn) , 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)后方可使用 , 以確保路面混凝土的質(zhì)量。粉煤灰宜采用散裝粉煤灰 , 進(jìn)貨應(yīng)有等級(jí)檢驗(yàn)報(bào)告。 應(yīng)確切了解所用水泥 中已經(jīng)加入的摻合料種類和數(shù)量。(5) 水飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。 清洗集料、 拌和混凝土及養(yǎng)生 所用的水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等。對(duì)水 質(zhì)有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下列指標(biāo)，合格者方可使用。1) 硫

9、酸鹽含量(按SQ2-計(jì))小于0.0027mg/mm。2) 含鹽量不得超過(guò) 0.005 mg/mm3。3) PH值不得小于4。4) 不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。(6) 外加劑外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F302003)表 3.6.1 規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。 供應(yīng)商應(yīng)提供相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測(cè)機(jī)構(gòu) 的品質(zhì)檢測(cè)報(bào)告，檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)說(shuō)明外加劑的主要化學(xué)成分，認(rèn)定對(duì)人員無(wú)毒 副作用。(7) 鋼筋鋼筋應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求， 路面用鋼筋應(yīng)順直， 不得有裂紋、 斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，斷 口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23mm

10、ffl倒角。(8) 接縫材料 脹縫板宜選用杉木板、纖維板、瀝青纖維板、泡沫橡校板或泡沫樹(shù)脂板等材料。其技術(shù)要求應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 ( JTG F30 2003)中表 3.9.1 的要求。填縫料可選用瀝青橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、瀝青瑪蹄脂類等加熱施工 式填縫料和聚氨脂焦油類、氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式填縫 料及預(yù)制橡膠嵌縫條。其技術(shù)要求應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī) 范(JTG F30-2003)中表3.9.2-1 及表392-2 的規(guī)定。( 9)其他材料 用于混凝土路面養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)生劑、用于防裂縫修補(bǔ)材料和傳力桿套(管) 帽、瀝青及塑料薄膜等材料的技術(shù)性能及物理力

11、學(xué)性能應(yīng)符合公路水泥混 凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F30 2003)第 3.10 的規(guī)定。以上指標(biāo)按相應(yīng)公路等級(jí)選用。3.1.2 配合比設(shè)計(jì)(1) 普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于滑模攤鋪機(jī)、 軌道攤鋪機(jī)、 三輥軸機(jī)組 和小型機(jī)具施工方式。(2) 普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、 工作性、耐久性等三項(xiàng)技術(shù)要求。三項(xiàng)技術(shù)要求應(yīng)符合圖紙要求及公路水 泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)中第4.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定。(3) 路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合(JTG F30-2003)中表4.1.2-6的規(guī)定(采用抗冰凍指標(biāo))。(4) 外加

12、劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗(yàn)確定。 在夏季高溫下施工時(shí)， 混凝 土拌和物的初凝時(shí)間不得小于 3h,小于3h時(shí)應(yīng)采取緩凝或保塑措施；低溫 和負(fù)溫施工時(shí)的終凝時(shí)間不得大于 10h,大于10h時(shí)，應(yīng)采取必要的促凝或 早強(qiáng)措施。(5) 水泥混凝土路面普通混凝土配合比參數(shù)的計(jì)算和配比計(jì)算及配合比調(diào)整等均按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003)中第4.1節(jié)及第 4.5 節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。(6) 混凝土的試配強(qiáng)度按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高 10%-15%(7) 承包人應(yīng)按上述混合料的設(shè)計(jì)通過(guò)混凝土的試拌， 檢驗(yàn)混凝土混合料 的配合比，報(bào)監(jiān)理工程師審批。(8) 在整個(gè)施工過(guò)程中， 混凝土的質(zhì)量和混合料配合

13、比， 承包人應(yīng)按照質(zhì) 量管理要求進(jìn)行自檢。(9) 已批準(zhǔn)了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料， 未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意 不得改變。如需改變時(shí)，承包人應(yīng)重新做試拌試驗(yàn)報(bào)批。3.1.3 水泥混凝土面層施工(1) 可采用滑模攤鋪機(jī)、軌道攤鋪機(jī)、三輥軸機(jī)組和小型機(jī)具的施工方式。 特別注意干熱天氣施工采取防干裂加強(qiáng)養(yǎng)生措施。雨季施工搞好臨時(shí)排水措 施。(2) 水泥混凝土路面應(yīng)嚴(yán)格按照 (JTG F302003) 的要求施工，表面應(yīng)平 整、耐磨、抗滑，其路面鋪筑質(zhì)量要求應(yīng)滿足(JTG F30 2003)第11章中規(guī)定。(3) 路面鋪筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放樣鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置、路面板塊、 地梁和接縫位置等。(4)

14、混凝土施工必須振搗密實(shí)，不得出現(xiàn)漏振或振搗不實(shí)現(xiàn)象。(5) 混凝土澆筑溫度不宜低于5°C,夏季施工時(shí)混凝土澆筑溫度不得高于30oCo當(dāng)氣溫高于300C時(shí)，應(yīng)采取預(yù)冷降溫，加速散熱。當(dāng)氣溫低于5oC時(shí)，應(yīng)增長(zhǎng)拌和時(shí)間，采取保溫措施。(6) 一級(jí)公路路面竣工時(shí)的表面抗滑構(gòu)造深度允許值為 0.701.10mm。 二、三、四級(jí)公路路面竣工時(shí)的表面抗滑構(gòu)造深度允許值為 0.500.90mm。 構(gòu)造深度應(yīng)均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面的平整度。(7) 路面采用硬刻槽，硬刻槽的形狀采用上寬6mn下窄3mn的梯形槽，槽深35mm槽間距1525mm硬刻槽機(jī)重量宜重不宜輕，一次刻槽最小寬 度

15、不應(yīng)小于500mm,硬刻槽是不應(yīng)掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并 保證硬刻槽到面板邊緣。路面抗壓強(qiáng)度達(dá)到 40%后可開(kāi)始硬刻槽，并宜在兩 周內(nèi)完成。硬刻槽后應(yīng)隨即將路面沖洗干凈,并恢復(fù)路面的養(yǎng)生。上述規(guī)定不足部分,嚴(yán)格按 (JTG F30 2003)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.2 水泥穩(wěn)定碎石施工(1) 水泥穩(wěn)定碎石施工應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034-2000) 第 3 章有關(guān)規(guī)定。(2) 水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度不小于 0.98, 7d 抗壓強(qiáng)度不小于 5MPa。(3) 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定碎石，但應(yīng)選用初凝時(shí)間 3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜

16、在6h以上)的水 泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用標(biāo)號(hào) 32.5 或 42.5 的水泥。(4) 集料的壓碎值應(yīng)不大于 30%,單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 31.5mm。 水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)在表 1 的級(jí)配范圍內(nèi) (指方孔篩)。有機(jī)物含量超過(guò) 2%、硫酸鹽含量超過(guò) 0.25%的集料不宜使用。表1集料的級(jí)配范圍層位通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.5199.54.752.360.60.075水泥穩(wěn)定 碎石層10090 10072 8947 6729 49173582207(5) 水泥穩(wěn)定混合料應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，或采用專用的穩(wěn)定 土拌和機(jī)進(jìn)行

17、路拌法施工，并采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。當(dāng)采用其他拌和方法時(shí) 應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。(6) 當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和廠較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋以防水分蒸 發(fā)。(7) 攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。(8) 混合料用1215t壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)150mm 用1820t壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)200mm每層最小壓實(shí)厚 度為100伽。當(dāng)壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過(guò) 整型和壓實(shí)，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù) 攤鋪上層。(9) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”

18、和急剎車，以 保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。(10) 施工中，從加水拌和到碾壓終止的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥初凝時(shí) 間，嚴(yán)格按試路段確定的合適的延遲時(shí)間施工。(11) 碾壓完成后應(yīng)即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生方法可視具 體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等措施。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng) 封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下, 但應(yīng)禁止重型車輛通行。(12) 工地氣溫低5C時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。 雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止 施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。(13) 凡是飲用水(含牲畜飲用

19、水)均可用于水泥穩(wěn)定土施工。未盡事宜，遵照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)執(zhí)行。3.3石灰穩(wěn)定土施工(1) 石灰質(zhì)量應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034-2000) 規(guī)定 的皿級(jí)以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。(2) 石灰穩(wěn)定土應(yīng)符合 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034-2000) 第 4 章有關(guān)規(guī)定。(3) 一級(jí)公路石灰穩(wěn)定土應(yīng)采用中粒土或粗粒土， 壓實(shí)度不小于 0.97 ，7d 浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于0.8MP&其他公路石灰穩(wěn)定土壓實(shí)度不小于 0.95 , 7d 浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于 0.7MPa。(4) 石灰穩(wěn)定土采用塑性指數(shù)為 1520的粘性土以及

20、含有一定數(shù)量粘 性土的中粒土和粗粒土。不能采用硫酸鹽含量超過(guò) 0.8%的土和有機(jī)質(zhì)含量超 過(guò) 10%的土，土顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 37.5mm。(5) 石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于 5C,并在第一次重冰凍到來(lái)之前一 個(gè)月完成。降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工，一般情況下，不宜安排雨季施 工。石灰穩(wěn)定土層宜在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定 土層表面干燥，也不應(yīng)過(guò)分潮濕。(6) 石灰穩(wěn)定土壓實(shí)厚度，每層不小于 100mm也不超過(guò)200mm并應(yīng)采 用先輕型后重型壓路機(jī)碾壓。(7) 石灰穩(wěn)定土應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料， 或采用專用的穩(wěn)定土拌和 機(jī)進(jìn)行路拌法施工，并采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。當(dāng)

21、采用其他拌和方法時(shí)應(yīng)取得 監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。(8 在鋪筑上層前應(yīng)將下層的表面拉毛，并灑水濕潤(rùn)。(9) 凡飲用水(含牲畜飲用水)均可用于石灰穩(wěn)定土施工。 未盡事宜，遵照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034-2000) 執(zhí)行。4 質(zhì)量檢驗(yàn)4.1 基本要求(1) 水泥混凝土路面應(yīng)嚴(yán)格按照(JTG F30-2003)有關(guān)要求施工，表面應(yīng)平 整、耐磨、抗滑，其路面檢測(cè)項(xiàng)目、方法、頻率應(yīng)嚴(yán)格按照 (JTG F30-2003) 第 11 章中規(guī)定。(2) 水泥穩(wěn)定碎石的水泥用量控制準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。(3) 石灰穩(wěn)定土的石灰用量控制準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)

22、顆粒離析 現(xiàn)象，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。4.2實(shí)測(cè)項(xiàng)目(1) 水泥混凝土面層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 2。(2) 水泥穩(wěn)定碎石檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 3。(3) 石灰穩(wěn)定土檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表4表2水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率一級(jí)公路其他公路1彎拉強(qiáng)度(MPa)> 5> 4.5按JTG F80/1-2004 附錄C檢查2板厚度(mm)代表值-5按JTG F80/1-2004 附錄H檢查，每200m每車道 2處合格值-103平整度b (mm)1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算b、IRIIRI(m/km)2.03.2最大間隙h(伽)-

23、53m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm0.7 1.10.5 0.9鋪砂法：每200m測(cè)1處5相鄰板咼差(mm23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2 條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m 4處；橫縫沿板寬拉線，每200m 4條7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀，每200m測(cè)4點(diǎn)9路面寬度(mm)± 20抽量：每200m測(cè)4處9縱斷面咼程(mm)± 10± 15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面10橫坡(%)± 0.15± 0.25水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面注：表中b為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)差；IRI為國(guó)際平整度指數(shù)；h為3m直尺與面層的最大間隙。表3水泥穩(wěn)定碎石實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法一、二級(jí)公路1壓實(shí)度(%)98按JTG F80/1-2004 附錄B