實(shí)驗(yàn)路段施工方案匯總

1、1一、編制依據(jù) .1二、編制目的 .1三、 工程概況 .1四、資源配置 .4五、施工工藝及技術(shù)措施 .6六、質(zhì)量保證措施 .18七、安全保證措施 .20八、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施 .24路基試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)2公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJJTJ2000 )城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008CJJ1-2008)路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGJTG F10-2006F10-2006)安岳縣東環(huán)線中段道路工程施工圖設(shè)計(jì)公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTGJTG E40-2007E40-2007其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文件二、編制目的1 1、通過(guò)試驗(yàn)路段的施工，確定碾壓

2、機(jī)具壓實(shí)填料的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、土的最佳含水量 和最大干密度dmax、最佳的機(jī)械配套。2 2、通過(guò)路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套路基填、挖方施工合理的 施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。3 3、通過(guò)試驗(yàn)，摸索并總結(jié)填前碾壓、回填及碾壓、不同填料法(土方、 土石混合料和石方三種不同填料)，填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同 的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)和挖方路塹施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。4 4、 通過(guò)本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全段路基工程施工并達(dá)到 技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。三、工程概況安岳縣東環(huán)線中段市政道路建設(shè)工程，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為 2 2 級(jí)。位于安 岳縣石橋鋪村，山嶺起伏連綿，地形起伏較大，屬于四川盆

3、地剝蝕殘丘及谷地， 丘陵斜坡和溝谷地貌帶。 路線始于賈島路 （ KO+OO0KO+OO0 連接至 319319 國(guó) 道 （K2+683.48K2+683.48）止，全線共計(jì)長(zhǎng) 2683.4802683.480 米；道路寬 4646 米，采用一塊板形 式，其中行車道兩側(cè)各 16163米（1212 米機(jī)動(dòng)車道 +4+4 米非機(jī)動(dòng)車道）、綠化帶3.53.5 米、人行道 3.53.5 米, , 涉及內(nèi)容含路基、路面、排水、亮化、綠化、交通本合同段填方約 27.865627.8656 萬(wàn)方，挖方 40.505940.5059 萬(wàn)方，1 1 、試驗(yàn)段設(shè)置及取土范圍 試驗(yàn)段根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求選擇填方地段且長(zhǎng)度

4、不小于100m100m。本次試驗(yàn)段設(shè)置起 K1K1 + 400400止 K1K1 + 600600 段、試驗(yàn)長(zhǎng)度為 200m200m 寬 度 4646 米、碾壓試驗(yàn)有效面積為 9200H9200H。由于這段路基根據(jù)設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場(chǎng) 勘察存在軟基處理、需對(duì)軟基處理完成后方可進(jìn)行試驗(yàn)段工作。目前原 地面清表工作已經(jīng)完成。整個(gè)原地面清表經(jīng)軟基處理并碾壓完之后壓實(shí) 度三 90%90%其中第二層做土方填筑試驗(yàn)，第三層做土石混和料填筑試驗(yàn)， 按設(shè)計(jì)要求 0-80cm0-80cm 上路床壓實(shí)度大于三 95%95% 8 80 0以下下路堤壓實(shí)度三 93%93%。取土范圍：K2K2+ 260260止 K2K2+ 3

5、603604四、資源配置1 1、機(jī)械配置計(jì)劃?rùn)C(jī)械種類機(jī)械型號(hào)數(shù)量技術(shù)情況挖掘機(jī)PC260PC2601 1 （臺(tái)）性能良好挖掘機(jī)CAT320CAT3202 2 （臺(tái)）性能良好壓路機(jī)25t25t1 1 （臺(tái)）性能良好壓路機(jī)12t12t1 1 （臺(tái)）性能良好推土機(jī)SD16TLSD16TL2 2 （臺(tái)）性能良好平地機(jī)180180 型1 1 （臺(tái)）性能良好裝載機(jī)5050 型1 1 （臺(tái)）性能良好運(yùn)輸車雙橋車2020 （輛）性能良好污水泵4KW4KW1 1 （臺(tái)）性能良好灑水車東風(fēng)1 1 （臺(tái)）性能良好測(cè)量?jī)x器水準(zhǔn)儀、全站儀、GPSGPS1 1 套標(biāo)疋合格52 2、人員配備計(jì)劃軟基工程主要管理、技術(shù)、勞動(dòng)

6、力配備表序號(hào)人員配置數(shù)量1 1項(xiàng)目經(jīng)理1 12 2技術(shù)負(fù)責(zé)人1 13 3測(cè)量員2 24 4試驗(yàn)員2 25 5專職安全員2 26 6物資管理員1 17 7施工員2 28 8質(zhì)量員1 19 9資料員1 11010機(jī)械操作手12121111運(yùn)輸車輛20201212普工4 43 3、由于該段地質(zhì)存在軟基和淤泥，在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)層施工前，要先完成基 底特殊處理工程，本試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時(shí)間為：20172017 年 1010 月 5 5 日20172017 年 1010 月 1515 日。五、施工工藝及技術(shù)措施61 1、填前處理新填路基填前的地表處理除嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF10JTGF10 一

7、20062006）進(jìn)行地表處另外，還應(yīng)：1地表清除 80cm80cm 種植土；2拆除的舊建筑物基礎(chǔ)要清除到地表以下 80cm80cm 置換填筑土填筑，必須 分層夯實(shí)到原地表；3原地表凹凸不平地段要進(jìn)行整平處理，分層補(bǔ)坑壓實(shí)到原地表；4獨(dú)立的大坑要單獨(dú)作為作業(yè)面。完成上述處理后，按路基填筑進(jìn)行施工，達(dá)到原地表高度；5填筑路基前已處理到原地表后，檢測(cè)標(biāo)高后進(jìn)行分段穩(wěn)壓1 12 2 遍。2 2、技術(shù)準(zhǔn)備本試驗(yàn)段的填筑材料主要來(lái)源于挖方，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表（包括填料的重型擊實(shí)，塑、液限，含水量，顆粒分析等，表格附后），取 代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量 和最大干密度max, 并繪制

8、干密度與含水量的關(guān)系曲線，根據(jù)土的干密度與含水量的關(guān)系曲線 控制土的含水量-。3 3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作己做好。2試驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位。3通往試驗(yàn)段與檸都大道相接，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。4 4、填筑要求1原地基處理完畢合格后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，根據(jù)重測(cè)的地面標(biāo)高，定出填筑邊樁（竹竿）, , 按要求每側(cè)7超寬 50cm.50cm.所填土按松鋪 30cm30cm 控制；石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚的 1/21/2，當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度5 530mpa30mpa ）時(shí)，石料最大粒徑不得超 過(guò)層厚；填石最大粒徑和

9、最大壓實(shí)層厚不超過(guò)（下、上路堤最大壓實(shí)層厚 60cm60cm 最大粒徑 40cm40cm 下路床最大壓實(shí)層厚 40cm40cm 最大粒徑 2525 cmcm 上路 床最大壓實(shí)層厚 30cm30cm、最大粒徑 10cm10cm;）根據(jù)汽車拖斗容量大至計(jì)算出 每堆土倒卸間距，并用石灰作出記 號(hào)，派專人指揮倒車 . .2間隔 2020 米遠(yuǎn)為一個(gè)斷面，并在每個(gè)斷面的竹竿上畫出松鋪厚度的填 土標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的填土厚度，最后灑白灰作為填土邊線。3每層上土前都要用白灰劃出方格網(wǎng)， 根據(jù)汽車拖斗容量大概計(jì)算出 方格的面積，每個(gè)方格內(nèi)只卸一車土，派專人指揮定點(diǎn)卸車。4第一層填筑就要形成從中間往兩邊

10、傾斜的橫坡，坡度取2%2%,以利排水。5 5、施工工藝路基填筑根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求,按“三階段、四區(qū)段、八流程” 施 工程序組織施工。通過(guò)試驗(yàn)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適 宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套組合和施工組織,優(yōu)化 施工方案,全面開展施工。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車施工。路基壓 實(shí)采用振動(dòng)碾（重型） 。填筑面做成 2 23 3的橫坡,碾壓的輪跡重疊 4040 50cm50cm 施工時(shí)，相關(guān)人員旁站，做好施工記錄。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師簽 認(rèn)后, , 再進(jìn)行上一層施工?！叭A段”為：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段 “四區(qū)段”為：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū) “八流程”為：

11、施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽證路面整修（一）填土a a、測(cè)量放樣8水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)；對(duì)試驗(yàn)段路基進(jìn)行中樁恢復(fù)，邊樁位 置確定。b b、基底處理1 1） 清除基底表層植被、挖除樹根，將表層土挖除并運(yùn)至棄土場(chǎng)棄方。2 2） 原地表清表完成后， 進(jìn)行軟基特殊處理， 使其壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī) 范要求。3 3） 對(duì)水田原地面，采取排水疏干、挖除淤泥或拋填片石等工程措施保 證路基基底壓實(shí)。4 4）當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于 1 1：5 5 時(shí)，路基填筑前將清表后 的地面挖成寬度大于 2m2m ，或向內(nèi)傾斜坡度大于 4%4%的臺(tái)階。c c 、分層填筑按照設(shè)計(jì)要求分層填

12、筑，每層松鋪厚度為 30cm,30cm, 每層檢測(cè)壓實(shí)度，逐 層將軟基部分填平后按橫斷面分幅縱向水平分層填筑。 采用 2020 方斗自卸汽 車運(yùn)卸回填料，通過(guò)每車方量計(jì)算出回填方格網(wǎng)尺寸（ 6.6m*6.6m6.6m*6.6m ），在填 土前進(jìn)行方格網(wǎng)放樣，用石灰線撒出方格網(wǎng)，并在路基兩側(cè)插桿掛線，掛 線高度 30cm30cm ，插桿采用小竹桿，每 10m10m 插一根桿；自卸車卸土?xí)r，按每 個(gè)石灰線網(wǎng)格內(nèi)傾土一車進(jìn)行填土控制。中途停工路基表層加以整理，做9成表面為 2%2%向路基外側(cè)的流水橫坡。碾壓的輪跡重疊 404050cm50cm。每層填土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格并簽認(rèn)后，再進(jìn)行上一層施工。每填高

13、1 1 層進(jìn)行一次高程測(cè)量控制，確定每層填筑厚度，本段路基的檢查頻率不少于十個(gè)斷面。方格網(wǎng)放樣圖伕BE6,6m6,6m6,6m6,6m6r6m6r6m 依廠 rnrnr 6*6m+ 十 + + + 十十+d d、攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，初平高度為掛線高度，每層掛線30cm30cm 做為松鋪厚度，初平后用人工配合平地機(jī)精確找平， 控制層面無(wú)顯著 凹凸。e e、灑水晾曬砂質(zhì)粘性土、含碎石亞粘土填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量 士 2%2%范圍內(nèi)。十+t10當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，跟蹤檢測(cè)含水量, 直至現(xiàn)場(chǎng)填料含水量調(diào)整到最佳含水量 2%2%范圍內(nèi)，灑水方法采用路堤

14、內(nèi) 灑水后再用挖掘機(jī)配合推土機(jī)拌和；當(dāng)填料含水量過(guò)大，采用推土機(jī)攤開 晾曬的方法降低含水量，達(dá)到最佳壓實(shí)含水量 2%2% 范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行碾壓。f f、碾壓壓實(shí)1 1） 根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用不小于 1818 噸振動(dòng)壓路機(jī) 進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，開始振動(dòng)碾壓，壓路機(jī)由路緣向路中心錯(cuò)位碾壓， 錯(cuò)位重疊寬度不小于 40cm40cm ，振動(dòng)碾壓 2-42-4 遍后，開始采用灌砂法檢測(cè)密實(shí) 度與含水量，并計(jì)算壓實(shí)度，本段路基每層壓實(shí)度檢測(cè)頻率不小于 6 6 點(diǎn)， 記錄分別達(dá)到 93%93% 及以上壓實(shí)度時(shí)的碾壓遍數(shù)，在達(dá)到壓實(shí)度要求后再靜 壓一遍，檢測(cè)壓實(shí)厚度及平整度。2 2） 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

15、與壓實(shí)度 : :填料來(lái)源為路基挖方， 路基壓實(shí)采用重型壓 實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并做好現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)記錄，確定路基的最佳壓實(shí)參數(shù)便于指導(dǎo)本標(biāo)段 路基施工。3 3） 檢測(cè)方法1、高程檢測(cè)：采用水準(zhǔn)儀檢測(cè)；2、壓實(shí)厚度檢測(cè)：采用探坑法，挖至上一層壓實(shí)面，用卷尺直接測(cè) 量厚度；3、平整度檢測(cè)：用 3m3m 直尺配合塞尺直接測(cè)量；4、壓實(shí)度檢測(cè)：采用灌砂法檢測(cè)；7 7、路基整修 按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相 應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編出整修計(jì)劃。整修采用機(jī)械初步整修，然后用人工精細(xì)修整。8 8、檢驗(yàn)簽證11a a、試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前要檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超

16、過(guò)規(guī)定厚度。b b、路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓進(jìn)行分層檢測(cè)。每層填筑壓實(shí)達(dá)到現(xiàn)行設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后，方進(jìn) 行下一層填筑施工。（二）、填石a a、室內(nèi)試驗(yàn)階段在確定填石路基試驗(yàn)段位置后，我部試驗(yàn)室針對(duì)填石試驗(yàn)段完成了相 應(yīng)的室內(nèi)試驗(yàn)工作，為試驗(yàn)段的施工提供了理論依據(jù)。b b、場(chǎng)地清理 由于該段填石路基在原土方填土路基試驗(yàn)段上進(jìn)行，因此在進(jìn)行石方填筑前對(duì)填土路基表面重新壓實(shí)、整平。采用洛建高鐵王 25t25t 型振動(dòng)壓路 機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先靜壓一遍， 再激振碾壓 2-42-4 遍，行車速度控制在 3km/h3km/h 以內(nèi)，碾壓完成后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)

17、計(jì)要求后進(jìn)行石方填筑。c c、測(cè)量放樣 試驗(yàn)段堅(jiān)持掛線施工，在開工前進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定線路，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)、邊樁的放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)。d d、填筑方法將石塊逐層水平填筑，分層松鋪厚度不大于 50cm50cm 不得采用傾填法施工，以避免石料間犬牙交錯(cuò)，間隙大。石料強(qiáng)度不小于 30MPa30MPa 石塊最大 粒徑不超過(guò)24cm24cm 人工鋪填配合機(jī)械攤鋪時(shí)，應(yīng)用人工將 20cm20cm 以上的石 料大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，超粒徑石 料進(jìn)行破碎使之符合要求。填石路堤使用 20t20t 振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。 壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層

18、頂面穩(wěn)定不再下沉、石塊緊 密、表面平整為止?，F(xiàn)場(chǎng)采用孔隙率指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，12并做好記錄，以孔隙 率合格時(shí)確認(rèn)為碾壓密實(shí)，確認(rèn)路基填筑合格后測(cè)量沉降差值，記錄好碾 壓遍數(shù)， 碾壓速度， 最佳壓實(shí)厚度， 作為填石路基大規(guī)模施工的指導(dǎo)及質(zhì) 量控制標(biāo)準(zhǔn)。（三）、土石混填a a、 測(cè)量放樣 試驗(yàn)段堅(jiān)持掛線施工，中線、邊樁的放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)。b b、填筑方法路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進(jìn)行分層填筑。為保證路基的壓 實(shí)度，松鋪厚度不大于 40cm40cm 施工時(shí)在路肩位置豎立標(biāo)尺桿，以控制攤鋪 厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計(jì)算卸土 間距，由專人指揮卸車。土石混合料填筑路堤時(shí)

19、不得采用傾填法施工，以 防止土石分離?；旌咸盍现袘?yīng)保證土石充分混合，填料級(jí)配良好，最大粒 徑不得大于層厚的 2/32/3 ，不符合要求的應(yīng)采用人工或機(jī)械進(jìn)行破碎或翻拌。 碾壓時(shí)先靜壓一遍，第二遍開始激振碾壓，壓路機(jī)由路緣向路中心錯(cuò)位碾 壓， 錯(cuò)位重疊寬度不小于 40cm40cm 從碾壓第三遍開始檢測(cè)每次碾壓后的孔隙 率及沉降差值，并做好記錄，以孔隙率合格時(shí)確認(rèn)為碾壓密實(shí)，確認(rèn)路基 填筑合格后測(cè)量沉降差值，記錄好碾壓遍數(shù)，碾壓速度，最佳壓實(shí)厚度， 作為填石路基大規(guī)模施工的指導(dǎo)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。土石混填填筑工藝流程圖同填土路基。試驗(yàn)路段總體施工工藝流程框圖146 6、碾壓采用 20T20T 振動(dòng)壓路

20、機(jī)進(jìn)行碾壓。1路堤中線到邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法:序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1 1縱斷高程（mr）+ 1010, 1515每 200m200m 等間距檢杳 4 4 個(gè)斷面，左、中、右各一點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量2 2中線偏位50mm50mm每 200m200m 等間距檢杳 4 4 點(diǎn)尺量3 3寬度不小于設(shè)計(jì)值每 200m200m 等間距檢杳 4 4 處尺量4 4橫坡士 0.30.3 %每 200m200m 測(cè) 2 2 處X1010 尺3m3m 直尺5 5平整度不大于 15mm15mm每 200m200m 等間距檢杳 4 4 斷面2碾壓前先測(cè)量土的含水量，

21、在碾壓時(shí)土體含水量不得過(guò)高也不能過(guò)15低，一般控制在大于最佳含水量 1%1%2%2%,達(dá)到要求后方可進(jìn)行碾壓。3碾壓時(shí)壓路機(jī)先兩側(cè)后中間，先慢后快、先靜壓后振動(dòng)壓，先弱振 后強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行。4每層（以第一層為例，第二層和第三層施工同第一層）在松鋪整平 完成后，先用壓路機(jī)靜壓一遍，再用壓路機(jī)開振動(dòng)碾壓。5各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)， 壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的 1/21/2 ，達(dá)到無(wú) 漏壓、無(wú)死角，確保碾壓密實(shí)均勻。6當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓， 壓實(shí)度達(dá)到 85%85%后，每碾壓一遍都要測(cè)量一次各 點(diǎn)標(biāo)高，試驗(yàn)員開始測(cè)其壓實(shí)度并記錄。土方壓實(shí)度檢測(cè)以環(huán)刀法、灌砂 法為主；土石混填以灌砂法、灌水法為主；石方

22、以沉降差法（在石方填筑 質(zhì)量監(jiān)控中詳述）及碾壓數(shù)遍。各種填料填筑時(shí)根據(jù) 9393、 9595 分區(qū)分別控制 壓實(shí)度達(dá)到 93%93%、 95%95%以上。7如果壓實(shí)度滿足要求，停止碾壓，開始上第二層，如果壓實(shí)度不滿 足要求，重復(fù)碾壓第三遍、第四遍、第五遍等，每碾壓一遍試驗(yàn)人員就要 檢測(cè)一次壓實(shí)度，直至壓實(shí)度達(dá)到要求為止，最后再用壓路機(jī)靜壓收光。8認(rèn)真做現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，仔細(xì)填寫實(shí)驗(yàn)記錄，每種材料做三遍以上試驗(yàn)然 后去平均值，通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定最適宜的松鋪厚度，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳 的機(jī)械配套進(jìn)行施工及最佳含水量的控制方法。7 7 、整理試驗(yàn)結(jié)果 施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測(cè)量資料、相關(guān)試驗(yàn)資

23、 料、試驗(yàn)段填筑時(shí)機(jī)械配備類型和數(shù)量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)均按實(shí)際情 況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理， 并加以總結(jié)， 根據(jù)不同的碾壓遍數(shù)下所測(cè)得的壓實(shí)度，繪制出壓實(shí)度、 碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線， 從而得出不同壓實(shí)度所要達(dá)到的最 佳碾壓遍數(shù)，繪制出壓實(shí)度、松鋪系數(shù)的關(guān)系曲線，通過(guò)關(guān)系曲線總結(jié)得 出不同機(jī)械壓實(shí)填料的最佳含水量、最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織。 拿出實(shí)施性指導(dǎo)方案上報(bào)駐地監(jiān)理，16申請(qǐng)全線段路基填筑施工。8 8、注意事項(xiàng)為保證路基整體強(qiáng)度，填方路基每邊應(yīng)加寬超填 50cm50cm 待施工完畢后， 再進(jìn)行刷坡處理。不良地基地段，按規(guī)定及設(shè)計(jì)要求先對(duì)地基進(jìn)行處理以 后再填筑。1取土場(chǎng)取料采用挖掘機(jī)配合推土

24、機(jī)集料， 裝載機(jī)裝載自卸汽車運(yùn)輸?shù)?方式，同一取土場(chǎng)的類同土源應(yīng)集中使用在一個(gè)壓實(shí)層上。借土場(chǎng)的有機(jī)腐蝕殘?jiān)暗孛嬉韵碌牟萜?、農(nóng)作物根系和表土層應(yīng)予 以清除后再進(jìn)行取土。清除后的表土應(yīng)集中棄土場(chǎng)堆放、妥善保管，主要 用作復(fù)耕時(shí)使用。借土場(chǎng)的土質(zhì)應(yīng)盡量均勻，如不均勻應(yīng)采用分層取土。如任何一個(gè)借 土場(chǎng)剩余的小量土方不足以用于一個(gè)壓實(shí)層作業(yè)段填筑路基時(shí)，應(yīng)集中使 用在同一壓實(shí)層局部的連續(xù)小作業(yè)段內(nèi)，此范圍內(nèi)填土壓實(shí)度按該填料的 擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)進(jìn)行檢測(cè)。其它改用填料的作業(yè)段按所用填料的擊實(shí)試 驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)進(jìn)行檢測(cè)。2填方作業(yè)要求在每 3 3 層范圍內(nèi)進(jìn)行縱橫找坡， 使填筑面滿足設(shè)計(jì)縱、 橫坡要求。每填

25、筑三層進(jìn)行一次精確放樣，并實(shí)行“劃格上土，掛線、標(biāo) 桿施工，平地機(jī)整平”，路基填料應(yīng)均勻地?cái)備佋谡麄€(gè)路堤寬度上，碾壓 由外向內(nèi)，由低到高，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)前后兩次須重疊 400400500mm500mm 對(duì)三輪壓路機(jī)須重疊后輪寬的 1/21/2，前后相鄰區(qū)段縱向重疊不小于 2m2m 達(dá)到無(wú)漏 壓、無(wú)死角。3現(xiàn)場(chǎng)填筑采用推土機(jī)配合平地機(jī)推平，然后用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓、 復(fù)壓和終壓。 碾壓時(shí)視情況用灑水車灑水， 將含水量控制在最佳含水量 2%2% 范圍內(nèi)。局部不平整處由人工掛線整平，在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停 留轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。壓實(shí)后做密實(shí)度試驗(yàn)直到達(dá)到規(guī)范要求為止，壓實(shí)度按重 型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。每層碾壓完成

26、后要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)行上一 層的填筑施工。4填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處、不在同一時(shí)間 填筑處以17及路基先填到橋涵臺(tái)背回填處，先前填筑段按不大于 1:51:5 的坡度 放坡，并且對(duì)坡面隨填筑層同時(shí)壓實(shí)，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交 疊銜接（開挖臺(tái)階），其搭接長(zhǎng)度不得小于 2m2m 相鄰標(biāo)段以填方路基相接 的，先填筑路基的標(biāo)段，應(yīng)向后填筑放延伸填筑不少于接頭處路基高度的 長(zhǎng)度，按不大于 1:51:5 的坡度收坡填筑，坡面隨填筑層壓實(shí)。5填方路基必須按路面設(shè)計(jì)線平行分層填筑， 并有不小于 3 3的橫坡以 利排水；填方作業(yè)段應(yīng)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度滿足相應(yīng)規(guī)范

27、要求。 每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定， 最大松鋪厚度不應(yīng)大于350m350mm m最 小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于100m100mm m每層填料的鋪設(shè)寬度，應(yīng)每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬 度 500mm500mm 以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 不同土質(zhì)的 填料應(yīng)分層填筑，每種填料總厚度不得小于 500mm500mm土方路基填筑至路床頂 面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于 100mm100mm 隨著路基的填高，每隔 252530m30m 用尼龍編織袋裝土或砂漿做成臨時(shí)急流槽；每層壓實(shí)度完成要及時(shí)做擋水 埝，避免路基沖刷。6處于地勢(shì)低洼或地下水位較高的路段，分層填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以防 毛細(xì)水上升降低

28、壓實(shí)效果，必要時(shí)應(yīng)開挖排水溝降低地下水。7中途長(zhǎng)期停工時(shí)，路堤表面及邊坡應(yīng)加以整理，不準(zhǔn)有積水地方。復(fù)工時(shí)須使路堤表層含水量接近正常，如有不適用材料，應(yīng)在清除并復(fù)壓 達(dá)到壓實(shí)度要求后方可繼續(xù)施工。 所有壓實(shí)交驗(yàn)的路段， 如遇長(zhǎng)期停工后 復(fù)工、 雨水浸泡等情況，繼續(xù)進(jìn)行施工前必須重新碾壓，壓實(shí)度滿足要求 后方可繼續(xù)填筑。8路堤填土高度小于 800mm800mm 不包括路面厚度）時(shí)，為滿足路床范圍內(nèi)壓 實(shí)度95%95%勺要求，對(duì)原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底 0 0800mn800mn 范圍的土 層進(jìn)行超挖或翻挖（其具體的超挖深度=800mm800mm 路堤填土高度），然后分層 回填，整平壓實(shí)，壓實(shí)

29、度95%95%路堤填土高度大于 800mm800mm 應(yīng)將路堤基底 整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不應(yīng)小于 90%90%零 填挖路床頂面以下 0 0800mn800mn 范圍內(nèi)的壓實(shí)度不應(yīng)小于 95%95%9路基填方工程基本完成后，應(yīng)檢查路床中心線和標(biāo)咼，以及路基寬 度和邊坡坡度，檢查測(cè)量完畢后進(jìn)行路基整型。路基表面要平整，邊線順 直，邊坡坡面穩(wěn)定不滑坡，曲線圓滑，表面無(wú)明顯碾壓輪跡，無(wú)軟彈和翻 漿現(xiàn)象。六、質(zhì)量保證措施1 1、質(zhì)量保證管理機(jī)構(gòu)：施工質(zhì)量檢查工作流程圖19質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：劉旭升副 組 長(zhǎng)：郭雷合成員：馬好廷、畢志鵬、周子杰、謝天宇、譚政等2

30、2 、確保工程質(zhì)量的措施1 1）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度，做好職工崗前培訓(xùn)工作；2 2）建立、健全施工組織設(shè)計(jì)審批制度；3 3）建立、健全技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度；4 4）建立、健全技術(shù)、質(zhì)量交底制度，制定治理質(zhì)量通病的實(shí)施細(xì)則；5 5）建立、健全二級(jí)驗(yàn)收及分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制度；6 6）嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理，搞好原材料復(fù)試取樣、送樣工作。7 7）加強(qiáng)對(duì)計(jì)量器具的管理，定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；8 8）實(shí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策落后；209 9）建立工序交接制度。1010） 施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。1111 ）路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的 壓

31、實(shí)時(shí)間。1212 ）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過(guò)程中的各類數(shù)據(jù)，以保證 填方試驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性。1313）嚴(yán)格控制每層的填筑厚度，做好測(cè)量工作。1414）嚴(yán)格報(bào)表制度，對(duì)隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。1515）虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措 施。3 3、材料控制 訂貨前，提取樣品向駐地監(jiān)理報(bào)送擬購(gòu)材料名稱、規(guī)范、型號(hào)、產(chǎn)地、 數(shù)量及使用的工程部位等。監(jiān)理工程師同意后訂貨、購(gòu)料。1、進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制 按合同規(guī)定的項(xiàng)目和頻率嚴(yán)格進(jìn)行材料的試驗(yàn)工作，并向監(jiān)理工程師報(bào)告。2、施工中材料質(zhì)量控制 每次使用前，提前一天請(qǐng)示監(jiān)理工程師，會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)察

32、看，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料數(shù)量、 規(guī)格及變化， 在監(jiān)理工程師指令下， 做材料試驗(yàn)項(xiàng)目 和測(cè)試頻率，合格后方可使用。七、安全文明施工保證措施1 1、安全目標(biāo)和方針目標(biāo)：杜絕一般 D D 類以上事故，無(wú)一切經(jīng)濟(jì)損失，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程監(jiān)控安全施工，根據(jù)總包部目標(biāo)要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)布置 方針：安全第一，預(yù)防為主、綜合治理。212 2、組織保障施工安全檢查工作流程圖匯總到專職安全員提出整改方案建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo) 小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。小組成員名單如下：組 長(zhǎng)：劉旭升副組長(zhǎng)：郭雷合22小組成員：馬好廷、畢志鵬、周子杰、謝天宇、譚政等3 3、 安全保證管理措

33、施1 1）安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，建 立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和群防群治制度。2 2）機(jī)械操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。3 3）所有特種設(shè)備、車輛操作人員應(yīng)持證上崗。4 4）所有進(jìn)場(chǎng)參與施工的機(jī)械及設(shè)備的使用應(yīng)由施工員統(tǒng)一指揮， 協(xié)調(diào) 安排。5 5）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全檢查員， 在施工前和施工中應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查； 發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題及時(shí)處理，待消除隱患后再行作業(yè)；對(duì)違章作業(yè)有權(quán)制止。6 6）對(duì)所有參與該項(xiàng)目施工的人員進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)和作業(yè)前安全技 術(shù)交底，只有經(jīng)培訓(xùn)合格的人員才能持證上崗作業(yè)。7 7）作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律， 服從各級(jí)管理人員和安全檢查人員 的指揮，工作時(shí)思想

34、集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工 作。嚴(yán)禁酒后上班，不得在禁煙地方吸煙、動(dòng)明火。8 8）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品， 嚴(yán)禁赤腳 或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。9 9）在施工現(xiàn)場(chǎng)行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。1010）設(shè)置專職安全檢查人員，全過(guò)程、全方位監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患， 及時(shí)組織排除險(xiǎn)情或向上級(jí)管理人員匯報(bào)，請(qǐng)示處置措施，得到指示后， 及時(shí)組織處置。4 4、安全生產(chǎn)技術(shù)措施1 1）施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路線進(jìn)行， 其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)232 2）參

35、加施工的人員， 必須接受本崗位安全技術(shù)教育， 熟知和遵守本工 種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)范，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上 崗操作。對(duì)于從事電氣、起重、車輛駕駛、等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)專 業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。3 3）施工人員必須戴好安全帽。4 4）施工機(jī)械靠近路基邊緣作業(yè)時(shí)， 應(yīng)留有必要的安全距離 （距離邊緣1 1 米以上），并設(shè)專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。5 5）施工路段設(shè)置醒目的標(biāo)志牌、警示牌、彩旗、橫幅等設(shè)施，確保交 通安全。6 6、棄土下方和有滾石危害范圍的道路， 應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志、 作業(yè)時(shí)禁止下 方車輛、行人通行。7 7）棄渣時(shí)， 應(yīng)有專人指揮機(jī)械的

36、運(yùn)輸車輛， 運(yùn)輸車輛不得直接在坡頂 邊緣卸渣，應(yīng)在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸渣，再由推土機(jī)或裝載機(jī) 棄渣推出邊緣。8 8）施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置足夠的消防設(shè)備。 施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能 和使用方法，并應(yīng)組織一支經(jīng)過(guò)初步培訓(xùn)的義務(wù)消防隊(duì)伍。9 9、施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品， 應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要 的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán) 禁使用。1010）清除的叢草、樹木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火八、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施1 1、 文明施工措施1 1）制定嚴(yán)格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標(biāo) 牌上掛在施工現(xiàn)場(chǎng)醒目位置，時(shí)刻提醒職工認(rèn)真遵守。2 2）施工中的棄土、污水等，必須有可靠的儲(chǔ)存，轉(zhuǎn)運(yùn)