起重機(jī)械常見的傷亡事故及預(yù)防措施

1、起重機(jī)械常見的傷亡事故及預(yù)防措施近年來，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，起重機(jī)械的應(yīng)用越來越廣泛， 由于在使用過程中常出現(xiàn)一些被人忽略的問題，導(dǎo)致機(jī)械事故時有發(fā) 生，因此，必須引起高度重視。本文就此問題提出個人觀點(diǎn)，僅供參 考。一、建筑施工中常見的起重機(jī)械事故建筑施工起重機(jī)械主要包括塔式起重機(jī)、流動式起重機(jī)、物料提 升機(jī)和外用電梯等。所發(fā)生的事故主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、 高處墜落和機(jī)具傾翻五種類型，占全部起重機(jī)械傷亡事故總數(shù)的比例 分別為34%、30%、10%、8%和5%;五類合計(jì)占87%。1、吊物（具）墜落。吊物（具）墜落主要是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員或其他人員所造成的事故。主要由

2、于吊索具有缺陷；作業(yè)人員安全意識差，不嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程違章指揮、違章操作；吊裝時捆綁方法不當(dāng)、超載等原因所致。2、擠壓碰撞。指作業(yè)人員被運(yùn)行中的起重機(jī)械擠壓碰撞而發(fā)生的 傷亡事故。其中人在起重機(jī)械和結(jié)構(gòu)物之間或在兩機(jī)之間作業(yè)時，因機(jī)體運(yùn)行、回轉(zhuǎn)擠壓導(dǎo)致的事故頻率最高，約占擠壓事故的 45%;吊物 （具）在吊運(yùn)過程中晃動，擠壓碰撞造成傷亡事故約占25%，在吊運(yùn)過程 中或擺放時不穩(wěn)發(fā)生傾倒造成事故約占 19%。3、觸電事故。是指起重機(jī)械作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生的觸電事 故。主要包括機(jī)器觸電漏電和直接觸電。如有的人員往往帶電檢修機(jī) 器;有的機(jī)器絕緣下降或漏電保護(hù)系統(tǒng)失靈等造成漏電觸電事故。4、高處墜

3、落事故。指起重機(jī)械作業(yè)人員從起重機(jī)械上墜落。一般 發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中，主要有三種情況：一是由于檢修 吊籠設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理、檢修人員操作不當(dāng)或沒采取必要的安全防護(hù)措 施而從吊籠中墜落；二是檢修人員麻痹大意、違章作業(yè)而跨越起重機(jī)械 時墜落；三是起重機(jī)械在安裝和拆卸過程中，由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理或拆 裝方法不當(dāng)，作業(yè)人員與指揮配合有誤，至使起重機(jī)械連同作業(yè)人員 一起墜落。5、機(jī)體傾翻。指在起重機(jī)械作業(yè)中整臺起重機(jī)械傾翻。主要由于 起重機(jī)械安裝施工組織設(shè)計(jì)方案不合理，或在安裝時沒有嚴(yán)格按照設(shè) 備說明書和安裝組織設(shè)計(jì)方案施工。二、安全防范措施大家知道任何一起事故的發(fā)生都有其必然性和偶然性，究其原因

4、 主要是 人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)”兩個方面造成的。所以施 工現(xiàn)場應(yīng)從以下幾方面抓起。（一）加強(qiáng)宏觀控制1、提高安全管理意識。思想重視是搞好安全生產(chǎn)的前提，安全管 理注重人的因素，強(qiáng)調(diào)對人的正確管理，這就要求各級領(lǐng)導(dǎo)必須樹立 以人為本”的安全管理理念，建立健全完善的安全生產(chǎn)保證體系，健 全各級安全規(guī)章制度，用制度來制約、用標(biāo)準(zhǔn)來衡量人的行為，并嚴(yán) 格進(jìn)行考核。2、建立健全以第一責(zé)任人為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并將責(zé)任制 逐級分解，落實(shí)到班組和個人，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的良好 局面。3、扎實(shí)做好安全教育工作，提高全員職工隊(duì)伍素質(zhì)，特別要加大 施工作業(yè)人員的培訓(xùn)力度，做好崗前、上崗培訓(xùn)，

5、通過多層次、多形 式的宣傳教育，樹立安全生產(chǎn)意識、質(zhì)量意識、文明意識，有計(jì)劃的 組織他們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)科技常識、安全生產(chǎn)知識，使安全教育培訓(xùn)全面、 全員、全過程的覆蓋施工現(xiàn)場的所有人員，貫穿于從施工準(zhǔn)備到工程 竣工的每個階段和每個過程；使職工在全員參與中獲得和加深安全知 識，提高安全意識和警惕性。yyhkcn_zdfqzj_cy（二）加強(qiáng)起重機(jī)械的管理1、施工單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位要從施工組織設(shè)計(jì)開始到工程 竣工的每個階段，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求對起重機(jī)械情況進(jìn)行檢 查驗(yàn)收，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時整改，2、把好起重機(jī)械購置關(guān)。對企業(yè)外購起重機(jī)械應(yīng)把好進(jìn)貨關(guān)，必 須選質(zhì)量好、安全性能有可靠保證的優(yōu)質(zhì)起

6、重機(jī)械，這樣可以使安全 隱患消滅在源頭。選擇有生產(chǎn)許可證單位生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，才能保證 起重機(jī)械的安全性和可靠性。將安全隱患消滅在源頭。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場的起重機(jī)械必須經(jīng)過施工企業(yè)的嚴(yán)格驗(yàn)收，按規(guī) 范說明進(jìn)行安裝，安裝完畢經(jīng)有關(guān)單位驗(yàn)收合格后方可使用。4、起重機(jī)械在使用過程中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，定期檢查做 好維護(hù)保養(yǎng)、及時修復(fù)存在的隱患部位，做到檢查、整改、驗(yàn)收閉環(huán) 管理。對已達(dá)到報(bào)廢條件的設(shè)備必須報(bào)廢。起重機(jī)械在建筑施工中發(fā)揮舉足輕重的作用，施工中應(yīng)用越來越廣泛。只要大家從思想上重視起來，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，真正做到齊抓共管，就一定能把傷亡事故降下來。新車磨合是保證汽車長期行駛

7、的一個重要階段，經(jīng)過磨合期將使 各部位運(yùn)動機(jī)件表面得到充分磨合，從而延長汽車起重機(jī)底盤的使用 壽命，因此，必須認(rèn)真做好新車的磨合工作，磨合前應(yīng)保證汽車處于 正常工作狀態(tài)?！居钊A重工整理發(fā)布】磨合注意事項(xiàng)：1、新車的磨合里程為2000km;2、冷發(fā)動機(jī)剛起動后，不要馬上加速，只有在達(dá)到正常使用溫度后才能提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速；3、磨合期應(yīng)在平坦良好的路面上行駛；4、 應(yīng)及時換檔，平穩(wěn)地接合離合器，避免突然加速和緊急制動；5、上坡前及時換入低檔，不要讓發(fā)動機(jī)在很低轉(zhuǎn)速下工作；檢查和控制發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力和冷卻液的正常溫度，經(jīng)常注意變速器、后橋、 輪轂及制動鼓的溫度，如有嚴(yán)重發(fā)熱應(yīng)找出原因，立即調(diào)整或修理；6、在最初50km行駛和每次更換車輪后，須以規(guī)定的力矩將車輪 螺母擰緊；7、查各部位螺栓螺母緊固情況，尤其是氣缸蓋螺栓，在汽車行駛300km時，趁發(fā)動機(jī)在熱狀態(tài)下按規(guī)定的順序擰緊氣缸蓋螺母&在磨合期的2000km之內(nèi)，各檔車速限制：一檔：5km/h