安全生產(chǎn)技術(shù)

1、P5重力式擋土墻一般用塊石、磚或素混凝土筑成，它是靠擋土墻本身所受到 的重力保持穩(wěn)定，通常用于h<5m的低擋土墻。？特點：1.結(jié)構(gòu)簡單，施工方便。？2 .施工工期短。3 .能就地取材。4 .對地基承載力要求高。5 .工程量大，沉降量大。P9基坑上邊緣四周米處，做水泥沙漿溝。P10多樁開挖時，應(yīng)采取間隔開挖方法，以減少水的滲透和防止土體滑移。P15基坑側(cè)壁安全等級分一級，二級，三級P19基坑監(jiān)測項目規(guī)定地下水位三級時宜測2,支撐軸力三級時可測P33在盾構(gòu)推進過程中不斷從開挖面排出適量的土方，并及時向盾尾后面的襯 砌環(huán)外周的空隙中壓注漿體，以防止隧道及地面下沉。P53基礎(chǔ)模板的特點是：高度不

2、大面體積較大。P55-56對于梁板柱結(jié)構(gòu)的模板拆除，一般是拆柱模-加樓板底模-拆梁側(cè)模- 拆除梁底模。P58腳手架底層步距不應(yīng)大于2米。P59安全帶質(zhì)量須經(jīng)有關(guān)部門檢驗后方能使用；安全帶使用三個月后，按規(guī)定 抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全帶后才能使用。P61掛式腳手架在高層建筑外裝修工程中較多地采用。P63一次懸挑腳手架高度不宜超過 20米，懸挑高度超過20米應(yīng)進行專家論 證。懸挑鋼梁懸挑長度固定段長度不應(yīng)小于懸挑段長度的倍。P651腳手架使用期間，嚴禁拆除以下桿件：1）主節(jié)點處的縱、橫向水平桿， 2）門式腳手架的交叉支撐水平架；3）連墻彳4）加固桿件：剪刀撐、水平加 固桿、掃地桿、封

3、口桿等。5）欄桿。P79吊索是用鋼絲繩制作而成的，鋼絲繩吊索的接頭方式包括編接和卡接兩 種。鋼絲繩夾頭主要有騎馬式，壓板式，拳握式，其中騎馬式最常采用。P852.優(yōu)缺點履帶式起重機是用履帶底盤，靠履帶裝置行走的起重機履帶與地面接觸面 積大、比重小，可在松軟、泥濘地面上作業(yè)；牽引系數(shù)高、爬坡度大，可在崎嶇 不平的場地上行|駛;履帶支承面寬大，穩(wěn)定性好，一般不需要設(shè)置支腿裝置。弱 點是笨重，行駛速度慢，對路面有損壞作用，制造成本較高。P95塔式起重機結(jié)構(gòu)部分主要由：吊臂，塔身，轉(zhuǎn)臺，底架組用。P98十不吊原則指揮信號不明確不準吊；吊物重量不明或超負荷不準吊；散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；安全裝

4、置失靈或帶病不準吊六級以上強風不準吊；P101施工升降機由鋼結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)及安全控制系統(tǒng)等組成。P106附墻架的主要作用是增加提升機架體的穩(wěn)定性。P114采用爆破拆除建筑一般為混凝土結(jié)構(gòu)，高度超過20米（六層），面積大于5000平方米。P134世界范圍內(nèi)地鐵的地下部分約占 70%,地面和高架部分占30%。P179分級：1 .作業(yè)高度在2米至5米時，稱為一級。2 .作業(yè)高度在5米以上至15米時，稱為二級。3 .作業(yè)高度在15米以上至30米時，稱為三級高處作業(yè)。4 .作業(yè)高度在30米以上時，稱為特級高處作業(yè)。P181高處作業(yè)檢查的主要內(nèi)容：一是查高處作業(yè)人員安全技術(shù)知識和自我保護意識；二是查高處作業(yè)安全措施、設(shè)備是否健全；三是查被蹬踏物材質(zhì)強度；四是查高處作業(yè)移動位置時有無蹭空、滑倒、失穩(wěn) ；五是查立體垂直交叉作業(yè)有無按規(guī)范采取防護措施；六是查高處作業(yè)時，站位與操作是否發(fā)生物體碰撞、風刮面墜落等。P183電梯井口應(yīng)設(shè)置防護門，其高度不應(yīng)低于米，防護門底端齊地面高度設(shè) 置，并外設(shè)擋腳板。P223一般臨時設(shè)施區(qū)，每100米配備兩個干粉滅火器，大型臨時設(shè)施總面積超 過1200平方米應(yīng)