客運專線YZM支座暫行技術(shù)條件(黃茂忠)

1、客運專線橋梁圓柱面鋼支座暫行技術(shù)條件 二00五年七月前 言橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，其質(zhì)量和性能將直接影響橋梁的使用性和耐久性，特別是在客運專線列車速度高、箱梁有多點支承情況下，梁是否具有良好的工作狀態(tài)不但與梁自身的技術(shù)性能有關(guān)，而且與支座的技術(shù)性能、制造質(zhì)量以及是否正確安裝有密切關(guān)系。圓柱面鋼支座已于二00一年一月通過鐵道部的鑒定，“客運專線橋梁圓柱面鋼支座暫行技術(shù)條件”是在總結(jié)圓柱面鋼支座多年來的加工制造和使用經(jīng)驗基礎(chǔ)上，參照鐵建設(shè)200313號京滬高速鐵路設(shè)計暫行規(guī)定、TB/T1853-1995鐵路橋梁鑄鋼支座技術(shù)條件、GB/T17955-2000球型支座技術(shù)條件，

2、針對客運專線橋梁的特殊要求而編制的，旨在通過本技術(shù)條件，規(guī)范客運專線橋梁圓柱面鋼支座的應(yīng)用條件、加工制造、檢驗規(guī)則、架設(shè)安裝以及養(yǎng)護維修等行為，確?？瓦\專線橋梁圓柱面鋼支座正常發(fā)揮其傳遞荷載、協(xié)調(diào)橋梁變形的作用。本技術(shù)條件負責(zé)起草單位：鐵道科學(xué)研究院本技術(shù)條件主要起草人：黃茂忠，張松琦，張澍曾，張遠慶本技術(shù)條件由鐵道部科學(xué)技術(shù)司負責(zé)解釋。1. 范圍.12. 規(guī)范性引用文件.13. 名稱代號、適用范圍及使用方法.24. 技術(shù)性能.35. 技術(shù)要求.36. 試驗方法.57. 檢驗規(guī)則.58. 標志、包裝、儲存和運輸.89. 支座安裝.810. 支座的養(yǎng)護維修.1211. 保修期.12附錄A 客運專

3、線橋梁圓柱面鋼支座安裝用灌漿材料 .13附錄B 客運專線橋梁圓柱面鋼支座成品支座豎向抗壓試驗方法.14附錄C 客運專線橋梁圓柱面鋼支座成品支座摩擦系數(shù)試驗方法.15161范圍 本技術(shù)條件規(guī)定了客運專線橋梁圓柱面鋼支座的結(jié)構(gòu)形式、名稱代號、適用范圍、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、儲存和運輸、支座安裝、養(yǎng)護維修和保修期等。2規(guī)范性引用文件 下列標準及設(shè)計規(guī)范、規(guī)程包含的條文，通過在本技術(shù)條件中引用而構(gòu)成為本技術(shù)條件的條文。在本技術(shù)條件頒布時所示版本均為有效。然而，所有標準都會被修訂，使用本技術(shù)條件的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性。TB/T1853-1995 鐵路橋梁鑄鋼支座技術(shù)

4、條件GB700-88 碳素結(jié)構(gòu)鋼GB699-99 優(yōu)質(zhì)碳素鋼技術(shù)條件GBll352-89 一般工程用鑄造碳鋼件GB/T7233-87 鑄鋼件超聲波探傷及質(zhì)量評級方法GB3280-92 不銹鋼冷軋鋼板GB/T3195-1995 鋁絲技術(shù)條件GJB3026-1997 聚四氟乙烯大型板材規(guī)范GB/T1039-92 塑料力學(xué)性能試驗方法總則GB/T1033-86 塑料密度和相對密度試驗方法GB/T1040-92 塑料拉伸試驗方法GB3398-82 塑料球壓痕硬度試驗方法TB/T2331-2004 聚四氟乙烯板摩擦系數(shù)試驗方法HG/T2502-1993 5201硅脂GB/T8923-88 涂裝前鋼材表面

5、銹蝕等級和除銹等級GB/T18684-2002 鋅鉻涂層技術(shù)條件JB/T5067-1999 鋼鐵制件粉末滲鋅JB/T5943-91 工程機械焊接件通用技術(shù)條件GB/T1804-2000 一般公差、未注公差的線性和角度尺寸的公差GB18173.1-2000 三元乙丙橡膠技術(shù)條件TB/T1527-2004 鐵路鋼橋保護涂裝3產(chǎn)品的名稱代號、適用范圍及使用方法3.1圓柱面鋼支座應(yīng)通過鐵道部的審查鑒定后方可使用。3.2 產(chǎn)品的名稱代號YZM-X -5000ZX-02g 表示適用的地震系數(shù)為0.2(地震系數(shù)0.1及0.1以下的通用，此項不表示) 表示縱向活動支座，HX表示橫向活動支座 DX表示多向活動支

6、座，GD表示固定支座 表示承載力（kN） 名稱代號(其中X表示用于箱梁，T則表示用于T型梁或工字梁)3.3 客運專線橋梁圓柱面鋼支座適用于時速達350km/h的預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼、鋼混凝土結(jié)合梁使用，結(jié)構(gòu)型式可為簡支或連續(xù)的T型、工字型和箱型梁等。3.3.1客運專線箱型橋梁用圓柱面鋼支座由雙向轉(zhuǎn)動的縱向活動支座、多向活動支座、橫向活動支座和固定支座四種配套組成，圖3.3.1為四種支座在簡支箱梁的安裝示意圖。圖 3.3.1 箱梁上四種型式（雙向轉(zhuǎn)動）圓柱面鋼支座的布置3.3.2客運專線T型橋梁用圓柱面鋼支座由雙向轉(zhuǎn)動的縱向活動支座、多向活動支座、橫向活動支座和固定支座四種配套組成，圖3.3.2為四

7、種支座在簡支T型梁的安裝示意圖圖 3.3.2 多片式T梁上四種型式（雙向轉(zhuǎn)動）圓柱面鋼支座的布置4技術(shù)性能4.1 客運專線橋梁圓柱面鋼支座根據(jù)支座的承載力和所需的位移量進行設(shè)計。4.2 固定支座和縱向活動支座橫橋向活動間隙為±0.5mm。4.3 支座設(shè)計轉(zhuǎn)角：縱向為2度30分，橫向為20分。4.4 溫度適用范圍：-5060。4.5 允許縱坡30，縱坡超過30時需另行設(shè)計。4.6 活動支座摩擦系數(shù)：常溫為0.02，低溫為0.05。5技術(shù)要求5.1 原材料5.1.1 支座用聚四氟乙烯板的物理機械性能應(yīng)滿足下列要求： 密度：2.15-2.30g/cm3 拉伸強度不小于30MPa 斷裂伸長率

8、不小于300%球壓痕硬度H133/6023MPa支座用聚四氟乙烯板在硅脂潤滑條件下與精軋不銹鋼板對磨時，在常溫條件下(23±5)，應(yīng)力30MPa時應(yīng)滿足下列要求： 摩擦系數(shù)0.02 線磨耗率30m/km 支座用聚四氟乙烯板應(yīng)用新鮮純料經(jīng)模壓而成。聚四氟乙烯板除進行常規(guī)檢測外，還要求從支座成品中按一定比例取樣，在一批支座中(不大于100件)任取一塊聚四氟乙烯板，制取試樣進行密度、球壓痕硬度和摩擦系數(shù)測試檢驗。5.1.2支座用鋼板支座用鋼板應(yīng)符合GB699及GB700有關(guān)規(guī)定。5.1.3鑄鋼件5.1.3.1支座鑄鋼件采用ZG270-500，質(zhì)量應(yīng)符合GB/T11352-89的規(guī)定，鑄件應(yīng)

9、逐件經(jīng)超聲波探傷檢查。5.1.3.2鑄件應(yīng)進行正火處理。正火過程中，保溫時間不少于4h。5.1.3.3鑄件表面處理、切除燒口、電焊修補應(yīng)在熱處理前進行。5.1.3.4鑄件缺陷及缺陷的修補應(yīng)符合TB/T1853-1995的有關(guān)規(guī)定。5.1.4支座用冷軋不銹鋼板，材質(zhì)為1Cr18Ni9Ti，質(zhì)量符合GB/T3280-92的要求，表面粗糙度的輪廓算術(shù)平均偏差Ra為：1.60.8m。5.1.5支座用5201-2硅脂性能應(yīng)滿足HG/T25025201硅脂的要求。5.1.6 梁底預(yù)埋套筒螺栓和支座地腳螺栓材質(zhì)應(yīng)符合GB/T699的規(guī)定。5.2支座的加工制造5.2.1支座各部件加工誤差、組裝后的尺寸和間隙誤

10、差應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求。5.2.2 聚四氟乙烯板儲硅脂坑應(yīng)采用熱壓成型，儲硅脂坑的尺寸和排列方向應(yīng)符合TB/T2331-2004的規(guī)定。5.3支座防腐涂裝及防塵體系5.3.1梁底預(yù)埋套筒螺栓、地腳螺栓和螺栓標準件可采用滲鋅或鍍鉻防腐。滲鋅按JB/T5067-1999執(zhí)行，滲層厚度可采用溶解稱重法（GB/T13825-1992）或磁性測厚儀（GB/T4956-2003）檢查。鍍鉻應(yīng)符合GB/T18684-2002的要求。5.3.2 支座的鋼件部分表面（除不銹鋼板表面外）應(yīng)按TB/T 1527-2004第六套涂裝防護體系進行防護。5.3.3支座防塵裝置應(yīng)按照設(shè)計圖紙的要求進行制造、安裝。5.4 支座

11、組裝5.4.1 客運專線橋梁圓柱面鋼支座組裝時，應(yīng)做組裝記錄，記錄支座編號、組裝日期、主要限位偏差、聚四氟乙烯板外露高度、支座軸線垂直投影位置偏差、預(yù)壓力和臨時連接情況等內(nèi)容。5.4.2 客運專線橋梁圓柱面鋼支座應(yīng)在專用的組裝臺上進行組裝。組裝時，應(yīng)使支座上平面和底平面平行，對中上、下支座板，使上、下支座板的對稱線垂直投影相重合，上、下支座板對稱線垂直投影不重合偏差不得超過±0.5mm。支座各部件位置正確后預(yù)壓50kN荷載，然后用臨時連接板將支座連接成整體。5.4.3固定支座和縱向活動支座組裝后，橫橋向支座兩邊的活動間隙偏差不得超過±0.3 mm。5.4.4 支座組裝后，滑

12、動面和轉(zhuǎn)動面聚四氟乙烯板外露高度應(yīng)滿足設(shè)計圖紙的要求，每個支座組裝后應(yīng)測量每塊聚四氟乙烯板長度方向4個角點的外露高度，并做好記錄，在產(chǎn)品合格證中寫明聚四氟乙烯板外露高度。每個測點聚四氟乙烯板外露高度容許偏差為。5.4.5 支座臨時連接應(yīng)牢固可靠，確保搬運過程中不松動。5.4.6 支座組裝后的高度誤差不應(yīng)大于±2mm。6試驗方法6.1聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板的性能試驗按本技術(shù)條件引用標準進行。聚四氟乙烯板與精軋不銹鋼板的線磨耗率應(yīng)采用附錄C客運專線橋梁圓柱面鋼支座成品支座摩擦系數(shù)試驗方法在下列條件下試驗： 試件尺寸： 100×7mm 正應(yīng)力： 30MPa 相對摩擦速度： V=

13、8mm/s(正弦波) 往復(fù)滑動距離： S=±10mm 累計滑動距離： 1000m 試驗溫度： 常溫 線磨耗率按試驗前后試件重量損失計算確定。6.2 鑄鋼 鑄鋼的化學(xué)成分應(yīng)逐爐檢驗，并作好檢驗記錄。機械性能采用隨爐試棒檢驗，隨爐試棒應(yīng)配制二套，一套由鑄件廠測試，提出力學(xué)性能報告，一套由支座生產(chǎn)廠家進行復(fù)檢。鑄件超聲波探傷按GB/T7233規(guī)定執(zhí)行，并提供詳細的超聲波探傷報告，必要時可從成品鑄件或成品支座中取樣進行試驗。6.3 梁底預(yù)埋套筒螺栓和支座地腳螺栓梁底預(yù)埋套筒螺栓和支座地腳螺栓應(yīng)抽樣進行機械性能試驗。6.4 成品支座6.4.1一般規(guī)定 成品支座試驗應(yīng)在經(jīng)國家計量認證合格的檢測機

14、構(gòu)中進行。6.4.2試驗樣品 成品支座試驗應(yīng)采用實體支座，受試驗設(shè)備能力限制時，可與用戶協(xié)商選用有代表性的小型支座進行試驗；支座摩擦系數(shù)可選用小型支座進行試驗。6.4.3試驗方法 成品支座的豎向抗壓、摩擦系數(shù)試驗按附錄B、C進行。7檢驗規(guī)則7.1檢驗分類 客運專線橋梁圓柱面鋼支座的檢驗分原材料檢驗、產(chǎn)品出廠檢驗和型式檢驗三類：a) 原材料檢驗為支座加工用原材料及外協(xié)加工件進場時進行的驗收檢驗；b) 產(chǎn)品出廠檢驗為支座生產(chǎn)廠在每批產(chǎn)品交貨前應(yīng)進行的檢驗；c) 型式檢驗由經(jīng)國家計量認證合格的檢測機構(gòu)，在生產(chǎn)廠家初次生產(chǎn)客運專線橋梁圓柱面鋼支座時、或在生產(chǎn)過程中按一定抽檢頻率所進行的檢驗。7.2檢驗

15、項目及檢驗周期7.2.1客運專線橋梁圓柱面鋼支座用原材料及部件進廠時的檢驗項目及檢驗周期應(yīng)符合表7.2.1的規(guī)定。對原材料及外協(xié)部件除應(yīng)有供應(yīng)商提供的質(zhì)保單外，支座生產(chǎn)廠應(yīng)提供復(fù)檢報告。表7.2.1 原材料檢驗檢驗項目檢驗內(nèi)容指標要求檢驗頻次聚四氟乙烯機械性能符合第5.1.1條每批原料(不大于200Kg)一次幾何尺寸 長：寬： 厚：每件鑄鋼件裂紋，缺陷，機械性能符合5.1.3條的要求每件，每爐不銹鋼板材 質(zhì)符合GB3280-92每批鋼板(不大于1000Kg)粗糙度Ra1.6Ra0.8地腳螺栓機械性能GB699-99每批(不大于2000Kg)硅脂物理機械性能符合HG/T2502-1993每批(不

16、大于50Kg)鋁絲材質(zhì)符合GB/T3195每批(不大于200Kg)7.2.2客運專線橋梁圓柱面鋼支座產(chǎn)品出廠檢驗項目及檢驗周期應(yīng)符合表7.2.2規(guī)定，產(chǎn)品出廠檢驗由工廠質(zhì)檢部門進行，并出具質(zhì)檢報告。表7.2.2 產(chǎn)品出廠檢驗檢驗項目檢驗依據(jù)容許偏差（mm）檢驗頻次上擺螺栓孔中心距設(shè)計圖±0.5每個支座地腳螺栓孔中心距設(shè)計圖±1各部件外形尺寸設(shè)計圖±1凸圓柱面半徑設(shè)計圖凹圓柱面半徑設(shè)計圖 聚四氟乙烯板外露高度設(shè)計圖聚四氟乙烯板硅脂儲坑尺寸及排列方向TB/T2331-2004儲坑間距：±0.5儲坑深：±0.5儲坑直徑：±1支座組裝高度偏差

17、設(shè)計圖±2縱向活動支座和固定支座橫橋向限位間隙設(shè)計圖±0.3支座表面腐蝕防護設(shè)計圖符合5.3.1.2條7.2.3客運專線橋梁圓柱面鋼支座型式檢驗項目及檢驗周期應(yīng)符合表7.2.3的規(guī)定。表7.2.3 型式檢驗檢驗項目檢驗依據(jù)指標要求檢驗頻次支座原材料及部件性能7.2.1條同表7.2.1支座總數(shù)的1%支座出廠檢驗項目7.2.2條同表7.2.2支座總數(shù)的1% 聚四氟乙烯板成品密度5.1.1條2.15-2.30g/cm3支座總數(shù)的1%拉伸強度30MPa斷裂伸長率300%球壓痕硬度 H133/6023MPa摩擦系數(shù)0.02聚四氟乙烯板線磨耗率5.1.1條30m/km型式檢驗時，隨機抽

18、取一組(兩件)7.3檢驗結(jié)果的判定7.3.1進廠檢驗中發(fā)現(xiàn)不合格原材料及部件不得使用，出廠檢驗中對整體支座檢驗不合格的部件，應(yīng)進行更換，直至全部檢驗項目均符合要求時方可出廠。7.3.2型式檢驗采用隨機抽樣方式進行。型式檢驗項目如全部合格，則該批產(chǎn)品為合格。當(dāng)檢驗項目中有不合格項，應(yīng)取雙倍試樣對不合格項目進行復(fù)檢，復(fù)檢仍有一個試件不合格時，則判定該批產(chǎn)品為不合格。7.4為確?？瓦\專線橋梁圓柱面鋼支座制造質(zhì)量，應(yīng)實施監(jiān)制制度，由具備支座設(shè)計經(jīng)驗的人員對生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)制造過程及質(zhì)量檢驗進行監(jiān)控，并對成品支座按一定比例進行檢驗。8標志、包裝、儲存和運輸8.1每個支座應(yīng)有標志，其內(nèi)容應(yīng)包括：產(chǎn)品名稱、規(guī)

19、格型號、主要技術(shù)指標(豎向承載力、縱橫向位移量及適用溫度)、生產(chǎn)廠廠名、出廠編號和出廠日期。8.2每個支座應(yīng)有牢固可靠的包裝。包裝外注明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、制造日期、體積和重量。包裝內(nèi)應(yīng)附有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗單、使用說明書及裝箱單。上述文件須裝于塑料袋中并封口，防止受潮。8.3支座使用說明書應(yīng)包括支座結(jié)構(gòu)外型尺寸及簡圖、支座安裝注意事項、支承墊石混凝土等級要求及支座安裝養(yǎng)護細則。8.4支座在運輸、建設(shè)工地搬運過程中，起吊、落下應(yīng)小心緩慢進行，確保支座臨時連接不松動。支座儲存應(yīng)避免陽光直接照曬、雨雪浸淋，并保持清潔，嚴禁與酸、堿、油類、有機溶劑等影響支座質(zhì)量的物質(zhì)相接觸，并距熱源lm以上。9支座安

20、裝9.1為確保支座在梁底正確安裝就位，制梁時，采用經(jīng)緯儀在底模上放出每個支座縱橫向支承中心線，并采取將支承中心線、支座板中心線和支座對稱中心線六線相互重合的方法來保證支座的精確就位。9.2制梁時支座板的制作與安裝9.2.1 支座板的制作應(yīng)嚴格按照客運專線橋梁圓柱面鋼支座支座板設(shè)計圖的技術(shù)要求和加工工序進行加工。9.2.1.1螺栓孔加工時應(yīng)使用鉆模，以確保螺栓孔間距的正確性；刻劃出螺栓孔的對稱中線，對稱中線位置偏差不得大于±0.5mm。9.2.1.2預(yù)埋套筒螺栓應(yīng)與支座板垂直，點焊固定，并采取措施，防止套筒螺栓與支座板的結(jié)合處漏漿。9.2.2 同一梁端支座板應(yīng)安裝在同一平面上，平面高差

21、不得超過1mm；順橋向支座板中心線與順橋向支承中心線重合，偏差不得大于0.5mm；橫橋向兩塊支座板中心線應(yīng)與橫橋向梁的支承中心線重合，偏差不得大于0.5mm。支座板安裝時應(yīng)采取措施防止支座板處漏漿。支座板安裝應(yīng)牢固可靠，在混凝土澆筑過程中不得移位。9.3墩、臺頂支承墊石技術(shù)要求9.3.1采用客運專線橋梁圓柱面鋼支座時，支座處墊石混凝土強度等級不得低于設(shè)計要求，墊石高度應(yīng)考慮安裝、養(yǎng)護和更換支座的方便，墊石頂面四角高差不大于2mm。9.3.2墩臺頂面支承墊石部位預(yù)留地腳螺栓孔尺寸：直徑至少應(yīng)大于套筒螺栓直徑加60mm，深度應(yīng)不小于套筒螺栓長度。預(yù)留套筒螺栓孔中心及對角線位置偏差不得超過10mm。

22、9.4支座安裝時，應(yīng)采取可靠措施，確保各支座位置正確、受力均勻。9.4.1預(yù)制簡支箱梁用圓柱面鋼支座的安裝9.4.1.1預(yù)制簡支箱梁用圓柱面鋼支座的安裝應(yīng)按客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件的要求并參照本技術(shù)條件的要求執(zhí)行。9.4.1.2梁底支座安裝9.4.1.2.1將梁體支座底板清理干凈，不得有任何泥漿或污物。9.4.1.2.2支座安裝前方可拆開包裝，并檢查裝箱清單，包括配件清單、產(chǎn)品合格證和使用說明書等。檢查支座組裝位置是否正確，臨時連接是否松動，檢查時不得任意松動臨時連接螺栓。當(dāng)橋梁位于縱向坡道上時，拆開支座包裝后，保持支座底面水平，調(diào)整支座兩邊的臨時連接，將支座頂面和底面的相對坡度

23、預(yù)設(shè)成與橋梁相同的縱坡，使梁就位后，支座底面處于水平狀態(tài)。支座縱坡的設(shè)置方法是逐漸松開支座順橋向一側(cè)的臨時連接螺栓，緊固另一側(cè)的臨時連接螺栓即可。當(dāng)螺栓旋出或擰進的長度超過6mm時，可移去旋出一側(cè)螺栓的U型墊圈，并墊于擰進一側(cè)的螺栓中。支座縱坡調(diào)整完成后，支座頂、底板順橋向?qū)ΨQ線水平投影應(yīng)保持重合，偏差不得超過0.5mm，臨時連接螺栓應(yīng)處于緊固狀態(tài)。9.4.1.2.3將支座安裝于梁底，安裝時應(yīng)使支座的對稱中線與梁體支座底板的對稱中線重合，偏差不得大于0.5mm；逐次擰緊支座與梁體的連接螺栓，各個螺栓的擰緊程度應(yīng)基本一致；螺栓緊固完成后，支座與梁體支座板之間不得有間隙，如果有間隙則應(yīng)采用注漿方法

24、將間隙填滿。9.4.1.2.4將地腳螺栓安裝于支座的地腳螺栓孔中，螺栓伸出螺母長度為0.25倍螺栓直徑。緊固螺母和套筒螺栓，預(yù)防套筒螺栓與支座底面結(jié)合處漏漿。9.4.1.3鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施，防止在重力灌漿時發(fā)生漏漿，然后用水將支承墊石表面浸濕。9.4.1.4吊裝預(yù)制箱梁(帶支座)，將箱梁落在專用的臨時支承千斤頂上。專用臨時支承千斤頂應(yīng)有球鉸適應(yīng)梁的轉(zhuǎn)動變形；通過專用千斤頂調(diào)整梁體位置及標高至設(shè)計位置；梁位置調(diào)整到位后，同一梁端兩臺千斤頂?shù)膲毫?yīng)基本相同，相差不得超過5%。9.4.1.5梁體就位時，在支座底板

25、與支承墊石之間應(yīng)留有2030mm的間隙，并在預(yù)留的間隙以及地腳螺栓孔中，采用重力灌漿方式灌注高強度無收縮材料。灌漿前應(yīng)初步計算所需漿體體積，灌注實用漿體數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大的誤差，防止中間缺漿。9.4.1.6待灌漿材料達到設(shè)計規(guī)定的強度后，拆除模板，檢查是否有漏漿處，對漏漿處進行補漿。9.4.1.7擰緊地腳螺栓，拆除臨時連接板，然后拆除臨時千斤頂。9.4.1.9安裝支座密封圍板。為確保支座的耐久性，應(yīng)認真做好支座的清潔和密封工作。密封圍板安裝前應(yīng)先清除支座上的塵土等一切污物，之后用丙酮或酒精將外露的轉(zhuǎn)動面和滑動面的不銹鋼板擦凈；按圖紙要求將密封圍板安裝于支座周邊和底部，密封圍板的安裝應(yīng)牢固

26、可靠。9.4.2現(xiàn)澆箱梁橋圓柱面鋼支座的安裝9.4.2.1支承墊石鑿毛，清除預(yù)留在地腳螺栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕。9.4.2.2安裝支座就位，用小鋼楔塊楔入支座四角，將支座調(diào)整到設(shè)計標高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有2030mm空隙。9.4.2.3仔細檢查支座中心位置及標高后，安裝灌漿用模板，用高強度無收縮灌漿材料灌漿。9.4.2.4在支座與支承墊石之間以及地腳螺栓孔中，采用重力灌漿方式灌注高強度無收縮材料。灌漿前應(yīng)初步計算所需漿體體積，核實實用漿體數(shù)量與計算值的偏差，防止中間缺漿。9.4.2.5灌漿材料達到設(shè)計規(guī)定強度后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，對漏漿處和鋼楔塊抽

27、出后的間隙進行補漿，擰緊地腳螺栓。9.4.2.6 安裝梁體支座底板。支座板底面應(yīng)平整，并用支座螺栓將支座板與支座緊固在一起，緊固后，支座與支座板之間不得有空隙，同時，應(yīng)采取可靠措施，確保支座部位在灌注混凝土過程中不漏漿。9.4.2.7在灌注梁體混凝土達到設(shè)計規(guī)定強度后，拆除梁體腳手架前拆除各支座的臨時連接板。9.4.2.8安裝支座密封圍板。安裝前先清除支座上的塵土，之后用丙酮或酒精將外露的轉(zhuǎn)動面和滑動面的不銹鋼板擦凈，按圖紙要求將密封圍板安裝于支座周邊和底部。9.4.3預(yù)制簡支T梁或工字型梁用圓柱面鋼支座的安裝9.4.3.1預(yù)制簡支T梁或工字型梁用圓柱面鋼支座的安裝應(yīng)按客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制

28、梁暫行技術(shù)條件的要求并參照本技術(shù)條件的要求執(zhí)行。9.4.3.2梁底支座安裝9.4.3.2.1將梁體支座底板清理干凈，不得有任何泥漿或污物。9.4.3.2.2支座安裝前方可拆開包裝，并檢查裝箱清單，包括配件清單、產(chǎn)品合格證和使用說明書等。檢查支座組裝位置是否正確，臨時連接是否松動，檢查時不得任意松動臨時連接螺栓。當(dāng)橋梁位于縱向坡道上時，拆開支座包裝后，保持支座底面水平，調(diào)整支座兩邊的臨時連接，將支座頂面和底面的相對坡度預(yù)設(shè)成與橋梁相同的縱坡，使梁就位后，支座底面處于水平狀態(tài)。支座縱坡的設(shè)置方法是逐漸松開支座順橋向一側(cè)的臨時連接螺栓，緊固另一側(cè)的臨時連接螺栓即可。當(dāng)螺栓旋出或擰進的長度超過6mm時

29、，可移去旋出一側(cè)螺栓的U型墊圈，并墊于擰進一側(cè)的螺栓中。支座縱坡調(diào)整完成后，支座頂、底板順橋向?qū)ΨQ線水平投影應(yīng)保持重合，偏差不得超過0.5mm，臨時連接螺栓應(yīng)處于緊固狀態(tài)。9.4.3.2.3將支座安裝于梁底，安裝時應(yīng)使支座的對稱中線與梁體支座底板的對稱中線重合，偏差不得大于0.5mm；逐次擰緊支座螺栓，各個螺栓的擰緊程度應(yīng)基本一致；螺栓緊固完成后，支座與梁體支座底板之間不得有間隙，如果有間隙則應(yīng)采用注漿方法將間隙填滿。9.4.3.2.4將地腳螺栓安裝于支座的地腳螺栓孔中，螺栓伸出螺母長度為0.25倍螺栓直徑。緊固螺母和套筒螺栓，預(yù)防套筒螺栓與支座底面結(jié)合處漏漿。9.4.3.3在支承墊石上標示出

30、縱、橫向?qū)ΨQ支承中心線。鑿毛支座安裝部位支承墊石表面，用水將支承墊石表面浸濕。然后，在支承墊石頂面鋪一層2030mm厚 M50干硬性無收縮砂漿并夯實、表面平整，注意砂漿標高應(yīng)考慮落梁后砂漿的壓縮量。清除留在地腳螺栓孔中的雜物，并在梁就位前30min內(nèi)，在地腳螺栓孔內(nèi)灌入高強度無收縮灌漿材料至支承墊石頂面以下15mm處。9.4.3.4落梁時應(yīng)使支座中心線與墊石頂支座縱、橫向?qū)ΨQ中心線重合。落梁后，應(yīng)及時對干硬性無收縮砂漿進行養(yǎng)護。9.4.3.5地腳螺栓孔灌漿材料達到設(shè)計規(guī)定強度后，緊固地腳螺栓，拆除支座臨時連接板。9.4.3.6安裝支座密封圍板。為確保支座的耐久性，應(yīng)認真做好支座的清潔和密封工作

31、。密封圍板安裝前應(yīng)先清除支座上的塵土等一切污物，之后用丙酮或酒精將外露的轉(zhuǎn)動面和滑動面的不銹鋼板擦凈；按圖紙要求將密封圍板安裝于支座周邊和底部，密封圍板的安裝應(yīng)牢固可靠。10支座的養(yǎng)護維修10.1線路開通運營后三個月內(nèi)，應(yīng)及時對支座進行檢查，確保支座處于正常工作狀態(tài)及良好的密封狀態(tài)。使用一年內(nèi)應(yīng)再次對支座進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因并予以糾正。第二年和第三年每年定期對支座檢查一次。三年后，支座基本處于穩(wěn)定工作狀態(tài)，以后可根據(jù)實際情況三年檢查一次，或者更長時間。11保修期11.1客運專線橋梁圓柱面鋼支座的保修期自正式驗收、交付使用之日起十年。11.2在保修期內(nèi)，生產(chǎn)廠家承擔(dān)由于生產(chǎn)者過失造成的不符合本技術(shù)條件的圓柱面鋼支座的維修及更換。附錄A 客運專線橋梁圓柱面鋼支座安裝用灌漿材料支座安裝時采用重力灌漿用灌漿材料的性能應(yīng)滿足下列要求：抗壓強度：3h抗壓強度25MPa 24h抗壓強度40MPa 28d抗壓強度50MPa 56d和90d后強度不降低 抗折強度