非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案

1、國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案廣州市第二市政工程有限公司1廣州市第二市政工程有限公司#一、工程概述1.1.1工程概況11.2場(chǎng)地工程地質(zhì)情況11.2.1工程地質(zhì)條件11.2.2施工方案選擇1123管材選用1二、編制依據(jù)1.三、非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管技術(shù)方案 2.3.1穿越部位地段地點(diǎn)23.1.1定向穿越點(diǎn)統(tǒng)計(jì) 23.1.2定向鉆穿越點(diǎn)33.2具體情況83.3連接方法83.4設(shè)備的選用及管線敷設(shè)受力分析及泥漿要求93.5水平定向鉆牽引管施工技術(shù)93.5.1施工方法介紹93.5.2施工步驟 133.5.4施工進(jìn)度（各段定向鉆穿越）203.5.5施工設(shè)計(jì)曲線示意圖2

2、03.5.6泥漿添加劑用量203.5.7主要設(shè)備材料表 21四、施工關(guān)鍵技術(shù)措施 224.1關(guān)鍵工序、特殊過(guò)程的實(shí)施控制224.2注意事項(xiàng)224.3管道回拖過(guò)程中遇到障礙物的緊急處理23五、質(zhì)量保證措施 23.5.1原材料管理23國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案5.2施工過(guò)程質(zhì)量管理245.3施工質(zhì)量管理措施26七、安全文明施工措施 287.1安全措施287.1.1安全施工大綱 287.1.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定 297.1.3施工用電管理 297.1.4水平導(dǎo)向鉆進(jìn)施工危險(xiǎn)源辯識(shí) 307.2文明施工及環(huán)保措施307.2.1文明施工措施307.2.2環(huán)境因素辨識(shí)表3

3、17.2.3環(huán)境保護(hù)措施 317.3機(jī)械施工安全技術(shù)措施32七、地面交通維護(hù)方案32八、管線保護(hù)措施 33.九、應(yīng)急救援措施 33.9.1施工事故及應(yīng)急措施339.2物體打擊事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案349.3機(jī)械傷害應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案359.4觸電事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案37廣州市第二市政工程有限公司3國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案一、工程概述1.1工程概況本方案主要針對(duì)的交通工程信號(hào)燈系統(tǒng)、安監(jiān)工程社會(huì)治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)橫穿G105主線的過(guò)路管線采用的非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管技術(shù)施工。1.2場(chǎng)地工程地質(zhì)情況1.2.1工程地質(zhì)條件本項(xiàng)

4、目改造范圍與G105國(guó)道（粵西沿海高速公路出口至梅華西立交段）快速化 改造工程一致，該工程地質(zhì)勘測(cè)資料滿足本項(xiàng)目設(shè)計(jì)深度要求。根據(jù)相鄰場(chǎng)區(qū)及原道 路的地質(zhì)報(bào)告揭示，場(chǎng)內(nèi)巖土自上而下分為：人工填土（耕植土）（Qml）、第四系海陸交互相沉積層（Qme）淤泥、第四層沖積層（Qal）粘土、礫砂、粉質(zhì)粘土、粗砂和第 四系殘積層（Qel）砂質(zhì)粘土及微風(fēng)化花崗巖（丫）。燕山期花崗巖各風(fēng)化層構(gòu)成場(chǎng)地的巖石基底，均有較高的強(qiáng)度及較小變形的特點(diǎn)， 為場(chǎng)地內(nèi)良好的天然地基土或深基礎(chǔ)持力層。1.2.2施工方案選擇根據(jù)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件及勘察報(bào)告及設(shè)計(jì)文件，采用非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管技術(shù)施工。1.2.3管材選用根據(jù)珠交通

5、紀(jì)字201510號(hào)珠海交通集團(tuán)會(huì)議紀(jì)要，將原設(shè)計(jì)管徑為 100mm的 鍍鋅鋼管改為直徑為110mm的PE軟管。詳見(jiàn)附件1珠海交通集團(tuán)會(huì)議紀(jì)要 珠交通 紀(jì)字201510號(hào)。二、編制依據(jù)1、水平定向鉆進(jìn)管線鋪設(shè)工程技術(shù)規(guī)范（試行）O國(guó)道31(慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案2、 油天然氣管道穿越工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(SY-T 4079-95)。3、工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更文件和地質(zhì)勘察資料。4、家現(xiàn)行的法令、法規(guī)，地區(qū)頒布的安全檢查、消防、文物、環(huán)保等管理規(guī)定。三、非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管技術(shù)方案根據(jù)國(guó)道G105慢行系統(tǒng)交通整治工程中交通工程及安監(jiān)工程，均有非開(kāi)挖水平定 向鉆牽引管鋪

6、設(shè)管線項(xiàng)目，現(xiàn)確定穿越機(jī)動(dòng)車道將專用水平定向鉆機(jī)及施工工藝完成穿 越敷設(shè)電纜管線任務(wù)。3.1穿越部位地段地點(diǎn)3.1.1定向穿越點(diǎn)統(tǒng)計(jì)根據(jù)本工程設(shè)計(jì)施工圖，交通工程、安監(jiān)工程，現(xiàn)對(duì)頂管部位列表如下:交通工程、安監(jiān)工程頂管部位統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)地段序樁標(biāo)長(zhǎng)度(m說(shuō)明總長(zhǎng)(m交通工程一、G105沿海咼速交叉口K2683+55619由路邊人行道交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶交通燈電 纜井57133K2683+60219由交叉口綠化島交通燈電纜井穿 105主線至中央綠化帶交通燈電 纜井K2683+60219由路邊人行道交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶交通燈電 纜井二、永二村人 行過(guò)街改造 段K2684+

7、30719由路邊人行道交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶交通燈電 纜井38K2684+32619由路邊人行道交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶交通燈電國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案纜井三、和平市場(chǎng)行過(guò)街改造段K2685+96919由路邊人行道交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶交通燈電纜井38K2685+98619由路邊人行道交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶交通燈電纜井安監(jiān)工程四、G105沿海咼速交叉口K2683+60520由路邊人行道H型（安監(jiān)）檢查 井穿105主線至中央綠化帶型（安監(jiān)）檢查井2080五、界涌天橋近地K2684+76720由中央分隔帶

8、型（安監(jiān)）檢查井穿G105主道至路邊人行道型（安監(jiān)）檢查井33K2684+76713路邊人行道H型（安監(jiān)）檢查井至1#箱變六、瀝溪天橋近地K2687+30020由中央分隔帶型（安監(jiān)）檢查 井穿G105主道至路邊人行道型（安監(jiān)）檢查井27K2687+3007路邊人行道H型（安監(jiān)）檢查井至2#箱變合計(jì)2133.1.2定向鉆穿越點(diǎn)（1）交通工程定向穿越點(diǎn)為7個(gè)，安監(jiān)工程為5個(gè)，共計(jì)12個(gè)定向穿越點(diǎn)，即有12個(gè)入土點(diǎn)、12個(gè)出土點(diǎn)。平面布置如圖：廣州市第二市政工程有限公司3國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案G105沿海高速交叉口國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向

9、鉆牽引管專項(xiàng)施工方案永二村人行過(guò)街改造段和平市場(chǎng)人行過(guò)街改造段安監(jiān)工程:5非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程四、G105沿海高速交叉口五、施工區(qū)界涌天橋近地廣州市第二市政工程有限公司7105國(guó)道國(guó)道31(慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案六、瀝溪天橋近地#(2) 穿越管按設(shè)計(jì)圖，交通工程均在每條頂管鋪設(shè)2根DN100鍍鋅鋼管，頂管長(zhǎng)度合計(jì)為133m,考慮到拖管彎曲要求，建議采用PE管，但需經(jīng)設(shè)計(jì)院批準(zhǔn)、監(jiān)理認(rèn)同；安監(jiān)工程亦均在每條頂管中鋪設(shè) 2根DN100鍍鋅鋼管，頂管長(zhǎng)度合計(jì)為80m o交 通及安監(jiān)合計(jì)總長(zhǎng)度為213m。如有調(diào)整，則按批準(zhǔn)設(shè)計(jì)

10、變更圖計(jì)算實(shí)際長(zhǎng)度。(3) 敷設(shè)層深度按設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)交底確定深度為路面以下2.0m左右(4) 敷設(shè)層土質(zhì)：參考三座橋梁樁柱圖1.02.0m深度為素填土。(5) 管材：2DN100鍍鋅鋼管。說(shuō)明：1、施工現(xiàn)場(chǎng)已根據(jù)具體情況及場(chǎng)地要求作出報(bào)告，并形成珠海交通集團(tuán) 會(huì)議紀(jì)要 珠交通字201510號(hào)對(duì)于入口點(diǎn)，即頂管頂進(jìn)處的場(chǎng)地需滿足鉆機(jī)和鉆 桿長(zhǎng)度計(jì)9米和完成寬度4米要求。在G105國(guó)道與沿海高速連接線交叉口信號(hào)燈處、 永二村人行過(guò)街信號(hào)燈處、界涌天橋處、瀝溪天橋處斜放水平定向鉆機(jī)斜進(jìn)施工。在僅國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案有3m寬的中央綠化帶為出土點(diǎn)回拖 110PE

11、管，2030m長(zhǎng)和管線需要有足夠的彎曲 鋪放管材場(chǎng)地，所以入鉆點(diǎn)和出鉆點(diǎn)將由設(shè)計(jì)垂直布設(shè)改變?yōu)橛行倍鹊囊螅@樣才能 滿足施工要求；同時(shí)，由于入口平面將遇到各種問(wèn)題，如地下井管等，需作一些調(diào)整。 現(xiàn)將各鉆機(jī)入口及出口的樁標(biāo)變動(dòng)情況。變化參數(shù)匯總見(jiàn)附件2關(guān)于國(guó)道105慢行系統(tǒng)交通整治工程頂管變更情況報(bào)告水平定向鉆牽引管變化參數(shù)匯總表。2、施工隊(duì)必須在每處水平定向鉆出土點(diǎn)進(jìn)行人工探井探坑，尤其在中央綠化帶要 十分注意，遇到地下管線作好保護(hù)措施，確保地下管線安全前提下，才能鉆進(jìn)。合理化建議：對(duì)于第段與第段輔道頂管，由于路線在輔道砼路面下，管長(zhǎng)也較短，可用簡(jiǎn)便快捷的常規(guī)分段鑿開(kāi)路面進(jìn)行埋管后再恢復(fù)砼路

12、面的方法。路面開(kāi)縫僅需 2025cm寬，達(dá)到深度能埋110管即可。為不影響交通，可在開(kāi)掘區(qū)安裝好交通警示 疏導(dǎo)設(shè)施后，臨時(shí)封半條路面進(jìn)行即開(kāi)即埋即恢復(fù)搶建埋管。3.2具體情況12個(gè)穿越點(diǎn)，采用定向鉆施工。根據(jù)我司以往施工經(jīng)驗(yàn)，確定穿越使用XZ-25型鉆孔機(jī)；由于設(shè)計(jì)敷設(shè)深度不大，即頂管嘗試亦不大，在路面2.0m深度下頂。所以入鉆角度較小。入土點(diǎn)一端安放鉆機(jī)設(shè)備，鉆桿以及泥漿池、膨潤(rùn)土等，占地范圍為10mx4m；出土點(diǎn)接收井坑范圍為長(zhǎng)X寬口深=10mX 1mx2m?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)滿足入土點(diǎn)和 出土點(diǎn)的施工平面尺寸要求。由于交通及安監(jiān)工程從 G105沿海高速交叉口到瀝溪人行天橋近地從 K2683+55

13、6 K2687+300全長(zhǎng)約4公里路段，為地下管線非常之多的地段， 須十分注意地下管線安全 施工距離，其中，給排水管線、電纜電訊及光纜地下管廊管線，均需有安全深度距離， 保證與交通、安監(jiān)敷設(shè)地下管線安全通過(guò)。穿越這些地下管線，應(yīng)保證這些地下管線底 部標(biāo)高以下再有50cm100cm的安全距離。如果假定地下管線為 75100cm，則加上 50cm100cm安全深度，頂管深度應(yīng)在地面以下是 2.0m則是安全深度。3.3連接方法為保證施工安全可靠，施工時(shí)還必須考慮以下事項(xiàng):11國(guó)道31(慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案(1) 接頭應(yīng)焊接牢固可靠，強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度；(2) 敷設(shè)時(shí)

14、應(yīng)避免表面劃傷或損壞；(3) 敷設(shè)時(shí)回拖力應(yīng)控制在理論計(jì)算值以內(nèi)；(4) 敷設(shè)完畢后，兩端應(yīng)時(shí)行封堵，避免雜物進(jìn)行3.4設(shè)備的選用及管線敷設(shè)受力分析及泥漿要求2X DN100鍍鋅鋼管或PE管道敷設(shè)受力分析：(1) 管材自重不計(jì)；摩擦系數(shù)0.5;彈性變形受力系數(shù)1.2;最大穿越長(zhǎng)度30米。電纜在孔內(nèi)浮力 F=n X (D/2)2X 1000X 30X 0.5 X 1.2=747.5公斤鉆機(jī)可選F十0.8=934.4公斤，為了保證鉆導(dǎo)向孔及擴(kuò)孔的成功率、按期完工，鉆 機(jī)選用可選15噸鉆機(jī)?，F(xiàn)取25T鉆機(jī)則可行。(2) 泥漿黏度要求：粘土45秒。3.5水平定向鉆牽引管施工技術(shù)3.5.1施工方法介紹(

15、1)施工步驟：鉆導(dǎo)向孔：導(dǎo)向孔鉆進(jìn)就是從起始位置沿預(yù)定路線向目標(biāo)位置鉆進(jìn)的過(guò)程。為了準(zhǔn)確地沿預(yù)定線路前進(jìn)，司鉆手必須控制鉆頭體的鉆進(jìn)方向，有時(shí)還需要變向。變向的簡(jiǎn)單原理是： 當(dāng)邊旋轉(zhuǎn)邊推進(jìn)時(shí)，鉆頭體直線行進(jìn)；當(dāng)不旋轉(zhuǎn)只推進(jìn)時(shí)，鉆頭體沿弧線行進(jìn)。實(shí)質(zhì)上， 一個(gè)完整的導(dǎo)向孔就是由一系列的直孔通過(guò)變向推進(jìn)連接而成的。復(fù)線:導(dǎo)向完成后，由規(guī)劃設(shè)計(jì)院委派工作人員。利用全站型電子速測(cè)儀(Electronic Total Station)對(duì)管位軌跡參數(shù)進(jìn)行復(fù)核。確認(rèn)實(shí)際施工導(dǎo)向軌跡與規(guī)劃設(shè)計(jì)施工方案軌 跡是否一致?；?cái)U(kuò):廣州市第二市政工程有限公司國(guó)道31(慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方

16、案回?cái)U(kuò)是將導(dǎo)向孔擴(kuò)大，使其與所要鋪設(shè)的管線直徑相適應(yīng)的過(guò)程。例如，要鋪設(shè) 2DN100的鍍鋅鋼管，就需要將孔徑擴(kuò)大到管徑的 1.5-2倍。如果要回拖2110,則要 求孔徑擴(kuò)大到3540cm,如將交通工程2110與安監(jiān)工程2110同時(shí)捆綁鋪設(shè)，則 孔徑擴(kuò)大應(yīng)達(dá)到3850cm 0回?cái)U(kuò)術(shù)語(yǔ)：回?cái)U(kuò)：擴(kuò)大導(dǎo)向孔的過(guò)程。預(yù)擴(kuò)：使用回?cái)U(kuò)器一次或多次穿越孔道的過(guò)程。目的是在回拖管線通過(guò)孔道前，使導(dǎo)向孔達(dá)到合適的尺寸和條件。回拉：在完成的鉆孔中安裝公用管線的過(guò)程。清孔：用管徑的1.5-2倍直徑回?cái)U(kuò)器對(duì)預(yù)擴(kuò)完成的穿越孔道進(jìn)行一次或多次穿越清淤的過(guò)程。確保穿越孔道通暢，返漿良好。示蹤線測(cè)量:利用電子萬(wàn)用表對(duì)定向鉆回

17、拖示通線進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)量。長(zhǎng)度測(cè)量：定向鉆穿越成功后,會(huì)同監(jiān)理方對(duì)穿越段長(zhǎng)度的實(shí)際水平距離進(jìn)行測(cè)量， 并記錄非開(kāi)挖工程量統(tǒng)計(jì)表。(2)敷設(shè)在回?cái)U(kuò)好的孔道中，將已經(jīng)準(zhǔn)備好的全部在回?cái)U(kuò)器的引導(dǎo)下拖入孔道中，完成管線 敷設(shè)。丿四旳悩?lè)较蝽洲D(zhuǎn)叵擴(kuò)鋪設(shè)公用管線國(guó)道31(慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案(3) 施工設(shè)備：ZT-25水平定向鉆機(jī)定位儀器定位儀器一般采用手持式或有線式系統(tǒng)。在大多數(shù)水平定向鉆施工中，通常使用的 是手持式控向儀器。下面的分別對(duì)三個(gè)部件進(jìn)行專門介紹。接收器遙顯儀信號(hào)棒定位系統(tǒng)組件正常的水平定向鉆施工中，一般采用手持式定位設(shè)備以便于追蹤鉆進(jìn)中的鉆頭?？?向儀操作手在

18、鉆頭行進(jìn)路線的上方行走，使用手持式接收器定位鉆頭?；镜氖殖质交挛徊杞y(tǒng)包扌岳_接收齋A斗言號(hào)樣15#接收器一一包含接收天線和處理信號(hào)用的電子裝置。數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上。標(biāo)準(zhǔn)的 手持式接收器由控向儀操作手?jǐn)y帶，通過(guò)在鉆頭行進(jìn)路線上方前后移動(dòng)來(lái)確認(rèn)鉆頭的位 置和方向。遙顯儀一一從接收器接收數(shù)據(jù)并在顯示屏上顯示,司鉆手可以迅速地?cái)喽ㄣ@頭的位#國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案信號(hào)棒一一信號(hào)棒安裝在鉆頭體內(nèi)，發(fā)射信號(hào)，向接收器提供鉆頭在地面下相對(duì)位 置的數(shù)據(jù)。它包括電子裝置和電池，根據(jù)所需的鉆進(jìn)深度可以采用不同能力 （信號(hào)強(qiáng)度） 的信號(hào)棒。（4）施工準(zhǔn)備工作：鉆進(jìn)前的分析一

19、一對(duì)將要鉆進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底調(diào)查后，才能開(kāi)始鉆進(jìn)施工。這種調(diào) 查需要在預(yù)定的鉆進(jìn)路線上踏勘，標(biāo)注出所遇到的一切障礙物（達(dá)到用肉眼就能觀察到 的程度）。尤其要注意：警告埋有公用設(shè)施或管線的“公共警示”標(biāo)記。接線盒和/或窨井蓋。像電線桿、欄桿、信號(hào)桿、基礎(chǔ)、墻、人行道這樣的實(shí)物。廣州市第二市政工程有限公司國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案匸-遲斗3豔*-制定鉆進(jìn)計(jì)劃反映現(xiàn)場(chǎng)初步勘查資料的圖紙文件一經(jīng)擬出，就可著手考慮制定鉆進(jìn)計(jì)劃：確定入土點(diǎn)和出土點(diǎn)，需把對(duì)行人、鐵路和車輛交通的影響減小到最低程度。確定鉆桿的入土位置，保證在整個(gè)鉆進(jìn)長(zhǎng)度上有足夠的空間調(diào)節(jié)鉆桿，使其不會(huì) 超

20、過(guò)彎曲極限。確定變向的位置，以避開(kāi)公用設(shè)施和滿足斜度變化。無(wú)論是鉆桿還是待鋪設(shè)的管 線都不允許超過(guò)規(guī)定的彎曲半徑。以上工作完成時(shí)，鉆孔圖就變成了一張路徑圖（鉆進(jìn)計(jì)劃圖），完成鉆進(jìn)后，應(yīng)提供標(biāo)有“實(shí)際鉆進(jìn)路徑”圖作為鉆進(jìn)資料。評(píng)估土壤狀況，以便確定最佳的鉆具和鉆進(jìn)液組合。確定土壤狀況后，必須選擇 鉆具組合進(jìn)行高效鉆進(jìn)并保證可靠地安裝和鋪設(shè)公用管線。3.5.2施工步驟（1）測(cè)量放線1）測(cè)量定位放線根據(jù)施工要求的管道軸線放出鉆機(jī)安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置及標(biāo)高；國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案在路面上放出軸線及標(biāo)高，設(shè)計(jì)詳細(xì)的導(dǎo)向數(shù)據(jù)。a. 放出鉆機(jī)的安裝位置

21、線、入土點(diǎn)、出土點(diǎn)的具體位置及表高；在入土點(diǎn)、出土點(diǎn) 放出樁位及標(biāo)高。b. 放線入土點(diǎn)、出土點(diǎn)位置左右偏差不超過(guò)20mm，沿管線軸方向誤差不超過(guò)40mm，并做出明顯標(biāo)記。從出土點(diǎn)到回拖管線路必須保持直線。c. 測(cè)量放線過(guò)程中做好各項(xiàng)記錄，包括控制樁測(cè)量（復(fù)測(cè)）記錄，轉(zhuǎn)角處理方式記 錄、放線加樁記錄。2）管線復(fù)測(cè)施工地點(diǎn)位于G105國(guó)道主干線，為了防止意外，首先對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行地下障礙 物及管線復(fù)測(cè)，以確保下步順利施工。主要采用現(xiàn)場(chǎng)管線調(diào)查對(duì)地下金屬和非金屬管道 進(jìn)行復(fù)測(cè)，把管線種類、埋深、管材標(biāo)示在現(xiàn)場(chǎng)和圖紙上。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管線資料調(diào)整管道 軌跡，確定定向鉆穿越剖面圖，確保提前避開(kāi)地下障礙物及管線。

22、3）場(chǎng)地準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線及管線復(fù)測(cè)結(jié)果確定的最終施工圖對(duì)出入點(diǎn)進(jìn)行按有關(guān)文明 施工要求圍護(hù)，清理平整場(chǎng)地，鉆機(jī)場(chǎng)地進(jìn)行硬化。（2）定向鉆穿越施工方案1）鉆機(jī)就位和調(diào)試a. 鉆機(jī)及配套設(shè)備就位按施工布置及規(guī)范要求將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備固定在預(yù)定位置。鉆機(jī)方向必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過(guò) 30m m,鉆機(jī)入土角調(diào)整到合適位置。b. 泥漿配置泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，定向鉆穿越施工要求泥漿的性能高，泥漿的性 能主要有動(dòng)、靜切了、失水以及潤(rùn)滑的性能。根據(jù)施工檢驗(yàn)，采取以下措施：1）按照事先確定好的泥漿配比用一級(jí)硼潤(rùn)土加上泥漿添加剞，配出合乎要求的泥 漿。廣州市第二市政工程有限公司址廣州市

23、第二市政工程有限公司17國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案2）使用的泥漿添加劑有：將失水劑、提粘劑和防塌劑等。所添加劑符合環(huán)保3）為了確保泥漿的性能，使硼潤(rùn)土有足夠的水化時(shí)間，在用量不改變的情況下, 采取兩套泥漿貯存罐，延長(zhǎng)循環(huán)周期的措施。據(jù)地質(zhì)土層的不同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的添加劑，以達(dá)到預(yù)期的 效果?；鶟{的配置：5 8%預(yù)水化膨脹土 +緘攪拌后水化而成（充分水化能明顯提高泥 漿的性能），緘的用量根據(jù)水質(zhì)情況具體確定。在各個(gè)階段的配置方法如下（加量按重量比計(jì)算），這些泥漿配置方案都是針對(duì)粉 質(zhì)粘土提出的；如果地質(zhì)情況有變化，其配置方案也隨之變化。1

24、）導(dǎo)向孔階段要求盡可能將孔內(nèi)的泥沙攜帶出孔外，同時(shí)維持孔壁的穩(wěn)定，減少 推進(jìn)阻力；其基本配方是：基漿+0.2-0.4增粘劑+0.3%將濾失劑。2）擴(kuò)孔階段要求泥漿具有很好的護(hù)壁效果，防止地層塌方，提高泥漿攜帶能力;其基本配方為：基漿+0.3-0.4%提粘劑+0.4%將濾失劑。3）擴(kuò)孔回拖階段要求泥漿具有很好的護(hù)壁、攜砂能力；同時(shí)還有很好的潤(rùn)滑能力，減少摩阻和扭矩；其基本配方如下：基漿+0.3-0.5%提粘劑+0.4將濾失劑+2-3%的潤(rùn)滑劑4）為了有效地減少鉆桿與地層之間的摩擦阻力，泥漿的泥餅的質(zhì)量很重要，泥餅 薄而堅(jiān)韌能夠穩(wěn)定孔壁，減小摩阻。我們?cè)谀酀{中加入高性能的將濾失劑，控制水分， 形成

25、高質(zhì)量的泥餅。泥漿的粘度符合下列要求:泥漿粘度值表地質(zhì)狀況 粘度值 s 孔徑（mm）粘土亞粘土粉砂細(xì)砂中砂粗砂軟巖石鉆孔導(dǎo)向3040354040454045455050554550273304035404045404545505055455027342630403540404540454550556050554265294045404545504550505555605055大于52945504550505555655565 165705565回流泥漿處理：部分回流泥漿循環(huán)利用，另一部分經(jīng)沉淀后才用泥漿車至指定地點(diǎn) （盤卜廣州市第二市政工程有限公司'廠國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)

26、挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案排放。c. 鉆機(jī)導(dǎo)向鉆機(jī)安裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)各部門運(yùn)行情況。（2）鉆孔導(dǎo)向a. 鉆進(jìn)時(shí)入土角為-15度。b. 導(dǎo)向孔根據(jù)設(shè)計(jì)曲線鉆進(jìn)，曲線半徑由公式計(jì)算。c. 施工過(guò)程中，謹(jǐn)慎處理控向數(shù)據(jù)，并適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度，保證導(dǎo)向孔光滑。d. 由于每根鉆桿方向改變量較小，為保證左右方向，在出入之間每隔一根鉆桿設(shè)一 明顯標(biāo)記。每鉆進(jìn)一根鉆桿，方向至少探測(cè)二次。對(duì)探測(cè)點(diǎn)要做好標(biāo)記。認(rèn)真記錄鉆進(jìn) 過(guò)程中的扭矩、推力、泥漿流量、泥漿壓力、方向改變量。e. 導(dǎo)向孔完成后，根據(jù)鉆機(jī)軌跡和數(shù)據(jù)記錄，確定此導(dǎo)向孔是否可用。軸線左右偏離控制在1%L （鉆進(jìn)長(zhǎng)度）內(nèi)，深度偏差控制在 0.5

27、%L （鉆進(jìn)長(zhǎng)度）內(nèi)。出土點(diǎn)偏差控 制在1M內(nèi)。（3）分級(jí)反擴(kuò)成孔鉆孔工藝根據(jù)土質(zhì)情況采用分級(jí)反拉旋轉(zhuǎn)擴(kuò)孔成孔方法鉆孔。鉆孔導(dǎo)向完成后，鉆 頭在出土點(diǎn)，拆下導(dǎo)向鉆頭和探棒，然后裝上擴(kuò)孔器，試泥漿，確定擴(kuò)孔器沒(méi)有堵塞的 水眼后開(kāi)始擴(kuò)孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到位牢固才可回?cái)U(kuò)，以防止回?cái)U(kuò)過(guò)程中發(fā) 生脫扣事故?；?cái)U(kuò)過(guò)程中必須根據(jù)不同的地層地質(zhì)情況以及現(xiàn)場(chǎng)出漿狀況確定回?cái)U(kuò)速度和泥漿 壓力，確保成孔質(zhì)量。為防止擴(kuò)孔器在擴(kuò)孔過(guò)程中刀頭磨掉和擴(kuò)孔器桶體磨穿孔而造成擴(kuò)孔器失效，擴(kuò)孔器為鉆機(jī)配套產(chǎn)品，采用高硬度耐磨合金作為擴(kuò)孔器的切削刀頭，擴(kuò)孔器桶體表面堆焊 上耐磨合金，提高整個(gè)擴(kuò)孔器的強(qiáng)度和耐磨性。確保擴(kuò)孔

28、器能夠完成擴(kuò)孔作業(yè)。（4）管道回拖1）確認(rèn)在成孔過(guò)程完成后，孔內(nèi)干凈，沒(méi)有不可逾越的障礙后，立即進(jìn)行管道回6 廣州市第二市政工程有限公司21國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案拖?；赝凭唧w步驟如下：2）慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)鉆桿，并給泥漿，確定萬(wàn)向節(jié)工作良好，擴(kuò)孔器泥漿孔沒(méi)有堵塞后開(kāi) 始回拖管道。3）在回拖過(guò)程中，專門安排人員巡線，防止管道在回拖過(guò)程中從輪架上掉下來(lái)， 如果管道從輪架上滑落，則立即將鉆機(jī)停止，將管線吊上輪架，在回拖過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn) 備一臺(tái)挖機(jī)。4）為保護(hù)補(bǔ)口防腐在拉管時(shí)不被破壞，在補(bǔ)口的拉管前進(jìn)方向一側(cè)加半個(gè)熱收縮帶，且補(bǔ)口應(yīng)在拉管前一天完成已保證拉管是補(bǔ)口強(qiáng)度。拉

29、管前對(duì)防腐層進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)有損壞立即進(jìn)行補(bǔ)傷處理，拉管時(shí)采用電火花進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)立即停止回 拖進(jìn)行補(bǔ)傷處理。5）在回拖過(guò)程中，協(xié)調(diào)指揮通訊要保持通暢。（5）修復(fù)路面、清場(chǎng)、退場(chǎng)拖管完成后，及時(shí)作好路面的清理。在規(guī)范的施工中，施工后的處理是非常重要的, 一是環(huán)保，二是清潔，樹(shù)立好公司的良好形象。廣州市第二市政工程有限公司#國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案定向鉆穿越工程施工質(zhì)量控制檢驗(yàn)流程圖廣州市第二市政工程有限公司23國(guó)道31(慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案8 廣州市第二市政工程有限公司#3.5.3施工程序整個(gè)工程分段進(jìn)行施工：

30、(1) 在管道接口處開(kāi)挖工作坑，工作坑 4米X 1米，挖土深度挖至1.5米，用于更 換擴(kuò)孔器及結(jié)束后拆卸回?cái)U(kuò)頭。(2) 用導(dǎo)向器跟蹤導(dǎo)向系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)計(jì)軌跡圖沿人行道朝南鉆進(jìn)至南面出土點(diǎn)后 至地面。用鋼板特做與管徑相同的前后蓋口與管連，為加強(qiáng)管身抗拉力。(3) 導(dǎo)向孔直徑：C 100;回?cái)U(kuò)孔器徑：C 350500。在擴(kuò)孔同時(shí)用化學(xué)性泥漿土， 通過(guò)泥漿攪拌站，用高壓泥漿泵把泥漿打進(jìn)孔護(hù)孔， 完成C 350500擴(kuò)孔后，檢查孔內(nèi) 是否成孔。在擴(kuò)孔過(guò)程中如不能成孔，立即分析情況，用相對(duì)的解決方法處理。如不能 處理，即通知設(shè)計(jì)及有關(guān)部門。完成擴(kuò)孔后將焊好的管道示通線(示通線用膠帶按3-5米 纏繞一次固定

31、在管道上)一次拖入到預(yù)定深度。根據(jù)施工地點(diǎn)的情況，確定水平定向鉆安放位置。鉆機(jī)就位后，需采用地錨加固定 位。 系統(tǒng)定位。 設(shè)置安全防護(hù)系統(tǒng)。 全系統(tǒng)聯(lián)機(jī)調(diào)試。 根據(jù)設(shè)計(jì)曲線進(jìn)行導(dǎo)向孔鉆進(jìn)并用探測(cè)器隨時(shí)探測(cè)鉆頭位置，并根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整，保證導(dǎo)向孔符合設(shè)計(jì)曲線。 導(dǎo)向孔鉆通后，采用回?cái)U(kuò)器擴(kuò)大孔洞，直至可以敷設(shè)管線。 為了確保工程的順利完成，在導(dǎo)向孔鉆進(jìn)和回?cái)U(kuò)過(guò)程中，始終保證泥漿輸送暢通。 在施工中隨時(shí)用裝載泥漿罐的車抽取排出的廢泥漿，保證不外溢，裝滿后立刻運(yùn)送到垃圾站避免造成對(duì)道路和環(huán)境的污染。 預(yù)擴(kuò)孔過(guò)程中視地層情況控制好泥漿配比和供漿量，保證成孔質(zhì)量?；赝蠒r(shí)采用 滾輪對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行保護(hù)并保持好拉管

32、速度，燃?xì)夤芨就ň€一起回拖，隨時(shí)據(jù)儀器表盤讀數(shù) 對(duì)鉆進(jìn)參數(shù)進(jìn)行合理調(diào)整。國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案 敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿走向同時(shí)敷設(shè)二根與PE管同長(zhǎng)示通線,示通線接頭應(yīng)導(dǎo)電良好。示通線應(yīng)固定在的主體上，并在閥門井和出地面處留信號(hào)接頭，示通線采用帶5mm鋼絲繩的1.5mm的銅心線，以保障可以承受足夠的拉力。防止燃?xì)馔獗趧潅?施工結(jié)束后，清理和恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。3.5.4施工進(jìn)度（各段定向鉆穿越）1、開(kāi)挖工作坑，機(jī)器進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)機(jī)調(diào)試1天。2、導(dǎo)向孔鉆進(jìn)及擴(kuò)孔、清孔半天。3、材料準(zhǔn)備1天（與鉆機(jī)施工同步進(jìn)行）。4、管線回拖0.5天。5、機(jī)器撤離和清理和恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，共計(jì) 11.5

33、天3.5.5施工設(shè)計(jì)曲線示意圖3.5.6泥漿添加劑用量（以C 350500、30m長(zhǎng)度為例）：估算公式：V=（ n /4） X D2X L X 系數(shù)T= t X V符號(hào)說(shuō)明：V 需用泥漿體積（立方米）也相當(dāng)于全部穿越工程中需用的水量（立方米）D 擴(kuò)孔；直徑（米）L從入土點(diǎn)到出土點(diǎn)的穿越長(zhǎng)度（米）8 廣州市第二市政工程有限公司25國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案系數(shù) 一一1s 5 （根據(jù)土質(zhì)、管徑、長(zhǎng)度、回?cái)U(kuò)次數(shù)等選用）T添加劑總用量（kg）t每立方米水中加入的泥漿添加劑參考用量（kg）231.擴(kuò)孔用水量：V1=0.425 X n /4 X 30X 3= 12.8

34、m32. 清孔用水量：V2= V1 X 0.5=6.4m3、膨潤(rùn)土： 40X （V1+V2） = 768公斤（每立方水添加40公斤膨潤(rùn)土）4、 化學(xué)泥漿：2X （V1+V2） = 38.4公斤（每立方水添加2公斤高分子聚合物）5. 鉆易：2X （V1+V2） = 38.4升（每立方水添加2公升鉆易）6. 具體用量根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整3、配制泥漿 配制泥漿用水主要稍帶堿性的水中進(jìn)行攪拌最佳； 混配用水需無(wú)固體顆粒雜質(zhì)應(yīng)事先進(jìn)行粘度測(cè)定，中砂層 50-55秒 注意加料順序，混配均勻后使用。3.5.7主要設(shè)備材料表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1定向鉆機(jī)ZT-2512鉆桿3米20根其中10根為備用3泥

35、漿泵1臺(tái)4控向儀金地5151套5膨潤(rùn)土1T按需調(diào)整6回?cái)U(kuò)器?350 5002套其中1套備用國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案四、施工關(guān)鍵技術(shù)措施4.1關(guān)鍵工序、特殊過(guò)程的實(shí)施控制工序工程控制設(shè)置實(shí)施措施檢查辦法備注關(guān) 鍵 工 序?qū)?向 孔 鉆 進(jìn)深度誤差cm（0.5h）1、做好導(dǎo)向儀標(biāo)定工作2、多測(cè)多量并做好導(dǎo)向記 錄1、檢查標(biāo)疋記錄及導(dǎo)向孔 記錄。2、在出露處進(jìn)行復(fù)核。坡度1、通過(guò)導(dǎo)向孔跡咼程換算 控制工作管的坡度。2、時(shí)時(shí)監(jiān)控導(dǎo)向儀坡度讀 數(shù)。1、復(fù)核導(dǎo)孔軌跡咼程；2、檢查導(dǎo)向孔記錄表中的 傾角記錄。安全間距：垂直 h>1m綜合考慮各種因素，適當(dāng) 加大安

36、全間距，確保鋪管 質(zhì)量。1、檢查施工方案斷面圖。2、復(fù)核導(dǎo)孔軌跡與其它管 線間距。曲率半徑 （取鉆桿曲 率半徑）鉆孔軌跡率半徑應(yīng)滿足工 作管曲率半徑要求。檢查施工方案及鉆孔軌跡 是否大于工作管曲率半 徑。特 殊 工 序回 拉 鋪 管拉管壯舉、 分動(dòng)器的安 裝連接牢固目 測(cè)拉管參數(shù)的 控制拉力w 15Mpa 扭矩w 7Mpa監(jiān)視鉆機(jī)儀表讀數(shù)泥漿的使用視土層類型，配制不同泥 漿檢查泥漿粘度、比重、固 相含量等技術(shù)參數(shù)交通安全疏導(dǎo)交通、保證施工安全現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)交通秩序4.2注意事項(xiàng)1）導(dǎo)向孔穿越：通過(guò)導(dǎo)向探測(cè)儀查核、校正鉆桿的水平和方向，確保穿越達(dá)到設(shè) 計(jì)要求，穿越過(guò)程中按畫(huà)好的標(biāo)志，每隔 3米校正一次

37、鉆頭的位置，以確保穿越精度。2）PE管熱熔焊接：采用PE管道專用熱熔焊接機(jī)具進(jìn)行焊接，焊接過(guò)程中，管道端口不得有水、砂等異物，每個(gè)管道端口熱熔寬度不得小于1cm，熱熔時(shí)間不得小于60 分鐘，待管道端頭熱熔完成后用熱熔焊接機(jī)進(jìn)行高壓對(duì)接，對(duì)接誤差不得大于5mm,對(duì)接冷卻時(shí)間不得小于90分鐘。3）逐級(jí)擴(kuò)孔：導(dǎo)向孔完成后，必須擴(kuò)大至適合成品管敷設(shè)的直徑，一般情況下， 擴(kuò)孔器是在鉆機(jī)對(duì)面的鉆頭出土處連接在鉆桿上，再回拉進(jìn)入導(dǎo)向孔，隨著擴(kuò)孔器的回國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案擴(kuò)，要在其后不斷的加接鉆桿。根據(jù)導(dǎo)向孔與適合成品管鋪設(shè)的直徑差異大小和地層情 況，擴(kuò)孔可一次或多

38、次進(jìn)行，擴(kuò)至最適宜擴(kuò)孔直徑。4.3管道回拖過(guò)程中遇到障礙物的緊急處理碰到石塊、建筑垃圾等障礙物，管道難以回拖，響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，將所需要的一切 施工設(shè)備及時(shí)準(zhǔn)備好。五、質(zhì)量保證措施5.1原材料管理（1）PE管采購(gòu)：a施工中嚴(yán)格執(zhí)行管理公司標(biāo)準(zhǔn)的物資設(shè)備采購(gòu)程序、成品檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序、工程 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定管理程序等各項(xiàng)規(guī)定。b充分發(fā)揮質(zhì)量保證體系中各級(jí)施工管理和操作層質(zhì)檢人員的職能作用，按質(zhì)量保 證體系質(zhì)量管理控制程序履行施工全過(guò)程的工程質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作及標(biāo)準(zhǔn)。c對(duì)PE管材料嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)、物資設(shè)備保管、運(yùn)輸制度。 物資采購(gòu)要看樣定貨，認(rèn)定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。物資設(shè)備驗(yàn)收要核實(shí)產(chǎn)品名稱、型號(hào)、

39、單位、數(shù) 量，索取產(chǎn)品出廠合格證、出廠試驗(yàn)報(bào)告、說(shuō)明書(shū)、出廠日期及產(chǎn)品質(zhì)保書(shū)。對(duì)檢驗(yàn)出 的不合格品，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行標(biāo)識(shí)、處置，不合格的不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，從源頭確保工程質(zhì) 量。d在分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定檢查驗(yàn)收基礎(chǔ)上，做好工程成品保護(hù)，確保轉(zhuǎn)序過(guò)渡連 續(xù)性。（2）PE管及構(gòu)件有下列情況之一時(shí)，必須重做檢驗(yàn)：a保管期限超過(guò)規(guī)定者；b因保管不良有變質(zhì)可能者；c試樣代表性不夠者；（3）質(zhì)量缺陷處理廣州市第二市政工程有限公司27國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷要按照體系文件要求進(jìn)行上報(bào)， 同時(shí)我項(xiàng)目部配合建設(shè)單位進(jìn)行質(zhì)量 缺陷調(diào)查分析，查明發(fā)生質(zhì)量缺陷的原因，對(duì)缺陷

40、提出處理消除方案，經(jīng)各方同意后， 進(jìn)行處理，再組織驗(yàn)收。對(duì)質(zhì)量缺陷的調(diào)查處理，要存檔備份。比對(duì)質(zhì)量缺陷形成原因， 對(duì)工程中存在的同類施工部門進(jìn)行追溯處理。5.2施工過(guò)程質(zhì)量管理（1）施工前編制頂管組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理和業(yè)主審定才能進(jìn)行施工。（2）施工前，項(xiàng)目部向作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底工作，每道工序開(kāi)工和員工 上崗前進(jìn)行簡(jiǎn)短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施，使每個(gè)員工上崗 前做到人人心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。（3）認(rèn)真分析地質(zhì)資料，摸清施工沿線的地下管線的詳細(xì)情況，并制定詳細(xì)的技 術(shù)措施。（4）做好施工資料管理工作，及時(shí)填寫原始記錄和隱蔽工程記錄（含照片） ，及時(shí) 完成竣工資料。

41、（5）認(rèn)真做好施工計(jì)劃，保證施工作業(yè)連續(xù)均衡、緊湊，從而有效可靠地控制質(zhì) 量，保證工程質(zhì)量。（6）施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，留有足夠的安全系數(shù)。如果發(fā) 現(xiàn)質(zhì)量與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏離，應(yīng)該立即停止施工，逐級(jí)上報(bào)，經(jīng)研究同意后，方可以繼續(xù)。（7）作好地質(zhì)勘察及資料整理工作，認(rèn)真編制好施工方案和通過(guò)不同土層的技術(shù) 措施及糾偏措施，確保的順利施工。（8）加強(qiáng)操作控制，使施工均勻平穩(wěn)，受力均勻，盡可能減少過(guò)程中的傾斜、偏 移、扭轉(zhuǎn)，防止變形。1）根據(jù)施工要求，現(xiàn)場(chǎng)施工車輛應(yīng)合理停放?，F(xiàn)場(chǎng)施工車輛包括吊車、運(yùn)土車、 發(fā)電機(jī)車。2）分級(jí)擴(kuò)孔時(shí)采用膨潤(rùn)土泥漿做護(hù)壁，保證鉆孔不塌落，順利拖管。3）各工種、

42、各崗位人員嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的操作規(guī)程。廣州市第二市政工程有限公司非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程4）為防止鋼管外防腐層或 PE管外表面劃傷，減小回拖力和對(duì)焊縫的拉應(yīng)力，回 拖管線時(shí)須用滾輪支架架起管線。5）示蹤標(biāo)志須與被鋪設(shè) PE管線綁扎牢固，以防止管線拉入過(guò)程中，示蹤線材斷 裂、松脫、皺折、纏繞。6）管線拉入施工，宜采用勻速慢拉的方法。7） PE管拉入后，應(yīng)等回縮變形穩(wěn)定后（不少于 12小時(shí)）再?zèng)Q定兩端留下的最終 長(zhǎng)度。（9）堅(jiān)持施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度1）施工全過(guò)程，接受監(jiān)理單位、業(yè)主代表、質(zhì)檢站等有關(guān)部門的檢查、監(jiān)督，不 合格工序堅(jiān)決返工重做。2）確立三級(jí)檢查驗(yàn)收

43、制度，每道工序完工后，經(jīng)技術(shù)人員檢查合格后，方可進(jìn)入 下道工序施工。對(duì)檢查不合格的工序要采取有效的措施進(jìn)行整改。3）堅(jiān)持工序檢查驗(yàn)收，凡上道工序未完成，或未檢查驗(yàn)收，下道工序不準(zhǔn)施工。4）本工程施工全過(guò)程，嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量保證管理制度，確保每道工序始終處于 受控狀態(tài)。（10）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理：1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖，組織好各專業(yè)工種技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行會(huì)審， 使施工人員真正領(lǐng)會(huì)施工設(shè)計(jì)圖的意圖、要求和特點(diǎn)，以便準(zhǔn)確無(wú)誤的施工。2）編制好施工組織設(shè)計(jì)，在施工總體部署原則指導(dǎo)下，依現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，進(jìn) 行必要的調(diào)整和分階段有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的施工方案，以保證工程優(yōu)質(zhì)、高速、 安全

44、、低耗地完成。3）確保機(jī)械設(shè)備及機(jī)具投入使用前就檢修完好，并堅(jiān)持制度性的保養(yǎng)、調(diào)試，確 保其正常使用，不得因機(jī)械故障而影響工程進(jìn)度。4）確立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的項(xiàng)目指揮機(jī)構(gòu)，并指定專職工程師負(fù)責(zé)技術(shù)工作業(yè)務(wù)， 使公司質(zhì)量保證體系的充分運(yùn)行，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，排除影響施工的種種障礙，保 證各項(xiàng)施工質(zhì)量。國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案（11）施工過(guò)程中的質(zhì)量管理1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖、施工組織設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行統(tǒng)籌安排，做好施工技術(shù)交底 工作，將設(shè)計(jì)意圖、施工方法、技術(shù)要求、技術(shù)措施和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)向各級(jí)施工人員進(jìn)行詳 細(xì)講解交底，使施工人員掌握好自身的工作內(nèi)容，達(dá)到施工準(zhǔn)備

45、準(zhǔn)確無(wú)誤的目的。2） 各施工工序嚴(yán)格執(zhí)行頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范 （試行）及國(guó)家其他有關(guān)規(guī)范 驗(yàn)收。5.3施工質(zhì)量管理措施（1）質(zhì)量管理措施及管理網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是我們的立身之本，為確保分項(xiàng)工程優(yōu)良目標(biāo)，除運(yùn)行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)外, 我們將建立完善的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和采取行之有效的管理手段和措施來(lái)確保本工程的優(yōu) 良目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1）質(zhì)量管理措施采取“二級(jí)監(jiān)理，五步到位”二級(jí)監(jiān)理：項(xiàng)目部質(zhì)檢部、業(yè)主委托的監(jiān)理單位。五步到位：a.操作要求交底到位。b. 上、下工序交接到位。c. 上、下班交接到位。d. 關(guān)鍵部位的檢查、驗(yàn)收到位。e. 現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收到位。2）質(zhì)量管理工作網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)明確每一個(gè)人，每一個(gè)崗位在質(zhì)量管理

46、工作所應(yīng)該承擔(dān)的工作和責(zé)任，密 切注意工程實(shí)施過(guò)程中所發(fā)生的情況，分析產(chǎn)生問(wèn)題的因素，利用最佳的對(duì)策，已確保 工程保質(zhì)保量的完成。廣州市第二市政工程有限公司31國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案廣州市第二市政工程有限公司33國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案#七、安全文明施工措施7.1、安全措施7.1.1安全施工大綱（1）安全工作指導(dǎo)思想是：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家 有關(guān)安全生產(chǎn)的政策，嚴(yán)格遵照給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工，落實(shí)各 級(jí)安全責(zé)任制，確保工程安全。（2）由安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的安全人員臨時(shí)擔(dān)任施工安全

47、員，負(fù)責(zé)施工的安全管理工程, 施工安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施的落實(shí)、管理工作。（3）由施工安全員深入施工現(xiàn)場(chǎng)勘察生產(chǎn)環(huán)境和掌握施工內(nèi)容，根據(jù)給排水管道 行業(yè)施工的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程，編制各施工工序的安全措施，并向現(xiàn)場(chǎng)全體施工人員進(jìn) 行安全技術(shù)、措施交底，落實(shí)安全工作責(zé)任人。（4）要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況。（5）施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須穿公司統(tǒng)一發(fā)放的工作服、戴安全帽，并檢驗(yàn)符合安 全規(guī)定。（6）做好地面路面開(kāi)挖施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施，施工場(chǎng)所應(yīng)設(shè)圍欄、警告牌、警告 燈光，實(shí)行封閉施工。（7）路面開(kāi)挖應(yīng)注意地下原有管線的分布，避免破壞性施工。開(kāi)挖的淤泥應(yīng)及時(shí) 清除，保持路面暢通、清潔。（8）做好施工車輛

48、、機(jī)具的維護(hù)、管理，定期進(jìn)行安全檢測(cè)和保養(yǎng)，防止帶隱患 使用。施工車輛、機(jī)具的操作必須上專業(yè)培訓(xùn)合格的專人負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)施工車輛的停放應(yīng) 符合施工安全和交通安全的規(guī)定。（9）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要，選用合適施工車輛和機(jī)具，如需租用泥漿車等。（10）做好各工序交叉施工的安全管理，在施工過(guò)程中，服從施工監(jiān)理的安排，各 施工隊(duì)伍密切配合，共同搞好交叉施工的安全管理。#廣州市第二市政工程有限公司35國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案廣州市第二市政工程有限公司#（11）做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防火措施，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備滅火設(shè)施。（12）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)施工圍欄、警告標(biāo)志封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，非施

49、工人員、 車輛不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（13）施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有危及人身安全的危險(xiǎn)隱患，應(yīng)停止施工待處理消除隱 患后，方可繼續(xù)施工；施工中如發(fā)生事故，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門處理，并采取有效措施 盡可能減少損失。（14）現(xiàn)場(chǎng)的施工班組每天應(yīng)配備足夠的茶水以及常用藥箱。（15）探測(cè)時(shí)要確保管線安全，查清管線走向，下井前用有毒氣體探測(cè)儀進(jìn)行檢查， 遇有可疑帶電或有毒氣體工井，要做好防護(hù)措施，帶好絕緣手套、絕緣鞋、防毒面罩等, 確保人員安全。（16）設(shè)置施工標(biāo)志、警示標(biāo)志和警示燈；做好交通疏導(dǎo)，在來(lái)車方向提前設(shè)置車輛導(dǎo)向標(biāo)志、施工標(biāo)志、警示標(biāo)志和警示燈，快速路在200米以外引導(dǎo)交通。7.1.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定

50、（1）施工機(jī)械必具有安全防護(hù)裝置。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)四周設(shè)置半永久性圍檔。（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防管理，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)配置足夠的消防器材，安放位置符合消防要求，并定期檢查，更換滅火器的藥品，保證消防器材完好的備用狀態(tài)。（4）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴好工作鞋、防護(hù)眼鏡、安全帽，工作時(shí)穿著好勞動(dòng)防 護(hù)用品。嚴(yán)禁班前班中喝酒，工作時(shí)間內(nèi)必須保持頭腦清醒，避免意外和突發(fā)事故的發(fā) 生。（5）施工場(chǎng)地相應(yīng)地方，必須設(shè)置必要的警示信號(hào)，安全警示牌和安全標(biāo)志。（6）夜間施工作業(yè)配有足夠的照明設(shè)施。7.1.3施工用電管理（1）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，盡可能采用三相五線制的配電。（2）施工用電必須按安全用電要求配備合

51、乎標(biāo)準(zhǔn)的總配電箱和分配電箱，并做到國(guó)道31（慢行系統(tǒng)交通整治工程非開(kāi)挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱的下面或側(cè)面，電源引出線應(yīng)穿管開(kāi)設(shè)防水彎頭?？偱潆娤鋺?yīng) 裝設(shè)總隔離開(kāi)關(guān)、總?cè)蹟嗥?、分路熔斷器和漏電保護(hù)器。（3）在正常情況下，電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分應(yīng)有保護(hù)接零或保護(hù)接地。（4）臨時(shí)施工用電電源箱須接“一機(jī)一閘一漏”設(shè)置，電源線按“三相五線制” 架空設(shè)置。所有電氣設(shè)備須有可靠的接地。（5）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作特點(diǎn)，配備足夠的消防器材和做好各項(xiàng)防護(hù)措施。7.1.4水平導(dǎo)向鉆進(jìn)施工危險(xiǎn)源辯識(shí)作業(yè) 活動(dòng)危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致 的事故涉及的相關(guān) 方具體控制措施備注拖 管 施 工管線測(cè)量不完善傷人施工人員 群眾準(zhǔn)確測(cè)量地下管線布置情 況，作好記錄，施工人員清晰管線布置情況后方可施 工。人員傷害施工人員未經(jīng)三級(jí)技術(shù)交底進(jìn)仃施工未三級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底禁止 施工，交底明確后方可施工無(wú)圖紙、無(wú)施工方案施工人員傷害施工人員禁止施工