高速公路路面灌縫交通組織設(shè)計(jì)

1、高速公路路面灌縫交通組織設(shè)計(jì) 一、工程概況濟(jì)樂(lè)高速公路K325+750處路面灌縫工程全長(zhǎng)34.5m。既影響高速公路高速、安全、舒適的形象，同時(shí)埋下了諸多安全隱患，隨著交通量的增長(zhǎng)特別是重載、超載車輛的增加，路面病害增長(zhǎng)迅速，路況日趨惡化，因此本次路面維修工程針對(duì)本路段病害嚴(yán)重部位進(jìn)行割縫注膠。具體維修工程量34.5延米。 二、編制依據(jù)1、與濟(jì)樂(lè)高速公路簽訂的安全生產(chǎn)合同。2、對(duì)現(xiàn)有的濟(jì)樂(lè)高速公路交通狀況的調(diào)查。3、我公司在同類養(yǎng)護(hù)工程施工中的經(jīng)驗(yàn)。4、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。四、交通組織（一）總體交通組織1、安全目標(biāo)保證施工人員按有關(guān)安全規(guī)范、規(guī)程生產(chǎn)，避免人身傷害和質(zhì)量事故。消除安全隱患。2、實(shí)行

2、安全責(zé)任制、明確職責(zé) 項(xiàng)目成立安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全員，統(tǒng)一思想、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，做到責(zé)任到位、工作到位、落實(shí)到位。根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，制定安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理，及時(shí)消除事故隱患。成立交通安全組織機(jī)構(gòu)：（附圖：交通組織安全組織機(jī)構(gòu)框圖）交通組織安全組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：劉美良專職安全員高云來(lái)安全負(fù)責(zé)人鞏后田安全員李緒龍3、加強(qiáng)安全教育，做到持證上崗加強(qiáng)安全教育，積極參加上級(jí)主管部門組織的安全培訓(xùn)，并通過(guò)例會(huì)、班前會(huì)、宣傳標(biāo)語(yǔ)等多種形式，提高施工人員的安全意識(shí)。對(duì)特種作業(yè)人員，按照建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例進(jìn)行管理。需持證上崗的人員，必須持證上崗，并按照規(guī)定定期進(jìn)行考核

3、。 (二)道路交通管制方案1、基本要求 在上路施工作業(yè)之前，先到高速公路資產(chǎn)安全部門辦理有關(guān)進(jìn)入施工手續(xù)，并參加高速公路安全作業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度。 建立健全責(zé)任制，完善施工組織方案，建立安全作業(yè)、崗位職責(zé)、操作規(guī)程制度，并在施工現(xiàn)場(chǎng)立牌提示，切實(shí)做到責(zé)任到人、落到實(shí)處。 工程作業(yè)的交通控制，要按照中華人民共和國(guó)道路交通安全法、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）的規(guī)定和要求設(shè)置各種警告、過(guò)渡、緩沖、作業(yè)和下游過(guò)渡終止區(qū)標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)工作人員要穿著安全作業(yè)服裝，嚴(yán)禁越過(guò)安全作業(yè)區(qū)，確保交通車輛、施工人員的生命安全。 配備稱職的專職安全員，布控現(xiàn)場(chǎng)兩端各

4、設(shè)固定安全管理人員，中間布置數(shù)名流動(dòng)安全管理人員，及時(shí)巡查各類安全設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)歪、倒、移位的錐標(biāo)、標(biāo)示牌及時(shí)扶正歸位，破壞的及時(shí)更換，出現(xiàn)交通事故及時(shí)上報(bào)。 在施工前認(rèn)真分析情況，采取有效措施，確保路面不受破損和污染等，杜絕有損高速公路設(shè)施的行為。2、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、工作區(qū)組成，其布置規(guī)定： 警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度大于1600m。警告區(qū)內(nèi)每一定距離設(shè)置有關(guān)警告標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)警告標(biāo)志的間距大于300m，最后一個(gè)標(biāo)志離上游過(guò)渡區(qū)的第一個(gè)渠道裝置間距大于150m，其余各標(biāo)志間距在100m至300m之間。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限速標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志、禁止車輛

5、通行標(biāo)志。 作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方，其長(zhǎng)度根據(jù)施工作業(yè)需要確定。3、各種交通安全管制設(shè)施的規(guī)定 錐標(biāo)。其要求應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768）的規(guī)定，布設(shè)間距為510米，具有反光功能，同時(shí)配置施工警示燈號(hào)，保證夜間施工時(shí)的安全。 移動(dòng)式標(biāo)志車。要求顏色應(yīng)為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈號(hào)，圖案和顯示形式可按實(shí)際需要改變。 養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除。當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)著交通流方向撤除安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。4、交通布控方法 濟(jì)菏高速公路半幅臨時(shí)性封閉施工交通布控方法：考慮到本工程為局部處理，工作面不連續(xù)，為跳躍式施工，因此采

6、用半幅封閉的方式進(jìn)行。（見附圖1、2）圖1 半幅封閉硬路肩、行車道施工的交通布控示意圖圖2 半幅封閉超車道施工的交通布控示意圖（三）、設(shè)置安全設(shè)施按照規(guī)范要求進(jìn)行了安全設(shè)施的設(shè)置，以滿足施工時(shí)的通行需要。施工車輛上路時(shí)懸掛“施工車輛，注意避讓”的醒目標(biāo)志牌；大型機(jī)械設(shè)備前后貼反光膜。合理安排施工時(shí)間，我們?cè)谕ㄒ晽l件好的天氣施工，夜間、雨天、霧天、大風(fēng)天不進(jìn)行施工。積極與當(dāng)?shù)亟痪⒙氛藛T配合，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)；施工人員隨時(shí)都聽從交警、路政人員的管理要提高警惕，防止外來(lái)人員與內(nèi)部人員的破壞活動(dòng)；要有專職人員巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正；對(duì)違章人員進(jìn)行強(qiáng)令性制止，對(duì)違法人員要移交司法機(jī)關(guān)，以確保施工的正常進(jìn)

7、行。（四）、重要節(jié)假日的交通組織XX高速公路是XX及周邊城市通往山東省省會(huì)和其它地市交通捷徑，交通非常繁忙，為能給行人和車輛在五一期間提供安全、文明、暢通的良好條件。與交警部門保持聯(lián)絡(luò)，并積極配合其工作。發(fā)生阻塞或事故應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門，同時(shí)能確保施工的順利進(jìn)行。五、交通管理協(xié)調(diào)（一）、工程施工前期首先和交警協(xié)商并辦理相關(guān)手續(xù)，將交通干擾減至最少，確保施工順利開展。（二）、在整個(gè)施工過(guò)程中設(shè)數(shù)名專職交通協(xié)管員配合交警指揮道路交通，維護(hù)好交通秩序。（三）、在施工期間施工地點(diǎn)如有大型活動(dòng)，我單位將會(huì)全力配合協(xié)助交通管制。六、安全文明施工（一）、搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)容場(chǎng)貌，合理布局，整齊劃一。（二）、開展文明教育，遵守市民規(guī)則。（三）、加強(qiáng)班組建設(shè)和綜合治安管理 ，成立文明施工隊(duì)，做到目標(biāo)管