煤礦輔助運(yùn)輸應(yīng)急演練方案

1、非正規(guī)作業(yè)申請(qǐng)單安全生產(chǎn)指揮中心：我部根據(jù)集團(tuán)公司要求和公司安排，已經(jīng)完成2015年礦井輔助運(yùn)輸事故應(yīng)急演習(xí)方案的編制和會(huì)審，計(jì)劃于2015年8月20日8點(diǎn)班實(shí)施輔助運(yùn)輸事故應(yīng)急演習(xí)。特此申請(qǐng) 看裝煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸部2015年8月17日2015年礦井輔助運(yùn)輸事故應(yīng)急演習(xí)方案 技術(shù)副總經(jīng)理： 安全副總經(jīng)理： 機(jī)電副總經(jīng)理： 安 監(jiān) 部： 安全生產(chǎn)指揮中心：工程技術(shù)管理部： 通風(fēng)管理部： 自動(dòng)化信息部： 機(jī)電運(yùn)輸部：編 制： 看裝煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸部二一五年八月十七日2015年礦井輔助運(yùn)輸事故應(yīng)急演習(xí)方案 一、演練科目井下輔助運(yùn)輸事故二、演練地點(diǎn)軌道上山三、演練時(shí)間 2015年8月20日8點(diǎn)班，9：3011

2、：00四、演練范圍 21采區(qū)五、演練分類級(jí)別 三級(jí)六、演練方式 軌道運(yùn)輸跑車事故七、演練頻次 一年一次八、井下參加人員 軌道上山軌道運(yùn)輸作業(yè)人員6人、安瓦員2人九、組織機(jī)構(gòu)1、應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)組總 指 揮：副總指揮： 領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室在安全生產(chǎn)指揮中心，聯(lián)系電話：參與演習(xí)的相關(guān)部室：2、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的職責(zé)總經(jīng)理：是井下輔助運(yùn)輸事故的總指揮，在機(jī)電副總經(jīng)理、礦山救護(hù)隊(duì)隊(duì)長、其他各副總經(jīng)理和機(jī)電運(yùn)輸部部長的協(xié)助下制定營救遇險(xiǎn)人員及處理事故的作戰(zhàn)計(jì)劃。機(jī)電副總經(jīng)理：是總指揮處理輔助運(yùn)輸事故的第一助手，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下組織制定營救遇險(xiǎn)人員和處理事故的作戰(zhàn)計(jì)劃。礦山救護(hù)隊(duì)隊(duì)長：對(duì)礦山救護(hù)隊(duì)的行動(dòng)具體負(fù)責(zé)，全

3、面指揮，領(lǐng)導(dǎo)礦山救護(hù)隊(duì)和輔助救護(hù)隊(duì)，根據(jù)營救遇險(xiǎn)人員和處理事故作戰(zhàn)計(jì)劃所規(guī)定的任務(wù)，完成對(duì)遇險(xiǎn)人員的援助和事故處理，與其他礦山救護(hù)隊(duì)聯(lián)合作戰(zhàn)時(shí)，應(yīng)成立礦山救護(hù)隊(duì)聯(lián)合作戰(zhàn)部，協(xié)調(diào)各救護(hù)隊(duì)的行動(dòng)。其他副總經(jīng)理：根據(jù)營救遇險(xiǎn)人員和處理事故的作戰(zhàn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)做好分管范圍內(nèi)各項(xiàng)工作，及時(shí)調(diào)集救災(zāi)所需的材料設(shè)備，并由指定的副總經(jīng)理安排專人嚴(yán)格控制入井人員等，簽發(fā)搶救輔助運(yùn)輸事故所用的入井特別許可證。機(jī)電運(yùn)輸部部長：是總指揮處理輔助運(yùn)輸事故的主要助手，在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)處理輔助運(yùn)輸事故的具體工作，并組織機(jī)電運(yùn)輸部門相關(guān)人員做好事故搶救的各項(xiàng)工作。安全生產(chǎn)指揮中心主任：按照總指揮指令負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各方面的工作，協(xié)助總

4、指揮進(jìn)行搶救和災(zāi)害處理。安全生產(chǎn)指揮中心：負(fù)責(zé)記錄事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和情況，并立即將事故情況報(bào)告總經(jīng)理、機(jī)電副總經(jīng)理及其他副總經(jīng)理，視災(zāi)情輕重向王莊礦調(diào)度室匯報(bào)，及時(shí)向下傳達(dá)總指揮的指令，通知相關(guān)人員到生產(chǎn)指揮中心待命，配合做好井下?lián)岆U(xiǎn)救災(zāi)工作。安監(jiān)部：根據(jù)批準(zhǔn)的營救遇險(xiǎn)人員和處理事故作戰(zhàn)計(jì)劃，核實(shí)井下人數(shù)，查看現(xiàn)場(chǎng)施救環(huán)境。機(jī)電運(yùn)輸部：根據(jù)總指揮指令，負(fù)責(zé)保證被搶救人員升井路線的工況，并保證絞車房提升機(jī)及猴車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，掌握井下停送電情況和輔助運(yùn)輸情況，根據(jù)發(fā)生輔助運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、性質(zhì)、影響范圍等現(xiàn)場(chǎng)情況，決定進(jìn)行停送電工作，并組織機(jī)電部門及時(shí)搶救或安裝機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備，完成其它有關(guān)任務(wù)。采供部：根據(jù)

5、總指揮的指令，及時(shí)準(zhǔn)備好所需的搶險(xiǎn)救災(zāi)器材，并迅速運(yùn)送到地面指定地點(diǎn)。工程技術(shù)管理部：負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好必要的圖紙和資料，并根據(jù)總經(jīng)理的指令完成相關(guān)任務(wù)。自動(dòng)化信息部：保證井上下通訊暢通、監(jiān)測(cè)設(shè)備以及人員定位系統(tǒng)的有效運(yùn)行，按總經(jīng)理的指令，迅速在指定地點(diǎn)安設(shè)通訊設(shè)備或監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備，發(fā)放臨時(shí)人員入井定位卡。后勤保障部：保證對(duì)遇險(xiǎn)人員的妥善安置和負(fù)責(zé)救災(zāi)人員的住宿相關(guān)事宜?？偨?jīng)理辦公室：負(fù)責(zé)車輛保障以及對(duì)外發(fā)布信息。地方事務(wù)部：負(fù)責(zé)涉外工作。機(jī)電一隊(duì)：負(fù)責(zé)執(zhí)行猴車運(yùn)行和供電保障和領(lǐng)導(dǎo)組下達(dá)的各項(xiàng)命令。安瓦隊(duì)：按照指令負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，并執(zhí)行與運(yùn)輸有關(guān)的其它措施。醫(yī)院：負(fù)責(zé)組織對(duì)受傷人員的急救治療，組

6、織護(hù)理和藥物供應(yīng)。護(hù)衛(wèi)隊(duì)：負(fù)責(zé)事故搶險(xiǎn)和處理過程中的治安保衛(wèi)工作，維護(hù)礦區(qū)的正常秩序，不準(zhǔn)閑雜人員入礦，并在井口附近及井口至醫(yī)院開辟綠色通道，保證車輛通行通暢，同時(shí)在井口設(shè)專人警戒，嚴(yán)禁閑雜人員逗留，圍觀。運(yùn)搬隊(duì)組:負(fù)責(zé)核查本班人員人數(shù)，采取措施現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人員救助，處理現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸路線及運(yùn)輸設(shè)備，組織本班人員布置運(yùn)輸路線的各個(gè)崗位上崗，同時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)事故性質(zhì)、范圍和發(fā)生原因等情況，如實(shí)詳細(xì)地報(bào)告給生產(chǎn)指揮中心，并將遇險(xiǎn)受傷人員及時(shí)運(yùn)送上井，隨時(shí)接受總指揮指令，完成有關(guān)搶救和災(zāi)害處理任務(wù)。十、處理輔助運(yùn)輸事故的基本原則1、安全第一、以人為本的原則。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。3、自救互救原則。4、反映迅

7、速、措施果斷的原則。5、安全搶救原則。6、通訊通暢原則。7、部門配合、分工協(xié)作的原則。十一、輔助運(yùn)輸事故應(yīng)急處置措施1、傾斜軌道巷道發(fā)生跑車事故，根據(jù)跑車事故發(fā)生的性質(zhì)，事故發(fā)生的后果及影響范圍等做出如下處理：1.1 造成車輛掉道、沒有損壞巷道內(nèi)其它設(shè)施、設(shè)備的，應(yīng)按礦井運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)程中的車輛掉道處理措施進(jìn)行處理。1.2 造成軌道巷內(nèi)風(fēng)門損壞時(shí)：a 沒有造成通風(fēng)系統(tǒng)短路的，要及時(shí)和通風(fēng)部聯(lián)系，由通風(fēng)部進(jìn)行處理。b 若造成通風(fēng)系統(tǒng)短路時(shí)，除通知通風(fēng)部外，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員還應(yīng)采取臨時(shí)措施，保證通風(fēng)系統(tǒng)不短路。1.3 造成巷道支護(hù)棚梁倒塌或冒頂時(shí)，需通知生產(chǎn)部等部門進(jìn)行處理，視巷道頂板情況應(yīng)進(jìn)行以下處

8、理：a 巷道頂板穩(wěn)定時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，生產(chǎn)部組織安排隊(duì)組對(duì)巷道進(jìn)行重新支護(hù)。b 巷道頂板冒落時(shí)，生產(chǎn)部必須先組織安排處理支護(hù)巷道，然后再對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理。1.4 造成人員傷亡，視人員受傷程度等進(jìn)行如下處理：造成人員傷亡時(shí)，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行必要的處理后，派專人護(hù)送傷者上井治療。2、平巷發(fā)生追尾、撞車、撞人事故時(shí)：2.1 未發(fā)生設(shè)備和人員損傷時(shí)，經(jīng)有關(guān)人員對(duì)事故認(rèn)定后，直接將車輛帶走。2.2 造成設(shè)備損壞時(shí)，經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)認(rèn)定后，由大巷其它機(jī)車將損壞設(shè)備車輛帶走。2.3 造成人員傷亡時(shí)，視人員受傷情況按照人員救治辦法進(jìn)行處理。2.4 重型、大型設(shè)備車

9、輛掉道時(shí)，嚴(yán)格按照礦井運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)程重型、大型設(shè)備掉道處理辦法進(jìn)行處理。十一、演習(xí)計(jì)劃過程1、參演人員到調(diào)度會(huì)議室集合，演練總指揮宣布演習(xí)開始。2、運(yùn)搬隊(duì)在井下21軌道上山運(yùn)輸錨桿等支護(hù)材料時(shí)發(fā)生車輛接車時(shí)跑車事故。3、當(dāng)班跟班隊(duì)干立即向調(diào)度室、本隊(duì)值班室做了匯報(bào)。匯報(bào)內(nèi)容包括：匯報(bào)人姓名、發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、傷害程度、現(xiàn)場(chǎng)人員。4、礦值班調(diào)度員接到匯報(bào)后，立即電話匯報(bào)當(dāng)日值班礦領(lǐng)導(dǎo)、值班組長。并按匯報(bào)程序通知機(jī)電副總、安全副總、總工程師、總經(jīng)理、生產(chǎn)副總、通風(fēng)區(qū)長。5、礦值班調(diào)度員電話通知機(jī)電運(yùn)輸部、安監(jiān)部、安全生產(chǎn)指揮中心等專業(yè)部室、隊(duì)組負(fù)責(zé)人到調(diào)度室集合。6、礦領(lǐng)導(dǎo)、各部室、隊(duì)

10、組負(fù)責(zé)人到調(diào)度室集合完畢，成立應(yīng)急救援指揮部，總指揮為總經(jīng)理，總指揮下令啟動(dòng)運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案。7、調(diào)度室通知安瓦隊(duì)立即在21軌道上山設(shè)立警戒，禁止在此區(qū)段通行，并安排專人警戒。8、機(jī)電運(yùn)輸部、安全生產(chǎn)指揮中心、安監(jiān)部、生產(chǎn)部等部門負(fù)責(zé)人及兼職救護(hù)隊(duì)立即到現(xiàn)場(chǎng)組織和指揮搶險(xiǎn)工作。9、救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干、班組長等人員在救援人員的指揮下，安全有序的進(jìn)行搶救： 在事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒； 查看本次車輛跑車造成的危害程度（車輛跑車一輛，無人員傷亡）； 檢查造成事故的原因（為接車時(shí)銷軸沒插好）； 檢查絞車電機(jī)、開關(guān)、信號(hào)、滾筒、制動(dòng)閘、地錨、繩頭、連接銷的完好情況； 檢查軌道和阻車器的完好情

11、況并進(jìn)行處理； 將掉道車輛前后穩(wěn)牢以防事故的擴(kuò)大； 使用專用工具進(jìn)行上道作業(yè)，上道作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)程，要有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，正確使用起吊工具、上道器、千斤頂?shù)取?0、車輛上道工作處理完畢后要對(duì)所有的部位再重新檢查一遍，確認(rèn)無誤時(shí)，向指揮部匯報(bào)。11、接到指揮部恢復(fù)通車命令后，撤出一切警戒，恢復(fù)通車。12、恢復(fù)通車后，報(bào)告到指揮部，指揮部聽取匯報(bào)后，總指揮下達(dá)停止演習(xí)命令。13、總指揮對(duì)本次演習(xí)做點(diǎn)評(píng)。十二、演練結(jié)束總結(jié)演習(xí)結(jié)束后，由機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)對(duì)演習(xí)情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，寫出演習(xí)報(bào)告總結(jié)，并報(bào)送安監(jiān)部和安全生產(chǎn)指揮中心存檔備案。對(duì)在演習(xí)中出現(xiàn)的問題及時(shí)匯總，并制定相應(yīng)的措施進(jìn)行整改。2015

12、年礦井輔助運(yùn)輸事故應(yīng)急演習(xí)總結(jié)報(bào)告看裝煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸部二一五年八月二十日2015年礦井輔助運(yùn)輸事故應(yīng)急演習(xí)總結(jié)報(bào)告在礦井提升運(yùn)輸工作中，由于運(yùn)輸戰(zhàn)線長、環(huán)節(jié)多、條件復(fù)雜、管理難度大及人員違章，經(jīng)常發(fā)生運(yùn)輸事故，一旦發(fā)生重大提升運(yùn)輸事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失停工停產(chǎn)，甚至?xí)砀蟮臑?zāi)難。在生產(chǎn)過程中，由于軌道質(zhì)量、設(shè)備及安全設(shè)施不完好，連接件不合格，崗位工不執(zhí)行正規(guī)操作，巷道失修，安全間隙不符合要求，都有可能造成斜巷跑車、掉道、傷人等各類事故,成為制約運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要因素。根據(jù)集團(tuán)公司安排，我公司在2015年8月20日上午9點(diǎn)30分舉行了斜巷運(yùn)輸事故應(yīng)急演習(xí)，現(xiàn)將演習(xí)總結(jié)匯報(bào)如下：一、演習(xí)時(shí)間

13、2015年8月20日8點(diǎn)班，9：30-11:00二、演習(xí)地點(diǎn)軌道上山三、災(zāi)害類型輔助運(yùn)輸跑車事故四、參加人員軌道上山軌道運(yùn)輸作業(yè)6人，安瓦員2人。五、演習(xí)過程1、9:30分：礦領(lǐng)導(dǎo)、參演人員到調(diào)度會(huì)議室集合完畢，總經(jīng)理下令本次演習(xí)開始。2、9:35分：當(dāng)班調(diào)度員接到運(yùn)搬隊(duì)跟班隊(duì)干匯報(bào)，稱在軌道上山運(yùn)輸時(shí)發(fā)生跑車事故，事故發(fā)生時(shí)礦車只有一輛，準(zhǔn)備運(yùn)至運(yùn)輸順槽，順槽小絞車接車時(shí)，銷子未插好，突然發(fā)生跑車事故，無人員傷亡。3、9:38分：調(diào)度員接到匯報(bào)后，立即電話匯報(bào)調(diào)度室主任、值班經(jīng)理以及值班組長，要求立即封鎖軌道上山上下端，嚴(yán)禁人員通行。4、9:38分：調(diào)度員電話匯報(bào)總工、安全副總、生產(chǎn)副總、總

14、經(jīng)理。5、9:40分：調(diào)度員電話通知安瓦隊(duì)、機(jī)電運(yùn)輸部，傳達(dá)總指揮指示，要求立即在軌道上山上下部設(shè)立警戒，嚴(yán)禁人員通行。6、9:43分：調(diào)度員電話通知各專業(yè)部室、隊(duì)組負(fù)責(zé)人到調(diào)度室集合。7、9:44分：現(xiàn)場(chǎng)安全員匯報(bào)，暗斜井已設(shè)立警戒，嚴(yán)禁人員通行。8、9:49分：礦領(lǐng)導(dǎo)、各部室隊(duì)組負(fù)責(zé)人到調(diào)度室集合完畢，成立應(yīng)急救援指揮部，總指揮為。8、9:51分：指揮部成員了解現(xiàn)場(chǎng)情況后，總指揮下達(dá)啟動(dòng)運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案，。9、9:53分：指揮部下令各專業(yè)部室按照運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案中規(guī)定的職責(zé)及要求立即展開救援工作。10、10:15分：調(diào)度室副主任匯報(bào)，由安監(jiān)部、調(diào)度室、機(jī)電部、后勤部、保衛(wèi)部

15、、供銷部負(fù)責(zé)人組成的應(yīng)急救援小組已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，正指揮現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行救援。指揮部聽取匯報(bào)后，要求立即檢查跑車事故原因，及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況。11、10:25分：安監(jiān)部部長匯報(bào)：現(xiàn)場(chǎng)警戒按要求設(shè)立，均有安全員進(jìn)行看護(hù)，嚴(yán)禁人員通行；跑車事故未造成人員傷亡，絞車及附屬裝置無故障，造成跑車的原因是與礦車連接部位的銷軸未插好?，F(xiàn)正準(zhǔn)備組織人員將掉道的礦車移到軌道上。指揮部聽取匯報(bào)后，要求所有人員一律從軌道上山上部往下尋找掉道礦車，在礦車上道前要做好礦車的固定工作，防止發(fā)生二次跑車事故。12、10:50分：機(jī)電部部長匯報(bào)，絞車經(jīng)檢查均正常。13、10:55分：總指揮下達(dá)恢復(fù)運(yùn)輸命令，并撤出一切警戒。14、11:0

16、0分：總指揮下達(dá)演練結(jié)束命令，并做點(diǎn)評(píng)。六、演習(xí)效果（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮 礦領(lǐng)導(dǎo)高度重視這次事故應(yīng)急演習(xí)，從演習(xí)策劃、前期準(zhǔn)備、組織實(shí)施到模擬演習(xí)，都進(jìn)行了具體部署。（二）演習(xí)目的明確，預(yù)案策劃周密從我公司安全工作的實(shí)際情況出發(fā)，確定了21軌道上山輔助運(yùn)輸事故應(yīng)急演習(xí)方案，演習(xí)檢驗(yàn)了：1、應(yīng)急人員對(duì)井下應(yīng)急救援預(yù)案的熟悉程度；2、調(diào)度系統(tǒng)對(duì)接聽電話、記錄等的規(guī)范、時(shí)效；3、礦山救護(hù)隊(duì)、各部室負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力；4、應(yīng)急物資、材料的準(zhǔn)備情況。七、演習(xí)總結(jié)：（一）、優(yōu)點(diǎn)：指揮統(tǒng)一，措施得當(dāng)。接到事故報(bào)告后，領(lǐng)導(dǎo)小組在規(guī)定時(shí)間內(nèi)迅速成立，按應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場(chǎng)情況準(zhǔn)確下達(dá)命令，

17、為救援成功提供了首要保障。職責(zé)明確，技能嫻熟。事故地點(diǎn)迅速按避災(zāi)路線撤退，參加搶險(xiǎn)人員按照指揮部命令迅速展開搶險(xiǎn)救援，動(dòng)作熟練，行動(dòng)有效。（二）、存在問題：1、現(xiàn)場(chǎng)演練的匯報(bào)環(huán)節(jié)不逼真，沒有達(dá)到實(shí)戰(zhàn)的理想效果。2、應(yīng)急人員到達(dá)事故地點(diǎn)速度較慢，延長事故處理時(shí)間。（三）、防范措施：危險(xiǎn)源控制方式和采取的措施危險(xiǎn)源控制方式：每月由運(yùn)搬隊(duì)隊(duì)長組織專業(yè)人員進(jìn)行隱患排查，機(jī)電運(yùn)輸部對(duì)查出的隱患進(jìn)行評(píng)估、監(jiān)控，落實(shí)檢查人、負(fù)責(zé)人，及時(shí)制定整改措施，落實(shí)單位、責(zé)任人進(jìn)行整改，并隨時(shí)監(jiān)督整改情況。運(yùn)搬隊(duì)建立擋車設(shè)施、信號(hào)、通訊等安全設(shè)施檢查臺(tái)帳，進(jìn)行掛牌管理，并按規(guī)定進(jìn)行定期檢查試驗(yàn)，確保正常使用。事故防范措施：特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，并定期進(jìn)行