二級市政案例自測題2013

1、四川大學人才技能培訓中心 內(nèi)部資料 禁止外傳 電話政公用工程二級建造師案例分析自測題（一）背景資料某城市跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m，共計26跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有240根1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標程序?qū)@孔作業(yè)分項工程分包給B機械施工公司，由該公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場發(fā)生如下事件。 事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設(shè)計單位現(xiàn)場決定8、9、10軸原樁位移動并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項目部及時復印后，直接交給測量員和負責本段施工的工長。 事件二：項目部在現(xiàn)場文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥

2、漿沉淀池己淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。 事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場，并開展事故調(diào)查分析，對分包方進行罰款處理，調(diào)查報告完成后，經(jīng)項目經(jīng)理簽字，上報了企業(yè)安全部門。 事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求B公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業(yè)計劃進度。因B公司鉆機在其他工地，需等1周后才能運到現(xiàn)場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期15d。問題 1.結(jié)合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。2

3、.指出事件二的做法有無違規(guī)之處？并寫出正確做法。3.事件三的事故處理程序是否妥當？如不妥當，寫出正確做法。4.結(jié)合項目部進度控制中問題指出應采取的控制措施，并分析總分包進度關(guān)系。參考答案1.洽商變更作為有效文件管理對發(fā)放范圍應有簽字手續(xù)。 在施工過程中，項目技術(shù)負責人對有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計變更要求，應在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進行書面交底。 2.違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現(xiàn)場焚燒油氈。 正確做法： 妥善處理泥漿水，未經(jīng)處理不得直接排入城市排水設(shè)施和河流。除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采取防止施工對環(huán)境造

4、成污染的措施，按有關(guān)規(guī)定組織現(xiàn)場的施工。3.正確做法：事故處理：事故發(fā)生后，應排除險情，做好標識，保護好現(xiàn)場。事故調(diào)查：項目經(jīng)理應指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門人員，會同企業(yè)工會代表組成調(diào)查組，開展事故調(diào)查。調(diào)查報告：調(diào)查組應把事故經(jīng)過、原因、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施寫成調(diào)查報告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認后報企業(yè)安全主管部門。 安全事故報告不能只有項目經(jīng)理一人的簽字。4.項目部應緊密跟蹤計劃實施進行監(jiān)督，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，應采取調(diào)度措施，控制進度計劃的實現(xiàn)。項目分包進度與總進度關(guān)系： 分包人的施工進度計劃必須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制，承包人應將分包人的施工進度計劃納人

5、總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度的執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進度控制中的相關(guān)問題。（二）背景資料 某市新建道路大橋，主橋長520m，橋?qū)?2.15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預應力連續(xù)梁，跨徑組合為30m+35m+30m，需現(xiàn)場澆筑，做預應力張拉，其余部分為22mT形簡支梁。部分基礎(chǔ)采用沉入樁，平面尺寸5mX26m，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有詳細專項方案設(shè)計，并經(jīng)項目經(jīng)理批準將基礎(chǔ)樁分包給專業(yè)施工隊，并簽訂了施工合同。 1.為增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打。 2.為了防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，決定以貫入度為主進行控制。

6、 3.施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理批準簽字后，上報監(jiān)理工程師審批。 4.方案中對支架的構(gòu)件強度作了驗算，符合規(guī)定要求。 5.施工中由于拆遷原因影響了工期，項目總工對施工組織設(shè)計作了相應的變更調(diào)整，并及時請示項目經(jīng)理，經(jīng)批準后付諸實施。 6.為加快橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵等配套使用。問題1.打樁方法是否符合規(guī)定？2.施工組織設(shè)計的審批和變更程序的做法是否正確，應如何辦理？3.對支架的驗算內(nèi)容是否全面？模板支架專項方案設(shè)計的審批程序是否符合要求？4.在支架上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁時，支架模板應滿足哪些要求，有哪些注意事項？5.從其他工地借來的千斤頂能否直接使用？6.總包

7、和分包在安全控制方面是如何分工的？參考答案1.沉樁時的施工順序應從中心向四周進行。 沉樁時應以控制樁尖設(shè)計高程為主。 2.工程施工組織設(shè)計應經(jīng)項目經(jīng)理批準后，必須報上一級技術(shù)負責人審批。施工組織設(shè)計的變更與審批程序相同。3.同問題2。 按規(guī)定應包括強度、剛度及穩(wěn)定性三個方面，只對強度進行驗算是不全面的。 4.有三點： 支架的強度、穩(wěn)定性、剛度應符合要求，驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應小于1.3，撓度不大于L/400 (L為計算跨度)。 支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量，應滿足施工后，梁體設(shè)計標高的要求。整體澆筑時應采取措施防止不均勻下沉。5.這種做法不正確： 違反了關(guān)于預應力張拉設(shè)備在進場時應進

8、行檢查和校驗的規(guī)定。 同時違反了張拉設(shè)備應進行配套校驗，以及確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線的規(guī)定。6.實行總承包項目安全控制由承包方負責。分包方服從承包方的管理。（三）背景資料某污水處理工程主要包括泵站、沉淀池等單位工程。其中鋼筋混凝土沉淀池長48m，寬22m?；A(chǔ)底板和墻體混凝土設(shè)計強度等級C30，抗?jié)B等級P8，池壁邊墻高6m，厚5OOmm。結(jié)構(gòu)設(shè)計沿池壁長度方向在中間設(shè)一道伸縮縫。結(jié)構(gòu)底板與側(cè)墻分兩次澆筑，采用泵送商品混凝土。項目部為保證結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量，改善混凝土的和易性，將水泥由計算用量324kg/m3增至354kg/m3，選用坍落度為2022cm, 以增加混凝土入模的擴散性。由于基

9、坑開挖處理計劃工期拖后，結(jié)構(gòu)施工已進入六月份，邊墻澆筑當日氣溫為36，混凝土入模測試溫度為27。運至現(xiàn)場的混凝土有一車因等待時間過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難。作業(yè)人員找現(xiàn)場施工員商量能否加一點水，恢復坍落度保障澆筑作業(yè)，施工員對此未置可否。當澆筑完畢，現(xiàn)場采用噴水濕潤的方式對池壁混凝土進行養(yǎng)護，拆模后發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向分布的寬0.2mm裂紋。應甲方要求為給設(shè)備安裝創(chuàng)造場地條件，在基坑進行簡單清理后，立即進行了池壁外防水層施工，項目部在回填土前約請了現(xiàn)場監(jiān)理查驗防水層后，基坑一側(cè)開始土方的回填作業(yè)。問題1.依據(jù)背景資料現(xiàn)澆施工作業(yè)是否妥當，寫出正確做法，并說明防止裂紋產(chǎn)生的施工措施。2.施工員

10、現(xiàn)場處理的做法是否妥當？如不妥當，寫出正確做法。3.回填水工構(gòu)筑物的做法是否正確？如不正確，寫出正確做法。4.大型水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)驗收應如何進行？參考答案 1.現(xiàn)澆施工作業(yè)有四點不妥：加大水泥用量改善和易性，同時也增加了水化熱。應恢復原混凝土配合比。墻體混凝土坍落度選2022cm太大，應適當減少坍落度。入模混凝土溫度為27超過規(guī)范不大于25的要求。采取現(xiàn)場加水做法違反技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，嚴禁在混凝土混合料中加水。防止裂紋產(chǎn)生的施工措施有：嚴格控制混凝土原材料質(zhì)量，外加劑和摻合料必須性能可靠，有利于降低混凝土凝固過程的水化熱。要在滿足配合比規(guī)范和混凝土技術(shù)指標的前提下，適當減少水泥用量和用水量， 降低

11、水灰比，通過使用外加劑改善混凝土性能，降低水化熱峰值。 在滿足混凝土運輸和存放要求的前提下，盡可能減少入模坍落度，入模后要及時振搗，做到既不漏振也不過振。 避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大，控制入模溫度不大于25，避免混凝土內(nèi)部溫度過高，采取延長拆摸時間和外保溫等措施，通過減少混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，減少溫度裂紋。2.施工員不能不置可否，加水實質(zhì)上就是改變水灰比，規(guī)范上明令禁止中途加水。 現(xiàn)場施工管理人員和作業(yè)人員應嚴格按照操作規(guī)程、作業(yè)指導書和技術(shù)交底文件進行施工，不得違規(guī)操作。3.不正確。水池滿水試驗是功能性試驗，必須試驗合格后方可轉(zhuǎn)入下一步的施工。應在水工構(gòu)筑物的防水層、防腐層及回填土之前，必須按

12、規(guī)定進行水池的滿水試驗。試驗合格后，方可按規(guī)定進行防水層、防腐層及回填土的作業(yè)。4.大型水工構(gòu)筑物屬于隱蔽工程。其結(jié)構(gòu)中間驗收應按規(guī)范要求約請建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)等部門共同舉行。（四）背景資料某大型頂進箱涵為四孔箱涵，箱涵總跨度32m, 高5m，總長度38.5m, 單節(jié)箱涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，經(jīng)養(yǎng)護達到設(shè)計強度后采用頂進法穿越5條既有鐵路站場線。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，土質(zhì)為粉質(zhì)黏土、地下水位于地面以下4m，采用輕型井點降水，基坑設(shè)置了防雨排水設(shè)施，現(xiàn)澆箱涵前端設(shè)斜面鋼刃角，計劃6月10日雨期開始前頂進就位。項目部編制軌道加固方案，采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度

13、行駛；制定了頂進時對箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責人批準后實施。 按照原計劃，箱涵頂進應在雨期開始前完成。開工后，由于降水措施不力，工作坑開挖進度緩慢，進度計劃拖后。預制箱涵達到設(shè)計強度并完成頂進后背的制作安裝時，頂進施工己進入雨期。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為滿足進度工期要求，項目部采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為10.6，鋼刃腳進土50mm，根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進尺0.5m，并在列車運營時連續(xù)頂進。箱涵頂進接近第一條線路時，夜間遇一場大雨，第二天正在頂進時，開挖面土方坍塌，造成安全事故。問題1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料在頂進

14、作業(yè)前基坑應做好哪些排水工作？2.指出項目部編制的軌道加固與監(jiān)控測量方案及審批存在的問題，并寫出正確做法。3.結(jié)合項目部進度滯后的問題，指出應采取的控制措施。4.指出方案和頂進施工中可能存在的引起列車顛覆的安全隱患。5.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的原因可能有哪些？參考答案1.本工程工作坑為面狀基坑，井點宜在基坑外緣呈封閉狀態(tài)，距邊坡上口外緣12m，所采用的降水方式能保證地下水位降至基底以下0.5lm； 雨期施工應做好地面排水系統(tǒng)，基坑頂部砌擋水磚埂或疊土埂；基坑底部邊緣設(shè)排水溝、集水井，準備好抽水設(shè)施隨時排除積水。2.存在問題：軌道加固方案，采用軌束梁加固線路不是大型箱涵的做法；僅有橋涵結(jié)構(gòu)的

15、監(jiān)測；兩個方案的審批程序不符合規(guī)范要求。 正確作法：孔徑較大箱涵應采用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁體及鋼板脫殼法，嚴格控制車速。應對原線路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行測量監(jiān)控，測量監(jiān)控方案應納入到施工組織設(shè)計或施工技術(shù)方案中。方案的審批必須經(jīng)上一級批準。3.應緊密跟蹤計劃的實施并進行監(jiān)督，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時、應采取調(diào)度措施，調(diào)整資源配置，以控制進度計劃的有效實施。4.方案和頂進施工中存在的可能引起列車顛覆的隱患包括： 加固方案不當；監(jiān)測方案不符合規(guī)定；列車未限制車速；在列車運行時仍連續(xù)頂進；土體開挖采用逆坡挖土（先下后上）；鋼刃腳吃土深度不夠，挖土坡度超標。5.開挖面

16、坍塌的可能原因有：雨浸致土體強度降低；輪式裝載機開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，形成逆坡挖土；控制開挖面坡度10.6，坡度太陡應10.75；鋼刃腳進土50mm，刃腳進土應在100mm以上；列車未限速增加振動荷載。（五）背景資料某項目經(jīng)理部中標承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應變措施： （1）依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預算，然后依據(jù)施工圖預算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主

17、方簽訂補充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。 （2）對工程技術(shù)人員的成本管理責任作了如下要求：合理安排進度計劃，降低質(zhì)量成本。 （3）對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：計量驗收；降低采購成本；限額領(lǐng)料；及時供貨；減少資金占用；舊料回收利用。 （4）要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。問題1對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面？如果不全，請補充。 2對工程技術(shù)人員成本管理責任要求的環(huán)節(jié)是否全面？如果不全，請補充。 3瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確？原因是什么？ 4布置給測量人員的要求正確嗎？請從成本控制的角度說明理由。 參考答案

18、 1對材料管理人員的成本管理責任要求不全面，應補充：材料采購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇；要減少采購過程中的管理損耗。 2對工程技術(shù)人員成本管理責任要求不全面，應補充：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學合理地布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件；嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。 3瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法不對。理由：計算承包價時要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標文件、設(shè)計圖樣、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進行仔細的計算；計算目標成本（即計劃成本）時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制“施工圖預算”、依據(jù)企業(yè)的施工定額編制“施工預算

19、”，此例中計算承包價和目標成本均采取簡單的打折計算不妥。 4布置給測量人員的要求不正確。因為從成本控制的角度，在成本控制中應以成本計劃為準，在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時掌握各項費用、實際發(fā)生的成本與計劃成本間的差別，及時作出分析和反饋，糾正浪費和不合理支出，使施工項目在各級責任人工作范圍內(nèi)能自始至終（包括招標投標時起到竣工驗收的全過程）嚴格按成本計劃和成本目標控制成本。此例中項目經(jīng)理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量，有可能并無精確測量的必要并且增加成本。（六）背景資料某工程公司中標承包一城市道路施工項目，道路總長15km，其中包括一段

20、燃氣管線的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時間，該公司很快組成項目經(jīng)理部，項目部進行了臨建。項目部拿到設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場。開工后項目部組織人員編制了施工組織設(shè)計，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。編制完成后報上級審批，但上級退回要求補充完善。 整個項目實施順利，在竣工驗收前有關(guān)部門進行施工技術(shù)文件預驗收時，發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完全。 問題 1說明退回該施工組織設(shè)計的原因及完善內(nèi)容。 2項目部開工過程主要錯誤是什么？ 3燃氣管線的施工要分包給其他施工單位，

21、總包方如何確定分包方？在確定分包方過程中主要考察哪些方面？ 4現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應設(shè)立一些什么標牌？ 5施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題？試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外的施工技術(shù)文件的組成。（最少列出6點） 參考答案 1退回該施工組織設(shè)計的原因：該施工組織設(shè)計未考慮工程包括一段燃氣管線的敷設(shè)這一特殊情況及應采取的措施，并且不完善。應完善的內(nèi)容：施工平面布置圖；施工部署和管理體系；質(zhì)量目標設(shè)計；施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排的、工程需要所應采取的相應方法與技術(shù)措施（在此例中表現(xiàn)為包括一段燃氣管線的敷設(shè)這一特殊情況）。 2項目部開工過程主要錯誤為未向監(jiān)理工

22、程師提交開工申請報告，并應按監(jiān)理工程師下達的開工令指定的日期開工。 3燃氣管線的施工要分包給其他施工單位，總包方應這樣確定分包方：對確須分包的項目，采取由總包方組織進行招標，由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同組成評審小組對分包招標過程進行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。在確定分包方過程中主要考察分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。 4現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應設(shè)立的一些標牌包括：工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等；安全紀律牌；防火須知牌；安全無重大事故計時牌；安全生產(chǎn)、文明施工牌；施工總平面圖；施工項目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖。5施工技術(shù)文件編制

23、過程的問題：在施工之前，施工單位必須編制施工組織設(shè)計，此例中項目部人員在竣工驗收前補填許多施工過程文件不合規(guī)范。除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成還應有：施工圖設(shè)計文件會審、技術(shù)交底記錄；原材料、成品、半成品、構(gòu)（配）件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢（試）驗報告及復試報告；施工檢（試）驗報告；施工記錄；測量復檢及預驗記錄；隱蔽工程檢查驗收記錄；工程質(zhì)量檢驗評定資料；功能性試驗記錄；質(zhì)量事故報告及處理記錄；設(shè)計變更通知單、洽商記錄。（七）背景資料某城市道路工程，基層采用水泥穩(wěn)定土，施工中的部分技術(shù)指標如下： （1）選用初凝時間3h以下的32.5級水泥。 （2）水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基

24、層時，水泥劑量不宜超過10。 （3）施工最低氣溫為 -5。 （4）基層保濕養(yǎng)生不宜小于 3d。 （5）基層的壓實厚度最多不超過30cm。 在該道路工程面層施工時，已進入冬期，施工項目經(jīng)理部為此提出了應對措施。 問題 1水泥穩(wěn)定土基層宜在哪個季節(jié)施工？ 2水泥穩(wěn)定土基層施工中的技術(shù)指標有哪些不妥之處？并改正。 3當該道路面層采用水泥混凝土面層時，該項目經(jīng)理部須做到哪些應對冬期施工的措施？ 參考答案 1水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工。 2水泥穩(wěn)定土基層施工中的技術(shù)指標的不妥之處： （1）不妥之處：選用初凝時間3h以下的32.5級水泥。 正確做法：應選用初凝時間3h以上和終凝時間在6h以上

25、的42.5級或32.5級水泥。 （2）不妥之處：水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基層時，水泥劑量不宜超過10。 正確做法：水泥穩(wěn)定土中粒土、粗粒土做基層時，水泥劑量不應小于3。 （3）不妥之處：施工最低氣溫為 -5。 正確做法：施工最低氣溫應為5。 （4）不妥之處：基層保濕養(yǎng)生不宜少于3d。 正確做法：基層保濕養(yǎng)生不宜少于7d。 （5）不妥之處：基層的壓實厚度最多不超過30cm。 正確做法：基層的壓實厚度最多不超過20cm。 3當水泥混凝土面層在室外日平均氣溫連續(xù)5d低于5時，進入冬期施工。應做到：采用R型水泥或32.5級水泥，不宜摻粉煤灰；攪拌站應搭設(shè)工棚或其他擋風設(shè)備；混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于

26、5，當氣溫低于0或澆筑溫度低于5時，應將水加熱后攪拌；混凝土板澆筑前，基層應無冰凍、不積冰雪；拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強劑，攪拌時間適當延長；采取緊密工序、快速施工、覆蓋保溫等措施；冬期養(yǎng)護時間不少于 28d；混凝土板的彎拉強度低于 1MPa或抗壓強度低于 5MPa時，嚴禁遭受冰凍。（八）背景資料某公司承接一座城市跨河橋A標，為上、下行分立的兩幅橋，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑為 70m120m70m。建設(shè)中的輕軌交通工程 B標高架橋在 A標兩幅橋梁中間修建，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為 87.5m145m87.5m。三幅橋間距較近，

27、B標高架橋上部結(jié)構(gòu)底高于A標橋面3.5m以上。為方便施工協(xié)調(diào)，經(jīng)議標，B標高架橋也由該公司承建。 A標兩幅橋的上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量較小，水面窄，項目部施工設(shè)計采用雙孔管涵導流，回填河道并壓實處理后作為支架基礎(chǔ)，待上部結(jié)構(gòu)施工完畢以后挖除，恢復原狀。支架施工前，采用1.1倍的施工荷載對支架基礎(chǔ)進行預壓。支架搭設(shè)時，預留拱度考慮承受施工荷載后支架產(chǎn)生的彈性變形。 B標晚于A標開工，由于河道疏浚貫通節(jié)點工期較早，導致B標上部結(jié)構(gòu)不具備采用支架法施工條件。 問題 1該公司項目部設(shè)計導流管涵時，必須考慮哪些要求？2支架預留拱度還應考慮哪些變形？ 3支架施工前對支架基礎(chǔ)預壓的主要

28、目的是什么？ 4B標連續(xù)梁施工采用何種方法最適合？說明這種施工方法的正確澆筑順序。 參考答案 1河道管涵的斷面必須滿足施工期間河水最大流量要求；管涵強度必須滿足上部荷載要求；管涵長度必須滿足支架地基寬度要求。 2支架預留拱度還應考慮支架受力產(chǎn)生的非彈性變形、支架基礎(chǔ)沉陷和結(jié)構(gòu)物本身受力后各種變形。 3對支架基礎(chǔ)預壓的主要目的：消除地基在施工荷載下的非彈性變形；檢驗地基承載力是否滿足施工荷載要求；防止由于地基沉降產(chǎn)生梁體混凝土裂縫。 4B標連續(xù)梁采用懸臂澆筑法（懸澆法或掛籃法）最合適。 澆筑順序主要為：墩頂梁段（0號塊）墩頂梁段（0號塊）兩側(cè)對稱懸澆梁段邊孔支架現(xiàn)澆梁段主梁跨中合龍段。（九）背景

29、資料某實施監(jiān)理的城市熱力管道工程項目的招標人，于2009年10月11日向具備承擔該項目能力的 A、B、C、D、E五家承包商發(fā)出投標邀請書，其中說明，2009年 10月1718日916時在該招標人總工程師室領(lǐng)取招標文件，2009年11月8日14時為投標截止時間。該五家承包商均接受邀請，并按規(guī)定時間提交了投標文件。但承包商A在送出投標文件后發(fā)現(xiàn)報價估算有較嚴重的失誤，遂趕在投標截止時間前10min遞交了一份書面聲明，撤回已提交的投標文件。 開標時，由招標人委托的市公證處人員檢查投標文件的密封情況，確認無誤后，由工作人員當眾拆封。由于承包商A已撤回投標文件，故招標人宣布有B、C、D、E四家承包商投標

30、，并宣讀了該四家承包商的投標價格、工期和其他主要內(nèi)容。 評標委員會委員由招標人直接確定，共由7人組成，其中招標人代表2人；本系統(tǒng)技術(shù)專家2人、經(jīng)濟專家1人；外系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟專家1人。 在評標過程中，評標委員會要求B、D兩投標人分別對其施工方案進行詳細說明，并對若干技術(shù)要點和難點提出問題，要求其提出具體、可靠的實施措施。作為評標委員的招標人代表希望承包商B再適當考慮一下降低報價的可能性。 按照招標文件中確定的綜合評標標準，四個投標人綜合得分從高到低的依次順序為B、D、C、E，故評標委員會確定承包商B為中標人。由于承包商B為外地企業(yè)，招標人于2009年11月10日將中標通知書以掛號方式寄出

31、，承包商B于2009年11月14日收到中標通知書。 由于從報價情況來看，四個投標人的報價從低到高的依次順序為D、C、B、E，因此，從2009年11月 16日12月11日，招標人又與承包商B就合同價格進行了多次談判，結(jié)果承包商B將價格降到略低于承包商C的報價水平，最終雙方于2009年12月12日簽訂了書面合同。 問題 1從招標投標的性質(zhì)看，本案例中的要約邀請、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么？2從所介紹的背景資料來看，在該項目的招標投標程序中在哪些方面不符合中華人民共和國招標投標法的有關(guān)規(guī)定？請逐一說明。 參考答案 1在本案例中，要約邀請是招標人的投標邀請書，要約是投標人的投標文件，承諾是招標人發(fā)出的

32、中標通知書。 2在該項目招標投標程序中在以下幾方面不符合中華人民共和國招標投標法的有關(guān)規(guī)定，分述如下： （1）招標人不應僅宣布4家承包商參加投標。中華人民共和國招標投標法規(guī)定：招標人在招標文件要求提交投標文件的截止時間前收到的所有投標文件，開標時都應當眾拆封、宣讀。按國際慣例，雖然承包商A在投標截止時間前已撤回投標文件，但仍應作為投標人宣讀其名稱，但不宣讀其投標文件的其他內(nèi)容。 （2）評標委員會委員不應全部由招標人直接確定。按規(guī)定，評標委員會中的技術(shù)、經(jīng)濟專家，一般招標項目應采取（從專家?guī)熘校╇S機抽取方式，特殊招標項目可以由招標人直接確定。本項目顯然屬于一般招標項目。 （3）評標過程中不應要求

33、承包商考慮降價問題。按規(guī)定，評標委員會可以要求投標人對投標文件中含義不明確的內(nèi)容進行必要的澄清或者說明，但是澄清或者說明不得超出投標文件的范圍或者改變投標文件的實質(zhì)性內(nèi)容；在確定中標人前，招標人不得與投標人就投標價格、投標方案的實質(zhì)性內(nèi)容進行談判。 （4）中標通知書發(fā)出后，招標人不應與中標人就價格進行談判。按規(guī)定，招標人和中標人應按照招標文件和投標文件訂立書面合同，合同價即中標價，不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。 （5）訂立書面合同的時間過遲。按規(guī)定，招標人和中標人應當自中標通知書發(fā)出之日（不是中標人收到中標通知書之日）起30日內(nèi)訂立書面合同，而本案例為32d。（十）背景資料某橋梁工

34、程項目，建設(shè)單位通過招標選擇了一具有相應資質(zhì)的監(jiān)理單位承擔施工招標代理和施工階段監(jiān)理工作。 在施工公開招標中，有A、B、C、D、E、F、G、H等施工單位報名投標，經(jīng)監(jiān)理單位資格預審均符合要求，但建設(shè)單位以 A施工單位是外地企業(yè)為由不同意其參加投標，而監(jiān)理單位堅持認為 A施工單位有資格參加投標。 評標委員會由5人組成，其中當?shù)亟ㄔO(shè)行政管理部門的招標投標管理辦公室主任1人、建設(shè)單位代表1人、政府提供的專家?guī)熘谐槿〉募夹g(shù)經(jīng)濟專家3人。 評標時發(fā)現(xiàn)，B施工單位投標報價明顯低于其他投標單位報價且未能合理說明理由；D施工單位投標報價大寫金額小于小寫金額；F施工單位投標文件提供的檢驗標準和方法不符合招標文件的要求；H施工單位投標文件中某分項工程的報價有個別漏項；其他施工單位的投標文件均符合招標文件要求。 建設(shè)單位最終確定G施工單位中標，并按照建設(shè)工程施工合同（示范文本）與該施工單位簽訂了施工合同。 工程按期進入安裝調(diào)試階段后，由于雷電引發(fā)了一場火災?；馂慕Y(jié)束后48h內(nèi)，G施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)通報了火災損失情況：工程本身損失150萬元；總價值100萬元的待安裝設(shè)備徹底報廢；G施工單位人