2012年系統(tǒng)內(nèi)發(fā)電企業(yè)事故匯編

1、德州電廠#5汽輪機(jī)進(jìn)水造成中壓轉(zhuǎn)子動葉片損傷事故一、事故經(jīng)過2011年9月1日1:08，德州電廠#5爐撈渣機(jī)鏈條斷，在線無法處理，停爐消缺。9月2日15:50，撈渣機(jī)工作結(jié)束，在開機(jī)過程中主機(jī)振動保護(hù)動作跳閘，經(jīng)分析確認(rèn)，振動產(chǎn)生的原因為中壓轉(zhuǎn)子遇冷水（或冷汽）動靜間隙發(fā)生變化導(dǎo)致摩擦，后解體中壓缸檢查確認(rèn)，造成中壓第1-7級動葉圍帶摩損，葉頂汽封摩損，最終更換1-7級動葉片。二、事故原因事故發(fā)生后，德州電廠成立了以廠長李慶義同志為組長的事故調(diào)查組，完成了事故調(diào)查報告。認(rèn)定事故原因為：1.中壓缸進(jìn)冷水（或冷汽）造成水沖擊。通過對中壓缸解體檢查及查對歷史曲線，確認(rèn)在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過程中，中壓缸進(jìn)冷水

2、（或冷汽），使中壓缸進(jìn)汽室溫度大幅下降，導(dǎo)致中壓轉(zhuǎn)子發(fā)生熱彎曲，隔板局部變形，直至發(fā)生動靜摩擦，造成機(jī)組振動保護(hù)動作。惰走過程中整個軸系失去平衡，各瓦相繼出現(xiàn)大幅度軸振動，造成中壓第1-7級動葉圍帶摩損，葉頂汽封摩損。2.導(dǎo)致再熱蒸汽攜帶冷水（或冷汽）的原因是：在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在低旁閥閥體底部與B側(cè)熱再管道（處于B側(cè)熱再管道疏水罐的上部）之間設(shè)計有一路低壓旁路管道的預(yù)暖管，在熱力系統(tǒng)設(shè)計時，未充分考慮到預(yù)暖管道內(nèi)積水會瞬間卷吸回流進(jìn)熱再管道并進(jìn)入中壓缸的潛在風(fēng)險，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上存在安全隱患；在鍋爐點火升溫升壓過程中，高、低壓旁路系統(tǒng)投入運(yùn)行，低溫蒸汽在低旁閥底部凝結(jié)，使低壓旁路管道預(yù)暖管內(nèi)積水。啟機(jī)

3、時，采用高壓缸沖轉(zhuǎn)方式，汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)指令發(fā)出后，高中壓主汽門全開，高中壓調(diào)門隨轉(zhuǎn)速升高逐漸開啟，沖轉(zhuǎn)主汽流量為130t/h，高旁閥開度23.7%，A、B低旁減壓閥開度分別為92/89%，低旁減溫水調(diào)門開度均為29.7%。當(dāng)中壓調(diào)門開啟后，熱再蒸汽開始進(jìn)入中壓缸，熱再管道疏水罐處壓力瞬間降低，蒸汽射流作用使得預(yù)暖管道內(nèi)積存的冷水加速回流進(jìn)入B側(cè)熱再管道，熱再管道疏水罐溫度突降，繼而在蒸汽卷吸下進(jìn)入中壓缸造成中壓缸溫度的突降，是造成這次振動事件的直接原因。3.汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過程中運(yùn)行人員對缸溫、振動、異音等相關(guān)重要參數(shù)跟蹤監(jiān)視不到位，掌控機(jī)組的運(yùn)行工況不全面，未能及時發(fā)現(xiàn)中壓缸進(jìn)汽口處壁溫突降這一異?，F(xiàn)

4、象，果斷采取打閘停機(jī)措施，最終導(dǎo)致汽輪機(jī)中壓缸因冷水（或冷汽）進(jìn)入引起動靜摩擦，中壓轉(zhuǎn)子動葉片圍帶損傷。該事故認(rèn)定為一般設(shè)備事故。三、事故責(zé)任考核四、山東公司采取的事故防范措施這次汽輪機(jī)中壓轉(zhuǎn)子動葉片損傷事故造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，教訓(xùn)極其深刻；由于設(shè)備長時間停運(yùn)，對公司全年電量計劃及利潤目標(biāo)的完成帶來了不利影響，事故暴露出德州電廠在技術(shù)管理、生產(chǎn)指揮、設(shè)備管理、人員培訓(xùn)、落實防止電力生產(chǎn)事故重點要求等方面存在著諸多薄弱環(huán)節(jié)，為深刻吸取事故教訓(xùn)，有效防范惡性設(shè)備損壞事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：（一）對照集團(tuán)公司防止電力生產(chǎn)事故重點要求，認(rèn)真組織排查隱患，制定防止電力生產(chǎn)事故重點要求的實施細(xì)則，堅決杜

5、絕惡性設(shè)備損壞事故的發(fā)生，事故分析要嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”制度。（二）技術(shù)管理人員要加強(qiáng)重要缺陷、設(shè)備異常的分析，嚴(yán)格執(zhí)行缺陷管理制度，加強(qiáng)設(shè)備異動管理，防范事故的發(fā)生。（三）運(yùn)行人員要提高巡檢、監(jiān)盤質(zhì)量，對重點參數(shù)加強(qiáng)監(jiān)視，強(qiáng)化機(jī)組運(yùn)行參數(shù)超限檢查，強(qiáng)化規(guī)程、措施執(zhí)行的剛性。機(jī)組運(yùn)行參數(shù)必須調(diào)整到規(guī)程允許范圍內(nèi)。無法通過運(yùn)行手段進(jìn)行調(diào)整的要通過書面的形式上報職能部門，采取措施，積極協(xié)調(diào)予以解決。（四）要根據(jù)負(fù)荷情況、環(huán)境溫度情況、系統(tǒng)運(yùn)行方式，認(rèn)真做好危險點分析預(yù)控工作，找出潛在的隱患，制定并落實運(yùn)行反事故措施， （五）加強(qiáng)重大操作的管理。機(jī)組啟停、6KV及以上母線操作、重要輔機(jī)切換或重大設(shè)備

6、消缺，生產(chǎn)管理相關(guān)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行到崗、到位制度，做好危險點控制、交底，重點設(shè)備、參數(shù)要親自檢查、確認(rèn)，防止因設(shè)備操作不到位、參數(shù)監(jiān)視不到位引發(fā)不安全事件。（六）全面修訂各生產(chǎn)崗位的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)員工安全技能、業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)。切實抓好培訓(xùn)管理工作，加強(qiáng)生產(chǎn)人員的安全技能和專業(yè)技能培訓(xùn)，對全體人員開展一次防止電力生產(chǎn)事故重點要求培訓(xùn)考試，提高各級人員反事故的能力。對運(yùn)行人員定期進(jìn)行上崗資格認(rèn)證考試，對于考試不合格者，降崗使用。（七）加強(qiáng)反違章工作。各部門要結(jié)合本次事故教訓(xùn)，組織開展一次執(zhí)行規(guī)程制度情況的專項檢查，強(qiáng)化現(xiàn)場反違章檢查力度，嚴(yán)格考核，對違章現(xiàn)象實行零容忍，進(jìn)一步夯實安全基礎(chǔ)。各單位要

7、吸取本次事故教訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行華能集團(tuán)防止電力生產(chǎn)重大事故的重點要求，切實落實各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，真正抓好崗位培訓(xùn)，全面提高生產(chǎn)管理水平，做到防患于未然，堅決杜絕惡性設(shè)備損壞事故的再次發(fā)生。甘肅公司華亭煤業(yè)公司華亭煤礦“2.08” 事故和硯北煤礦“3.02”事故一、 華亭煤礦“2.08” 事故（ 一） 事故經(jīng)過2012 年 2 月 7 日 20 時，華亭煤礦運(yùn)輸隊夜班18人在本隊會議室召開班前會，會上安排班長薛某帶領(lǐng)7名職工到 2501 采區(qū)輔助運(yùn)輸大巷進(jìn)行提升運(yùn)輸。2 月 8 日 3 時 30 分左右，從 250104 進(jìn)風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷甩車場掛好串車（ 共 3 輛車，第一輛

8、車裝有細(xì)沙，第二輛車裝有皮帶托輥、H 架，第三輛車為平板車裝有皮帶機(jī)尾緩沖架）下放至 250102 回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷甩車場過程中 時， 串 車前兩輛進(jìn)入250104 回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷甩車場，最前端的平板車向外側(cè)翻， 將在 250104回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷甩車場負(fù)責(zé)管理擋車門并承擔(dān)警戒職責(zé)的何某兩小腿擠壓在巷幫上?，F(xiàn)場人員救出何某后，立即護(hù)送升井并送往公司總醫(yī)院，經(jīng)搶救無效于當(dāng)日7時35 分死亡。（ 二） 事故原因1. 直接原因運(yùn)輸工何某誤操作250104回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷甩車場與 2501 輔運(yùn)大巷交叉點處的扳道器， 致使從 2501 輔運(yùn)大巷直行下放的串車誤入250104 回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷甩車場， 造成串車出軌側(cè)翻傷人。2.

9、間接原因（1）250104 回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷甩車場未設(shè)置信號硐室和躲避硐，且提升信號安裝在甩車場彎道外側(cè)。（2）250104 回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷甩車場與 2501 輔運(yùn)大巷交叉點處的道岔不完好，不能一次性閉合；甩車場未設(shè)置擋車門，采用抽桿式阻車器阻車。（3） 現(xiàn)場管理混亂， 勞動力組織不緊湊、 不嚴(yán)密， 安全監(jiān)管不到位，沒有及時發(fā)現(xiàn)和整改現(xiàn)場存在的安全隱患。（4） 運(yùn)輸方式不合理， 采用多級提升， 斜巷軌道運(yùn)輸裝備落后。（5） 安全生產(chǎn)管理制度及勞動用工制度執(zhí)行不嚴(yán)格， 違章指揮。 運(yùn)輸工何某系 2011 年 7 月 新招員工， 工作未滿一年便安排單獨(dú)在井下關(guān)鍵崗位作業(yè)。（6） 絞車工黎某安全意識淡薄， 在

10、下放車輛過道岔時沒有減速慢行， 造成車輛側(cè)翻掉道。（7） 華亭煤礦職工安全教育培訓(xùn)工作不到位， 崗位工種應(yīng)知、應(yīng)會知識欠缺， 部分職工安全意識淡薄， 自 主保安意識差， 事故當(dāng)班信號工張某， 未取得操作資格證， 無證上崗。3. 事故性質(zhì)經(jīng)調(diào)查認(rèn)定， 華亭煤礦“2.08” 事故是一起責(zé)任事故。（ 四） 采取的防范措施1. 認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)， 舉一反三， 查找不足。 立即在本單位開展一次覆蓋各系統(tǒng)、 各環(huán)節(jié)的安全大檢查， 對照標(biāo)準(zhǔn)要求， 認(rèn)真排查影響安全生產(chǎn)的主要問題和制約環(huán)節(jié)， 對查出的問題要制定切實可行的措施， 落實整改， 及時消除事故隱患。2. 各級管理人員要牢固樹立“安全第一” 思想， 真

11、正把安全擺在第一的位置。 要克服驕傲自 滿和麻痹松懈思想， 堅決消除“三慣”作風(fēng)， 正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系， 特別是各級管理人員要深入現(xiàn)場， 靠前指揮， 逐級落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制， 提高現(xiàn)場管理水平。3. 要進(jìn)一步加強(qiáng)提升運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全管理。 由礦長組織有關(guān)管理人員及專業(yè)人員對軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的安全隱患進(jìn)行全面排查， 徹底整改軌道鋪設(shè)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問題， 對運(yùn)輸車輛的連接裝置， 提升鋼絲繩進(jìn)行全面檢查， 發(fā)現(xiàn)問題立即更換。 加強(qiáng)小絞車的安全管理， 對小絞車完好狀況、 信號系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查， 確保完好運(yùn)行。 斜巷提升嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、 行車不行人” 的規(guī)定， 確?！耙黄氯龘酢毖b置完好。 加強(qiáng)皮帶運(yùn)

12、輸環(huán)節(jié)的安全管理， 皮帶機(jī)的各類安全保護(hù)裝置必須安裝到位， 保護(hù)靈敏可靠。 完善運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施，做到“逢轉(zhuǎn)必罩、 有孔必堵”， 全面提升機(jī)電運(yùn)輸管理， 確保安全運(yùn)行。4. 進(jìn)一步加強(qiáng)本單位薄弱系統(tǒng)、 關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理， 做到跟班到位， 安全巡檢到位， 確保安全生產(chǎn)組織到位， 施工措施落實到位。5. 把嚴(yán)查“三違”、 狠反“三違” 作為預(yù)防零星事故的主要措施來抓。 各級管理人員要以身作則， 不違章指揮； 各區(qū)隊長、 班組長在生產(chǎn)現(xiàn)場必須嚴(yán)格組織職工按章作業(yè)， 杜絕違章指揮或強(qiáng)令職工冒險作業(yè)， 對于違章指揮或強(qiáng)令職工冒險作業(yè)的區(qū)隊長或班組長必須給予撤職； 教育職工必須按章作業(yè)， 拒絕違章，

13、 抵制違章。各級安全檢查（ 監(jiān)察）人員要及時糾正安全生產(chǎn)過程中的習(xí)慣性違章、行為性違章， 出現(xiàn)問題要追究連帶責(zé)任。6. 切實加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)。 要重點抓好新職工的安全教育培訓(xùn)管理工作， 嚴(yán)格落實“師帶徒” 規(guī)定， 認(rèn)真履行“師帶徒” 管理規(guī)定， 杜絕新工人井下單獨(dú)作業(yè)。 同時， 要教育職工切實提高思想認(rèn)識， 著力加強(qiáng)職工應(yīng)知、 應(yīng)會知識培訓(xùn)， 使職工熟記、 掌握本崗位的安全操作規(guī)程， 自 覺按章操作， 做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、 干標(biāo)準(zhǔn)活，克服麻痹僥幸心理， 切實提高自 主保安意識， 真正做到自 保、 互保、聯(lián)保。7. 加強(qiáng)技術(shù)基礎(chǔ)管理工作。 必須嚴(yán)格按照煤礦井巷工程施工規(guī)范 和煤礦安全規(guī)程 相關(guān)規(guī)定

14、進(jìn)行設(shè)計和施工， 要根據(jù)巷道用途要求確定車場、 絞車硐室、 信號硐室、 躲避硐室等工程， 且必須與主體巷道一次施工成巷。8. 加大科技投入， 著力提高礦井輔助軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的安全保障水平。 由技術(shù)中心、 機(jī)電動力部牽頭， 對各礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)裝備進(jìn)行詳細(xì)摸底調(diào)查， 及時提出改造完善礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)的方案措施， 推廣使用先進(jìn)的輔助運(yùn)輸設(shè)備， 及時淘汰落后工藝和設(shè)備，不斷提高礦井輔助軌道運(yùn)輸裝備水平， 著力增強(qiáng)安全保障能力。二、 硯北煤礦“3.02” 事故（一） 事故經(jīng)過2012 年 3 月 2 日 凌晨 2 點 20 分， 硯北煤礦 250204上綜采工作面綜采二隊在生產(chǎn)過程中， 發(fā)現(xiàn)田某被夾在

15、118 號支架右前立柱和電纜槽之間。 現(xiàn)場人員救出田某后立即護(hù)送升井， 于 3 時 05 分送往公司總醫(yī)院， 經(jīng)搶救無效于當(dāng)日 5 時 30 分死亡。（二） 事故原因1. 直接原因跟班副隊長田某違章站在支架前立柱前方支架底座上移架作業(yè)， 被夾在支架前立柱和電纜槽之間致傷死亡。2. 間接原因（1） 三機(jī)配套存在一定技術(shù)缺陷。 支架底座與前溜電纜架之間的安全距離偏小， 極易夾傷人員。（2） 勞動定員不足。 250204上工作面作業(yè)規(guī)程 規(guī)定移架作業(yè)人員定員 10 人，實際 4 人，移架速度無法緊跟采煤機(jī)割煤速度，導(dǎo)致空頂距過大， 造成田某違章操作移架。（3） 田某作為跟班副隊長違章移架， 冒險作業(yè)

16、， 安全培訓(xùn)教育不到位， 基層管理人員安全意識淡薄， 重生產(chǎn)、 輕安全現(xiàn)象嚴(yán)重，生產(chǎn)組織不嚴(yán)密。（4） 工作面安全監(jiān)督檢查制度落實不到位， 現(xiàn)場安全管理混亂。 田某作為工作面帶班負(fù)責(zé)人， 漠視自 己的責(zé)任和安全， 未及時意識到自 己習(xí)慣性違章行為的危險性和后果。3. 事故性質(zhì)經(jīng)調(diào)查認(rèn)定， 硯北煤礦“3.02” 事故是一起責(zé)任事故。（ 四） 采取的防范措1. 深刻吸取事故教訓(xùn)。 舉一反三， 查缺補(bǔ)漏， 牢固樹立“安全第一” 思想， 切實落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制， 切實強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理， 堅決遏制事故多發(fā)勢頭， 迅速扭轉(zhuǎn)當(dāng)前安全生產(chǎn)被動局面。2. 各級領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員要切實轉(zhuǎn)變觀念、 提高認(rèn)識

17、。 真正把安全生產(chǎn)放在高于一切、 重于一切、 先于一切、 影響一切的高度來認(rèn)識、 來落實， 全身心地投入到安全生產(chǎn)管理中， 正確判斷分析安全管理現(xiàn)狀和形勢， 堅決杜絕驕傲自 滿和麻痹松懈思想， 堅決破除“三慣” 作風(fēng)， 要認(rèn)真分析原因， 研究對策， 要深入現(xiàn)場， 靠前指揮， 扎扎實實做好安全生產(chǎn)工作。3. 認(rèn)真開展一次安全大檢查， 全面查找各管理環(huán)節(jié)的漏洞和不足， 檢查各級責(zé)任主體的履職盡責(zé)情況， 檢查安全管理制度、 安全操作規(guī)程以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的落實情況， 排查現(xiàn)場存在的安全隱患， 對查出的各類問題要制定措施， 落實人員， 立即整改， 徹底消除安全隱患。4. 進(jìn)一步加大反“三違” 力度和安全隱患

18、排查治理工作, 真正做到“視三違為事故”、 “視隱患為事故”。 各級領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要深入現(xiàn)場抓“三違”， 反“三違”， 嚴(yán)格排查， 認(rèn)真梳理， 及時整改， 確保查出一條隱患， 整改一條隱患， 查出一起“三違”，處理一起“三違”， 真正將事故消滅在萌芽狀態(tài)。5. 切實強(qiáng)化干部職工的安全教育培訓(xùn)工作， 進(jìn)一步增強(qiáng)職工安全意識和操作技能， 使職工熟悉掌握本崗位安全操作技能及注意事項， 做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、 干標(biāo)準(zhǔn)活， 自 覺按章操作、 規(guī)范操作， 真正做到互保、 聯(lián)保和“三不傷害”。6. 進(jìn)一步加強(qiáng)采掘設(shè)備管理， 各類設(shè)備操作人員必須經(jīng)理論培訓(xùn)和現(xiàn)場實踐操作培訓(xùn)合格后方可上崗， 嚴(yán)禁無證上崗， 無證操作。

19、7. 嚴(yán)格班前會議制度， 充實會議內(nèi)容， 加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)教育，班前會要認(rèn)真給職工講清當(dāng)班現(xiàn)場安全作業(yè)注意事項， 安全風(fēng)險分析評價， 發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急措施， 提高職工保安意識和應(yīng)對處置現(xiàn)場緊急狀況的能力。8. 嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)干部下井帶班制度， 進(jìn)一步加強(qiáng)值班帶班工作， 加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理， 及時協(xié)調(diào)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作， 排查安全生產(chǎn)隱患， 防止各類零星事故發(fā)生， 確保安全生產(chǎn)。9. 對三機(jī)配套存在的技術(shù)缺陷， 由硯北煤礦、公司機(jī)電動力部、生產(chǎn)技術(shù)部盡快拿出整改方案并抓緊實施， 徹底消除安全隱患。公司煤炭系統(tǒng)各單位要認(rèn)真吸取這兩起事故教訓(xùn)， 嚴(yán)格落實安全責(zé)任， 加強(qiáng)現(xiàn)場管理和隱患排查治理， 加強(qiáng)職

20、工安全培訓(xùn)教育，提高職工安全意識， 進(jìn)一步提升安全生產(chǎn)保障能力， 有效防范事故發(fā)生， 確保公司安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。金陵電廠“3.31” 設(shè)備事故一、 事故經(jīng)過2012 年 3 月 31 日， 運(yùn)行四值中班。 #2 機(jī)組停機(jī)（ 清明節(jié)來臨， 電網(wǎng)負(fù)荷輕， 調(diào)度要求于 3 月 31 日 22： 30 調(diào)停）， #1 機(jī)組負(fù)荷 900MW， 磨煤機(jī) A、 B、 C、 D、 F 運(yùn)行， 磨煤機(jī) E 本體檢修。22： 20 檢修負(fù)責(zé)人通知運(yùn)行人員磨煤機(jī) E 檢修工作結(jié)束。 值長顏某安排副值班員于某某辦理工作票終結(jié)手續(xù)。 22： 30 工作票WR2012030145 “燃煤#1 機(jī)組磨煤機(jī) E 設(shè)備檢修”

21、終結(jié)。 值長顏某安排副值班員于某某、 季某進(jìn)行#1 爐磨煤機(jī) E 開關(guān)由冷備用轉(zhuǎn)熱備 用 操 作 任 務(wù) 。 電 氣 巡 檢 季 某 填 寫 電 氣 操 作 票 ( 編 號YXDQ201203171， 操作任務(wù)： #1 爐磨煤機(jī) E 開關(guān) 61A20 由冷備用轉(zhuǎn)熱備用， 操作人： 季某， 監(jiān)護(hù)人： 于某某)， 經(jīng)操作人核對、 監(jiān)護(hù)人審核無誤后， 交值長顏某審核。 23： 10 值長顏某審核無誤后簽發(fā)操作票。 監(jiān)護(hù)人于某某和操作人季某接令復(fù)誦后， 兩人均攜帶操作防護(hù)面罩、 絕緣手套赴現(xiàn)場進(jìn)行操作， 2011 屆新員工劉某某(電氣專業(yè)畢業(yè)， 學(xué)習(xí)人員) 跟隨于某某和季某進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)。23： 23

22、集控室聽到有較大異常聲響， DCS 發(fā) “6kV61A 段失電” 報警，6kV61A 段負(fù)載跳閘， #1 機(jī)組 RB 動作。 因磨煤機(jī) A、 C跳閘， 一次風(fēng)機(jī) A 跳閘， 鍋爐燃燒不穩(wěn)， 緊急投入油槍助燃。 集控室通過監(jiān)控電視發(fā)現(xiàn)#1 機(jī) 6kV 開關(guān)室內(nèi)有濃煙， 值長立即派人就地檢查， 發(fā)現(xiàn)#1 機(jī) 6kV 開關(guān)室內(nèi)有煙冒出， 于某某、 劉某某已從開關(guān)室跑出來， 立即安排人員帶正壓式呼吸器將季某救出， 三人均不同程度灼傷。二、 初步原因分析： #1 機(jī)組于 3 月 23 日 23： 28 停機(jī)， 3 月 28 日 18： 18 檢修人員（ 上海檢修公司） 對磨煤機(jī) E 開關(guān)進(jìn)行耐壓試驗，

23、18： 58 試驗結(jié)束， 檢修人員將磨煤機(jī) E 開關(guān)送至試驗位置。經(jīng)勘察事故現(xiàn)場， 發(fā)現(xiàn)#1 爐磨煤機(jī) E 開關(guān)母線側(cè) A、 B、 C 三相靜觸頭嚴(yán)重?zé)龘p， 負(fù)荷側(cè) A、 B、 C 相靜觸頭完好， #1 爐磨煤機(jī)E 開關(guān)母線側(cè)靜觸頭 B 上留有一試驗夾， 開關(guān)室地面上也發(fā)現(xiàn)有一試驗夾。 初步判斷為 3 月 28 日#1 爐磨煤機(jī) E 開關(guān)（FC） 耐壓試驗后檢修人員未拆除試驗短路線即將開關(guān)送至試驗位置， 3 月 31 日23：23 左右， 運(yùn)行人員在將磨煤機(jī) E 開關(guān)推入倉內(nèi)過程中造成 6kV母線短路。三、 相關(guān)要求（一） 嚴(yán)格執(zhí)行電力安全工作規(guī)程發(fā)電廠和變電站電氣部分（GB26860-201

24、1） 以及集團(tuán)公司電力安全作業(yè)規(guī)程（ 電氣部分）的規(guī)定， 嚴(yán)把工作票簽發(fā)、 許可、 監(jiān)護(hù)以及終結(jié)等環(huán)節(jié)。 檢修工作結(jié)束后， 必須經(jīng)過工作負(fù)責(zé)人復(fù)檢、 運(yùn)行人員現(xiàn)場驗收， 并由工作負(fù)責(zé)人和許可人共同確認(rèn)臨時措施已拆除， 設(shè)備已恢復(fù)到工作開始狀態(tài)， 場地?zé)o遺留物件， 方可辦理工作票終結(jié)。（二） 圍繞集團(tuán)公司“杜絕電力生產(chǎn)人身死亡事故、 杜絕惡性誤操作事故、 杜絕主設(shè)備損壞事故” 的工作目 標(biāo)， 以查強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任和各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制落實、防范人身傷亡事故和設(shè)備損壞事故的措施落實情況為重點， 深入扎實開展反違章和隱患排查治理活動， 繼續(xù)深化外包工程安全管理。（三） 做好清明節(jié)期間的安全穩(wěn)定

25、工作， 堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)肅值班紀(jì)律。 節(jié)日 期間有檢修任務(wù)的單位， 要認(rèn)真落實檢修期間各項安全措施， 嚴(yán)格執(zhí)行兩票和試運(yùn)轉(zhuǎn)手續(xù)， 嚴(yán)格執(zhí)行重大操作到位制度，確保節(jié)日期間的安全穩(wěn)定。華能魯生便字201229 號關(guān)于某電廠 3.31 事故暴露問題的分析一、 事故暴露的問題（一） 事故直接原因是違章作業(yè)，根源在于管理失效。本次事故是由一系列嚴(yán)重違章引發(fā)的惡性誤操作事故， 這些群體性違章不能僅僅歸咎于違章者素質(zhì)不高， 我們更應(yīng)反思管理存在的問題， 如果安全生產(chǎn)管理體系能夠發(fā)揮應(yīng)有的作用， 如果安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理、 外包工程安全管理、 工作票與操作票管理、班組管理等一系列管理手段能發(fā)揮應(yīng)有的作用， 事

26、故就有可能避免。 在人員使用上也值得反思， 例如現(xiàn)在實行全能值班， 但是每個值是不是都有業(yè)務(wù)過硬的電氣、 熱機(jī)專業(yè)的值班人員？ 真正熟悉設(shè)備系統(tǒng)， 精通安全措施， 在工作上能夠把好關(guān)。 我們的“三種人” 培訓(xùn)是不是嚴(yán)格， 是不是每個人員都達(dá)到了崗位要求，我們在分析事故的同時更要反思自 身管理的缺陷。（二） 安全培訓(xùn)執(zhí)行效果不好，導(dǎo)致群體性嚴(yán)重違章行為。1. 沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作票終結(jié)手續(xù)。 華能電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程 (電氣部分) 第 3.5.5 條清楚規(guī)定了工作終結(jié)時應(yīng)該對現(xiàn)場檢查的內(nèi)容，但是，開關(guān)試驗工作結(jié)束后，檢修工作人員、 檢修工作負(fù)責(zé)人、 外包工作聯(lián)系人、 運(yùn)行人員都沒有履行好檢查職責(zé)， 導(dǎo)致

27、開關(guān)修后遺留了試驗短路線。2. 檢修人員越權(quán)操作設(shè)備。 電氣開關(guān)自 開關(guān)倉內(nèi)“試驗位置”拖出倉外和自 開關(guān)倉外推至倉內(nèi)“試驗位置”， 是應(yīng)由運(yùn)行人員負(fù)責(zé)的操作范疇， 檢修人員進(jìn)行該項操作， 屬嚴(yán)重違章作業(yè)。這些違章反映出安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行不好， 違章人員沒有掌握安規(guī)的基本要求， 三種人的培訓(xùn)達(dá)不到崗位要求的標(biāo)準(zhǔn)。（ 三） 執(zhí)行“兩票” 動態(tài)檢查制度不嚴(yán)格1. 磨煤機(jī)本體檢修辦理的熱機(jī)工作票 WR2012030145 為不合格票。 磨煤機(jī)本體檢修實際上沒有真正停電， 而是將開關(guān)處于“冷備用” 狀態(tài)， 正確停電的措施應(yīng)是： 斷開磨煤機(jī)開關(guān)， 將開關(guān)小車拖至試驗位（ 或拖出倉外）， 斷開其操

28、作、 儲能電源， 拔下二次插頭， 在開關(guān)操作把手上（ 或開關(guān)倉門上） 掛“禁止合閘， 有人工作” 標(biāo)示牌， 即： 將包括開關(guān)在內(nèi)的整個磨煤機(jī)系統(tǒng)破壞備用。2. 電 氣 人 員 對 開 關(guān) 做 耐 壓 試 驗 辦 理 的 電 氣 工 作 票WD2012030055 也為不合格票。 檢修開關(guān)本體正確的安全措施應(yīng)是：運(yùn)行人員斷開開關(guān)操作和儲能電源， 將開關(guān)小車拖出倉外，拔下二次插頭， 使開關(guān)本體與所有帶電部分徹底物理隔離，消除所有來電的可能。 并在開關(guān)本體上掛“在此工作” 標(biāo)示牌， 在開關(guān)倉門上掛“禁止合閘， 有人工作” 標(biāo)示牌。 但從通報看， 開關(guān)仍處于倉內(nèi)“試驗位置”， 而把“合上 61A20

29、開關(guān)接地刀閘” 作為開關(guān)由“冷備用” 轉(zhuǎn)為“檢修” 狀態(tài)的措施， 但母線側(cè)此時處于帶電狀態(tài)， 開關(guān)沒有可靠接地， 達(dá)不到檢修人員工作的條件，迫使檢修人員只能自 行將開關(guān)拖出倉外。3. 操作票管理混亂。 磨煤機(jī)檢修工作結(jié)束后， 值長應(yīng)下達(dá)“磨煤機(jī)送電” 操作任務(wù)， 而不是“磨煤機(jī)開關(guān)由冷備用轉(zhuǎn)熱備用”操作任務(wù)。4. 外包工程項目 開工前， 工作負(fù)責(zé)人和工作許可人沒有共同到現(xiàn)場檢查安全措施是否執(zhí)行完備， 電廠工作聯(lián)系人沒有按規(guī)定到現(xiàn)場履行安全監(jiān)督和質(zhì)量驗收的職責(zé)， 僅通過電話確認(rèn)工作結(jié)束。這違反了華能安規(guī)中對工作聯(lián)系人安全職責(zé)的要求。這反映出兩票三制管理標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行不好， 尤其是“兩票”動態(tài)檢查標(biāo)準(zhǔn)

30、執(zhí)行不好， “兩票” 動態(tài)檢查制度執(zhí)行不嚴(yán)格，不能及時糾正“兩票” 中存在的問題。二、 反事故措施1. 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。 加強(qiáng)安規(guī)和“兩票三制” 知識的培訓(xùn)， 近期組織一次“三種人” 的培訓(xùn)考試， 以正式文件公布工作票簽發(fā)人、 工作許可人、 工作負(fù)責(zé)人的人員名單。 承包單位的工作票簽發(fā)人、 負(fù)責(zé)人應(yīng)一并參加電廠的“三種人” 考試考核。2. 修改“兩票三制” 管理標(biāo)準(zhǔn)， 完善“兩票三制” 動態(tài)檢查標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)修訂要以華能電力安全作業(yè)規(guī)程 為依據(jù)， 以國家標(biāo)準(zhǔn)電力安全工作規(guī)程 為重要參考， 華能標(biāo)準(zhǔn)和國標(biāo)如有沖突的要書面向公司請示。 修訂操作票實施細(xì)則時， 要增加對檢修自理項目 的檢查驗

31、收標(biāo)準(zhǔn)，例如，增加“6kV 開關(guān)設(shè)備送電前檢查電機(jī)及拖動設(shè)備無妨礙送電物”、 “6kV 及 400V 電氣開關(guān)檢修工作終結(jié)， 無論開關(guān)在何位置， 在恢復(fù)備用操作時必須將開關(guān)置“檢修” 位檢查開關(guān)本體及一次插頭完整” 、 “開關(guān)本體工作結(jié)束應(yīng)進(jìn)行絕緣測量” 等項目。3. 把兩票動態(tài)檢查列為反違章重要內(nèi)容， 組織精通“兩票”管理的人員參加反違章檢查， 針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題開展培訓(xùn)， 盡快消除不合格工作票， 確保安全措施完備。 “兩票” 動態(tài)檢查時，要嚴(yán)格對無票作業(yè)、 不執(zhí)行唱票、 復(fù)誦和操作監(jiān)護(hù)制度， 漏項、越項操作等行為進(jìn)行嚴(yán)格考核， 嚴(yán)肅處理。 要嚴(yán)格檢查工作票終結(jié)手續(xù)是否完善， 是否達(dá)到工完、

32、 料凈、 場地清， 所修設(shè)備是否恢復(fù)到修前狀態(tài)。4. 加強(qiáng)運(yùn)行值班人員電氣知識和技能培訓(xùn)， 每個集控運(yùn)行班組，至少應(yīng)有一名所學(xué)專業(yè)為電氣、熱機(jī)專業(yè)的人員。沁北電廠“6.24” 觸電事故一、 事故經(jīng)過：2012 年 6 月 24 日 18 時左右， 由于突降暴雨， 造成沁北電廠燃料#2 牽車臺負(fù)米積水嚴(yán)重。 20 時左右燃料運(yùn)行一班班長李某通知濟(jì)源市沁北實業(yè)公司翻車機(jī)主值張某及當(dāng)班值班員李某等 4 人進(jìn)行排水作業(yè)， 并通知承擔(dān)燃料檢修的江蘇漢皇安裝工程有限公司電氣檢修班長王某接潛水泵， 王某安排該公司電氣值班人員商某（ 無電工證） 前往牽車臺為潛水泵接線。 商某在翻車機(jī)變頻柜內(nèi)備用開關(guān)下口處給潛

33、水泵接線后， 潛水泵啟動抽水正常。20 時 35 分左右， 水位抽至低位時泵不打水， 張某認(rèn)為潛水泵堵塞， 將潛水泵停電后， 通知李某等人用鐵鉤子活動潛水泵， 消除堵塞， 張某在配電室負(fù)責(zé)拉合空氣開關(guān)啟停泵。20 時 40 分左右， 張某聽到李某說了一聲“好了” 后， 啟動潛水泵； 送電后張某聽到有喊叫聲， 立即將潛水泵停電， 并前往牽車臺， 發(fā)現(xiàn)李某躺在負(fù)米。 班長李某通過監(jiān)控電視發(fā)現(xiàn)這一情況， 立即撥打了 120 急救電話，同時匯報電廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 李某經(jīng)搶救無效，于 25 日 凌晨 0 時 30 分死亡。二、 初步原因分析： 1、 事故后，經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)該潛水泵兩相斷線， 內(nèi)有焦糊味；測電

34、機(jī)絕緣對地為 0M， 相線與泵體構(gòu)成回路， 導(dǎo)致單相接地，泵體帶電。2、 承包華能沁北電廠燃料檢修維護(hù)的江蘇漢皇安裝工程有限公司電氣檢修值班人員商某違章作業(yè)： 一是電氣接線人員無證作業(yè)； 二是未將潛水泵電源接入到檢修電源箱內(nèi)； 三是接入臨時電源時沒有按規(guī)定接漏電保護(hù)器， 失去了保護(hù)接地措施； 四是潛水泵電源線四芯電纜缺少一根零線， 實為三芯電纜， 不符合潛水泵使用規(guī)定的情況下， 未匯報班長擅自 做主取消零線接線后送電； 五是潛水泵空氣開關(guān)選擇不當(dāng)， 容量過大， 潛水泵功率為 3kW, 電流 6.5A,而選用的開關(guān)容量為 63A， 潛水泵故障時空氣開關(guān)未能及時跳閘。3、 濟(jì)源市沁北實業(yè)有限公司翻

35、車機(jī)值班員李某等人沒有按潛水泵使用規(guī)定用繩索， 而是采用金屬鐵絲、 鐵鉤子固定、 挪動潛水泵； 翻車機(jī)主值張某違章送電， 在李某等人挪泵工作沒結(jié)束未脫離鐵鉤子退至安全區(qū)域且未發(fā)出明確要求合閘指令的情況下， 即擅自合上潛水泵電源開關(guān)送電。4、 個人安全防護(hù)不到位， 絕緣鞋因暴雨而進(jìn)水， 失去絕緣保護(hù)作用， 在送電后電流通過手抓鐵鉤子的李某形成回路， 導(dǎo)致李某觸電跌入牽車臺負(fù)米。5、 翻車機(jī)牽車臺負(fù)米排水不暢， 暴雨后導(dǎo)致積水嚴(yán)重， 是事故發(fā)生的間接起因之一。三、 相關(guān)要求1、進(jìn)一步貫徹集團(tuán)公司 2012 年迎峰度夏防洪度汛電視電話會議精神， 強(qiáng)化責(zé)任， 狠抓落實， 全面做好迎峰度夏防洪度汛工作，

36、預(yù)判各類風(fēng)險， 制定相應(yīng)的組織管理和技術(shù)方案措施， 并監(jiān)督落到實處， 通過切實有效的管理， 提高抗風(fēng)險能力， 確保迎峰度夏、 防洪度汛期間安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。2、 要深刻吸取事故教訓(xùn)， 建立和完善潛水泵等各類移動設(shè)備、應(yīng)急裝備定期檢查、 維護(hù)、 使用制度， 完善故障處理和安全使用規(guī)范； 要明確用電設(shè)備必須由有資質(zhì)的人員進(jìn)行維修和消缺， 并試驗合格后才能使用； 對檢修電源、 檢修電源箱、 臨時電源箱（ 盤）、電動工器具進(jìn)行普查， 消除隱患， 保證電氣設(shè)備的安全性能， 加強(qiáng)外包工程和臨時用電管理， 杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生。3、 要強(qiáng)化作業(yè)人員安全意識教育， 強(qiáng)化技能培訓(xùn)， 特別是外包作業(yè)人員， 要嚴(yán)

37、格外包隊伍資質(zhì)和承包商員工的資格審查， 認(rèn)真落實現(xiàn)場安全交底， 加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險管控， 努力提高承包商員工的安全素質(zhì)和作業(yè)技能水平， 杜絕各類違章行為的發(fā)生。4、 要做好排水設(shè)施的檢查維護(hù)和消缺工作， 檢查疏通地下排水管網(wǎng)， 清理廠外排洪渠溝雜物， 保證全廠零米以下排水設(shè)施安全可靠， 保障廠區(qū)內(nèi)各處排水暢通。山東公司轉(zhuǎn)發(fā)安函【2012】85號關(guān)于泌北電廠“6.24”觸電事故的快報.及有關(guān)工作要求6月24日，沁北電廠發(fā)生一起外包人身觸電死亡事故，集團(tuán)公司以安函201285號印發(fā)了事故快報，各單位要立即組織全體人員學(xué)習(xí)這起人身死亡事故快報，認(rèn)真領(lǐng)會集團(tuán)公司在快報中提出的5條原因分析和4條反措要求，

38、認(rèn)真貫徹和落實。今年5、6月份，公司組織的安全檢查中，發(fā)現(xiàn)部分單位在防止人身觸電方面同樣存在許多嚴(yán)重問題，必須引起我們的高度重視：（1）檢修電源箱管理混亂。多數(shù)單位沒有對檢修電源漏電保護(hù)器進(jìn)行定期試驗；有的檢修電源箱內(nèi)接線不符合工藝標(biāo)準(zhǔn)和安全要求，帶電部分直接裸露，負(fù)荷線直接接到開關(guān)端子上，甚至直接接在電源開關(guān)進(jìn)線側(cè)；有的檢修電源箱內(nèi)元器件破損嚴(yán)重，無法正常使用；有的檢修電源箱無接地線或接地不符合規(guī)程要求等。（2）各單位普遍存在電氣設(shè)備外殼（如電機(jī)外殼、電氣箱外殼等）接地不規(guī)范的現(xiàn)象。有的無接地線；有的接地線沒有按規(guī)定直接與地網(wǎng)相聯(lián)，而是通過電纜護(hù)管接地；有的接地線線徑過細(xì)，不滿足規(guī)程要求的最

39、低標(biāo)準(zhǔn)；有的接地線松動，失去接地保護(hù)的功能。（3）現(xiàn)場臨時電源線有的沒有架空，有的使用鐵絲綁扎，有的被門或蓋板擠壓，極易造成電纜絕緣損壞，因漏電而傷人。（4）個別電焊機(jī)沒有定期檢測，沒有試驗合格證，存在漏電風(fēng)險。（5）有的電動工器具，如固定式臺鉆、砂輪機(jī)等沒有接地線。（6）個別單位在照明回路上工作，沒有辦理工作票。（7）部分單位的接地裝置引下線的導(dǎo)通檢測沒有做到一年一次。幾點補(bǔ)充措施：（1）安生部組織各單位修訂安全用電管理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場用電管理。（2）組織學(xué)習(xí)并認(rèn)真落實關(guān)于防止人身觸電的“反措”，嚴(yán)格按規(guī)定用電。（3）加強(qiáng)電工培訓(xùn)，電氣接線人員必須持有電工證，嚴(yán)禁無證接線。（4）做好現(xiàn)場檢

40、修電源管理，及時消除檢修電源箱的缺陷，規(guī)范檢修電源箱的管理。對無法實時控制的檢修電源箱，要采取上鎖等手段，防止無證人員亂接線。（5）非經(jīng)特殊批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在非檢修電源上接檢修電源。若確因工作需要，需在運(yùn)行設(shè)備上接臨時電源，需制定書面的安全技術(shù)措施，并經(jīng)值長批準(zhǔn)，方可實施。（6）根據(jù)二十五項反措規(guī)定：接地裝置引下線的導(dǎo)通檢測工作應(yīng)每年進(jìn)行一次。根據(jù)歷次測量結(jié)果進(jìn)行分析比較，以決定是否需要進(jìn)行開挖、處理。目前，正值汛期多雨季節(jié)，也是電氣設(shè)備易發(fā)生漏電的高危季節(jié)。各單位務(wù)必緊急行動起來，針對“6.24”事故暴露出來的問題和我們安全檢查發(fā)現(xiàn)的典型問題，舉一反三，立即再組織企業(yè)內(nèi)部專項自查，切實消除用電安全

41、方面存的隱患，確保人身安全。各單位有關(guān)學(xué)習(xí)和落實的情況，請于本周內(nèi)反饋安生部。營口熱電廠“8.4” 火災(zāi)事故一、 事故經(jīng)過2012 年 8 月 4 日， 燃料集控運(yùn)行一班前夜班， #1 機(jī)組負(fù)荷210MW，#2 機(jī)組停機(jī)備用，C-5A 皮帶備用狀態(tài)，C-5B 皮帶于 15:30上煤結(jié)束后停運(yùn)備用。8 月 4 日 21:27 燃料集控運(yùn)行一班班長蓋某某在集控室發(fā)現(xiàn)C-5 皮帶跑偏報警信號后， 立即到現(xiàn)場查看， 發(fā)現(xiàn) C-5B 皮帶靠近拉緊裝置處著火， 著火點距離拉緊滾筒 3 米左右處， 皮帶工作面有一個兩米左右長的半月 形著火點， 立即通知燃料主值班員姚某某匯報當(dāng)值值長和燃料部副主任劉某某。21

42、:35 蓋某某組織班組人員和寶豐公司（ 輸煤系統(tǒng)檢修和衛(wèi)生清掃外包隊伍） 人員利用滅火器、消防水、 沖洗水進(jìn)行滅火， 由于火勢發(fā)展較快， 火情未得到控制。21:50 C-5B 皮帶著火處斷開， 為避免造成人員傷害， 人員撤離現(xiàn)場。22:30 蓋某某引導(dǎo)公安消防人員進(jìn)入著火位置進(jìn)行滅火，23:20明火撲滅。 8 月 5 日 4:15 經(jīng)電網(wǎng)調(diào)度部門同意， #1 機(jī)與系統(tǒng)解列停機(jī)。二、 初步原因分析火災(zāi)事故初步原因系 C-5 皮帶尾部拉緊裝置滾筒處積粉自 燃引發(fā)皮帶起火。三、 相關(guān)要求各電力產(chǎn)業(yè)公司、區(qū)域子公司要立即將事故快報轉(zhuǎn)發(fā)給基層企業(yè)， 結(jié)合單位實際情況， 認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)， 舉一反三， 認(rèn)

43、真落實各項防范措施， 防止同類事故的發(fā)生。1、按照集團(tuán)公司防止電力生產(chǎn)事故重點要求 中防止火災(zāi)事故的相關(guān)要求， 立即開展一次全廠防火安全大檢查， 重點排查輸煤系統(tǒng)安全隱患。 檢查消防水系統(tǒng)符合規(guī)定壓力， 進(jìn)行消防水系統(tǒng)的相關(guān)聯(lián)鎖試驗及其它定期工作； 檢查滅火器、 火警探頭、 火災(zāi)報警系統(tǒng)、 工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備系統(tǒng)處于良好備用或運(yùn)行狀態(tài)。2、保持燃料輸煤系統(tǒng)及設(shè)備周圍環(huán)境的清潔。 輸煤皮帶停用時， 要將皮帶上的煤走完以后停運(yùn)， 并及時清除輸煤皮帶上下、 拉緊室、 皮帶滾筒、 除塵設(shè)備、 電纜橋架等各處的積煤和積粉， 杜絕將衛(wèi)生清理時的落煤、 積粉堆放于皮帶之上。3、現(xiàn)場檢修、 施焊等工作應(yīng)嚴(yán)

44、格執(zhí)行工作票和動火票制度，認(rèn)真做好各項防火措施， 嚴(yán)禁將火種遺留在生產(chǎn)現(xiàn)場。4、加強(qiáng)燃用煤種的煤質(zhì)分析和配煤管理， 燃用高揮發(fā)份的易自 燃煤種時應(yīng)及早通知運(yùn)行值班人員， 以便采取措施， 加強(qiáng)監(jiān)視和巡查。5、 值班人員要按規(guī)定對運(yùn)行和停用輸煤皮帶等設(shè)備進(jìn)行全面巡視檢查， 加強(qiáng)對電視監(jiān)控、 火災(zāi)報警系統(tǒng)的監(jiān)視， 確保在第一時間發(fā)現(xiàn)各類異常和事故隱患。6、 加強(qiáng)值班人員消防培訓(xùn)， 制定完善輸煤系統(tǒng)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，開展火災(zāi)事故應(yīng)急實戰(zhàn)演練， 提高員工的火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)和事故處置能力。7、 建立完善廠內(nèi)火災(zāi)消防應(yīng)急隊伍， 明確職責(zé)分工， 確保事故情況下， 能快速組織有效力量進(jìn)行火災(zāi)撲救； 同時， 進(jìn)一步增強(qiáng)與

45、當(dāng)?shù)毓蚕啦块T的快速協(xié)同滅火能力， 迅速撲滅火災(zāi)， 將損失降至最低。華能?？陔姀S“10.1” 外來拉灰人員人身死亡事故一、 事故經(jīng)過2012 年 10 月 1 日 15:40 左右， 海南益頤昕實業(yè)有限公司回某、李某駕駛運(yùn)灰車輛（ 豫 EN703 掛） 到粗灰?guī)炖遥?未經(jīng)運(yùn)行值班人員允許， 擅自 由李某在車頂用手機(jī)聯(lián)系回某調(diào)整車輛進(jìn)行下料口 的對正操作。 此時， ?？陔姀S四期灰?guī)鞂崢I(yè)公司運(yùn)行值班人員正在進(jìn)行細(xì)灰裝車操作。15： 50 左右，細(xì)灰裝車操作結(jié)束，運(yùn)行值班人員到粗灰?guī)爝M(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)運(yùn)灰車（ 豫 EN703 掛） 車頂部有一頂安全帽后， 遂向司機(jī)回某詢問并得知還有一人在車頂上面工

46、作。 司機(jī)回某立即到車頂查看， 發(fā)現(xiàn)李某仰面倒在車頂上， 嘴角流血。 運(yùn)行值班人員立即電話聯(lián)系廠內(nèi)醫(yī)務(wù)所及 120 急救中心進(jìn)行搶救， 最終因搶救無效死亡。二、 初步原因分析（一）灰罐車司機(jī)在沒有聯(lián)系運(yùn)行值班人員并取得許可的情況下， 擅自 駕駛灰罐車進(jìn)行裝灰工作。（二）進(jìn)行下料口 對正操作時， 由于李某與回某之間電話聯(lián)系不清， 當(dāng)回某向前調(diào)整車輛時， 造成調(diào)整不當(dāng)， 將在車頂?shù)睦钅惩先牖規(guī)炫c灰罐車之間的夾縫， 造成李某死亡。三、 相關(guān)要求（一）各電力產(chǎn)業(yè)公司、 區(qū)域子公司要立即將通報轉(zhuǎn)發(fā)至各基層電力企業(yè)， 認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)， 按照集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作規(guī)定 及電力企業(yè)生產(chǎn)外包工程安全管理辦法 的

47、相關(guān)要求， 進(jìn)一步強(qiáng)化外來人員安全管理工作， 制定企業(yè)外來人員安全管理制度，對進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場的外來人員， 必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)， 嚴(yán)格準(zhǔn)入手續(xù)， 嚴(yán)禁外來人員私自 進(jìn)入廠區(qū)從事相關(guān)工作。（二） 車輛裝灰工作， 必須實行許可與監(jiān)護(hù)制度， 嚴(yán)禁外來拉灰人員自 行裝灰。（三） 對灰?guī)靺^(qū)進(jìn)行全面檢查， 凡是存在區(qū)域狹窄、 無安全帶懸掛固定點、 照明不足及缺少安全警示標(biāo)識等缺陷的灰?guī)靺^(qū)， 要立即組織整改。華電國際鄒縣發(fā)電廠“4.22”事故各電力企業(yè):4月22日,華電國際鄒縣發(fā)電廠發(fā)生一起一般人身傷亡事故。該廠2號機(jī)組消缺需搭設(shè)腳手架,現(xiàn)場工作人員在圍好安全旗繩后,在69米層揭開一塊格柵板,形成900lnm

48、×350mln的孔洞,工作人員從0米層通過該孔洞向6,9米層傳遞搭設(shè)腳手架的架桿、架板,孔洞處有一名監(jiān)護(hù)人。16:20左右,汽機(jī)本體班班長張某某進(jìn)入工作區(qū)域查看工作進(jìn)度,不慎從孔洞跌落至0米,現(xiàn)場人員立即聯(lián)系急救車并送至醫(yī)院,17:30經(jīng)搶救無效死亡,死亡原因為重度顱腦損傷。采取的措施一、各電力企業(yè)要認(rèn)真汲取事故教訓(xùn),結(jié)合當(dāng)前開展的“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強(qiáng)化年”第二次重點行動,進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作,全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度,加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,狠抓基層車間、班組安全建設(shè),把各項安全措施真正落實到基層和生產(chǎn)一線,堅決杜絕類似事故發(fā)生。 二、采取有效防范措

49、施,尤其要針對各檢修、工程施工、運(yùn)行操作等重點環(huán)節(jié),加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理,全面開展隱患排查治理和反違章活動,重點查處生產(chǎn)現(xiàn)場裝置性違章、習(xí)慣性違章等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題要立即整改,及時消除隱患,堵塞安全生產(chǎn)漏洞。三、各企業(yè)要結(jié)合典型事故案例,集中開展一次安全警示教育活動,重點加強(qiáng)對基層員工的安全教育培訓(xùn),使廣大職工全面掌握本工種、本崗位存在的危險因素,切實增強(qiáng)現(xiàn)場安全防范意識,提升安全隱患辨識和事故防范能力,筑牢安全恩想防線。四、要進(jìn)一步抓好電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理條例的貫徹,采取有力措施,深入開展條例的宣貫工作,尤其要加大對基層的宣貫培訓(xùn)力度,將條例的主要精神宣傳到一線車間和班組,使每個基層

50、員工都能熟知條例,把握條例的實質(zhì)和內(nèi)涵,并在實際工作中嚴(yán)格遵守,把條例的各項規(guī)定和要求真正落到實處。四管泄漏分析報告目 錄一、山東公司2011年1至12月各廠四管泄漏排名二、山東公司2012年1至9月各廠四管泄漏排名三、兩年四管泄漏月度對比分析四、兩年四管泄漏原因分類分析五、典型四管泄漏案例分析案例分析一、結(jié)構(gòu)不合理焊接不規(guī)范造成省煤器泄漏停爐事件案例分析二、強(qiáng)煙氣走廊吹損省煤器泄漏原因分析案例分析三、吹灰器吹損造成水冷壁后垂吊管泄漏分析案例分析四、四管泄漏標(biāo)準(zhǔn)案例分析格式六、全方位四管防磨防爆措施（一）“結(jié)構(gòu)不合理焊接不規(guī)范”、“安裝不規(guī)范”的防范措施（二）“強(qiáng)煙氣走廊吹損”防范措施（三）“

51、過熱爆管”防范措施（四）“管材缺陷”的防范措施（五）“吹灰器吹損”的防范措施（六）“檢查不到位”的防范措施（七）解決鍋爐高溫腐蝕的技術(shù)措施（八）其他措施一、山東公司2011年1至12月各廠四管泄漏排名2011年的12個月中，公司管理的17家電廠60臺機(jī)組中，15家合計32臺機(jī)組因四管泄漏造成了機(jī)組非停48臺次，分別為：眾泰電廠共2臺鍋爐、平均泄漏了2.00次/臺、共泄漏4次，日照電廠共4臺鍋爐、平均泄漏了1.50次/臺、共泄漏6次，曲阜電廠共2臺鍋爐、平均泄漏了1.50次/臺、共泄漏3次，德州電廠共6臺鍋爐、平均泄漏了1.17次/臺、共泄漏7次，運(yùn)河電廠共6臺鍋爐、平均泄漏了1.17次/臺、共

52、泄漏7次。濟(jì)寧電廠共4臺鍋爐、平均泄漏了1.00次/臺、共泄漏4次，嘉祥電廠共2臺鍋爐、平均泄漏了1.00次/臺、共泄漏2次，萊蕪電廠共2臺鍋爐、平均泄漏了1.00次/臺、共泄漏2次，威海電廠共4臺鍋爐、平均泄漏了0.75次/臺、共泄漏3次，黃臺電廠共4臺鍋爐、平均泄漏了0.75次/臺、共泄漏3次。辛店電廠共2臺鍋爐、平均泄漏了0.50次/臺、共泄漏1次，聊熱電廠共4臺鍋爐、平均泄漏了0.50次/臺、共泄漏2次，煙臺電廠共5臺鍋爐、平均泄漏了0.40次/臺、共泄漏2次，白楊河廠共4臺鍋爐、平均泄漏了0.25次/臺、共泄漏1次，臨沂電廠共5臺鍋爐、平均泄漏了0.20次/臺、共泄漏1次。以上48次

53、泄漏中，有9臺機(jī)組的泄漏超過2次，占2011年全年四管泄漏非停的50%，分別為：德州電廠#6爐5次、眾泰電廠#2爐4次、運(yùn)河電廠#2爐3次、濟(jì)寧電廠#2爐2次、日照電廠#1爐2次、日照電廠#2爐2次、曲阜電廠#2爐2次、煙臺電廠#3爐2次、聊熱電廠#7爐2次。二、山東公司2012年1至9月各廠四管泄漏排名2012年的1-9月中，公司管理的17家電廠60臺機(jī)組中，11家合計15臺因四管泄漏造成了機(jī)組非停21臺次，分別為：眾泰電廠共2臺鍋爐、平均泄漏了2次/臺、共泄漏4次，運(yùn)河電廠共6臺鍋爐、平均泄漏了0.8次/臺、共泄漏4次。濟(jì)寧電廠共4臺鍋爐、平均泄漏了0.75次/臺、共泄漏3次，濟(jì)熱電廠共2

54、臺鍋爐、平均泄漏了0.50次/臺、共泄漏1次，曲阜電廠共2臺鍋爐、平均泄漏了0.50次/臺、共泄漏1次，嘉祥電廠共2臺鍋爐、平均泄漏了0.50次/臺、共泄漏1次，萊蕪電廠共2臺鍋爐、平均泄漏了0.50次/臺、共泄漏1次。臨沂電廠共5臺鍋爐、平均泄漏了0.40次/臺、共泄漏2次。德州電廠共6臺鍋爐、平均泄漏了0.33次/臺、共泄漏2次。白楊河廠共4臺鍋爐、平均泄漏了0.25次/臺、共泄漏1次。煙臺電廠共5臺鍋爐、平均泄漏了0.20次/臺、共泄漏1次。以上21次泄漏中，有3臺機(jī)組的泄漏超過2次，占2012年1至9月四管泄漏非停的38.10%，分別為：運(yùn)河電廠#4爐3次、眾泰電廠#2爐3次、德州電廠

55、#2爐2次。以上泄漏設(shè)備占比分析三、山東公司兩年四管泄漏月度對比分析1、四管泄漏占機(jī)組非停比例。2011年1-12月份公司內(nèi)部統(tǒng)計機(jī)組非停139臺次，其中鍋爐四管泄漏48臺次，占機(jī)組非停比重為34.5%。2012年1-9月份公司內(nèi)部統(tǒng)計非停55臺次，其中鍋爐四管泄漏21臺次，占機(jī)組非停比重為38.18%，與去年同期基本持平。月度同比圖如下。2012年5、9月兩個月泄漏超過2011年同期，其余月份均小于等于去年同期。2011和2012年四管泄漏趨勢。2011年1-9月鍋爐四管泄漏41臺次，2012年1-9月鍋爐四管泄漏21臺次，較去年同比減少48.8%。四、兩年四管泄漏原因分類分析根據(jù)2011年

56、至2012年四管泄漏原因分析，為便于統(tǒng)計，按以下7種泄漏原因進(jìn)行分類：結(jié)構(gòu)不合理焊接不規(guī)范、強(qiáng)煙氣走廊吹損、過熱爆管、管材缺陷、吹灰器吹損、檢查不到位、安裝不規(guī)范。1、2011年1-12月份。公司內(nèi)部統(tǒng)計鍋爐四管泄漏48臺次，其中占比前3位的為:結(jié)構(gòu)不合理焊接不規(guī)范泄漏21次占43.75%、強(qiáng)煙氣走廊吹損泄漏9次占18.75%、過熱爆管泄漏6次占12.5%。在21次“結(jié)構(gòu)不合理焊接不規(guī)范”的泄漏中德州、濟(jì)寧、日照、運(yùn)河和眾泰電廠分別發(fā)生了3次。在9次“強(qiáng)煙氣走廊吹損” 的泄漏中運(yùn)河電廠發(fā)生了4次、威海電廠發(fā)生了2次。在6次“過熱爆管” 的泄漏中德州電廠發(fā)生了3次。檢修維護(hù)可控的共有3種，分別為

57、：強(qiáng)煙氣走廊吹損18.75%，吹灰器吹損6.25%、檢查不到位4.17%，原因分類占比圖如下：2012年1-9月份公司內(nèi)部統(tǒng)計鍋爐四管泄漏21臺次，其中占比前3位的為:強(qiáng)煙氣走廊吹損泄漏8次占38.1%、結(jié)構(gòu)不合理焊接不規(guī)范泄漏6次占28.6%、過熱爆管泄漏4次占19.0%。在8次“強(qiáng)煙氣走廊吹損”的泄漏中，運(yùn)河電廠發(fā)生了4次。在6次“結(jié)構(gòu)不合理焊接不規(guī)范”的泄漏中臨沂電廠發(fā)生了2次； 濟(jì)寧電廠發(fā)生了2次。在4次“過熱爆管”的泄漏中眾泰電廠發(fā)生了2次。檢修維護(hù)可控的共有3種，分別為：強(qiáng)煙氣走廊吹損占38.1%，吹灰器吹損4.8%、檢查不到位4.8%。原因分類占比圖如下：五、典型四管泄漏案例分析案例分析一、結(jié)構(gòu)不合理焊接不規(guī)范造成省煤器泄漏停爐事件（一）、事件經(jīng)過2011年4月4日6：30分，機(jī)組負(fù)荷630MW，制粉系統(tǒng)10至60運(yùn)行，機(jī)組協(xié)調(diào)運(yùn)行方式。監(jiān)盤人員發(fā)現(xiàn)爐膛負(fù)壓由負(fù)40帕突升至正147帕，給水流量由1800T/小時升至1950T/小時，A空預(yù)器入口煙溫由431度慢慢降至357度，聲波檢漏裝置#5點由35DB升至65DB，就地檢查鍋爐8層