電梯轎廂及對(duì)重安裝

1、電梯轎廂及對(duì)重安裝日期： 2013-06-02 來(lái)源：建筑工程質(zhì)量安全網(wǎng)作者：建筑工程質(zhì)量安全網(wǎng)閱讀： 3457 次字體：大中小 內(nèi)容提要：電梯轎廂及對(duì)重安裝電梯轎廂及對(duì)重安裝一、常用工具及機(jī)具電錘、倒鏈、撬棍、鋼絲繩卡、克絲鉗、活扳手、手電鉆、梅花扳手、榔頭、水平尺、盒尺、鋼板尺、線(xiàn)墜等。二、施工條件（ 1） 導(dǎo)軌已安裝調(diào)整完畢，頂層腳手架已拆除，保證有足夠的作業(yè)空間。（ 2） 頂層廳門(mén)口應(yīng)有足夠搬運(yùn)大型部件的通道，并應(yīng)在地面墊上防護(hù)材料。（ 3） 機(jī)房門(mén)窗都應(yīng)封閉，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入，機(jī)房地面無(wú)雜物，預(yù)留孔洞暫時(shí)覆蓋。（ 4） 井道內(nèi)施工照明應(yīng)滿(mǎn)足作業(yè)要求，必要時(shí)使用手把燈和碘鎢燈。三、施

2、工工藝流程準(zhǔn)備工作 T 安裝底梁 T 安裝立柱 T 安裝上梁 T 安裝轎底 T 安裝導(dǎo)靴 T 安裝轎壁、轎頂 T 安裝轎門(mén)裝置及開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu) T 安裝轎廂其他裝置 T 對(duì)重框架吊裝就位 T 對(duì)重導(dǎo)靴安裝調(diào)整 T 安放對(duì)重塊并固定。1. 準(zhǔn)備工作（1）在頂層門(mén)口對(duì)面的混凝土井道壁相應(yīng)位置上安裝兩個(gè)角鋼托架，每個(gè)托架用3 個(gè)M16膨脹螺栓固定，在廳門(mén)口牛腿處橫放一根木方，在角鋼托架和橫木上架設(shè)兩根200 X 200木方或 20 號(hào)工字鋼。兩橫梁的水平度偏差不大于2/1000 , 然后把木方端部固定（圖1）。木有 (200X200)101裁岷療杵同定1（ 2）若井道壁為磚結(jié)構(gòu)，又趕不上水泥圈梁，則在廳門(mén)

3、門(mén)口對(duì)面的井壁相應(yīng)的位置上剔出兩個(gè)與木方大小相適應(yīng)，深度超過(guò)墻體中心20mm且不小于 75mm的洞，用以支撐木方的另一端（圖 2）。（ 3）在機(jī)房承重鋼梁上相應(yīng)位置橫向固定一根直徑不小于$50 的圓鋼或規(guī)格為Q75X4 的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣（不小于$13）并掛一個(gè) 3t 的倒鏈，以備安裝轎廂使用。2. 安裝底梁（ 1 ）將底梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上，調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙，如電梯廠圖紙有具體規(guī)定尺寸，按圖紙要求；同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均<1/1000（圖3）。調(diào)整安全鉗和軌道面間H躺使得"I（ 2 ）安裝安全鉗楔塊，楔齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的

4、距離調(diào)整到34m（安裝說(shuō)明書(shū)有明確規(guī)定者按產(chǎn)品要求執(zhí)行），且 4 個(gè)楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定（圖4 ）。23. 安裝轎廂立柱將轎廂立柱與底梁連接，連接后使立柱垂直，其不垂直度在總高上W1.5mm,不得有扭曲，若達(dá)不到要求應(yīng)用墊片進(jìn)行調(diào)整，也可在安裝上梁后調(diào)整。4. 安裝上梁用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度 <1/2000, 同時(shí)再次校正立柱，保證不垂直度不大于1.5mm。裝配完的轎廂框架不應(yīng)有扭曲應(yīng)力存在，然后分別緊固螺栓。5. 安裝轎底( 1 ) 用倒鏈將轎廂底盤(pán)吊起，然后放于相應(yīng)位

5、置。將轎底與立柱、底梁用螺栓連接但不用把螺栓擰緊。安裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎底不水平度<2/1000, 然后將斜拉桿用雙螺母鎖緊，把各連接螺栓緊固(圖5)。立柱除的暹推煤憧圖 5(2)若轎底為活動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，先按上述要求將轎廂底盤(pán)托架安裝調(diào)好，并將減振器及稱(chēng)重裝置安裝在轎廂底盤(pán)托架上，用倒鏈將轎廂底盤(pán)吊起，緩緩就位，使減振器上的螺栓逐個(gè)3插人轎底盤(pán)相應(yīng)的螺栓孔中，然后調(diào)整轎底的水平度，使其不水平度<2/1000 。4(3)安裝調(diào)整安全鉗拉桿，拉起安全鉗拉桿，使安全鉗楔塊輕輕接觸導(dǎo)軌時(shí)，限位螺栓應(yīng)略有間隙，以保證電梯正常運(yùn)行時(shí)，安全鉗楔塊與導(dǎo)軌不致相互摩擦或誤動(dòng)作。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行模擬動(dòng)

6、作試驗(yàn)，保證左右安全鉗拉桿動(dòng)作同步，其動(dòng)作應(yīng)靈活無(wú)阻。達(dá)到要求后，拉桿頂部用雙螺母緊固。6?安裝導(dǎo)靴(1)安裝導(dǎo)靴要求上下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心3 點(diǎn)在同一條垂線(xiàn)上，不能有歪斜偏扭現(xiàn)象(圖 6)。F 異曲 i(2)固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌兩工作側(cè)面間隙各為0.51mm與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為2.51mm。彈性導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的額定載重量不同而調(diào)整，使其內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡。滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整。若廠家無(wú)明確規(guī)定，則根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，各滾輪的限位螺栓，使側(cè)面方向兩滾輪的水平移動(dòng)量為1mm頂面滾輪水平移動(dòng)量為2mm允許導(dǎo)軌頂面與

7、滾輪外圓間保持間隙不大于1mm并使各滾輪輪緣與導(dǎo)軌工作面相互平行無(wú)歪斜和均勻接觸( 圖 7) 。57安裝轎壁、轎頂首先將轎壁底座與轎廂底盤(pán)連接，連接螺栓要加彈簧墊圈，以防止因電梯的振動(dòng)而松動(dòng)。若因轎底局部不平而使轎壁底座下有縫隙時(shí)，要在縫隙處加調(diào)整墊片墊實(shí)。安裝轎壁，可逐扇安裝，也可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。安裝轎壁應(yīng)先安裝轎壁與井道間隙最小的一側(cè)，再依次安裝其他各側(cè)轎壁。待轎壁全部裝完后，緊固轎壁間及轎底間的固定螺栓，同時(shí)將各轎壁板間的鑲條和與轎頂接觸的膠墊整平。轎壁和轎頂間穿好的螺栓先不要緊固，待調(diào)整轎壁垂直度滿(mǎn)足不大于1/1000時(shí)再加以緊固。安裝完要求接縫緊密，間隙一致，嵌條整齊

8、，轎廂內(nèi)壁應(yīng)平整一致，各部位螺栓墊圈必須齊全，緊固牢靠，無(wú)晃動(dòng)歪斜。一般電梯的轎頂分為若干塊獨(dú)立的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼裝，也有做成整體結(jié)構(gòu)，但無(wú)論采用哪種型式，都應(yīng)安裝牢固，不要忘記安裝襯墊及減振材料。先將轎頂組裝好用倒鏈懸掛在轎廂架上梁下方，作臨時(shí)固定，待轎壁全部裝好后再將轎頂放下，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求與轎壁定位固定， 客梯 轎頂通常還有裝飾結(jié)構(gòu)， 用于安裝裝飾板及燈光， 對(duì)于粘貼物應(yīng)仔細(xì)檢查是否松脫活動(dòng)。 轎 頂接線(xiàn)盒、 線(xiàn)槽、電線(xiàn)管、 安全保護(hù)開(kāi)關(guān)等要按廠家安裝圖安裝，若無(wú)安裝圖則根據(jù)便于安 裝和縮修的原則進(jìn)行布置。8. 安裝轎門(mén)裝置及開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)轎門(mén)安裝基本同于廳門(mén)安裝，要保證門(mén)扇的垂直度和運(yùn)動(dòng)自如。

9、安全觸板安裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。轎門(mén)全部打開(kāi)后安全觸板端面和轎門(mén)端面應(yīng)在同一垂直平面上，安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠，其碰接力不大于52 在關(guān)門(mén)行程1/3 之后，阻止關(guān)門(mén)的力不應(yīng)超過(guò) 150N。安裝、調(diào)整開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使門(mén)在啟閉過(guò)程中有合理的速度變化，而又能在起止端不發(fā)生沖擊，并符合廠家的有關(guān)設(shè)計(jì)要求。若廠家無(wú)明確規(guī)定則按其傳動(dòng)靈活，功能可靠的原則進(jìn)行調(diào)整。一般開(kāi)關(guān)門(mén)的平均速度0.3m/s，關(guān)門(mén)時(shí)限3.05.0s，開(kāi)門(mén)時(shí)限2.54.0s。在安裝轎門(mén)扇和開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)后，安裝開(kāi)門(mén)刀。開(kāi)門(mén)刀調(diào)整完端面和側(cè)面的垂直偏差全長(zhǎng)均不大于0.5mm,并且達(dá)到廠家規(guī)定的尺寸位置要求。9安裝轎廂其他附屬裝置

10、轎廂的其他附屬裝置包括轎頂護(hù)欄、平層感應(yīng)器、限位開(kāi)關(guān)碰鐵，滿(mǎn)載起載開(kāi)關(guān)以及轎廂內(nèi)的扶手、裝飾鏡、燈具、風(fēng)扇、應(yīng)急燈、到站鐘、踢腳板等。安裝時(shí)應(yīng)按照廠家圖紙要求準(zhǔn)確安裝，確認(rèn)安裝牢固，功能有效。10. 對(duì)重框架吊裝就位（1 ）在電梯底層腳手架的相應(yīng)位置拆除局部腳手管，以便于吊裝配重框架和裝入配重塊。在6適當(dāng)高度的對(duì)重導(dǎo)軌支架上栓上鋼絲繩扣，在鋼絲繩口中央懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應(yīng)栓在導(dǎo)軌支架上， 不可直接栓在導(dǎo)軌上， 以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。 在對(duì)重緩沖器兩側(cè)各 支一根方木，如圖 8 所示。撐木高度 C= A+ B+越程距離，其中 A 為緩沖器底座高度， B 為 緩沖器高度。越程距離見(jiàn)表1 。越程

11、距離表1。 7電梯額定速度 ( m/s)緩沖器形式越程距離 ( mr)0.51.0彈簧2003501.52.5液壓150400( 2) 若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式的，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下，若導(dǎo)靴為滾輪式的，要將四個(gè)導(dǎo)靴都拆下。將對(duì)重框運(yùn)至井道，用鋼絲繩扣將對(duì)重繩頭板和倒鏈鉤連在一起，操作倒鏈將對(duì)重框吊起到預(yù)定高度，對(duì)于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對(duì)重框架，移動(dòng)對(duì)重框架使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后放松倒鏈，使對(duì)重框架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的方木上，應(yīng)使未裝導(dǎo)靴的框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。11. 對(duì)重導(dǎo)靴安裝調(diào)整固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致，若達(dá)不到要求用墊片進(jìn)

12、行調(diào)整。在安裝彈簧式導(dǎo)靴前將調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒(méi)有間隙，這樣便于安裝。若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、下與導(dǎo)軌端面間隙不一致，則在導(dǎo)靴座和對(duì)重框架間用墊片進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。滾輪式導(dǎo)靴安裝要平整，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)按制造廠家規(guī)定。如無(wú)規(guī)定則根據(jù)使用情況調(diào)整壓力適中，正面滾輪與道面壓緊，輪中心對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌中心。12. 安放對(duì)重塊并固定(1 ) 裝入對(duì)重塊的數(shù)量應(yīng)由下列公式?jīng)Q定:塊數(shù) =轎廂自重 +額定載荷X ( 0.4 0.5) 對(duì)重框架重 十每塊配重的重量這只是一個(gè)估算值，具體數(shù)量應(yīng)在做完平衡載荷實(shí)驗(yàn)后確定。裝入配重塊后應(yīng)按廠家要求裝上對(duì)重塊壓緊裝置，并上

13、緊螺母，防止對(duì)重塊在電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)出撞擊聲。( 2 ) 如果有滑輪固定在對(duì)重裝置上，應(yīng)設(shè)置有效裝置以避免傷害人體、懸掛繩松弛時(shí)脫離繩槽、繩與繩槽之間落入雜物。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對(duì)滑輪的檢查維護(hù)。對(duì)重裝置如設(shè)有安全鉗，應(yīng)在對(duì)重裝置未進(jìn)入井道前，將有關(guān)安全鉗的部件裝妥。對(duì)重在底坑的安全柵欄的底部距底坑地面應(yīng)為500mm安全柵欄的頂部距底坑地面應(yīng)為2500mm 般用扁鐵制作。在同一井道有多臺(tái)電梯時(shí)，應(yīng)設(shè)安全護(hù)柵隔離，其高度從轎廂或?qū)χ匦谐痰淖畹忘c(diǎn)延伸至底坑8地面以上 2.5m。如兩部電梯部件水平間距小于0.3m 時(shí)，則護(hù)柵應(yīng)貫穿整個(gè)井道。四、施工中安全注意事項(xiàng)（1）當(dāng)轎廂對(duì)重全部裝好，并用曳引鋼絲

14、繩掛在曳引輪上準(zhǔn)備拆除支承轎廂的橫梁和對(duì)重的支撐之前，一定要先將限速器、限速器鋼絲繩、漲緊裝置安全鉗拉桿安裝完成， 防止萬(wàn)一發(fā)生電梯失控打滑時(shí)，安全鉗能發(fā)揮作用將轎廂軋住在導(dǎo)軌上，而不發(fā)生墜落危險(xiǎn)。（2）在安裝轎廂過(guò)程中，如需將轎廂整體吊起后用倒鏈懸停時(shí)，不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間停滯，且禁止人員站在轎箱上進(jìn)行安裝作業(yè)。（ 3） 嚴(yán)禁私拆、調(diào)整出廠時(shí)已整定好的安全鉗部件。五、 質(zhì)量要求（ 1） 轎廂組裝牢固、 轎壁結(jié)合處平整、 開(kāi)門(mén)側(cè)壁的垂直度偏差不大于 1/1000 。轎廂潔凈、無(wú)損傷，無(wú)撞擊凹痕。（ 2） 導(dǎo)靴組裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 剛性導(dǎo)靴：能保證電梯正常運(yùn)行，且轎廂兩導(dǎo)軌端面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表面間隙之和為1.52.5mm。 彈性導(dǎo)靴：能保證電梯正常運(yùn)行，且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊面無(wú)間隙，導(dǎo)靴彈簧的伸縮范圍不大于 4mm。 滾輪導(dǎo)靴：滾輪導(dǎo)靴不歪斜，壓力均勻；說(shuō)明書(shū)有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整，中心接近一致，且在整個(gè)輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。（3）門(mén)扇平整、潔凈、無(wú)損傷。啟閉輕快平穩(wěn)、無(wú)沖擊振動(dòng)。中分門(mén)關(guān)閉上下部同時(shí)合攏，門(mén)縫一致。（ 4） 安全鉗