塔吊安拆施工(專項(xiàng)方案)

1、明發(fā)明覺小鎮(zhèn)啟動(dòng)區(qū)1號(hào)住宅項(xiàng)目塔 式 起 重 機(jī) 施 工 方 案浙江欣捷建設(shè)有限公司二O 一六年十二月二十八日1 、工程任務(wù)概況與編制說明1.1工程概況項(xiàng)目?jī)?nèi)容工程名稱明發(fā)明覺小鎮(zhèn)項(xiàng)目工程地址馬鞍山市博望區(qū)博望大道明覺小鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)單位明發(fā)集團(tuán)（馬鞍山）環(huán)境建設(shè)有限公司勘察單位安徽省城建設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì)單位廈門中建東北設(shè)計(jì)院有限公司施工單位浙江欣捷建設(shè)有限公司監(jiān)理單位江蘇雨田工程咨詢集團(tuán)有限公司明發(fā)集團(tuán)（馬鞍山）環(huán)境建設(shè)有限公司擬在馬鞍山市博望區(qū)新建明發(fā)明覺小鎮(zhèn)啟動(dòng)區(qū)項(xiàng)目。該啟動(dòng)區(qū)分多期進(jìn)行實(shí)施，主要包括10幢18層的住宅樓、8幢6+1F的住宅樓、16幢3F的住宅樓與部分12F商業(yè)、變配

2、電等配套設(shè)施， 場(chǎng)地北側(cè)下設(shè)一層地下車庫(kù)（虛線范圍內(nèi)，詳見平面圖），框剪結(jié)構(gòu)（高層）與框架結(jié)構(gòu)（低、多層與地下車庫(kù)）。1.2、塔吊選型與平面布置為滿足項(xiàng)目工程的施工需求，擬安裝9臺(tái)（暫定數(shù)量）塔式起重機(jī)。、塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)概況詳見該項(xiàng)目基礎(chǔ)施工圖。1.4、塔吊的性能參數(shù)本方案為本項(xiàng)目安裝的 9臺(tái)QTZ63型塔吊安裝專項(xiàng)施工方案，詳細(xì)描述塔吊安裝專項(xiàng)方案的施工'（1 ）塔吊技術(shù)性能整機(jī)工作級(jí)別A4正常使用允許風(fēng)速6級(jí)風(fēng)頂升加節(jié)允許風(fēng)速'4級(jí)風(fēng)機(jī)構(gòu)工作級(jí)別起升機(jī)構(gòu)M4回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4牽引機(jī)構(gòu)M3起升高度（m）倍率固定附著a=240140a=44070最大起重量(t)6幅度（m）最大幅度（m

3、）57/52/47最小幅度（m）2.5起 升 機(jī) 構(gòu)速度倍率a=2a=4起重量（t）331.5663速度（m/min ）8.540804.252040電機(jī)型號(hào)、功率、轉(zhuǎn)速Y ZTD225L2 4/8/32 24/24/5.4kW-1410/695/140r/mi n帶制動(dòng)器回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速0.55r/minY ZR132M1 62 X2.2kW1000r/mi n牽引機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速40/20m/minY DEJ132S 4/8 B53.3/2.2kW1400/700r/min頂升機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速0.5m/minY112M-45.5kW1440r/mi n額定壓力2

4、0 25Mpa平衡重臂長(zhǎng)（m）575247重量（t）13.512.4510.68總功率31.7kW工作溫度20 C 40 C整機(jī)重量固定式附著式32.665（3）塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔身截面為1.65m X1.65m，由基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成基礎(chǔ)節(jié)高度為4.16m，主弦桿采用135 X135 X12方管，各主弦桿端部均焊 有三只連接套。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為 2.8m ，主弦桿采用 135X135X12 方管，各主弦桿端部 均焊有三只連接套。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2.8m ,主弦桿采用135 X135 X10 ,各主弦桿端部均焊有二只 連接套。2 、編制依據(jù)1 )方案編制參考馬鞍山市建機(jī)工程機(jī)械有限公司 QTZ

5、63 塔式起重機(jī)安裝使用說明書與本項(xiàng)目工程有關(guān)施工圖紙資料等。2 )相關(guān)國(guó)家、行業(yè)與地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范( GB 3811-2008 )塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范( GB/T 13752-1992 )鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范( GB 50017-2003 )塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB5144-2006 ) 起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范 GB/T 5972-2006混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范( GB50010-2010 )建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范( GB50007-2002 )建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( GB 50202-2002 ) 建筑樁基礎(chǔ)規(guī)范( JGJ94-2008 )建筑機(jī)械使用安全操作規(guī)程(JGJ

6、33)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范( JGJ46)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（ JGJ59 ）高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則（ JGJ5099 ） 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ80 ） 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系（ DGJ08-903 ）3、塔吊基礎(chǔ)與安裝設(shè)計(jì)概況3.1 、塔吊基礎(chǔ) 塔吊基礎(chǔ)經(jīng)檢查評(píng)審，并經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)收，認(rèn)定此三臺(tái)塔吊基礎(chǔ)質(zhì)量合格，基礎(chǔ) 周圍外部環(huán)境具備正常安裝條件，可以組織塔吊安裝施工。根據(jù)本工程的施工總平面圖布置。本次安裝本方案的 11 臺(tái)塔吊，初始安裝 高度不高于 40m 。3.2、塔吊覆蓋范圍內(nèi)環(huán)境與安裝注意事項(xiàng) 此三臺(tái)塔吊臂長(zhǎng)覆蓋范圍內(nèi)，無高壓線，暫無其他塔吊干擾。安裝時(shí)須保證

7、現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，汽車吊可以進(jìn)入，路基本要求承載力為20 噸/ 平方米，選用 25噸汽車吊，如現(xiàn)場(chǎng)安裝距離太遠(yuǎn)，則需加大汽車吊。4、塔吊安裝人員分工與組織機(jī)構(gòu) 該機(jī)構(gòu)由安裝負(fù)責(zé)人、安全員、操作司機(jī)、電工與塔機(jī)安裝人員組成。4.1 、人員安排與責(zé)任分工4.1.1 、安裝負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，保證施工工期、質(zhì)量、安全處 于受控狀態(tài)。負(fù)責(zé)安裝全過程中的組織安排和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)安裝前的安全技術(shù)交底 與安裝過程中檢查和監(jiān)督。4.1.2 、安全員：負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，按照工地安全檢查規(guī)定對(duì)安裝過程進(jìn)行安全監(jiān)督，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工地的安全工作。、機(jī)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)在安裝負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排下，協(xié)同安裝人員進(jìn)行塔機(jī)的安裝與具體操

8、作。、電工：負(fù)責(zé)塔機(jī)的電氣部分的安裝和調(diào)試等，并對(duì)電氣安全工作負(fù)、指揮：負(fù)責(zé)安裝過程中吊裝指揮工作，要做到信號(hào)明確，服從統(tǒng) 安排。、安裝人員：在統(tǒng)一安排下，按照操作規(guī)程與事先對(duì)各人的分工協(xié)調(diào)致進(jìn)行工作，做到作業(yè)聽從統(tǒng)一指揮，并隨時(shí)注意安全序號(hào)工種人數(shù)備注1塔機(jī)安裝負(fù)責(zé)人（潘國(guó)亮）1其中一名塔吊安裝 技工、一名起重工和三名普工在塔吊存放場(chǎng)地進(jìn)行構(gòu)件卸車2塔機(jī)安裝安全員（項(xiàng)向飛）13塔吊安裝技工（劉振和、吳廣雷、徐漢民、梅大馬）44起重工15電工16指揮工17普工5塔吊安裝作業(yè)人員須持有效安裝維修證件上崗，分工明確，互助協(xié)調(diào)，服從指揮，紀(jì)律嚴(yán)明5、塔吊各總成組裝重量：一JLJ8m240m%球tlK

9、g纟*軽Kq218W350C22049301134814103504W921143365125612加伸）750祎6300-13875/17270114W1137HL5710tWmWfiH 10W-Sl6、塔吊安裝施工設(shè)備與用具一覽表:序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車式起重機(jī)50T臺(tái)1安裝距離遠(yuǎn)需要更大噸位2汽車式起重機(jī)25T臺(tái)1配合安裝、運(yùn)輸3平板運(yùn)輸車20t臺(tái)1塔吊構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注4倒鏈3T只35大錘6磅-15磅套26萬用電表只17吊起重臂鋼絲繩4m ©21.5mm根4回轉(zhuǎn)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8吊平衡臂鋼絲繩8m ©21.5mm根29鐵絲10 #Kg3

10、010麻繩©20mmM3011馬蹄形卸扣2T、3T、5T、8T套各4個(gè)12木跳板塊2塊7、塔吊安裝前項(xiàng)目部與安裝單位的準(zhǔn)備工作1、塔吊安裝由使用單位項(xiàng)目部準(zhǔn)備工作：a）場(chǎng)區(qū)道路：把整個(gè)進(jìn)場(chǎng)路線上障礙物清理干凈，以確保作業(yè)車輛與50t汽車吊站位與運(yùn)輸車輛的通行、安裝塔吊部件的擺放、安裝、保證吊裝作業(yè)的安 全。b）項(xiàng)目部應(yīng)配專職安全員 1 名，監(jiān)護(hù)人員 2 名在現(xiàn)場(chǎng)配合監(jiān)督，在安裝時(shí)保證在塔吊安裝警戒范圍內(nèi)無閑人出入，不得有交叉作業(yè)現(xiàn)象存在。c）項(xiàng)目部應(yīng)指定專人和塔吊租賃公司進(jìn)行接口，與時(shí)協(xié)調(diào)當(dāng)天的施工問題。d）項(xiàng)目部需在塔吊安裝前提供塔吊所需的電源，把電源箱引到離塔吊附近3m 處。2、

11、塔機(jī)安裝前租賃公司的準(zhǔn)備工作：a）施工技術(shù)準(zhǔn)備：租賃公司技術(shù)人員必須提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)， 仔細(xì)地考慮在安裝中可能碰 到的問題，制定切實(shí)可行的施工方案，對(duì)疑難問題與時(shí)同使用單位項(xiàng)目部溝通， 共同商討解決對(duì)策，確保施工順利安全的進(jìn)行。b）安裝前塔吊的檢查、維護(hù)做好保養(yǎng)、檢查，清理拆卸部件，做好裝運(yùn)c）準(zhǔn)備汽車吊以與足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣、扳手、大錘等常用工具。8、安裝基本方法與步驟8.1 安裝步驟塔機(jī)采用固定式工作時(shí)， 起升高度 40m 自下而上的組成為： 砼基礎(chǔ)、 底架、 基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架、下支座和上面回轉(zhuǎn)部分。8.1.1 先將基礎(chǔ)節(jié)吊裝在砼基礎(chǔ)底架上面，并用 12 個(gè)

12、 M30 高強(qiáng)度螺栓固定好（圖4- 1）（螺栓的予緊力矩為 2.5kN m ）。安裝時(shí)注意有踏步的兩根主弦要平行于建筑物（圖 4 2 ），再在基礎(chǔ)節(jié)上面安裝一節(jié)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用12個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓連接在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在塔身外面（必須注意的是，爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行，以便施 工完成后拆塔），并使套架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)上最下一對(duì)踏步上（圖4 3）套架上有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入。在地面上先將上下支座以與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承回轉(zhuǎn)塔身，司機(jī)室平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。用4個(gè)©40的銷軸和8個(gè)M

13、30的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連（見圖4 4）注意：回轉(zhuǎn)支承與上、下支座的聯(lián)接螺栓一定要擰緊，予緊力矩為640N m在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一、第二節(jié)銷軸連好，然后吊起，用4個(gè)銷軸與回轉(zhuǎn)塔身聯(lián)接（見圖4-5 ）。安裝塔頂時(shí)要注意塔頂垂直一面與起重臂一側(cè)相連。吊裝司機(jī)室。在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司 機(jī)室吊起至上支座的上面，然后，用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好。瞬4-6咼司蛀在平地上拼裝好平衡臂，并將卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，接 好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來與上支座用銷軸固接完畢后，再抬 起平衡臂與水平線成一角度至平衡拉桿的安裝位置，裝好

14、平衡臂拉桿后，再將吊 車卸載（見圖4 7a,b所示）。酗-7用鼾附期-7威辭佛吊起重2.41噸的平衡重一塊，放在平衡臂根部靠塔身一側(cè)的一塊配重位置處（見圖4 8與4 9所示）肺髓嫌桂支板枷 mmTH-Fk-n-1.1?b4t1W114-90-起重臂與起重臂拉桿的安裝起重臂節(jié)的配置見圖4 9,次序不得混亂8.182按照?qǐng)D4 10組合臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第I節(jié)和第II節(jié)臂連接后，裝上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離地面（見圖 4 12 ）裝上小車牽引機(jī)構(gòu)。所有銷軸都要裝 上幵口銷，并將幵口銷充分打幵。按照?qǐng)D4 11組合吊臂拉桿，用銷軸把它們連

15、接起來，擱置在吊臂上弦 桿的拉桿支架內(nèi)。檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩（見圖3 12繞繩 法）。其余有關(guān)要求見圖 4 - 12。先不穿繞起升鋼絲繩。8.185用汽車起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置, 使得吊臂能夠順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點(diǎn)上。在吊臂連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起詳見圖4 12刃禪姚恥砸必 WZ肄凰“曲11理磯F眈謝轉(zhuǎn)購(gòu)踰H威樹臨52mW hHh：20 Jm姓旺阿粘好M削世龍權(quán)獲鶴瞰氛建朋籟蹴輛就祁満總社47【叫蹟HfH18.9m3,純I牡瞬鍬耐鶴$睛11迥胖慍融軌聽爪SWUI酎-12慰齣殘這時(shí)按圖4 13c穿繞起升繩，幵

16、動(dòng)起升機(jī)構(gòu)拉起拉桿， 先使短拉桿的 連接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上，然后再幵動(dòng)起升機(jī)構(gòu)調(diào)整長(zhǎng)拉桿的 高度位置，使得長(zhǎng)拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上（詳見圖4 13a,b ） o注意：這時(shí)汽車吊使吊臂頭部稍微抬起，再幵動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重 臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否則起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。"一 13誡禪擁鐘側(cè)IU.8.188把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài) 吊裝平衡重根據(jù)所使用的臂架長(zhǎng)度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡臂重，57m臂長(zhǎng)時(shí)平衡重13.5t，52米臂長(zhǎng)時(shí)平衡重12.45噸，47m臂長(zhǎng)時(shí)平衡重10.68t。平衡重配 置情況見圖4 - 9），

17、然后在各平衡重塊之間用板聯(lián)接成串。注意：銷軸肩應(yīng)擋 在槽鋼內(nèi)側(cè)。穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在起重臂根部 上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在 臂頭上（見圖3 14 ） o把小車移至起重臂最根部使小車與吊臂碰塊撞牢。轉(zhuǎn)動(dòng)小車上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。8.2塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法與順序（見圖4 14，圖4 15 ） o接螺栓的螺母（只能在這時(shí)卸）昌4為將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入套架外伸框架的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架 的正上方）。放松電纜長(zhǎng)度略大于總的爬升高度在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部橫腹桿的四個(gè)角上，然 后

18、吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上（圖4 14 ）,調(diào)整小車的位置（圖4 15 ）,使得塔機(jī)的上部重心落在頂升油缸梁的位置上（57m臂，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車停在距臂根8米處。50米、47米臂，吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車分別停在約12米幅度和16米幅度處。實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四周16個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)主弦桿脫幵時(shí)，即為理想位置）。然后卸下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的8個(gè)M30的連I08.2.4 開動(dòng)液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就近一對(duì)踏步上，防脫裝置鉤在踏 步底部，再開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿稍伸出約 30mm 左右，檢查下支座與塔身連 接的卸去螺母的 8 顆螺桿用手基本能轉(zhuǎn)動(dòng)， 可以進(jìn)一步確認(rèn)頂升已處于平衡狀態(tài)

19、， 繼續(xù)頂升活塞桿稍伸出約 1.45m ，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上（圖 4 14 ，圖 42）。然后，油缸全部縮回，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一對(duì)踏 步上，全部伸出油缸。此時(shí)塔身上方恰好能有裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。利用引進(jìn)滾 輪在外伸框架滾動(dòng)， 人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方， 對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔， 稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用 8 個(gè) M30 高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接 牢靠，予緊力矩為2.5kN m。卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長(zhǎng)度，將下支座與 塔身連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照 以上步驟連續(xù)幾次即可。8.2.5 頂升工作全部完成后， 可以

20、將爬升架下降到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底部并加以固定或拆除， 以降低整個(gè)塔機(jī)重心和減少迎風(fēng)面積，特別是沿海地區(qū)。8.2.6 塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強(qiáng) 度螺栓的擰緊問題（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把此弦桿從下到 上的所有螺栓擰緊）。 注意：1、頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂鎖住，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)。保 證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。2、若要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身節(jié)與下支座必須連接牢固。至少要.連牢對(duì)角線上的四個(gè)螺栓3、所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)齊。8.3各種安全裝置的調(diào)整831起重力矩限制器調(diào)整(結(jié)

21、構(gòu)調(diào)整方法見圖4 - 16 )微動(dòng)開關(guān)K1.K人你也圖4-16力矩限制器示意圖調(diào)整時(shí)吊鉤采用四倍率和獨(dú)立高度.(40m )以下，起吊重物稍離地，小車能 夠運(yùn)行即可調(diào)整。臂端點(diǎn)調(diào)整 定碼變幅調(diào)整(1) 57m、52m、47m 臂長(zhǎng)時(shí)，分別吊重 IIOOKg、1320kg、1700 kg，調(diào) 整圖4 15中的調(diào)整螺桿3，把小車往外幵，使幅度分別在 51.3553.45 米、 46.147.8米、43.445.41米、41.843.67 米范圍內(nèi)碰動(dòng)幵關(guān) K1，電路斷電， 小車不能向外變幅，吊鉤不能上升，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。幅度接近小值比較理想。（2）重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，記錄下每次報(bào)警時(shí)和斷電時(shí)的幅度，

22、以檢驗(yàn)其重 復(fù)性能。（3）調(diào)整時(shí)起重小車以最低檔速度平穩(wěn)運(yùn)行。定幅變碼調(diào)整（1 ）57 米臂長(zhǎng) 57 米幅度吊重 1000Kg（52 米臂長(zhǎng)幅度 52 米吊重 1200Kg ，47 米臂長(zhǎng)幅度 47 米吊重 1550Kg ）能正常起升，每次加吊重 20kg ，直到不能 起升，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。此時(shí)實(shí)際吊重應(yīng)在 1000kg 1040kg （ 52 米臂時(shí)在 1200kg 1260kg, 47 米臂長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在 1550kg 1610kg ）之間。（2）重復(fù)上述動(dòng)作三次，記錄下每次斷電時(shí)的起重量應(yīng)在上述范圍內(nèi)，接近 小值較理想。8.3.1.2 臂根點(diǎn)校核（是校核，不是重新調(diào)整）（1）57 米（ 52

23、 米、47 米），吊重 5000kg （小車自最小幅度往外開，測(cè)出報(bào)警時(shí)的幅度，R報(bào)。R報(bào)應(yīng)在12.9213.67m（52米臂在13.4514.24米、47 米臂在 14.75 15.62 米）中間值比較理想。（2）開回小車至解除報(bào)警為止。（3）重新把小車往外開，測(cè)出斷電點(diǎn)幅度， R 斷， R 斷應(yīng)在 15.1815.87m（52 米臂在 15.8216.53 米、 47 米臂在 17.3618.05 米）接近小值比較理想。（4）重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，測(cè)出的 R 報(bào)和 R 斷在上述范圍內(nèi)即可。（5）調(diào)整時(shí)小車以最低速度運(yùn)行。8.3.2 起重量限制器調(diào)整 （結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購(gòu)件說明書： TWL8

24、起重量限制 器說明書，此塔機(jī)使用其微動(dòng)開關(guān)中的四個(gè)）。8.3.2.1 四倍率滑輪組調(diào)整8.3.2.1.1 高檔斷電調(diào)整(幅度不大于 23 米)(1) 吊重 2900kg ，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一 檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。(2) 再加吊重 10kg ，以高速檔起升，若能起升，升高約 10 米高度后再下降 放至地面。(3) 重復(fù)的全部動(dòng)作，直至高速檔不能起升時(shí)，記錄下所吊重物Q高，Q 高應(yīng)在30003180kg之間，接近小值較為理想。(4) 去掉重物，重復(fù) (3)的動(dòng)作二次，三次所得 Q 高應(yīng)基本一致。8.3.2.1.2 低中檔斷電調(diào)整(幅度不能大于 10 米)(1) 吊重

25、5900kg ，吊鉤以低、中各檔升降一次，操作高檔時(shí)應(yīng)不能起升。(2) 再加吊重 20kg ，以低、中速檔起升，若能起升，升高約 10 米高度后再 下降放至地面。(3) 重復(fù) (2)的全部動(dòng)作，直至亮燈報(bào)警斷電時(shí)，記錄下此時(shí)的起重量 Q 斷， Q 斷應(yīng)在 6000 6360kg 之間，接近小值較為理想。(4) 去掉若干重物，直至報(bào)警解除，再重復(fù) (3)動(dòng)作二次、三次所得 Q 斷應(yīng) 基本一致。幅度限位器調(diào)整(結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購(gòu)件 DXZ 4/F 的使用說明書多功 能限位器使用說明書)。(1) 吊鉤空載，當(dāng)小車行至最大和最小幅度時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作，小車停止運(yùn) 行，再啟動(dòng)時(shí)，小車只能往臂架中央運(yùn)行。（

26、2）小車運(yùn)行試動(dòng)作三次，動(dòng)作效果均一樣即可。起升高度限位器調(diào)整（見外購(gòu)件 DXZ 4/7 多功能限位器使用說明書）（1） 起升高度相同，滑輪組倍率不同時(shí)，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整，起升高度發(fā)生變化時(shí) （加減節(jié) ），高度限位器也應(yīng)重新調(diào)整。（2） 調(diào)整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使吊鉤達(dá)到預(yù)定的極限高度（起重機(jī)臂架根部鉸點(diǎn)高度減去約 2 米，即為預(yù)定極限高度） 時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作， 吊鉤不能再上升，再啟動(dòng)時(shí)只能下降。（3）吊鉤升降試動(dòng)作三次，效果一樣即可。（4）調(diào)整時(shí)吊鉤以中檔升降，空鉤無負(fù)載。10 、安裝注意事項(xiàng)1 ）、必須保證塔吊的安裝精度。（ 1）底架裝在安裝上， 四個(gè)主弦桿處的高差值與其間

27、距之間必須小于1/1000（ 2）塔身的安裝偏斜量與其相應(yīng)高度之比必須小1/1000 。（ 3）整機(jī)安好后的偏斜量與其相應(yīng)高度之比3/1000 。2 ）、起重臂組裝時(shí)應(yīng)注意二、四節(jié)起重臂不能互換。3）、塔吊各部件所用的螺栓材質(zhì)不同，決不可亂用，必須注意。4）、塔吊各部件安裝時(shí)嚴(yán)禁只插螺栓不戴螺母或戴而不緊的現(xiàn)象。5）、某些機(jī)構(gòu)裝配后應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，如頂升、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在沒有裝平衡臂與起升 臂前就可通電試轉(zhuǎn)。6）、塔吊的安裝應(yīng)在 5 級(jí)風(fēng)以下進(jìn)行，頂升過程中的風(fēng)速不得超過 4 級(jí)。7）、塔吊應(yīng)在套架下露出兩節(jié)塔身（第一個(gè)節(jié)、第二節(jié)）就要裝上斜撐。8）、塔吊的使用高度超過說明書所規(guī)定獨(dú)立高度米數(shù)時(shí)，必須在

28、規(guī)定的范圍 內(nèi)進(jìn)行附著。9）、平衡臂拉索兩根應(yīng)受力均勻，裝前應(yīng)預(yù)拉。10 ）、高度限位呂的調(diào)整度使吊鉤組與變幅小車之間的距離500mm 。11 ）、變幅機(jī)構(gòu)在空運(yùn)轉(zhuǎn)或輕載運(yùn)轉(zhuǎn)期間，可將變幅鋼絲繩調(diào)緊一點(diǎn)。當(dāng)小 車在兩端時(shí)，變幅繩的中間部位下垂量有 20mm 左右。使用一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行收緊，使中間部位下垂量不得大于 300 毫米。12 ）、在安裝過程中因上下都有工作人員，必須戴好安全帽。13 ）、整機(jī)安裝完后，對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件進(jìn)行檢查，排除障礙物或涉物后，以慢 速試運(yùn)轉(zhuǎn)。11 、塔吊拆除施工前準(zhǔn)備工作1. 屋面平整壓實(shí)、清理干凈，嚴(yán)禁有雜物，并做好對(duì)屋面已完工程的保護(hù) 工作。2. 設(shè)置工作禁區(qū)。3

29、. 拆除前會(huì)同吊機(jī)司機(jī)到工地觀察現(xiàn)場(chǎng)。4. 準(zhǔn)備工具與檢查塔吊配件是否正確、完整。5. 注意拆卸工作時(shí)的風(fēng)向與風(fēng)力，與時(shí)改善施工措施。機(jī)具準(zhǔn)備6. 20 噸級(jí)別的應(yīng)力杷桿一套。7. 3t 卷揚(yáng)機(jī)二臺(tái)。8. 1t 卷揚(yáng)機(jī)六臺(tái)。9. 3t 手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車二臺(tái)。10. 12t 平板車四臺(tái)。11. 拆卸工具一批。12. 吊裝工具一批。塔吊拆卸程序13. 降塔至規(guī)定高度（離屋面 10 米）14. 拆除部分平衡重。15. 拆除起重臂。16. 拆除平衡臂。17. 拆除塔頂。18. 拆除駕駛室與上下回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。19. 拆除爬升套架等與液壓系統(tǒng)。20. 拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與附墻系統(tǒng)。21. 拆除底架。降塔方法22.

30、將起重臂回轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)方向（頂升套架中有開口的一側(cè)），使 回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，小車處于配平位置（與安裝塔機(jī)中頂升加節(jié)時(shí)小轉(zhuǎn)的 配平位置一致）。23. 一定要將頂升油缸伸出全長(zhǎng)的 90% 左右，頂升橫梁放置在標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2（ 從 支座往下數(shù)第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）的下踏步上，嚴(yán)禁將頂升橫梁放置在油缸全縮狀態(tài)時(shí) 附近的踏步上，此時(shí)應(yīng)使頂升油缸不受力（液壓系統(tǒng)壓力表讀數(shù)為零），頂升橫 梁兩端銷軸都必須放置在踏步圓弧槽內(nèi)，并且使兩端銷軸外端面的兩踏步的外側(cè) 面的露出量基本相等。以保證塔吊拆卸安全。24. 拆掉標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 1 與下支座以與與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的高強(qiáng)度螺栓，并將四個(gè)引 進(jìn)滾輪的銷軸插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的連接套的螺

31、栓孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)引進(jìn)輪使?jié)L輪軸線與引 進(jìn)梁垂直。25. 開動(dòng)液壓系統(tǒng)，伸出油缸，將頂升套架上升至標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 1 下端與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2 頂面有 10-20 毫米的間隙時(shí)停止頂升，將標(biāo)準(zhǔn) 1 推到引進(jìn)平臺(tái)上。26. 回縮油缸， 使套架下降， 開始下降時(shí)， 要由專人看管架上的兩個(gè)爬爪， 保證套架下降過程中，它都能順利躲過塔身主弦桿上的兩個(gè)踏步，嚴(yán)禁一個(gè)爬爪 躲過后，另一個(gè)還沒躲過而繼續(xù)下降，以防出現(xiàn)倒塔事故，繼續(xù)下降套架約半節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，直到爬爪于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步將接觸時(shí)停止下降，檢查左右兩爬爪與標(biāo) 準(zhǔn)兩個(gè)踏步之間的位置是否正確，并且兩個(gè)爬爪必須處于水平狀態(tài)，否則會(huì)出現(xiàn) 倒塔事故，確認(rèn)正確無誤后，再將套架下降，同時(shí)

32、仔細(xì)觀察左右兩爬爪與踏步的 貼合情況，爬爪受力后停止下降，觀察爬爪，踏步與受力構(gòu)件有無異響、變形等 異常情況，確認(rèn)正常后方可進(jìn)行下一操作，否則應(yīng)使頂升橫梁繼續(xù)放在踏步內(nèi)。27. 繼續(xù)回縮油缸，將頂升橫梁從踏步內(nèi)抽出后即停止回縮，再將油缸慢 慢伸出至全長(zhǎng)的 90% 左右，頂升橫梁下降并將兩端銷軸位置在下個(gè)踏步的圓弧槽 內(nèi)為止，此時(shí)應(yīng)檢查頂升橫梁兩端銷軸與兩個(gè)踏步的貼合情況與相對(duì)位置，確認(rèn) 無員后方可繼續(xù)工作。28. 稍微頂升，當(dāng)頂升橫梁受力時(shí)停止，轉(zhuǎn)動(dòng)爬爪躲過踏步，慢慢回縮油 缸，使套架下降，當(dāng)爬爪降至原貼合的踏步下面時(shí)，將爬爪放平。29. 繼續(xù)下降套架，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)頂面與下支座相接觸后，將頂升橫梁抽

33、出，將 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2 上端與下支座用高強(qiáng)度螺栓連接。30. 開動(dòng)小車，用吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 1 從引進(jìn)平臺(tái)上吊出放至地面。31. 至此，完成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸工作，以后標(biāo)準(zhǔn)拆卸工作均按以上步 驟進(jìn)行（注：油缸運(yùn)動(dòng)過程中， 要注意導(dǎo)向輪與身主弦的應(yīng)間隙保持在 2-3 毫米， 且必須觀察整個(gè)過程導(dǎo)向輪暢通無阻）。32. 要拆的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)全部拆除，塔機(jī)達(dá)到拆卸高度后。拆卸方法33. 利用塔吊將杷桿、各卷揚(yáng)機(jī)、吊裝工具吊到屋面。34. 利用塔吊組裝杷桿，各卷揚(yáng)機(jī)就位，固定、組裝好杷桿后，檢查各部 位是否可靠、牢固、是否完好。35. 利用杷桿拆平衡臂上的平衡重，但必須注意，前面安裝塔機(jī)程序中， 要求安裝吊臂增加多少

34、平衡重，此時(shí)就留下多少平衡重不拆。36. 前臂拆卸(1) 將前臂 1-S 軸，把小車開至臂根并固定，用一根安全吊索將起重臂根 部與平衡臂連接起來。(2) 用 兩根吊索按規(guī)定的吊點(diǎn)吊住起重臂。 使用平衡臂上的張緊松開拉桿。 去掉平衡臂拉桿軸銷。(3) 操縱張緊器，放低起重臂，斜撐架向前擺動(dòng)，并到達(dá)預(yù)定位置，用軸 銷連接連桿使斜撐架可立定，重新?lián)P起起重平衡，抽去拉桿軸銷。軸銷應(yīng)放入卡 箍?jī)?nèi)。(4) 將起重臂放于水平位置，抽去根部軸銷，從根部抽出起重臂，去掉安 全吊索，并水平放置于樓面，之后進(jìn)行解體。37. 拆卸最后一塊平衡重。38. 用鐵線將拉桿和拉板綁在平衡臂根部，抽出卷揚(yáng)機(jī)軸銷，用三根吊索 吊

35、起卷揚(yáng)機(jī)并放置在樓面。39. 用四根長(zhǎng) 8 米直徑 32 的吊索按規(guī)定的吊點(diǎn)，將平衡臂拆卸，將軸銷 放回軸銷孔內(nèi)。40. 利用杷桿拆卸塔尖，駕駛室與上下回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、爬升套架與液壓系統(tǒng)部 件。杷桿吊穩(wěn)構(gòu)件后，松開連接的高強(qiáng)螺絲分件拆卸塔尖，駕駛室與上下回轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)，爬升套架與液壓系統(tǒng)部件。41. 利用杷桿拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、底架。機(jī)具選用42. 杷桿選用杷桿是由立桿和動(dòng)桿組成，動(dòng)桿截面 600 X500 ;主弦桿/ 90 X8，長(zhǎng)度5節(jié) 共25米。立桿截面500 X500，主弦桿/ 90 X8，長(zhǎng)度3節(jié)共15米。每節(jié)由20 支©16的高強(qiáng)羅絲連接。升降系統(tǒng)采用 2臺(tái)5T慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。變幅系統(tǒng)采用 1

36、臺(tái) 3T慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用 2臺(tái)1T卷揚(yáng)機(jī)。立桿固定系統(tǒng)采用 8條纜風(fēng)繩， 動(dòng)桿固定系統(tǒng)采用2條纜風(fēng)繩。（1）杷桿情況名 稱數(shù)量長(zhǎng)度重 量動(dòng)桿頂節(jié)1節(jié)5米重0.6噸動(dòng)桿底節(jié)1節(jié)5米重0.5噸動(dòng)桿中節(jié)3節(jié)5米重0.43噸立桿頂節(jié)1節(jié)5米重0.58噸立桿底節(jié)和中節(jié)2節(jié)5米重0.42噸底座1節(jié)重0.48噸3T卷揚(yáng)機(jī)2臺(tái)重1噸1T卷揚(yáng)機(jī)6臺(tái)重0.8噸以上所準(zhǔn)備機(jī)具可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定11.1施工人員必須嚴(yán)格遵守公司的安全管理制度、安全技術(shù)規(guī)程 以與現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度；11.2所有特殊工種必須持證上崗（有效期內(nèi)）；11.3安拆除前對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行方案交底，明確各崗位人員職責(zé)與分工，如有不明確之處

37、要與時(shí)提出，在安拆過程中派專職安全人員旁站監(jiān)督，嚴(yán)格按作業(yè)程序進(jìn)行拆除，并做好施工記錄；11.4現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置警戒線，統(tǒng)一指揮,專人監(jiān)護(hù)，無關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)；11.5對(duì)所用的吊機(jī)，鋼絲繩、卸扣等工器具作全面檢查，確保良好，嚴(yán)禁帶病工 作；11.6起吊鋼絲繩滿足6倍以上安全系數(shù)，捆綁鋼絲繩滿足10倍以上安全系數(shù);11.7 塔機(jī)在頂升 / 降節(jié)過程中必須鎖住回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，禁止作回轉(zhuǎn)動(dòng)作；11.8 在頂升 /降節(jié)過程中應(yīng)有專人指揮，指揮信號(hào)明確、正確，遠(yuǎn)距離指揮 應(yīng)使用對(duì)講機(jī)；11.9 起重人員應(yīng)明確構(gòu)件重量后方可起吊；11.10 堅(jiān)持起重“十不吊”原則；11.11 起重指揮與操作工緊密配合 ,防止

38、誤操作。 起重指揮發(fā)出指令應(yīng)清晰明 了,當(dāng)操作工遇到指令不清晰時(shí)可作停機(jī)處理；11.12 施工人員應(yīng)集中思想 ,聽從指揮 ,構(gòu)件起吊過程中用圍繩牽引 ,防止空中 打轉(zhuǎn) ,撞擊；11.13 遵守現(xiàn)場(chǎng)文明施工 ,做好落手清工作。塔吊拆除注意事項(xiàng)：1、塔機(jī)拆除時(shí)應(yīng)對(duì)搭機(jī)的高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行檢查 ,松動(dòng)的與時(shí)加固；2、塔機(jī)拆出工地之前 ,頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期停用 ,應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn) 轉(zhuǎn)； 3、在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中 ,應(yīng)有目的地對(duì)限位器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性 檢查； 4、在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出 ,但下支座與塔身還沒有用 M36 高強(qiáng)度螺栓連接 好之前 ,嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) ,變幅機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)；5、塔機(jī)拆

39、卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè) ,所以應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)底主要受力 件經(jīng)常檢查；6、頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí) ,所有操作人員必須集中注意力 ,觀察各種相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相 對(duì)位置是否正常 （ 如滾輪與主弦之間 ,套架與塔身之間 ）,如果套架在上升時(shí) ,套架與 塔身之間發(fā)生偏斜 ,應(yīng)立即停止上升 ,立即下降 ,重新檢查；7、拆卸時(shí)風(fēng)速應(yīng)低于8m/s,由于場(chǎng)地受限制，應(yīng)注意工作程序，吊放堆放位置 不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身傷害的安全事故；8、房屋已封頂搭吊拆除時(shí)一天之內(nèi)大臂一定要放到地下；9、在塔機(jī)拆除時(shí)，應(yīng)拉上警戒線，劃出拆除的安全范圍，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。 塔吊安裝拆除事故應(yīng)急救援預(yù)案一、應(yīng)急組織應(yīng)急救援小組成

40、立事故搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組、緊急疏散組、后勤保障組、善 后處理組等與任務(wù)分工。應(yīng)急救援小組分工如下:小組名稱姓名職責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援命令，組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)，與時(shí)向上級(jí)公司和有關(guān)部門總指揮：通報(bào)事故情況，必要時(shí)向公安、武警、消防、張松博/總經(jīng)理、交通等單位發(fā)出救援請(qǐng)求， 配合上級(jí)幵展事指揮小組故調(diào)杳工作，認(rèn)真調(diào)杳取證，寫出有關(guān)書面材料。副總指揮：負(fù)責(zé)指揮工地事故搶救工作，向各工作盧俊/總工、小組下達(dá)搶救指令任務(wù)， 協(xié)調(diào)各組之間的搶項(xiàng)向飛/安全主管救工作，隨時(shí)掌握各小組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策。事故搶險(xiǎn)組蔡松民/生產(chǎn)經(jīng)理主要任務(wù)是組織人員對(duì)事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救 治，如火火、打撈、關(guān)閉有毒有害氣體源等

41、。醫(yī)療救護(hù)組駱永生/安全員幵設(shè)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)所，負(fù)責(zé)受傷、中毒人員 的救護(hù)，保證救治藥品和救護(hù)器材的供應(yīng)。緊急疏散組駱永生/隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)設(shè)置警戒區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏通道路，組織危險(xiǎn)人員撤離，勸說圍觀人員離幵事故現(xiàn)場(chǎng)后勤保障組許劍鋒/后勤負(fù)責(zé)指揮人員和搶救人員現(xiàn)場(chǎng)食宿安 排,保證搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)，協(xié)助處理傷 員救護(hù)工作。善后處理組李紅/商務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)死難、受傷人員家屬的安撫、慰 問工作，妥善處理善后事宜，消除各種不安 全、不穩(wěn)定因素。025 025 通訊聯(lián)絡(luò)方式： 公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組電話: 公司應(yīng)急辦公室電話： 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮小組:二、塔吊安裝施工危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)源辨識(shí)原則：從塔吊安裝施工實(shí)際情況出發(fā)，

42、施工過程考慮到材料與機(jī) 具在使用汽車吊的裝卸與吊運(yùn)過程可能發(fā)生的事故。依據(jù)危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)等級(jí)表和 LEC 評(píng)價(jià)法，表中列出的起吊指揮信號(hào)不準(zhǔn)確， 鋼 絲繩強(qiáng)度不夠、斷股短絲，嚴(yán)重違章、盲目指揮，違反操作規(guī)程等都是產(chǎn)生重大 事故潛在因素。三、應(yīng)急預(yù)案與預(yù)防措施1、可能發(fā)生的安全事故在施工過程中，可能發(fā)生塔吊安裝施工過程中的安全事故主要體現(xiàn)在： 塔吊安裝施工過程中出現(xiàn)電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。 塔吊安裝時(shí)樁基格構(gòu)柱出現(xiàn)傾倒。塔吊安裝施工過程中造成的人員機(jī)械傷害事故。 塔吊安裝是基坑四周安全防護(hù)不到位，造成人員傷害。 塔吊安裝完畢后，塔吊安裝 沉降量累計(jì)接近 100mm 或沉降速率接近 20mm/

43、d 或產(chǎn)生不均勻沉降。2、應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作提供更好更安全的環(huán) 境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行； 防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援； 有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失； 幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、 有序、高效； 充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持 續(xù)改進(jìn)”的原則。3、事故預(yù)防措施1）觸電事故預(yù)防措施 施工現(xiàn)場(chǎng)接線應(yīng)有專業(yè)電工完成，非專業(yè)電工人員不得私自進(jìn)行接電。 抽水用潛

44、水泵和電源電線絕緣必須良好， 塔吊安裝施工時(shí)經(jīng)常檢查各種用 電設(shè)施、漏電保護(hù)器與電纜的完好性，發(fā)現(xiàn)損壞的與時(shí)修復(fù)。電纜應(yīng)架空布設(shè)， 道路敷設(shè)電纜應(yīng)埋入地下并應(yīng)加套管進(jìn)行保護(hù)，防止設(shè)備碾壓破壞電纜或絆倒施 工人員。 抽水作業(yè)時(shí)， 基坑內(nèi)人員應(yīng)遠(yuǎn)離抽水區(qū)域， 嚴(yán)禁抽水時(shí)人員在抽水區(qū)域內(nèi) 內(nèi)作業(yè)。 夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用36V以下安全電壓。 用電采用 TN-S 系統(tǒng)和漏電保護(hù)系統(tǒng)，組成防觸電保護(hù)系統(tǒng)，形成防觸電 二道防線。堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。配電箱、開關(guān)箱要合理設(shè)置，避免不良 環(huán)境因素?fù)p害。 堅(jiān)持臨時(shí)用電定期檢查制度。2）物體打擊事故預(yù)防措施 凡在距地 2m 以上，有可能發(fā)

45、生墜落的基坑邊、基槽邊、預(yù)留洞口、通 道口、基坑口等高處作業(yè)時(shí)，都必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。 安排專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視， 發(fā)現(xiàn)上道支撐有墊層或模板等未脫落的物體與時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員，并在相關(guān)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，待將未脫落的物體清楚 干凈后，方可安排人員與機(jī)械進(jìn)入作業(yè)。 汽車吊、塔吊等吊裝設(shè)備進(jìn)行材料吊運(yùn)時(shí)，安排專人進(jìn)行指揮，綁扎需調(diào)物件時(shí)，安排專人進(jìn)行監(jiān)督，確認(rèn)綁扎可靠、牢固后方可起吊。3）機(jī)械傷害事故預(yù)防措施 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已 失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。 按規(guī)范要求對(duì)機(jī)械進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。 機(jī)械操作工持證上崗，

46、工作期間堅(jiān)守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況 時(shí)，有關(guān)部門應(yīng)停止其使用。 嚴(yán)禁清土人員進(jìn)入機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)安全員加強(qiáng)日常巡查。四、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障， 項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急搶修中所需的機(jī)械設(shè)備、材料等。安全事故應(yīng)急常用物資有：常備藥品：消毒藥品、急救物品 （創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等 ）與各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用 工具等。應(yīng)急器材：

47、架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、電焊機(jī)、 水泵、滅火器等。主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1反鏟挖掘機(jī)臺(tái)1斗容量1m 3現(xiàn)場(chǎng)2液壓汽車吊輛1QY-2525T現(xiàn)場(chǎng)3電焊機(jī)臺(tái)2BX400現(xiàn)場(chǎng)4轎車臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)五、應(yīng)急響應(yīng)1、接警與通知施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng) 迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情 況信息并向小組與時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、 派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事 故處理根據(jù)事故大小情

48、況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位 自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位 主管部門或其他上級(jí)政府部門進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單 位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或 政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。值班電話：項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度，項(xiàng)目部值班情況如下：值班人員：詳見當(dāng)月值班表值班時(shí)間：7 : 30 20 : 30 ; 20 : 30 7 : 30緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，與時(shí)搶救傷員和 財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在 3 分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人 員，主

49、要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、 消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打 120 、 110 等求救電話。值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在 2 分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo) 小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置 的指令。分派人員與車輛等在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由項(xiàng)目 部的質(zhì)安部在 30 分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情 況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決 無條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排

50、，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。2 、指揮與控制:搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在組長(zhǎng)指揮下分頭進(jìn)行工作。 首先搶救組和組長(zhǎng)一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；人員傷亡情況；商定搶救方案后組織實(shí)施。 緊急疏散組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒 不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語。 工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通 必要的照明燈光； 事故搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù) 傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊與時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完成后，組長(zhǎng)立即召集項(xiàng)目部管理人員與相關(guān)勞

51、務(wù)人員進(jìn)行 事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以與制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。 對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。3 、通訊指揮部必須將 110 、 120 、指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、 當(dāng)?shù)匕踩O(jiān) 督部門電話號(hào)碼， 明示于工地顯要位置。 工地?fù)岆U(xiǎn)指揮與安全員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。4、警戒與治安在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤疲S護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。5、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失 措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。充分辯識(shí)恢復(fù)過程中存在的危險(xiǎn)，當(dāng)安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作 狀態(tài)。六、傷亡事故的報(bào)告發(fā)生傷亡事故后，負(fù)傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故人，應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部在接到事故報(bào)告后， 應(yīng)按照國(guó)務(wù)院 493 號(hào)令規(guī)定要求在第一時(shí)間內(nèi)逐級(jí)上 報(bào)，按照“四不放過”的原則執(zhí)行，并且做到：6.1 搶救人員發(fā)生傷亡事故后要立即搶救受傷人員， 第一時(shí)間內(nèi)受傷人員送到最近的醫(yī)院 進(jìn)行救治工作。6.2 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生傷亡事故要立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)， 事故現(xiàn)場(chǎng)是進(jìn)行事故調(diào)查、 分析的重要環(huán)節(jié)， 現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)以與現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物證，是事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和損失、后果的 客觀反映，它同造成事故的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)有著內(nèi)在的聯(lián)系， 通過現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物證的勘察分析，有助于找出事故的原