深圳軌道工程監(jiān)理實施細則精品資料

1、目錄1.2.3.435材料實驗監(jiān)理.6.78910.11.軌道工程監(jiān)理細則1工程概況：龍崗線西延段中心公園停車場位于蓮花村站與華強北站之間， 位于中心公園內(nèi)。 結合中心公園改造， 整個中心公園地鐵停車庫設置在地面以下。龍崗線西延段正線全長 8.752km（雙線），全部為地下線。中心公園停車場入場線： RK0+0.00 RK0+695.008，出場線CK0+0.00CK0+701.440，停車場： JK0+0.00JK0+500。出入線平面最小曲線半徑為 195m，線路縱斷面最大坡度： 29.2。出入場線、牽出線、車場線均為 50kg/m-25mU71Mn鋼軌，跟 3159 標的軌道聯(lián)結采用兩對

2、 12.5 m50 60kg/m 異型軌聯(lián)結。軌枕及扣件：出入場線采用彈條 I 型分開式扣件和鋼筋混凝土短軌枕，鋼筋混凝土短軌枕 1600 根/km；庫內(nèi)一般整體道床采用彈條 I型分開式扣件和鋼筋混凝土短軌枕，鋼筋混凝土短軌枕 1440 根/km；庫內(nèi)檢查坑地段采用彈條 I 型分開式扣件，無枕式整體道床。停車場設停車列檢線（2 股）、停車線（ 7 股）、臨修線（ 1 股）。停車庫總長 271.5m，寬 88.4m，咽喉區(qū)部分長約216.0m。采用 B 型車，最高運行速度 25km/h，接觸網(wǎng)供電。軌道采用 1435mm標準軌距、 1/40 軌底坡。2工程采用的技術標準和規(guī)范：施工監(jiān)理中嚴格遵守

3、以下技術標準，如以下技術標準有更新版本的，將遵照新版本執(zhí)行：地鐵設計規(guī)范（GB50157 2003）鐵路軌道設計規(guī)范（TB10082 2005）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 （GB50299-1999）(2003 版)混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50204-2002）鐵路軌道施工及驗收規(guī)范 （TB10302 96）城市軌道交通工程測量規(guī)范(GB50308 2008)混凝土結構設計規(guī)范（GB50010 2002）鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準 （TB1043 2003）地鐵雜散電流腐蝕防護技術規(guī)程 （CJJ49 92）鐵路線路設計規(guī)范（GB50090 2009）無縫線路鋪設及養(yǎng)護維修方法

4、（TB/T2098 1989）鋼軌焊接（TB/T1632 2005）鋼軌焊縫超聲波探傷探頭 （Q/BT178-1999）城市區(qū)域環(huán)境振動標準 （GB10070 88）機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范（GB50231 98）3總則：3.1 本細則適用于深圳市軌道交通工程3 號線西延段3154 標軌道工程施工監(jiān)理。3.2 熟悉深圳市軌道交通工程3 號線西延段有關管理規(guī)定及各種報表文件。3.3 熟悉深圳的有關法規(guī)、規(guī)定及國家的法律、法規(guī)和有關規(guī)范。3.4 建立健全各種監(jiān)理規(guī)章制度。3.5 熟悉施工圖紙并進行圖紙會審。3.6 工程測量資料齊全、準確。3.7 施工所需的人員、設備、材料及工程范圍內(nèi)的“

5、三通一平”應符合開工條件。3.8 施工中有關安全、環(huán)保、消防、防洪和勞動保護等應符合國家現(xiàn)行的有關規(guī)定。3.9 監(jiān)理工作所用的工程檢驗、評定等表格必須標準化、規(guī)范化。3.10 工程完成后，提交的各種檢驗、評定、竣工圖及施工記錄等資料應真實、齊全。4工程測量監(jiān)理4.1 質(zhì)量目標嚴格按現(xiàn)行測量規(guī)范要求組織實施測量工作，規(guī)范操作過程， 確保測量成果滿足規(guī)范要求的各項精度指標，精益求精，準確無誤地反映設計意圖，杜絕測量出錯事故，為建成高水平的軌道線路工程提供有力保障。4.2 執(zhí)行標準和規(guī)范城市軌道交通工程測量規(guī)范 GB50308-2008 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 GB50299-2003 城市測量

6、規(guī)范 CJJ8-99合同文件、設計圖紙、深圳勘察測繪院下發(fā)的有關技術文件。4.3 職責分工測量監(jiān)理職責熟悉設計圖紙，指揮部下發(fā)的各類文件，執(zhí)行標準和規(guī)范要求。協(xié)助勘察測繪院向承包商交付合格的測量控制網(wǎng)點。審查承包商針對本工程設計的施工測量方案，其中人員資質(zhì)和數(shù)量、儀器設備、測量方法、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施均要滿足本工程施工需要。對承包商報檢的項目如平面及高程控制網(wǎng)復測、控制網(wǎng)加密點測量、軌道控制基標、軌道加密基標、軌道定位放樣、竣工測量等進行100%檢查復核，合格后予以簽認。建立完善的測量管理制度， 有完善的測量臺帳和記錄， 準確的完成各項檢測工作，做好檢測資料管理、歸檔工作，及時檢查承包商的資料歸檔工作。與勘察測繪院、 承包商密切配合， 抓好軌道工程施工測量檢測等工作。承包商測量隊職責根據(jù)工程設計要求、規(guī)范要求、測量條件等配置相應精度等級的測量儀器及配套工具，進場后必須要經(jīng)本地質(zhì)量技術監(jiān)督部門檢定合格后方可使用。成立專職測量隊68 人，要求至少一名測量工程師，其它人員應持有相應的測量資格證書，并明確一名測量負責人。將組成人員在測量方案中明確，如測量工程師、測量主管人員更換應履行變更