吊裝方案 (1)

1、中化泉州1200萬噸/年煉油項(xiàng)目200萬噸/年連續(xù)重整裝置反應(yīng)再生框架增設(shè)防爆電梯改造鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案編 寫：_ 審 核：_ 批 準(zhǔn)：_ 中國化學(xué)第九建設(shè)公司2016年 7月 20日 目錄一 工程概況2二 編制依據(jù)2三 主要工程量及基本情況2四 吊裝工藝流程9五 吊裝施工計劃17六 吊裝工程質(zhì)量保證措施18七 HSE保證措施19八 吊裝機(jī)具及技術(shù)措施材料23九 人力計劃表24十 吊車性能表25 31一 、工程概況中化泉州1200萬噸/年煉油項(xiàng)目200萬噸/年連續(xù)重整裝置反應(yīng)再生框架增設(shè)防爆電梯改造項(xiàng)目，位于重整裝置及再生框架南側(cè)，軸線尺寸為7.5×9m,電梯井軸線尺寸3.3×

2、3.3m。本項(xiàng)目采用方樁基礎(chǔ)、鋼框架結(jié)構(gòu)，墻體及屋面維護(hù)結(jié)構(gòu)為彩色符合夾芯鋼板，建筑高度為82.3m;本項(xiàng)目新增H型鋼柱2根，利用橫梁與原框架樁相連，每層鋼框架均有水平和垂直支撐；防爆電梯共設(shè)7個?？繉?，通過平臺與原框架平臺相連。為優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝特編制此方案。二 、編制依據(jù)（1）SEI鋼結(jié)構(gòu)施工總說明及相關(guān)設(shè)計文件（2）石油化工建設(shè)工程施工安全技術(shù)規(guī)范GB50484-2008；（3）大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH/T3515-2003；（4）工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范HG20201-2000；（5）石油化工工程起重施工規(guī)范SH/T3536-2011；（6）石油化工鋼結(jié)構(gòu)工程

3、施工及驗(yàn)收規(guī)范SH/T3507-2011；（8）石油化工鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)規(guī)程SH/T3607-2011；（9）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001； 三 、主要吊裝量及基本情況（1）鋼結(jié)構(gòu)：183.5噸（2）鋼結(jié)構(gòu)安裝采用焊接方式；（3）新增鋼柱采用分段預(yù)制、分段吊裝，與原立柱焊接連接。割除現(xiàn)場所有凸出的平臺支腿及欄桿，采用臨時支撐固定； （4）新增鋼柱結(jié)構(gòu)框架在現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)制、組裝，具體分七段預(yù)制：序號長度（高度）m重量t所用吊車t第一段12.14（底層）27250履帶吊第二段8.06（20.2）20250履帶吊第三段10.1（30.1）24250履帶吊第四段14.6（44.8

4、）34250履帶吊第五段11.6（56.5）27250履帶吊第六段9.7（66.1）23250履帶吊第七段13.2（77.2)25250履帶吊 （5）鋼結(jié)構(gòu)倒運(yùn)吊車參數(shù)表序號分段鋼結(jié)構(gòu)規(guī)格參數(shù)鋼結(jié)構(gòu)重量（t)索具、吊鉤、手拉葫蘆重量（t)吊車類型規(guī)格型號（t)臂長（m）回轉(zhuǎn)半徑（m)額定吊裝重量（t)吊裝負(fù)荷（%）1第一段9000*7500*12140273履帶吊CKE250073.21840.773.72第二段9000*7500*8060203履帶吊CKE250073.21840.756.53第三段9000*7500*10100243履帶吊CKE250073.22232.283.84第四段9

5、000*7500*14600343履帶吊CKE250073.21646.379.95第五段9000*7500*11600273履帶吊CKE250073.21840.773.76第六段9000*7500*11600233履帶吊CKE250073.2242989注：第七節(jié)由80T汽車吊進(jìn)行配合吊至回轉(zhuǎn)半徑18米以內(nèi)處（回轉(zhuǎn)半徑18米額定吊裝重量為31.2t)另索具、吊鉤、手拉葫蘆合計約3t。(6)鋼結(jié)構(gòu)安裝組對吊裝參數(shù)表 工況一：主臂73.2米序號分段鋼結(jié)構(gòu)規(guī)格參數(shù)鋼結(jié)構(gòu)重量（t)索具、吊鉤、手拉葫蘆重量（t)吊車類型規(guī)格型號（t)臂長（m）回轉(zhuǎn)半徑（m)額定吊裝重量（t)吊裝負(fù)荷（%）1第一段9

6、000*7500*12140273履帶吊CKE250073.21840.773.72第二段9000*7500*8060203履帶吊CKE250073.21840.756.53第三段9000*7500*10100243履帶吊CKE250073.21840.766.34第四段9000*7500*14600343履帶吊CKE250073.21646.379.95第五段9000*7500*11600273履帶吊CKE250073.21840.773.7工況二：主臂長57.9米、副臂長33.5米序號分段鋼結(jié)構(gòu)規(guī)格參數(shù)鋼結(jié)構(gòu)重量（t)索具、吊鉤、手拉葫蘆重量（t)吊車類型規(guī)格型號（t)臂長（m）回轉(zhuǎn)半徑（

7、m)額定吊裝重量（t)吊裝負(fù)荷（%）6第六段9000*7500*9700233履帶吊CKE250091.41437.868.87第七段9000*7500*13200253履帶吊CKE250091.41437.874吊裝負(fù)荷=（鋼結(jié)構(gòu)重量+索具、吊鉤、手拉葫蘆重量）÷額定吊裝重量（7）鋼結(jié)構(gòu)安裝組對吊裝參數(shù)表 1）吊裝吊耳的選擇 2)板孔式吊耳設(shè)計附圖吊耳設(shè)計參數(shù)圖 3)板孔式吊耳核算校核計算公式：fv mpa fv=120mpa其中：K-取系數(shù)1.1；G-鋼結(jié)構(gòu)重量（N）；-吊耳厚度（mm）；d-吊耳孔直徑（mm）；R-外圓弧半徑(mm)；r-圓孔半徑(mm)。吊耳核算以鋼結(jié)構(gòu)最重段

8、進(jìn)行。G/4=34/4t=83300N；R=75mm；d=50mm；r=25；=26mm。=.=61×1.2=84.6 mpafv=120mpa吊耳滿足要求。吊耳安裝時，需焊接三角形加強(qiáng)板。 4)鋼結(jié)構(gòu)焊接吊耳角焊縫應(yīng)力校核計算雙面坡口滿焊，吊耳受拉伸作用校核：y=1.1×83300/0.7150-（2×16）1669.333 M=160M 焊縫應(yīng)力滿足要求焊縫應(yīng)為連續(xù)焊，不應(yīng)有夾渣、氣孔、裂紋的缺陷。主受力焊縫應(yīng)按JB47302005進(jìn)行滲透檢測，級合格。5) 板孔式吊耳設(shè)置數(shù)量鋼結(jié)構(gòu)框架分7段，每段框架設(shè)置4個板孔式吊耳，共計28個。6) 鋼結(jié)構(gòu)吊裝索具布置索

9、具布置立面圖注：圖中abc、efg分別為單根16m36的鋼絲繩，bc、fg分別為10t的手拉葫蘆（手拉葫蘆兩段均使用1.5m25的鋼絲繩扣）手拉葫蘆端所在處各栓一根25的保險繩索，保險繩索一段掛于釣鉤上，另一端使用繩扣鎖于橫梁上，在鋼框架調(diào)平后保險繩索用卡扣鎖死防止手拉葫蘆滑鏈。主鋼絲繩兩頭使用25t的U型卸扣與吊耳直接連接，主鋼絲繩直接掛于吊車吊鉤上。在找平過程中，手拉葫蘆端用80t汽車吊配合提力便于手拉葫蘆操作找平（80t吊車鋼絲繩捆綁于吊耳所在橫梁上）。 鋼絲繩長度計算：假設(shè)吊耳布置如圖為規(guī)則長方形，知ac、eg長為3.75米,ae、cg長為9米，cp長為4.5米，ac、eg長為3.75

10、米，則根據(jù)勾股定理得co長為4.875米，由于鋼絲繩與鋼結(jié)構(gòu)夾角需大于60度，按照60度根據(jù)余弦質(zhì)得ck長約為9.75米，即單股繩最短長為2倍ck為19.5米，則鋼絲繩最短需19.5米，去繩扣等長度且考慮非正規(guī)長方形，則鋼絲繩選取長為21米。 7) 鋼結(jié)構(gòu)吊裝梁上吊索校核吊索校核按照鋼結(jié)構(gòu)最重段進(jìn)行校核。主吊鋼絲繩使用36的鋼絲繩扣，2根/4股，其破斷拉力為F=660KN，安全系數(shù)K=F×n×E×sin/GF為單股破斷拉力，F(xiàn)=660KN=67.3tn為鋼絲繩的股數(shù)，兩側(cè)共n=4股E為鋼絲繩的折減系數(shù)，E=1為鋼絲繩與水平的夾角，取=500G為設(shè)備重量，G=34t

11、K=F×n×E×sin/G=67.3×4×1×0.76634=6.076吊索強(qiáng)度滿足要求，長度選擇單根16m兩根。（7）項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)施工經(jīng)理：孫成樂技術(shù)經(jīng)理：鄭玉成項(xiàng)目經(jīng)理：趙迎輝質(zhì)量經(jīng)理：莊榕騰HSE經(jīng)理：王魯黔施工員：陳小勇測量員：陳琪質(zhì)檢員：林杰材料員：連文宗費(fèi)控：程毓文控：馬明靜安全員：林輝波施工班組四 、吊裝工藝流程 1、場地平整起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條履帶或支腿停留部分一高一低或一硬一軟。根據(jù)施工場地情況選擇地基處理方式：（1）砼地面只需要鋪

12、墊25mm厚的鋼板即可滿足要求；（2）回填土地基將其浮土清理，填上100mm厚30mm50mm的粗碎石（視現(xiàn)場地基情況而定）然后鋪上6塊2m×6m，厚160mm的路基板。2、起重索具準(zhǔn)備 （1）使用者應(yīng)熟知各類吊索具及其端部配件的本身性能、使用注意事項(xiàng)、報廢標(biāo)準(zhǔn); （2）所選用的吊索具應(yīng)與被吊工件的外形特點(diǎn)及具體要求相適應(yīng)，在不具備使用條件的情況下，決不能對付使用; （3）作業(yè)前，應(yīng)對吊索具及其配件進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好，方可使用； （4）吊掛前，應(yīng)正確選擇索點(diǎn)；提升前，應(yīng)確認(rèn)捆綁是否牢固； （5）吊具及配件不能超過其額定起重量，吊索不得超過其相應(yīng)吊掛狀態(tài)下的最大工作載荷； （6）作業(yè)中

13、應(yīng)防止損壞吊索具及配件，必要時在棱角處應(yīng)加護(hù)角防護(hù)； （7）吊索具在使用期內(nèi)應(yīng)堅持定期檢查，有條件的，對大噸位及重要產(chǎn)品的吊具及端部配件應(yīng)進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。3、起重機(jī)械進(jìn)場 起重機(jī)械進(jìn)場需要機(jī)械設(shè)備的出廠合格證明，人員操作證，吊裝公司資質(zhì)等到工程所在地的安全技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門審查。4、起重機(jī)站位 起重機(jī)械站位平面圖注：吊裝過程中因考慮防爆電梯緊靠于連續(xù)重整裝置，為防止吊裝過程中吊車臂及吊裝鋼框架碰撞連續(xù)重整裝置，吊車在吊裝過程中先后退，吊起鋼框架后再旋轉(zhuǎn)向前前行進(jìn)行吊裝工作。5、懸掛索具 (1) 制作吊索的鋼絲繩應(yīng)是符合GBT8918中規(guī)定的多股鋼絲繩。 (2) 多肢吊索任何肢間有效長度在無載荷測量

14、時，誤差不得超過鋼絲繩直徑的± 2倍或不大于規(guī)定長度的±05。 (3) 吊索兩端插接連接索眼之間最小凈長度，不得小于該吊索鋼絲繩公稱直徑的40倍。 (4) 環(huán)形插接連接吊索的最小周長，應(yīng)不小于該吊索鋼絲繩公稱直徑的96倍。 （5）索眼繩端固定連接應(yīng)避免一端相對另端扭轉(zhuǎn)。 (6) 當(dāng)索眼與端部配件連接時，宜鑲嵌相應(yīng)的索具套環(huán)。否則端部配件與軟索眼接觸連接部位的曲率半徑不得小于鋼絲繩的公稱直徑。 (7) 直接掛入起重機(jī)械吊鉤的硬索眼應(yīng)與吊鉤尺寸相適應(yīng)，兩者之間必須有足夠的間隙，以確保硬索眼能掛入鉤底。 (8) 吊索必須由整根繩索制成,中間不得有接頭，環(huán)形吊索只允許有一處接頭。

15、（9）吊裝過程中涉及到手拉葫蘆進(jìn)行找平，采用其中兩端懸掛手拉葫蘆的方式，每端懸掛一個20t手拉葫蘆，手拉葫蘆導(dǎo)鏈端吊鉤直接與繩扣連接鎖死，繩扣與吊耳用U型卸扣連接。因?yàn)樵谡移竭^程中手拉葫蘆主要通過提動鋼框架使主鋼絲繩上下滑動找平的方式，固主要受力任在鋼絲繩上，且為保證安全，每端鋼絲繩采用兩個手拉葫蘆同時進(jìn)行操作。 6、 試吊 試吊分兩步：空載試吊、滿載試吊。 （1）空載試吊 吊臂、吊鉤起落升降到規(guī)定的極限位置；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)向左右各回轉(zhuǎn)360°；前進(jìn)、后退，在原地向左右各90°轉(zhuǎn)彎；對上述試驗(yàn)動作重復(fù)進(jìn)行三次，各儀表、信號顯示正常，安全控制裝置靈敏有效，運(yùn)轉(zhuǎn)部位無異常、無過熱現(xiàn)象

16、。 （2）滿載試吊 力矩限制器自檢功能靈敏有效，額定荷載試驗(yàn)以最低和最高速度進(jìn)行提升、制動、變幅、回轉(zhuǎn)、行走試驗(yàn)，上述試驗(yàn)動作重復(fù)不少于2次，試驗(yàn)過程中的各項(xiàng)動作要連續(xù)進(jìn)行。7、正式吊裝 (1) 起吊鋼構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型鋼構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩；拉繩共兩根，每根拉繩三人配合，捆綁在立柱上，由專人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。 （2）起重機(jī)操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和

17、造成起重機(jī)傾覆； （3）起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故； （4）當(dāng)兩臺吊裝機(jī)械同時作業(yè)時，兩機(jī)吊鉤所懸吊鋼構(gòu)件之間應(yīng)保持5米以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故； （5） 雙機(jī)抬吊鋼構(gòu)件時，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配（吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起重量總和的75%，每一臺起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80%）。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，并使兩臺起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要互

18、相密切配合，防止一臺起重機(jī)失重，而使另一臺起重機(jī)超載； （6）吊裝時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作；指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。 8、框架豎直框架豎直過程中，起重指揮人員安排兩人進(jìn)行，一人在地面指揮，一人提前進(jìn)入原重整反應(yīng)再生框架高出就位。在地面起重指揮的信號下，250T履帶吊緩慢提升，另一80T汽車吊配合進(jìn)行溜尾，保證鋼結(jié)構(gòu)提升過程中保持穩(wěn)定，當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)離開地面時，溜繩根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)起升高度進(jìn)行專人溜放，避免鋼結(jié)架在空中打轉(zhuǎn)，完成框架豎直工作。80t吊車溜尾受力

19、圖在鋼結(jié)構(gòu)框架豎直過程中按第四節(jié)鋼結(jié)構(gòu)計算，其中第四節(jié)為最重一節(jié)重量為34t,且在鋼結(jié)構(gòu)離開地面的瞬間汽車吊承受最大力，根據(jù)力的分解得汽車吊吊裝最大力為17t。查80t汽車吊車旋轉(zhuǎn)半徑9m處可提起。9、 鋼結(jié)構(gòu)就位組對鋼結(jié)構(gòu)提升到一定高度后由高處起重指揮人員繼續(xù)指揮，完成鋼結(jié)構(gòu)穿入的指揮任務(wù)；直至將鋼結(jié)構(gòu)吊裝就位，找正，打緊螺栓，完成第一段吊裝。第二段吊裝前，第一段各項(xiàng)工序完成，采用吊裝方法同第一段?？蚣艽┤氩⒓磳⑴c第一段對接時，起重機(jī)需緩慢下降或點(diǎn)動操作，觀察最先接觸的立柱到位后，立即指揮起重機(jī)停止，等待鉚工將該立柱固定完成后，再指揮起重機(jī)繼續(xù)下降，完成后面立柱的固定工作，并配合找正點(diǎn)焊工作

20、。當(dāng)正式焊接強(qiáng)度滿足要求時，指揮起重機(jī)落鉤，摘除吊索具，完成二段吊裝。 第三、四、五、六、七段鋼結(jié)構(gòu)吊裝方法同上，在分段吊裝過程中可以對預(yù)留的鋼結(jié)構(gòu)附件進(jìn)行安裝。10、 配合找正 吊裝之前應(yīng)仔細(xì)檢查底座板螺栓孔是否與基礎(chǔ)螺栓孔的尺寸相符，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行吊裝，就位后立即通過墊鐵調(diào)整對框架進(jìn)行找正，用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測，檢查合格后將地腳螺栓擰緊。垂直度允許偏差為h/1000,且不應(yīng)大于20mm。 找正應(yīng)遵循垂直度柱間距對角線標(biāo)高的原則 （1) 先將立柱翼板水平放在組合平臺上,再用玻璃管水平儀測量上翼板四角標(biāo)高，并采用在立柱與組合平臺間加斜墊鐵的方法進(jìn)行調(diào)整，使上翼板四角間標(biāo)高偏差小于等于2mm（如

21、上翼板無法調(diào)平，可將立柱翻轉(zhuǎn)，調(diào)整另一側(cè)翼板）；(2) 依據(jù)立柱翼板兩端的螺栓孔確定上平面的中心點(diǎn)，兩點(diǎn)連線成上翼板的縱向中心線；(3) 在立柱兩端面以上翼板中心點(diǎn)為基準(zhǔn)吊線墜，確定下翼板中心點(diǎn)，如此中心點(diǎn)與下翼板幾何中心不重合，則說明該立柱扭曲。若重合，則連接兩個中心點(diǎn)成下翼板的縱向中心線；(4) 找出上、下翼板中心點(diǎn)之間的中點(diǎn)，用直角尺反到腹板兩側(cè)，連接成腹板縱向中心線；(5) 測量立柱四邊與翼板、腹板中心線間距離，若對稱相等，則說明該立柱無彎曲。否則，即說明該立柱存在彎曲現(xiàn)象。(6) 框架在吊裝過程中采用四個10t手拉葫蘆進(jìn)行找平，由于每節(jié)鋼框架具有一定高度，所以手拉葫蘆在使用之前將拉鏈

22、進(jìn)行加長14米，便于人員在地面就可以操作拉鏈進(jìn)行找平。11、鋼結(jié)構(gòu)焊接（1）柱柱接點(diǎn)焊接時，柱的對稱兩個翼緣應(yīng)有兩名焊工同時施焊。鋼柱現(xiàn)場焊接必須由焊接技術(shù)水平較高的焊工施焊，現(xiàn)場焊縫為對接焊縫，質(zhì)量等級為一級。 （2）鋼柱組裝定位點(diǎn)焊之后,要嚴(yán)格按照焊接工藝規(guī)定的焊接方法、工藝參數(shù)和焊接順序進(jìn)行焊接，對進(jìn)場鋼柱除正規(guī)檢查外,應(yīng)對上節(jié)柱襯環(huán)上的角焊縫進(jìn)行密閉性檢查,漏焊之處進(jìn)行補(bǔ)焊,防止柱口焊接過程中雨水從襯環(huán)縫隙中滲出,影響焊接質(zhì)量。 （3）對于鋼柱,正常情況下應(yīng)在柱的兩側(cè)同時采用2人對稱焊接,減少焊接變形和焊接應(yīng)力。在焊接過程中,要始終執(zhí)行鋼柱校正完后的焊前測量到鋼柱焊后測量監(jiān)控,必要時焊

23、接過程中組織進(jìn)行測量跟蹤監(jiān)控,重點(diǎn)監(jiān)控鋼柱的垂直度偏差和柱頂位移。發(fā)現(xiàn)異常情況暫停,及時改變焊接順序進(jìn)行特殊處理。每個焊口2名焊工對稱焊接,盡量采用相同的焊接電流和速度,使焊縫能夠均勻收縮。 （4）焊縫的外觀檢查:結(jié)構(gòu)鋼在焊縫冷卻到環(huán)境溫度后進(jìn)行100%的外觀檢查,同時按照要求進(jìn)行探傷，探傷參照鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001、石油化工鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)SH/T3507-2011、石油化工鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)規(guī)程SH/T3607-2011的要求進(jìn)行。 （5）鋼結(jié)構(gòu)焊接平臺 12、索具拆除 所有立柱按照規(guī)范要求進(jìn)行焊接完成，與原反應(yīng)再生框架連接梁的螺栓安裝加固完成后方可進(jìn)

24、行索具的拆除；從原框架端通過電梯梁拉起鋼絲繩索架起安全生命線，進(jìn)行摘鉤。 13、下段吊裝（1）按照以上步驟進(jìn)行下段鋼結(jié)構(gòu)的吊裝工作。 （2）第四、五、七節(jié)吊裝站位立面圖（第一、二、三段與第四段站位相同，第六段與第七段站位相同）注：第五、七節(jié)鋼框架的與吊臂的間距分別為2.99m、3.14m，所以不會抗桿。 14、全部完成吊車退場五、吊裝施工計劃 1、鋼結(jié)構(gòu)成框吊裝計劃吊裝機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)分段吊裝時間結(jié)束時間使用時間吊裝日期250t履帶吊第一段2016.7.212016.7.233天21天第二段2016.7.242016.7.263天第三段2016.7.272016.7.293天第四段2016.7.30

25、2016.8.13天第五段2016.8.22016.8.43天第六段2016.8.52016.8.73天第七節(jié)2016.8.82016.8.103天2、履帶吊250T組桿和拆車計劃（CKE2500液壓式履帶起重機(jī)）吊裝機(jī)械內(nèi)容使用日期使用天數(shù)總計天數(shù)250T履帶吊吊裝組桿開始日期2016.7.33天5天結(jié)束日期2016.7.6整車拆除開始日期2016.8.112天結(jié)束日期2016.8.123、吊裝技術(shù)要求 （1）參加吊裝施工的起重工作業(yè)人員必須經(jīng)考試合格，持特殊工種作業(yè)操作證上崗。吊裝前必須進(jìn)行吊裝技術(shù)和安全技術(shù)交底。 （2） 起重司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持特殊工種作業(yè)操作證上崗。能了解所操作起

26、重機(jī)的構(gòu)造性能，熟悉操作方法和保養(yǎng)規(guī)程以及各種指揮信號。 （3） 起重機(jī)在使用前應(yīng)根據(jù)有關(guān)移動式起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范試驗(yàn)和試吊，經(jīng)有關(guān)部門檢查認(rèn)可后，方可使用。 （4） 起重機(jī)安全附件齊全可靠，不得任意拆除，并應(yīng)定期進(jìn)行校驗(yàn)。 （5）鋼結(jié)構(gòu)吊裝時，大型起重機(jī)要按平面圖和工藝參數(shù)表要求站好位。鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)按吊裝方案要求擺放好，將吊裝用的鋼絲繩掛好后，組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查確認(rèn)。 （6）鋼結(jié)構(gòu)吊裝前檢查確認(rèn)的內(nèi)容及要求： a.吊裝的起重機(jī)使用、工藝參數(shù)和負(fù)荷應(yīng)符合參數(shù)表要求。 b.吊裝索具鋼絲繩、卡環(huán)應(yīng)栓掛牢固，鋼絲繩、卡扣的規(guī)格及吊蓋、吊耳的制作必須符合要求，并應(yīng)經(jīng)檢查合格。 （7）對檢查出的問題要安排專人

27、進(jìn)行處理，問題處理完畢檢查合格，方可進(jìn)行試吊。 （8）檢查確認(rèn)合格后，進(jìn)行試吊檢查，用起重機(jī)將鋼結(jié)構(gòu)吊離地面200mm，對吊裝索具的受力進(jìn)行檢查，確認(rèn)吊裝負(fù)荷狀態(tài)。 （9）吊裝時，起吊要緩慢平穩(wěn)，若發(fā)生負(fù)荷報警或嚴(yán)重超重，必須立即檢查原因，查出原因并處理后，經(jīng)檢查合格方可再行吊裝。 （10）主起重機(jī)吊裝鋼結(jié)構(gòu)時，旋轉(zhuǎn)過程中起重機(jī)應(yīng)緩慢、穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)。 （11）起重機(jī)吊裝的鋼結(jié)構(gòu)穿入反應(yīng)器時，應(yīng)緩慢下降，仔細(xì)觀察鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)平臺是否有影響吊裝。 （12）鋼結(jié)構(gòu)落到基礎(chǔ)上，起重機(jī)不松鉤，立即進(jìn)行找正，完畢打緊地腳螺栓，起重機(jī)松鉤、摘鉤，吊裝結(jié)束。 （13）分段吊裝組對時，指揮人員必須配合安裝組對，直到鋼

28、結(jié)構(gòu)焊接強(qiáng)度滿足要求，并經(jīng)確認(rèn)后摘除吊索具。 （14）吊裝鋼結(jié)構(gòu)時，提升、旋轉(zhuǎn)、就位及行走要安排專人控制溜繩，防止鋼結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)或晃蕩出現(xiàn)意外。 （15）鋼框架倒運(yùn)過程中鋼絲繩捆扎在橫梁上，確保平衡。六、吊裝工程質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量目標(biāo)吊裝工程總體質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級標(biāo)準(zhǔn)，建精品工程；吊裝一次成功率：100%；質(zhì)量事故實(shí)現(xiàn)“零”缺陷；確保大型鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)、高效的吊裝就位。 2、質(zhì)量保證措施（1）成立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)明確崗位職責(zé)；（2）操作手（起重工、司機(jī)）持特殊工種作業(yè)（3）起重機(jī)進(jìn)現(xiàn)場前組織進(jìn)行資質(zhì)證件和性能檢查，檢查合格方可進(jìn)場；（4）對吊裝所使用的索具等進(jìn)行使用前的質(zhì)量確認(rèn)；（5）加強(qiáng)方案的指導(dǎo)性作

29、用，組織素質(zhì)較強(qiáng)的工程師隊(duì)伍編制吊裝方案， (6) 加強(qiáng)吊裝方案技術(shù)性保障，對各關(guān)鍵部位進(jìn)行外力核算和強(qiáng)度核算； (7) 堅持施工技術(shù)交底制度，參加吊裝人員應(yīng)熟悉設(shè)備特點(diǎn)和吊裝施工技術(shù)要求。 (8) 所有吊裝的設(shè)備按規(guī)范、方案規(guī)定的程序和方法進(jìn)行吊裝前檢驗(yàn)，保證設(shè)備吊裝質(zhì)量符合規(guī)范要求。 (9) 做好吊裝過程所需檢測、檢驗(yàn)工作，吊裝安裝施工過程中的檢查、檢驗(yàn)文件、資料必須要及時填寫，相關(guān)檢查人員要進(jìn)行簽字確認(rèn)。 (10) 強(qiáng)化工序管理，通過控制工序質(zhì)量，保證吊裝施工質(zhì)量。 (11）依據(jù)規(guī)定的標(biāo)識方式和標(biāo)識控制要求，實(shí)施標(biāo)識和可追溯性控制管理，以保證吊裝產(chǎn)品可追溯。七、HSE保證措施 1、目標(biāo)按

30、照“HSE”的安全管理程序和標(biāo)準(zhǔn)，做好安全環(huán)境管理工作，確保人員傷亡、火災(zāi)爆炸、交通、機(jī)械設(shè)備事故為零；無職業(yè)病傷害；無環(huán)境污染。 2、 HSE管理體系為確保吊裝作業(yè)工作的安全順利完成，保證HSE目標(biāo)的貫徹、實(shí)施和實(shí)現(xiàn)，組成的HSE管理體系見下圖： HSE管理體系圖 3、安全措施(1) 施工前應(yīng)按施工方案要求做好人員、機(jī)具和施工手段用料準(zhǔn)備。按管理要求進(jìn)行技術(shù)交底，要求所有施工人員熟悉方案要求，掌握吊裝的方法要求和程序，保證吊裝工作安全順利和穩(wěn)妥完成。(2) 設(shè)備吊裝場地應(yīng)提前進(jìn)行處理，起重機(jī)行走的道路必須按要求進(jìn)行鋪墊并壓實(shí)，達(dá)到所需地耐力要求。準(zhǔn)備好起重機(jī)使用的鋼墊板，滿足起重機(jī)的行走、轉(zhuǎn)

31、向和吊裝要求。(3) 吊裝前對吊裝索具按規(guī)范進(jìn)行全面檢查，不合格者嚴(yán)禁使用。對吊耳、平衡梁的制作必須進(jìn)行超探檢查，確保安全。(4) 吊裝作業(yè)要分工明確。吊裝指揮應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平高、組織能力強(qiáng)的人擔(dān)任。吊裝指揮必須充分理解施工方案，嚴(yán)格按方案、措施施工。做到統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。如果發(fā)現(xiàn)問題及時與技術(shù)及相關(guān)人員聯(lián)系，協(xié)商解決。(5) 進(jìn)行吊裝作業(yè)時，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)，吊物下面嚴(yán)禁站人。所有參加作業(yè)人員必須按規(guī)定戴好安全帽。 (6) 嚴(yán)禁在大雨、大霧、雷電等惡劣天氣條件下進(jìn)行吊裝作業(yè)。風(fēng)力6級不能進(jìn)行吊裝作業(yè)。已處理好的地基要做好防雨、放泡的措施，在地基四周設(shè)降水點(diǎn)，及時將積水排除。 (7

32、) 吊裝時，要求設(shè)置溜繩不少于2根。(8) 高處作業(yè)是吊裝作業(yè)的安全防護(hù)重點(diǎn)，防止高處墜落和墜落的物體打擊是安全管理工作的重中之重。高處作業(yè)必須嚴(yán)格遵守如下各項(xiàng)要求： a、高處作業(yè)是指在墜落高度離基準(zhǔn)面2米以上（含2米），有墜落可能的位置進(jìn)行的作業(yè)。高處作業(yè)分為四級：高度在2-5米，稱為一級高處作業(yè)；高度在5-15米，稱為二級高處作業(yè)；高度在15-30米，稱為特級高處作業(yè)。 b、鋼結(jié)構(gòu)吊裝高處作業(yè)，凡患高血壓、貧血病等不適于高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)。 c、高處作業(yè)的人員應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)的安全注意事項(xiàng)教育，作業(yè)時必須系好安全帶、戴好安全帽，衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 d、在六級風(fēng)以

33、上和雷電、暴雨、大霧等惡劣氣候條件下影響施工安全時，禁止進(jìn)行露天高處作業(yè)。 e、作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)檢查所用的安全設(shè)施是否堅固、牢靠。若需夜間高處作業(yè)時，應(yīng)有充足的照明。 f、高處作業(yè)嚴(yán)禁上下投擲工具、材料和雜物等，所有工具應(yīng)放入工具套（袋）內(nèi)，有防止墜落的措施。在同一墜落平面上，一般不得進(jìn)行上下交叉高處作業(yè)，如需要進(jìn)行交叉作業(yè)，中間應(yīng)有隔離措施。g、高處作業(yè)應(yīng)準(zhǔn)備好對講機(jī)等通訊設(shè)備，如有問題及時匯報，特別是影響安全的問題必須由專業(yè)人員進(jìn)行處置，作業(yè)人員不得隨意進(jìn)行變更作業(yè)內(nèi)容和方法。4、環(huán)保措施（1) 成立對應(yīng)的施工環(huán)保機(jī)構(gòu)，對施工作業(yè)造成環(huán)境影響進(jìn)行評估，并制定環(huán)保風(fēng)險削減措施。（2）每天組織對

34、施工機(jī)具、施工區(qū)域環(huán)境進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即組織人員進(jìn)行整改。（3）施工現(xiàn)場發(fā)生的生活垃圾和施工垃圾設(shè)置專用的收集點(diǎn) ，并有明顯的標(biāo)示牌，每天下班前及時清理回收。（4）現(xiàn)場必須設(shè)置有排雨水溝，并經(jīng)常進(jìn)行清理，保持施工場地?zé)o積水。（5）現(xiàn)場施工區(qū)域在晴天需進(jìn)行灑水除塵。 5、應(yīng)急預(yù)案（1）成立應(yīng)急小組為保證施工安全順利進(jìn)行，特制定如下緊急預(yù)案。施工現(xiàn)場人員受傷、機(jī)械損傷等突發(fā)性事故，若有應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員在現(xiàn)場，立即匯報現(xiàn)場情況，若沒有領(lǐng)導(dǎo)小組成員在現(xiàn)場，現(xiàn)場所有人員都有責(zé)任打電話給應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動工作程序，在組長帶領(lǐng)下前往事故現(xiàn)場，指揮搶救工作，并立即向建設(shè)單位匯報相

35、關(guān)情況。（2）設(shè)置應(yīng)急辦公室應(yīng)急辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安全管理部，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急事件處理。（3）部門職責(zé)適時組織職工進(jìn)行應(yīng)急演練，以提高員工應(yīng)對突發(fā)事件的能力，做到忙而不亂。a、應(yīng)急小組職責(zé)：負(fù)責(zé)制定應(yīng)急計劃，組織員工進(jìn)行應(yīng)急知識培訓(xùn)，根據(jù)現(xiàn)場情況，配備物資、設(shè)備等應(yīng)急物資的投入，對周圍環(huán)境的考察，熟悉業(yè)主消防部門、急救站的位置和電話，必要時啟動社會應(yīng)急救援力量。b、綜合辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)人員運(yùn)送、應(yīng)急食品配備等工作。c、安全部職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急事件報告、應(yīng)急事件響應(yīng)和處理工作。d、物資供應(yīng)部職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急物資和設(shè)備的準(zhǔn)備、配置、運(yùn)輸、到位使用等工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部吊車等特殊起重運(yùn)輸車輛的保證工作。（4）應(yīng)急管理措施a、預(yù)測應(yīng)急事項(xiàng)的發(fā)生類