支架搭設安全方案

1、國道 主干線 寧波繞 城公路東段建設工程承包單位：浙江省大成建設集團有限公司 合 同 號：第十三合同監(jiān)理單位：江西省公路工程監(jiān)理公司 編 號： S13-A3-016(A-3)施工技術方案報審表致:寧波市繞城高速公路東段E駐地監(jiān)理辦公室現(xiàn)報上現(xiàn)澆箱梁支架搭設專項安全工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。附件：支架搭設安全專項施工方案支架搭設布置圖計算書承包人：年 月 日監(jiān)理工程師審查意見：監(jiān)理工程師：年 月 日指揮部意見：經(jīng)辦人：年月日負責人：年月日共3份，承包人報送監(jiān)理工程師 1份和指揮部1份，1份返回承包人存檔。國道主干線寧波市繞城高速公路東段項目支架搭設安全專項施工方案浙江省

2、大成建設集團有限公司寧波市繞城高速公路東段第十三合同項目經(jīng)理部二。九年三月支架搭設安全專項施工方案一、編制依據(jù)1 、根據(jù)寧波繞城高速公路東段第十三合同段施工圖設計及招標文件。2、寧波繞城高速公路東段指揮部下發(fā)的工程管理制度匯編。3、國家和交通部現(xiàn)行的公路工程施工安全技術規(guī)程( JTJ076-95 )二、工程概況國道主干線寧波繞城高速公路東段第十三合同段(K37+250.5 K39+288.4 ) 1 座主線橋、9 座匝道橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆梁施工，現(xiàn)澆箱梁大部分為箱形等截面。根據(jù)要求及實際施工情況我標段支架搭設采用滿堂支架，滿堂支 架采用 HR 可調(diào)重型門式鋼管腳手架施工；根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用不同

3、的組 合方式，跨北大路采用門洞及采用限高限寬標志，跨河采用工字鋼結(jié)合貝雷架；需搭設門式支架高度在3.5m12m之間，最高為11.44米。三、施工部署1 、地基處理：本標段地基土質(zhì)為粘性土，現(xiàn)場整平清理后用50-70cm 厚的清宕渣填筑并用壓路機進行碾壓，再澆筑10cm 厚的 C15 砼，以增加地基承載力及保證支架穩(wěn)定性，在硬化場地的兩側(cè)挖排水溝，截斷地表水，同時放坡，避免支架地基浸水軟化，施工期間保證排水通暢。2、支架搭設：支架搭設之前預先檢查門式支架的桿件，不得使用挖癟、彎曲、腐蝕等以及有損傷和明顯缺陷的構(gòu)件，銷子必須用專用的銷子。門式支架桿件進場前必 須逐件進行檢查，是否符合質(zhì)量要求及設計

4、要求。通過計算布置每排門型架的平面位置，之后按設計的立桿間距進行放線定位， 在立桿下鋪設5cm 厚的枕木以控制門型架平穩(wěn)，按要求確定門型架的高度、是否需要調(diào)節(jié)桿，并適當調(diào)整上下托的高度。3、支架預壓：為保證支架的穩(wěn)定性，剛度及強度，消除支架非彈性變形，確保梁體不因支架沉降而產(chǎn)生開裂，按照設計應對門式支架進行120% 箱梁重量堆載預壓。隨著箱梁施工逐步減壓，消除非彈性變形及部分地基沉降等。三、施工方法（一）搭設方法1 、門架縱向間距為1m ，箱梁底腹板（兩測）下橫向間距0.60m ，中腹板橫向間距為0.60cm, 底板下橫距0.9m;翼板下橫距1.2m。（詳見支架布置 圖）2、頂托上縱橋向設置1

5、0*10cm 枋木作為橫向承重梁，上鋪10 型鋼作為縱向分配梁，腹板及實心段處間距25cm ， 底板處間距30cm ， 翼緣板處間距40cm ，模板采用1.5cm 厚竹膠板。3、底部必須設橫、縱向掃地桿，縱向掃地桿應采用直角扣件固定，距墊板上不大于200mm 處的立桿上，橫向掃地桿應綁在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。4、門式支架采用鋼管扣件連接，水平加固桿應在支架周邊頂層、底層及中間每 5 列、 5 排通常連接設置，并采用扣件與門型架扣牢。5、為了確保滿堂支架的整體強度、剛度和穩(wěn)定性，支架的縱橫向均設置剪刀撐，橫向每隔3 排設置一道，縱向在支架兩側(cè)、腹板下、底板中間各設置一道，總計5道，剪刀撐采

6、用0 48M.25mm鋼管，其搭接長度A 60cm,與地面夾 角45° -60 o斜撐桿對于加強支架的整體剛度和承載能力的關系很大，應按規(guī) 定要求設置，不應隨意拆除。（二）搭設要求1 、門式支架搭設前，先按測量放線及支架搭設形式布置好支架底托，然后搭拼門式支架。第一層拼好之后，必須由現(xiàn)場技術人員抄平檢查平整度，如高差太大，必須用底托調(diào)平。拼立桿時必須用吊線錘檢查其垂直度，防止立桿偏心受力。支架搭拼時應掛線以控制調(diào)平和線型。頂托和底托外露部分最大不能超過 30 厘米，自由端超過30 厘米長的桿件要增加水平桿鎖定；底托與硬化地面之間要密貼，達到面受力，嚴禁形成點受力。頂托螺扣伸出長度不大

7、于30 厘米，橫向方木接頭不能有空隙，且不能懸空，若有空隙采用重疊連接。2、水平桿（ 1 ） 對接扣件應交錯布置：兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm;各接頭至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的確1/3。(2)搭接長度不應小于1m,應等距離設置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件 蓋板邊緣至搭接水平桿桿端的距離不應小于 100mm。(3)主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主 節(jié)點兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。(4)每步的縱、橫向水平桿應雙向拉通。3、剪刀撐(1)模板支架四邊滿布豎向剪刀撐，中間每隔四

8、排立桿設置一道縱、橫 向豎向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設置；(2)模板支架四邊與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水 平剪刀撐。(3)每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m,剪刀撐斜桿與地面 傾角宜在45二60口之間。傾角為45加寸，剪刀撐跨越立桿的根數(shù)不應超過 7根；傾 角為60叩寸，則不應超過5根；(4)剪刀撐斜桿的接長應采用搭接；(5)剪刀撐應用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿 上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于 150mm ;(6)設置水平剪刀撐時，有剪刀撐斜桿的框格數(shù)量應大于框格總數(shù)的1/3。4、防拋網(wǎng)待翼板鋪設完畢后，在靠近模板邊緣立一根 1米高的鋼

9、管，其間距為4米， 縱向設置兩道鋼管，再安裝防拋網(wǎng)，主要是防止施工過程中不明物體墜落傷人。(三)支架拆除1、拆除支架時，作業(yè)區(qū)周圍和進出口處必須設專人了望，嚴禁非作業(yè)人員 進入危險區(qū)域，并加設臨時圍欄，作業(yè)區(qū)內(nèi)電線及其他設備有妨礙時，應事先 與有關單位聯(lián)系拆除、轉(zhuǎn)移或加以保護。2、操作人員必須佩帶安全帶及安全帽，拆除的全過程由架子工長擔任指揮， 并負責拆除、撒料和看護全部操作人員的安全作業(yè)，拆除過程中應注意避免踩 在滑動的桿件上和缺扣、繃扣及拆的不合格的地方。3、拆除作業(yè)必須由上而下逐步進行，嚴禁上下同時作業(yè)。連接件必須隨支 架逐層拆除，嚴禁先將連接件全部或數(shù)步拆除后再拆除支架。4、拆桿和放桿

10、時，必須協(xié)同操作，拆橫桿時應由站在上面的人將桿盡量下遞，等下方人員接到后再放手，嚴禁向下拋物。5、運至地面的鋼管、扣件應及時檢查、整修與保養(yǎng)，剔除不合格的鋼管、扣件，按品種、規(guī)格即時存放。四、監(jiān)控及救援預案（1） 、監(jiān)控方案在支架施工過程中，觀測是一道重要的程序，特別是支架預壓過程中的沉降觀測，儀器采用專用精密測量儀器，從支架搭設開始，工程部要派技術人員對地基、支架、箱梁底模進行巡視和沉降觀測，并認真填寫觀測記錄，若觀測結(jié)果不符合要求，則要對相應部位進行加固，重新預壓，直到符合要求才能進行后續(xù)施工。1 、測點布置每跨支架要設三個觀測斷面，即跨中、支點附近三個斷面。每個斷面設六個測點，即基礎3

11、個點（底板兩側(cè)、梁中心處），支架 3 個點（與基礎點位置相對應） ，基礎點位埋設鋼筋頭，支架上的點位采用在I12 型鋼上掛鋼絲垂球綁鋼尺的辦法。2、觀測階段觀測分成五個階段：預壓加載前，80% 荷載、100% 荷載、120% 荷載、卸載后。每個觀測階段要觀測2 次。堆載結(jié)束后，測量觀測每天安排一次，持載觀察三天，若沉降不明顯趨于穩(wěn)定將卸載，卸載后繼續(xù)觀測一天。沉降結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可卸載。3、觀測成果沉降觀測數(shù)據(jù)要如實填寫在沉降觀測記錄表上。計算出支架彈性壓縮量及基礎沉降量，支架的彈性壓縮結(jié)果用于支架起拱設置（底模起拱）。4、沉降觀測應注意事項：沉降觀測儀器為專用精密儀器，要專職測量

12、人員負責；測站點要固定；不能隨意更換測量人員，防止出現(xiàn)人為誤差；如實填寫觀測數(shù)據(jù)，如出現(xiàn)意外數(shù)據(jù)，應分析原因，不得弄虛作假。（2） 、救援預案支架搭設危險性很大，項目部給予了高度重視，成立了應急小組，制定了各種預防措施以保證施工的正常進行及人員安全。預防和處理措施：1 項目部成立應急領導小組，24 小時保證通訊暢通；2 搭設支架時嚴禁雙層或多層作業(yè)，以防止墜物傷人；3 支架施工時盡量避開大風期，同時支架四周設纜風繩，防止支架晃動過大或倒塌；4 施工平臺四周設安全網(wǎng)，防止物體墜落；5 備齊簡易單架、跌達損傷藥品、包扎紗布等各種應急物資；6 易燃品要遠離明火、隔離放置，附近配置滅火器或消防砂；7

13、加強各種應急物資日常管理。五、技術組織措施I 、在支架搭設前，工長必須寫好書面安全交底，班組必須嚴格按操作要求和技術安全交底施工。操作者要堅持各種工人操作證上崗。2、架子工作業(yè)時，必須帶安全帽系安全帶穿軟底鞋，所有材料應堆放整齊平穩(wěn)，工具放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物體不得拋擲。3、搭設支架材料規(guī)格必須符合要求，材料不得有變形、腐蝕。4、 支架地基應平整堅實，并加設墊木、墊板， 以防止發(fā)生整體或局部沉陷。5、大風、雨雪過后，應對支架進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)立桿沉陷懸空、連接點松動、支架傾斜等情況應及時處理，檢查合格后方可使用。6、支架的搭設必須符合方案要求，不得隨意進行更改。7、支架要滿鋪，鋪平鋪穩(wěn)，不得

14、有探頭板。8、在支架搭設過程中要及時設置聯(lián)墻桿和剪刀撐以及必要的拉繩或吊索，避免在搭設過程中發(fā)生偏斜和傾斜。9、在支架的四角設置避雷措施，接地電阻不大于4Q,經(jīng)過支架的電線要嚴格檢查，不得有裸露。10、卸荷點及吊支架部分鋼絲繩要使用18.5mm鋼絲繩，吊鉤為25鋼 筋錨入混凝土中，卸荷纜風繩需將立桿及大橫桿一并拉平使支架整體受力。II 、驗收后的支架任何人不得擅自修改，如做局部修改時經(jīng)有關部門同意（施工負責人）簽證后，由架子工進行。六、安全保證措施（一）安全目標嚴格貫徹中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設工程安全生產(chǎn)管理條例。 遵循“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產(chǎn)必須安全”的原則，開展安全

15、標 準工地建設。（二）安全管理組織機構(gòu)及保證體系建立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工為副組長，專職安檢員為主要成員的安全領導小組。經(jīng)理部設安全監(jiān)察工程師，分部設專職安全檢查員，班（組）設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。安全管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理劉彥昌II I I項目副經(jīng)理：管敏超項目總工：王學平施工管理質(zhì)量安全部 物設部綜合辦公室安全檢查工程師：李月明各分部經(jīng)理、專職安全員：龔衛(wèi)東、張文武1 F各工班（絹）長、兼職安全員：楊志寶、沈?qū)崙c操作人員.自檢、耳檢、交接檢（三）、安全保證措施1、安全組織保證措施成立安全領導小組，現(xiàn)場設立專職安檢工程師，班組設立安檢員，負責施 工全過程安全工作。2、安全

16、管理保證措施每道重點工序開工前，制定詳細的安全施工方案和作業(yè)指導書，并在施工 過程中嚴格落實執(zhí)行。認真執(zhí)行“一日三檢制”，“交接班檢查制：發(fā)現(xiàn)問題立即采 取措施解決，堅決把事故消滅在萌芽狀態(tài)。對關鍵部位、崗位，時刻要設專人 負責，制訂防范措施。根據(jù)施工實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，制訂切實可行的安全技術措施。3、安全制度保證措施制定項目經(jīng)理，副經(jīng)理、總工程師，專職安檢工程師，安全員的崗位職責；制定安全檢查制度、獎懲制度和安全質(zhì)量申報制度；根據(jù)國家，鐵道部、地方 政府的法律，法規(guī)及相關文件要求，制定詳細的安全操作規(guī)程；制定重點、關 鍵工序的施工安全作業(yè)指導書；制定特殊崗位及特殊施工環(huán)境

17、的安全保證措施。認真執(zhí)行“一日三檢制”， “交接班檢查制”， 及時檢查安全措施的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。4、安全技術保證措施在工程施工的全過程中，各部門、作業(yè)班組要始終做到“三個堅持”和“四個加強” ?！叭齻€堅持” ： 堅持“安全第一”的思想；堅持“預防為主”的原則，在不同施工階段，開展各種安全活動；堅持“四不放過”的制度，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓。“四個加強”即：加強安全工作的領導，充分發(fā)揮各方面、各部門的作用；加強組織紀律和法制教育，提高安全生產(chǎn)的自覺性；加強安全檢查工作，及時消滅 事故隱患；加強自身建設，不斷提高隊伍素質(zhì)。七、支架計算單7.1 概述：門式支架體系由支架基礎（厚50-70cm

18、宕渣、10cm厚硅基礎）、057X2.5mm 門架、斜撐桿、可調(diào)托座、可調(diào)底座、10 x10cm楊木做橫向分配梁、10型鋼 縱向分配梁組成；模板系統(tǒng)由側(cè)模、底模、芯模、端模等組成。10 型鋼縱向分配梁直接鋪設在支架頂部的可調(diào)托座上，箱梁底模板采用定型大塊竹膠模板（規(guī)格122 X244 X1.5cm ）,竹膠板其它參數(shù)如下：彈性模量：縱向Ez=6.5GPa 、橫向 Eh=4.5GPa彎曲強度：縱向6z=80MPa、橫向6h=55MPa后背10X10cm楊木，然后直接鋪裝在10型鋼縱向分配梁上進行連接固定，側(cè)模、 翼緣板模板為定型大塊竹膠模板，施工荷載為振搗荷載+人荷載,按 4.5KPa考慮。主線

19、橋采用滿堂式門式支架，布置圖見附后。計算標準采用建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范(JGJ128-2000 )一根門架的穩(wěn)定承載力設計值按下式計算：鋼管規(guī)格：HR可調(diào)重型門架毛截面積A=2 A0=856 mm2每根門架高ho=1.9mk材料強度調(diào)整系數(shù)，當腳手架的高度小于30m時，取0.8門架立桿穩(wěn)定系數(shù)，長細比5=ho/i, i= (I/Ai) 1/2, I=Io+IiXhi/hoIo= MD4-d4)/64=3.14 ><574-524)=15.9 M04mm4Ii= -D4-d4)/64=3.14 X26.84-22.34)=1.32 X104mm4則 I=19.8mmh0

20、取值：1.9m,貝U'=h0/i=96,查表得：0=0.618口材料設計強度值取205MPa單根門架穩(wěn)定承載力N 】=k ©A k 】=0.8 X0.618 X856 X10-6 X205 X103=86.76KN單根立柱的承載力為43.38KN最大斷面圖如下：7.2模板計算7.2.1面板計算S2部分：硅面積：A2=1.79 m2每延米荷載：1.79 X26=46.54KN/m ,因該部分梁底寬度約為1m,故可 認為其作用在底模板上壓力為 46.54KPa。施工荷載：4.5 KPa取1米長進行計算，則竹膠板的抗拒和慣性矩分別為W 二 bh62100 1.56=37.5cm3、

21、bh3I 二123100 " = 28.125cm412假設該處縱向橋木凈距LM maxJ,2M max 5.104 103 L2W - 37.5 10-6：二55 106得 L<0.636mqL4128EI51.04 103L4""9 8128 4.5 1028.125 103<1.5 10得 L<0.263所以該部分取L=0.25m ,即楊木中心距為35cm。S3部分：硅面積：A3=0.701 + 1.137=1.838m2每延米荷載：1.838 X26=47.788 KN/m ,因該部分梁底寬度為2.8m, 所以作用在底板上壓力為 47.7

22、88/2.8=17.067 KPa 。施工荷載：4.5 KPa取1米長進行計算，假設該處縱向橋木凈距LqL22Mmax =q- =2.1567L10M max2.1567 103 L2二Z6W 37.5 10<55106 得 L<0.956m_ 4_ _3 4f =應一=2.1567父10 LT<1.5M0-得 L<0.579m128EI128 4.5 109 28.125 10所以該部分取L=0.30m ,即楊木中心距為40cm7.2.2 橫向楊木計算采用10X10cm楊木，其力學性能及截面特性:E=9Gpaer w =9.5Mpabh2W 二 一610 1023二1

23、67cm 、6bh310 103124二833cmq =(46.54 4.5) 0.35 =17.864KN / mmaxqL210max5qL4384EI_ 217.864 0.610_ _ 一 30.643 103167 10與=0.643KN= 3.85"06Pa =3.85MPa < b】=9.5MPa , 滿足要求5 46.54 103 0.64-7Z_9 "_8384 9 10833 103 l ，一= 1.05x10 m<=1.5mm,400滿足要求。注：計算撓度時不考慮施工荷載，所以 q=46.54 X1=46.54KN/m0. 6S3部分：q

24、二(17.067 4.5) 0.4 =8.63KN /mmaxqL210max5qL4384EI8.63 0.921030.699 10167 10，= 0.699KN m= 4.19106 Pa =4.19MPa < k 】=9.5MPa ,滿足要求345 17.067 100.9384 9 109 833 10上3 l=1.94父10 m <= 2.25mm ,400滿足要求。注：計算撓度時不考慮施工荷載，所以 q取17.067 KN/m。7.2.3 縱向10型鋼計算采用10型鋼，其力學性能及截面特性：E=2.1 X105Mpa ow =145MpaW=25cm3 I= 198

25、.3cm4因門架兩根立桿距離為1m ,而且支架的初步計算中，其立桿沿縱向間距按1米布置，因此縱向10型鋼的跨度1m,兩端簡支考慮ffPZfe. 0.35 j 0.35 力.1；通、 * 、該部分荷載由4根橋木承擔，最不利受力情況見上圖P= (46.54+4.5 ) /4>0.35=4.466KN/mmaxqL24.466 14 一 4+ 4.466 0.15 =1.786KN mc- =Mmal J786 10 =71.44 106Pa =71.44MPa ” l-145MPa W 25 10一 3一 一工4.466 1C4.466 0.15f :88 - 2 88-48 2.1 101

26、98.3 109 2.1 10198.3 101230.852 0.85 0.15= 0.22 10 0.20 10，=0.42mm ; 1.5mm滿足強度和剛度要求。S3部分：P P P0.110.40.4|0.11該部分荷載由4根楊木承擔，最不利受力情況見上圖。P=21.567/4 >0.4=2.16 KN/mM max2 一 一qL 2.16 1 ,q-=+ 2.16父0.10 =0.756KN m3M max 0.756 10.6= 30.24 106Pa =30.24MPa :門-145MPa工2.16 1C2.16 0.100.902 0.90 0.10f :88 2 88-

27、八48 2.1 10198.3 10-9 2.1 10198.3 10- 1.333= 0.11 10 0.06 10 一 = 0.17mm ； 1.5mm滿足強度和剛度要求。7.2.4 支架設計S1部分：硅面積：A1 = 1.242 m2施工荷載：4.5KPa每延米荷載：1.242 X26=32.292 KN/m作用于底板支架上荷載：32.292+3.5 >4.5=48.042KN/m橫向布置間距1.20m,荷載由3點支撐點（共4根立桿承擔），按此計算，每根立桿承受荷載12.011KN ,滿足安全要求。S2部分:硅面積：A1 = 1.79m2施工荷載：4.5KPa每延米荷載：1.79 X26=46.54KN/m底模作用于S2部分下單根支架上的壓力約0.3KN作用于底板支架上荷載：46.54+1.43 >4.5