上海港國際集裝箱對策與發(fā)展分析的文獻(xiàn)綜述

1、上海港國際集裝箱對策與發(fā)展分析的文獻(xiàn)綜述一、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀（一）國內(nèi)研究現(xiàn)狀自古以來，各個港口、企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及專家、學(xué)者對于港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的對策研究給予了極大的重視，國內(nèi)外對于這一問題進(jìn)行了大量的研究并且成功豐碩，對于這一問題的研究主要集中在三方面：第一，通過對經(jīng)濟(jì)貿(mào)環(huán)境分析進(jìn)行分析并提出對策；第二，通過詳細(xì)分析集裝箱運(yùn)輸市場并提出對策；第三，通過分析企業(yè)競爭力并提出對策。（ 1）通過對經(jīng)濟(jì)貿(mào)環(huán)境分析進(jìn)行分析并提出對策胥東在 2009 年國際集裝箱運(yùn)輸市場形勢不容樂觀從經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境的角度詳細(xì)分析了2009 年國際市場集裝箱中運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，考慮到世界經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了嚴(yán)重的衰退，中國商品的出口必然受到很

2、大的影響，集裝箱運(yùn)輸市場長期保持供大于求的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致運(yùn)輸價格低、價格反復(fù)的現(xiàn)象，從而得出了在當(dāng)前嚴(yán)峻的全球市場形勢下，相關(guān)機(jī)構(gòu)和人士必須給予重視，采取切實(shí)可行的措施抵御風(fēng)險(xiǎn)；石有服、周健在我國八大集裝箱港口在國際競爭中的定位及發(fā)展前景一文中詳細(xì)論述了目前國際港口集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景，以國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境為依據(jù)，詳細(xì)分析了我國八大港口如上海、深圳、青島等集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向和戰(zhàn)略定位。王紅、宋風(fēng)杰在預(yù)測技術(shù)在港口吞吐量預(yù)測中的應(yīng)用一文中根據(jù)灰色模型預(yù)測法和指數(shù)平滑法對港口運(yùn)輸貨物量進(jìn)行建模和分析，并與實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，提出了修正灰色模型預(yù)測法理論，結(jié)合多個港口的實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行對比驗(yàn)證，說明改方法

3、預(yù)測結(jié)果的準(zhǔn)確性，符合實(shí)際，能夠很好的預(yù)測港口的運(yùn)輸能力。 蘭培真在 Logistic曲線 Fuzzy 預(yù)測法再港口吞吐量預(yù)測中的應(yīng)用一文中將模糊補(bǔ)償、調(diào)整Logistic曲線拐點(diǎn)及生產(chǎn)趨勢估計(jì)等多種方法有效結(jié)合，創(chuàng)建了基于Logistic曲線的 Fuzzy 預(yù)測方法。經(jīng)過與實(shí)際數(shù)據(jù)相互比對，充分說明了該方法的正確性，其具有很強(qiáng)的適用性和操作性，能夠準(zhǔn)確的預(yù)測港口的運(yùn)輸能力。（ 2）通過詳細(xì)分析集裝箱運(yùn)輸市場并提出對策姚財(cái)妃在我國集裝箱運(yùn)輸企業(yè)金融風(fēng)險(xiǎn)特征及管理建議中論述了當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)形式和集裝箱運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)營狀況，詳細(xì)說了集裝箱運(yùn)輸業(yè)所具備的金融風(fēng)險(xiǎn)，并提出了相應(yīng)的對策。改研究將集裝箱運(yùn)輸業(yè)和

4、對風(fēng)險(xiǎn)的管理兩者緊密的聯(lián)系在一起，提出的對策具有很好的指導(dǎo)意義。董方在中國國際集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究中首先說明了我國集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，分析了我國集裝箱市場所面臨的各種機(jī)遇和挑戰(zhàn)，深入探討了我國集裝箱港口應(yīng)如何發(fā)展及我國集裝箱運(yùn)輸市場的發(fā)展前景。韓兵權(quán)在世界前三大港口集裝箱運(yùn)輸比較與借鑒一文中從多個角度，包括自然因素、法律法規(guī)、政府因素、市場因素及港口的發(fā)展前景對師姐前三大集裝箱港口進(jìn)行了綜合對比，并根據(jù)對比結(jié)果為港口集裝箱的發(fā)張?zhí)岢隽私ㄔO(shè)性的意見。 黃民生在福州港吞吐量的灰色預(yù)測一文中根據(jù)港口運(yùn)輸量作為原始數(shù)據(jù)，通過累加建立動態(tài)模型進(jìn)行檢驗(yàn)，預(yù)測結(jié)果準(zhǔn)確，為港口運(yùn)輸量的預(yù)測提高科學(xué)依據(jù)。（ 3

5、）通過分析企業(yè)競爭力并提出對策戚馨和韓增林在大連港與營口港集裝箱運(yùn)輸競爭力比較研究一文中首先說明了港口集裝箱運(yùn)輸競爭力具有的內(nèi)涵和意義，對遼寧省的兩大港口營口港和大連港在集裝箱運(yùn)輸競爭力方面進(jìn)行了綜合分析和對比，論述了兩個港口各自具有的優(yōu)勢及缺點(diǎn)，并提出了相應(yīng)的對策。在此分析過程中采用了基礎(chǔ)模糊一致矩陣?yán)碚摚瑢⒍ㄐ苑治龅闹笜?biāo)轉(zhuǎn)化為定量分析的指標(biāo)，這是一種非常具有創(chuàng)新性的分析方法。陳羽潔在是什么裝備了青島港一文中詳細(xì)介紹了青島港的發(fā)展歷史及其所具有的先天優(yōu)勢，根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)指出，港口發(fā)展要想實(shí)現(xiàn)跨越式必須進(jìn)行全面信息化建設(shè)，這為我國的港口發(fā)展提出了一個清晰的思路； 鄭海浪、蔣強(qiáng)強(qiáng)在淺議港口集

6、裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展中詳細(xì)探討了港口集裝箱運(yùn)輸所具有的各種幼師，分析并總結(jié)了港口運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀、特點(diǎn)及未來的發(fā)展趨勢，為我國港口加快發(fā)展集裝箱運(yùn)輸業(yè)提出了寶貴的建議。（二）國外研究現(xiàn)狀國外對于港口集裝箱運(yùn)輸?shù)难芯恐饕性趦蓚€方面：第一，關(guān)于港口生產(chǎn)效率的研究；第二，關(guān)于港口發(fā)展戰(zhàn)略的研究。這是由于港口的發(fā)展主要受這兩方面的影響。（ 1）提高港口生產(chǎn)效率的研究如何對港口的生產(chǎn)效率進(jìn)行衡量，各位專家、學(xué)者引入了多種不同的方法。其中，最主要的方法之一便是泊位貨物處理能力， Ashar 、Bendall 、TabernaCle 等人分別對該方法進(jìn)行了深入的研究，并發(fā)表了相應(yīng)的論文； De Monie 則認(rèn)為

7、對港口生產(chǎn)效率的評價方法應(yīng)采用單一要素的生產(chǎn)能力；另外， Kevin P.B cullinane 、TengFei Wang 認(rèn)為對港口生產(chǎn)效率的評價應(yīng)采用的方法為 DEA，他們采用此方法對歐洲港口的生產(chǎn)效率進(jìn)行了深入研究，很好的補(bǔ)充了現(xiàn)有的研究，詳細(xì)說明了集裝箱運(yùn)輸生產(chǎn)范圍的特征。（ 2）制定港口發(fā)展的戰(zhàn)略關(guān)于港口發(fā)展戰(zhàn)略的研究，首先要綜合分析港口所處的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境，從而有針對性的提出適合港口發(fā)展的戰(zhàn)略和改革措施，關(guān)于這方面的研究主要針對法國、加拿大等國家港口的研究，所提出的戰(zhàn)略是充分總結(jié)世界各個先進(jìn)港口的成功經(jīng)驗(yàn)之后提出的戰(zhàn)略，具有重要的指導(dǎo)意義。 以法國的港口為依據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的研究，說明了不同時期港口所具有不同的戰(zhàn)略意義及使用功能，通過對法國港口所處的環(huán)境進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)，說明了港口所面臨優(yōu)勢和劣勢、機(jī)遇與挑戰(zhàn)，包括內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境，并根據(jù)法國港口所面臨的戰(zhàn)略問題詳細(xì)說明了這些港口在今后的發(fā)展過程中應(yīng)如何調(diào)整戰(zhàn)略，更加適合自身發(fā)展；Jul1an Pando 等人以國際市場這個大環(huán)境為依據(jù)，并結(jié)合港口的經(jīng)營管理詳細(xì)論述了港口在不同?r 期的發(fā)展戰(zhàn)略； 還有一部分學(xué)者以港口運(yùn)營的制度為依據(jù)來分析港口的經(jīng)營，從而提出具有針對性的改